KR20090037583A - Apparatus and method for test detection of cargo tank - Google Patents

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Abstract

A defective portion detecting apparatus of cargo space is provided to detect a defect existence of the first barrier accurately by using sensing means. A defective portion detecting apparatus of cargo space comprises as follows. The specific gas is injected into the IBS of cargo space. A sensing unit is installed inside the cargo space in order to sense that the gas locally leaks. The sensing unit senses the temperature change according to leakage of gas or the energy flow change like pressure wave or the optical change. The sensing means is a heat detecting device(10) taking advantage of the infrared ray.

Description

화물창의 결함부 검출장치 및 방법{APPARATUS AND METHOD FOR TEST DETECTION OF CARGO TANK}Apparatus and method for detecting defects in cargo hold {APPARATUS AND METHOD FOR TEST DETECTION OF CARGO TANK}

본 발명은 화물창의 결함부 검출장치 및 방법에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 액화천연가스(LNG: Liquefied Natural Gas) 운반선에서 극저온의 액화가스를 저장 및 운반하기 위한 화물창에서 멤브레인 타입으로 이루어진 1차 방벽에서의 결함 유무를 확인하기 위한 화물창의 결함부 검출장치 및 방법에 관한 것이다.The present invention relates to an apparatus and method for detecting a defect in a cargo hold, and more particularly, to a primary barrier made of a membrane type in a cargo hold for storing and transporting cryogenic liquefied gas in a Liquefied Natural Gas (LNG) carrier. The present invention relates to an apparatus and a method for detecting a defective part of a cargo hold to check whether there is a defect.

일반적으로, 액화천연가스(LNG)는 메탄을 주성분으로 하는 천연가스를 영하 162℃로 냉각해 그 부피를 6백분의 1로 줄인 무색 투명한 초저온 액체를 말한다.In general, liquefied natural gas (LNG) refers to a colorless transparent cryogenic liquid whose natural gas containing methane as its main component is cooled to minus 162 ° C. and its volume reduced to one hundredth.

이러한 액화천연가스가 에너지 자원으로 등장함에 따라 이 가스를 에너지로 이용하기 위해서는 생산기지로부터 수요지의 인수지까지 대량으로 수송할 수 있는 효율적인 운송 방안이 검토되었으며, 그 결과물로서 액화천연가스의 해상수송을 위한 액화천연가스 운반선이 나타났다.As such liquefied natural gas has emerged as an energy resource, an efficient transportation method that can transport a large amount from the production base to the receiving site of the demand has been considered in order to use this gas as energy. LNG carriers have been shown.

액화천연가스 운반선에는 초저온 상태로 액화시킨 액화천연가스의 보관 및 운송을 위해 이를 저장할 수 있는 화물창이 구비되어 있어야 한다. 이때, 이러한 화물창은 대기압 보다 높은 중기압과 영하 160℃의 비등온도를 갖는 액화천연가스 를 저장할 수 있기 위해, 초저온에 견딜 수 있는 재료 예를 들면, 알루미늄 합금, 스테인리스강, 35% 니켈강 등으로 제작되어야 하며, 열응력 및 열수축에 대응할 수 있는 설계와, 열침입을 막을 수 있는 인슐레이션 구조의 설치 등이 요구된다.LNG carriers are to be provided with cargo holds to store them for storage and transportation of liquefied liquefied natural gas at cryogenic conditions. At this time, the cargo hold is made of materials that can withstand ultra low temperatures, such as aluminum alloy, stainless steel, 35% nickel steel, in order to store liquefied natural gas having a medium pressure higher than atmospheric pressure and a boiling temperature of minus 160 ℃. It is necessary to design a design that can cope with thermal stress and heat shrinkage, and to install an insulation structure to prevent thermal intrusion.

도 1은 종래의 액화천연가스 운반선의 화물창 구조를 도시한 단면도이다. 1 is a cross-sectional view showing a cargo hold structure of a conventional LNG carrier.

