KR20090029243A

KR20090029243A - Sfs riding system

Info

Publication number: KR20090029243A
Application number: KR1020090012256A
Authority: KR
Inventors: 길만근
Original assignee: 길만근
Priority date: 2009-02-16
Filing date: 2009-02-16
Publication date: 2009-03-20

Abstract

A system for sfs riding is provided to remove a structural limit and inconvenience and to form a new typed sfs riding system having merits. A system for sfs riding comprises the followings: forming an outer protecting frame of a riding instrument having a fixing and moving function; forming a unit for protecting a human body as a buffer unit and having movement space; forming a new typed safety bar to be opened and closed in a riding main body; forming a thigh belt to prevent impact; and forming a collision easing buffer.

Description

sfs riding system {sfs riding system}

본 발명은 라이딩 시스템에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 인간이 사용하는 오토바이나 말 등의 라이딩 물체에 사용할 수 있는 안전하고도 즐길 수 있으면서 편하고 자유로운 안전 시스템을 새로이 형성 하는 것이다The present invention relates to a riding system, and more particularly to a new, safe and comfortable safety system that can be used for riding objects such as motorcycles and horses used by humans.

일반적으로 인간이 사용하는 라이딩 물체인 오토바이나 말등의 안전장비로서 헬멧을 사용하고 있다 그 일례로서 오토바이와 승마의 안전장비 사용 과정을 살펴보면 , 라이딩시 대부분의 오토바이나 말등의 이동수단에 있어 별다른 안전장비나 방어 시스템 없이 헬멧을 안전장비로 사용하고 있다In general, a helmet is used as a safety device for a riding object such as a motorcycle or a horse. As an example, a process of using a safety device for a motorcycle and a horse is a special safety device for most motorcycles and horses when riding. I use a helmet as a safety device without a defense system.

그러나 이와 같은 안전장비인 헬멧을 사용하는 경우에도 헬멧자체의 답답함과 불편함의 사용 단점이 있고 헬멧을 이외에 별도의 안전장치가 없음으로 인하여 사고에 있어 신체의 여러 부위가 위험에 직접 노출 되어있는 문제가 있다 안전성에서 향상된 외곽 프레임보호나 의자를 장착 하여 허리나 ,몸통 안전밸트 사용하는 오토바이의 경우에는 안전성이 크게 개선되지만 허리나 몸통을 자유롭게 움직일 수 없고 다리나 몸이 의자에 바로 앉은 자세가 되기 때문에 라이딩의 이유인 스피드감과 운전감 쾌적함의 즐기움이 크게 반감되는 단점이 생긴다However, even in the case of using a helmet such as safety equipment, there are disadvantages of the use of the helmet itself and its discomfort, and there is a problem in that various parts of the body are directly exposed to danger in the accident due to the absence of a separate safety device other than the helmet. In the case of a motorcycle that uses an outer frame protection or chair with improved safety, the safety of the waist or torso seat belt is greatly improved, but the waist or torso cannot move freely, and the legs or body sit directly on the chair. There is a disadvantage that the enjoyment of speed and driving comfort is largely halved

이러한 구조적 제한으로 여러 가지 불만족과 사용감 감소 그리고 신체의 손상 위험 등의 문제점이 발생하게 된다Such structural limitations lead to problems such as dissatisfaction, decreased feeling of use, and risk of damage to the body.

본 발명은 새로운 라이딩 안전 시스템을 형성하여 라이딩시 더욱 자유롭고 안전한 라이딩을 즐길 수 있도록 하며 라이딩을 즐기는 여러 사람들에게 안전성과 편리함 쾌적함 즐거움의 만족을 주는데 그 목적이 있다An object of the present invention is to provide a new riding safety system to enjoy a more free and safe riding when riding, and to give a satisfaction of safety, convenience, comfort and pleasure to various people who enjoy riding.

