KR20090108961A - 차량의 맵램프 구조 - Google Patents

Abstract

본 발명은 개구부가 마련된 베이스플레이트와, 상기 베이스플레이트의 일측에 결합되는 광원과, 상기 베이스플레이트의 일측을 감싸도록 장착되어 상기 광원의 빛을 상기 개구부로 반사시키는 리플렉터를 포함하고, 상기 광원은 상기 베이스플레이트의 내측 면에 설치되는 비 노출형으로 구성됨으로써, 광원 노출에 따른 눈부심을 방지할 수 있고, 광원의 직접발광이 아닌 리플렉터에 의한 간접발광 구조로 맵램프를 구성하기 위한 아우터렌즈의 형태 및 사이즈에 제약을 받지 않기 때문에 아우터렌즈에 다양한 디자인 접목이 가능하게 됨은 물론, 적은 광원으로 최대의 효과를 얻을 수 있기 때문에 원가를 절감할 수 있게 되는 차량의 맵램프 구조를 제공한다.

맵램프, 광원, 리플렉터, 아우터렌즈, 간접발광, 면발광, 비노출

Description

차량의 맵램프 구조{MAP LAMP STRUCTURE OF VEHICLES}

본 발명은 차량에 설치되는 맵램프에 관한 것으로, 특히 광원이 외부로 노출되지 않는 상태에서 리플렉터를 통해 면 발광하도록 구성되는 차량의 맵램프 구조에 관한 것이다.

일반적으로 차량의 루프에는 차 실내를 전체적으로 조명하는 기능이 구비된 룸램프와, 지도와 같은 책을 실내에서 볼 수 있도록 차 실내를 국부적으로 비추는 기능이 구비된 맵램프 등이 설치되어 있다.

그 중 맵램프는 야간에 지도책을 보게 되는 경우 지도책의 해당 내용을 명확하게 보기 위하여 운전석과 조수석에서 가까운 위치에 설치된다. 즉, 루프의 중앙에 설치된 룸램프의 조도가 낮고 운전석 및 조수석에서 멀리 떨어져 있기 때문에 상기 룸램프에서 조사되는 빛으로는 지도를 명확히 볼 수 없기 때문이다.

상기 맵램프는 운전석을 비추기 위한 램프와 조수석을 비추기 위한 램프로 구분되어, 운전석과 조수석의 착석자 중 어느 한 사람이 지도책을 보고자 할 때, 별도로 구비되는 맵램프의 각 점등스위치를 조작함으로써 점등되도록 구성되어 있다.

도 1은 종래 차량에 설치되는 일반적인 맵램프의 구조를 개략적으로 나타낸 단면도이다.

도 1의 도시와 같이 종래의 맵램프(100)는 하부에 개구부(111)가 마련되는 구조로 차량의 루프패널(미도시)에 설치되는 하우징(110)과, 상기 하우징(110)의 내부에 설치되는 광원 (120)및, 상기 광원(120)에서 발생되는 빛을 외부로 분산 조사시키도록 상기 개구부(111)를 마감하도록 설치되는 아우터렌즈(130)를 포함하여 구성되어, 광원(120)으로부터 발생되는 빛은 상기 아우터렌즈(130)를 통해 차 실내로 직접 조사되는 구조를 갖는다.

그러나, 종래의 맵램프 구조는 광원(120)으로부터 발생되는 빛이 직접 차량의 실내를 조명하는 직접 발광구조를 갖기 때문에 광원(120)이 외부로 노출되어 눈부심이 발생하게 되는 문제점이 있게 된다.

또한, 이와 같은 문제점을 해결하기 위하여 하우징 내부에 도광판 설치하고, 측면에서 광원을 조사하여 도광판의 전면을 발광케함으로써 면 발광을 구현하는 방식도 제안되어 있다.

그러나, 종래의 맵램프 구조는 광원(120)으로부터 발생되는 빛이 직접 차량의 실내를 조명하는 직접 발광구조를 갖기 때문에 광원(120)이 외부로 노출되어 눈부심이 발생하게 되는 문제점이 있게 된다.

또한, 이와 같은 문제점을 해결하기 위하여 하우징 내부에 도광판 설치하고, 측면에서 광원을 조사하여 도광판의 전면을 발광케함으로써 면 발광을 구현하는 방식도 제안되어 있지만, 광원에서 조사되는 빛이 도광판을 통과하면서 빛의 손실이 발생되기 때문에 조도를 높이는데 어려움이 있고, 또한 조도를 높이기 위해서는 고출력의 광원을 사용하거나 광원의 수를 늘려야 하기 때문에 원가가 상승하게 되는 결점이 있게 된다.

