KR20100001595U - 철재 지주에 구멍을 뚫어 대형화된 연목용 강선, 도리용와이어로프, 피복을 연결하여 제작하는대형강선해가림이라는 물품의 제작법. - Google Patents

철재 지주에 구멍을 뚫어 대형화된 연목용 강선, 도리용와이어로프, 피복을 연결하여 제작하는대형강선해가림이라는 물품의 제작법. Download PDF

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Abstract

본 고안은 농업용으로 인삼포(人蔘圃) 해가림 시설에 관한 것이다. 현행의 해가림 시설은 가로1.8m*세로1.8m로 하고 전주의 높이1.8m와 후주의 높이 1m를 연목으로 경사를 만들어 차광망을 설치하고 있다. 따라서 토지이용율(50%)이 낮고, 전적으로 인력에 의하여 재배할 수밖에 없는 규격이다. 폭 1.8m 이상의 해가림 구조가 아직 개발되어 있지 않다.
본 고안의 대형강선해가림은 연목을 강선(또는 강봉)으로 제작하여 지주의 경간(3.6m)을 넓히고, 지주의 높이(2.5m)를 높혀서 트랙터가 통행할 수 있도록 고안된 대형의 해가림이다. 따라서 트랙터가 이랑을 통하여 내부로 진출입을 할 수 있으며, 광폭(廣幅)재배도 할 수 있다. 철재지주에 관통하는 구멍을 뚫어 대형의 연목용 강선, 차광망 등을 고정하고 연결하였으며, 경량의 조립식 구조로 고안되어 있다. 중소형트랙터(전폭 1.535m. 최저저상고 31cm, 최고높이 2.34m 미만)는 두둑에 지장을 주지 않고 이랑으로 진출입할 수 있으며, 광폭재배를 할 수 있음으로 토지이용율을 현행 50%를 77%로 높혀 생산성을 증대할 수도 있는 해가림이다. 재배농가가 자력으로 손쉽게 설치할 수 있으며 재사용할 수 있다. 따라서 본 고안은 인삼의 토지이용율을 높혀 수확량을 증대할 수 있고, 인삼 재배의 기계화 영농을 가능하게 함으로써 재배농가의 노동력을 절감하고, 소득을 증대할 수 있는 해가림 시설이다.
Figure P2020080010465
대형강선해가림, 강선해가림, 후주연결식, 인삼포 해가림, 철재해가림

Description

철재 지주에 구멍을 뚫어 대형화된 연목용 강선, 도리용 와이어로프, 피복을 연결하여 제작하는 대형강선해가림이라는 물품의 제작법.{The manufacturing method of double width shading structure interconnecting steel wire rafters and wire rope beams to holes in steel pipe column for korean ginseng fields}
본 고안은 농업용 시설로써 인삼포 해가림에 관한 것이다. 본 고안은 지주의 높이(2.5m)를 높이고, 지주의 경간을 3.6m로 확대하여 트랙터가 인삼포 내부를 통행할 수 있도록 고안한 대형의 강선해가림에 관한 것이다. 광폭의 두둑을 만들어 광폭재배를 할 수 있다. 따라서 트랙터를 이용한 기계화 영농이 가능하게 하였으며, 토지이용율을 높힐 수 있는 해가림 시설이다.
본 고안은 출원자가 실용신안등록 출원(출원번호: 20-2008-0008259)한 물품의 제작 원리를 준용한다.
본 고안에서 사용하는 용어는 다음과 같이 정의한다.
(1) 대형강선해가림이란 지주의 경간의 폭을 3.6m로 확대한 강선해가림을 말한다.
(2) 연목용 강선 위에 설치되는 두 개의 차광망을 전주 쪽은 제1차광망(제1망), 후주 쪽은 제2차광망(제2망)으로 구분하여 사용한다.
(3) 광폭(廣幅)두둑은 두둑의 폭이 90cm 이상으로 확대된 두둑을 말하며, 광폭재배는 광폭두둑에서 재배하는 것을 말한다.
해가림의 목적은 인삼을 기상재해로부터 보호하기 위하여 인위적으로 생육환경을 맞추어 주기 위한 시설이며, 프레임(frame) 위에 피복(차광망, 차광지 등)을 설치하여 기상재해를 최소화하기 위한 필수적인 시설이다.
그러나 해가림의 폭이 좁고 높이가 낮아 기계화 영농이나 광폭재배가 불가능하므로 지주의 경간(徑間)을 확대하여 트랙터가 내부에 출입할 수 있으며, 광폭재배를 할 수 있는 대형의 강선해가림을 고안하고자 하는 것이다.
배경기술은 1. 인삼의 생태, 2. 폭설과 강풍에 대한 대책, 3. 트랙터의 사양, 4. 광폭재배의 가능성, 5. 대형강선해가림의 구조적 가능성을 배경기술로 설명하고자 한다. 인삼약초연구소(농촌진흥청)의 "인삼 GAP표준재배 지침서"(2007년)의 후주연결식과 재배법을 기본으로 하여 고안하였다.
1. 인삼의 생태(生態)
(1) 인삼은 키가 약 60cm 정도 자라며, 생장(生長)이 완만(緩慢)하여 4∼6년을 재배하며, 연작(連作)이 불가능하고, 병에 약하고, 내비성(耐肥性)이 약한 다년생식물(多年生植物)이다.
(2) 직사광선과 고온, 과습을 싫어하고, 통풍이 잘되고 반양반음(半陽半陰)의 서늘한 곳에서 성장이 순조로운 음지식물(陰地植物)이다.
(3) 인삼은 하루 종일 및 계절 내내 직사일광(直射日光)을 바로 쬐지 않도록 해야 하며, 옥외광선의 1/8∼1/13 (12.5%∼7.7%) 정도의 산란광(散亂光)이 좋고 아침햇살에 광합성이 활발하다.
(4) 겨울철에는 설해(雪害)를 입지 않도록 깔짚이나 왕겨로 보온해 주고 있다.
(5) 인삼의 재배과정은 육묘장에서 1년 반 동안 재배하고, 본포(本圃)로 옮겨져서 3년∼5년을 지나게 된다. 인삼은 7월 하순에서 8월 초순 사이에 파종(播種) 전에 개갑하여 10월 하순에서 11월 초순에 파종을 한다. 2년차 이듬해 봄에 발아(發芽)하게 되는데 이때에 그늘(해가림)을 만들어 주어야 한다. 한 해를 묘상에서 재배한 다음에 3월 중순부터 4월 중순 무렵에 본포로 이식한다. 이때에 해가림을 만들어 주어야 한다. 4년차에 8월 하순에서 10월 초순 사이에 수확을 하거나 또는 5년 이상을 재배하게 된다. 백삼포는 4∼5년, 홍삼포는 6년을 재배하여 수확한다.
(6) 인삼의 발아(發芽)와 출아(出芽)는 섭씨10∼15도가 최적온도이며, 21∼25도에광합성(光合成)이 활발하고, 여름철에도 가급적 섭씨 25도 이하를 유지해 주면 잘 자란다. 기온이 30도가 넘으면 광합성을 중단하고 35도가 넘으면 장해가 생긴다. 토양의 적정온도는 16∼18도이다.
