KR20090021069A - 엔진용 체인 가이드 - Google Patents

Abstract

플레이트 베이스의 판두께를 증가시키는 일 없이 가이드 길이방향을 따른 소정곡률의 미끄럼접촉 곡면에 의한 체인 궤도를 유지하는 것과 함께, 엔진내의 고온 환경하에서, 전동 체인으로부터 과도한 누르는 하중을 받아도 플레이트 베이스의 변형이나 파손을 방지하여 뛰어난 내구성을 발휘하는 체인 가이드를 제공하는 것.

전동 체인을 가이드 길이방향을 따라서 미끄럼접촉 주행시키는 미끄럼접촉 곡면을 형성한 슈(110)와, 이 슈(110)의 이면을 가이드 길이방향을 따라서 지지하는 플레이트 베이스(120)를 구비한 엔진용 체인 가이드(100)에 있어서, 플레이트 베이스(120)의 가이드, 길이방향을 따른 보강용 좁은 홈부(122)가, 슈(110)의 미끄럼접촉 곡면을 따른 플레이트 베이스(120)의 플레이트 곡면에 면밀기 가공에 의해 설치되어 있는 것.

Description

엔진용 체인 가이드{CHAIN GUIDE FOR USE IN ENGINE}

본 발명은, 자동차 엔진용 타이밍 시스템에 있어서 전동 체인을 미끄럼접촉 주행시키기 위한 체인 가이드에 관한 것이다.

종래, 자동차 엔진용 타이밍 시스템에 있어서 전동 체인으로부터 타이밍 체인을 미끄럼접촉 주행시키기 위한 체인 가이드로서, 엔진내의 구동측 스프로켓과 종동측 스프로켓과의 사이를 둘레회전 주행하는 타이밍 체인에 대해서 텐셔너와 협동하면서 자유롭게 흔들림운동되도록 미끄럼접촉하여 적정한 체인 장력으로 조정하는 텐셔너 레버라고 칭하는 가동 가이드나 상술한 타이밍 체인에 미끄럼접촉시켜 소정의 체인궤도를 따라서 주행 안내하는 고정 가이드가 알려져 있다.

그리고, 이러한 체인 가이드는, 전동 체인을 가이드 길이방향을 따라서 미끄럼접촉 주행시키는 미끄럼접촉 곡면을 형성한 슈와 이 슈의 이면을 가이드 길이방향을 따라서 지지하는 플레이트 베이스를 구비하고, 또한, 이들 슈와 플레이트 베이스가 체인 궤도를 적절히 유지하기 위해서 가이드 길이방향을 따라서 소정의 곡률을 확보한 상태에서 발생하는 경향이 있는 변형이나 파손을 방지하게 되어 있다(예를 들면, 특허문헌 1 참조).

[특허문헌 1] 일본 특허공개공보 평성10-292855호(제 1 페이지, 도 1)

그러나, 이러한 종래의 체인 가이드는, 슈와 플레이트 베이스가 체인 궤도를 적절히 유지하기 위해서 가이드 길이방향을 따라서 소정의 곡률을 유지하고 있지만, 전동 체인으로부터 과도한 누르는 하중이 상시 부하되는 것과 함께 엔진내에 있어서 200도를 넘는 고온 환경하에 놓여지기 때문에, 강판으로 이루어지는 플레이트 베이스이더라도 장기 사용하면 변형이나 파손을 일으킬 우려가 있고, 또한, 이러한 플레이트 베이스의 변형이나 파손을 방지하기 위해서 플레이트 베이스의 고강도화를 도모하고자 하면 베이스 소재의 대폭적인 비용상승을 초래하는 문제가 있어, 플레이트 베이스의 판두께를 증가시켜 강도 상승을 도모하고자 하면, 엔진내에 있어서의 설치 스페이스상의 제약을 받아서 실현될 수 없다고 하는 문제가 있었다.

본 발명은, 상술한 바와 같은 종래 기술의 문제를 해결하는 것으로서, 즉, 본 발명의 목적은, 플레이트 베이스의 판두께를 증가시키는 일 없이 가이드 길이방향을 따른 소정 곡률의 미끄럼접촉 곡면에 의한 체인 궤도를 유지하는 것과 함께, 엔진내의 고온 환경하에서, 전동 체인으로부터 과도한 누르는 하중을 받아도 플레이트 베이스의 변형이나 파손을 방지하여 뛰어난 내구성을 발휘하는 엔진용 체인 가이드를 제공하는 것이다.

