KR20100012382A - Connector - Google Patents
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Abstract
Description
본 발명은 커넥터에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 하우징의 내부에 터미널이 삽입되게 구성되어 상대 커넥터와 전기적으로 연결되도록 결합되는 커넥터에 관한 것이다. The present invention relates to a connector, and more particularly, to a connector configured to be inserted into the interior of the housing to be electrically connected to the mating connector.
커넥터는 절연재질로 형성된 하우징의 내부에 터미널이 설치되어 구성되는 것으로 일반적으로 상대 터미널이 리셉터클 터미널이냐 탭터미널이냐에 따라 각각 암커넥터와 숫커넥터로 분류된다. 이와 같은 커넥터에서는 상기 터미널에 일반적으로 각각 와이어가 연결되어 부품과 전기적으로 연결되고, 커넥터끼리 서로 결합됨에 의해 부품 사이를 전기적으로 연결하게 된다. The connector is composed of a terminal installed inside the housing formed of an insulating material. In general, the connector is classified into a female connector and a male connector according to whether the opposite terminal is a receptacle terminal or a tap terminal. In such a connector, wires are generally connected to the terminals, respectively, to be electrically connected to the components, and the connectors are connected to each other to electrically connect the components.
도 1에는 종래 기술에 의한 커넥터의 구성이 단면도로 도시되어 있다. 이 도면에 도시된 바에 따르면, 커넥터(1)의 골격과 외관을 하우징(2)이 형성한다. 상기 하우징(2)은 절연성 재질로 제작되는 것으로 내부를 관통하여 터미널수용공간(4)이 형성된다. 상기 터미널수용공간(4)에는 아래에서 설명될 터미널(10)이 설치된다.1 shows a configuration of a connector according to the prior art in cross section. As shown in this figure, the
상기 하우징(2)의 선단에는 삽입부(4')가 형성된다. 상기 삽입부(4')는 상기 터미널수용공간(4)과 연통되어 상기 커넥터(1)에 결합되는 상대터미널이 삽입되는 부분이다. An inserting portion 4 'is formed at the tip of the
그리고, 상기 하우징(2)의 내부에는 랜스(6)가 구비된다. 상기 랜스(6)는 상기 하우징(2)의 후단에서 선단을 향해 연장된다. 상기 랜스(6)는 탄성변형이 가능한 구조를 가진다. 상기 랜스(6)는 상기 하우징(2)의 내부에 설치된 터미널(10)의 분리를 방지한다.In addition, a
상기 랜스(6)의 선단에는 걸이턱(8)이 형성된다. 상기 걸이턱(8)은 상기 터미널(10)의 체결공(16)에 삽입되어 터미널(10)을 지지한다. 그리고, 상기 하우징(2)에는 상기 터미널수용공간(4)에 비해 상대적으로 작은 결합공간(9)이 형성된다. 상기 결합공간(9)이 형성되는 상기 하우징(2)의 내부에는 터미널(10)이 삽입된다. 상기 결합공간(9)은 터미널(10)이 삽입되었을 때 상기 결합공간(9)과 터미널(10) 사이에 유격이 형성되지 않도록 터미널(10)의 크기에 대응되게 형성된다. 이를 보다 상세하게 설명하면, 상기 결합공간(9)의 높이(h)는 상기 결합공간(9)을 통과하는 터미널(10)의 높이와 거의 동일하게 형성된다. Hanging
한편, 상기 하우징(2)의 터미널수용공간(4)에는 터미널(10)이 설치된다. 상기 터미널(10)은 도전성 재질로 형성되는 것으로, 일반적으로 금속을 프레스가공하여 만들어진다. 상기 터미널(10)의 선단에는 접촉부(12)가 형성된다. 상기 접촉부(12)는 상기 커넥터(1)에 결합되는 상대커넥터의 터미널에 전기적으로 연결되는 부분이다. 상기 접촉부(12)는 일반적으로 상대터미널이 삽입되는 방향으로 길게 형 성된다. Meanwhile, the
상기 터미널(10)의 후단에는 바렐부(14)가 형성된다. 상기 바렐부(14)는 와이어(도시되지 않음)를 상기 터미널(10)에 고정하여 상기 터미널(10)과 와이어를 전기적으로 연결하는 역할을 한다. The
상기 접촉부(12)와 바렐부(14) 사이에는 체결공(16)이 형성된다. 상기 체결공(16)은 상기 랜스(6)의 걸이턱(8)에 대응되는 크기로 형성된다. 상기 체결공(16)에는 상기 걸이턱(8)이 삽입되고, 상기 걸이턱(8)이 상기 체결공(16)에 삽입된 상태로 상기 터미널(10)을 지지하게 된다. A
그리고, 상기 하우징(2)에는 프런트홀더(18)가 설치된다. 상기 프런트홀더(18)는 상기 터미널(10)이 상기 터미널수용공간(4)에 삽입된 상태에서 상기 랜스(6)의 하부를 지지하도록 상기 하우징(2)에 설치된다. 상기 프런트홀더(18)는 상기 랜스(6)의 저면을 지지하여 상기 랜스(6)의 변형을 방지한다. 즉, 상기 프런트홀더(18)는 상기 랜스(6)를 승강시키지 않고 상기 랜스(6)의 저면을 지지할 뿐이다. The
그러나, 상기한 바와 같은 종래 기술에 의한 커넥터에서는 다음과 같은 문제점이 있다.However, the above-described conventional connector has the following problems.
