KR20090062297A - Bumper shock absorber - Google Patents

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KR20090062297A KR1020070129455A KR20070129455A KR20090062297A KR 20090062297 A KR20090062297 A KR 20090062297A KR 1020070129455 A KR1020070129455 A KR 1020070129455A KR 20070129455 A KR20070129455 A KR 20070129455A KR 20090062297 A KR20090062297 A KR 20090062297A
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유길상
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Abstract

상기의 한 과제를 해결하기 위한 본 발명에 따른 범퍼 충격 흡수 장치는, 자동차 전방 프레임의 외측에 배치되는 충격 흡수 바디와, 상기 프레임의 내측에 배치되는 플레이트와, 범퍼 내부에 일측이 연결되고 상기 충격 흡수 바디와 상기 프레임에 삽입되어 자동차 충돌 시 수평 이동되는 충격 흡수 부재와, 상기 프레임과 상기 플레이트 사이에 배치되어 상기 충격 흡수 부재를 원위치로 복원시키는 탄성부재가 포함되어,Bumper shock absorbing device according to the present invention for solving the above problems, the shock absorbing body disposed on the outside of the vehicle front frame, the plate disposed on the inside of the frame, one side is connected inside the bumper and the impact A shock absorbing member inserted into the absorbing body and the frame and horizontally moved during an automobile collision, and an elastic member disposed between the frame and the plate to restore the shock absorbing member to its original position,

충격 흡수 바디에 충격 흡수 부재를 배치하여 자동차의 충돌 사고 발생 시, 충돌 에너지를 충격 흡수 바디와 충격 흡수 부재를 통해 2차에 걸쳐 흡수하고 충돌 후 다시 복원되므로 자동차 사고에 대한 안전성 향상에 큰 효과가 있다.By placing the shock absorbing member on the shock absorbing body, when the collision of the car occurs, the collision energy is absorbed through the shock absorbing body and the shock absorbing member for two times and restored after the collision. have.

Description

범퍼 충격 흡수 장치 {bumper impact absorption device}Bumper impact absorption device

본 발명은 범퍼 충격 흡수 장치에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 자동차 충돌 사고 시, 보행자와 자동차 승객의 상해를 최소한 줄이고자 자동차 범퍼 내부에 배치되는 범퍼 충격 흡수 장치에 관한 것이다. The present invention relates to a bumper shock absorbing device, and more particularly, to a bumper shock absorbing device disposed inside a car bumper to at least reduce the injury of pedestrians and car passengers during a car crash.

일반적으로, 자동차에는 앞, 뒤로 자동차 충돌 사고 시 충격을 완화하기 위해 범퍼가 설치된다. 그러나 범퍼만으로는 충돌 사고의 충격을 완화하기 부족하여 충격을 완전 흡수하고 보행자와 부딪칠 경우 보행자의 상해치를 최소화하기 위해 범퍼 내부에 충격 흡수 장치를 설치한다.       Generally, bumpers are installed in the car to alleviate shock in front and back of a car crash. However, the bumper alone is not enough to alleviate the impact of the crash, so that the shock absorber is installed inside the bumper to completely absorb the shock and to minimize the injury of the pedestrian when hitting the pedestrian.

도 1은 종래 기술에 따른 범퍼 충격 흡수 장치의 배치 상태를 도시한 사시도이다. 1 is a perspective view showing an arrangement of a bumper shock absorbing device according to the prior art.

종래 기술에 따른 범퍼 충격 흡수 장치는, 자동차의 전방 프레임(2)과 범퍼(미도시) 내부에 배치되어 일측은 자동차의 프레임(2)과 연결되고 타측은 범퍼 내 부와 연결되는 스티프너(1)로 구성된다.The bumper shock absorbing device according to the prior art is disposed in the front frame 2 and the bumper (not shown) of the vehicle so that one side is connected to the frame 2 of the vehicle and the other side is connected to the inside of the bumper. It consists of.

