KR20070120477A - Intrusion type crossing bar gate for sidewalk and roadway - Google Patents

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KR20070120477A
KR20070120477A KR1020070124633A KR20070124633A KR20070120477A KR 20070120477 A KR20070120477 A KR 20070120477A KR 1020070124633 A KR1020070124633 A KR 1020070124633A KR 20070124633 A KR20070124633 A KR 20070124633A KR 20070120477 A KR20070120477 A KR 20070120477A
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블루그린링크(주)
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    • E01F13/00Arrangements for obstructing or restricting traffic, e.g. gates, barricades ; Preventing passage of vehicles of selected category or dimensions
    • E01F13/04Arrangements for obstructing or restricting traffic, e.g. gates, barricades ; Preventing passage of vehicles of selected category or dimensions movable to allow or prevent passage
    • E01F13/06Arrangements for obstructing or restricting traffic, e.g. gates, barricades ; Preventing passage of vehicles of selected category or dimensions movable to allow or prevent passage by swinging into open position about a vertical or horizontal axis parallel to the road direction, i.e. swinging gates
    • GPHYSICS
    • G08SIGNALLING
    • G08GTRAFFIC CONTROL SYSTEMS
    • G08G1/00Traffic control systems for road vehicles
    • G08G1/09Arrangements for giving variable traffic instructions

Abstract

A concealed crossing bar gate for a sidewalk and a roadway is provided to be drawn for use in a time zone such as a rush hour and to be concealed after the time zone. A concealed crossing bar gate for a sidewalk and a roadway is installed at either side of the roadway. A pipe(50) is vertically laid under the ground. A support ring(40), which has an open groove(42) in an inner circumference thereof and a fixing recess(41) in an upper surface thereof, is installed on an upper end of the pipe. A support rod(30), which has a fixing protrusion(31) on an outer circumference thereof and a pivot shaft(31) at an upper end thereof, is coupled to the support ring. An erect part(20) is coupled to an upper portion of the support rod at a lower portion thereof so as to pivot around the pivot shaft. One end of a crossing bar(10) is coupled to an upper portion of the erect part so as to pivot through a horizontal pivot shaft(11). The crossing bar, the erect part and the support rod are accommodated in the pipe.

Description

도로변 매입형 보도 및 차도 겸용 차단기{Intrusion type crossing bar gate for sidewalk and roadway}Intrusion type crossing bar gate for sidewalk and roadway}

본 발명은 어린이 보호구역, 통학로 또는 주거밀집 지역 등 노약자 통행이 빈번하거나 특정 시간대에 집중되는 도로에서, 특정 시간대에 선택적으로 가동될 수 있는 차단기에 관한 것으로, 수직면 상을 회동하는 종래의 봉형(棒形) 차단기와 달리 수평면 상을 회동하도록 함으로써 하나의 차단기를 통하여 보도와 차도를 선택적으로 차단할 수 있도록 하였으며, 사용을 하지 않을 시에는 도로변 지하에 수직으로 매설된 매설관을 통하여 차단봉을 수납할 수 있도록 한 것이다.The present invention relates to a circuit breaker that can be selectively operated at a specific time zone, on the road frequented by the elderly or concentrated in a certain time zone, such as a child protection area, school road or residential area, the conventional rod-shaped rotating on the vertical plane (棒) Unlike a breaker, it rotates on a horizontal plane to selectively block sidewalks and driveways through a single breaker, and when not in use, it can store a blocking rod through a buried pipe vertically buried underground. It is.

교통 차단기는 철도 건널목, 지하 또는 노천 주차장의 입구 및 기타 교통의 소통을 통제할 필요가 있는 지점에 설치되는 장치로서, 통상 수직면 상을 회동하는 차단봉이 인력 또는 전동기 등에 의하여 작동되는 구성을 가진다.Traffic breakers are devices installed at railroad crossings, entrances to underground or open-air parking lots, and other points where it is necessary to control the traffic, and generally have a configuration in which a blocking rod rotating on a vertical plane is operated by a manpower or an electric motor.

이러한 교통 차단기가 진행방향이 서로 교차하는 지점에 설치될 경우 수직면 상을 회동하는 작동 특성상, 어느 일방의 진행만을 통제할 수 있으며, 따라서 교차하는 양방의 진행을 모두 통제하기 위해서는 다수의 차단기를 설치하여야 하는 문제점이 있었다.When such a traffic breaker is installed at the point where the traveling directions cross each other, due to the operating characteristic of rotating on a vertical plane, only one of the traffic breakers can be controlled. Therefore, in order to control the progress of both crossings, a plurality of breakers must be installed. There was a problem.

