KR20070087902A - 강재와 목재를 강결연결한 강합성목재세그먼트부재를이용한 환경친화형 강합성목재교량시공방법 - Google Patents

강재와 목재를 강결연결한 강합성목재세그먼트부재를이용한 환경친화형 강합성목재교량시공방법 Download PDF

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Abstract

본 발명은 도로교, 보도교, 동물이동통로등과 같은 소규모 교량에 적용할 수 있는 강재와 목재를 강결접합한 강합성목재세그먼트부재를 상호 연결하거나 힌지로 상호 연결하여 미관이 수려하면서 환경친화적이고, 시공이 간편한 강합성목재교량을 설치하는 시공방법에 관한 것이다.

Description

강재와 목재를 강결연결한 강합성목재세그먼트부재를 이용한 환경친화형 강합성목재교량시공방법{Method for constructing steel and wood compounded bridge getting along with environment using steel-wood compound segment members manu factured by strongly connecting steel and wood}
도 1은 본 발명의 강합성 목재교량인 강합성 목재아치교를 보여주는 도면.
도 2는 본 발명의 강합성 목재교량인 강합성 목재트러스교를 보여주는 도면.
도 3은 본 발명의 강합성 목재교량인 강합성 목재거더교를 보여주는 도면.
도 4(a)(b)(c)(d)는 본 발명의 강합성 목재세그먼트부재를 보여주는 도면.
도 5(a)(b)(c)(d)(e)는 본 발명의 강합성목재세그먼트부재에 사용된 강재의 다양한 형태를 보여주는 도면.
도 6은 본 발명의 강합성목재아치교의 교대교각부힌지연결부를 상세히 보여주는 도면.
도 7은 본 발명의 교대교각부 힌지연결부의 축력조절장치를 상세히 보여주는 도면.
도 8은 본 발명의 강합성목재아치교의 아치크라운부힌지연결부를 상세히 보여주는 도면.
도 9는 본 발명의 아치크라운부 힌지연결부의 축력조절장치를 상세히 보여주는 도면.
도 10은 본 발명의 강합성목재세그먼트부재를 강합성목재거더에 프리스트레스를 도입하기 위하여 정착구에 PS 강선을 정착한 것을 보여주는 도면.
<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명>
10 : 강합성 목재교량 11 : 교각부
20 : 강합성목재아치교 21 : 행거
30 : 강합성목재트러스교 31 : 강합성 목재상현재
32 : 사재 33 : 강합성 목재하현재
33 : 수직재
40 : 강합성 목재거더교 41 : 강합성 목재거더
42 : 정착구 43 : PS 강선
50 : 강합성목재세그먼트부재 51 : 강재
52 : 판형강재 53 : I형강재
54 : ㄷ형강재 55 : ㄱ형강재
56 : 강관 57 : 목재
60 : 강합성목재아치리브
70 : 아치크라운부 힌지연결부
80 : 교대교각부힌지연결부
90 : 세그먼트부재연결부
100 : 축력조정장치 101 : 캡부
102 : 철판 103 : 축력조정너트
104 : 축력조정볼트지지구 105 : 축력조정볼트
106 : 손잡이 107 : 나사산
110 : 힌지장치 111 : 핀
112 : 지지대 113 : 지지대교차부
본 발명은 도로교, 보도교, 동물이동통로등과 같이 큰 하중이 작용되지 않는 소규모 교량에 적용할 수 있도록 다양한 형태의 강재와 목재를 상하로 강결접합한 강합성목재세그먼트부재를 아치교 또는 트러스교 또는 거더교에 설치하기 위하여 상기 제작된 강합성목재세그먼트부재를 상호 연결하거나 힌지로 상호 연결하여 강합성목재교량으로 설치하는 시공방법에 관한 것이다.
