KR20070070275A - 압착 밀폐 다단 조립식 인플레이터를 갖는 차량용 커튼에어백시스템 - Google Patents

Abstract

본 발명은 압착 밀폐 다단 조립식 인플레이터를 갖는 차량용 커튼 에어백시스템에 관한 것으로, 인플레이터를 수용하는 하우징부위를 서로 나사 체결되어 결합되도록 하면서 하우징 내부에는 탄성력을 갖는 패킹을 이용해 인플레이터와 압착·밀착해 기밀성을 향상함에 그 목적이 있다.

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명은, 커튼 에어백 시스템의 인플레이터는 에어백콘트롤러에 연결된 인플레이터신호선(W)에 의해 점화되어 가스를 발생하는 인플레이터본체(1)와, 서로 나사 체결되면서 내부로 수용된 상기 인플레이터본체(1)와 다수의 위치에서 고무재질의 탄성력을 통한 압착 기밀부위를 형성해 발생된 내부 가스를 에어백 쿠션이 구비되면서 다수개의 분출공이 형성된 디퓨저쪽으로 배출하는 하우징(2)으로 이루어진 것을 특징으로 한다.

Description

압착 밀폐 다단 조립식 인플레이터를 갖는 차량용 커튼 에어백시스템{Pressure sealing multi assembly typed inflater of curtain airbag system in vehicle}

도 1은 본 발명에 따른 커튼 에어백 시스템의 압착 밀폐 다단 조립식 인플레이터의 분리 구성도

도 2는 본 발명에 따른 커튼 에어백 시스템의 압착 밀폐 다단 조립식 인플레이터의 결합 상태도

<도면의 주요부분에 대한 부호의 설명>

1 : 인플레이터본체 1a : 메인바디

1b : 가스홀형성바디 1c : 연결바디

1d : 신호연결바디

2 : 하우징 3 : 메일하우징

3a,4a : 원통바디 3b,4b : 넥크부

3c,4c : 단차부 3d,4d : 나사부

4 : 피메일하우징 5,6,7 : 제1·2·3패킹

A,B,C : 제1·2·3압착기밀부 W : 인플레이터신호선

본 발명은 차량용 에어백시스템의 인플레이터에 관한 것으로, 보다 상세하게는 인플레이터의 밀폐성을 향상시키도록 된 압착 밀폐 다단 조립식 인플레이터를 갖는 차량용 커튼 에어백시스템에 관한 것이다.

일반적으로 에어백은 핸들의 중심부나 인스트루먼트 패널등에 설치되어 자동차 운행중 급작스런 충돌사고시 운전자나 승객을 보호하기 위한 수단으로써, 차량 충돌에 의해 소정치 이상의 압력을 받으면 충격감지센서에서 이를 감지하여 인플레이터를 통하여 순간적으로 가스를 에어백 속으로 폭발시킴으로써 에어백이 팽창되어 운전자를 보호에 주도록 하고 있다.

이와 같이 차량 충돌시 운전자나 탑승객의 부상을 저감시키는 에어백 시스템은, 정면 충들시 승객과 조향 휠 또는 인스트러먼트 패널과의 사이에 순간적으로 백(BAG)을 가스로 팽창시켜 승객의 운동에너지를 홉수하므로써 탑승자의 2차 상해를 경감하기 위한 것으로, 이는 통상적으로 차량의 충돌을 잘 감지하는 위치에 설치되어 차체의 충격량을 검출하는 다수의 충격 가속도 검출센서와, 에어백의 제동작을 제어하는 에어백마이컴, 이 마이컴의 제어 신호에 따라 뇌관을 점화시켜 가스를 발생시키는 인플레이터 및 이 인플레이터에서 발생되는 가스에 의해 전개되는 쿠션으로 이루어지게 된다.

이러한, 에어백 시스템은 통상 정면 충돌시 승객의 정면부위를 보호하도록 스티어링휠에 장착되거나 조수석의 인스트루먼트 패널부위에 장착되는 에어백 시스템과, 차량의 측면 충돌시 승객의 측면부위를 보호하는 커튼 에어백 시스템등과 같이 그 장착 위치에 따라 다양한 명칭으로 사용됨은 물론이다.

