KR20090115637A

KR20090115637A - Bridge reinforcement block

Info

Publication number: KR20090115637A
Application number: KR1020080042084A
Authority: KR
Inventors: 민승기
Original assignee: 민승기
Priority date: 2008-05-02
Filing date: 2008-05-02
Publication date: 2009-11-05

Abstract

본 발명은 하천이나 저지대 및 도심를 통과하는 도로 등을 연결되는 교량에 대한 발명으로서, 신축이나 공사장 등에서, 이에 대한 복구공사를 신속히 진행하도록 제공되도록 구성되는 교량 보강용 블럭에 관한 것이다.The present invention relates to a bridge for reinforcing bridges configured to be provided so as to quickly proceed with the restoration work in construction or construction, such as a bridge connecting rivers, lowlands and roads passing through the city.

일반적으로 하천이나 작업장에서 간이용 교량을 신축이나 보수를 하는 경우, 기 교각이 구축되는 과정에서, 교량용 빔을 연결하기 위하여서는, 빔의 길이에 맞추어서 교각의 사이사이의 간격을 형성하여 주는 바, 이에 맞추어서 교량용 블럭을 서로 고정하고 연결시켜서 교량을 제공하고 있는 것이다.In general, when a new bridge is constructed or repaired in a river or a workplace, in order to connect the beam for the bridge during the construction of the bridge, a gap between the bridges is formed according to the length of the beam. Therefore, the bridge blocks are fixed to each other and connected to each other to provide the bridges.

그러나, 대부분 복구공사나 필요에 의하여 신축하는 교량은, 시공하는 현장에서 대부분 거푸집으로 고정하여서, 철근 콘크리트로 타설하여 진행하므로 이에 대한 공수의 증가와 시간 및 비용이 증대하는 것이다.However, most of the bridges newly constructed or repaired by necessity are fixed by formwork at the site of construction, and are poured into reinforced concrete, thereby increasing the manpower and time and cost.

고로 본 발명은 교량의 복구 또는 신축을 최대한 분업적으로 수행하여서, 상기와 같은 고비용 구조를 실용적으로 제공하기 위한 발명으로서,Therefore, the present invention is an invention for practically providing such a high-cost structure by performing the repair or expansion of the bridge as possible as possible,

교량이나 시설물 등의 복구 또는 신축을 위하는 도로(82)를 연결하는 하천이나 공사장에서 소정의 간격으로 연결되어 안치되는 교량용 블록(50)의 양측으로 지지벽체(79)가 연설하여서 구성하는 교량용 블록(50)에 있어서, 상기 블럭(50)의 상측면(51)의 양측으로 결속요홈(52)을 형성하되, 외측으로 결속구(63)가 형성되는 고정벽(56)을 구성하고,For bridges constructed by supporting walls 79 speaking to both sides of bridge blocks 50 which are connected and placed at predetermined intervals in rivers or construction sites connecting roads 82 for restoration or construction of bridges or facilities, etc. In the block 50, the binding groove 52 is formed on both sides of the upper surface 51 of the block 50, but the fixing wall 56 is formed to the binding hole 63 to the outside,

상기 고정벽(56)의 일측으로 고정벽체(73)로 연결하여서 난간(70)을 형성하 여 주고, 상기 고정벽(56)을 서로 연결하면서 일체되는 결속구(63)에 맞추어서 철근(65)과 시멘트 몰탈(61)을 충진시켜서 상층면(51)을 고정시켜주되, 중앙분리대(85)를 형성하여 주고, 상기 지지벽체(79)에 원주형 벽체(83)를 형성하면서 서로 대칭되게 조립하여서 원통형 거푸집(83') 형성하여 주고,One side of the fixing wall 56 is connected to the fixing wall 73 to form a handrail 70, and the reinforcing bars 65 are aligned with the binding holes 63 to be integral while connecting the fixing wall 56 to each other. And cement mortar (61) to secure the upper surface 51, to form a central separator (85), to form a columnar wall (83) on the support wall (79) by symmetrically assembling each other To form a cylindrical formwork (83 '),

상기 블럭(50)에서 상측면(51)의 하측 방향으로 지지빔(58)을 돌출시켜 주면서 교량(88)으로 구성되는 발명이며, 이에 대한 실시예에 대한 것이다.The invention is composed of the bridge 88 while projecting the support beam 58 in the lower direction of the upper surface 51 in the block 50, the embodiment for this.