상기 강합성목재세그먼트부재를 이용하여 아치교를 설치하는 경우,
강재와 목재를 상호 강결연결한 강합성목재세그먼트부재를 제작하고, 상기 제작된 부재를 양측에 설치된 교대교각부에 거치하여 강합성목재거더를 설치하고, 상기 제작된 목재세그먼트부재를 연결하기 위하여 세그먼트부재연결부를 형성하면 서 상호연결하여 강합성목재아치리브를 설치하되, 상기 교대교각부에는 상기 강합성목재아치리브의 일측단부와 교대교각부에 교대교각부힌지연결부를 형성하여 힌지연결되도록 하면서 강합성목재아치리브의 축방향에 축력을 조절하도록 하고, 상기 강합성목재아치리브의 중앙부에는 강합성목재아치리브가 상호 힌지연결되도록 하면서 강합성목재아치리브의 축방향에 축력이 조절되도록 하는 아치크라운부힌지연결부를 형성하고, 상기 강합성목재아치리브와 강합성목재거더를 상하로 연결하도록 하는 행거를 일정한 간격마다 연결설치하여 강합성목재아치교를 설치하는 것이며,
상기 강합성목재세그먼트부재를 이용하여 트러스교를 설치하는 경우에는,
강재와 목재를 상호 강결연결한 강합성목재세그먼트부재를 제작하고, 상기 제작된 세그먼트부재를 세그먼트부재연결부를 형성하여 일정한 길이가되도록 한 후에 양측에 설치된 교대교각부에 거치하여 강합성목재거더를 설치하고, 상기 강합성목재거더위에 일정한 간격을 두고 수직재와 사재를 연결배치하고, 그 위에 세그먼트부재연결부를 형성하면서 상기 사재와 수직재의 상부를 연결하도록 하는 강합성목재상현재를 연결설치하여 전체적으로 트러스형상이 되도록 설치한 강합성목재트러스교를 설치하는 것이며,
상기 강합성목재세그먼트부재를 이용하여 거더교를 설치하는 경우에는,
강재와 목재를 상호 강결연결한 강합성목재세그먼트부재를 제작하고, 상기 제작된 세그먼트부재를 세그먼트부재연결부를 형성하여 일정한 길이가되도록 한 후에 양측에 설치된 교대교각부에 거치하여 강합성목재거더를 설치하여 강합성목재거더교를 설치하는 것이다.
상기 목재와 일체화 연결되는 강재의 형태는 다양한 형상을 가진 것을 이용하도록 하며, 목재와 강재의 연결하는 위치는 목재를 사이에 두고 강재로 상하에서 일체연결하던지, 목재의 상부 또는 하부에 강재를 설치하던지하는 방법으로 제작하는 것이며, 목재를 대신하여 고강도복합섬유소재로 제작한 자재를 이용할 수도 있다.
또한, 목재와 강재로 구성된 거더에서 강재에 일정한 간격을 두고 정착구를 설치하고 PS 강선을 상기 정착구에 상호 연결하도록 한 다음 긴장력을 도입한 후에 정착구에 PS 강선을 고정정착하도록 하여 프리스트레스가 도입되도록 하는 교량을 설치할 수도 있다.
본 발명의 목적은 목재와 강재를 강결연결하여 제작한 강합성목재세그먼트부재를 이용하여 강합성목재교량인 강합성목재아치교, 강합성목재트러스교 및 강합성 목재거더교를 설치하여 큰 하중이 작용되지 않는 도로교 또는 보도교 및 동물이동로의 교량에 적용할 수 있도록 하여 시멘트에 의한 물작업등을 하지 않고 간단한 조립작업을 통하여 신속하게 교량을 가설할 수 있으며, 목재의 부드러운 질감등으로 인하여 상기 교량이 설치되는 도시를 자연스러우면서 부드러럽게 도시분위기를 연출할 수 있도록 하는 친환경적이면서 신속한 교량시공을 인한 공사비의 절감을 이룰 수 있는 교량시공방법을 제공하고자 하는 것이다.
종래에는 하중의 크기에 관계없이 일률적으로 철근콘크리트에 의한 교량을 설치하거나 철골로만 이루어진 교량을 설치하도록 하므로서 공사기간의 장기화 및 철골재로 만 이루어진 교량으로 인하여 도시분위기가 딱딱해지는 느낌과 철골재로 인한 자재비가 증가되는 문제점이 제기되어 왔다.
본 발명은 상기와 같은 문제점을 개선하기 위하여 목재와 강재를 강결연결하여 제작한 강합성목재세그먼트부재를 이용하여 강합성목재교량인 강합성목재아치교, 강합성목재트러스교 및 강합성목재 거더교를 설치하여 큰 하중이 작용되지 않는 도로교 또는 보도교 및 동물이동로의 교량에 적용할 수 있도록 하여 시멘트에 의한 물작업등을 하지 않고 간단한 조립작업을 통하여 신속하게 교량을 가설할 수 있으며, 목재의 부드러운 질감등으로 인하여 상기 교량이 설치되는 도시를 자연스러우면서 부드러럽게 도시분위기를 연출할 수 있도록 하는 친환경적이면서 신속한 교량시공을 인한 공사비의 절감을 이룰 수 있는 교량시공방법을 제공하고자 하는 것이다.
본 발명은 다양한 형태의 강재(51)와 부식되지 않도록 방부처리된 목재(57)를 상하로 강결접합한 강합성목재세그먼트부재(50)를 상호 연결하거나 힌지로 상호 연결하여 강합성목재교량(10)인 강합성목재아치교(20) 또는 강합성목재트러스교(30) 또는 강합성목재거더교(40)를 설치하는 시공방법이다.