따라서, 본 발명은 전술한 종래의 제반 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로, 이러한 본 발명의 목적은 광원이 외부로 노출되지 않는 구조로 리플렉터를 이용하여 반사시켜 간접발광인 면 발광이 가능하게 하는 차량의 맵램프 구조를 제공함에 있다.

본 발명은 개구부가 마련된 베이스플레이트와, 상기 베이스플레이트의 일측에 결합되는 광원과, 상기 베이스플레이트의 일측을 감싸도록 장착되어 상기 광원 의 빛을 상기 개구부로 반사시키는 리플렉터를 포함하고, 상기 광원은 상기 베이스플레이트의 내측 면에 설치되는 비 노출형으로 구성되는 것을 특징으로 한다.

상술한 바와 같이 본 발명에 따른 차량의 맵램프 구조에 의하면, 광원 노출에 따른 눈부심을 방지할 수 있고, 광원의 직접발광이 아닌 리플렉터에 의한 간접발광 구조로 맵램프를 구성하기 위한 아우터렌즈의 형태 및 사이즈에 제약을 받지 않기 때문에 아우터렌즈에 다양한 디자인 접목이 가능하게 됨은 물론, 적은 광원으로 최대의 효과를 얻을 수 있기 때문에 원가를 절감할 수 있게 되는 장점 등이 있다.

또한, 리플렉터 및 아우터렌즈 표면에 필터층을 형성하여 광원의 난반사효율을 향상시킬 수 있기 때문에 원하는 조명영역에 균일한 조도를 제공할 수 있는 장점이 있다.

이하, 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진자가 본 발명을 용이하게 실시할 수 있을 정도로 본 발명의 바람직한 실시 예를 첨부된 도면을 참조하여 상세하게 설명하면 다음과 같다.

도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 맵램프 구조를 개략적으로 나타낸 단면도이다.

도 2의 도시와 같이 본 발명에 따른 맵램프는 크게 베이스플레이트(10)와, 광원(20)과, 리플렉터(30) 및, 아우터렌즈(40)로 구분 구성된다.

베이스플레이트(10)는 중앙에 차량의 실내 측을 향하도록 일부가 개구된 개구부(11)를 갖는 평판형으로 형성되어 차량의 루프패널(미도시)에 직접 고정 설치하거나, 별도로 구성되는 브라켓에 의해 고정 설치된다. 이때, 상기 베이스플레이트(10)은 광원(20)에 의한 빛이 직접적으로 외부로 노출되는 것을 방지하기 위하여 불투명한 소재로 형성되는 것이 바람직하다.

광원(20)은 상기 베이스플레이트(10)의 내측 양단에 각각 배치된다. 즉, 광원(20)의 외부 노출을 방지하기 위한 것으로, 상기 개구부(11)를 제외한 부분의 양단 내측에 설치되는 것이며, 이와 같은 광원(20)의 외부 노출을 방지하기 위한 구조가 본 발명의 핵심을 이루는 사항이다.

이때, 상기 광원(20)은 LED로 구성되는 것이 바람직하며, PCB(21)에 결합된 상태로 외부로 인출되는 배선(미도시)에 의해 전기적으로 연결된다.

리플렉터(30)는 상기 광원(20)의 면 발광 구현을 위하여 설치된다. 이러한 리플렉터(30)는 광원(20)에서 조사되는 빛의 적절한 난반사를 위한 반사면 형성이 가능하도록 반원형의 형태로 형성되며, 크롬 등의 재질을 갖는 금속 박판으로 구성되어 상기 베이스플레이트(10)의 양측을 감싸는 구조로 설치된다.

따라서, 광원(20)에서 발생되는 빛은 상기 리플렉터(30)에 의해 난반사되면서 개구부(11)에 설치되는 아우터렌즈(40)의 전면을 발광시키고, 이를 통해 면 발광 맵램프의 구현이 가능하게 된다.

이때, 상기 면 발광의 조도를 극대화시키기 위해서는 리플렉터(30)의 난반사효율을 증대시킬 필요가 있으며, 이를 위하여 상기 리플렉터(30)의 표면에는 부식처리되거나 무광 백색계열의 도료가 도포된 필터(31)층을 형성하여 리플렉터(30)의 표면을 거칠게 함으로써, 상기 광원(20)으로부터 조사되는 빛의 난반사 효율을 향상시킬 수 있다.

아우터렌즈(40)는 상기 리플렉터(30)를 통해 조사되는 빛을 원하는 영역에 조사시키는 역할을 한다. 이러한 아우터렌즈(40)는 상기 개구부(11)를 마감할 수 있는 형태로 베이스플레이트(10)에 조립되며, 이때 아우터렌즈(40)를 통한 빛의 균일한 퍼짐 및 면 발광의 눈부심을 방지하기 위하여 상기 아우터렌즈(40) 표면에 확산시트(Diffuser Sheet) 또는 부식 처리 등의 필터층(41)을 형성함으로써, 눈부심 제거가 가능하다.