이때, 상기 커튼 에어백 시스템에서 가스를 발생하는 인플레이터는 가스 흐름 경로가 길게 되어 인플레이터의 밀폐 성능이 양호해야 되며, 이러한 인플레이터는 통상적으로 관 형태의 하우징내부에 수용한 다음, 하우징을 특수 압착기를 이용해 압착하여 내부로 수용된 인플레이터를 고정하면서 밀폐시켜 주게 된다.

그러나, 이와 같은 인플레이터의 밀폐 방식은 특수 압착기로 압착시켜야 만 되어 별도의 특수 압착기가 반드시 필요한 불편이 있고 또한, 비록 압착시키더라도 압착 부분으로의 기체 누수가 발생될 소지가 다분하면서 실제 가스의 누출 현상이 있게 된다.

또한, 이와 같은 압착기에 의한 금속 압착은 금속의 소성 변형을 수반하게 되고 이는, 인플레이트 모듈(module)이 장시간 열 하중이나 외부 진동에 노출 될 경우 그 밀폐 성능이 계속 저하될 수밖에 없는 한계가 있게 된다.

이에 본 발명은 상기와 같은 점을 감안하여 발명된 것으로, 인플레이터를 수용하는 하우징부위를 서로 나사 체결되어 결합되도록 하면서 하우징 내부에는 탄성력을 갖는 패킹을 이용해 인플레이터와 압착·밀착해 기밀성을 향상함에 그 목적이 있다.

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명은, 에어백콘트롤러에 연결된 인플레이터신호선에 의해 점화되어 가스를 발생하는 인플레이터본체를 내부로 수용하도록 서로 나사 체결되면서 내부로 수용된 상기 인플레이터본체와 다수의 위치에서 고무재질의 탄성력을 통한 압착 기밀부위를 형성하는 하우징으로 이루어진 인플레이터를 갖는 커튼 에어백 시스템에서,

상기 하우징은 끝단을 이루는 외주면에 나사부를 형성함과 더불어 그 내부 공간으로 인플레이터본체가 수용되는 원통바디와, 인플레이터신호선이 연결되는 인플레이터본체의 끝단부를 형성하는 신호연결바디가 수용되도록 상기 원통바디의 단차부를 통해 원통바디보다 작은 직경을 이루는 넥크부로 이루어진 메일하우징과;

끝단을 이루는 내주면에 나사부를 형성함과 더불어 그 내부 공간으로 인플레이터본체의 끝단이 위치되는 원통바디와, 상기 인플레이터본체로부터 배출된 가스를 디퓨저쪽으로 배출하도록 원통바디의 단차부를 통해 원통바디보다 작은 직경을 이루는 넥크부로 이루어진 피메일하우징 및;

상기 메일하우징에 이중으로 형성되는 제1·2압착기밀부와, 상기 피메일하우징에 한곳으로 형성되는 제3압착기밀부로 이루어진 기밀부재;

로 구성된 것을 특징으로 한다.

이하 본 발명의 실시예를 첨부된 예시도면을 참조로 상세히 설명한다.

도 1은 본 발명에 따른 커튼 에어백 시스템의 압착 밀폐 다단 조립식 인플레 이터의 분리 구성도를 도시한 것인바, 본 발명에 따른 커튼 에어백 시스템의 압착 밀폐 다단 조립식 인플레이터는 에어백콘트롤러에 연결된 인플레이터신호선(W)에 의해 점화되어 가스를 발생하는 인플레이터본체(1)와, 서로 나사 체결되면서 내부로 수용된 상기 인플레이터본체(1)와 다수의 위치에서 고무재질의 탄성력을 통한 압착 기밀부위를 형성해 발생된 내부 가스를 에어백 쿠션이 구비되면서 다수개의 분출공이 형성된 디퓨저쪽으로 배출하는 하우징(2)으로 이루어진다.

