KR20070043368A - 차량용 샤시 모듈의 범용 지그 장치 - Google Patents

Abstract

본 발명은 차량용 샤시 모듈의 범용 지그 장치에 관한 것으로, 1개의 지그를 이용하여 샤시 모듈별로 다른 규제 치수를 만족하면서 조립 작업을 수행 할 수 있어, 작업이 용이하면서도 1개의 지그 사용에 따른 편리함과 비용적인 측면을 크게 절감함에 그 목적이 있다.

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명은, 범용 지그 장치가 샤시모듈(CH)을 올려 고정한 상태에서 조립 작업을 할 수 있도록 편평한 테이블을 갖는 스키드(1)와, 상기 스키드(1)의 테이블위에 돌출된 걸림턱(1a)에 끼워져 회전되면서 샤시모듈(CH)의 각각 다른 조립 규제 치수에 대한 기준을 잡아주는 멀티지지수단(2)으로 구성되어진 것을 특징으로 한다.

Description

차량용 샤시 모듈의 범용 지그 장치{Wide usage type jig device for chassis module in vehicle}

도 1은 본 발명에 따른 차량용 샤시 모듈의 범용 지그 장치의 구성도

도 2는 본 발명에 따른 범용 지그 장치의 세부 구성도

도 3은 샤시 모듈의 사양에 따른 규체 치수를 나타낸 일례도

<도면의 주요부분에 대한 부호의 설명>

1 : 스키드 1a : 걸림턱

1b : 고정홀 2 : 멀티지지수단

3 : 로터플레이트 3a : 핀홀

3b : 위치걸림홈 4 : 기준블록모듈

4a,...,4e : 제1·2·3·4·5기준블록

4a',...,4e': 제1·2·3·4·5기준치수홈

5 : 고정핀 6 : 치수규제블록

CH : 샤시모듈 S : 휠디스크

본 발명은 차량용 샤시 모듈 지그 장치에 관한 것으로, 보다 상세하게는 사양이 다른 샤시 모듈들의 조립 작업에 모두 사용할 수 있도록 된 차량용 샤시 모듈의 범용 지그 장치에 관한 것이다.

일반적으로 자동차는 크게 차체(Body) 및 샤시(Chassis)로 이루어지고, 상기 차체는 자동차의 외형을 이루고 있는 부분으로서 다수개의 부재들이 각기 적절하게 접합되어 이루어진다.

이에 따라, 자동차 메이커에서 한 대의 완성차를 생산하기 위해서는 소재의 선택에서부터 제품 양산까지 여러 가지 공정라인을 거쳐 이루어지며, 이러한 공정들은 공장 자동화의 추세에 맞추어 자동화 시스템을 도입하여 보다 짧은 시간에 보다 많은 제품을 생산하게 되는데, 이러한 자동화 시스템중 한 예로서 조립라인에서는 대량 생산을 위해 컨베이어 상에서 일정한 속도로 계속하여 이동하는 차체에 각종 부품들을 조립하는 연속 생산방식이 주로 사용되고 있다.

또한, 여러 부품들을 서로 조립하여 완성하는 차량은 완성차로서 제품이 출시되었을 때 발생될 수 있는 문제들을 검증하기 위해, 개발시에는 동일한 부품들을 이용해 차량을 조립하여 제반 문제점들을 테스트하는 시작차를 제작하게 됨은 물론이다.

이와 같이, 완성차든 시작차든 조립시에는 차량의 각 부품들을 서로 조립하고 체결하기 위해 부품들을 들어 올리고 이동하기 위한 다양한 지그(Jig)나 스키드(Skid)장치들이 사용되고 이중, 샤시 모듈용 스키드는 통상 스키드 위에 올려져 고 정된 샤시 모듈을 상부부위와 측면 부위에 대해 조립 작업을 하게 된다.

이때, 리어 샤시모듈의 조립 시에는 규제 치수를 만족하여 야 만 하는데 즉, 공차(탑승객이 없는 경우)와 2up LADEN(2인이 탑승한 경우)에 따라 각각 얼라인먼트에 영향을 주는 콘트롤 암(로어 암, 어퍼암, 트레일링암 등)의 체결 높이를 만족하는 상태에서 조립이 이루어져 야 함은 물론이다.

그러나, 이와 같은 조립조건에 대한 규제 치수를 만족하면서 조립이 이루어지려면, 샤시 모듈을 이루는 각 구성품과 장착되는 타이어의 크기등에 맞춘 지그를 이용하여야 만 되는데, 이는 샤시 모듈의 사양별로 조립 조건인 규제 치수를 만족시키기 위해서는 하나의 사양에 맞는 지그를 다른 사양에 적용할 수 가 없는 불편이 있게 된다.

