KR20090031133A - 공기조화기의 실외기 - Google Patents

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KR20090031133A
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Abstract

본 발명은 컨트롤박스 내부가 다수의 수용 공간으로 구획되어 공기가 유동하는 에어유로를 형성함으로써, 내부 전장부품의 방열이 효과적으로 일어나도록 구성되는 공기조화기의 실외기에 관한 것이다.
본 발명에 의한 공기조화기의 실외기(10)는, 공기의 상방 토출을 강제하는 송풍팬(400)과; 상기 송풍팬(400)의 하측에 구비되며, 다수의 전장부품이 내장되는 컨트롤박스(500)를 포함하는 구성을 가지며; 상기 컨트롤박스(500) 내부는, 전장부품이 설치되는 다수의 수용 공간으로 구획되고, 부품 방열을 위한 에어유로(502)가 형성된다. 이와 같은 본 발명에 의하면, 컨트롤박스 내부 부품의 방열이 효과적으로 이루어지는 이점이 있다.
공기조화기, 실외기, 컨트롤박스, 방열

Description

공기조화기의 실외기{OUT DOOR UNIT OF AN AIR CONDITIONER}
본 발명은, 컨트롤박스 내부가 다수의 수용 공간으로 구획되어 공기가 유동하는 에어유로를 형성함으로써, 내부 전장부품의 방열이 효과적으로 일어나도록 구성되는 공기조화기의 실외기에 관한 것이다.
일반적으로, 공기조화기는 실내의 더운 공기를 흡입하여 저온의 냉매로 열교환한 후 이를 실내로 토출하는 반복작용에 의해 실내를 냉방시키거나 또는 반대작용에 의해 실내를 난방시키는 냉/난방 시스템으로서, 압축기-응축기-팽창밸브-증발기로 이루어져 일련의 사이클을 형성하는 기기이다.
그리고, 주지된 바와 같이 공기조화기는 실외기와 실내기가 각각 분리되어 설치되는 분리형 공기조화기와, 실외기와 실내기가 일체로 설치되는 일체형 공기조화기로 크게 구분할 수 있다.
또한, 최근에는 가정에 2대 이상의 공기조화기를 설치하고자 할 때나 여러개의 사무실을 구비한 건물에서 각 사무실마다 공기조화기를 설치하고자 할 때 효과적으로 적용할 수 있는 멀티형 공기조화기가 출시되고 있다. 이러한 멀티형 공기조화기는 하나의 실외기에 복수개의 실내기를 연결하여, 분리형 공기조화기를 여러대 설치한 것과 같은 효과를 얻을 수 있는 것이다.
한편, 이러한 다양한 종류의 공기조화기 실외기에는 다수의 전장부품이 내장되는 컨트롤박스가 구비되는데, 이러한 컨트롤박스는 자체 발열로 인하여 제기능을 발휘하지 못하는 문제점이 있다. 즉 공기조화기의 작동에 따라 전장부품이 발열하게 되나, 이러한 전장부품의 열기가 제대로 방출되지 못하여 기기의 오작동을 초래하는 문제점이 있다.
상기와 같은 문제점을 해결하기 위한 본 발명의 목적은, 컨트롤박스 내부가 다수의 설치공간으로 구획되어 각 전장부품이 서로 이격되도록 구성되는 공기조화기의 실외기를 제공하는 것이다.
본 발명의 다른 목적은, 컨트롤박스 내부에 공기가 유동하는 에어유로가 형성되어 각 전장부품의 방열이 용이한 공기조화기의 실외기를 제공하는 것이다.
본 발명은, 공기의 상방 토출을 강제하는 송풍팬과; 상기 송풍팬의 하측에 구비되며, 다수의 전장부품이 내장되는 컨트롤박스를 포함하는 구성을 가지며; 상기 컨트롤박스 내부는, 전장부품이 설치되는 다수의 수용 공간으로 구획되고, 부품 방열을 위한 에어유로가 형성됨을 특징으로 한다.