(7) 인삼 재배의 적지(適地)는 햇빛을 적게 받는 북향이나 동북향이 좋고, 경사도가 2∼7도 정도가 좋으며, 여름철에 배수(排水)가 잘되어야 한다.
2. 눈과 강풍에 대한 대책
대부분의 해가림은 피복(차광망이나 차광지, 이하 차광망으로 칭함)를 연목 위에 설치하고 있으며, 피복은 상하(上下) 및 전후좌우(前後左右)가 개방되어 통풍 이 되는 자재이다. 강풍이 불었을 때 차광망은 바람이 통과하게 되어 있으며, 겨울철이면 피복을 걷어 내어 폭설로 인한 붕괴를 예방하도록 권장하고 있다. 본 고안은 차광망을 걷어내고 월동하는 것을 기본으로 하였다.
3. 농업용 트랙터의 사양
트랙터는 제조회사에 따라 사양이 여러 가지가 있다. 표준재배법은 두둑 90cm, 이랑 90cm를 기준으로 하고 있음으로, 본 고안은 이에 따른다. 따라서 트랙터의 전폭은 1.8m(두둑+이랑)보다 작아야 한다. 현재 시판되고 있는 트랙터 중에서 본 고안의 해가림에 진출입할 수 있는 트랙터의 사양은 인삼을 해하지 않으며 경작면적을 줄이지 않고, 이랑으로 통행이 가능한 규격이여야 한다. 따라서 트랙터의 전폭이 1.8m에 가까운 대형트랙터(예 : 1.74m 등)는 두둑에 지장을 줄 수 있음으로 고려 대상에서 제외하고, 전폭 1.535m. 최저저상고 31cm, 최고높이 2.34m 미만의 중소형 트랙터가 두둑에 지장을 주지 않고 이랑으로 통행할 수 있는 사양이다. 트랙터를 이 사양으로 제한하면 표준재배법의 인삼포(두둑 90cm, 이랑 90cm)의 규격에 지장이 없이 진출입할 수 있다. 본 고안은 중소형 트랙터를 대상으로 해가림의 폭과 높이를 정하기로 한다. 두둑의 폭 90cm, 이랑의 폭 90cm에 통행할 수 있는 트랙터의 공통사양은 다음과 같다.
(1) 전폭은 1.43m ∼ 1.535m이다.
(2) 최고높이는 1.9m∼2.34m이다.
(3) 최저저상고는 27cm∼31.5cm 이다.
(4) 후륜타이어의 폭은 27cm∼37cm이다.
4. 광폭재배의 가능성.
(1) 현행의 모든 해가림은 1.8m의 경간을 두둑 90cm와 이랑 90cm로 활용함으로 토지이용율은 50%에 불과하다. 따라서 광폭 두둑을 만들어 재식률을 높혀 생산성을 향상시킬 수 있는 재배 시설이 필요하다.
(2) 지주의 경간을 3.6m로 하여 차광망을 설치하면 두둑1.4m 2 줄(line)과 이랑 80cm으로 광폭재배가 가능하다.
(4) 관계기관에서 1985년부터 87년에 걸쳐 각종 해가림에서 인삼을 재배하고 그 성과를 "해가림 대형화 고찰"이라는 제목으로 발표한 연구서가 있는데, 이 연구서는 두둑의 폭을 1.1m와 1.2m로 확대하여 재배한 성과가 포함되어 있다. 그러나 이 연구서는 1.8m라는 제한된 폭에서 지붕의 형태(관행식, 후주연결식, 경사식, 지붕식, 터널식1, 터널식2)를 다양화하여 연구한 성과이다.
5. 대형강선해가림의 구조적 가능성
(1) 경작지는 두둑(90cm)과 이랑(90cm)이 반복되므로 두둑을 사이에 두고 양측 이랑(90cm)으로 트랙터가 통행할 수 있는 최소한의 조건(전폭, 최저저상고, 최고높이)은 철재지주의 경간 3.6m와 높이 2.34m 이상이면 통행할 수 있다.
(2) 연목 위에는 차광망만 설치되므로 고정하중이 적다. 강선 또는 강봉(이하 강선으로 칭함)은 자중이 가벼우며, 직선성, 탄성, 복원력, 경도, 인장강도 등의 우수한 물성을 지니고 있음으로 연목용 자재로 채용하면 구조적 문제를 해결할 수 있다. 구조적 안전성을 확보하면서 자재의 낭비와 소요량을 줄여 가격을 낮출 수 있다. 또한 기타의 자재도 특유의 물성을 이용하면 최소한의 자재로 기능과 용 도에 충족하여 자재의 소요량을 줄일 수 있다.
(3) 강선의 인장강도(引張强度)가 100∼150kg/㎟이므로, 직경 6mm 강선은 인장응력이 2,800kg∼4,200kg, 직경 7mm강선은 3,800kg∼5,700kg 이른다. 따라서 충분한 내력을 지니고 있다. 차광망의 무게는 약 300g/㎡ 미만이다.
(4) 강선은 가공이 쉽다. 따라서 필요한 위치에 차광망의 경사각도를 쉽게 만들 수 있다.
(5) 연목용 강선은 3.6m의 경간에서 자중에 의해서 쳐짐이 생기는데, 절곡점간의 거리를 단축하거나 절곡각도를 조절함으로써 쳐짐을 줄일 수 있다. 강선의 탄성과 반력을 위쪽으로 발휘하도록 하면 쳐짐을 줄일 수 있다.
(6) 강선은 복원력이 우수하므로 차광망에 많은 눈이 쌓이면 연목용 강선은 휘어져 적응하였다가, 눈이 녹으면 강선은 복원력을 발휘하여 원상으로 회복된다, 해가림은 폭설에 대비하여 차광망을 제거하고 월동한다. 설하중에 대한 내구력을 키우기 위하여 지주의 간격을 좁히거나, 보조 도리로써 스테인리스 와이어로프를 연목용 강선 위에 가로질러 적절히 설치함으로써 설하중을 분산하여 폭설에 대한 안전성을 높힐 수 있다.
(7) 도리는 지주와 지주를 연결하여 하중(차광망과 외력)을 지주로 전달하는 역할을 하며 해가림의 틀을 구성하는 가로재이다. 그러나 대형강선해가림에서 도리는 간격유지와 역할을 할뿐 하중의 전달재로는 역할이 적다. 지주가 구조내력이 충분하면 하중을 인근 지주와 분담하지 않고 스스로 지반에 전달하게 된다. 또한 지주의 횡력은 밀었을 때 생기는 횡력(미는 횡력)과 잡아 당겼을 때 생기는 횡력(잡 아당기는 횡력)이 있다. 지주에 미는 횡력이 작용하면 지주는 자체의 내력으로 스스로 지반에 전달하므로 미는 횡력은 인근 지주에 전달되지 않는다, 그러나 잡아당기는 횡력이 작용하면 지주는 도리를 통하여 인근 지주에 횡력을 전달하고 지주는 미는 횡력을 분담하게 된다. 따라서 도리의 잡아당기는 횡력은 인장강도가 강한 자재로 대체하면 해결할 수 있다. 스테인리스 와이어로프는 가늘면서 인장응력이 강하다. 스테인리스 와이어로프(7가닥 합선)의 인장강도는 1,400∼2,000N/㎟이다. 따라서 스테인리스 와이어로프 세선(細線)으로 도리용으로 채용할 수 있다. 스테인리스 와이어로프가 지주의 경간을 유지하면서 잡아당기는 횡력에 대응하게 되는 것이다.