이와 같이, 사양이 다른 샤시 모듈의 조립조건에 맞는 규제치수를 만족하기 위해서는, 조립 작업에 사용되는 지그를 샤시 모듈의 각 사양에 맞는 것으로 교체해서 조립을 하게 되고, 이로 인해 샤시 모듈의 사양 별로 각 지그를 별도로 제작해야 만 되는 불편이 있게 된다.

이에 본 발명은 상기와 같은 점을 감안하여 발명된 것으로, 1개의 지그를 이용하여 샤시 모듈별로 다른 규제 치수를 만족하면서 조립 작업을 수행 할 수 있어, 작업이 용이하면서도 1개의 지그 사용에 따른 편리함과 비용적인 측면을 크게 절감함에 그 목적이 있다.

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명은, 범용 지그 장치가 샤시모듈을 올려 고정한 상태에서 조립 작업을 할 수 있도록 편평한 테이블을 갖는 스키드와;

상기 스키드의 테이블위에 장착되는 로터플레이트와, 상기 로터플레이트의 상면에 배열되어져 스키드에 장착된 샤시모듈의 각각 다른 조립 규제 치수에 맞도록 샤시모듈의 지지 위치에 대한 높이를 잡아주는 기준블록모듈, 상기 기준블록모듈에 결합되어 샤시모듈의 휠디스크부위를 지지하여 얼라이먼트에 관련된 콘트롤 암에 대한 조립 위치를 잡아주는 치수규제블록으로 이루어진 멀티지지수단;

으로 구성된 것을 특징으로 한다.

이하 본 발명의 실시예를 첨부된 예시도면을 참조로 상세히 설명한다.

도 1은 본 발명에 따른 차량용 샤시 모듈의 범용 지그 장치의 구성도를 도시한 것인바, 본 발명에 따른 범용 지그 장치는 샤시모듈(CH)을 올려 고정한 상태에서 조립 작업을 할 수 있도록 편평한 테이블을 갖는 스키드(1)와, 상기 스키드(1)의 테이블위에 돌출된 걸림턱(1a)에 끼워져 회전되면서 샤시모듈(CH)의 각각 다른 조립 규제 치수에 대한 기준을 잡아주는 멀티지지수단(2)으로 구성되어진다.

여기서, 상기 멀티지지수단(2)은 스키드(1)의 테이블위에 돌출된 걸림턱(1a)에 끼워져 회전되도록 중앙위치에서 저면에 파여진 위치걸림홈(3b)이 형성된 로터플레이트(3)와, 상기 로터플레이트(3)의 상면에서 방사상으로 배열되어져 스키드(1)에 장착된 샤시모듈(CH)의 각각 다른 조립 규제 치수에 맞도록 샤시모듈(CH)의 지지 위치에 대한 높이를 잡아주는 기준블록모듈(4), 상기 기준블록모듈(4)에 결합되어 샤시모듈(CH)의 휠디스크(S)부위를 지지하여 얼라이먼트에 관련된 콘트롤 암에 대한 조립 위치를 잡아주는 치수규제블록(6) 및 샤시모듈(CH)의 조립 작업 시 로터플레이트(3)의 회전을 방지하도록 기준블록모듈(4)사이에 형성된 핀홀(3a)을 매개로 스키드(1)의 테이블의 고정홀(1b)로 끼워지는 고정핀(5)으로 이루어진다.

그리고, 상기 기준블록모듈(4)은 도 2에 도시된 바와 같이, 샤시모듈(CH)의 조립 시 얼라이먼트에 관련된 콘트롤 암에 대한 조립 위치를 공차(탑승객이 없는 경우)와 2up LADEN(2인 승차시)에 맞추어 샤시모듈(CH)의 휠디스크(S)부위에 대한 지지 높이를 적합하게 유지하도록 다수로 이루어진 제1·2·3·4·5기준블록(4a,...,4e)이 방사상으로 배열되어진다.

이때, 상기 제1·2·3·4·5기준블록(4a,...,4e)에는 샤시모듈(CH)의 휠디스크(S)부위를 지지하는 치수규제블록(6)의 높이를 조절하도록 서로 다른 깊이를 갖는 제1·2·3·4·5기준치수홈(4a',...,4e')이 각각 형성되는데, 상기 제1·2·3·4·5기준치수홈(4a',...,4e')의 깊이인 a,b,c,d,e는 도 3에 도시된 바와 같이 공차시와 2up LADEN 시 각각 다른 조립 규제 치수에 맞추어 형성됨은 물론이다.

이때, 도 3에 도시된 공차 시와 2up LADEN 시 샤시모듈(CH)이 갖는 각각 다른 조립 규제 치수는 샤시모듈(CH)의 사양이 다른 경우에는 다른 치수를 갖게 됨은 물론이다.