본 청구항 1에 관한 발명은, 전동 체인을 가이드 길이방향을 따라서 미끄럼접촉 주행시키는 미끄럼접촉 곡면을 형성한 슈와 상기 슈의 이면을 가이드 길이방 향을 따라서 지지하는 플레이트 베이스를 구비한 엔진용 체인 가이드에 있어서, 상기 플레이트 베이스의 가이드 길이방향을 따른 보강용 좁은 홈부가 상기 슈의 미끄럼접촉 곡면을 따른 플레이트 베이스의 플레이트 곡면에 면밀기 가공에 의해 설치되어 있는 것에 의해, 상기 과제를 해결하는 것이다.

본 청구항 2에 관한 발명은, 청구항 1에 기재된 엔진용 체인 가이드의 구성에 더하여, 상기 보강용 좁은 홈부가 상기 슈에 대한 플레이트 베이스의 플레이트 표면에 설치되어 있는 것에 의해, 상기 과제를 더 해결하는 것이다.

본 청구항 3에 관한 발명은, 청구항 1 또는 청구항 2에 기재된 엔진용 체인 가이드의 구성에 더하여, 상기 보강용 좁은 홈부가 상기 슈에 대한 플레이트 베이스의 플레이트 이면에 설치되어 있는 것에 의해, 상기 과제를 더 해결하는 것이다.

본 청구항 4에 관한 발명은, 청구항 1 내지 청구항 3 중의 어느 한 항에 기재된 엔진용 체인 가이드의 구성에 더하여, 상기 보강용 좁은 홈부가 상기 전동 체인의 링크 플레이트에 대향하는 플레이트 곡면의 대향 위치에 설치되어 있는 것에 의해, 상기 과제를 더 해결하는 것이다.

본 청구항 5에 관한 발명은, 청구항 1 내지 청구항 4 중의 어느 한 항에 기재된 엔진용 체인 가이드의 구성에 더하여, 상기 보강용 좁은 홈부가 상기 플레이트 베이스의 내부로 향하여 직사각형형상으로 움푹 패인 단면형상을 가지고 있는 것에 의해, 상기 과제를 더 해결하는 것이다.

본 청구항 6에 관한 발명은, 청구항 1 내지 청구항 5 중의 어느 한 항에 기재된 엔진용 체인 가이드의 구성에 더하여, 상기 보강용 좁은 홈부가 상기 플레이 트 베이스의 가이드 길이방향을 따라서 병렬상태로 복수 배치되어 있는 것에 의해, 상기 과제를 더 해결하는 것이다.

본 발명의 엔진용 체인 가이드는, 전동 체인을 가이드 길이방향을 따라서 미끄럼접촉 주행시키는 미끄럼접촉 곡면을 형성한 슈와, 상기 슈의 이면을 가이드 길이방향을 따라서 지지하는 플레이트 베이스를 구비하고 있는 것에 의해, 전동 체인을 미끄럼접촉시켜 체인 궤도를 따라서 안내 주행시킬 수 있는 것과 함께, 이하와 같은 각별한 효과를 이룰 수 있다.

즉, 본 청구항 1에 관한 발명의 엔진용 체인 가이드는 플레이트 베이스의 가이드 길이방향을 따른 보강용 좁은 홈부가 슈의 미끄럼접촉 곡면을 따른 플레이트 베이스의 플레이트 곡면에 면밀기 가공에 의해 설치되어 있는 것에 의해서, 플레이트 베이스의 잔류 변형이 제거되는 것과 함께 보강용 좁은 홈부가 소성변형에 의해 형성되어 플레이트 베이스 형태가 안정되어 플레이트 강도를 큰 폭으로 향상시키기 때문에, 플레이트 베이스의 판두께를 증가시키는 일 없이 가이드 길이방향을 따른 소정곡률의 미끄럼접촉 곡면에 의한 체인 궤도를 유지할 수 있는 것과 함께, 엔진내의 고온 환경하에서 전동 체인으로부터 과도한 누르는 하중을 받아도 플레이트 베이스의 변형이나 파손을 방지하여 뛰어난 내구성을 발휘할 수 있다.