상기 강합성목재세그먼트부재(50)를 이용하여 아치교를 설치하는 경우,
강재(51)와 목재(57)를 상호 강결연결한 강합성목재세그먼트부재(50)를 제작하고, 상기 제작된 부재(50)를 양측에 설치된 교대교각부(11)에 거치하여 강합성 목재거더(41)를 설치하고, 상기 제작된 강합성목재세그먼트부재(50)를 연결하기 위하여 세그먼트부재연결부(90)를 형성하면서 상호연결하여 강합성목재아치리브(60)를 설치하되, 상기 교대교각부(11)에는 상기 강합성목재아치리브(60)의 일측단부와 교대교각부(11)에 교대교각부힌지연결부(80)를 형성하여 힌지연결되도록 하면서 강합성목재아치리브(60)의 축방향에 축력을 조절하도록 하고, 상기 강합성목재아치리브(60)의 중앙부에는 강합성목재아치리브(60)가 상호 힌지연결되도록 하면서 강합성목재아치리브(60)의 축방향에 축력이 조절되도록 하는 아치크라운부힌지연결부(70)를 형성하고, 상기 강합성목재아치리브(60)와 강합성목재거더(41)를 상하로 연결하도록 하는 행거(21)를 일정한 간격마다 연결설치하여 강합성목재아치교(20)를 설치하는 것이며,
상기 강합성목재세그먼트부재를 이용하여 트러스교를 설치하는 경우에는,
강재(51)와 목재(57)를 상호 강결연결한 강합성목재세그먼트부재(50)를 제작하고, 상기 제작된 강합성목재세그먼트부재(50)를 세그먼트부재연결부(90)를 형성하여 일정한 길이가 되도록 한 후에 양측에 설치된 교대교각부(11)에 거치하여 강합성목재거더(41)를 설치하고, 상기 강합성목재거더(41)위에 일정한 간격을 두고 수직재(34)와 사재(32)를 연결배치하고, 그 위에 세그먼트부재연결부(90)를 형성하면서 상기 사재(32)와 수직재(34)의 상부를 연결하도록 하는 강합성목재상현재(31)를 연결설치하여 전체적으로 트러스형상이 되도록 설치한 강합성목재트러스교(30)를 설치하는 것이며,
상기 강합성목재세그먼트부재를 이용하여 거더교를 설치하는 경우에는,
강재(51)와 목재(57)를 상호 강결연결한 강합성목재세그먼트부재(50)를 제작하고, 상기 제작된 강합성목재세그먼트부재(50)를 세그먼트부재연결부(90)를 형성하여 일정한 길이가되도록 한 후에 양측에 설치된 교대교각부(11)에 거치하여 강합성목재거더(41)를 설치하여 강합성목재거더교(40)를 설치하는 것이다.
상기 목재(57)와 일체화 연결되는 강재(51)의 형태는 다양한 형상을 가진 것을 이용하도록 하며, 목재(57)와 강재(51)의 연결하는 위치는 목재(57)를 사이에 두고 강재(51)로 상하에서 일체연결하던지, 목재(57)의 상부 또는 하부에 강재(51)를 설치하던지하는 방법으로 제작하는 것이며, 목재(57)를 대신하여 고강도복합섬유소재로 제작한 자재를 이용할 수도 있다.
또한, 목재(57)와 강재(51)로 구성된 거더(41)에서 강재(51)에 일정한 간격을 두고 정착구(42)를 설치하고 PS 강선(43)을 상기 정착구(42)에 상호 연결하도록 한 다음 긴장력을 도입한 후에 정착구(42)에 PS 강선(43)을 고정정착하도록 하여 프리스트레스가 도입되도록 하는 교량을 설치할 수도 있다.
이하, 본 발명의 구성 및 작용을 첨부된 도면에 의하여 상세히 설명하면 다음과 같다.
도 1은 본 발명의 강합성 목재교량인 강합성 목재아치교를 보여주는 도면으로서, 다양한 형태의 강재(51)와 방부처리된 목재(57)를 상호 강결연결한 강합성목재세그먼트부재(50)를 제작하고, 상기 제작된 부재(50)를 양측에 설치된 교대교각부(11)에 거치하여 강합성목재거더(41)를 설치하고, 상기 제작된 강합성목재세그먼트부재(50)를 연결하기 위하여 세그먼트부재연결부(90)를 형성하면서 상호연결하 여 강합성목재아치리브(60)를 설치하되, 상기 교대교각부(11)에는 상기 강합성목재아치리브(60)의 일측단부와 교대교각부(11) 사이에 교대교각부힌지연결부(80)를 형성하여 힌지연결되도록 하면서 강합성목재아치리브(60)의 축방향에 축력을 조절하도록 하고, 상기 강합성목재아치리브(60)의 중앙부에는 강합성목재아치리브(60)가 상호 힌지연결되도록 하면서 강합성목재아치리브(60)의 축방향에 축력이 조절되도록 하는 아치크라운부힌지연결부(70)를 형성하고, 상기 강합성목재아치리브(60)와 강합성목재거더(41)를 상하로 연결하도록 하는 행거(21)를 일정한 간격마다 연결설치하여 강합성목재아치교(20)를 설치하는 것이다.