Description

Bridge reinforcement block

본 발명은 하천이나 저지대 및 유수지를 통과하는 도로 등을 연결되는 교량에 대한 발명으로서, 폭우 등으로 범람하여서 교량이 무너지는 경우, 이에 대한 복구공사를 신속히 진행하도록 제공되도록 구성되는 교량 보강용 블럭에 관한 것이다.The present invention relates to a bridge connecting rivers, lowlands, and roads passing through the reservoir, and when the bridge collapses due to flooding, such as heavy rain, the bridge reinforcement block is configured to be provided so as to quickly proceed with the repair construction. It is about.

일반적으로 하천이나 도심의 도로에 대한 교차로 등에서 관통되는 도로를 연결하기 위하는 교량은, 주행하는 차량의 폭주로 조속한 보수 또는 시공이 요구되는 경우가 종종 발생하는 바, 이에 대한 시공공사를 수행하는 것이다.In general, bridges for connecting roads penetrating at intersections of rivers and downtown roads often require rapid repair or construction due to congestion of a traveling vehicle, and thus construction is performed.

그러나, 대부분 복구공사나 필요에 의하여 신축하는 교량은, 구축하려는 교량 사이를 교각으로 시공하는 현장에서 대부분 거푸집으로 고정하여서, 철근 콘크리트로 타설하여 진행하므로 이에 대한 공수의 증가와 시간 및 비용이 증대하는 것이다.However, most of the bridges to be repaired or newly constructed by necessity are fixed by formwork at sites where bridges are to be constructed between bridges to be constructed, and then reinforced with reinforced concrete. will be.

이는 교량의 시공 현장에서의 철근의 고정과 시멘트 몰탈의 타설하는 공정이 매우 공수가 많이 소요되므로, 이에 따른 소요 기간과 인건비의 과다로 인하여 경제성의 저하가 발생하는 요인이 되는 것이다.This is because the process of fixing the reinforcing bars and cement mortar in the construction site of the bridge is very laborious, it is a factor that causes economic deterioration due to the excessive time required and labor costs.

또한, 교량은 대부분 주행하는 차량에 대한 지지하중이 구비되어야 하는데, 이를 위하여 필요이상의 두께로 콘크리트를 타설함으로서, 이에 대한 고비용의 부담이 요구되는 경우가 많은 현실이다.In addition, most of the bridges must be provided with a supporting load for a vehicle that runs, for this purpose by placing concrete to a thickness more than necessary, a high cost burden is often required for this.

하천이나 공사장에서 이동에 필요한 교량은 대부분 산업사회의 발전에 의하여 통행하는 차량의 증가 등으로 가능한 대용량의 교량을 단 기간내에 가설하여 주어야 하는 필요가 증대되는 것이다.Most of the bridges required for movement in rivers and construction sites are required to be constructed in a short period of time as large as possible bridges due to the increase in the number of vehicles passing by the development of industrial society.

또한 산업 사회에 대한 발전에 의하여 수요가 증대되는 속성으로 양생되는 시멘트 몰탈과 더불어 이에 대한 거푸집용 불럭을 제공으로서 작업장 등에서 단시간에 교량의 설치를 제공하기 위하는 것이다.In addition, by providing the mortar for cement mortar, which is cured as a property that demand increases due to the development of the industrial society, it is to provide the installation of bridges in the workshop in a short time.

또한 폭우 등으로 하천의 가장자리에 구축되는 제방 사이의 도로를 서로 연결하여 주도록 구축되는 교량이 갑자기 쓸러가는 경우, 시급하게 범람하는 지역에 대한 생필품이나 건자재를 운반하기 위하는 교량의 복구를 위하여서는, 현장에 대한 설계를 준비하고, 이에 따라 구축을 하게 되는데, 이때, 설치 기간과 비용의 절감을 제공하면서 견고한 교량을 구축하기 위하는 발명이다.In addition, if a bridge built to connect roads between banks built on the edge of a river due to heavy rain or the like is suddenly swept away, it is necessary to restore the bridge to transport necessities or construction materials to an urgently flooded area. In order to prepare a design for the construction and to build accordingly, the invention is to build a solid bridge while providing a reduction in installation time and cost.