별도의 탱크를 만드는 것이 아닌 멤브레인 형식의 화물창(10)에서는, 일반적으로 선체(1) 내측에 스터드 볼트(미도시)에 의해 부착 고정되는 인슐레이션 패널로 의 2차 방벽(12)과, 2차 방벽(12)의 상부에서 용접으로 고정되는 코러게이션 멤브레인(Corrugation Membrane)의 1차 방벽(14)으로 구성되어 보온 및 밀폐를 하게 된다.In the membrane hold 10, which does not make a separate tank, the secondary barrier 12 and the secondary barrier to the insulation panel, which are generally attached and fixed by stud bolts (not shown) inside the hull 1, It consists of the primary barrier 14 of the corrugation membrane (Corrugation Membrane) which is fixed by welding at the top of (12) to keep warm and seal.

여기서 미설명부호 13(도1에 도시)은 아이에스(IS:Insulation Space)로 선체(1)와 2차 방벽(12)의 사이 공간을 지칭하며, 미설명부호 15(도1에 도시)는 아이비에스(IBS:Inter Barrier Space)로 2차 방벽(12)과 1차 방벽(14)의 사이 공간을 지칭한다.Here, reference numeral 13 (shown in FIG. 1) denotes a space between the hull 1 and the secondary barrier 12 as an IS (Insulation Space), and reference numeral 15 (shown in FIG. 1) Inter Barrier Space (IBS) refers to the space between the secondary barrier 12 and the primary barrier 14.

위와 같은 화물창(10)의 구조에서 2차 방벽(12)의 가스 누출 여부를 확인하기 위해서 에스비티티(SBTT:Secondary Barrier Tightness Test)방법이 이용되어지며, 아울러 1차 방벽(14)의 가스 누출 여부 확인은 다음과 같이 실시되어 왔다. In order to check the gas leakage of the secondary barrier 12 in the structure of the cargo hold 10 as described above, SBTT (Secondary Barrier Tightness Test) method is used, and also the gas leakage of the primary barrier (14) Verification has been carried out as follows.

1차 방벽(14)에서 가장 취약한 용접 부위를 따라 암모니아에 반응하는 특정 페인트를 도포한 후, 아이비에스(15)에 암모니아 가스를 허용 최대 압력치까지 주입하면, 누출 부위에서는 암모니아가 누출되면서 도포된 페인트와 반응하여 페인트의 색깔이 변질된다.After applying a specific paint reacting with ammonia along the most vulnerable welding site in the primary barrier 14, and injecting ammonia gas into the IBS 15 up to the allowable maximum pressure value, The color of the paint changes as it reacts with the paint.

이로서 페인트 색깔이 변질된 부분이 결함부이므로 유지 보수가 이루어진다.As a result, the defective part of the paint color is defective and thus maintenance is performed.

하지만, 종래처럼 1차 방벽의 가스 누출 검사를 위하여 용접 부위마다 페인트를 도포하는 것이 번거로울 뿐만 아니라 작업 시간이 많이 소요되는 문제점이 있었다. However, it is not only cumbersome to apply paint to each weld site for the gas leakage inspection of the primary barrier as in the prior art, but there is a problem in that it takes a lot of work time.

따라서 본 발명에서는 국부적인 온도변화 또는 압력파와 같은 에너지 흐름 변화, 또는 가스의 광변화를 감지할 수 있는 수단을 통하여 1차 방벽에서의 결함부를 보다 정확하고 신속하게 검출할 수 있도록 한 화물창의 결함부 검출장치 및 방법을 제공하는 것을 그 목적으로 한다.Therefore, in the present invention, the defect portion of the cargo hold to more accurately and quickly detect the defect portion in the primary barrier by means of sensing the change in energy flow, such as local temperature change or pressure wave, or the light change of the gas It is an object of the present invention to provide a detection apparatus and method.