여기서, 상기 하우징(2)은 인플레이터본체(1)를 수용하도록 중공 형상을 이루는 원통바디(3a,4a)양 끝단에 각각 형성된 나사부(3d,4d)를 매개로 서로 체결되는 메일·피메일하우징(3,4)과, 상기 메일·피메일하우징(3,4)내부에 수용된 인플레이터본체(1)의 양 끝 부위에서 압착되어 내부를 밀봉하는 기밀부재로 이루어진다.

이때, 상기 메일하우징(3)은 끝단을 이루는 외주면에 나사부(3d)를 형성함과 더불어 그 내부 공간으로 인플레이터본체(1)의 메인바디(1a)에 형성되어 가스를 배출용 가스홀형성바디(1b)에 이어지는 연결바디(1c)가 수용되는 원통바디(3a)와, 상기 인플레이터본체(1)의 연결바디(1c)에 비해 작은 직경을 이루면서 인플레이터신호선(W)이 연결되는 신호연결바디(1d)가 수용되도록 상기 원통바디(3a)의 단차부(3c)를 통해 원통바디(3a)보다 작은 직경을 이루는 넥크부(3b)로 이루어진다.

또한, 상기 피메일하우징(4)은 끝단을 이루는 내주면에 나사부(4d)를 형성함과 더불어 그 내부 공간으로 인플레이터본체(1)의 메인바디(1a)끝단이 수용되는 원통바디(4a)와, 상기 인플레이터본체(1)의 가스홀형성바디(1b)로부터 배출된 가스를 디퓨저쪽으로 배출하도록 원통바디(4a)의 단차부(4c)를 통해 원통바디(4a)보다 작은 직경을 이루는 넥크부(4b)로 이루어진다.

그리고, 상기 하우징(2)과 이에 수용된 인플레이터본체(1)간에 압착되면서 내부를 밀봉하는 기밀부재는 상기 메일하우징(3)에 이중으로 형성되는 제1·2압착기밀부(A,B)와, 상기 피메일하우징(4)에 한곳으로 형성되는 제3압착기밀부(C)로 이루어지게 된다.

여기서, 상기 메일하우징(3)에 형성되는 제1압착기밀부(A)는 인플레이터신호선(W)이 삽입되는 홀이 형성된 넥크부(3b)에 대한 밀봉을 위해, 상기 인플레이터신호선(W)이 끼워진 상태에서 인플레이터본체(1)의 신호연결바디(1d)와 넥크부(3b)에 모두 접촉되는 고무(또는 우레탄) 재질로 된 환상의 제1패킹(5)으로 이루어진다.

또한, 상기 메일하우징(3)에 형성되는 제2압착기밀부(B)는 인플레이터본체(1)의 가스를 배출용 가스홀형성바디(1b)에 이어지는 연결바디(1c)에 대한 밀봉을 위해, 상기 연결바디(1c)가 위치되는 메일하우징(3)의 단차부(3c)에서 연결바디(1c)와 단차부(3c)에 모두 접촉되는 고무(또는 우레탄) 재질로 된 환상의 제2패킹(6)으로 이루어진다.

그리고, 상기 피메일하우징(4)에 형성된 제3압착기밀부(C)는 인플레이터본체(1)의 메인바디(1a)끝단에 대한 밀봉을 위해, 상기 메인바디(1a)끝단이 위치되는 피메일하우징(4)의 단차부(4c)에서 메인바디(1a)와 단차부(4c)의 다수 부위에 접촉되도록 각각 별개로 이루어진 다수의 고무(또는 우레탄) 재질 제3패킹(7)으로 이루어진다.

여기서, 상기 제3패킹(7)은 피메일하우징(4)의 넥크부(4b)를 통해 배출되는 가스의 흐름을 방해하지 않는 크기를 갖고 대략 180°간격으로 3곳에 위치되어진다.

이하 본 발명의 작동을 첨부된 도면을 참조로 상세히 설명한다.