즉, 차도와 횡단보도와 같이 양방의 진행경로가 서로 교차하는 경우, 수직면 상을 회동하는 종래의 차단기로는 어느 일방의 진행만을 통제할 수 있으며, 이러한 종래의 차단기가 보행자의 진행을 통제할 수 있도록 설치되었다고 가정할 때, 차도의 운전자는 차단기의 개폐상태를 식별하기가 곤란한 문제점이 있는 것이다.That is, when both traveling paths cross each other, such as a roadway and a crosswalk, a conventional breaker that rotates on a vertical plane can control only one direction, and such a conventional breaker can control the progress of a pedestrian. Assuming that it is installed so that the driver of the roadway is difficult to identify the open and closed state of the breaker.

특히, 신호등, 가로등, 가로수 및 각종 표지판 등이 다수 설치된 도로환경을 감안할 때 수직면 상을 회동하는 차단기의 개폐상태를 운행중인 운전자가 식별한다는 것은 거의 불가능하다고 할 수 있으므로, 교통안전 시설물인 차단기의 효과가 심각하게 저감될 수 밖에 없다.In particular, considering the road environment where a lot of traffic lights, street lamps, roadside trees and various signs are installed, it is almost impossible for a driver to identify the opening and closing state of a circuit breaker that rotates on a vertical plane. Can be seriously reduced.

또한, 종래의 차단봉식 교통 차단기는 그 작동방식을 막론하고 차단봉 및 차단봉을 지지하는 각종 부속 구조물이 노변에 상시 노출될 수 밖에 없는 문제점이 있다.In addition, the conventional blocking rod traffic breaker has a problem that the various kinds of auxiliary structures supporting the blocking rods and the blocking rods are exposed to the road at all times regardless of the operation method thereof.

횡단보도에 설치되는 교통 차단기는 어린이, 노약자 등 교통약자에게 보다 안전한 교통환경을 제공하기 위한 시설인 바, 이들의 주요 통행로인 어린이 보호구역, 통학로 및 주거 밀집지역 등에 주로 설치되는데, 사실상 교통 차단기 운용은 등하교시간와 같이 통행이 집중되는 시간대에 한하여 필요한 경우가 많다.Traffic breakers are installed at crosswalks to provide safer traffic environment for children and the elderly.They are mainly installed in children's protection zones, school roads and dense residential areas. It is often needed only in times of high traffic such as school hours.

따라서 운용이 불필요한 시간대에도 교통 차단기가 방치됨으로써 교통소통을 방해하고, 보행자의 충돌 등 안전사고를 유발할 뿐 아니라, 도시미관을 저해하는 등 많은 문제점을 야기하게 된다.Therefore, traffic blockers are left unattended in times of unnecessary operation, preventing traffic communication, causing accidents such as collision of pedestrians, and causing many problems such as hampering the city's aesthetics.

본 발명은 전술한 문제점을 감안하여 창안한 것으로, 도로변에 설치되는 차단봉식 교통차단기에 있어서, 설치지점의 지하에는 수직의 매설관(50)이 설치되고, 매설관(50) 상단에는 내주면과 상부면에 각각 개방홈(42) 및 고정홈(41)이 형성된 지지링(40)이 설치되며, 지지링(40)에는 외주면에 고정돌부(31)가 형성되고 상단에 피벗축(31)이 형성된 지지봉(30)이 결합되고, 지지봉(30) 상부에는 직립부(20)의 하부가 피벗축(31)을 축으로 회동가능하도록 연결되며, 직립부(20)의 상부에는 차단봉(10)의 일 단부가 수평의 회동축(11)을 통하여 회동가능하도록 연결되되, 이들 차단봉(10), 직립부(20) 및 지지봉(30)이 매설관(50) 내부로 수납됨을 특징으로 하는 도로변 매입형 보도 및 차도 겸용 차단기이다.The present invention has been made in view of the above-described problems, in the blocking rod-type traffic breaker is installed on the side of the road, the vertical buried pipe 50 is installed in the basement of the installation point, the inner circumferential surface and the upper portion of the buried pipe 50 A support ring 40 having open grooves 42 and fixing grooves 41 formed on the surface thereof is installed, and the support ring 40 has a fixing protrusion 31 formed on an outer circumferential surface thereof and a pivot shaft 31 formed on an upper end thereof. Support rod 30 is coupled, the support rod 30 is connected to the lower portion of the upright portion 20 so as to be pivotable about the pivot shaft 31, the upper portion of the upright portion 20 of the blocking rod 10 The end is connected to the rotatable through the horizontal rotating shaft 11, the roadside embedded walkway characterized in that the blocking rod 10, the upright portion 20 and the support rod 30 is received into the buried pipe 50 And driveway breaker.