(8) 지주는 독립적으로 자립할 수 있도록 지내력을 강화하고, 하중(자중, 외력)을 독자적으로 지반에 전달하도록 한다.
(9) 해가림의 연목 위에는 차광망만 올려지며. 적설에 대해서는 겨울철에 차광망을 걷어내고 월동을 하게 되므로 적설을 고려할 필요가 없다. 그러나 본 고안은 적설 시에도 견딜 수 있는 방법을 고안한다.
[참고문헌]
(1) 인삼 CAP표준재배 지침서(2007년 1월 발행)
발행처 : 농촌진흥청 작물과학원 인삼약초연구소,
발간등록번호 : 11-1390625 -000051-01
(2) 원예특작시설의 내재해형 규격 설계도. 시방서( 농림부, 2007년 9월)
(3) 해가림 대형화 고찰(농촌진흥청)
(4) 트랙터 사양 ( http://www.daedong.co.kr/ ) ( http://kukje21.co.kr/ )
[종래기술]
현행의 모든 인삼포는 두둑과 이랑을 각각 90cm로 하여 가로 1.8m * 세로 1.8m * 높이 1.8m의 해가림을 두둑 위에 설치하는 방식이다. "인삼 GAP 표준재배 지침서"(농촌진흥청), "원예특작시설 내재해형 규격 설계도, 시방서"(농림수산식품부)에는 강질목을 이용한 목재 해가림과 철재해가림이 제시되어 있다. 현행의 해가림시설은 지주목의 경간이 좁아서 트랙터가 진출입할 수 없으며, 겨우 관리기로 일부 작업을 할 수 있을 뿐이고, 광폭재배도 할 수 없는 규격이다.
또한 파이프비닐하우스 내부에서 실험적으로 인삼을 재배하는 사례가 있으나, 본 고안은 파이프비닐하우스와는 형상, 발상 동기, 사용목적, 연결 수단 등이 다르기 때문에 비교 대상이 될 수 없다.
아직까지 두 두둑을 수용할 수 있는 해가림은 개발되어 있지 않으며, 인삼포 내부로 트랙터가 진출입할 수 있는 해가림 시설은 아직 없다. 본 고안은 대형의 연목용 강선을 고안하여 지주의 간격을 넓히고, 지주의 높이도 높여 트랙터가 통행할 수 있도록 고안된 해가림이다.
"인삼 GAP 표준재배지침서"의 목재해가림의 후주연결식은 해가림의 전형이므로 본 고안과 관련된 부분을 비교하면 다음과 같다.
1. "인삼 GAP 표준재배지침서"의 해가림 시설의 내용
(1) 해가림의 폭 : 후주연결식은 지주목의 거리는 가로 세로 각각 1.8m이다. 인력으로 작업하기에는 충분한 간격이나 트랙터가 작업할 수 없는 간격이다
(2) 해가림의 높이 : 전주는 1.8m, 후주는 1m이다. 트랙터가 통행하는 데 필요한 높이는 최저 2.34m이다.
(3) 해가림용 자재 : 아피통(apitong)이란 목재를 지주목, 도리목, 연목, 보조서까래로 사용하고 있다. 대형강선해가림은 강관과 강선으로 제작되어 있다.
(4) 연목과 보조연목 : 연목은 전후의 지주목과 서로 연결을 하여 프레임(Frame)을 만들며, 차광망의 경사각도(19∼25도)를 유지하도록 하고 있다, 본 고안도 연목용 강선으로 경사각도를 유지하도록 제작하였다.
(5) 도리목 : 도리목은 가로재로써 연목과 함께 지주목에 고정하여 해가림의 프레임을 구성하고 있다. 본 고안은 도리용 스테인리스 와이어로프로 대체하여 연목과 지주의 연결 등 필요한 위치에 연결하여 도리의 역할을 하도록 고안하였다.
(6) 각 부재의 연결 : 부재(剖材)와 부재의 연결은 못(Tacker pin)을 박거나, 철사(鐵絲)나 코드사(code絲)로 묶는 방법을 사용하고 있다. 해가림이 흔들리거나 목재가 팽창과 수축을 반복하면 느슨해질 수밖에 없는 구조이다. 본 고안은 지주에 구멍을 뚫어 각 부재를 연결하고 있다.
(7) 차광망 : 차광망 또는 차광지는 연목 위에 얹고 철사나 코드선으로 지지목에 묶거나 못을 박아서 고정하고 있다. 차광망과 차광지의 종류는 여러 가지가 있다. 본 고안도 차광망(차광지)를 사용하며 유사한 방법으로 결속한다.
(8) 지주목의 정착법 : 지주목은 땅을 혈공기(穴孔機)로 30cm의 깊이의 구멍을 뚫어 지주목을 1.8m 간격으로 세운다. 지주목의 지내력을 강화할 수 있는 별도의 보강 방법이 사용되고 있지 않다, 본 고안은 지내력 강화용 철물을 고안하여 지 내력을 강화시켰으며, 매설 깊이도 더 깊다.
(9) 겨울철의 차광망 관리 : 차광망을 겨울철에 설치한 체 월동을 하기도 하나, 재배법은 적설에 의하여 해가림 뼈대가 붕괴하기 때문에 차광망을 걷어 월동하는 방법을 권장하고 있다. 본 고안도 차광망을 걷고 월동하는 것을 기본으로 하고 있으나 적설에 대비한 구조도 고안하였다.
(10) 해가림의 설치방법 : 지주목은 아피통목재(apitong, 가로3cm *세로 3cm)로 전주 1.7m 높이, 후주(後柱)에 90cm 높이에 2.4m의 연목을 경사각도 25도가 되도록 못을 박아 고정하고, 도리목과 연목으로 전후주를 각각 연결하여 4각의 목제 프레임(Frame)을 만든다. 차광망은 연목 위에 올린 다음에 지주목에 묶어 고정한다.
본 고안은 철재지주를 땅에 설치하고 연목용 강선과 차광망, 이중차광망 등을 지주의 구멍에 관통시키거나 구멍에 걸어 매며, 도리용 스테인리스 와이어로프로 지주를 연결하여 프레임을 일체화하였다.
본 고안의 목표는 인삼포 내부에 트랙터가 진출입할 수 있는 대형의 강선해가림을 고안하는 것이다, 대형강선해가림은 광폭재배도 가능하다. 재배법은 현행의 표준재배법에 따른다.
본 고안은 트랙터가 진출입할 수 있는 해가림을 위주로 설명한다. 광폭두둑용 해가림은 트랙터 진출입용 연목용 강선을 그대로 사용할 수 있으며, 필요시에는 목적에 따라 형태를 평평형, 박공형, 터널형 등으로 쉽게 형태를 바꿀 수 있다.