본 발명에 의한 공기조화기의 실외기에서는, 컨트롤박스의 내부 공간이 다수의 수용공간으로 구획되어 각 전장부품이 서로 이격된 위치에 설치된다. 따라서, 각 전장부품에서 발생되는 열기가 타 부품에 미치는 영향이 줄어드는 효과가 있다.
또한, 본 발명에서는 컨트롤박스 내부에 에어유로가 형성되고, 이러한 에어유로를 통하여 외부의 공기가 유동된다. 따라서, 컨트롤박스 내부의 전장부품이 공기 유동에 의해 용이하게 방열되는 장점이 있다.
이와 같이, 본 발명에 의한 공기조화기의 실외기에서는 컨트롤박스 내부의 전장부품 방열이 효과적으로 이루어지므로, 기기의 오작동 방지는 물론, 전체적으로 공기조화기의 성능이 향상되는 이점이 있다.
이하 상기한 바와 같은 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부된 도면을 참고하여 상세히 설명한다.
도 1에는 본 발명에 의한 공기조화기 실외기의 바람직한 실시예가 사시도로 도시되어 있다. 즉, 도 1에는 상방으로 공기가 토출되는 타입(Type)인 상방토출형 공기조화기의 실외기 일례가 도시되어 있다.
이에 도시된 바와 같이, 실외기(10)는 사각통상의 외형을 가지며, 도시되지 않았지만 다수의 실내기와 배관에 의해 연결되어, 이러한 실외기와 실내기는 상호간에 냉매의 유동이 일어나게 된다.
상기 실외기(10)는 베이스어셈블리(100)에 의해 하부 외관이 형성되며, 이러한 베이스어셈블리(100)의 상측에는 캐비넷(200)이 구비되어 전체적인 외관을 형성한다. 그리고, 상기 캐비넷(200)의 상측에는 팔각형상(상방에서 볼 경우)의 토출그릴(G)이 상방으로 돌출 형성되며, 이러한 토출그릴(G)을 통과하여 공기의 배출이 이루어진다.
도 2에는 상기 실외기(10)의 분해사시도가 도시되어 있다.
이에 도시된 바와 같이 상기 캐비넷(200)은 다수의 판넬로 구성된다. 보다 구체적으로 살펴보면, 상기 베이스어셈블리(100)의 선단에는 한 쌍의 전면판넬(210,212)이 구비되어 전면 외관을 형성한다. 즉, 직사각평판의 전면좌측 판넬(210)와 전면우측판넬(212)이 좌우에 쌍으로 설치되고, 이러한 전면좌측판넬(210)과 전면우측판넬(212) 사이에는 전면중앙프레임(220)이 상하로 길게 구비된다.
상기 한 쌍의 전면판넬(210,212) 상측에는 한 쌍의 전면상단판넬(230,232)이 더 구비된다. 상기 전면상단판넬(230,232)은 전면 상측 외관을 형성하는 것으로, 좌측과 우측의 전면상단좌측판넬(230) 및 전면상단우측판넬(232)로 이루어지며, 이러한 전면상단좌측판넬(230)과 전면상단우측판넬(232) 사이에는 전면상단프레임(240)이 더 구비된다. 상기 전면상단프레임(240)은 상기 전면중앙프레임(220)과 대응되는 형상으로 이루어져, 상기 한 쌍의 전면상단판넬(230,232)을 지지하게 된다.
상기 베이스어셈블리(100)의 좌측단과 우측단에는 좌측판넬(250)과 우측판넬(260)이 구비되어 좌측 및 우측 외관을 형성한다. 그리고, 상기 좌측판넬(250)에는 좌측그릴(252)이 일체로 형성되고, 우측판넬(260)에는 우측그릴(262)이 일체로 형성된다. 따라서, 이러한 좌측그릴(252)과 우측그릴(262)을 통해 외부의 공기가 실외기(10) 내부로 유입 가능하게 된다.