그리고, 본 청구항 2에 관한 발명의 엔진용 체인 가이드는, 청구항 1에 관한 엔진용 체인 가이드가 이루는 효과에 더하여, 보강용 좁은 홈부가 슈에 대한 플레이트 베이스의 플레이트 표면에 설치되어 있는 것에 의해, 이 보강용 좁은 홈부가, 체인 가이드에 부착한 윤활유의 가이드 길이방향을 따른 내부 유통로로서 기능하기 때문에, 이 내부 유통로가 슈 이면과 플레이트 베이스의 플레이트 표면과의 사이에 축열되는 경향이 있는 전동 체인과 슈와의 마찰열을 가이드 밖으로 방열하기 쉽게 하는 것과 함께 플레이트 이면보다 커지는 경향이 있는 플레이트 표면의 잔류 변형을 완전하게 제거하여, 엔진내의 고온 환경하에서 사용해도 플레이트 베이스의 변형이나 파손을 더 한층 방지할 수 있다.

또한, 본 청구항 3에 관한 발명의 엔진용 체인 가이드는, 청구항 1 또는 청구항 2 에 관한 엔진용 체인 가이드가 이루는 효과에 더하여, 보강용 좁은 홈부가 슈에 대한 플레이트 베이스의 플레이트 이면에 설치되어 있는 것에 의해, 주행하는 전동 체인으로부터 과도한 누르는 하중을 받아 플레이트 이면의 가이드 길이방향에 압축 응력이 작용해도 플레이트 베이스의 변형을 억제하기 때문에, 엔진내의 고온 환경하에서 사용해도 플레이트 베이스의 변형이나 파손을 더 한층 방지할 수 있다.

또한, 본 청구항 4에 관한 발명의 엔진용 체인 가이드는, 청구항 1 내지 청구항 3 중의 어느 한 항에 관한 엔진용 체인 가이드가 이루는 효과에 더하여, 보강용 좁은 홈부가 전동 체인의 링크 플레이트에 대향하는 플레이트 곡면의 대향 위치에 설치되어 있는 것에 의해, 전동 체인의 링크 플레이트의 미끄럼접촉 주행에 기인하는 마찰열을 확실히 방열하기 때문에, 주행하는 전동 체인의 링크 플레이트로부터 과도한 누르는 하중을 받아 플레이트 이면의 가이드 길이방향에 압축 응력이 작용해도 플레이트 베이스의 변형을 더 억제할 수 있다.

또한, 본 청구항 5에 관한 발명의 엔진용 체인 가이드는 청구항 1 내지 청구 항 4 중의 어느 한 항에 관한 엔진용 체인 가이드가 이루는 효과에 더하여, 보강용 좁은 홈부가 플레이트 베이스의 내부를 향하여 직사각형형상으로 움푹 패인 단면형상을 가지고 있는 것에 의해, 면밀기 가공시에 판두께의 미묘한 오차에 의한 홈 폭의 협소화를 회피하여 체인 가이드에 부착한 윤활유의 가이드 길이방향을 따른 유통로가 확실히 형성되기 때문에, 이 유통로를 따라서 윤활유가 축열되는 경향이 있는 전동 체인과 슈와의 마찰열을 가이드 밖으로 방열하기 쉽게 하는 것이 가능하고, 또한, 면밀기 가공시에 있어서의 면밀기 가공공구의 가공면의 조기 마손을 회피할 수도 있다.

또한, 본 청구항 6에 관한 발명의 엔진용 체인 가이드는 청구항 1 내지 청구항 5 중의 어느 한 항에 관한 엔진용 체인 가이드가 이루는 효과에 더하여, 보강용 좁은 홈부가 플레이트 베이스의 가이드 길이방향을 따라서 병렬상태로 복수 배치되어 있는 것에 의해, 플레이트 베이스상에서 소성변형을 분산시키고 있기 때문에, 플레이트 베이스의 잔류 변형이 확실히 제거되어, 그 결과, 플레이트 베이스 형태가 보다 안정되어 플레이트 강도를 큰 폭으로 향상시킬 수 있다.