상기 하우징(2)에서 결합공간(9)의 높이(h)는 상기 결합공간(9)을 통과하는 상기 터미널(10)의 높이에 대응되게 형성되어 상기 결합공간(9)과 상기 터미널(10) 사이에 유격이 형성되지 않으므로 상기 랜스(6)가 상기 체결공(16)에 깊숙히 삽입된다. 따라서, 상기 터미널(10)이 상기 걸이턱(8)의 하부에 지지되고, 상기 걸이 턱(8)에서 상기 터미널(10)이 지지되는 부분의 가상의 전단면(이하 '전단면')(8a)이 넓게 형성되므로 상기 터미널(10)의 유동에 의해 상기 걸이턱(8)의 파손위험이 적지만 상기 터미널(10)을 상기 결합공간(9)에 삽입하는 것이 원활하지 않게 된다. The height h of the
반면, 위와 같은 문제점을 해결하기 위해 상기 결합공간(9)의 높이(h)를 증가시키면 상기 하우징(2)과 상기 터미널(10) 사이에 유격이 형성되어 상기 터미널(10)의 삽입이 용이하지만, 상기 터미널(10)이 상기 걸이턱(8)의 선단부에 걸어지게 되고 상기 걸이턱(8)의 선단부는 상기 터미널(10)의 삽입방향으로 형성되는 전단면(8a)의 면적이 작기 때문에 상기 걸이턱(8)이 쉽게 파손되거나 상기 터미널(10)이 상기 걸이턱(8)에서 쉽게 탈거되어 상기 하우징(2)에서 분리되기 때문에 상기 결합공간(9)의 높이(h)를 증가시키는데 한계가 있었다. On the other hand, if the height (h) of the coupling space (9) is increased to solve the above problems, a gap is formed between the housing (2) and the terminal (10) is easy to insert the terminal (10) The
즉, 상기 결합공간(9)의 크기를 증가시키면 상기 터미널(10)의 설치가 용이한 대신에 상기 터미널(10)을 고정시키는 상기 랜스(6)의 결합력이 약해지고, 상기 결합공간(9)의 크기를 감소시키면 상기 랜스(6)의 결합력이 강해지는 대신에 상기 터미널(10)의 조립성이 나빠지는 문제점이 있었다. That is, when the size of the
본 발명은 상기한 바와 같은 종래 기술의 문제점을 해결하기 위한 것으로, 본 발명의 목적은 하우징에서 터미널이 삽입되는 결합공간의 크기를 증가시키더라도 터미널을 지지하는 랜스의 결합력이 유지되는 커넥터를 제공하는 것이다. The present invention is to solve the problems of the prior art as described above, an object of the present invention is to provide a connector that maintains the coupling force of the lance supporting the terminal even if the size of the coupling space in which the terminal is inserted in the housing is increased. will be.
상기한 바와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명의 특징에 따르면, 본 발명은 체결공이 형성되는 터미널과; 상기 터미널의 몸체부가 관통하는 결합공이 상기 터미널의 몸체부에 비해 크게 형성되어 유격이 발생되고, 상기 터미널을 지지하는 랜스가 형성되는 하우징과; 상기 하우징에 설치되고, 상기 체결공에 삽입된 상기 랜스 선단의 승강을 안내하는 승강부가 형성되는 프런트홀더를 포함하여 구성된다.According to a feature of the present invention for achieving the object as described above, the present invention includes a terminal in which a fastening hole is formed; A housing having a coupling hole through which the body portion of the terminal penetrates to be larger than the body portion of the terminal so that play occurs, and a lance supporting the terminal is formed; It is configured to include a front holder is installed in the housing, the lifting portion is formed to guide the lifting of the lance tip inserted into the fastening hole.