또한 하천이나 도로의 연결을 위하여 구축되는 교량용 교각은 별도로 장소로부터 구축한 다음 별도의 교량용 빔을 안치하여 교량으로 설치하는데, 본 발명에서는 교각이 교량용 블록과 같이 일체로 제공하면서, 시공 현장에서 간단히 조립으로 교량을 제공하며, 또한 교량용 블록의 양측 가장자리에는 고정용 앙카볼트로 서로 연결하려는 교각을 일체로 고정하여서 시공하도록 구성하여 준다.In addition, the bridge pier for the connection of rivers or roads is constructed from a separate place and then installed as a bridge by placing a separate beam beam, in the present invention, the bridge is provided integrally like a bridge block, construction site Provides bridges by simply assembling, and is also configured to be installed by fixing the bridges to be connected to each other with fixing anchor bolts at both edges of the bridge block.

본 발명은 도심이나 하천의 가장자리에 구축되는 비탈면 사이의 도로를 서로 연결하여 주도록 제공하는 발명으로서, 시공하는 지역에 이동하는 교통량에 대하여 신속히 대처하기 위하여 조립식으로 제공하기 위한 교량의 복구를 위하여서는, 규격화되는 교량용 블록을 제조공장에서 사전에 제작한 다음, 시공현장으로 조립을 조속히 수행으로 교량을 구축하기 위하는 목적이 있다.The present invention is to provide a road between the slopes built on the edge of the city center or river to each other, in order to recover the bridge to provide a prefabricated to quickly cope with the traffic moving in the construction area, The purpose is to build bridges by manufacturing bridge blocks for standardization in advance in manufacturing plants and then assembling them quickly to the construction site.

본 발명은 교량의 복구 또는 신축을 최대한 분업적으로 수행하여서, 상기와 같은 고비용 구조를 실용적으로 제공하기 위한 발명으로서,The present invention is an invention for practically providing such a high-cost structure by performing the repair or expansion of the bridge as possible as possible,

소정의 간격에다 교량을 구축하기 위하여 교량용 블록을 조립으로 고정시켜 주면서 연결하여서 교량을 형성하도록 순차적으로 안치하되, 상기 블록에서 상측면의 양측으로 결속요홈을 형성하여서 철근과 시멘트 몰탈을 충진하면서 양생으로 고정하면서, 상측면의 양측 가장자리로 지지벽체를 상측면의 높이에 맞추어 주면서 교량을 형성하도록, 상측면의 하측으로 지지빔을 다수개 돌출하여 주고, 좌우측으로 결속구가 형성되는 고정벽을 구성하여 제공한다.In order to build a bridge at a predetermined interval, the bridge blocks are sequentially fixed while being connected to each other while assembling them to form a bridge, and forming solidarity grooves on both sides of the upper side in the block to fill reinforcing bars and cement mortar. And fixing a plurality of support beams to the lower side of the upper side, and forming a binding hole on the left and right sides so as to form a bridge while forming the bridge while the support wall is aligned with the height of the upper side with both edges of the upper side. To provide.

여기서 서로 연결하려는 블록에 맞추어서 연결하여 주되, 철근을 삽설하고 시멘트 몰탈의 충진으로 교량의 바닥면 구조로 형성하도록 한다.In this case, connect them according to the blocks to be connected to each other, but insert reinforcing bars and form the bottom structure of the bridge by filling cement mortar.

또한 교량을 소정의 높이로 지지하는 교각의 구성을 위하여, 지지벽체에다 원주형 벽체를 서로 대칭되게 조립하여서 원주형 거푸집 형성하여 주는 내측공간에 철근을 삽설하고 시멘트 몰탈로 충진으로 교각용 기둥을 형성하는 발명에 대한 것 이다.In addition, for the construction of the bridge to support the bridge to a predetermined height, by inserting the reinforcing bars in the inner space to form the columnar formwork by assembling the columnar walls symmetrically on the support wall and to form the column for pier by filling with cement mortar It is about invention.