본 발명의 엔진용 체인 가이드는, 전동 체인을 가이드 길이방향을 따라서 미끄럼접촉 주행시키는 미끄럼접촉 곡면을 형성한 슈와 이 슈의 이면을 가이드 길이방향을 따라서 지지하는 플레이트 베이스를 구비하고, 플레이트 베이스의 가이드 길이방향을 따른 보강용 좁은 홈부가 슈의 미끄럼접촉 곡면을 따른 플레이트 베이스의 플레이트 곡면에 면밀기 가공에 의해 설치되고, 플레이트 베이스의 판두께를 증가시키는 일 없이 가이드 길이방향을 따른 소정곡률의 미끄럼접촉 곡면에 의한 체인 궤도를 유지하는 것과 함께, 엔진내의 고온 환경하에서 전동 체인으로부터 과도한 누르는 하중을 받아도 플레이트 베이스의 변형이나 파손을 방지하여 뛰어난 내구성을 발휘하는 것이면, 그 구체적인 실시형태는 어떤 것이라도 아무런 상관없다.

즉, 본 발명의 엔진용 체인 가이드는, 자동차 엔진용 타이밍 시스템에 있어서 전동 체인으로부터 타이밍 체인을 미끄럼접촉 주행시키기 위해서 이용되는 것으로서, 더 구체적으로는, 엔진내의 구동측 스프로켓과 종동측 스프로켓과의 사이를 둘레회전 주행하는 타이밍 체인에 대해서 텐셔너와 협동하면서 자유롭게 흔들림운동되도록 미끄럼접촉하여 적정한 체인 장력으로 조정하는 텐셔너 레버라고 칭하는 가동 가이드이더라도 좋고, 타이밍 체인에 미끄럼접촉시켜 소정의 체인 궤도를 따라서 주행 안내하는 고정 가이드이더라도 좋다.

그리고, 본 발명에서 이용하는 플레이트 베이스의 구체적인 재료에 대해서는, 전동 체인의 장력 변동이나 엔진 내부의 고온 환경하 등에서 내구성을 발휘하기 위해서, 예를 들면, 철강재, 알루미늄재 등의 금속재료를 이용하는 것이 바람직하고, 알루미늄재를 이용한 경우에는 경량화를 도모할 수 있으므로 보다 바람직하다.

또한, 본 발명에서 이용하는 플레이트 베이스의 플레이트 곡면에 형성된 소정곡률에 대해서는, 가이드 길이방향을 따라서 적어도 1 이상의 곡률을 구비한 것이면 좋고, 예를 들면, 가이드 길이방향의 체인 진입측과 체인 진출측에 작은 원호 를 형성하는 곡률을 구비하는 것과 함께 이러한 체인 진입측과 체인 진출측과의 중간 부위에 큰 원호를 형성하는 곡률을 구비한 가동 가이드와 같은 것이더라도 좋고, 가이드 길이방향의 체인 진입측과 체인 진출측에 작은 원호를 형성하는 곡률을 구비하는 것과 함께 이러한 체인 진입측과 체인 진출측과의 중간 부위에 직선형상 미끄럼접촉면을 형성한 고정 가이드와 같은 것이라도 좋다.

또한, 본 발명에서 채용하는 플레이트 베이스의 면밀기 가공은, 프레스 가공에 속하는 것으로서, 그 면밀기 메커니즘에 대해서는 현시점에 있어서도 명확하게 해명되어 있지 않지만, 면밀기 가공에 의한 압축 응력을 플레이트 베이스의 가공면에 작용시켜 플레이트 베이스의 잔류 변형을 제거하는 것과 함께 소성변형 시키는 것에 의해서, 플레이트 베이스 형태가 안정되어 플레이트 강도의 대폭적인 향상이 전망되는 것이다.

그리고, 상술한 면밀기 가공에 의해서 얻을 수 있는 보강용 좁은 홈부의 구체적 단면형상에 대해서는, 예를 들면, 직사각형형상, 반원호형상, 역삼각형형상 등으로 움푹 패인 단면형상이면 좋지만, 직사각형상이나 반원호형상으로 움푹 패인 단면형상의 경우는, 면밀기 가공 공구의 가공면의 조기 마손을 회피할 수 있다고 하는 생산기술상의 이점도 있다. 또한, 보강용 좁은 홈부의 형성개수에 대해서는, 1개, 혹은, 복수개중의 어느 쪽이더라도 좋다.

[실시예]

이하에, 본 발명의 하나의 실시예인 엔진용 체인 가이드에 대해서 도면을 기초하여 설명한다.