또한, 상기 차단봉(10)의 말단부에는 소정거리 확장 형성된 확장부(12)가 형성되되, 직립부(20)의 회동축(11) 하부에는 상기 확장부(12)와 일치하는 형상의 결합요부(21)가 형성되어, 차단봉(10)을 회동축(11)을 축으로 회동하여 직립시키면 결합요부(21)에 확장부(12)가 결합됨을 특징으로 하는 도로변 매입형 보도 및 차도 겸용 차단기이며, 상기 차단봉(10)의 선단에는 덮개(15)가 형성되어, 차단봉(10)이 매설관(50) 내부로 수납될 시 지지링(40) 상부면과 덮개(15)가 밀착됨을 특징으로 하는 도로변 매입형 보도 및 차도 겸용 차단기이다.In addition, the distal end of the blocking rod 10 is formed with an extended portion 12 is formed extending a predetermined distance, the coupling recess of the shape corresponding to the expansion portion 12 in the lower portion of the pivot shaft 11 of the upright portion 20 ( 21 is formed, the block rod 10 is a roadside embedded sidewalk and driveway combined circuit breaker, characterized in that the expansion portion 12 is coupled to the coupling recess 21 when the rotating rod 11 is rotated upright by the shaft, A cover 15 is formed at the front end of the blocking rod 10 so that the support ring 40 and the cover 15 are in close contact with each other when the blocking rod 10 is received into the buried pipe 50. It is a recessed sidewalk and driveway breaker.

본 발명을 통하여, 보행자의 안전한 차도횡단을 유도할 수 있을 뿐 아니라, 도로를 주행하는 운전자의 주의를 환기하고 안전운전을 유도할 수 있다.Through the present invention, it is possible not only to induce safe pedestrian crossing of the pedestrian, but also to call attention of the driver who drives the road and to induce safe driving.

또한 통학시간대 등 교통약자의 통행이 집중되는 시간대에 인출하여 사용하였다가 운용 시간이 종료되면 수납할 수 있으므로, 평상시 보행자 및 차량 소통 장애를 유발하지 않는다.In addition, it is possible to withdraw and use it at the time when traffic weakness such as school time is concentrated and store it at the end of the operation time, so it does not usually cause pedestrian and vehicle communication obstacles.

본 발명의 상세한 구성 및 작동 방식을 첨부된 도면을 통하여 설명하면 다음과 같다.Detailed configuration and operation of the present invention will be described with reference to the accompanying drawings.

우선 도 1은 본 발명의 작동상태 대표단면도로서 동 도면을 통하여 알 수 있는 바와 같이, 본 발명의 기본적 구성요소는 설치지점 도로변 지하에 수직으로 매설되는 매설관(50), 매설관(50) 상단에 설치되고 지면 상부로 노출되는 지지링(40), 지지링(40)에 결합될 수 있도록 구성되는 지지봉(30), 이 지지봉(30)에 수직축 회전이 가능하도록 연결되는 직립부(20), 직립부(20) 상부에 수평축 회전이 가능하도록 연결되는 차단봉(10) 등을 들 수 있다.First, Figure 1 is a representative cross-sectional view of the operating state of the present invention, as can be seen through the same diagram, the basic components of the present invention is buried vertically buried underground pipe 50, the buried pipe 50 the installation point roadside A support ring 40 installed on the support ring 40 and exposed to the upper portion of the ground, a support rod 30 configured to be coupled to the support ring 40, an upright portion 20 connected to the support rod 30 to enable vertical axis rotation, And a blocking rod 10 connected to the upright part 20 so as to allow horizontal axis rotation.