본 발명은 새로운 sfs 라이딩 시스템을 형성시켜 인체에 충격을 줄수있는 물리적 대상이 인체의 몸에 직접 접하지 않도록 보호 하는 골격 프레임을 형성시키는 단계 또한 프레임과 연계된 인체의 전후 좌우 상하의 튕김과 유동 충격을 보호해주는 안전바와 시야를 가리지 않고 팔과 몸통이 자유로운 안전바의 외부 자체가 인체 보호 골격 프레임의 역할을 하는 일체형의 이중안전장치 부위를 형성시킴으로서 연계되는 프레임 ＆ 안전바를 시스템을 형성하는 단계 프레임 ＆ 안전바를 라이딩 본체에 결합 시켜 사용시 라이딩 본체에 프레임＆ 안전바가 연계되고 또한 열고닫히는 자동 도킹 시스템을 형성하는 단계 또한 허리나 몸통을 꽉잡고 있는 기존의 허리나 몸통 밸트가 아닌 허리와 몸통에 자유와 유동성을 확보할 수 있고 몸을 앞이나 옆으로 숙이고 움직일 수 있는 라이딩 자세를 가능하게 하는 새로운 라이딩 안전장치인 허벅지 밸트를 형성하는 단계로 이루이져있다The present invention is to form a new sfs riding system to form a skeleton frame to protect the physical object that can be in direct contact with the body of the human body that can impact the body, and also the front and rear, left and right of the body associated with the frame bounce and flow impact Steps to form a system of linked frame & safety bars by forming an integrated double safety device that acts as a skeleton frame for the human body by the safety bar that provides protection and the outside of the safety bar freely covering the arms and torso. When the bar is combined with the riding body, the frame & safety bar is connected to the riding body and the automatic docking system is opened and closed. In addition, the freeness and fluidity of the waist and torso rather than the existing waist or torso belt that hold the waist or torso Secured and lean forward or sideways Made by forming a new riding the thigh belt riding safety apparatus for enabling the position to move it Immobilizer

본 발명은 새로 고안된 유형의 형상으로 sfs 시스템을 형성시킴으로서 라이딩시 즐거움의 장점과 안전성의 장점을 동시에 가지고 보다 발전되어 외부 골격프레임 ＆ 안전바 일체시스템으로 인해 위험에 보다 안전하며 라이딩시 불편한 안전장비인 헬멧이 필요없게되고 라이딩시 몸통을 속박하지 않는 프레임 안전바 시스템과 허벅지 밸트 로서 상체 유동의 자유과 여러 가지 라이딩 자세가 가능하고 즐거움과 안전성 상쾌감을 느낄 수 있는 좋은 기능을 가질 수 있다The present invention is to develop the sfs system in the shape of the newly designed type, having the advantages of enjoyment and safety at the same time of riding and more advanced, which is more dangerous to the risk due to the external skeleton frame & safety bar integrated system, As a frame safety bar system and thigh belt that do not need a helmet and do not restrain the body when riding, it is possible to have freedom of upper body flow and various riding postures and have a good function to feel pleasure and safety refreshing.

본 발명을 첨부된 도면을 참조하여 상세히 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

A 는 라이딩 본체와 결합 연계되는 고정과 작동 기능을 가진 외곽 보호 프레임 부위A is the outer protective frame section with fixed and actuating functions in engagement with the riding body

B 는 A 와 연계되는 인체 유동성이 있으며 인체보호를 위한 외부충격보호 프레임과 내부충격 흡수부를 가진 안전바 부위B has the fluidity associated with A and safety bar area with external shock protection frame and internal shock absorbing part for human protection.

C 는 프레임과 안전바의 자동 제어 장치C is automatic control of frame and safety bar

D 는 전방 충돌과 측면 신체 보호를 위한 라이딩 범퍼D is a riding bumper for forward collision and side body protection

E 는 물리적 충격시 인체의 충돌이탈을 방지하는 허벅지 안전밸트 부위E is the thigh seat belt that prevents the body from crashing during physical shock

A , B , C , D , E 형상을 형성 함으로서 새로운 고안의 sfs 라이딩 시스템의 완성과 실시가 이루어질 수 있는 것이다By forming the A, B, C, D, and E shapes, the completion and implementation of the new design sfs riding system can be achieved.

도 1 본 발명의 구조도 ＆ 단면도1 is a structural diagram & cross-sectional view of the present invention.

A : 외곽 보호 프레임부A: outer protection frame

B : 유동 이중보호 안전바B: floating double protection safety bar

C : 프레임 안전바 제어 장치부C: frame safety bar control unit

D : 전 측면 범퍼D: front side bumper

E : 상체 유동성을 가진 허벅지 안전밸트E: Thigh safety belt with upper body fluidity

Claims

Forming an outer protective frame of a riding device having a fixed and floating function in an sfs riding system in which a new riding stabilizer is combined;

External impact protection device by forming a body protection device as a shock absorber and forming an external self-skeleton reinforcement frame outside the safety bar when the body and arm of the body are freely movable when riding in conjunction with the frame. Forming a new type safety bar that opens and closes from the top and bottom and left and right of the riding body having a

Forming a thigh belt to prevent body deviation and collision damage during impact

Formation of the riding safety system, characterized in that consisting of the front and side collision mitigation bumper forming

Automatic interlocking device to open and close the outer frame and safety bar independently