고로, 본 발명을 첨부된 도면에 의거 상세히 설명하면Therefore, the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

도1 내지 도5에 도시된 바와 같이, 교량이나 시설물 등의 복구 또는 신축을 위하는 도로(82)를 연결하기 위하여 소정의 간격으로 구축되는 각각의 비탈면에서 교량 연결을 위하는 사이에 교량용 블록(50)으로 도로를 형성하도록 순차적으로 안치하되, 상기 블록(50)의 상측면(51)의 양측으로 결속요홈(51)을 소정의 크기로 형성하면서 철근(65)과 시멘트 몰탈(61)을 충진하면서 양생으로 고정함으로서, 도로(82)를 구성하기 위하도록 연결되는 블록(50)의 견고화를 위하는 구조이며, 또한 상기 각각의 블록(50)사이의 연결은 상측면(과 내측방향의 결속요홈(52)의 폭에 맞추어서 하측으로 교각을 형성하여 주기위하여 지지벽체(79)를 돌출로 형성하여 제공한다.As shown in Fig. 1 to Fig. 5, the bridge block 50 between the bridges for connecting bridges on each slope formed at predetermined intervals for connecting roads 82 for repairing or stretching bridges or facilities. In order to form a road to the) sequentially, while filling the reinforcing bars 65 and cement mortar 61 while forming the binding groove 51 to a predetermined size on both sides of the upper surface 51 of the block 50. By fixing with curing, it is a structure for the solidification of the block 50 is connected to make up the road 82, and the connection between each block 50 is the upper side (and the binding groove in the inner direction ( In order to form a pier at a lower side in accordance with the width of 52), a supporting wall 79 is formed to protrude.

여기서, 도3 내지 도4에 도시된 바와 같이, 상기 지지벽체(79)를 서로 연결로 고정하여 줌으로서, 상측면과 이의 양측방향으로 형성되는 결속요홈(52)(52')의 위치가 서로 얼결됨과 동시에, 상기 내측 결속요홈(52)의 고정벽(56)에 맞추어서 서로 대칭적으로 조립하여 주되, 상기 서로 조립되는 고정벽(56)의 결속구(63)으로 철근(65)을 서로 삽설하여 주면서 시멘트 몰탈(61)의 충진으로 본 발명의 목적인 교량(88)이 구축되는 발명이다.Here, as shown in Figures 3 to 4, by fixing the support wall 79 in connection with each other, the position of the binding grooves 52, 52 'formed in the upper side and both sides thereof are mutually different. At the same time, the reinforcing bars 65 are inserted into each other by the fastening holes 63 of the fixing walls 56, which are assembled symmetrically with each other in accordance with the fixing walls 56 of the inner binding recess 52. While filling the cement mortar 61, the bridge 88, which is the object of the present invention, is constructed.

여기서 본 발명의 요부인 블록(50)의 구조는 교량(88)을 구축하기 위하여 중 앙분리대(85)가 형성되는 중앙부위를 조립되는 결속요홈(56)은 내측 결속요홈이나 칭하고, 난간(70)을 형성하는 외측방향의 결속요홈(56')은 외측 결속요홈이라 칭한다.Here, the structure of the block 50, which is the main part of the present invention, the binding groove 56 is assembled to the central portion where the central separator 85 is formed in order to build the bridge 88 is called the inner binding groove, the handrail 70 Binding groove 56 'in the outward direction to form a) is called the outer binding groove.

따라서 본 발명의 요부인 블록(50)을 형성하는 고정벽(56)의 결속구(63)에 맞추어서 서로 대칭적으로 조립하면서 철근(65)과 시멘트 몰탈(61)로 상기 조립되는 결속요홈(52)에 충진으로서 교량(88)의 상측면에 맞추어서 수평상태의 교량용 노면으로 제공되는 교량으로 구성하여서 제공하면, 좌우측으로 서로 주행한은 왕복의 차선이 제공되는 교량이 제공되는 발명이다.Accordingly, the binding groove 52 is assembled by the reinforcing bar 65 and the cement mortar 61 while being symmetrically assembled with each other according to the binding port 63 of the fixing wall 56 forming the main block 50 of the present invention. The present invention provides a bridge in which a bridge provided with a reciprocating lane that travels from side to side when provided by a bridge provided as a road surface for bridges in a horizontal state in accordance with the upper side of the bridge 88 as filling.