해결하고자하는 과제는 다음과 같다. 두둑(90cm)과 이랑(90cm)의 폭은 표준재배법에 의한다.
(1) 지주의 간격과 높이 : 전주와 후주 사이에 두 개의 두둑(90cm*2 줄)을 수용할 수 있도록 지주의 간격을 늘리고, 높이는 이랑으로 트랙터가 진출입을 할 수 있도록 한다. 대형트랙터(전폭1.74m 이상)는 두둑을 손상시키므로 제외하고, 전폭 1.535m. 최저저상고 31cm, 최고높이 2.34m 미만의 중하형트랙터는 두둑에 지장을 주지 않고 이랑으로 통행할 수 있도록 고안한다. 따라서 트랙터가 통행이 가능한 높이를 확보한다. 지주 간격을 좁힘으로서 프레임의 구조내력을 강화시킬 수 있으며 연목용 강선은 자중에 의하여 쳐짐을 줄일 수 있도록 한다.
(2) 연목용 강선이 받는 하중 : 강선의 고정하중은 자중과 차광망(300g/㎡ 미만)이다. 차광망에는 풍하중이 작용하는데 차광망은 진동에 의하여 풍하중에 대응하며, 활짝 펴서 지주에 묶어 풍하중을 최소화할 수 있다. 설하중은 차광망을 걷어내고 월동을 하므로 고려대상이 아니다, 그러나 본 구조는 연목용 강선의 내력이 충분하므로 설하중도 견딜 수 있는 구조를 고안하도록 한다.
(3) 지주의 지내력 강화 : 지주는 독자적으로 직립하여 하중을 지반에 전달할 수 있도록 한다. 지주에 미치는 외력(폭설 및 바람)에 대한 대책으로 지하 매설부분에서 역린(逆鱗)의 역할을 할 수 있는 방법을 고안하여 부력에 대응할 수 있도록 지주의 지내력을 강화하는 방법을 고안한다. 매설깊이는 지내력을 충분히 발휘할 수 있는 깊이로 한다. 지주는 혈공기로 구멍을 뚫어 수직으로 설치한다.
(4) 연목의 형태 : 연목의 형태는 강선(또는 강봉)으로 후주연결식의 경사각도(19도∼25도)를 유지하면서 두 개의 차광망을 동시에 설치할 수 있도록 후주연결식의 톱니형태로 고안한다. 또한 연목용 강선의 길이와 각도는 경작지의 경사도와 지주의 간격의 시공오차에 적응할 수 있도록 고안한다. 연목용 강선이 탄력과 반력을 발휘하도록 하여 하중에 의하여 쳐짐을 최소화할 수 있는 절곡각도를 적용한다.
(5) 광폭재배용 연목용 강선 : 광폭재배용 연목용 강선은 트랙터 진출입용 해가림과 함께 사용할 수 있도록 하되, 두둑의 폭이나 위치, 용도에 따라 톱니형, 평평형, 박공형, 터널형 등으로 변경하여 제작할 수 있도록 고안한다.
(6) 자재의 선택 : 자재의 물성을 이용하여 최적의 자재를 채용한다. 지주는 아연도 철재파이프로 만들고, 연목은 강선 또는 강봉을 절곡하여 제작하며, 도리는 스테인리스 와이어로프를 채용한다. 철재파이프는 내력이 강한 자재이므로 해가림의 프레임으로써 충분한 구조내력을 지니며. 강선(또는 강봉)은 단면적이 작으면서 응력이 강하고, 우수한 물성(직선성, 탄성, 복원력, 인장응력, 경도 등)을 지니고 있음으로 채용한다. 스테인리스 와이어로프는 인장응력이 강하므로 잡아당기는 횡력에 충분히 대응할 수 있으며, 지주의 간격 유지용으로 사용함으로서 도리를 대체할 수 있도록 한다.
(7) 부재의 연결과 고정 : 지주용 철재파이프에 각 부재를 연결할 수 있도록 적절한 위치에 용도에 맞는 구멍을 뚫어 연목용 강선과 도리용 스테인리스 와이어로프, 차광망, 이중차광망, 울타리망을 고정하고 연결하는 방법을 고안한다.
(8) 도리의 역할 : 도리는 스테인리스 와이어로프로 각 지주를 가로세로로 연결하여 프레임의 안정성을 높이고, 잡아당기는 횡력에 대응할 수 있도록 한다. 지주를 철재파이프와 같이 강(剛)한 자재로 연결하면 횡력을 인근 지주에 전달하게 된다. 그러나 지주가 독립적으로 서있을 수 있는 구조내력을 지니면 인근지주에 횡력을 전달하지 않고 지주 자체가 스스로 하중을 지반에 전달할 수 있다. 따라서 본 고안에서는 지주의 응력을 강화하여 도리의 역할을 축소하는 방법을 고안한다. 즉 미는 횡력은 지주가 자체적으로 하중을 지반에 전달하도록 하고, 잡아당기는 횡력은 지주의 지내력을 강화하고, 해가림 시설의 단부를 강관버팀대로 강화하도록 한다.
(9) 보조연목 : 보조연목의 기능이 별도로 없으므로 본 고안에서는 생략하되, 필요한 경우에는 스테인리스 와이어로프로 보강한다.
(10) 차광망의 고정 : 제1차광망은 연목 위에 얹고 후주와 연목에, 제2차광망은 전주와 연목에 각각 철선으로 묶어 고정할 수 있도록 하며, 필요시에는 쉽게 벗겨 낼 수 있도록 고안한다, 또한 이중차광망은 차광망 위에 필요한 경사각도(15도)를 유지할 수 있도록 지주의 필요한 위치에 구멍을 뚫고 철선으로 묶어 고정할 수 있도록 고안한다.
(11) 조립식 구조의 해가림 : 해가림의 내력을 유지하면서 설치가 용이하도록 가급적 부재 수를 줄이고 형태를 단순화하여 경량(輕量)의 조립식 구조(組立式 構造)의 대형강선해가림이 되도록 고안한다.
(12) 해가림의 설치방법 : 재배농가가 혈공기(穴孔機)와 사다리 및 소공구 몇 가지만으로 대형강선해가림을 쉽게 설치할 수 있도록 고안한다.
(13) 폭설과 강풍에 대한 대책 : 강선해가림 시설이 강풍에 뽑히거나 폭설에 무너지지 않도록 지내력을 강화하는 방법을 고안한다, 차광망은 겨울철에 적설에 대비해서 차광망을 전부 벗겨내고, 봄에 다시 덮는 방법을 권장하고 있으므로 본 고안에서도 이 방법을 그대로 사용한다. 대신 차광망을 쉽게 설치하고 벗겨 낼 수 있도록 고안한다,
위와 같은 과제를 해결하여 전후주 사이에 두 두둑을 수용할 수 있도록 폭을 넓히고 높이를 높혀 트랙터가 진출입하면서 작업을 할 수 있는 대형강선해가림을 고안하는 것이다.