도 1은, 본 발명의 실시예인 엔진용 체인 가이드의 사용형태도이고, 도 2는, 도 1에 나타내는 본 발명의 제 1 실시예인 고정 가이드의 개요도이고, 도 3은, 도 2의 X-X선으로 나타내는 단면도와 그 일부 확대 단면도이고, 도 4는, 본 발명의 제 2 실시예인 고정 가이드의 단면도와 그 일부 확대 단면도이고, 도 5는, 본 발명의 제 3 실시예인 고정 가이드의 단면도와 그 일부 확대 단면도이고, 도 6은, 본 발명의 제 4 실시예인 고정 가이드의 단면도와 그 일부 확대 단면도이고, 도 7은, 본 발명의 제 5 실시예인 고정 가이드의 단면도와 그 일부 확대 단면도이다.

우선, 본 발명의 하나의 실시예인 엔진용 체인 가이드(100)는, 도 1에 나타내는 바와 같이, 자동차 엔진용 타이밍 시스템에 있어서 엔진내의 구동측 스프로켓(S1)과 종동측 스프로켓(S2,S2)과의 사이를 둘레회전 주행하는 전동 체인(C)의 타이밍 체인에 대해서 텐셔너(T)와 협동하면서 자유롭게 흔들림운동되도록 미끄럼접촉하여 적정한 체인 장력으로 조정하는 텐셔너 레버라고 칭하는 가동 가이드, 혹은, 전동 체인(C)의 타이밍 체인에 미끄럼접촉시켜 소정의 체인 궤도를 따라서 주행 안내하는 고정 가이드로서 이용하는 것이다.

한편, 도 1에 있어서의 화살표는, 전동 체인(C)의 주행 방향을 나타내고 있다.

따라서, 본 발명의 제 1 실시예인 엔진용 체인 가이드(100)가 상술한 고정 가이드인 경우에 대해서 이하를 자세히 설명한다.

도 2에 나타내는 바와 같이, 본 발명의 제 1 실시예인 엔진용 체인 가이드 (100)는, 전동 체인(C)을 가이드 길이방향을 따라서 미끄럼접촉 주행시키는 미끄럼 접촉 곡면을 형성한 합성 수지제의 슈(110)와 이 슈(110)의 이면을 가이드 길이방향을 따라서 지지하는 강판제의 플레이트 베이스(120)를 구비하고 있다.

한편, 도 2에 나타내는 부호 121은, 상술한 플레이트 베이스(120)의 가이드 길이방향의 체인 진입측과 체인 진출측에 각각 설치하여 엔진 내벽측에 고정하기 위한 부착시트이다.

그리고, 본 제 1 실시예의 엔진용 체인 가이드(100)는, 도 3에 나타내는 바와 같이, 상술한 플레이트 베이스(120)의 가이드 길이방향을 따른 보강용 좁은 홈부(122)가 슈(110)의 미끄럼접촉 곡면을 따른 플레이트 베이스(120)의 플레이트 표면에 면밀기 가공에 의해 설치되어 있어, 소성변형에 의해 형성된 보강용 좁은 홈부(122)가 플레이트 베이스(120)의 잔류 변형을 제거하여 플레이트 베이스 형태를 안정화시키는 것과 함께, 윤활유의 가이드 길이방향을 따른 내부 유통로로서 기능하게 되어 있다.

또한, 상술한 보강용 좁은 홈부(122)는, 플레이트 베이스(120)의 내부를 향하여 직사각형형상으로 움푹 패인 단면형상을 가지고 있고, 면밀기 가공시에 판두께의 미묘한 오차에 의한 홈폭의 협소화를 회피하여 윤활유의 가이드 길이방향을 따른 유통로를 확실히 형성하는 것과 함께 면밀기 가공시에 있어서의 면밀기 가공 공구의 가공면의 조기 마손을 회피하게 되어 있다.