상기의 스티프너(1)는 허니컴(1a) 구조로 된 패널로 형성되어 있어 가볍지만 높은 강성을 갖고 있다. 따라서 자동차의 충돌 사고 시 충격을 완화시키는 작용을 하게 된다. 그리고 상기 스티프터(1)가 보행자의 무릎에 해당되는 위치에 배치되어 자동차와 보행자와의 충돌 사고가 발생될 경우 상기 스티프너(1)는 보행자의 무릎 위치에 닿아 보행자의 무릎 꺾임에 도움이 된다.The stiffener 1 is formed of a panel having a honeycomb structure 1a, and thus has a light but high rigidity. Therefore, it acts to alleviate the impact in the event of a car crash. In addition, when the stiffener 1 is disposed at a position corresponding to the pedestrian's knee and a collision accident between the car and the pedestrian occurs, the stiffener 1 reaches the knee position of the pedestrian and thus helps to fold the knee of the pedestrian.

그러나 종래 기술에 따른 범퍼 충격 흡수 장치는 보행자가 자동차와 충돌 사고 시 보행자의 무릎 꺾임에는 도움이 되나 상기 스티프너(1)가 강도 높은 재질로 형성되어 있고 충격 흡수를 완전하게 하지 못해 보행자에 다른 상해를 일으키게 된다. 또한 최근에는 보행자의 상해에 관한 법 규정이 강화되고 있어 보다 더 안전한 범퍼 충격 흡수 장치가 필요하다.However, the bumper shock absorber according to the prior art helps pedestrians to bend the knees of a pedestrian in a collision with a car, but the stiffener (1) is formed of a high-strength material and does not completely absorb shock. Will be raised. In recent years, legislation on pedestrian injuries has been tightened, and therefore safer bumper shock absorbers are needed.

본 발명은 상기와 같은 종래 기술의 문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로서, 종래의 허니컴 구조와 달리 충격 흡수 바디에 충격 흡수 부재를 배치하여 자동차의 충돌 사고 발생 시, 충돌 에너지를 충격 흡수 바디와 충격 흡수 부재를 통해 2차에 걸쳐 흡수하고 충돌 후 다시 복원되는 기능을 갖춰 자동차 사고에 대한 안전성을 향상시키는데 그 목적이 있다. The present invention has been made to solve the problems of the prior art as described above, unlike the conventional honeycomb structure, by placing a shock absorbing member on the shock absorbing body, when the collision accident of the vehicle occurs, the collision energy and shock absorbing body and shock absorbing body Its purpose is to improve safety for car accidents by having the function of absorbing it through the secondary and restoring it again after the collision.

상기의 한 과제를 해결하기 위한 본 발명에 따른 범퍼 충격 장치는, 자동차 전방 프레임의 외측에 배치되는 충격 흡수 바디와, 상기 프레임의 내측에 배치되는 플레이트와, 범퍼 내부에 일측이 연결되고 상기 충격 흡수 바디와 상기 프레임에 삽입되어 자동차 충돌 시 수평 이동되는 충격 흡수 부재와, 상기 프레임과 상기 플레이트 사이에 배치되어 상기 충격 흡수 부재를 원위치로 복원시키는 탄성 부재가 포함되는 것을 특징으로 한다.The bumper impact device according to the present invention for solving the above problems, the shock absorbing body disposed on the outside of the vehicle front frame, the plate disposed on the inside of the frame, one side is connected inside the bumper and the shock absorber And a shock absorbing member inserted into the body and the frame to move horizontally during an automobile collision, and an elastic member disposed between the frame and the plate to restore the shock absorbing member to its original position.

상기 충격 흡수 부재는 적어도 2개 이상 일정 간격 배치되어 상기 충격 흡수 바디와 상기 프레임에 삽입되는 것을 특징으로 한다At least two shock absorbing members are disposed at regular intervals and inserted into the shock absorbing body and the frame.

상기 충격 흡수 부재는 상기 범퍼 내부와 연결되는 일측에 완충 패드가 포함되는 것을 특징으로 한다.The shock absorbing member is characterized in that a buffer pad is included on one side connected to the inside of the bumper.

