KR20070001862A - The advance notice alarm lamp on the load - Google Patents

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KR20070001862A
KR20070001862A KR1020060127870A KR20060127870A KR20070001862A KR 20070001862 A KR20070001862 A KR 20070001862A KR 1020060127870 A KR1020060127870 A KR 1020060127870A KR 20060127870 A KR20060127870 A KR 20060127870A KR 20070001862 A KR20070001862 A KR 20070001862A
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김행남
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    • E01CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
    • E01FADDITIONAL WORK, SUCH AS EQUIPPING ROADS OR THE CONSTRUCTION OF PLATFORMS, HELICOPTER LANDING STAGES, SIGNS, SNOW FENCES, OR THE LIKE
    • E01F9/00Arrangement of road signs or traffic signals; Arrangements for enforcing caution
    • E01F9/60Upright bodies, e.g. marker posts or bollards; Supports for road signs
    • E01F9/604Upright bodies, e.g. marker posts or bollards; Supports for road signs specially adapted for particular signalling purposes, e.g. for indicating curves, road works or pedestrian crossings
    • E01F9/615Upright bodies, e.g. marker posts or bollards; Supports for road signs specially adapted for particular signalling purposes, e.g. for indicating curves, road works or pedestrian crossings illuminated
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    • G08B5/00Visible signalling systems, e.g. personal calling systems, remote indication of seats occupied
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    • G08G1/09Arrangements for giving variable traffic instructions
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Abstract

A dangerous road alarming apparatus is provided to reduce traffic accidents by illuminating a road surface with a lamp, which is automatically turned on by a signal from a fog sensor. A dangerous road alarming apparatus includes an emergency switch(120), a communication unit, a sensor(130), an alarm lamp controller(150), and an alarm lamp(100). The emergency switch is manually operated by a user at an accident site. The communication unit communicates with a traffic center. The sensor monitors the current traffic and weather conditions. The alarm lamp controller controls the alarm lamp, which represents received signals. The controller controls the alarm lamp according to a normal state, delay and jam states due to increase of vehicles, delay and jam states due to fog or rain, and delay and jam states due to traffic accidents.