도 2는 본 발명의 강합성 목재교량인 강합성 목재트러스교를 보여주는 도면으로서, 다양한 형태의 강재(51)와 방부처리된 목재(57)를 상호 강결연결한 강합성목재세그먼트부재(50)를 제작하고, 상기 제작된 강합성목재세그먼트부재(50)를 세그먼트부재연결부(90)를 형성하여 일정한 길이가되도록 한 후에 양측에 설치된 교대교각부(11)에 거치하여 강합성목재거더(41)인 강합성목재하현재(33)를 설치하고, 상기 강합성목재거더(41)위에 일정한 간격을 두고 수직재(34)와 사재(32)를 연결배치하고, 그 위에 세그먼트부재연결부(90)를 형성하면서 상기 사재(32)와 수직재(34)의 상부를 연결하도록 하는 강합성목재상현재(31)를 연결설치하여 전체적으로 트러스형상이 되도록 설치한 강합성목재트러스교(30)를 설치하는 것이다.
상기 수직재와 사재는 강재로만 사용하도록 하고, 상현재와 거더인 하현재는 강합성 목재세그먼트부재를 이용하여 교량을 설치하도록 하는 것이다.
도 3은 본 발명의 강합성 목재교량인 강합성 목재거더교를 보여주는 도면 으로서, 다양한 형태의 강재(51)와 방부처리된 목재(57)를 상호 강결연결한 강합성목재세그먼트부재(50)를 제작하고, 상기 제작된 강합성목재세그먼트부재(50)를 세그먼트부재연결부(90)를 형성하여 일정한 길이가되도록 한 후에 양측에 설치된 교대교각부(11)에 거치하여 강합성목재거더(41)를 설치하여 강합성목재거더교(40)를 설치하는 것이다.
도 4((a)(b)(c)(d)는 본 발명의 강합성 목재세그먼트부재를 보여주는 도면으로서, 도 (a)는 강재(51)와 강재(51)의 사이에 목재(57)를 강결연결한 강합성목재세그먼트부재(50)이거나, 도 (b)는 목재(57)와 목재(57)의 사이에 강재(51)를 강결연결하도록 한 강합성목재세그먼트부재(50)이거나, 도 (c)는 목재(57)의 하부에 강재(51)를 강결연결한 강합성목재세그먼트부재(50)이거나, 도 (d)는 강재(51)의 하부에 목재(57)를 강결연결한 강합성목재세그먼트부재(50)이다.
목재(57)와 강재(51)를 앵커볼트로 상호강결연결하도록 하여 하중작용시 목재와 강재가 분리되는 것을 방지하도록 하여 작용하중에 대하여 일체로 거동하여 작용하도록 하기 위함이다.
상기 목재(57)와 강재(51)는 부식을 방지할 수 있도록 목재(57)의 경우 방부처리를 한 것이며, 강재(51)는 부식을 방지하기 위한 처리를 한 것을 이용한다.
도 5(a)(b)(c)(d)(e)는 본 발명의 강합성목재세그먼트부재에 사용된 강재의 다양한 형태를 보여주는 도면으로서, 상기 도 4의 목재(57)와 일체화 강결연결된 강재(51)의 다양한 형태를 보여주는 것이다.
도 (a)는 판형태의 판형강재(52)를 이용하여 목재(57)의 상부 또는 하부 또는 상하부에 각각 연결하도록 하는 것이며,
도 (b)는 I형태의 I형강재(53)를 이용하여 목재(57)의 상부 또는 하부 또는 상하부에 상기 I형강재(53)의 상하부플랜지를 밀착시켜 앵커볼트로 강결연결하도록 하는 것이며,
도 (c)는
Figure 112006006856218-PAT00001
형태의
Figure 112006006856218-PAT00002
형강재(54)를 이용하여 목재(57)의 상부 또는 하부 또는 상하부에 각각 강결연결하도록 하는 것이며,
도 (d)는 ㄱ형태의 ㄱ형강재(55)를 이용하여 목재(57)의 상부 또는 하부 또는 상하부에 각각 연결하도록 하는 것이며,
도 (e)는 관형태의 강관(56)을 이용하여 목재(57)의 상부 또는 하부 또는 상하부에 각각 연결하도록 하되 목재(57)와 강관(56)이 연결되어 형성되는 홈내에는 길이 방향으로 쐐기형상의 부재(미도시)를 삽입하고 강관과 용접부착하도록 하여 목재와 강관이 밀착되어 구조적으로 강하게 작용할 수 있도록 하면서 틈새에 우수등이 침투되어 부식되는 것을 방지하도록 한다.