본 발명의 인플레이터는 에어백콘트롤러에 의해 점화되어 가스를 디퓨저쪽으로 배출해 에어백쿠션을 팽창시킬 때, 상기 인플레이터를 이루는 인플레이터본체(1)를 수용한 하우징(2)을 통한 가스의 누출이 차단되어 항상 안정적인 에어백 성능을 유지할 수 있게 된다.

또한, 본 발명의 인플레이터는 조립 작업시 고가의 장비인 특수 압착기를 이용하지 않고서도, 상기 인플레이터를 이루는 인플레이터본체(1)를 수용한 하우징(2)을 체결하면서도 밀봉 상태를 유지할 수 있어 에어백에 대한 신뢰성도 높일 수 있게 된다.

이는, 본 발명의 인플레이터가 도 2에 도시된 바와 같이 조립되디 때문인데 즉, 인플레이터본체(1)를 수용하는 하우징(2)이 메일·피메일하우징(3,4)으로 서로 분리된 상태이므로, 상기 인플레이터본체(1)의 신호연결바디(1d)로 에어백콘트롤러에 연결된 인플레이터신호선(W)을 연결한 상태에서 제1압착기밀부(A)를 이루는 기밀부재인 제1패킹(5)을 끼운 후, 상기 인플레이터본체(1)를 메일하우징(3)의 원통바디(3a)내부로 삽입시켜 주게 된다.

이어, 상기 인플레이터신호선(W)을 메일하우징(3)의 원통바디(3a)끝단부위를 이루는 넥크부(3d)에 형성된 홀로 빼낸 후, 상기 인플레이터본체(1)를 밀어 신호연결바디(1d)가 제1패킹(5)을 밀면서 메일하우징(3)의 넥크부(3d)쪽으로 밀착되도록 해 기밀 상태를 유지시켜 주게 된다.

이때, 상기 메일하우징(3)의 원통바디(3a)를 이루는 단차부(3c)에 구비되어 제2압착기밀부(B)를 이루는 기밀부재인 제2패킹(6)은, 조립시 밀어주는 인플레이터본체(1)의 연결바디(1c)의 끝 부위에 의해 압착되어 기밀 상태를 유지시켜 주게 됨은 물론이다.

이어, 상기 인플레이터본체(1)가 수용된 메일하우징(3)으로 피메일하우징(4)을 결합하게 되는데 즉, 상기 메일하우징(3)의 나사부(3d)에 피메일하우징(4)의 나사부(4d)를 나사 체결하게 되면 조립을 완성하게 된다.

이때, 상기 메일·피메일하우징(3,4)의 나사부(3d,4d)간의 밀봉을 위해 외부에서 밀봉작업을 수행할 수 도 있음은 물론이다.

이와 같이, 상기 메일·피메일하우징(3,4)이 서로 나사 체결되면, 상기 피메일하우징(4)의 단차부(4c)에 구비되어 제3압착기밀부(C)를 이루는 기밀부재인 제3패킹(7)은, 상기 피메일하우징(4)을 나사 체결할 때 인플레이터본체(1)의 메인바디(1a)끝단에 대해 압착되면서 밀봉을 형성하게 된다.

이와 같이, 본 발명은 인플레이터본체(1)를 수용하는 메일·피메일하우징(3,4)의 나사 체결 작업시 그 내부에서, 기밀부재인 패킹(5,6,7)이 인플레이터본체(1)에 의해 압착되면서 다수의 지점에서 밀봉되어 기밀을 유지하게 되고, 이로 인해 상기 인플레이터본체(1)의 가스홀형성바디(1b)를 통해 배출되는 가스가 뒤쪽으 로 역류되지 않으면서 에어백 쿠션이 구비된 디퓨저쪽으로 모두 배출되게 된다.

이때, 상기 하우징(2)을 이루는 피메일하우징(4)에 구비된 제3패킹(7)은 서로 간격을 두고 형성되어져 넥크부(4b)를 통해 배출되는 가스의 흐름을 방해하지 않게 됨은 물론이다.