상기 탄성 부재는 상기 충격 흡수 부재의 타측에 배치되어 일측은 상기 플레이트와 연결되고 타측은 상기 프레임과 연결되는 것을 특징으로 한다.The elastic member is disposed on the other side of the shock absorbing member is characterized in that one side is connected to the plate and the other side is connected to the frame.

상기 충격 흡수 바디는 상기 충격 흡수 부재가 삽입 이동되는 관통홀이 형성된 것을 특징으로 한다.The shock absorbing body is characterized in that the through-hole is formed is inserted into the shock absorbing member.

상기와 같이 구성된 본 발명에 따른 범퍼 충격 흡수 장치는, 충격 흡수 바디에 충격 흡수 부재를 배치하여 자동차의 충돌 사고 발생 시, 충돌 에너지를 충격 흡수 바디와 충격 흡수 부재를 통해 2차에 걸쳐 흡수하고 충돌 후 다시 복원되는 기능을 갖춰 자동차 사고에 대한 안전성 향상에 큰 효과가 있다.The bumper shock absorbing device according to the present invention configured as described above, by placing a shock absorbing member on the shock absorbing body, when the collision accident of the vehicle occurs, the collision energy is absorbed through the shock absorbing body and the shock absorbing member for two times and collide It has a function to restore safety after car accidents.

본 발명의 실시 예를 첨부된 도면을 참조하여 상세히 설명한다.An embodiment of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

도 2는 본 발명에 따른 범퍼 충격 흡수 장치의 배치 상태가 도시된 사시도 이고, 도 3은 본 발명에 따른 범퍼 충격 흡수 장치의 구조가 도시된 사시도 이며, 도 4는 본 발명에 따른 범퍼 충격 흡수 장치의 작동 상태가 도시된 사시도이다.2 is a perspective view showing the arrangement of the bumper shock absorber according to the present invention, Figure 3 is a perspective view showing the structure of the bumper shock absorber according to the present invention, Figure 4 is a bumper shock absorber according to the present invention Is a perspective view showing an operating state of the.

도 3 및 도 4를 참조하면 상기한 과제를 해결하기 위한 본 발명에 따른 범퍼 충격 흡수 장치는, 자동차 전방 프레임(50)의 외측에 배치되는 충격 흡수 바디(10)와, 상기 프레임(50)의 내측에 배치되는 플레이트(20)와, 범퍼(60)의 내부에 일측이 연결되고 상기 충격 흡수 바디(10)와 상기 프레임(50)에 삽입되어 자동차 충돌 사고 시 수평으로 이동되는 충격 흡수 부재(30)와, 상기 프레임(50)과 상기 플레이트(20) 사이에 배치되어 상기 충격 흡수 부재(30)를 원위치로 복원시킬 수 있는 탄성 부재(40)가 포함되어 있다.3 and 4, the bumper shock absorbing device according to the present invention for solving the above problems includes a shock absorbing body 10 disposed outside the vehicle front frame 50 and the frame 50. One side is connected to the inside of the plate 20 and the bumper 60 disposed inside the shock absorbing member 30 which is inserted into the shock absorbing body 10 and the frame 50 and moved horizontally in an automobile crash accident 30. And an elastic member 40 disposed between the frame 50 and the plate 20 to restore the shock absorbing member 30 to its original position.

먼저 상기 충격 흡수 부재(30)는 적어도 2개 이상 일정 간격으로 배치되어 상기 충격 흡수 바디(10)와 상기 프레임(50)에 삽입된다. 그리고 상기 충격 흡수 부재(30)는 상기 범퍼(60) 내부와 연결되는 일측에 완충 패드(31)가 포함되어 있다. First, at least two shock absorbing members 30 are disposed at regular intervals and inserted into the shock absorbing body 10 and the frame 50. In addition, the shock absorbing member 30 includes a buffer pad 31 at one side connected to the inside of the bumper 60.