상기 승강부는 상기 프런트홀더의 일측에 돌출되게 형성되고, 상기 승강부에는 상기 랜스의 저면을 향해 경사지게 형성되는 경사면이 형성된다.The lifting portion is formed to protrude on one side of the front holder, the lifting portion is formed with an inclined surface formed to be inclined toward the bottom of the lance.
상기 랜스에는 상기 터미널의 체결공에 삽입되어 상기 터미널을 지지하는 걸이턱이 돌출되게 형성된다.The lance is inserted into the fastening hole of the terminal and is formed to protrude a hanger supporting the terminal.
상기 걸이턱의 일측에는 상기 터미널의 삽입방향에 수직하게 형성되는 걸이단이 형성되고, 상기 걸이턱의 타측에는 상기 터미널의 삽입방향에 대해 경사지게 형성되는 경사면이 형성된다.One end of the hanger is formed with a hook end that is formed perpendicular to the insertion direction of the terminal, the other side of the hanger is formed inclined surface formed to be inclined with respect to the insertion direction of the terminal.
상기 랜스는 그 재질과 형상의 특성상 탄성변형이 가능하게 형성된다.The lance is formed to be elastically deformable due to its material and shape.
본 발명에 의하면 하우징에 형성되는 결합공의 크기가 결합공을 통과하는 터미널의 크기보다 크게 형성되어 터미널의 삽입이 원활하게 이루어지므로 터미널의 조립성이 향상되는 효과가 있다. According to the present invention, since the size of the coupling hole formed in the housing is larger than the size of the terminal passing through the coupling hole, the insertion of the terminal is performed smoothly, thereby improving the assembly of the terminal.
또한, 본 발명에 의하면 프런트홀더의 승강부가 랜스를 변형시켜 랜스의 걸이턱을 터미널의 체결공에 깊숙히 밀어넣게 되므로 랜스가 터미널을 보다 견고하게 고정하고, 터미널이 지지되는 부분이 가상의 전단면적이 상대적으로 확장되는 걸이턱의 하부로 이동되어 랜스의 파손을 방지할 수 있는 효과가 있다. In addition, according to the present invention, since the lifting portion of the front holder deforms the lance and pushes the hanger jaw of the lance deeply into the fastening hole of the terminal, the lance fixes the terminal more firmly, and the portion where the terminal is supported has a virtual shear area. There is an effect that can be moved to the lower portion of the relatively extended hanging jaw to prevent breakage of the lance.
이하 상기한 바와 같은 구성을 가지는 본 발명에 의한 커넥터의 바람직한 실시예를 첨부된 도면을 참조하여 상세하게 설명한다.Hereinafter, a preferred embodiment of a connector according to the present invention having the configuration as described above will be described in detail with reference to the accompanying drawings.
도 2에는 본 발명에 의한 커넥터의 바람직한 실시예의 구성이 부분단면도로 도시되어 있고, 도 3에는 본 발명의 실시예에서 커넥터가 조립된 상태의 구성이 부분단면도로 도시되어 있다. 2 shows a partial cross-sectional view of a configuration of a preferred embodiment of the connector according to the present invention, and FIG. 3 shows a partial cross-sectional view of a configuration of the connector assembled in an embodiment of the present invention.