상기 베이스어셈블리(100)의 상면 후단에는 한 쌍의 후면그릴(270)이 구비된다. 상기 후면그릴(270)은 후면 외관을 형성하는 것으로, 이러한 후면그릴(270)을 통해 실외기(10)의 후측으로부터 공기 유입이 이루어진다.
상기 한 쌍의 후면그릴(270) 중앙부에는 상기 전면중앙프레임(220)과 대응되는 후면중앙프레임(도시되지 않음)이 더 구비되어 상기 한 쌍의 후면그릴(270)을 지지하게 된다.
상기 좌측판넬(250)과 우측판넬(260)의 상단 사이에는 한 쌍의 상면판넬(280,282)이 구비되어 상부 외관을 형성한다. 즉, 실외기(10)의 상면은 사각형상의 좌측상면판넬(280)과 우측상면판넬(282)에 의해 외관이 형성되며, 이러한 한 쌍의 상면판넬(280,282)에는 토출구(284)가 각각 상하로 관통 형성된다.
그리고, 상기 토출구(284)에는 토출그릴(G)이 설치된다. 상기 토출그릴(G)은 외부로부터 이물질이 상기 토출구(284)를 통해 유입되지 않도록 하는 동시에 내부의 공기가 상방으로 토출되도록 하는 역할을 한다.
상기 한 쌍의 후면그릴(270) 상측에는 한 쌍의 후면상단판넬(290,292)이 더 구비된다. 상기 후면상단판넬(290,292)은 후면 상측 외관을 형성하는 것으로, 상기 전면상단판넬(230,232)과 대응되는 형상으로 이루어진다.
따라서, 상기 후면상단판넬(290,292)은, 좌측과 우측의 후면상단좌측판넬(290) 및 후면상단우측판넬(292)로 이루어지며, 이러한 후면상단좌측판넬(290)과 후면상단우측판넬(292) 사이에는 후면상단프레임(294)이 더 구비된다. 상기 후면상단프레임(294)은 상기 전면상단프레임(240)과 대응되는 형상으로 이루어져, 상기 한 쌍의 후면상단판넬(290,292)을 지지하게 된다.
상기 캐비넷(200)의 내부에는 프레임어셈블리(300)가 구비된다. 상기 프레임어셈블리(300)는 아래에서 설명할 쉬라우드(420,422)와 송풍팬(400) 등의 부품을 지지하게 위한 것으로, 상기 전면판넬(210,212)의 상단에 설치된다.
상기 프레임어셈블리(300)의 상측에는 한 쌍의 송풍팬(400) 및 팬모터(410) 등이 설치된다. 그리고, 상기 한 쌍의 송풍팬(400)은 한 쌍의 쉬라우드(420,422)에 의해 감싸여진다. 즉, 상기 프레임어셈블리(300) 상측에는 서로 동일한 형상의 좌측쉬라우드(420)와 우측쉬라우드(422)가 설치되는데, 이러한 한 쌍의 쉬라우드(420,422) 내측에 송풍팬(400)이 위치하게 된다.
상기 캐비넷(200)의 내부에는 열교환기(450)가 설치된다. 상기 열교환기(450)는 내부를 유동하는 냉매와 외부의 공기가 서로 열교환을 하도록 하는 것으로, 상기 베이스어셈블리(100)의 상측 좌측단과 후측단 및 우측단에 걸쳐 설치된다. 즉, 도시된 바와 같이 상기 열교환기(450)는 '∩'형상(상방에서 볼 때)으로 이루어진다.
도 3에는 상기 캐비넷(200)의 내부에 컨트롤박스(500)가 설치된 상태의 측면도가 부분적으로 도시되어 있다.