다음으로 상기 충격 흡수 바디(10)는 상기 충격 흡수 부재(30)가 삽입될 수 있도록 관통홀(11)이 형성되어 있다. 이 때, 상기 관통홀(11)은 상기 충격 흡수 부재(30)가 배치되는 개수와 대응되게 형성된다.Next, the shock absorbing body 10 is formed with a through hole 11 so that the shock absorbing member 30 can be inserted therein. At this time, the through hole 11 is formed to correspond to the number of the shock absorbing member 30 is disposed.

또한 상기 충격 흡수 부재(30)의 타측에 배치되어 있는 상기 탄성 부재(40)는 일측은 상기 플레이트(20)와 연결되어 있고, 타측은 상기 프레임(50)과 연결되어 있어 상기 충격 흡수 부재(30)가 원위치로 복원되도록 한다.In addition, the elastic member 40 disposed on the other side of the shock absorbing member 30 has one side connected to the plate 20 and the other side connected to the frame 50 so that the shock absorbing member 30 ) To the original position.

상기와 같이 구성된 본 발명의 동작을 살펴보면 다음과 같다.Looking at the operation of the present invention configured as described above are as follows.

먼저, 자동차의 충돌 사고가 발생 될 경우 상기 범퍼(60) 내부의 일측과 연결된 상기 충격 흡수 부재(30)의 완충 패드(31)가 충격을 전달받게 된다. 상기 완충 패드(31)는 상기 충격 흡수 부재(30)가 직접적으로 충격을 받는 것을 우선적으로 보호하면서 상기 충격 흡수 부재(30)가 수평 이동되는 힘을 전달한다. First, when a collision accident of a vehicle occurs, the shock absorbing pad 31 of the shock absorbing member 30 connected to one side inside the bumper 60 receives an impact. The shock absorbing pad 31 transmits a force to which the shock absorbing member 30 is horizontally moved while first protecting the shock absorbing member 30 from being directly impacted.

충돌 사고로 외력을 받게 된 상기 충격 흡수 부재(30)는 상기 충격 흡수 바디(10)의 관통홀(11)을 따라 수평으로 이동을 하게 된다. 상기 충격 흡수 부재(30)가 이동을 하면서 상기 프레임(50)의 내측에 배치된 상기 플레이트(20)에 맞닿게 되면 상기 플레이트(20)를 밀면서 함께 이동하게 된다. 이 때 상기 충격 흡수 부재(30)의 타측에 배치되어 있던 상기 탄성 부재(40)는 상기 충격 흡수 부재(30)가 이동되는 만큼 함께 늘어나게 된다.The shock absorbing member 30 subjected to an external force in a crash accident moves horizontally along the through hole 11 of the shock absorbing body 10. When the shock absorbing member 30 comes into contact with the plate 20 disposed inside the frame 50 while the shock absorbing member 30 moves, the shock absorbing member 30 moves while pushing the plate 20. At this time, the elastic member 40 disposed on the other side of the shock absorbing member 30 increases together as the shock absorbing member 30 moves.

상기와 같이 이동되면서 상기 충격 흡수 부재(30)가 1차 적으로 자동차 충돌 충격을 흡수하게 되고, 상기 충격 흡수 부재(30)가 이동되면서 전방 배치되는 상기 충격 흡수 바디(10)가 2차 적으로 자동차 충돌 충격을 흡수하게 된다. While moving as described above, the shock absorbing member 30 primarily absorbs an automobile crash shock, and the shock absorbing body 10 disposed forward while the shock absorbing member 30 moves is secondary. It will absorb the impact of a car crash.

그리고 상기 충격 흡수 부재(30)와 상기 충격 흡수 바디(10)가 자동차 충돌로 인한 충격을 완전히 흡수하게 되면 상기 충격 흡수 부재(30)와 상기 플레이트(20)는 상기 탄성 부재(40)의 복원력에 의해서 원위치로 복원되게 된다.In addition, when the shock absorbing member 30 and the shock absorbing body 10 completely absorb the shock due to the collision of the vehicle, the shock absorbing member 30 and the plate 20 have a restoring force of the elastic member 40. Will be restored to its original position.