상기 목적을 달성하기 위하여 본 발명은, 화물창의 결함부 검출장치에 있어서, 화물창의 아이비에스에 특정 가스를 주입하고 가스가 국부적으로 누출되는 것을 감지할 수 있도록 감지수단이 화물창의 내부에 설치되며, 감지수단은, 가스의 누출에 따른 온도 변화 또는 압력파와 같은 에너지 흐름 변화 또는 광변화를 감지할 수 있는 화물창의 결함부 검출장치를 제공한다.In order to achieve the above object, the present invention, in the defect detection device of the cargo hold, injecting a specific gas into the IBS of the cargo hold and detecting means is installed inside the cargo hold so as to detect that the gas leaks locally, The sensing means provides an apparatus for detecting a defect of a cargo hold capable of sensing a change in energy flow or light change such as a temperature change or a pressure wave caused by leakage of gas.

또한 본 발명은, 화물창의 결함부 검출방법에 있어서, 화물창의 내부에 공기가 채워짐과 같이 허용 범위내에서 온도와 습도를 유지시키는 단계와, 화물창의 아이비에스에 특정 가스와 공기를 압력 허용치까지 주입시키는 단계와, 아이비에스에 주입된 특정 가스의 누출에 따른 온도 변화 또는 압력파와 같은 에너지 흐름 변화 또는 광변화를 감지수단을 통하여 감지하고 결함부를 판단하는 단계를 포함하는 화 물창의 결함부 검출방법을 제공한다.In another aspect, the present invention, the method for detecting the defect portion of the cargo hold, the step of maintaining the temperature and humidity within the allowable range, such as the air is filled in the cargo hold, and injecting a specific gas and air to the pressure allowance of the specific gas and air in the IBS of the cargo hold And detecting a change in energy flow such as a temperature change or a pressure wave or a light change such as a pressure wave caused by the leakage of a specific gas injected into the IBS through a sensing means, and determining a defect. to provide.

이상 설명한 바와 같이 종래에 암모니아 가스를 이용하는 검사방법이 많은 시간이 소요되는 문제점에 대하여 본 발명의 화물창의 결함부 검출장치 및 방법에 따르면, 국부적인 온도변화 또는 압력파와 같은 에너지 흐름 변화, 또는 가스의 광변화를 감지할 수 있는 장치로 하여 1차 방벽의 결함 유무 여부를 간단하면서도 정확하게 검출할 수 있는 효과를 가진다.As described above, according to the apparatus and method for detecting a defective portion of a cargo hold according to the present invention for a problem that a conventional inspection method using ammonia gas takes much time, energy flow change such as local temperature change or pressure wave, or gas The device can detect the change of light, and it has the effect of detecting the defect of the primary barrier simply and accurately.

이하 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 동작 원리를 상세히 설명한다. 하기에서 본 발명을 설명함에 있어서 공지 기능 또는 구성에 대한 구체적인 설명이 본 발명의 요지를 불필요하게 흐릴 수 있다고 판단되는 경우에는 그 상세한 설명을 생략할 것이다. 그리고 후술되는 용어들은 본 발명에서의 기능을 고려하여 정의된 용어들로서 이는 사용자, 운용자의 의도 또는 관례 등에 따라 달라질 수 있다. 그러므로 그 정의는 본 명세서 전반에 걸친 내용을 토대로 내려져야 할 것이다. Hereinafter, the operating principle of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings. In the following description of the present invention, when it is determined that a detailed description of a known function or configuration may unnecessarily obscure the subject matter of the present invention, the detailed description thereof will be omitted. Terms to be described later are terms defined in consideration of functions in the present invention, and may be changed according to intentions or customs of users or operators. Therefore, the definition should be made based on the contents throughout the specification.

본 발명은 화물창에 있어서 1차 방벽의 결함부 검출 방법이 아이비에스의 공간에 특정 가스를 주입하고, 이 가스가 국부적으로 누출되는 것을 감지할 수 있는 감지수단을 통하여 보다 신속하고 정확하게 검출이 이루어질 수 있도록 한 것이다.According to the present invention, a method for detecting defects of a primary barrier in a cargo hold can inject a specific gas into a space of an IBS and detect the gas quickly and accurately through a sensing means capable of detecting a local leak. It would be.