이에 도시된 바와 같이, 상기 전면판넬(210,212)의 후측에는 컨트롤박스(500)가 설치된다. 상기 컨트롤박스(500) 공기조화기의 작동을 제어하는 부분으로, 내부에는 다수의 전장부품이 내장된다. 그리고, 이러한 컨트롤박스(500)의 상측에 상기 송풍팬(400)이 위치하게 된다. 따라서, 도시된 바와 같이 실외기(10) 외부의 공기는 실외기(10) 내부로 유입된 다음 상방으로 토출된다.
도 4에는 상기 컨트롤박스(500)의 우측단면이 도시되어 있다.
이에 도시된 바와 같이, 컨트롤박스(500) 내부는 전장부품이 설치되는 다수의 수용 공간으로 구획되고, 부품 방열을 위한 에어유로(502)가 형성된다.
보다 구체적으로 살펴보면, 상기 컨트롤박스(500)의 내부 중앙부에는 부품 설치를 위한 상지지판(510)과 하지지판(512)이 구비된다. 상기 상지지판(510)과 하지지판(512)은 사각평판 형상으로 이루어져, 컨트롤박스(500) 내부 공간을 전방(도 4에서는 좌측) 수용공간과 후방(도 4에서는 우측) 수용공간으로 개략적으로 구획하는 역할을 한다.
도 4에는 상기 상지지판(510)과 하지지판(512)이 서로 이격되도록 설치되어 있으나, 이러한 상지지판(510)과 하지지판(512)이 서로 연결되거나 일체로 형성되는 것도 가능할 것이다.
상기 상지지판(510) 및 하지지판(512)가 상기 컨트롤박스(500) 후면(도 4에서는 우측면) 사이에는 소정의 공간이 형성되고, 이러한 공간에는 상하로 에어유로(502)가 형성된다. 즉, 아래에서 설명할 흡입구(520)로부터 유입된 외부의 공기가 상방으로 이동하는 에어유로(502)가 형성된다.
보다 구체적으로 살펴보면, 상기 컨트롤박스(500)의 일단(하단)을 통해 유입된 공기는, 상기 에어유로(502)를 따라 유동하여 타단(상단 또는 후단)을 통해 배출된다.
따라서, 상기 컨트롤박스(500)에는 공기의 출입을 위한 흡입구(520)과 배출구(522)가 각각 형성되며, 이러한 흡입구(520)과 배출구(522)는 서로 다른 면에 형성된다. 즉, 상기 컨트롤박스(500)의 저면에는 흡입구(520)가 상하로 관통 형성되고, 상기 컨트롤박스(500)의 후면(도 4에서는 우측면) 상단부에는 배출구(522)가 전후로 관통 형성된다.
그리고, 상기 배출구(522)에는 빗물 침투를 방지하는 빗물차단편(524)이 더 형성된다. 즉 상기 컨트롤박스(500) 후면(도 4에서는 우측면)에 형성되는 상기 배출구(522)를 통해 외부로부터의 빗물이 컨트롤박스(500) 내부로 유입될 수 있으므로, 이러한 빗물 유입을 방지하기 위한 빗물차단편(524)이 후방으로 돌출 형성된다.
상기 빗물차단편(524)은 후방(도 4에서는 우측)으로 갈수록 점차 그 형성위치가 높아지도록 경사지게 형성됨이 바람직하다. 이는 상기 배출구(522)를 통해 후방(도 4에서는 우측)으로 배출되는 공기가 실외기(10)의 상방으로 원활하게 토출되도록 하기 위함이다.
상기 컨트롤박스(500) 내부에는 다수의 전장부품이 설치되는데, 이러한 전장부품 중 상대적으로 발열량이 적은 부품은 전반부(도 4에서는 좌측)에 배치되고, 발열량이 많은 부품은 후반부(도 4에서는 우측)에 배치된다.