대형강선해가림은 표준재배법에 맞추어 생육환경을 유지하고, 재식량은 현행 방법보다 적어서는 안 되며, 경제적으로 값이 싸고, 조립과 해체가 용이하며, 재배농가가 자력으로 쉽게 설치할 수 있는 경량의 조립식의 대형의 강선해가림을 목표로 고안하였다. 트랙터 진출입용과 광폭재배용으로 함께 사용할 수 있도록 고안하였다.
본 대형강선해가림을 요약하면 전후주 사이에 두둑과 이랑을 각각 2줄씩을 수용하여 전체 폭을 3.6m, 이랑 바닥에서 연목용 강선까지의 높이를 2.5m로 하여 이랑으로 트랙터가 통행할 수 있는 공간을 확보하였으며, 각 두둑 위에 각각의 차광망을 설치하여 인삼을 재배할 수 있도록 대형화한 해가림이다. 지붕의 형상은 톱니 형을 이루고 있다. 연목용 강선의 형태는 두둑의 위치나 폭, 재배 목적에 따라 톱니형, 경사형, 평평형, 박공형, 터널형 등으로 자유롭게 형태를 만들 수 있다.
대형강선해가림의 자재는 지주를 철제파이프로, 연목은 강선(또는 강봉)으로, 도리는 스테인리스 와이어로프로 대체하였으며, 각 부재는 지주에 관통하는 구멍을 뚫어 서로 연결하여 4각의 프레임을 구성하도록 고안되어 있다.
여기에서는 공장에서의 제작과정(인용하고 있는 칫수는 변경 가능)을 설명하고, 설치과정은 [고안의 실시를 위한 구체적인 내용] 에서 계속해서 설명하고자 한다.
괄호 안은 도면의 번호이다.
1. 철재파이프 지주(支柱)의 제작
(1) 농원용 철재파이프(외경 25mm*1.5t)로 기둥 2개(전주, 후주)를 길이 3.43m로 절단한다. 파이프 지주(도 2)는 지상에 3.13m가 노출되고, 지하에는 40cm가 매설된다. 이랑 바닥에서 연목용 강선까지의 높이는 2.5m를 확보하였으므로 트랙터의 최고높이 2.34m를 초과하고, 여유높이 16cm를 확보하여 트랙터의 통행에 지장이 없도록 하고 연목용 강선의 쳐짐 높이를 고려하였다. 본 고안에서는 파이프의 길이를 3.43m를 기준으로 하고 있으나, 해가림 내부의 통풍량과 투광량의 조절을 위하여 지상의 높낮이를 조절할 수 있으며, 지내력 강화를 위하여 매설되는 길이를 조정하여 지주의 길이를 길게 또는 짧게 조절할 수 있다. 지주는 천공 후에 천공부위를 방청 도장을 함으로써 제작이 완료된다. 지주의 단부를 보호하기 위하여 P.V.C캡(cap)(22)을 지주의 외경에 맞추어 끼운다.
(2) 지주 파이프에 구멍 뚫기(구멍의 위치는 변경이 가능함)
지주의 구멍은 각 부재(연목용 강선, 이중차광망, 울타리, 앙카 철물) 등을 연결할 수 있도록 필요한 위치에 구멍을 뚫어 각 부재를 연결하는 방법을 고안하였다.
1) 연목용 강선을 관통시킬 구멍(2개소) : 지주 파이프(도 2)에 연목용 강선(5∼9mm)이 쉽게 관통할 수 있는 구멍을 파이프 상단에서 3cm를 띄워 상부구멍(10)을 뚫고 아래쪽으로 50cm를 띄워 하부구멍(11)을 뚫는다. 연목용 강선(도 3)은 전주(15)와 후주(16)에 걸쳐져서 설치되게 되므로, 상부구멍(10)은 연목용 강선의 상향(上向) 부분이 통과할 전주(15)의 구멍이며, 하부구멍(11)은 연목용 강선의 하향(下向)부분이 통과할 후주(16)의 구멍으로 사용된다. 두 구멍의 높이 차이 50cm는 연목용 강선의 각도 21도가 유지되는 높이 차이이다. 인삼 경작지는 지형의 경사도가 2∼7도가 적지하므로 본고안의 경사각도 21도는 지형의 경사도를 반영하여 지주를 설치하였을 때 25도 전후가 될 수 있도록 적용한 각도이다. 두 구멍의 거리 50cm는 연목용 강선의 경사부(18)의 각도에 따라 조정할 수 있다. 지주의 관통구멍의 크기는 내부 쪽은 연목용 강선이 쉽게 통과할 수 있도록 연목용 강선보다 약간 크게(예 : 강선이 7mm이면 10mm) 뚫고, 외부 쪽은 강선이 겨우 통과할 수 있도록 뚫어(예 : 연목용 강선의 직경이 7mm이면 8mm) 관통하게 하여 경작지의 경사도에 따라 쉽게 적응할 수 있도록 하였다. 이 구멍에 삽입되는 연목용 강선(도 3)은 지주와 함께 프레임을 구성하게 된다.
2) 이중차광망을 설치할 구멍(1개소) : 이 구멍은 지주의 연목용 상부 구멍(10)에서 35cm 아래에 구멍이 관통되도록 뚫어 이중차광망의 길이 방향의 한쪽을 걸어 메는 데 사용한다. 이 위치에 이중차광망(7)은 차광망의 상부에 설치하면 경 사각도 15도가 유지되어 표준해가림(A-1형)과 일치하게 된다. 이중차광망(7)은 이 구멍에 철사를 꼽아 고정시킨 후에 이중차광망을 활짝 펴서 길이 방향의 한쪽을 지주에 철사로 묶어 고정하고, 다시 맞은편의 길이방향을 연목용 강선의 중앙 부분의 수직부(17) 부분에 다시 철사로 묶어 고정한다.
제1차광망(26)은 연목용 강선(2)위에 중심을 맞추어 올려 활짝 편 다음에 길이방향의 한쪽을 전주(15)에 철사로 묶어 고정하고, 맞은편은 연목용 강선의 중앙의 수직부(17)에 철사로 묶어 고정한다, 겨울철이 오면 제1차광망(26)은 전주에, 제2차광망(27)은 후주에 잠정적으로 묶어 두었다가 봄에 다시 침으로써 폭설에 대비하도록 한다.
3) 울타리망용 구멍(3개소)
연목용 강선(2)의 하부구멍(11)에서 0.3m, 1.2m, 2,1m 아래에 각각 구멍을 뚫어 울타리망을 걸어 맬 수 있도록 한다. 두둑에서 10cm가 떨어지게 된다, 인삼의 성장상태와 기상에 따라 울타리의 높이를 조정하여 기상에 대비할 수 있다. 울타리용 차광망은 폭 1.8m를 권장한다.
(4) 지내력 강화용 스테인리스 스틸 박판(이하 앙카 철물 칭함)이 관통할 구멍 (2개소) : 지주(도 2)의 지하에 매설될 부분의 끝에서 2cm와 3cm 떨어진 곳에 구멍(14) 2개를 서로 교차하도록 뚫어, 앙카철물(도 4)(길이 8∼12cm)을 +형태로 꼽을 수 있도록 한다. 이 앙카철물은 혈공기로 뚫는 구멍(5cm)보다 크지만, 스테인리스 박판으로 제작함으로 휘청거리고, 화살촉처럼 구멍을 향하도록 박히게 되므로 지주를 땅 속에 매설할 때 쉽게 밀어 넣을 수 있다. 앙카철물은 삽입할 때 쉽게 휘 어져 삽입될 수 있도록 박판의 일부를 관통되도록 절단하여 결손부위를 만들어 화살촉처림 땅 속에 박혀서 앙카 역할을 하도록 고안하였다.