또한, 상기 다양한 강재의 형태로 인하여 홈이 형성되는 부분, 즉 관형태의 관내부 또는 형태의 강재의 오목한 홈내부에 경량의 충전재로 충전하도록 하여 홈으로 인한 미관을 해치는 것을 방지하도록 하면서 우수등이 침투되지 않도록 하면서, 이물질이 홈부내에 적층되는 것을 방지하기 위함이다.
도 6은 본 발명의 강합성목재아치교의 교대교각부힌지연결부를 상세히 보여주는 도면으로서, 강합성목재아치리브(60)를 2개의 부분으로 구분하여 양측의 교 대교각부(11)와 상기 강합성목재아치리브(60)를 연결시켜주는 교대교각부힌지연결부(80)와, 상기 강합성목재아치리브(60)의 중앙에서 상기 아치리브(60)와 아치리브(60)를 상호 연결하도록 하는 아치크라운부 힌지연결부(70)를 각각 형성하여 3개의 힌지연결부를 설치하도록 하면서, 상기 교대교각부힌지연결부(80)와 아치크라운부힌지연결부(70)에 상기 강합성목재아치리브(60)의 축방향의 축력을 보정하도록 하는 축력조정장치(100)를 동시에 설치하도록 하는 교대교각부힌지연결부(80)를 보여주는 것이다.
상기 교대교각부힌지연결부(80)중 축력조정장치(100)는 교대교각부(11)에 철판(102)을 부착하고, 강합성목재아치리브(60)의 일측단부에 캡부(101)로 씌어고정하도록 한 다음, 상기 교대교각부(11)의 철판(102)과 강합성목재아치리브(60)의 캡부(101)에 각각 축력조정볼트지지구(104)를 일정한 간격을 두고 한쌍으로 용접부착하고, 상기 양측에 설치된 축력조정볼트지지구(104)에 몸체외부에 나사산(107)이 형성된 축력조정볼트(105)를 삽입조립하되 중앙부에서 상기 축력조정볼트(105)가 일정한 간격을 두고 상호 마주보고 설치되도록 하고, 상기 중앙부에서 일정한 간격을 두고 마주보고 설치된 축력조정볼트에 손잡이가 설치된 축력조정너트(103)가 체결되도록 한 것이며,
힌지장치(110)는 상기 상하에 한쌍으로 설치된 축력조정장치(100)의 중간부분에 교대교각부(11)의 철판(102)과 강합성목재아치리브(60)의 캡부(101)에 각각 사다리꼴의 지지대(112)를 설치하되, 상기 지지대(112)의 상부의 일정부분이 상호 겹쳐지도록 하는 지지대교차부(113)를 형성하도록 하면서, 겹쳐지는 부분에 원형공 이 관통형성되도록 하여, 상기 관통된 원형공에 핀(111)을 삽입하여 힌지역할을 하도록 하는 것으로 이루어진 것이다.
도 7은 본 발명의 교대교각부 힌지연결부의 축력조정장치를 상세히 보여주는 도면으로서, 상기 축력조정장치(100)는 교대교각부(11)에 철판(102)을 부착하고, 강합성목재아치리브(60)의 일측단부에 캡부(101)로 씌어고정하도록 한 다음, 상기 교대교각부(11)의 철판(102)과 강합성목재아치리브(60)의 캡부(101)에 각각 축력조정볼트지지구(104)를 일정한 간격을 두고 한쌍으로 용접부착하고, 상기 양측에 설치된 축력조정볼트지지구(104)에 몸체외부에 나사산(107)이 형성된 축력조정볼트(105)를 삽입조립하되 중앙부에서 상기 축력조정볼트(105)가 일정한 간격을 두고 상호 마주보고 설치되도록 하고, 상기 중앙부에서 일정한 간격을 두고 마주보고 설치된 축력조정볼트(105)에 손잡이(106)가 설치된 축력조정너트(103)가 체결되도록 한 것이다.