이들 도면에 도시된 바에 따르면, 커넥터(20)의 골격과 외관을 하우징(30)이 형성한다. 상기 하우징(30)은 절연성 재질로 제작되는 것으로 내부를 관통하여 터미널수용공간(32)이 형성된다. 상기 터미널수용공간(32)에는 아래에서 설명될 터미널(50)이 설치된다. As shown in these figures, the
상기 하우징(30)의 선단에는 삽입부(32')가 형성된다. 상기 삽입부(32')는 상기 터미널수용공간(32)과 연통되어 상기 커넥터(20)에 결합되는 상대터미널이 삽입되는 부분이다. An
그리고, 상기 하우징(30)의 내부에는 랜스(34)가 구비된다. 상기 랜스(34)는 상기 하우징(30)과 일체로 형성된다. 상기 랜스(34)는 외팔보 형상으로 터미널(50)이 삽입되는 방향으로 길게 연장되어 형성된다. 상기 랜스(34)는 탄성변형이 가능한 구조를 가진다. 상기 랜스(34)는 상기 하우징(30)의 내부에 설치된 터미널(50)의 분리를 방지한다.In addition, a
상기 랜스(34)의 선단에는 걸이턱(36)이 형성된다. 상기 걸이턱(36)은 터미널(50)의 체결공(56)에 삽입되어 터미널(50)을 지지한다. 상기 걸이턱(36)의 일측에는 걸이단(36a)가 형성된다. 상기 걸이단(36a)은 터미널(50)이 삽입되는 방향의 반대편에 형성된다. 상기 걸이단(36a)은 상기 터미널(50)의 삽입방향에 수직하게 형성된다. 그리고, 상기 걸이턱(36)의 타측에는 경사부(36b)가 형성된다. 상기 경사부(36b)는 터미널(50)의 삽입방향에 대해 경사지게 형성되어 터미널(50)의 삽입을 안내하는 역할을 한다. Hanging
상기 걸이턱(36)에서 터미널(50)이 지지되는 부분에는 터미널(50)의 삽입방향으로 가상의 전단면(이하 '전단면')(37)이 형성되는데, 도 2 및 도 3에 잘 도시된 바와 같이, 설명의 편의를 위해 전단면(37)을 제1전단면(37a)과 제2전단면(37b)으로 구분한다. 참고로 상기 전단면(37)은 터미널(50)에 외력이 전달되어 상기 랜스(34)의 걸이턱(36)에 지지되는 터미널(50)의 일부분에 의해 상기 걸이턱(36)이 물리적으로 절단될 때 외력이 가해지는 방향으로 형성되는 절단면을 말한다. A portion of the
예를 들어, 상기 제1전단면(37a)은 터미널(50)이 상기 걸이턱(36)의 상부에 지지될 때 형성되는 것으로 상기 제2전단면(37b)에 비해 상대적으로 작은 면적을 갖는다. 이에 반해, 상기 제2전단면(37b)은 터미널(50)이 상기 걸이턱(36)의 하부에 지지될 때 형성되는 것으로 상기 제1전단면(37a)에 비해 상기 랜스(34)에 상대적으로 가깝게 형성된다. 상기 제2전단면(37b)은 상기 제1전단면(37a)에 비해 상대적으로 큰 면적을 가지므로 터미널(50)이 상기 걸이턱(36)의 하부에 지지될 때 상기 터미널(50)이 보다 안정적으로 지지된다. For example, the
그리고, 상기 하우징(30)에는 상기 터미널수용공간(32)에 비해 상대적으로 작은 결합공(40)이 형성된다. 상기 결합공(40)은 터미널(50)이 상기 하우징(30)의 내부에 설치되기 위해 삽입되는 입구이다. 이를 보다 상세하게 설명하면, 상기 결합공(40)은 상기 하우징(30)의 내부에서 터미널(50)의 몸체부(53)가 관통하는 가장 낮은 부분이다. 상기 결합공(40)의 높이(H)는 상기 결합공(40)을 통과하는 터미널(50)의 몸체부(53) 중 가장 높은 부분의 높이보다 높게 형성된다. 따라서, 상기 하우징(30)과 터미널(50) 사이에는 일정한 유격(s)이 형성된다. 이러한 유격(s)이 발생됨에 의해 터미널(50)은 상기 결합공(40)을 원활하게 통과할 수 있다. The
한편, 상기 하우징(30)의 내부에는 터미널(50)이 설치된다. 상기 터미널(50)은 도전성 재질로 형성되는 것으로, 일반적으로 금속을 프레스가공하여 만들어진다. On the other hand, the terminal 50 is installed inside the
상기 터미널(50)의 선단에는 접촉부(52)가 형성된다. 상기 접촉부(52)는 상 기 커넥터(20)에 결합되는 상태커넥터의 터미널에 전기적으로 연결되는 부분이다. 상기 접촉부(52)는 일반적으로 상대터미널이 삽입되는 방향으로 길게 형성된다. 상기 접촉부(52)와 바렐부(54) 사이에는 몸체부(53)가 형성된다. 상기 몸체부(53)는 설명의 편의를 위해 구분한 것으로 상기 접촉부(52) 및 바렐부(54)와 명확히 구획되는 부분은 아니다. 상기 몸체부(53)는 상기 터미널(50)에서 상기 결합공(40)을 관통하는 부분 중 높이가 가장 높게 형성되는 부분이다. A