이하 본 발명의 작동을 첨부된 도면을 참조로 상세히 설명한다.

본 발명의 범용 지그 장치는 샤시모듈(CH)의 사양이 다른 경우에도 샤시모듈(CH)에서 요구하는 조립 규제 치수 즉, 샤시모듈(CH)의 조립 시 얼라이먼트에 관련된 콘트롤 암에 대한 조립 위치를 공차(탑승객이 없는 경우)와 2up LADEN(2인 승차시)에 맞도록 스키드(1)에 장착되는 멀티지지수단(2)을 이용해, 사양이 다른 샤시모듈(CH)의 휠디스크(S)부위에 대한 지지 높이를 적합하게 유지하여 샤시모듈(CH)의 이동이나 별도의 규제 치수를 위한 지그를 사용하지 않고서도 조립 작업이 수행될 수 있게 된다.

예를 들어, 도 3과 같은 공차(탑승객이 없는 경우)와 2up LADEN(2인 승차시)의 규제 치수를 갖는 샤시모듈(CH)을 조립하는 경우를 설명하면, 먼저 범용 지그 장치를 구성하는 스키드(1)의 테이블위로 샤시모듈(CH)을 올려 조립을 위해 고정하여 준다.

이어, 스키드(1)의 테이블에 올려 고정된 샤시모듈(CH)에 대한 조립 규제치수를 맞추도록 멀티지지수단(2)을 스키드(1)에 장착하면서 샤시모듈(CH)의 휠디스크(S)부위를 지지하게 된다.

즉, 도 1에 도시된 바와 같이 스키드(1)의 테이블위에 돌출된 걸림턱(1a)에 로터플레이트(3)의 저면에 형성된 위치걸림홈(3b)을 끼워준 후, 상기 로터플레이트(3)를 회전시키면서 로터플레이트(3)의 상면에 구비된 기준블록모듈(4)을 샤시모듈(CH)의 규제 치수에 맞도록 선택한 다음, 선택된 기준블록모듈(4), 예를 들어 제1기준치수홈(4a')이 형성된 제1기준블록(4a)인 경우라면, 상기 제1기준블록(4a)의 제1기준치수홈(4a')으로 치수규제블록(6)을 삽입하여 준다.

이어, 상기 제1기준블록(4a)에 결합된 치수규제블록(6)은 도 1에 도시된 바와 같이 샤시모듈(CH)의 휠디스크(S)부위를 지지하게 되며, 이는 상기 치수규제블록(6)의 일정한 치수(K)가 제1기준블록(4a)의 제1기준치수홈(4a') 치수(a)와의 조합 즉, 상기 제1기준블록(4a)의 전체 높이와 제1기준치수홈(4a')이 갖는 깊이 치수(a)를 치수규제블록(6)의 치수(K)에서 뺀 상태일 때 샤시모듈(CH)의 규제치수에 맞추어지기 때문이다.

즉, 상기 스키드(1)의 테이블에서 샤시모듈(CH)의 휠디스크(S)센터사이의 높이인 B가, 상기 로터플레이트(3)와 제1기준블록(4a) 및 치수규제블록(6)이 갖는 높이에 의해 결정되고, 이는 휠디스크(S)에 타이어가 장착된 상태에서 지면에 접촉되는 타이어의 위치(A)에서 휠디스크의 센터 위치(B)가 리어 액슬의 센터 위치(C)들 간의 위치를 잡아 주는 상태가 된다.

이와 같이, 멀티지지수단(2)을 이용하여 스키드(1)의 테이블 위에 올려진 샤시모듈(CH)에 대한 규제 치수를 맞추기 위한 세팅(Setting)이 완료되면, 상기 샤시모듈(CH)에 각 구성 부품들을 조립하여 샤시모듈(CH)을 완성하게 된다.

이는, 상기 샤시모듈(CH)의 조립이 완료된 상태에서는 도 3에 도시된 바와 같이 얼라이먼트에 관계되는 콘트롤 암들의 장착 위치를 만족하게 되며 즉, 휠디스크의 수직 센터 위치(D)에서 로어암이나 어퍼암 등이 체결되는 위치(E,E')가 공차시 규제규격치수(X)와, 2up LADEN시 규제규격치수(Y)에 적합하게 되는 상태가 됨을 의미함은 물론이다.

한편, 도 3에 도시된 바와 같이 샤시모듈(CH)에 장착되는 타이어 사이즈가 다른 즉, 245mm에서 235mm인 경우를 기준으로 하면, 공차시인 X와 2up LADEN시인 Y의 값이 더 작아지게 되고, 이때에는 멀티지지수단(2)을 이용하여 규제 치수를 재 조정한 후 조립을 완료하게 된다.