도 2는 본 발명의 제 1 실시예에 따른 화물창의 결함부 검출장치의 구성도이고, 도 3은 본 발명의 제 2 실시예에 따른 화물창의 결함부 검출장치의 구성도이 고, 도 4는 본 발명의 제 3 실시예에 따른 화물창의 결함부 검출장치의 구성도이고, 도 5는 본 발명의 각 실시예에 따른 화물창의 결함부 검출방법의 흐름도이고, 선행기술의 도 1에 도시된 실시예와 동일한 구성부재에 대해서는 종래 도면을 참조하여 동일한 도면 부호로서 설명한다. 2 is a configuration diagram of a defect detection device of the cargo hold according to the first embodiment of the present invention, Figure 3 is a configuration diagram of a defect detection device of the cargo hold according to a second embodiment of the present invention, Figure 4 5 is a configuration diagram of a defect detection apparatus for a cargo hold according to a third embodiment of the present invention, and FIG. 5 is a flowchart of a defect detection method for a cargo hold according to each embodiment of the present invention, and the embodiment shown in FIG. Like reference numerals refer to like elements throughout the drawings.

도 2에 도시된 제 1 실시예의 결함부 검출장치는, 선체(1) 내측에 스터드 볼트(미도시)에 의해 부착 고정되는 인슐레이션 패널로 의 2차 방벽(12)과, 2차 방벽(12)의 상부에서 용접으로 고정되는 코러게이션 멤브레인(Corrugation Membrane)의 1차 방벽(14)으로 구성되는 화물창에서 특히, 1차 방벽(14)의 가스 누출을 확인하기 위한 것이다.The defect detection apparatus of the first embodiment shown in FIG. 2 includes a secondary barrier 12 and a secondary barrier 12 to an insulation panel attached and fixed to the inside of the hull 1 by stud bolts (not shown). In the cargo hold consisting of the primary barrier 14 of the corrugation membrane (Corrugation Membrane), which is fixed by welding at the top of, in particular, it is for checking the gas leakage of the primary barrier (14).

화물창(10)의 아이비에스(15)에 프레온 계열의 냉매가스를 주입한다. 바람직하게는 화물창(10)내의 공기 성분 중 하나 이상과 발열 또는 흡열 반응을 일으킬 수 있는 가스이면 가능하고, 더욱 바람직하게는 특정 가스와 공기의 주입이 최대 압력의 허용치까지 주입된다.Freon-based refrigerant gas is injected into the IBS 15 of the cargo hold 10. Preferably it is possible if it is a gas capable of generating an exothermic or endothermic reaction with at least one of the air components in the cargo hold 10, more preferably the injection of a particular gas and air is injected up to an allowable maximum pressure.

그리고 화물창(10)의 내부에는 가스의 누출에 따른 온도 변화를 감지할 수 있는 감지수단이 설치되며, 여기서 감지수단으로는 적외선을 이용한 원거리 열감지장치(100)가 사용된다.And the inside of the cargo hold 10 is provided with a sensing means for detecting a temperature change in accordance with the leakage of the gas, where the remote means for detecting the heat 100 using infrared rays.

열감지장치(100)는 미도시된 온도감지센서와 열전대로 구성된다.The heat sensing device 100 is composed of a temperature sensor and a thermocouple not shown.

그리고 도 3에 도시된 제 2 실시예의 결함부 검출장치는, 화물창(10)의 아이비에스(15)에 헬륨이나 아르곤 가스가 주입된다. 바람직하게는 아이비에스(15)에 존재하는 가스와 다른 물성치를 가지는 가스이면 가능하고, 더욱 바람직하게는 헬 륨이나 아르곤 가스와 같이 공기를 최대 압력의 허용치까지 주입한다.In the defect detection apparatus of the second embodiment shown in FIG. 3, helium or argon gas is injected into the IBS 15 of the cargo hold 10. Preferably, a gas having a physical property different from that of the gas present in the IBs 15 is possible. More preferably, air is injected to a maximum pressure allowable value, such as helium or argon gas.