본 발명에는 모두 2개소의 힌지(hinge) 연결점이 존재하게 되는데, 지지 봉(30) 상부와 직립부(20) 하부를 연결하는 피벗축(pivot軸)(31)과 차단봉(10) 말단부와 직립부(20) 상부를 연결하는 회동축(11)이 그들이다.In the present invention, there are two hinge connection points, each of which has a pivot shaft 31 connecting the upper portion of the supporting rod 30 and the lower portion of the upright portion 20 and the distal end of the blocking rod 10. These are the rotating shafts 11 which connect the upper part of parts 20.

이들 피벗축(31)과 회동축(11)은 각각 차단봉(10)의 작동과 수납시 필요한 구성으로서, 피벗축(31)은 수평면 상의 회동이 가능하도록 하여 도 2에서와 같이 차도 및 횡단보도를 개폐할 수 있도록 하고, 회동축(11)은 수직면 상의 회동이 가능하도록 하여 도 6에서와 같이 차단봉(10)이 지지봉(30) 및 직립부(20)와 동 수직선상에 위치하도록 함으로써 이들이 매설관(50) 내부로 수납될 수 있도록 한다.These pivot shafts 31 and pivot shafts 11 are required for operation and storage of the blocking rods 10, respectively, and the pivot shafts 31 can be rotated on a horizontal plane to provide a roadway and crosswalk as shown in FIG. By opening and closing, the pivot shaft 11 is capable of rotation on the vertical plane so that the blocking rod 10 is located in the same vertical line with the support rod 30 and the upright portion 20 as shown in FIG. 50 to be housed inside.

도 2는 횡단보도에 본 발명이 설치되어 사용되는 상태로서 도시한 것으로, 동 도면상 도시된 상황은 횡단보도를 통한 보행자 통행시 차도를 차단하는 상황이며, 이렇듯 차단봉(10)을 수평면 상에서 회동함으로써 보도와 차도를 선택적으로 개폐할 수 있어 하나의 차단기를 보도 및 차도 겸용으로 사용할 수 있게 된다.Figure 2 is shown as a state in which the present invention is installed and used in the crosswalk, the situation shown in the figure is a situation of blocking the roadway when pedestrians pass through the crosswalk, as such by turning the blocking rod 10 on a horizontal plane The sidewalks and driveways can be selectively opened and closed, allowing a single breaker to be used for both sidewalks and driveways.

도 3은 본 발명의 외관을 도시한 것으로, 수납되었던 차단봉(10) 내지 지지봉(30)이 지상으로 인출된 후 지지봉(30)이 지지링(40)에 고정된 상태를 나타내고 있으며, 도 4는 본 발명의 분해사시도로서 각 구성요소의 결합관계를 도시하고 있다.Figure 3 shows the appearance of the present invention, showing the state that the support rod 30 is fixed to the support ring 40 after the blocking rod 10 to the support rod 30 was drawn out to the ground, Figure 4 As exploded perspective view of the present invention, the coupling relationship of each component is shown.

도 4를 통하여 알 수 있는 바와 같이, 본 발명의 구성요소를 하부로부터 순차적으로 나열하면 매설관(50), 지지링(40), 지지봉(30), 직립부(20) 및 차단봉(10)과 같고, 이들 중 지지봉(30) 내지 차단봉(10)이 매설관(50)에 수납될 수 있다.As can be seen through FIG. 4, when the components of the present invention are sequentially arranged from the bottom, the buried pipe 50, the support ring 40, the support rod 30, the upright portion 20, and the blocking rod 10 and The same, the support rod 30 to the blocking rod 10 of these may be stored in the buried pipe (50).

또한 차단봉(10)의 말단부(末端部)에는 인출된 차단봉(10)이 회동축(11)을 축으로 회동하여 수평상태가 될 시 돌출되는 확장부(12) 형성하여, 인력에 의한 수동 작동시 손잡이 및 균형추 등으로 활용될 수 있도록 하였으며, 차단봉(10) 본체를 중공(中空)으로 구성하여 경량화 효과를 얻을 수 있도록 하였다.In addition, at the distal end of the blocking rod 10, the extended blocking portion 10 is formed to protrude when the drawn blocking rod 10 rotates about the rotational shaft 11 to the axis to become a horizontal state. It was to be used as a handle and a balance weight, and the blocking rod (10) to the body (hollow) to achieve a light weight effect.