상기 축력조정너트(103)에 형성된 손잡이(106)를 돌리면 상기 축력조정너트(103)가 상기 출력조정볼트(105)의 외부몸체에 형성된 나사산(107)에 의하여 조여졌다가 풀렸다가 하면서 상기 강합성목재아치리브(60)를 풀거나 조이거나 하면서 강합성목재아치리브(60)의 축력을 조정하도록 하는 것으로서, 상기의 강합성목재아치리브(60)가 외부온도에 의하여 신축되어 늘어났다가 줄었다가 하는 것을 상기의 축력조정장치(100)로 강합성목재아치리브(60)의 축력을 조정하도록 하여 교량의 전체적인 구조적인 강도를 유지하도록 하는 것이다.
도 8은 본 발명의 강합성목재아치교의 아치크라운부힌지연결부를 상세히 보여주는 도면으로서, 강합성목재아치리브(60)를 2개의 부분으로 구분하여 양측의 교대교각부(11)와 상기 강합성목재아치리브(60)를 연결시켜주는 교대교각부힌지연결부(80)와, 상기 강합성목재아치리브(60)의 중앙에 상기 아치리브(60)와 아치리브(60)를 상호 연결하도록 하는 아치크라운부 힌지연결부(70)를 각각 형성하여 3개의 힌지연결부를 설치하도록 하면서, 중앙에 형성된 아치크라운부힌지연결부(70)를 보여주는 것이다.
상기 아치크라운부힌지연결부(70)중 축력조정정치(100)는 양측에 설치된 강합성목재아치리브(60)의 일측단부에 캡부(101)로 씌어고정하도록 한 다음, 상기 캡부(101)에 각각 축력조정볼트지지구(104)를 일정한 간격을 두고 한쌍으로 용접부착하고, 상기 양측에 설치된 축력조정볼트지지구(104)에 몸체외부에 나사산(107)이 형성된 축력조정볼트(105)를 삽입조립하되, 중앙부에서 상기 축력조정볼트(105)가 일정한 간격을 두고 상호 마주보고 설치되도록 하고, 상기 중앙부에서 일정한 간격을 두고 마주보고 설치된 축력조정볼트(105)에 손잡이(106)가 설치된 축력조정너트(103)가 체결되도록 한 것이며,
힌지장치(110)는 상기 상하에 한쌍으로 설치된 축력조정장치(100)의 중간부분의 양측에 설치된 상기 캡부(101)에 각각 사다리꼴의 지지대(112)를 설치하되, 상기 지지대(112)의 상부의 일정부분이 상호 겹쳐지도록 하는 지지대교차부(113)를 형성하도록 하면서, 겹쳐지는 부분에 원형공이 관통형성되도록 하여, 상기 관통된 원형공에 핀(111)을 삽입하여 힌지역할을 하도록 하는 것으로 이루어진 것이다.
도 9는 본 발명의 아치크라운부 힌지연결부의 축력조정장치를 상세히 보여주는 도면으로서, 상기 축력조정장치(100)는 양측에 설치된 강합성목재아치리브(60)의 일측단부에 캡부(101)로 씌어고정하도록 한 다음, 상기 강합성목재아치리브(60)의 캡부(101)에 각각 축력조정볼트지지구(104)를 일정한 간격을 두고 한쌍으로 용접부착하고, 상기 양측에 설치된 축력조정볼트지지구(104)에 몸체외부에 나사산(107)이 형성된 축력조정볼트(105)를 삽입조립하되 중앙부에서 상기 축력조정볼트(105)가 일정한 간격을 두고 상호 마주보고 설치되도록 하고, 상기 중앙부에서 일정한 간격을 두고 마주보고 설치된 축력조정볼트(105)에 손잡이(106)가 설치된 축력조정너트(103)가 체결되도록 한 것이다.
상기 축력조정너트(103)에 형성된 손잡이(106)를 돌리면 상기 축력조정너트(103)가 상기 축력조정볼트(105)의 외부몸체에 형성된 나사산(107)에 의하여 조여졌다가 풀렸다가 하면서 상기 강합성목재아치리브(60)를 풀거나 조이거나 하면서 강합성목재아치리브(60)의 축력을 조정하도록 하는 것으로서, 상기의 강합성목재아치리브(60)가 외부온도에 의하여 신축으로 인하여 늘어났다가 줄었다가 하는 것을 상기의 축력조정장치(100)로 강합성목재아치리브(60)의 축력을 조정하도록 하여 교량의 전체적인 구조적인 강도를 유지하도록 하는 것이다.