그리고 화물창(10)의 내부에는 가스의 누출에 따라 압력파와 같은 에너지 흐름 변화를 감지할 수 있는 감지수단이 설치되며, 여기서 감지수단으로는 하나 이상의 방향성을 가지는 광원(112)과 광원(112)이 장착되며 에너지 흐름을 전기신호로 발생하는 마이크로폰장치(110:microphone) 사용된다.And the inside of the cargo hold 10 is provided with a sensing means for detecting a change in energy flow, such as pressure waves in accordance with the leakage of gas, wherein the sensing means is a light source 112 and the light source 112 having one or more directional It is equipped with a microphone device 110 for generating energy flow as an electrical signal.

광원(112)은 레이저빔이며, 마이크로폰장치(110)는 음파 또는 초음파를 받아서 그 진동에 따른 전기신호를 발생하는 장치로서, 가스가 누출되면서 발생하는 음파의 에너지 흐름을 감지할 수 있다. The light source 112 is a laser beam, and the microphone device 110 is a device that receives sound waves or ultrasonic waves and generates an electric signal according to the vibration. The light source 112 may detect energy flow of sound waves generated when gas is leaked.

또한, 도 4에 도시된 제 3 실시예의 결함부 검출장치는, 화물창(10)의 아이비에스(15)에 헬륨이나 아르곤 가스가 주입된다. 바람직하게는 아이비에스(15)에 존재하는 가스와 다른 물성치를 가지는 가스이면 가능하고, 더욱 바람직하게는 헬륨이나 아르곤 가스와 같이 공기를 최대 압력의 허용치까지 주입한다.In the defect detection apparatus of the third embodiment shown in FIG. 4, helium or argon gas is injected into the IBS 15 of the cargo hold 10. Preferably, a gas having a physical property different from that of the gas present in the IBs 15 is possible. More preferably, air is injected to a maximum pressure allowable value such as helium or argon gas.

그리고 화물창(10)의 내부에는 가스의 누출에 따라 광변화를 감지할 수 있는 감지수단이 설치되며, 감지수단으로는 하나 이상의 방향성을 가지는 광원(122)과 광원(122)이 장착되는 광증폭기(120)가 사용된다.And the inside of the cargo hold 10 is provided with a sensing means for detecting a light change in accordance with the leakage of gas, the sensing means is a light amplifier having a light source 122 and the light source 122 having one or more directional ( 120) is used.

광원(122)은 레이저빔이고 광증폭기는 저장장치를 가지는 것이 바람직하며, 누출되는 가스의 경계면에서 가스 구름으로 발생하는 일련의 파장을 증폭하여 탐지된 가스 구름의 크기와 가압 시간을 통해 누출 크기에 대한 정보를 독출해 낼 수 있다.The light source 122 is a laser beam and the optical amplifier preferably has a storage device. The light source 122 amplifies a series of wavelengths generated by the gas cloud at the interface of the leaking gas, and thus the size of the leak is detected through the size and pressurization time of the detected gas cloud. Can read information about

한편, 위에서 설명한 각 실시예의 감지수단은, 구동장치와의 결합을 통한 원 격 자동 조정으로 화물창의 결함부 검사가 이루어질 수 있으며, 이를 위하여 구동장치는 미도시 되었지만, 각 감지수단을 내부에 포함할 수 있으며, 화물창 내에서 이동 가능한 케이스본체가 구비되고, 이 케이스본체에는 감지수단의 각도 조절이 가능하도록 기어나 실린더 장치 등이 설치되어지며, 이들을 장치를 제어하고 결함여부를 판단하기 위한 제어부(미도시)가 설치될 수 있다. On the other hand, the sensing means of each embodiment described above, the inspection of the defect portion of the cargo hold can be made by remote automatic adjustment through the combination with the drive device, for this purpose, although the drive device is not shown, each of the detection means to include inside The case body is provided which is movable within the cargo hold, and the case body is provided with a gear or a cylinder device to adjust the angle of the sensing means, and controls them to control the device and determine whether there is a defect. May be installed.

이와 같은 구조로 이루어진 2차 방벽의 결함부 검사장치로 하여 실시되는 검사방법은 다음과 같이 이루어진다.The inspection method performed by the defect inspection apparatus of the secondary barrier having such a structure is performed as follows.