그리고 대부분의 교량의 가장자리에는 차량이나 이동하는 통행자의 안전을 위하여 갓길을 형성하면서 가장자리로 난간을 형성하여서, 교량에 대한 안정성을 보강하여 사용하고 있는 것이다.In addition, most of the bridges are formed with shoulders for the safety of vehicles and pedestrians, and railings are formed at the edges to reinforce the stability of the bridges.

따라서 본 발명에서는 서로 연속적으로 연결로 형성되는 도로의 주행로로 제공되는 상측면(51)에서, 가장자리의 결속요홈(52')을 형성하도록 고정벽체(73)를 형성하면서 난간(70)이 구성되도록 제공하여 주는 구조를 제공하는 것이다.Accordingly, in the present invention, the handrail 70 is formed while the fixing wall 73 is formed to form the binding groove 52 'at the edge in the upper surface 51 provided as the roadway of the road that is continuously connected to each other. It is to provide a structure that provides as possible.

즉 고정벽(56)의 일측으로 고정벽체(73)로 연결하여서 난간(70)을 형성하는 발명에 대한 것이다.That is, the invention relates to forming the handrail 70 by connecting the fixed wall 73 to one side of the fixed wall 56.

또한 본 발명에서 요부인 상기 교량을 지탱하여 주는 지지벽체(79)에서, 고하중의 교량용 블록(50)이 안정적으로 지지하여 주기 위하여서, 제공되는 발명으로서, 상기 지지벽체(79)의 양측 폭방향으로 상하측 길이방향에 맞추어서 소정의 크기로 원주형 벽체(83)을 형성하여서 제공하되, 시공현장에서 상기 블럭(50)을 교량 으로 수축하기 위하는 연속적으로 연결 조립하는 공정에서 상기 원주형 벽체(83)를 서로 맞추어서 원통형의 거푸짐(83')로 형성하여 주되, 이의 내측공간에다 철근(65)과 시멘트 몰탈(61)을 충진으로서, 교량용 블록(50)의 일체화를 보강하여 주도록 제공되는 발명이다.In addition, in the present invention, in order to stably support the high load bridge block 50 in the support wall 79 supporting the bridge, which is a main part of the present invention, the width of both sides of the support wall 79 To form a columnar wall 83 with a predetermined size in accordance with the longitudinal direction of the upper and lower sides, but in the process of continuous connection assembly to shrink the block 50 to the bridge in the construction site in the columnar wall ( 83) is formed to match each other to form a cylindrical form (83 '), which is provided to reinforce the integration of the bridge block (50) by filling the inner space thereof with reinforcing bars (65) and cement mortar (61). Invention.

본 발명은 하천이나 공사장에서 양측방향으로 이동하도록 시공현장에서 간단히 기능한 단시간 내에 완벽한 교량을 조립하도록 제공되는 블록으로서, 시공성 및 경제성이 탁월한 발명이다.The present invention is a block provided to assemble a perfect bridge within a short time simply functioning in the construction site to move in both directions in the river or construction site, the invention is excellent in construction and economic efficiency.

본 발명에서 시공성의 보강으로 공사 현장이나 교통량이 높은 도로의 연결을 위하는 발명으로서, 특히 간이용 작업장이나 교통량이 적은 시골길이나 소하천의 통과용 도로에 대한 발명으로서, 상기 블럭을 기 설치된 교각에다 간단히 조립으로서 교량에 설치되면서, 상측면이나 지지벽체에 대한 보강구조를 제공하기 위하는 발명이다.In the present invention, the invention for the connection of the construction site or the road with high traffic volume by reinforcing the workability, in particular the invention for a simple workplace, a country road with a small traffic volume or a road for passage of small rivers, the block is simply installed in the piers It is an invention to provide a reinforcing structure for an upper side or a supporting wall while being installed in a bridge as an assembly.