구체적으로 살펴보면, 상기 컨트롤박스(500)의 전반부(도 4에서는 좌측)에는 메인피시비(Main PCB, 530)와 터미널블럭(Terminal Block, 532) 및 마그네트스위치(Magnet S/W, 534) 등이 설치된다. 즉, 상기 상지지판(510)의 좌측면에는 메인피시비(530)가 설치되고, 상기 하지지판(512)의 좌측면에는 터미널블럭(532) 및 마그네트스위치(534) 등의 부품이 설치된다.
그리고, 상기 컨트롤박스(500) 후반부(도 4에서는 우측)에는 리엑터(Reactor, 540)와 인버터피시비(도시되지 않음) 및 노이즈필터(Noise Filter, 542) 등의 부품이 설치된다. 즉, 상기 컨트롤박스(500) 후면(도 4에서는 우측면) 상반부에는 리엑터(540)와 인버터피시비(Invert PCB)가 설치되고, 하반부에는 노이 즈필터(542)가 설치된다.
또한, 상기 컨트롤박스(500)의 배면(도 4에서는 우측면)에는 방열을 위한 히트싱크(550)가 구비된다. 상기 히트싱크(550)는 다수의 방열핀으로 이루어지는 것으로, 상기 컨트롤박스(500)로부터 후방(도 4에서는 우측)으로 돌출 형성된다.
그리고, 이러한 히트싱크(550) 내부에는 냉매의 유동을 위한 히트파이프(552)가 내장된다. 상기 히트파이프(552)는 가는 파이프(pipe)로 이루어지는 관으로, 상하로 길게 형성되며, 이러한 히트파이프(552) 내부에는 냉매가 충진된다.
따라서, 상기 히트파이프(552) 내부에 충진된 냉매가 상하로 유동함으로써 히트싱크(550) 상하로 열전달이 원할하게 이루어지도록 한다. 이와 같이 상기 히트싱크(550)는 다수가 구비됨이 바람직하며, 이로 인해 히트싱크(550) 전 면적을 통해 골고루 열 방출이 일어나게 된다.
한편, 상기 리엑터(540)의 후단(도 4에서는 우측단)에는 리엑터(540)를 지지함과 동시에 방열을 돕기 위한 다수의 방열리브(544)가 더 구비되기도 한다.
도 5에는 상기 컨트롤박스(500)의 다른 실시예가 도시되어 있다. 이하에서는 도 5에 도시된 컨트롤박스(500)의 구성에 대해 설명하며, 도 4와 동일한 기능을 가지는 구성에 대해서는 동일 부호를 사용하며 상세한 설명은 생략한다.
도 5에 도시된 바와 같이, 상기 컨트롤박스(500)의 배면 내측에는, 공기의 유동을 안내하는 배면유로(560)가 더 형성된다.
구체적으로 살펴보면, 상기 컨트롤박스(500) 내부 배면(도 5에서는 우측면)에는 또하나의 공간이 더 형성되는데, 이러한 공간은 공기의 유동을 안내하는 배면 유로(560)가 된다.
따라서, 상기에서 설명한 리엑터(540)와 노이즈필터(542) 등은 내부 공간을 구획하는 별도의 후단지지판(570)에 장착되고, 이러한 후단지지판(570)의 상단부에는 전후로 관통된 에어관통홀(572)이 형성된다.
그리고, 상기 배출구(522)는 도 5에서는 컨트롤박스(500)의 후면(도 5에서는 우측면) 하단에 관통 형성되며, 이러한 배출구(522)에는 상기와 같은 빗물차단편(524)이 형성된다.
따라서, 도 5에 도시된 구성에 의하면, 상기 흡입구(520)를 통해 컨트롤박스(500)의 하부로부터 유입된 외부의 공기는 상기 에어유로(502)를 통해 상방으로 이동한 다음, 상기 에어관통홀(572)을 통해 상기 후단지지판(570)을 통과하여 후방(도 5에서는 우측)으로 이동하고 다시 상기 배면유로(560)를 따라 하측으로 유동하여 상기 배출구(522)를 통해 컨트롤박스(500) 외부로 배출된다.