도 2 및 도 3에는 상기 바렐부(54)의 높이가 상기 몸체부(53)의 높이보다 높게 형성되었으나, 상기 바렐부(54)가 와이어(도시되지 않음)를 고정하기 위해 변형되면 상기 바렐부(53)의 높이가 상기 몸체부(53)의 높이보다 낮게 형성된다. 그리고, 상기 바렐부(53)는 상기 결합공(40)을 관통하는 부분이 아니므로 설계조건에 따라 상기 바렐부(54)의 높이가 상기 몸체부(53)의 높이보다 높게 형성될 수도 있다. 2 and 3, the height of the
상기 터미널(50)의 후단에는 바렐부(54)가 형성된다. 상기 바렐부(54)는 와이어(도시되지 않음)를 상기 터미널(50)에 고정하여 상기 터미널(50)과 와이어를 전기적으로 연결하는 역할을 한다.A
상기 접촉부(52)와 바렐부(54) 사이에는 체결공(56)이 형성된다. 상기 체결공(56)은 상기 랜스(34)의 걸이턱(36)에 대응되는 크기로 형성된다. 상기 체결공(56)에는 상기 걸이턱(36)이 삽입되고, 상기 걸이턱(36)이 상기 체결공(56)에 삽입된 상태로 상기 터미널(50)을 지지하게 된다. A
그리고, 상기 하우징(30)에는 프런트홀더(70)가 설치된다. 상기 프런트홀 더(70)는 상기 터미널(50)이 상기 터미널수용공간(32)에 삽입된 상태에서 상기 랜스(34)의 하부를 지지하도록 상기 하우징(30)에 설치된다. 상기 프런트홀더(70)는 상기 랜스(34)의 저면을 지지하여 상기 랜스(34)의 변형을 방지한다.The
상기 프런트홀더(70)의 골격은 홀더몸체(72)가 형성한다. 상기 홀더몸체(72)는 절연성 합성수지로 만들어진다. 상기 랜스(34)를 향하는 상기 홀더몸체(72)의 일측에는 승강부(74)가 형성된다. 상기 승강부(74)는 상기 홀더몸체(72)에서 상기 터미널(50)을 향해 돌출되게 형성된다. 상기 승강부(74)에는 경사면(76)이 형성된다. 상기 경사면(76)은 상기 랜스(34)의 저면을 향해 경사지게 형성된다.상기 승강부(74)의 경사면(76)은 상기 랜스(34)의 저면에 밀착되는 상기 승강부(74)의 접촉면적을 확장시켜 상기 랜스(34)의 파손을 방지하는 역할을 한다. 상기 승강부(74)는 상기 프런트홀더(70)가 상기 하우징(30) 내로 삽입됨에 따라 상기 랜스(34)를 상기 터미널(50)을 향해 밀어올리는 역할을 한다.The skeleton of the
이하 상기한 바와 같은 구성을 가지는 본 발명에 의한 커넥터의 작용을 상세히 설명한다.Hereinafter, the operation of the connector according to the present invention having the configuration as described above in detail.
먼저 상기 커넥터(20)가 조립되는 과정을 설명한다. 상기 하우징(30)의 내부에 상기 터미널(50)을 설치하기 위하여 상기 터미널(50)을 상기 결합공(40)으로 삽입시킨다. 상기 결합공(40)의 높이(H)는 상기 결합공(40)에 삽입되는 터미널(50)의 높이보다 크게 형성되므로 상기 터미널(50)이 원활하게 삽입되고, 상기 하우징(30)과 상기 터미널(50) 사이에는 유격(s)이 형성된다. First, the process of assembling the
상기 터미널(50)의 선단이 상기 결합공(40)을 통과하면 상기 터미널(50)이 상기 걸이턱(36)의 경사면(36b)에 밀착되어 상기 랜스(34)를 탄성변형시킨다. 그리고, 상기 터미널(50)이 상기 터미널수용공간(32)에 삽입되면, 상기 랜스(34)의 복원력에 의해 상기 걸이턱(36)이 상기 터미널(50)의 체결공(56)에 삽입된다. 이때, 상기 걸이턱(36)의 걸이단(36a)은 상기 터미널(50)을 지지하는데, 상기 터미널(50)은 상기 걸이단(36a)의 상부에 지지된다. When the front end of the terminal 50 passes through the
이와 같은 방식으로 상기 터미널(50)이 상기 터미널수용공간(32)에 삽입되면 상기 프런트홀더(70)가 설치된다. 상기 프런트홀더(70)는 상기 터미널(50)이 상기 하우징(30)의 터미널수용공간(32)에 삽입되기 전에 상기 하우징(30)에 미리 가조립된 상태이고, 상기 터미널(50)이 삽입된 후 상기 하우징(30)에 조립되면서 상기 랜스(34)를 지지한다. In this manner, when the terminal 50 is inserted into the
상기 프런트홀더(70)가 설치되면 상기 승강부(74)는 상기 랜스(34)의 저면에 밀착된 상태로 상기 랜스(34)를 밀어올리게 된다. 상기 랜스(34)의 선단이 상승함에 따라 상기 걸이턱(56)이 상기 체결공(56)에 더 깊숙히 삽입되어 상기 터미널(50)은 상기 걸이단(36a)의 하부에 지지된다. When the