2. 연목용 강선(트랙터 진출입용)
(1) 연목용 강선(도 3)은 아연도강선(직경 5mm∼9mm)을 길이 4.5m로 절단한다.
(2) 두둑을 충분히 덮을 수 있도록 이랑 폭(90cm)보다 양측으로 각각 20cm를 넓히면 수평거리는 130cm가 되며, 수평거리에 경사도 21도를 계산하면 경사거리는 1.4m가 된다. 경작지는 2∼7도의 경사지가 적절하므로, 강선의 경사각도에 경작지의 경사도가 보태져 25도 전후가 되는 것이다. 강선의 경사각도는 조절할 수 있다.
(3) 연목용 강선(2)의 경사부(18)는 21도를 유지하면 높이가 50cm가 필요하므로 지주 경간의 중심에 맞춰 좌우로 안배하여 (도 3)과 같은 톱니 형상이 된다. 수직부(19) 좌우의 절곡점은 직각보다 약간 크게 92도로 절곡하여 강선이 자중과 외력에 의하여 쳐짐력이 작용할 때 강선은 반발력과 탄력은 위쪽(6cm 올릴 수 있는 반력)으로 작용하여 연목용 강선이 쳐지지 않고 항상 적정한 원상을 유지할 수 있도록 하였다. 연목용 강선은 전주의 구멍(10)에 먼저 삽입하면 후주의 구멍(11) 앞에 연목용 강선의 단부가 놓이므로 강성이 탄력이 있으므로 쉽게 구멍에 삽입할 수 있다.
(4) 또한 연목용 강선은 상하의 수평부(19)에 와이어로프를 올리고 요철 박판(도 5)으로 연목용 강선의 아래쪽에 대고 와이어로프를 요철박판의 요철 부분에 지그자그 형식으로 차례로 걸어 맴으로써 연목용 강선이 서로 연결하여 좌우로 움 직이지 않게 된다.
3.연목용 강선(광폭재배용)
(1) 광폭재배용 연목용 강선은 경작지의 중앙에 이랑을 설치하는 경우에는 차광망(6)과 홈통(20)의 위치만 약간 이동하면 트랙터 진출입용 연목용 강선과 함께 사용할 수 있다.
(2) 설치방법은 트랙터 진출입용과 같다.
4. 요철박판
(1) 본 고안은 스테인리스 박판으로 요철형식의 걸고리를 만들어 와이어로프를 지그자그 형식으로 걸어 맬 수 있는 요철박판(5)을 고안하였다. 와이어로프를 요철박판에 걸어 매면 와이어로프가 요철 부분에서 지그자그 모양으로 꺽어져 걸어지고, 돌출부에 걸려 빠지지 않게 된다.
(2) 요철박판은 연목용 강선에 쉽게 걸 수 있도록 요철박판에 구멍을 뚫어 연목용 강선을 관통하여 쉽게 도리용 와이어로프를 걸어 맬 수 있다. 또한 연목용 강선의 간격유지용 와이어로프를 걸어 매는 용도로도 사용한다.
5. 도리용 스테인리스 와이어로프
(1)도리용 자재는 별도의 가공을 하지 않고 스테인리스 와이어로프(3)로 대용한다. 스테인리스 와이어로프는 강한 인장응력을 지니고 있으므로 본 고안의 지주를 연결하는 도리용과 연목용 강선의 연결용으로 사용하여 4각의 프레임을 이루도록 하였다. 스테인리스 와이어로프의 인장강도는 1400∼2000N/㎟이므로 지주의 상부의 횡력을 충분히 견딜 수 있는 내력을 지니고 있다.
(2)연결 방법은 요철박판을 사용한다. 지주 바깥쪽의 연목용 강선 돌출부(여유길이)를 요철박판(5)의 가운데 구멍에 끼우고 와이어로프를 당기면서 지그자그 모양(도 5)으로 좌우를 걸어 매면 설치가 완료된다.
(3) 와이어로프가 유연성을 지니므로 어떠한 지형에도 손쉽게 대형강선해가림을 설치할 수 있는 것이다.
(4) 지주가 기울거나, 와이어로프가 느슨해졌을 때에는 이 도리용 와이어로프의 요철박판으로 쉽게 재조정할 수 있다. 고정방법은 설치과정에서 추가로 설명한다,
6. 지내력 강화용 앙카철물 (이하 앙카철물이라 칭함)
(1) 앙카철물은 (도 4)와 같이 화살촉 모양으로 스테인리스 박판(두께 0.4mm, 폭 8∼10mm, 길이 약 8∼12cm)으로 제작하여 교차하도록 설치하는 방법을 고안하였다. 앙카철물은 흙구멍에 삽입할 때 지주 파이프(1) 외부에서 쉽게 휘어지도록 박판의 폭의 3/5 정도를 직선형으로 관통되도록 결손부위를 만들어 쉽게 휘어지도록 고안하였다. 앙카철물은 녹이 나지 않으므로 땅속에서 항구적으로 역린(逆鱗)의 역할을 하여 지주의 지내력을 강화하는 역할을 하게 된다.
(2) 앙카철물(4)은 흙 구멍의 직경보다 크게 하여 지주(1)를 설치하는 과정에서 꺽어져 땅속에 박히도록 하였다. 땅 속에 박혀서는 앙카철물 자체의 탄성으로 인하여 다시 원래의 형상으로 되돌아와 땅 속에서 지주의 지내력을 강화시키는 역할을 하게 된다.
(3) 본 고안에서는 철재파이프 지주는 40cm를 매설하는 것을 기준으로 하고 있으나, 지내력을 강화하기 위해서는 지주가 땅속에 매설되는 깊이를 길게 함으로써 강화할 수 있다.
7. 차광망의 설치
연목 위에는 2개의 차광망(28, 29)이 설치된다. 제1차광망(28)은 연목용 강선(2)의 경사부분(18)에 활짝 펴서 전주에 길이부분을 철사로 걸어 매고, 연목용 강선의 수직부(17)에 차광망의 맞은편 길이 부분을 걸어 매며, 제2차광망(29)은 제1차광망과 같은 방법으로 걸어 맨다. 겨울이 오면 차광망은 걷어서 지주(15, 16)에 잠정적으로 묶어 두었다가 봄에 다시 설치하게 된다. 차광망이나 차광지의 선택은 재배농가의 방침에 따른다,
9. 이중차광망의 설치
이중차광망(7)은 지주의 구멍(12)에 철사로 이중차광망의 길이면의 한쪽을 활짝 펴서 묶고, 맞은편 길이면은 연목용 강선의 수직부(17)에 묶어서 고정한다, 필요시에는 연목용 강선의 수직부(17)에 고정한 철사를 풀어 각각 가까운 지주(15, 16)에 잠정적으로 묶어 보관하게 된다, 이중차광망을 설치하면 고온장해가 줄어들어 수확량이 늘고, 고품질의 인삼을 생산 할 수 있다.