즉, 도 1에 도시된 바와 같이 샤시모듈(CH)을 지지한 멀티지지수단(2)의 로터플레이트(3)를 고정한 고정핀(6)을 뺀 후, 상기 로터플레이트(3)를 회전시켜 치수규제블록(6)이 더 깊게 삽입되는 기준블록모듈(4), 예를 들어 제2기준치수홈(4b')을 갖는 제2기준블록(4b)이 일치하는 경우에는, 상기 제2기준블록(4b)이 샤시모듈(CH)의 휠디스크(S)부위로 위치되도록 조정하게 된다.

이어, 상기 로터플레이트(3)를 고정핀(6)을 매개로 고정한 다음 제2기준블록(4b)에 치수규제블록(6)을 삽입하게 되면, 높이가 조정된 상태에서 상기 치수규제블록(6)이 샤시모듈(CH)의 휠디스크(S)부위를 지지하게 되고, 이에 따라, 스키드(1)의 테이블 위에 올려진 샤시모듈(CH)에 대한 규제 치수를 맞추기 위한 세팅(Setting)이 재조정된 상태에서 완료되어져 새로운 규제 규격치수에 맞추어진 샤시모듈(CH)을 조립 완성하게 된다.

또한, 사양이 다른 즉, 공차시 규제규격치수(X)와, 2up LADEN시 규제규격치수(Y)가 다른 샤시모듈(CH)의 경우에는, 멀티지지수단(2)의 로터플레이트(3)에 구비된 기준블록모듈(4)을 이루는 제1·2·3·4·5기준블록(4a,...,4e)에 각각 다른 깊이(a,b,c,d,e)로 형성된 제1·2·3·4·5기준치수홈(4a',...,4e')을 적절히 이용하게 되면, 상기 멀티지지수단(2)만으로 사양에 따라 각각 다른 규제 규격 치수를 갖는 샤시모듈(CH)에 대해 조립을 수행할 수 있게 된다.

이상 설명한 바와 같이 본 발명에 의하면, 샤시모듈의 규제 규격 치수를 맞추면서 조립될 때, 샤시모듈에 요구되는 서로 다른 치수에 따른 별도 지그의 교체 없이 1개의 지그 만으로 모든 작업이 수행되어 작업의 편리성이 있는 효과가 있게 된다.

또한, 본 발명은 샤시모듈의 규제 규격 치수를 맞추기 위한 지그를 범용적으로 사용하므로, 1개의 지그 만으로도 서로 다른 사양을 갖는 샤시모듈에 적용되어 지그 제작비용과 수량도 현격히 줄어드는 효과가 있음은 물론이다.

Claims (5)

1. 샤시모듈(CH)을 올려 고정한 상태에서 조립 작업을 할 수 있도록 편평한 테이블을 갖는 스키드(1)와;

   상기 스키드(1)의 테이블위에 장착되는 로터플레이트(3)와, 상기 로터플레이트(3)의 상면에 배열되어져 스키드(1)에 장착된 샤시모듈(CH)의 각각 다른 조립 규제 치수에 맞도록 샤시모듈(CH)의 지지 위치에 대한 높이를 잡아주는 기준블록모듈(4), 상기 기준블록모듈(4)에 결합되어 샤시모듈(CH)의 휠디스크(S)부위를 지지하여 얼라이먼트에 관련된 콘트롤 암에 대한 조립 위치를 잡아주는 치수규제블록(6)으로 이루어진 멀티지지수단(2);

   으로 구성된 차량용 샤시 모듈의 범용 지그 장치.
2. 제 1항에 있어서, 상기 로터플레이트(3)는 스키드(1)의 테이블위에서 회전되도록 스키드(1)의 테이블에 돌출된 걸림턱(1a)에 끼워지는 위치걸림홈(3b)이 저면으로 형성된 차량용 샤시 모듈의 범용 지그 장치.
3. 제 1항에 있어서, 상기 기준블록모듈(4)은 서로 다른 깊이를 갖는 제1·2·3·4·5기준치수홈(4a',...,4e')이 각각 형성된 제1·2·3·4·5기준블록 (4a,...,4e)으로 다수로 이루어진 것을 특징으로 하는 차량용 샤시 모듈의 범용 지그 장치.
4. 제 3항에 있어서, 상기 기준블록모듈(4)은 로터플레이트(3)의 상면에서 방사상으로 배열되어진 것을 특징으로 하는 차량용 샤시 모듈의 범용 지그 장치.
5. 제 1항에 있어서, 상기 로터플레이트(3)는 기준블록모듈(4)사이에 형성된 핀홀(3a)을 매개로 스키드(1)의 테이블의 고정홀(1b)로 끼워지는 고정핀(5)을 매개로 회전이 방지되는 것을 특징으로 하는 차량용 샤시 모듈의 범용 지그 장치.

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