도 10은 본 발명의 강합성목재세그먼트부재를 강합성목재거더에 프리스트레스를 도입하기 위하여 정착구에 PS 강선을 정착한 것을 보여주는 도면으로서, 강 합성목재세그먼트부재(50)의 강재(51)에 일정한 간격을 두고 한쌍으로 설치된 정착구(42)에 PS 강선(43)을 연결한 다음 긴장력을 도입하여 정착구(42)에 상기 PS 강선(43)을 정착하여 강합성목재거더(41)에 프리스트레스가 도입되도록 한 것이다.
상기와 같이 강합성목재거더(41)에 프리스트레스를 도입하면 구조적으로 보다 강한 교량을 구축할 수 있어 안정성이 강화되도록 하면서, 상기 설치된 교량이 노후화되어 내하력을 증강시킬 필요가 있는 경우 상기 정착구에 정착된 PS 강선을 재 긴장하고 정착하면 상기 강합성목재거더에 프리스트레스가 도입되어 간단히 내하력을 보강할 수 있도록 하기 위한 유지관리적인 측면에서 설치한 장치인 것이다.
본 발명은 목재와 강재를 강결연결하여 제작한 강합성목재세그먼트부재를 이용하여 강합성목재교량인 강합성목재아치교, 강합성목재트러스교 및 강합성 목재거더교를 설치하여 큰 하중이 작용되지 않는 도로교 또는 보도교 및 동물이동로의 교량에 적용할 수 있도록 하여 시멘트에 의한 물작업등을 하지 않고 간단한 조립작업을 통하여 신속하게 교량을 가설할 수 있으며, 목재의 부드러운 질감등으로 인하여 상기 교량이 설치되는 도시를 자연스러우면서 부드러럽게 도시분위기를 연출할 수 있도록 하는 친환경적이면서 신속한 교량시공을 인한 공사비의 절감을 이룰 수 있는 경제적이면서 미적감각이 살이 있는 환경친화적인 교량시공방법인 것이다.

Claims (9)

  1. 다양한 형태의 강재와 방부처리된 목재를 상호 강결연결한 강합성목재세그먼트부재를 제작하고, 상기 제작된 부재를 양측에 설치된 교대교각부에 거치하여 강합성목재거더를 설치하고, 상기 제작된 세그먼트부재를 연결하기 위하여 세그먼트부재연결부를 형성하면서 상호연결하여 강합성목재아치리브를 설치하되, 상기 교대교각부에는 상기 강합성목재아치리브의 일측단부와 교대교각부에 교대교각부힌지연결부를 형성하여 힌지연결되도록 하면서 강합성목재아치리브의 축방향에 축력을 조절하도록 하고, 상기 강합성목재아치리브의 중앙부에는 강합성목재아치리브가 상호 힌지연결되도록 하면서 강합성목재아치리브의 축방향에 축력이 조절되도록 하는 아치크라운부힌지연결부를 형성하고, 상기 강합성목재아치리브와 강합성목재거더를 상하로 연결하도록 하는 행거를 일정한 간격마다 연결설치하여 강합성목재아치교를 설치하는 것에 특징이 있는 강재와 목재를 강결연결한 강합성목재세그먼트부재를 이용한 환경친화형 강합성목재교량시공방법.
  2. 다양한 형태의 강재와 방부처리된 목재를 상호 강결연결한 강합성목재세그먼트부재를 제작하고, 상기 제작된 세그먼트부재를 세그먼트부재연결부를 형성하여 일정한 길이가되도록 한 후에 양측에 설치된 교대교각부에 거치하여 강합성목재거더인 강합성목재하현재를 설치하고, 상기 강합성목재거더위에 일정한 간격을 두고 강재인 수직재와 사재를 연결배치하고, 그 위에 세그먼트부재연결부를 형성하면서 상기 사재와 수직재의 상부를 연결하도록 하는 강합성목재상현재를 연결설치하여 전체적으로 트러스형상이 되도록 설치한 강합성목재트러스교인 것에 특징이 있는 강재와 목재를 강결연결한 강합성목재세그먼트부재를 이용한 환경친화형 강합성목재교량시공방법.
  3. 다양한 형태의 강재와 방부처리된 목재를 상호 강결연결한 강합성목재세그먼트부재를 제작하고, 상기 제작된 세그먼트부재를 세그먼트부재연결부를 형성하여 일정한 길이가되도록 한 후에 양측에 설치된 교대교각부에 거치하여 강합성목재거더를 설치하여 강합성목재거더교를 설치하는 것에 특징이 있는 강재와 목재를 강결연결한 강합성목재세그먼트부재를 이용한 환경친화형 강합성목재교량시공방법.