상기와 같은 구성을 가지는 본 발명의 공기조화기 실외기에서 공기가 유동하는 상태를 살펴본다.
먼저 도 3을 참조하여 실외기(10) 내부에서의 전체적인 공기 유동을 살펴보면, 상기 송풍팬(400)의 회전에 따라 실외기(10) 내부에서는 상방으로의 공기 유동이 형성된다.
따라서, 우선 상기 후면그릴(270)과 좌측그릴(252) 및 우측그릴(262)을 통해 외부의 공기가 실외기(10) 내부로 유입되고, 이러한 공기는 상기 송풍팬(400)에 의해 빨려들어가게 되므로, 상방으로 유동하여 상기 쉬라우드(420,422)로 유입되어 상기 토출그릴(G)을 통과하여 상방으로 토출된다.
이때 외부의 공기는 1차적으로 상기 컨트롤박스(500)의 외면과 접촉하게 되고, 이러한 과정에서 상기 컨트롤박스(500) 외부에 형성된 히트싱크(550)에 의해 열교환이 일어난다. 그리고, 상기 히트싱크(550) 내부의 히트파이프(552)에 의해 히트싱크(550)를 통한 열교환은 보다 능률적으로 이루어진다.(도 4참조)
다음으로 상기 컨트롤박스(500) 내부의 공기 유동을 도 4를 참조하여 살펴본다. 이때에는 상기 송풍팬(400)에 의해 공기의 상방 유동이 강제되므로, 상기 배출구(522)를 통해 공기의 배출이 일어나도록 강제된다.
따라서, 상기 흡입구(520)를 통해 공기의 유입이 일어나고, 이러한 흡입구(520)를 통해 유입된 공기는 상기 에어유로(502)를 통해 상방으로 이동한 다음, 상기 배출구(522)를 통해 컨트롤박스(500) 후방(도 4에서는 우측)으로 배출된 다음 상기 쉬라우드(420,422)로 유입되어 실외기(10)의 상부로 토출된다.
그리고, 도 5와 같은 구성에서는 상기 흡입구(520)를 통해 유입된 공기가 상기 에어유로(502)를 통해 상방으로 이동한 다음, 상기 에어관통홀(572)을 통과하여 상기 배면유로(560)를 통해 다시 하측으로 이동하고, 그런 다음 상기 배출구(522)를 통해 상기 컨트롤박스(500) 후방(도 5에서는 우측)으로 배출되어 실외기(10)의 상부로 토출된다.
이러한 본 발명의 범위는 상기에서 예시한 실시예에 한정되지 않고, 상기와 같은 기술범위 안에서 당 업계의 통상의 기술자에게 있어서는 본 발명을 기초로 하는 다른 많은 변형이 가능할 것이다.
예를 들어, 상기의 실시예에서는 상기 컨트롤박스(500)의 흡입구(520)를 통해 유입된 공기가 컨트롤박스(500)의 후방으로 배출되는 경우를 예시하고 있으나, 이러한 흡입구(520) 또는 배출구(522)의 형성위치는 다양하게 변경 가능할 것이다.
도 6에는 상기 배출구(522)가 컨트롤박스(500)의 전면(도 6에서는 우측면)에 형성되는 경우를 도시하고 있다. 이 경우에도 다른 구성과 작용은 도 4에서의 설명과 동일하며, 다만, 상기 흡입구(520)를 통해 유입된 공기는 상기 에어유로(502)를 통해 상방으로 이동한 다음, 배출구(522)를 통해 컨트롤박스(500)의 전방(도 5에서는 좌측)으로 배출되어 실외기(10)의 상부로 토출된다.