9. 횡력 보강
본 고안의 대형강선해가림은 잡아당기는 횡력에 대한 대책으로 해가림의 마지막 지주 3본을 가로질러 강관버팀대(23)를 수평으로 고정하였다.
10. 홈통 설치
차광망에 떨어지는 빗물은 일부 누수되어 두둑으로 떨어지지만, 대부분의 빗 물은 이랑으로 떨어져 해가림 내부의 습도를 높여 인삼의 생장에 습해를 준다, 따라서 본 대형강선해가림은 차광망의 단부에 빗물받이용 홈통(20, 25)을 설치하여 빗물을 별도로 외부로 처리함으로써 해가림 내부의 습도가 높아지는 것을 방지하였다.
재배 방법은 표준재배법에 의한다.
(1) 해가림이 대형이므로 트랙터가 해가림 내부에 들어가 작업할 수 있으므로 기계화와 생력화를 실현할 수 있다.
(2) 구조체가 철재이므로 폭설에 무너지지 않는다.
(3) 인삼에 미치는 기상재해(고온, 습해, 폭설, 폭우, 태풍 등)를 최소화할 수 있다.
(4) 토양 과습으로 인한 습해가 줄어든다.
(5) 경작지의 경사도에 구애 받지 않고 설치할 수 있다.
(6) 구조가 단순하고, 경량의 조립식 구조이며, 가격이 저렴하다.
(7) 3회 이상 재사용을 할 수 있으므로 생산원가를 대폭 낮출 수 있다. 특히 전답윤환용 경작지에 대형강선해가림을 설치해 놓으면 해가림을 철거하지 않고도 계속 돌아가면서 경작할 수 있다.
(8) 중량이 가볍고 부피가 적음으로 운반과 설치, 철거가 쉬워 대폭으로 노동력을 절감할 수 있으며, 재배농가가 자력으로 쉽게 설치할 수 있다.
(9) 아침의 투광량이 많고, 통풍이 양호하고, 기상재해를 줄일 수 있으므로 수확량이 증대된다.
(10) 광폭재배용 대형강선해가림은 토지이용율을 높힘으로 수확량이 증대된다.
따라서 재배농가는 인삼을 생육환경에 맞춰 주면서 재배하면서 기게화 영농으로 노동력을 줄일 수 있으며, 광폭재배로 수확량을 대폭 증수하여 소득을 늘리고, 경쟁력을 높여 준다,
본 고안에 의한 대형강선해가림의 설치과정을 설명하면 다음과 같다,
준비할 자재의 수량은 해가림을 설치할 면적에 따라 산정하며, 공급자는 대형강선해가림의 자재(철재지주, 연목용 강선, 스테인리스 와이어로프, 지내력 강화용 앙카철물, 요철박판, 철사, 강관버팀대, 강선조리개, 차광망 및 이중차광망)를 공급하게 된다. 재배농가는 혈공기, 줄자, 가위나 커터. 백회, 사다리 등 간단한 공구를 준비하면 충분히 자력으로 단기간에 설치할 수 있다. 설치과정은 다음과 같다.
지주의 간격은 3.6m*1.5m로 한다.
(1) 인삼포에 두둑(폭 90cm)과 이랑(폭 90cm)을 만든다. 광폭재배용은 두둑과 이랑의 폭은 재배자의 방침에 따른다.
(2) 지주 간격 3.6m에 맞추어 이랑의 중앙에 지주의 거리를 1.5m 간격으로 줄을 띄우거나, 백회로 표시한다.
(3) 혈공기로 지주를 설치할 구멍을 40cm 깊이로 뚫는다.
(4) 지주의 단부에 P.V.C 캡(22)을 씌운다.
(5) 지주의 맨 아랫부분의 두 구멍(14)에 지내력 강화용 앙카 철물(4)을 (도 4)와 같이 지주(1)의 중심에 맞추어 끼우고, 전주(15)와 후주(16)의 강선용 구멍(10, 11)이 서로 마주보도록 방향을 맞추어 지주(1)를 흙 구멍에 밀어 넣어 세운다. 지주의 설치방향이 잘못되었을 경우에는 아직 흙 구멍의 흙이 다져지지 전이므로 지주의 울타리용 구멍(13)에 강선을 꼽아 짝힘의 원리로 회전시키면 힘을 들이지 않고 쉽게 지주의 설치방향을 조절할 수 있다. 조정이 불가능할 경우에는 구멍을 새로 뚫거나 구멍을 키우면 된다.
(6) 전주(15)의 연목용 강선의 관통용 상부구멍(10)에 연목용 강선(2)의 상향(上向) 부분의 단부 수평부를 먼저 꼽아 넣은 다음에 후주(16)의 하부구멍(11)에 연목용 강선(2)의 하향(下向) 부분을 꼽는다. 두둑(8) 쪽 구멍이 크고 강선이 탄력이 있으므로 연목용 강선을 조정하여 후주(16)에 쉽게 끼울 수 있다. 또한 길이에 있어서도 단부에 보정할 수 있는 여유길이(각 방향으로 10cm)를 확보하였으므로 지주의 간격이 맞지 않거나 경작지의 경사도가 있다 하드라도, 여유길이 내에서 조정하여 쉽게 설치할 수 있다.
(7) 해가림 끝부분의 지주 3개를 가로질러 수직을 맞추면서 강관버팀대(23)를 강선조리개(24)로 고정한다.
(8) 와이어로프를 해가림의 전체길이보다 20cm의 여유를 두고 3가닥(전주용, 후주용, 강선용)과 해가림 끝부분의 연목 연결용 4.9m 2 가닥을 커터로 잘라 준비한다. 와이어로프는 해가림의 중앙에서 해가림의 끝 부분 방향으로 고정한다.
(9) 연목용 강선(2)의 돌출 부분을 요철박판(도 5)의 가운데 구멍에 관통되도록 끼우고, 지주의 수직을 맞춘 다음에 와이어로프(3)를 지그자그로 엮어서 차례로 고정한다. 해가림 맨 끝의 지주에서는 지주를 와이어로프로 한번 감아 돌아 요철박판에 고정한다. 모든 지주를 이와 같은 방법으로 연결하며, 지주의 3번째 열부터는 후주부분만 설치한다. 이렇게 하면 지주의 흔들림과 이동이 멈추고 가로 세로로 지주들이 일체화되어 전체 해가림은 4각의 프레임을 구성하게 된다.
(10) 연목용 강선은 수직부(17) 상부의 수평부(19) 부분에 강선의 수직을 맞추면서 요철박판(5)을 연목용강선의 아래에 대고 지그자그로 차례로 엮어서 끼운다. 다음에 해가림의 양 단부의 연목용강선의 3개의 수직부(17) 하부의 수평부(19)에 와이어로프를 같은 방법으로 고정하면 연목용 강선이 좌우로 이동을 멈추게 된다.