  4. 제 1항 내지 제3항 중의 어느 한 항에 있어서,
    상기 강합성목재세그먼트부재는 강재와 강재의 사이에 목재를 강결연결한 것이거나, 또는 목재와 목재의 사이에 강재를 강결연결하도록 한 것이거나, 또는 목재의 하부에 강재를 강결연결한 것이거나, 또는 강재의 하부에 목재를 강결연결한 것에 특징이 있는 강재와 목재를 강결연결한 강합성목재세그먼트부재를 이용한 환경친화형 강합성목재교량시공방법.
  5. 제 4항에 있어서,
    상기 강재의 형태는 판형태의 판형강재이거나, 또는 I형태의 I형강재이거나, 또는
    Figure 112006006856218-PAT00003
    형태의
    Figure 112006006856218-PAT00004
    형강재이거나, 또는 ㄱ형태의 ㄱ형강재이거나, 또는 관형태의 강관인 것에 특징이 있는 강재와 목재를 강결연결한 강합성목재세그먼트부재를 이용한 환경친화형 강합성목재교량시공방법.
  6. 제 5항에 있어서,
    상기 강재의 다양한 형태의 강재중 홈부가 형성된 부분에는 경량의 충전재로 충전하도록 하여 홈으로 인한 미관을 해치는 것을 방지하도록 하는 것에 특징이 있는 강재와 목재를 강결연결한 강합성목재세그먼트부재를 이용한 환경친화형 강합성목재교량시공방법.
  7. 제 1항에 있어서,
    상기 교대교각부힌지연결부의 축력조정장치는 교대교각부에 철판을 부착하고, 강합성목재아치리브의 일측단부에 캡부로 씌어고정하도록 한 다음, 상기 교대교각부의 철판과 강합성목재아치리브의 캡부에 각각 축력조정볼트지지구를 일정한 간격을 두고 한쌍으로 용접부착하고, 상기 양측에 설치된 축력조정볼트지지구에 몸 체외부에 나사산이 형성된 축력조정볼트를 삽입조립하되 중앙부에서 상기 축력조정볼트가 일정한 간격을 두고 상호 마주보고 설치되도록 하고, 상기 중앙부에서 일정한 간격을 두고 마주보고 설치된 축력조정볼트에 손잡이가 설치된 축력조정너트가 체결되도록 한 것이며,
    힌지장치는 상기 상하에 한쌍으로 설치된 축력조정장치의 중간부분에 교대교각부의 철판과 강합성목재아치리브의 캡부에 각각 사다리꼴의 지지대를 설치하되, 상기 지지대의 상부의 일정부분이 상호 겹쳐지도록 하는 지지대교차부를 형성하도록 하면서, 겹쳐지는 부분에 원형공이 관통형성되도록 하여, 상기 관통된 원형공에 핀을 삽입하여 힌지역할을 하도록 한 것에 특징이 있는 강재와 목재를 강결연결한 강합성목재세그먼트부재를 이용한 환경친화형 강합성목재교량시공방법.
  8. 제 1항에 있어서,
    상기 아치크라운부힌지연결부의 축력조정정치는 양측에 설치된 강합성목재아치리브의 일측단부에 캡부로 씌어고정하도록 한 다음, 상기 캡부에 각각 축력조정볼트지지구를 일정한 간격을 두고 한쌍으로 용접부착하고, 상기 양측에 설치된 축력조정볼트지지구에 몸체외부에 나사산이 형성된 축력조정볼트를 삽입조립하되, 중앙부에서 상기 축력조정볼트가 일정한 간격을 두고 상호 마주보고 설치되도록 하고, 상기 중앙부에서 일정한 간격을 두고 마주보고 설치된 축력조정볼트에 손잡이가 설치된 축력조정너트가 체결되도록 한 것이며,
    힌지장치는 상기 상하에 한쌍으로 설치된 축력조정장치의 중간부분의 양측에 설치된 상기 캡부에 각각 사다리꼴의 지지대를 설치하되, 상기 지지대의 상부의 일정부분이 상호 겹쳐지도록 하는 지지대교차부를 형성하도록 하면서, 겹쳐지는 부분에 원형공이 관통형성되도록 하여, 상기 관통된 원형공에 핀을 삽입하여 힌지역할을 하도록 한 것에 특징이 있는 강재와 목재를 강결연결한 강합성목재세그먼트부재를 이용한 환경친화형 강합성목재교량시공방법.
  9. 제 1항 내지 제3항중의 어느 한 항에 있어서,
    상기 강합성목재거더의 강재의 일정한 간격을 두고 한쌍으로 설치된 정착구에 PS 강선을 연결한 다음 긴장력을 도입하여 정착구에 상기 PS 강선을 정착하여 강합성목재거더에 프리스트레스가 도입되도록 한 것에 특징이 잇는 강재와 목재를 강결연결한 강합성목재세그먼트부재를 이용한 환경친화형 강합성목재교량시공방법.
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