따라서, 이와 같이 하여 얻어진 본 발명의 제 1 실시예인 엔진용 체인 가이드(100)는, 보강용 좁은 홈부(122)가 플레이트 이면보다 커지는 경향이 있는 플레이트 표면의 잔류 변형을 완전하게 제거하여 플레이트 강도를 큰 폭으로 향상시키 기 때문에, 플레이트 베이스(120)의 판두께를 증가시키는 일 없이 가이드 길이방향을 따른 소정곡률의 미끄럼접촉 곡면에 의한 체인 궤도를 유지하는 것이 가능해지고, 또한, 내부 유통로가 되는 보강용 좁은 홈부(122)가 슈 이면과 플레이트 베이스(120)의 플레이트 표면과의 사이에 축열되는 경향이 있는 전동 체인(C)과 슈 (110)와의 마찰열을 가이드 밖으로 방열하기 쉽게 하기 때문에, 엔진내의 고온 환경하에서 전동 체인(C)으로부터 과도한 누르는 하중을 받아도 플레이트 베이스 (120)의 변형이나 파손을 방지하여 뛰어난 내구성을 발휘할 수 있는 등, 그 효과는 심대하다.

다음에, 도 4에 나타내는 본 발명의 제 2 실시예인 엔진용 체인 가이드(200)는, 상술한 제 1 실시예의 엔진용 체인 가이드(100)와 비교하면 기본적으로 동일한 가이드 구조를 구비하고 있기 때문에, 제 1 실시예의 엔진용 체인 가이드(100)로 나타내는 100번대의 부호를 200번대의 부호로 바꿔 읽는 것에 의해서 그러한 설명을 생략한다.

즉, 도 4에 나타내는 제 2 실시예의 엔진용 체인 가이드(200)는, 직사각형형상으로 움푹 패인 단면형상을 갖는 보강용 좁은 홈부(222)가 슈(210)의 미끄럼접촉 곡면을 따른 플레이트 베이스(220)의 플레이트 이면에 면밀기 가공에 의해 설치되어 있어, 주행하는 전동 체인(C)으로부터 과도한 누르는 하중을 받아 플레이트 이면의 가이드 길이방향에 압축 응력이 작용해도 플레이트 베이스(220)의 변형을 억제하게 되어 있다.

따라서, 이와 같이 하여 얻어진 본 발명의 제 2 실시예인 엔진용 체인 가이 드(200)는, 소성변형에 의해 형성된 보강용 좁은 홈부(222)가 플레이트 베이스 (220)의 잔류 변형을 제거하여 플레이트 베이스 형태를 안정화시키는 것과 함께 엔진내의 고온 환경하에서 사용해도 플레이트 베이스(220)의 변형이나 파손을 더 한층 방지할 수 있는 등, 그 효과는 심대하다.

또한, 도 5에 나타내는 본 발명의 제 3 실시예인 엔진용 체인 가이드(300)는, 상술한 제 2 실시예의 엔진용 체인 가이드(200)와 비교하면 기본적으로 동일한 가이드 구조를 구비하고 있기 때문에, 제 1 실시예의 엔진용 체인 가이드(200)로 나타내는 200번대의 부호를 300번대의 부호로 바꿔 읽는 것에 의해서 그러한 설명을 생략한다.

즉, 도 5에 나타내는 제 3 실시예의 엔진용 체인 가이드(300)는, 보강용 좁은 홈부(322)가 플레이트 베이스(320)의 내부를 향하여 반원호형상으로 움푹 패인 단면형상을 가지고 있고, 플레이트 이면보다 커지는 경향이 있는 플레이트 표면의 잔류 변형을 제거하여 플레이트 강도를 큰 폭으로 향상시키게 되어 있다.

따라서, 이와 같이 하여 얻어진 본 발명의 제 3 실시예인 엔진용 체인 가이드(300)는, 본 발명의 제 2 실시예인 엔진용 체인 가이드(200)와 같이, 소성변형에 의해 형성된 반원호형상으로 움푹 패인 단면형상을 갖는 보강용 좁은 홈부(322)가 플레이트 베이스(320)의 잔류 변형을 제거하여 플레이트 베이스 형태를 안정화시키는 것과 함께 엔진내의 고온 환경하에서 사용해도 플레이트 베이스(320)의 변형이나 파손을 더 한층 방지할 수 있는 등, 그 효과는 심대하다.

또한, 도 6에 나타내는 본 발명의 제 4 실시예인 엔진용 체인 가이드(400) 는, 상술한 제 1 실시예의 엔진용 체인 가이드(100)와 비교하면 기본적으로 동일한 가이드 구조를 구비하고 있기 때문에, 제 1 실시예의 엔진용 체인 가이드(100)로 나타내는 100번대의 부호를 400번대의 부호로 바꿔 읽는 것에 의해서 그러한 설명을 생략한다.