(11) 도리용 스테인리스 와이어로프(3)가 느슨해지거나 지주가 비뚤어진 경우에는 요철박판(5)을 풀어 다시 지그자그로 방식으로 감거나, 요철박판을 안쪽으로 오그려주면 와이어로프의 거리가 단축되어 다시 적정한 거리가 유지되게 된다,
(12) 지주의 구멍에 흙을 채우고 다져 제자리를 잡도록 한다.
여기까지의 작업으로 해가림의 프레임(뼈대) 설치가 완료된다.
(13) 제1차광망(26)은 폭의 중심이 연목용 강선(2)의 경사부(18)의 중심에 오도록 얹고서 해가림 뼈대의 끝부분까지 탱탱하게 잡아당겨 활짝 편 다음에 해가림 끝의 전주(15)에 먼저 고정한 다음에 중간의 각 지주를 철사로 묶어 고정한다, 맞은편의 길이면을 연목용 강선의 수직부(17) 아랫부분과 수평부(19)가 교차하는 곳에 서로 교차하도록 철사로 묶어 고정한다, 이렇게 설치하면 차광망(27)의 길이면의 단부가 홈통(20) 중심에 올려 지게 된다. 차광망의 맞은편 제2차광망(27)도 같은 방법으로 설치한다. 차광망은 폭1.5m를 권장한다.
(14) 차광망의 끝이 홈통(20)의 중심에 오도록 하고 철사로 홈통을 연목용 강선의 수평부(19)에 걸어 매어 설치한다. 경작지의 낮은 쪽의 해가림 끝에 홈통의 끝 부분에 선홈통을 연결하여 지주에 묶어 고정하고 빗물이 외부 이랑으로 흐르도록 한다. 홈통은 높은 경사지 쪽에서 낮은 쪽으로 설치하며, 홈통의 이음 부분은 실리콘을 충진하여 밀착되도록 한다.
(15) 이중차광망(7)은 지주의 이중차광망 설치용 구멍(12)에 철사로 먼저 묶는다. 이중차광망이 활짝 펴지도록 잡아 당겨 해가림 끝부분을 먼저 묶고, 다음에 중간 지주에 묶어 한쪽 길이면을 고정하고, 맞은편 길이면은 연목용 강선의 수직부(17)에 묶어 고정한다, 이중차광망을 걷을 때에는 연목용 강선이 수직부(17)에 묶인 철사를 풀고 지주(15, 16)에 묶어 잠정적으로 보관해 두었다가 필요할 때 다시 친다. 이중차광망은 폭 1.65m를 권장한다,
(16) 울타리망(21)은 상부를 연목용 강선(2)의 아래 구멍부터 순서대로 걸어 매고 하부는 울타리용 구멍(13)에 철사로 걸어 맨다. 통풍량 조절을 위하여 걷어 올릴 때에는 연목용 강선에 걸어 맨다. 울타리용 차광망은 폭 1.65∼1.8m를 권장한다.
(17) 차광망은 폭설에 대비하여 걷어내는 것을 원칙으로 하고 있으나, 차광망을 쳐둔 채 월동을 하는 경우에는 별도의 보강이 필요하다, 보강방법은 연목의 경사부(18)에 스테인리스 와이어로프를 35cm 간격으로 5줄을 요철박판(5)으로 고정하여 보강하면 된다.
여기까지의 작업으로 해가림시설의 설치 작업이 완료된다.
(18) 철거는 설치방법과 역순으로 하면 쉽게 철거 할 수 있다. 도리용 와이어로프(3)를 풀 때에는 해가림의 양 단부의 요철박판(5)의 와이어로프를 먼저 푼 다음에 외부 쪽으로 동시에 외부 쪽으로 잡아당기면 강선에 걸어져 있는 모든 요철박판이 일거에 다 빠져 나오므로 쉽게 제거 할 수 있다, 또한 연목용 강선은 후주 밖으로 노출되어 있는 여유길이 끝을 망치로 살짝 쳐서 지주의 안쪽으로 이동시킨 다음에 안쪽에서 잡아당기면 후주에서 빠지게 되고, 연목용 강선을 잡아당기면 후주의 구멍에서 빠져 나오므로 쉽게 해체 할 수 있다. 지주의 지내력 강화용앙카철물(4)은 좌우로 몇 차례 흔들어 구멍을 키우면 쉽게 뽑을 수 있다.
(19) 겨울철에 폭설에 대한 대책으로 차광망(26, 27)은 연목용 강선의 수직부(17)에 묶인 철사를 풀고 각 지주(15, 16)에 묶어 잠정적으로 고정해 두었다가 이듬해 봄에 다시 차광망을 원래의 상태대로 다시 친다.
[도면의 종류]
도 1 : 해가림 사시도
도 2 : 강관 지주의 구멍 위치도
도 3 : 연목용 강선의 형상도
도 4 : 지내력 보강용 앙카철물의 사시도와 평면도
도 5 : 요철박판의 사시도 및 와이어로프 설치도
[도면의 주요부문의 설명]
1 : 지주
2 : 연목용 강선
3 : 도리용 스테인리스 와이어로프
4 : 지내력 강화용 앙카 철물
5 : 요철박판
6 : 차광망
7 : 이중 차광망
8 : 두둑
9 : 이랑
10 : 연목용 강선 관통용 상부 구멍
11 : 연목용 강선 관통용 하부 구멍
12 : 이중차광망 설치용 구멍
13 : 울타리망 설치용 구멍
14 : 지내력강화용 앙카철물 관통용 구멍
15 : 전주
16 : 후주
17 : 연목용 강선의 수직부
18 : 연목용 강선의 경사부
19 : 연목용 강선의 수평부
20 : 홈통
21 : 울타리망
22 : 지주의 단부 보호용 P.V.C캡
23 : 강관버팀대
24 : 강선조리개
25 : 선홈통(홈통의 끝에 연결)
26 : 제1차광망
27 : 제2차광망

Claims (4)

  1. 대형강선해가림이라는 물품.
    연목을 강선으로 대체하여 지주의 경간을 넓혀 연목으로 사용하고 위에 차광망을 설치하거나, 철재지주에 관통하는 구멍을 뚫어 연목용 강선, 차광망, 이중차광망 등을 연결하거나, 지주에 가로지르는 철물을 삽입하여 지내력을 강화하거나, 요철박판을 만들어 선재를 연결하는 방법을 이용하여 프레임을 제작하는 해가림은 본 청구항의 범위에 포함한다.
  2. 청구항 1에 의하여 철재 지주에 관통용 구멍을 뚫어 연목용 강선, 차광망, 이중차광망, 도리용 와이어로프를 관통하거나 걸어 맬 수 있도록 가공한 해가림용 지주,
  3. 청구항1에 의하여 강선 또는 강봉을 경사지도록 절곡하여 피복을 올릴 수 있도록 제작한 물품
  4. 청구항1에 의하여 강선과 와이어로프를 걸어 맬 수 있도록 요철을 이용하여 제작한 요철박판이라는 물품.
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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KR200488415Y1 (ko) 2018-12-10 2019-04-09 김웅종 해가림시설 고정장치
KR20190051517A (ko) * 2017-11-07 2019-05-15 대한민국(농촌진흥청장) 인삼 재배를 위한 해가림 장치

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