본원 발명에 따른 범퍼 충격 흡수 장치를 사용하면, 자동차 충돌 사고에 대한 충격을 완전하게 흡수하여 자동차 내 승객뿐 아니라 보행자의 상해 치를 최소화시켜 안전성 향상에 큰 효과가 있고, 상기 충격 흡수 장치의 복원 기능에 의해 자동차 충돌 사고에 대한 비용 절감 효과가 있다.       When the bumper shock absorber according to the present invention is used, a shock absorber for a car crash is completely absorbed, thereby minimizing the injuries of passengers as well as pedestrians in a car, thereby greatly improving safety, and in restoring the shock absorber. This reduces the cost of car crash accidents.

도 1은 종래 기술에 의한 범퍼 충격 흡수 장치의 배치 상태가 도시된 사시도.1 is a perspective view showing an arrangement state of a bumper shock absorbing device according to the prior art.

도 2는 본 발명에 의한 범퍼 충격 흡수 장치의 배치 상태가 도시된 사시도.Figure 2 is a perspective view showing the arrangement of the bumper shock absorbing device according to the present invention.

도 3은 본 발명에 의한 범퍼 충격 흡수 장치의 구조가 도시된 사시도.Figure 3 is a perspective view showing the structure of a bumper shock absorbing device according to the present invention.

도 4는 본 발명에 따른 범퍼 충격 흡수 장치의 작동 상태가 도시된 사시도.4 is a perspective view showing an operating state of the bumper shock absorbing device according to the present invention.

<도면의 주요 부분에 관한 부호의 설명><Explanation of symbols on main parts of the drawings>

10: 충격 흡수 바디 11: 관통홀10: shock absorbing body 11: through hole

20: 플레이트 30: 충격 흡수 부재20: plate 30: shock absorbing member

31: 완충 패드 40: 탄성 부재31: buffer pad 40: elastic member

Claims (5)

자동차 전방 프레임의 외측에 배치되는 충격 흡수 바디와,A shock absorbing body disposed outside the vehicle front frame, 상기 프레임의 내측에 배치되는 플레이트와,A plate disposed inside the frame, 범퍼 내부에 일측이 연결되고 상기 충격 흡수 바디와 상기 프레임에 삽입되어 자동차 충돌 시 이동되는 충격 흡수 부재와,A shock absorbing member which is connected to one side of the bumper and is inserted into the shock absorbing body and the frame and moved during a vehicle collision; 상기 프레임과 상기 플레이트 사이에 배치되어 상기 충격 흡수 부재를 원위치로 복원시키는 탄성부재가 포함되는 범퍼 충격 흡수 장치.And an elastic member disposed between the frame and the plate to restore the shock absorbing member to its original position. 청구항 1에 있어서,The method according to claim 1, 상기 충격 흡수 부재는 적어도 2개 이상 일정 간격 배치되어 상기 충격 흡수 바디와 상기 프레임에 삽입되는 범퍼 충격 흡수 장치.And at least two shock absorbing members are disposed at regular intervals and inserted into the shock absorbing body and the frame. 청구항 1에 있어서,The method according to claim 1, 상기 충격 흡수 부재는 상기 범퍼 내부와 연결되는 일측에 완충 패드가 포함되는 범퍼 충격 흡수 장치.The shock absorbing member is a bumper shock absorber comprising a buffer pad on one side connected to the inside of the bumper. 청구항 1에 있어서,The method according to claim 1, 상기 탄성부재는 상기 충격 흡수 부재의 타측에 배치되어 일측은 상기 플레이트와 연결되고 타측은 상기 프레임과 연결되는 범퍼 충격 흡수 장치.The elastic member is disposed on the other side of the shock absorbing member so that one side is connected to the plate and the other side is connected to the frame bumper shock absorber. 청구항 1에 있어서,The method according to claim 1, 상기 충격 흡수 바디는 상기 충격 흡수 부재가 삽입 이동되는 관통홀이 형성된 범퍼 충격 흡수 장치.The shock absorbing body is a bumper shock absorbing device is formed with a through hole through which the shock absorbing member is inserted.
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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR20110051594A (en) * 2009-11-10 2011-05-18 주식회사 성우하이텍 Car Crash Box

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