도 5에 도시된 바와 같이, 화물창의 결함부 검출방법으로, 화물창의 내부에 공기가 채워짐과 같이 허용 범위내에서 온도와 습도를 유지시키는 단계(200)와, 화물창의 아이비에스에 특정 가스와 공기를 압력 허용치까지 주입시키는 단계(210)와, 아이비에스에 주입된 특정 가스의 누출에 따른 온도 변화 또는 압력파와 같은 에너지 흐름 변화 또는 광변화를 감지수단을 통하여 감지하여 결함부를 판단하는 단계(220)를 포함한다.As shown in Figure 5, by the defect detection method of the cargo hold, the step of maintaining the temperature and humidity within the allowable range, such as the air filled inside the cargo hold 200, specific gas and air in the IBS of the cargo hold Injecting the pressure to a pressure allowance 210, and detecting a change in energy flow such as a temperature change or a pressure wave or a light change such as a pressure wave according to leakage of a specific gas injected into the IB through a sensing means to determine a defective part (220). It includes.

여기서 단계(200)는 제 1, 2, 3 실시예에서 동일하게 실시되는 것으로, 화물창(10)의 내부에 건조하고 깨끗한 공기가 채워지며, 이 공기의 조성은 지정된 최소한의 순도(예컨대, 먼지 등)와 수용 가능한 온도와 습도 범위내의 조건을 유지시키게 된다. Here step 200 is carried out in the same manner as in the first, second, and third embodiments, in which the dry and clean air is filled in the cargo hold 10, the composition of which is determined by a specified minimum purity (eg, dust, etc.). ), And the conditions within the acceptable temperature and humidity range.

그리고 단계(210)에서는 아이비에스(15)에 특정 가스를 주입하되, 감지수단으로 열감지장치(100)가 사용되는 경우에는 냉매가스가 주입되며, 마이크로폰과 광증폭기의 사용에는 헬륨이나 아르곤이 주입된다. 아이비에스(15)에 특정 가스만으 로 채울 수 있지만 바람직하게는 특정 가스를 대부분 채우고 따로 공기로 하여 아이비에스(15)의 시스템 설계시 허용한 최고 압력으로 주입하게 된다.In operation 210, a specific gas is injected into the IBS 15, but a refrigerant gas is injected when the heat sensing device 100 is used as a sensing means, and helium or argon is injected into the microphone and the optical amplifier. do. Although the IBS 15 may be filled with only a specific gas, it is preferable to fill most of the specific gas with air separately and inject it at the maximum pressure allowed in the system design of the IBS 15.

단계(220)는 감지수단을 통하여 결함부를 판단하는 단계로서, 먼저 제 1 실시예에 따르면 최대 압력으로 공기와 냉매가스가 채워진 아이비에스(15)에서는 압력차에 따라 누출 부위가 존재하면 그 누출 부위로 배출되며, 이때 배출된 냉매가스는 화물창(10)내의 공기 성분 중 하나 이상과 발열 또는 흡열 반응을 일으키면서 그 지역이 국부적으로 온도가 내려가게 된다.Step 220 is a step of determining the defective portion through the detection means, first according to the first embodiment in the IBS (15) filled with air and the refrigerant gas at the maximum pressure, if there is a leaking site according to the pressure difference, the leaking site In this case, the discharged refrigerant gas is locally heated to lower the temperature while causing an exothermic or endothermic reaction with one or more of the air components in the cargo hold (10).

온도가 내려간 부분은 바로 열감지장치(100)로 확인되며, 그 부위에 대해서는 압력을 일정하게 유지할 때와 감압할 때를 연속적으로 기록한다. 이에 따라 온도가 낮아진 부분과 아이비에스(15) 압력 사이의 2차원 온도 곡선을 분석하거나 또는 3차원 온도 곡선 분석을 통해 누출을 판단한다.The temperature lowered portion is immediately confirmed by the heat sensing device 100, and the portion continuously records when the pressure is kept constant and when the pressure is reduced. Accordingly, the leakage is determined by analyzing the two-dimensional temperature curve between the temperature lowered portion and the IBS 15 pressure or by analyzing the three-dimensional temperature curve.