이와 같이 본 발명은 광원(20)을 베이스플레이트(10)의 내측에 배치하고, 광원(20)에서 조사되는 빛은 리플렉터(30)를 통해 난반사되면서 아우터렌즈(40)를 통해 실내로 면 발광되면서 조명되기 때문에 원하는 조명영역에 균일한 조도를 구현할 수 있다.

또한, 종래에는 아우터렌즈(40) 후방에 광원(20)이 배치되고, 이를 직접 실내로 조명하기 때문에 스폿광원에 의한 직접 발광으로 눈부심을 야기할 수 있으나, 본 발명에서는 광원(20)이 베이스플레이트(10)에 의해 직접 노출되지 아니하기 때문에 맵램프의 성능을 향상시킬 수 있다.

도 3은 본 발명의 다른 실시예에 따른 맵램프 구조를 개략적으로 나타낸 단면도이다.

도 3의 도시와 같이 본 발명의 다른 실시예에 따른 맵램프는 상기 일 실시예에 따른 맵램프와 유사한 구조로써, 베이스플레이트(10) 및 광원(20)의 설치구조만이 다른 경우이다.

즉, 평판형으로 형성되는 베이스플레이트(10)의 중앙을 기준으로 개구부(11)를 양측에 각각 형성하여 아우터렌즈(40)를 설치하고, 광원(20)은 상기 베이스플레이트(10)의 중앙 내측에만 독립적으로 배치되는 구조이다.

이러한 구조는 일 실시예에서와는 달리 두 개의 맵랩프를 구현하기 위해서는 두 개의 광원이 필요하던 통념을 벗어나 하나의 광원(20)만으로 두 개의 맵램프를 구현할 수 있는 구조로 원가절감이 가능한 구조이다.

본 발명을 바람직한 실시예를 이용하여 상세히 설명하였으나, 본 발명의 범위는 특정 실시예에 한정되는 것은 아니며, 첨부된 특허청구범위에 의하여 해석되어야 할 것이다. 또한, 이 기술분야에서 통상의 지식을 습득한 자라면, 본 발명의 범위에서 벗어나지 아니하면서도 많은 수정과 변형이 가능함을 이해하여야 할 것이다.

도 1은 종래 차량에 설치되는 일반적인 맵램프의 구조를 개략적으로 나타낸 단면도이다.

도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 맵램프 구조를 개략적으로 나타낸 단면도이다.

도 3은 본 발명의 다른 실시예에 따른 맵램프 구조를 개략적으로 나타낸 단면도이다.

*도면 중 주요부분에 대한 부호의 설명*

10 - 베이스플레이트 11 - 개구부

20 - 광원 30 - 리플렉터

40 - 아우터렌즈 31,41 - 필터층

Claims (5)

1. 개구부(11)가 마련된 베이스플레이트(10)와, 상기 베이스플레이트(10)의 일측에 결합되는 광원(20)과, 상기 베이스플레이트(10)의 일측을 감싸도록 장착되어 상기 광원(20)의 빛을 상기 개구부(11)로 반사시키는 리플렉터(30)를 포함하고,

   상기 광원(20)은 상기 베이스플레이트(10)의 내측 면에 설치되는 비 노출형으로 구성되는 것을 특징으로 하는 차량의 맵램프 구조.
2. 제 1 항에 있어서,

   상기 개구부(11)는 상기 베이스플레이트(10)의 중앙 일부에 형성되고, 상기 광원(20)은 상기 베이스플레이트(10)의 개구부(11) 내측 가장자리에 설치되는 것을 특징으로 하는 차량의 맴램프 구조.
3. 제 1 항에 있어서,

   상기 개구부(11)는 상기 베이스플레이트(10)의 중앙을 기준으로 양측에 각각 형성되고, 상기 광원(20)은 상기 베이스플레이트(10)의 내측 중앙에 설치되는 것을 특징으로 하는 차량의 맵램프 구조.
4. 제 1 항 내지 제 3 항 중 어느 하나의 항에 있어서,

   상기 베이스플레이트(10)는 불투명 소재로 구성되는 것을 특징으로 하는 차량의 맵램프 구조.
5. 제 1 항에 있어서,

   상기 리플렉터(30)의 내측 면에는 부식처리되거나 무광 백색계열의 도료가 도포된 필터층(31)이 형성되는 것을 특징으로 하는 차량의 맵램프 구조.

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