또한, 상기의 실시예 외에도 흡입구와 배출구를 다양한 면에 형성하여 공기의 흐름 방향을 다양하게 변경 가능함은 물론이다. 즉, 흡입구를 컨트롤박스(500)의 측면이나 후면 등에도 형성 가능할 것이며, 배출구도 컨트롤박스(500)의 좌측면 및 우측면에 동시에 형성하거나 전면 및 후면에 동시에 형성하는 등의 구성도 가능함은 물론이다.
도 1은 본 발명에 의한 공기조화기 실외기의 바람직한 실시예의 외관을 보인 사시도.
도 2는 본 발명에 의한 공기조화기 실외기의 바람직한 실시예의 구성을 보인 분해사시도.
도 3은 본 발명 실시예를 구성하는 컨트롤박스의 설치상태를 보인 우측면도.
도 4는 본 발명 실시예를 구성하는 컨트롤박스의 내부 구성을 보인 우측단면도.
도 5는 본 발명을 구성하는 컨트롤박스의 다른 실시예의 구성을 보인 우측단면도.
도 6은 본 발명을 구성하는 컨트롤박스의 또 다른 실시예의 구성을 보인 우측단면도.
* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 *
10. 실외기 100. 베이스어셈블리
200. 캐비넷 210. 전면좌측판넬
212. 전면우측판넬 220. 전면중앙프레임
250. 좌측판넬 260. 우측판넬
300. 프레임어셈블리 400. 송풍팬
410. 팬모터 420. 좌측쉬라우드
422. 우측쉬라우드 450. 열교환기
500. 컨트롤박스 502. 에어유로
520. 흡입구 522. 배출구
524. 빗물차단편 550. 히트싱크
560. 배면유로

Claims (9)

  1. 공기의 상방 토출을 강제하는 송풍팬과;
    상기 송풍팬의 하측에 구비되며, 다수의 전장부품이 내장되는 컨트롤박스를 포함하는 구성을 가지며;
    상기 컨트롤박스 내부는,
    전장부품이 설치되는 다수의 수용 공간으로 구획되고, 부품 방열을 위한 에어유로가 형성됨을 특징으로 하는 공기조화기의 실외기.
  2. 제 1 항에 있어서, 상기 컨트롤박스의 일단을 통해 유입된 공기는, 상기 에어유로를 따라 유동하여 타단을 통해 배출됨을 특징으로 하는 공기조화기의 실외기.
  3. 제 2 항에 있어서, 상기 컨트롤박스에는,
    발열량이 적은 부품은 전반부에 배치되고, 발열량이 많은 부품은 후반부에 배치됨을 특징으로 하는 공기조화기의 실외기.
  4. 제 1 항에 있어서, 상기 컨트롤박스의 배면 내측에는,
    공기의 유동을 안내하는 배면유로가 더 형성됨을 특징으로 하는 공기조화기의 실외기.
  5. 제 1 항 내지 제 4 항 중 어느 하나의 항에 있어서, 상기 컨트롤박스에는 공기의 출입을 위한 흡입구과 배출구가 각각 형성되며, 상기 흡입구과 배출구는 서로 다른 면에 형성됨을 특징으로 하는 공기조화기의 실외기.
  6. 제 5 항에 있어서, 상기 흡입구는 상기 컨트롤박스의 저면에 형성되고,
    상기 배출구는 상기 컨트롤박스의 후면에 형성됨을 특징으로 하는 공기조화기의 실외기.
  7. 제 6 항에 있어서, 상기 배출구에는 빗물 침투를 방지하는 빗물차단편이 더 형성됨을 특징으로 하는 공기조화기의 실외기.
  8. 제 1 항에 있어서, 상기 컨트롤박스의 배면에는 방열을 위한 히트싱크가 구비됨을 특징으로 하는 공기조화기의 실외기.
  9. 제 8 항에 있어서, 상기 히트싱크에는 냉매의 유동을 위한 히트파이프가 내장됨을 특징으로 하는 공기조화기의 실외기.
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