이러한 확장부(12)는 차단봉(10) 내지 지지봉(30)을 매설관(50)에 수납하기 위하여 차단봉(10)을 상방으로 회동하게 되면 도 6에서와 같이, 직립부(20)에 형성된 결합요부(21)에 결합된다.When the expansion part 12 is rotated upward to block the blocking rod 10 to accommodate the blocking rod 10 to the support rod 30 in the buried pipe 50, as shown in Figure 6, the coupling formed in the upright portion 20 Coupled to the recess 21.

도 5는 매설된 상태의 지지봉(30) 내지 차단봉(10)을 지상으로 인출하여 고정하는 과정을 표현하고 있는 것으로, 지지봉(30) 외주면에 형성된 고정돌부(31)는 인출시 지지링(40)의 개방홈(42)을 통과하게 되고, 이후 소정 각도로 지지봉(30)을 회전시킨 후 하강시키면 고정돌부(31)가 지지링(40)의 고정홈(41)에 결합되면서 지지봉(30)이 지지링(40)에 고정되게 된다.5 represents the process of drawing and fixing the support rod 30 to the blocking rod 10 in the buried state to the ground, the fixing protrusions 31 formed on the outer circumferential surface of the support rod 30 support ring 40 when drawn out. After passing through the opening groove 42, the support rod 30 is rotated and then lowered by a predetermined angle when the fixed protrusion 31 is coupled to the fixing groove 41 of the support ring 40, the support rod 30 is It is fixed to the support ring 40.

이로써 도 6에서와 같이 별도의 고정수단이나 공구 없이도 간단한 조작만으로 고정상태를 유지 및 해제할 수 있으므로 간편한 수납, 인출 및 고정이 가능하다.As a result, as shown in FIG. 6, since it is possible to maintain and release the fixed state by a simple operation without a separate fixing means or a tool, it is possible to easily store, withdraw and fix it.

한편, 도 7은 본 발명의 수납상태에서 매설관(50) 내부로 우수나 각종 이물질이 유입되는 것을 방지하기 위하여 차단봉(10)의 선단(先端)에 덮개(15)를 형성한 실시예로서, 덮개(15)의 하부면에는 탄성체로 구성된 지수재(16)가 설치되어 차단봉(10)의 수납시 지지링(40) 상단면에 밀착될 수 있도록 한 것이다.On the other hand, Figure 7 is an embodiment in which the cover 15 is formed on the tip of the blocking rod 10 in order to prevent the rain or various foreign substances into the buried pipe 50 in the storage state of the present invention, The bottom surface of the cover 15 is provided with an index member 16 made of an elastic body to be in close contact with the upper surface of the support ring 40 when the blocking rod 10 is received.

덮개(15)에는 별도의 밀착 수단을 부설하지 않아도, 차단봉(10) 이하 구성요소의 자중이 모두 작용하게 되므로 충분한 밀착이 가능하며, 도시된 바와 같이 덮 개(15)의 상부면에 손잡이 등을 설치할 경우 용이한 인출이 가능하다.The cover 15 can be provided with sufficient close contact with the self-weight of the components below the blocking rod 10 without the need for a separate contact means, and as shown, a handle or the like is provided on the upper surface of the cover 15. If installed, easy withdrawal is possible.

이렇듯, 본 발명은 하나의 차단봉(10)을 통하여 보도와 차도를 선택적으로 개폐할 수 있을 뿐 아니라, 사용하지 않을 때에는 지하에 수납함으로써 지상 노출물을 최소화할 수 있다.As such, the present invention can selectively open and close the sidewalk and the roadway through a single blocking rod 10, and can minimize the ground exposure by storing in the basement when not in use.

특히, 본 발명의 설치과정에 있어서도 일단 매설관(50)을 노변에 타입(打入)하고 지지링(40)을 체결하기만 하면, 이후 별도의 현장 조립과정 없이도 즉시 사용이 가능하므로 신속하면서도 견고한 시공이 가능한 장점이 있다.Particularly, in the installation process of the present invention, once the buried pipe 50 is typed on the roadside and the support ring 40 is fastened, since it can be used immediately without a separate on-site assembly process, it is quick and robust. There is an advantage that can be constructed.