상기 터미널(50)이 삽입되는 상기 결합공(40)이 크게 형성되면 상기 터미널(50)의 삽입이 원활하고, 이와 같이 상기 커넥터(20)의 조립이 완료되면 상기 랜스(34)의 걸이턱(36)이 상기 터미널(50)의 체결공(56)에 깊숙히 삽입되어 상기 터미널(50)이 상기 하우징(30)에서 쉽게 분리되지 않는다. When the
즉, 상기 프런트홀더(70)의 승강부(74)에 의해 상기 랜스(34)의 걸이턱(36)이 상승하여 상기 터미널(50)이 지지되는 부분이 상기 걸이단(36a)의 상부에서 하 부로 이동하게 된다. That is, the hooking
다음에서 상기 걸이단(36a)에서 상기 터미널(50)이 지지되는 부분이 변화됨에 따른 작용을 설명한다. Next, an operation of changing a portion of the
상기 걸이턱(36)은 그 선단으로 갈수록 상기 터미널(50)의 삽입방향으로 형성되는 전단면적이 좁아지게 된다. 즉, 도 2 및 도 3에 잘 도시된 바와 같이, 상기 걸이턱(36)의 상부에 형성된 상기 제1전단면(37a)의 면적은 상기 제2전단면(37b)의 면적보다 작게 형성된다. As the hooking
따라서, 상기 터미널(50)이 상기 걸이턱(36)의 상부에 지지될 때보다 상기 걸이턱(36)의 하부에 지지될 때 전단면적이 넓어지게 되어 외력의 전달에 의한 상기 걸이턱(36)의 파손이 발생할 확률이 줄어들게 된다.Therefore, the shear area becomes wider when the terminal 50 is supported by the lower portion of the
본 발명의 권리범위는 위에서 설명된 실시예에 한정되지 않고 청구범위에 기재된 바에 의해 정의되며, 본 발명의 분야에서 통상의 지식을 가진 자가 청구범위에 기재된 권리범위 내에서 다양한 변형과 개작을 할 수 있다는 것은 자명하다.The scope of the present invention is not limited to the embodiments described above, but is defined by the claims, and various changes and modifications can be made by those skilled in the art within the scope of the claims. It is self-evident.
도 1은 종래 기술에 의한 커넥터의 구성을 보인 부분단면도.1 is a partial cross-sectional view showing the configuration of a connector according to the prior art.
도 2는 본 발명에 의한 커넥터의 바람직한 실시예의 구성을 보인 부분단면도.Figure 2 is a partial cross-sectional view showing the configuration of a preferred embodiment of the connector according to the present invention.
도 3은 본 발명의 실시예에서 커넥터가 조립된 상태의 구성을 보인 부분단면도.Figure 3 is a partial cross-sectional view showing the configuration of the assembled state in the embodiment of the present invention.
* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 *Explanation of symbols on the main parts of the drawings
20: 커넥터 30: 하우징20: connector 30: housing
32: 터미널수용공간 32': 삽입부32: Terminal accommodation space 32 ': Insertion section
34: 랜스 36: 걸이턱34: Lance 36: Hanging Chin
36a: 걸이단 36b: 경사부36a:
37: 전단면 37a: 제1전단면37:
37b: 제2전단면 40: 결합공37b: second shear plane 40: coupling hole
50: 터미널 52: 접촉부50: terminal 52: contact portion
54: 바렐부 56: 체결공54: barrel 56: fastener
70: 프런트홀더 72: 홀더몸체70: front holder 72: holder body
74: 승강부 76: 경사면74: lifting portion 76: slope
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