이상 설명한 바와 같이 본 발명에 의하면, 인플레이터를 이루는 하우징의 내부에서 고무재질의 패킹을 이용하여 내부의 다수 지점으로 밀봉부위를 형성시켜 내부 가스의 외부 누출을 방지하므로 항상 안정적인 에어백 작동은 물론 에어백의 신뢰성도 높일 수 있는 효과가 있게 된다.

또한, 본 발명은 인플레이터를 이루는 하우징이 서로 나사 체결되면서 결합력에 의해 압착 밀봉되므로 별도의 압착기의 사용 없이 조립작업이 이루어져 간편하면서도 비용적인 저감을 이룰 수 있는 효과가 있음은 물론이다.

Claims (3)

1. 에어백콘트롤러에 연결된 인플레이터신호선(W)에 의해 점화되어 가스를 발생하는 인플레이터본체(1)를 내부로 수용하도록 서로 나사 체결되면서 내부로 수용된 상기 인플레이터본체(1)와 다수의 위치에서 고무재질의 탄성력을 통한 압착 기밀부위를 형성하는 하우징(2)으로 이루어진 인플레이터를 갖는 커튼 에어백 시스템에서,

   상기 하우징(2)은 끝단을 이루는 외주면에 나사부(3d)를 형성함과 더불어 그 내부 공간으로 인플레이터본체(1)가 수용되는 원통바디(3a)와, 인플레이터신호선(W)이 연결되는 인플레이터본체(1)의 끝단부를 형성하는 신호연결바디(1d)가 수용되도록 상기 원통바디(3a)의 단차부(3c)를 통해 원통바디(3a)보다 작은 직경을 이루는 넥크부(3b)로 이루어진 메일하우징(3)과;

   끝단을 이루는 내주면에 나사부(4d)를 형성함과 더불어 그 내부 공간으로 인플레이터본체(1)의 끝단이 위치되는 원통바디(4a)와, 상기 인플레이터본체(1)로부터 배출된 가스를 디퓨저쪽으로 배출하도록 원통바디(4a)의 단차부(4c)를 통해 원통바디(4a)보다 작은 직경을 이루는 넥크부(4b)로 이루어진 피메일하우징(4) 및;

   상기 메일하우징(3)에 이중으로 형성되는 제1·2압착기밀부(A,B)와, 상기 피메일하우징(4)에 한곳으로 형성되는 제3압착기밀부(C)로 이루어진 기밀부재;

   로 구성된 압착 밀폐 다단 조립식 인플레이터를 갖는 차량용 커튼 에어백시스템.
2. 제 1항에 있어서, 상기 제1압착기밀부(A)는 인플레이터신호선(W)이 연결되는 인플레이터본체(1)와 인플레이터신호선(W)이 끼워지는 메일하우징(3)부위에 구비된 환상의 제1패킹(5)으로 이루어지고,

   상기 제2압착기밀부(B)는 인플레이터본체(1)로부터 배출되는 가스가 인플레이터신호선(W)이 끼워지는 부위로 배출되지 않도록 메일하우징(3)의 단차부(3c)부위에 구비된 환상의 제2패킹(6)으로 이루어지며,

   상기 제3압착기밀부(C)는 인플레이터본체(1)의 끝단 부위에서 피메일하우징(4)의 넥크부(4c)를 통한 가스 흐름을 방해하지 않도록 피메일하우징(4)의 단차부(4c)부위에 다수 부위로 접촉되는 제3패킹(7)으로 이루어진 것을 특징으로 하는 압착 밀폐 다단 조립식 인플레이터를 갖는 차량용 커튼 에어백시스템.
3. 제 2항에 있어서, 상기 제3패킹(7)은 피메일하우징(4)의 넥크부(4b)를 통해 배출되는 가스의 흐름을 방해하지 않는 크기를 갖고 180°간격으로 3곳에 위치되어진 것을 특징으로 하는 압착 밀폐 다단 조립식 인플레이터를 갖는 차량용 커튼 에어백시스템.

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