도 1은 본 발명의 사용상태 대표단면도1 is a representative cross-sectional view of the use state of the present invention

도 2는 본 발명의 사용상태 사시도2 is a perspective view of the use state of the present invention

도 3은 본 발명의 외관 사시도3 is an external perspective view of the present invention

도 4는 본 발명의 분해 사시도4 is an exploded perspective view of the present invention

도 5는 본 발명의 지지봉 고정방식 설명도5 is an explanatory view of the supporting rod fixing method of the present invention

도 6은 본 발명의 수납방식 설명도Figure 6 is an explanatory view of the storage method of the present invention

도 7은 덮개가 형성된 본 발명의 일 실시예 요부 발췌 사시도Figure 7 is a perspective view of the main portion of the present invention the cover is formed

<도면의 주요부분에 대한 부호설명><Code Description of Main Parts of Drawing>

10 : 차단봉10: blocking rod

11 : 회동축11: rotating shaft

15 : 덮개15: cover

16 : 지수재16: index material

12 : 확장부12: extension part

20 : 직립부20: upright part

21 : 결합요부21: coupling required

30 : 지지봉30: support rod

31 : 고정돌부31: fixing protrusion

31 : 피벗축(pivot軸)31: pivot axis

40 : 지지링40: support ring

41 : 고정홈41: fixing groove

42 : 개방홈42: open groove

50 : 매설관50: buried pipe

Claims (3)

도로변에 설치되는 차단봉식 교통차단기에 있어서,In the blocking rod-type traffic breaker installed on the side of the road, 설치지점의 지하에는 수직의 매설관(50)이 설치되고;A vertical buried pipe 50 is installed in the basement of the installation point; 매설관(50) 상단에는 내주면과 상부면에 각각 개방홈(42) 및 고정홈(41)이 형성된 지지링(40)이 설치되며;On the upper end of the buried pipe 50, the support ring 40 is formed on the inner circumferential surface and the upper surface of the open groove 42 and the fixing groove 41, respectively; 지지링(40)에는 외주면에 고정돌부(31)가 형성되고 상단에 피벗축(31)이 형성된 지지봉(30)이 결합되고;The support ring 40 has a fixing bar 31 is formed on the outer circumferential surface and the support bar 30, the pivot shaft 31 is formed on the upper end is coupled; 지지봉(30) 상부에는 직립부(20)의 하부가 피벗축(31)을 축으로 회동가능하도록 연결되며;A lower portion of the upright portion 20 is connected to the support rod 30 so as to pivot about the pivot shaft 31; 직립부(20)의 상부에는 차단봉(10)의 일 단부가 수평의 회동축(11)을 통하여 회동가능하도록 연결되되;One end of the blocking rod 10 is connected to the upper portion of the upright portion 20 so as to be rotatable through a horizontal rotating shaft 11; 이들 차단봉(10), 직립부(20) 및 지지봉(30)이 매설관(50) 내부로 수납됨을 특징으로 하는 도로변 매입형 보도 및 차도 겸용 차단기.The roadside embedded sidewalk and driveway combined circuit breaker, characterized in that the blocking rod 10, the upright portion 20 and the support rod 30 is stored in the buried pipe (50). 제1항에 있어서, 차단봉(10)의 말단부에는 소정거리 확장 형성된 확장부(12)가 형성되되;According to claim 1, The distal end portion of the blocking rod 10 is formed with an extended portion 12 is formed extending a predetermined distance; 직립부(20)의 회동축(11) 하부에는 상기 확장부(12)와 일치하는 형상의 결합요부(21)가 형성되어, 차단봉(10)을 회동축(11)을 축으로 회동하여 직립시키면 결 합요부(21)에 확장부(12)가 결합됨을 특징으로 하는 도로변 매입형 보도 및 차도 겸용 차단기.A coupling recess 21 having a shape corresponding to the expansion part 12 is formed below the rotation shaft 11 of the upright part 20, and the blocking rod 10 is rotated upright by the rotation shaft 11. Combined roadside embedded sidewalk and driveway breaker, characterized in that the extension portion 12 is coupled to the coupling portion (21). 제1항에 있어서, 차단봉(10)의 선단에는 덮개(15)가 형성되어, 차단봉(10)이 매설관(50) 내부로 수납될 시 지지링(40) 상부면과 덮개(15)가 밀착됨을 특징으로 하는 도로변 매입형 보도 및 차도 겸용 차단기.According to claim 1, wherein the cover (15) is formed at the tip of the blocking rod 10, when the blocking rod 10 is stored in the buried pipe 50, the upper surface of the support ring 40 and the cover 15 is in close contact Roadside recessed sidewalks and driveway breakers.
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