즉, 도 6에 나타내는 제 4 실시예의 엔진용 체인 가이드(400)는, 플레이트 표면에 형성된 보강용 좁은 홈부(422)가 전동 체인(C)의 링크 플레이트(L)에 대향하는 플레이트 표면의 대향 위치에 설치되어 있어, 전동 체인(C)의 링크 플레이트 (L)의 미끄럼접촉 주행에 기인하는 마찰열을 확실히 방열하게 되어 있다.

따라서, 이와 같이 하여 얻어진 본 발명의 제 4 실시예인 엔진용 체인 가이드(400)는, 플레이트 표면에 소성변형에 의해 형성된 보강용 좁은 홈부(422)가 플레이트 베이스(420)의 잔류 변형을 제거하여 플레이트 베이스 형태를 안정화시키는 것과 함께, 주행하는 전동 체인(C)의 링크 플레이트(L)로부터 과도한 누르는 하중을 받아 플레이트 이면의 가이드 길이방향에 압축 응력이 작용해도 플레이트 베이스(420)의 변형을 더 억제할 수 있는 등, 그 효과는 심대하다.

또한, 도 7에 나타내는 본 발명의 제 5 실시예인 엔진용 체인 가이드(500)는, 상술한 제 4 실시예의 엔진용 체인 가이드(400)와 비교하면 기본적인 동일한 가이드 구조를 구비하고 있기 때문에, 제 4 실시예의 엔진용 체인 가이드(400)로 나타내는 400번대의 부호를 500번대의 부호로 바꿔 읽는 것에 의해서 그러한 설명을 생략한다.

즉, 도 7에 나타내는 제 5 실시예의 엔진용 체인 가이드(500)는, 보강용 좁 은 홈부(522)가 전동 체인(C)의 링크 플레이트(L)에 대향하는 플레이트 이면의 대향 위치에 면밀기 가공에 의해 설치되어 있어, 전동 체인(C)의 링크 플레이트(L)의 미끄럼접촉 주행에 기인하는 마찰열을 확실히 방열하는 것과 함께, 주행하는 전동 체인(C)으로부터 과도한 누르는 하중을 받아 플레이트 이면의 가이드 길이방향에 압축 응력이 작용해도 플레이트 베이스(520)의 변형을 억제하게 되어 있다.

따라서, 이와 같이 하여 얻어진 본 발명의 제 5 실시예인 엔진용 체인 가이드(500)는, 플레이트 이면에 소성변형에 의해 형성된 보강용 좁은 홈부(522)가 플레이트 베이스(520)의 잔류 변형을 제거하여 플레이트 베이스 형태를 안정화시키는 것과 함께, 엔진내의 고온 환경하에서 주행하는 전동 체인(C)의 링크 플레이트(L)로부터 과도한 누르는 하중을 받아 플레이트 이면의 가이드 길이방향에 압축 응력이 작용해도 플레이트 베이스(520)의 변형이나 파손을 더 한층 방지할 수 있는 등, 그 효과는 심대하다.

또한, 도 8에 나타내는 본 발명의 제 6 실시예인 엔진용 체인 가이드(600)는, 상술한 제 1 실시예의 엔진용 체인 가이드(100)와 비교하면 기본적으로 동일한 가이드 구조를 구비하고 있기 때문에, 제 1 실시예의 엔진용 체인 가이드(100)로 나타내는 100번대의 부호를 600번대의 부호로 바꿔 읽는 것에 의해서 그러한 설명을 생략한다.

즉, 도 8에 나타내는 제 6 실시예의 엔진용 체인 가이드(600)는, 직사각형형상으로 움푹 패인 단면형상을 갖는 보강용 좁은 홈부(622)가 슈(610)의 미끄럼접촉 곡면을 따른 플레이트 베이스(620)의 플레이트 표면 및 플레이트 이면에 면밀기 가 공에 의해 설치되어 있어, 주행하는 전동 체인(C)으로부터 과도한 누르는 하중을 받아 플레이트 표면 및 플레이트 이면의 적어도 한 쪽에 가이드 길이방향의 압축 응력이 작용해도 플레이트 베이스(220)의 변형을 억제하도록 되어 있다.