더욱이 온도가 낮아진 부분과 온도가 다른 부분의 넓이와 가압 시간을 평가하고 분석하여 누출 부위의 크기에 대한 정보도 얻을 수 있다.In addition, information about the size of the leak can be obtained by evaluating and analyzing the area and the pressurization time of the lower and the lower temperature regions.

그리고 제 2 실시예에 따르면, 최대 압력으로 공기와 헬륨 또는 아르곤 가스로 채워진 아이비에스(15)에서는 압력차에 따라 누출 부위로 배출되며, 이때 배출되는 가스의 경계면에 주사된 광원(112)과 만나면 압력파와 같은 에너지의 흐름이 발생하고, 발생된 에너지의 흐름을 마이크로폰장치(110)에서 확인할 수 있다.According to the second embodiment, the IBS 15 filled with air and helium or argon gas at the maximum pressure is discharged to the leaking site according to the pressure difference, and when it meets the light source 112 scanned at the interface of the discharged gas, The flow of energy such as a pressure wave is generated, it can be confirmed in the microphone device 110 the flow of the generated energy.

그리고 확인된 에너지 흐름의 크기로부터 누출 부위의 크기에 대한 정보를 독출할 수 있다.From the magnitude of the identified energy flow, information about the size of the leak can be read.

또한, 제 3 실시예에 따르면, 최대 압력으로 공기와 헬륨 또는 아르곤 가스 로 채워진 아이비에스(15)에서는 압력차에 따라 누출 부위로 배출되며, 이때 배출되는 가스의 경계면에 주사된 광원(122)과 만나면 빛이 분산되거나 굴절되는 것을 육안으로도 확인이 가능하며 광증폭기(120)를 통해서는 가스 구름의 크기와 가압 시간을 통해 누출 부위의 크기에 대한 정보를 독출할 수 있다.In addition, according to the third embodiment, the IBS 15 filled with air and helium or argon gas at the maximum pressure is discharged to the leaking site according to the pressure difference, and the light source 122 scanned at the interface of the discharged gas and When the light is scattered or refracted can be confirmed with the naked eye, and through the optical amplifier 120 can read information about the size of the leaking site through the size and pressure of the gas cloud.

도 1은 종래 기술에 따른 액화천연가스운반선의 화물창 구조를 도시한 단면도이고,1 is a cross-sectional view showing the cargo hold structure of the LNG carrier according to the prior art,

도 2는 본 발명의 제 1 실시예에 따른 화물창의 결함부 검출장치의 구성도이고,2 is a block diagram of a defect detection device of the cargo hold according to the first embodiment of the present invention,

도 3은 본 발명의 제 2 실시예에 따른 화물창의 결함부 검출장치의 구성도이고,3 is a block diagram of a defect detection device of the cargo hold according to a second embodiment of the present invention,

도 4는 본 발명의 제 3 실시예에 따른 화물창의 결함부 검출장치의 구성도이고,4 is a block diagram of a defect detection device of the cargo hold according to a third embodiment of the present invention,

도 5는 본 발명의 각 실시예에 따른 화물창의 결함부 검출방법의 흐름도이다.5 is a flow chart of a defect detection method of the cargo hold in accordance with each embodiment of the present invention.

<도면의 주요부분에 대한 부호의 설명><Description of the symbols for the main parts of the drawings>

100 : 열감지장치 110 : 마이크로폰100: heat detection device 110: microphone

112, 122 : 광원 120 : 광증폭기112, 122: light source 120: optical amplifier

Claims (8)