[실시예1]Example 1

기 설치된 교각(54) 사이에다 서로 연결되어서 교량(88)을 조립하기 위하는 장방형의 블록(50)을 서로 고정으로 상측면(51)이 교량으로 연결하여서 도로로 제공하기 위하는 발명으로서, 도6 내지 도9에 도시된 바와 같이, 상기 상측면(51)의 양측 가장자리에서 하측 방향으로 소정의 간격을 유지하도록 고정벽(56)을 형성하되, 고정구(60)를 구성하여 제공하고, 상기 상측면(51)의 가장자리에서 돌출로 형 성되는 고정벽(56)에는 고정구(60)를 형성하여서 교각(54)에서 서로 연결하여서 교량(88)으로 구성하는 경우, 상기 고정구(60)에 맞추어서 앙카볼트 등으로 조립시켜서, 고정으로 이동하는 차량의 진동이나 하중에 대한 견고성을 제공하는 발명이다.As an invention for connecting the rectangular block 50 for assembling the bridge 88 to each other between the already installed bridges 54, the upper side 51 is connected to the bridge to provide a road, as shown in Figs. As shown in FIG. 9, a fixing wall 56 is formed to maintain a predetermined distance from both side edges of the upper side 51 to the lower direction, and a fixture 60 is provided and the upper side 51 In the fixing wall 56 formed by protruding from the edge of the) to form a fastener 60 to connect to each other in the bridge 54 to form a bridge 88, in accordance with the anchor 60, such as anchor bolt It is an invention which provides the rigidity with respect to the vibration and the load of the vehicle which are assembled and moved by fixed.

또한 상기 설명되는 상측면(51)에 대한 보강구조를 제공하기 위하여서는 상기 격자빔(77)의 구성은 가로방향과 세로방향으로 서로 지지벽을 형성하면서 서로 교차시켜서 격자빔(77)을 형성하여서 제공하며, 이에 대한 돌출된 길이는 상기 성명된 양측으로 형성되는 상측면(51) 사이의 결속요홈(52)의 돌출된 폭과 같이 형성되도록 제공하여서, 상기 교각(54)에 안치로 고정하면, 교량(88)을 통과하는 차량 등의 하중에서도 지지력을 보장하는 교량의 구조를 제공하는 발명이다.In addition, in order to provide a reinforcement structure for the upper side 51 described above, the configuration of the lattice beam 77 is to form a lattice beam 77 by crossing each other while forming a supporting wall in the horizontal and vertical directions, It is provided, and the protruding length is provided so as to be formed as the protruding width of the binding groove 52 between the upper surface 51 formed on both sides of the statement, when fixed in the pier 54, The invention provides a structure of a bridge that ensures a bearing force even under a load such as a vehicle passing through the bridge 88.

여기서 상기 격자빔(77)을 형성하기 위하는 가로방향과 세로방향으로 서로 지지벽의 교차로 인하여 형성되는 사각요홈의 구성은 시공 현장의 여건에 따라 삼각요홈, 육각요홈과 같은 다각요홈으로 제공하여 주어도 본 발명의 적용범주에 속하는 발명임을 기재하는 바입니다.Here, the configuration of the square groove formed by the intersection of the support walls in the horizontal and vertical directions to form the lattice beam 77 may be provided as a multi-faceted groove such as a triangular groove, a hexagonal groove according to the construction site conditions. It is stated that the invention belongs to the application category of the invention.

또한 상기 설명되는 격자빔(77)이 형성되는 블록(50)에서 교량(88)의 가장자리에 형성하는 안전용 난간을 형성하기 위하여, 상기 상측면(51)의 일측 가장자리에 형성되는 고정벽(56)을 고정벽체(73)로 형성하면서 난간(70)으로 돌출시켜서 상기 설명되는 난간(70)을 구성하도록 제공되는 발명이다.In addition, a fixed wall 56 formed at one edge of the upper surface 51 to form a safety railing formed at the edge of the bridge 88 in the block 50 in which the grid beam 77 described above is formed. ) Is an invention provided to configure the handrail 70 described above by protruding into the handrail 70 while forming the fixed wall 73.