게다가, 보강용 좁은 홈부(622)가 플레이트 베이스(620)의 가이드, 길이방향을 따라서 병렬상태로 복수 배치되어 있는 것에 의해, 강판제의 플레이트 베이스 (620)상에서 소성변형을 분산시키고 있기 때문에, 플레이트 베이스(620)의 잔류 변형이 확실히 제거되게 되어 있다.

따라서, 이와 같이 하여 얻어진 본 발명의 제 6 실시예인 엔진용 체인 가이드(600)는, 플레이트 표면 및 플레이트 이면에 소성변형에 의해 형성된 보강용 좁은 홈부(622)가 플레이트 베이스(620)의 잔류 변형을 제거하여 플레이트 베이스 형태를 안정화시키는 것과 함께 엔진내의 고온 환경하에서 사용해도 플레이트 베이스 (620)의 변형이나 파손을 더 한층 방지할 수 있는 등, 그 효과는 심대하다.

도 1은 본 발명의 실시예인 엔진용 체인 가이드의 사용형태도.

도 2는 도 1에 나타내는 본 발명의 제 1 실시예인 고정 가이드의 개요도.

도 3은 도 2의 X-X선으로 나타내는 단면도와 그 일부 확대 단면도.

도 4는 본 발명의 제 2 실시예인 고정 가이드의 단면도와 그 일부 확대 단면도.

도 5는 본 발명의 제 3 실시예인 고정 가이드의 단면도와 그 일부 확대 단면도.

도 6은 본 발명의 제 4 실시예인 고정 가이드의 단면도와 그 일부 확대 단면도.

도 7은 본 발명의 제 5 실시예인 고정 가이드의 단면도와 그 일부 확대 단면도.

도 8은 본 발명의 제 6 실시예인 고정 가이드의 단면도와 그 일부 확대 단면도.

<도면의 주요부분에 대한 부호의 설명>

100,200,300,400,500,600 : 엔진용 체인 가이드

110,210,310,410,510,610 : 슈

120,220,320,420,520,620 : 플레이트 베이스

121 : 부착시트

122,222,322,422,522,622 : 보강용 좁은 홈부

C : 전동 체인

L : 링크 플레이트

Claims (6)

1. 전동 체인을 가이드 길이방향을 따라서 미끄럼접촉 주행시키는 미끄럼접촉 곡면을 형성한 슈와, 상기 슈의 이면을 가이드 길이방향을 따라서 지지하는 플레이트 베이스를 구비한 엔진용 체인 가이드에 있어서,

   상기 플레이트 베이스의 가이드 길이방향을 따른 보강용 좁은 홈부가, 상기 슈의 미끄럼접촉 곡면을 따른 플레이트 베이스의 플레이트 곡면에 면밀기 가공에 의해 설치되어 있는 것을 특징으로 하는 엔진용 체인 가이드.
2. 제 1 항에 있어서, 상기 보강용 좁은 홈부가, 상기 슈에 대한 플레이트 베이스의 플레이트 표면에 설치되어 있는 것을 특징으로 하는 엔진용 체인 가이드.
3. 제 1 항 또는 제 2 항에 있어서, 상기 보강용 좁은 홈부가, 상기 슈에 대한 플레이트 베이스의 플레이트 이면에 설치되어 있는 것을 특징으로 하는 엔진용 체인 가이드.
4. 제 1 항 내지 제 3 항 중의 어느 한 항에 있어서, 상기 보강용 좁은 홈부가, 상기 전동 체인의 링크 플레이트에 대향하는 플레이트 곡면의 대향 위치에 설치되어 있는 것을 특징으로 하는 엔진용 체인 가이드.
5. 제 1 항 내지 제 4 항 중의 어느 한 항에 있어서, 상기 보강용 좁은 홈부가, 상기 플레이트 베이스의 내부를 향하여 직사각형형상으로 움푹 패인 단면형상을 가지고 있는 것을 특징으로 하는 엔진용 체인 가이드.
6. 제 1 항 내지 제 5 항 중의 어느 한 항에 있어서, 상기 보강용 좁은 홈부가, 상기 플레이트 베이스의 가이드 길이방향을 따라서 병렬상태로 복수 배치되어 있는 것을 특징으로 하는 엔진용 체인 가이드.

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