  1. 화물창의 결함부 검출장치에 있어서,In the defect detection device of the cargo hold,
    상기 화물창의 아이비에스에 특정 가스를 주입하고, 상기 가스가 국부적으로 누출되는 것을 감지할 수 있도록 감지수단이 상기 화물창의 내부에 설치되며,A detection means is installed inside the cargo hold so as to inject a specific gas into the IBS of the cargo hold and detect that the gas leaks locally.
    상기 감지수단은,The sensing means,
    상기 가스의 누출에 따른 온도 변화 또는 압력파와 같은 에너지 흐름 변화 또는 광변화를 감지할 수 있는 화물창의 결함부 검출장치.Apparatus for detecting a defect portion of the cargo hold capable of detecting energy changes or light changes, such as temperature changes or pressure waves caused by the leakage of the gas.
  2. 제 1 항에 있어서,The method of claim 1,
    상기 가스의 누출에 따른 온도 변화를 감지할 수 있는 감지수단은, Sensing means for detecting a change in temperature according to the leakage of the gas,
    적외선을 이용한 열감지장치인 화물창의 결함부 검출장치.Defect part detection device of the cargo hold which is a heat sensing device using infrared rays.
  3. 제 2 항에 있어서,The method of claim 2,
    상기 열감지장치로 하여 온도 변화를 감지할 수 있도록 상기 가스는 프레온 계열의 냉매가스인 화물창의 결함부 검출장치.Defective part detection device of the cargo hold is the gas is a refrigerant gas of the Freon series so that the heat sensing device to detect the temperature change.
  4. 제 1 항에 있어서,The method of claim 1,
    상기 가스의 누출에 따라 압력파와 같은 에너지 흐름 변화를 감지할 수 있는 감지수단은, Sensing means for detecting a change in energy flow, such as pressure waves in accordance with the leakage of the gas,
    하나 이상의 방향성을 가지는 광원과,One or more directional light sources,
    상기 광원이 장착되며 에너지 흐름을 전기신호로 발생하는 마이크로폰(microphone)장치A microphone device equipped with the light source and generating energy flow as an electrical signal
    로 구성되는 화물창의 결함부 검출장치.Defect part detection device of the cargo hold.
  5. 제 1 항에 있어서,The method of claim 1,
    상기 가스의 누출에 따라 광변화를 감지할 수 있는 감지수단은, Sensing means for detecting a light change in accordance with the leakage of the gas,
    하나 이상의 방향성을 가지는 광원과,One or more directional light sources,
    상기 광원이 장착되는 광증폭기An optical amplifier to which the light source is mounted
    로 구성되는 화물창의 결함부 검출장치.Defect part detection device of the cargo hold.
  6. 제 4 항 또는 제 5 항에 있어서,The method according to claim 4 or 5,
    상기 가스는 헬륨이나 아르곤인 화물창의 결함부 검출장치.The gas detection device of the cargo hold is helium or argon.
  7. 제 1 항에 있어서,The method of claim 1,
    상기 감지수단은,The sensing means,
    구동장치와 제어부를 통하여 자동으로 상기 화물창의 결함부 검사가 이루어지는 화물창의 결함부 검출장치.Defect part detection device of the cargo hold is automatically inspected for the defect portion of the cargo hold through a drive unit and the control unit.
  8. 화물창의 결함부 검출방법에 있어서,In the method of detecting a defective part of the cargo hold,
    상기 화물창의 내부에 공기가 채워짐과 같이 허용 범위내에서 온도와 습도를 유지시키는 단계와,Maintaining temperature and humidity within an allowable range, such as air being filled in the cargo hold;
    상기 화물창의 아이비에스에 특정 가스와 공기를 압력 허용치까지 주입시키는 단계와,Injecting specific gas and air into the IBS of the cargo hold up to a pressure allowance;
    상기 아이비에스에 주입된 특정 가스의 누출에 따른 온도 변화 또는 압력파와 같은 에너지 흐름 변화 또는 광변화를 감지수단을 통하여 감지하고 결함부를 판단하는 단계Detecting an energy flow change or light change such as a temperature change or a pressure wave caused by leakage of a specific gas injected into the IBS through a sensing means and determining a defect part
    를 포함하는 화물창의 결함부 검출방법.Defect portion detection method of the cargo hold including a.
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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR101122556B1 (en) * 2009-08-24 2012-03-16 삼성중공업 주식회사 Insulation structure for a lng carrier tank

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