또한 단면이 소정의 두께를 형성하면서 직선형의 상기 지지벽체(79)의 구조는 교량용 블록(50)을 서로 연결하는 공정에서, 지지벽체(79)에 형성되는 고정구(60)에다 앙카볼트 등으로 서로 조립시켜서 제공하여 제공하는데, 상기 지지벽체 (79)를 단면이 파형구조로 형성되는 파형지지벽체(92)로 제공하여 주되, 시공현장에서 블록(50)을 서로 연결하는 공정에서 서로 파형구조를 서로 겹쳐서 지지하여 주도록 고정구(60)에다 고정볼트(62) 등으로 조립시켜서 제공하는 발명이다.In addition, the structure of the straight support wall 79 having a cross section having a predetermined thickness is formed by anchor bolts formed on the support wall 79 and anchor bolts in the process of connecting the bridge blocks 50 to each other. Provided by assembling and providing each other, the support wall 79 is provided to the corrugated support wall 92 having a cross-sectional waveform structure, the corrugated structure to each other in the process of connecting the blocks 50 to each other in the construction site The invention is provided by assembling with a fixing bolt 62 and the like to the fixture 60 to support each other overlap.

도1은 본 발명에 대한 요부의 부분 사시도1 is a partial perspective view of the main portion of the present invention;

도2는 도1에서 A-A선 단면도2 is a cross-sectional view taken along the line A-A in FIG.

도3는 도1에서 요부에 대한 사용상태의 부분 사시도3 is a partial perspective view of a state of use for the main part in FIG.

도4은 도3에서 B-B선에 대한 실시예의 단면도4 is a cross-sectional view of the embodiment taken along line B-B in FIG.

도5는 도4에서 C-C선 단면도5 is a cross-sectional view taken along the line C-C in FIG.

도6는 본 발명에서 요부에 대한 실시예의 일부 절개된 사시도Figure 6 is a partially cut away perspective view of an embodiment of the main portion in the present invention

도7은 도6에서 사용상태의 요부 사시도Figure 7 is a perspective view of the main portion in use in Figure 6

도8은 도6에서 D-D선 단면도8 is a cross-sectional view taken along the line D-D in FIG.

도9는 도7에서 E-E선 단면도9 is a cross-sectional view taken along the line E-E in FIG.

* 도면중 주요 부위에 대한 부호의 설명 *Explanation of symbols on main parts in the drawing

50. 블럭 51. 상측면 52. 고정요홈 54. 교각50. Block 51. Upper side 52. Fixing groove 54. Pier

56. 고정벽 58. 지지빔 60. 고정구 61. 시멘트몰탈56. Fixed Wall 58. Support Beam 60. Fixture 61. Cement Mortar

62. 고정볼트 63. 결속구 64. 결속요홈 65. 철근62. Fixing bolt 63. Binding hole 64. Binding groove 65. Reinforcing bar

69. 지지벽면 70. 난간 73. 고정벽체 75. 반원형 거푸집69. Support wall 70. Handrail 73. Fixed wall 75. Semi-circular formwork

77. 격자빔 80. 비탈면 82. 도로 85. 중앙분리대77. Lattice Beam 80. Slope 82. Road 85. Median

88. 교량 92. 파형지지벽체88. Bridge 92. Corrugated support wall

Claims

For bridges constructed by supporting walls 79 speaking to both sides of bridge blocks 50 which are connected and placed at predetermined intervals in rivers or construction sites connecting roads 82 for restoration or construction of bridges or facilities, etc. In block 50,

The binding groove 52 is formed on both sides of the upper surface 51 of the block 50, and the fixing wall 56 is formed to which the binding hole 63 is formed.

One side of the fixed wall 56 is connected to the fixed wall 73 to form a handrail 70,

While fixing the upper wall 51 by filling the reinforcing bar 65 and the cement mortar 61 in accordance with the binding port 63 to be integrated while connecting the fixed wall 56 to each other, to form a central separator (85) give,

Bridge reinforcement block, characterized in that consisting of the bridge (88) while protruding the support beam (58) in the lower direction of the upper surface (51) in the block (50).

The method of claim 1,

Reinforcement 65 is inserted into the inner space that forms cylindrical formwork 83 'by symmetrically assembling columnar walls 83 to the support wall 79, and fills the pillars for pier by filling cement mortar 61. Bridge reinforcement block characterized in that the configuration.

The method of claim 1,

The support beam 58 is formed as a lattice beam 77 in which horizontal and vertical support beams intersect,

And the support wall (79) comprises a corrugated support wall (92).