Description

도로위험 사전 경보표시 장치{The Advance Notice Alarm Lamp On The Load}Road hazard warning system {The Advance Notice Alarm Lamp On The Load}
도 1은 종래 필라멘트 전구를 사용한 경보등을 개략적으로 보인 종단면도1 is a longitudinal sectional view schematically showing an alarm lamp using a conventional filament bulb
도 2a 내지 도 2b는 종래 단색의 LED를 사용한 점멸 방식의 경보등Figure 2a to 2b is a flashing alarm light using a conventional monochromatic LED
도 3a 내지 도 3b는 종래 숫자나 문자로 신호를 표출하는 LED 경보등의 실시 예를 도시한 도면3a to 3b is a view showing an embodiment of an LED alarm light for expressing a signal in conventional numbers or letters
도 4a 내지 도 4b는 본 발명에 따른 경보등 시스템을 도시한 도면4A-4B illustrate an alarm light system in accordance with the present invention.
도 5는 본 발명에 따른 경보등을 개략적으로 도시한 단면도5 is a cross-sectional view schematically showing an alarm lamp according to the present invention.
도 6은 본 발명에 따른 평상시 정상운행 신호형태를 그룹별로 도시한 도면6 is a diagram illustrating normal normal operation signal types in groups according to the present invention.
도 7은 본 발명에 따른 평상시 지체운행 신호형태를 그룹별로 도시한 도면7 is a diagram illustrating a group of normal retardation signal types in accordance with the present invention.
도 8는 본 발명에 따른 평상시 정체운행 신호형태를 그룹별로 도시한 도면8 is a diagram illustrating a group of normal congestion driving signals according to the present invention in groups.
도 9은 본 발명에 따른 사고시 정상운행 신호형태를 그룹별로 도시한 도면9 is a view showing the normal operation signal form at the time of accident according to the present invention by group
도 10은 본 발명에 따른 사고시 지체운행 신호형태를 그룹별로 도시한 도면10 is a diagram showing the types of the delayed operation signal at the time of accident according to the present invention
도 11은 본 발명에 따른 사고시 정체운행 신호형태를 그룹별로 도시한 도면11 is a view showing the congestion operation signal type at the time of accident according to the present invention by group
도 12는 본 발명에 따른 경보등 시스템 구성도12 is a configuration diagram of the alarm light system according to the present invention
<도면의 주요부분에 대한 부호의 설명><Description of the symbols for the main parts of the drawings>
100 : 경보등 110 : 전등100: alarm light 110: light
120 : 비상스위치 130 : 안개센서120: emergency switch 130: fog sensor
140 : 통신장치 150 : 경보등 제어기140: communication device 150: alarm light controller
190 : 경보등 지지대 200 : 검지기 제어기190: alarm light support 200: detector controller
210 : Loop 검지기 220 : CCTV210: Loop detector 220: CCTV
본 발명은 멀티컬러LED를 사용한 도로위험 사전경보 표시장치에 관한 것으로, 더 상세하게는 교통사고로 인한 도로의 갑작스런 막힘과 상습 안개지역으로부터 돌발적으로 발생하는 안개로 인한 위험상황 등을 후방에서 운행 중인 차량운전자에게 사전에 도로전방에서 갑작스럽게 발생한 사고지점이나 안개지역을 LED 색상과 점등, 점멸상태로서 발생지점으로부터의 거리에 따른 도로의 위험 상태를 정상, 주의, 지체, 정체 등의 상황을 각각의 상황별로 시각적으로 즉각 사고지점 후방에서 진입하는 운전자에게 알려주는 사전경보표시장치에 관한 것이다.     The present invention relates to a road hazard warning device using a multi-color LED, and more particularly, the road is in danger of accidental fog caused by sudden clogging of roads caused by traffic accidents and accidental fog from a constant fog area. The vehicle driver should be informed of the accident status or the fog area that occurred suddenly in front of the road in advance, and the danger status of the road according to the distance from the point of occurrence as the LED color, lighting, and flashing status is normal, caution, delay and congestion. The present invention relates to a pre-alarm display device that informs a driver to visually immediately enter an accident point behind a situation.
일반적으로 도로위험경보표시장치는 도로가 급격히 굽은 위험지역, 낙석위험 지역, 안개 다발지역, 사고다발지역 같은 곳에 도로위험 표지판이나 필라멘트 전구를 사용한 경고등이나 안개등, LED를 채택한 경고등이나 안개등을 위험지역의 도로변에 일정구간 설치하여 경고등과 안개등 전체가 동시에 점등 또는 점멸된 상태로서 운전자에게 그 지역이 단순히 위험지역이니 주의하라는 표시를 할 뿐 실제 발생한 돌발적인 교통사고나 안개로 인한 지체, 정체 상황을 발생지점으로부터 후방에서 접근하는 운전자에게 거리별로 표시하여 운전자가 위험현장에 접근하기 전에 전방의 도로상황을 알게 하여 상황에 맞는 적절한 주의운전을 할 수 있도록 설치 운영되지 못하고 있어 전방의 도로 상황을 모르고 주행하는 운전자들에게 그다지 심각한 주의를 주기에는 다소 기능이 미흡한 실정이다.     In general, the road hazard warning device is used for warning areas such as dangerously curved roads, rockfall areas, fog areas, accident areas, road warning signs or filament bulbs, fog lamps, LED lights or fog lights. The warning lights and fog lights are all lit or flashed at the same time by installing a section on the side of the road, and it shows the driver to be careful because the area is simply a dangerous area, but it causes a delay or congestion due to a sudden traffic accident or fog that occurred. Displayed by the distance to the driver approaching from the rear from the driver to know the road situation in front of the driver before approaching the dangerous scene so that the driver can not operate properly without proper driving conditions. Give them very serious attention In a situation somewhat insufficient function.
특히, 도로상에서 돌발적인 교통사고나 시계가 불량한 안개지역에서 추돌사고 발생시 제2, 제3의 연쇄추돌사고를 피할 수 있는 안전장치를 제공하지 못하고 있고, 이러한 연쇄추돌사고는 대형사고로서, 여기서 발생하는 인명피해는 사회적, 경제적으로 막대한 기회손실과 물질적인 손실을 주고 있을 뿐 아니라 정신적으로도 큰 피해를 주고 있다. 다음은 종래의 일반적인 도로위험 경보등에 대하여 설명한 것이다.     In particular, in case of accidental traffic accidents or collisions in poor fog zones on the road, it is not possible to provide safety devices to avoid the second and third serial collisions. The loss of lives is not only causing enormous loss of opportunity and material loss socially and economically, but also causing great mental damage. The following describes a conventional general road hazard warning lamp.
도 1은 종래 일반적인 필라멘트 전구(11)를 사용한 도로위험 경보등(10)의 일례를 도시한 종단면도이며, 도 2a 내지 도 2c는 다수의 LED(22)를 사용하여 전체 LED(23)가 점멸하거나 화살표 형태(24)로 점멸하는 방식의 LED경보등(20)을 나타낸 개략적인 정면도이며, 도 3a와 도 3b는 종래 다수의 LED(22)를 사용하여 숫자(32a)나 문자(32b)로 신호를 표출한 방식을 채택한 경보등(30)을 나타낸 개략적인 정면 도이다.     1 is a longitudinal cross-sectional view showing an example of a road hazard warning light 10 using a conventional general filament bulb 11, Figure 2a to 2c is a plurality of LEDs 22 using the entire LED (23) is flashing or FIG. 3A and FIG. 3B are a schematic front view showing an LED alarm light 20 in a flashing manner in the form of an arrow, and FIGS. 3A and 3B show signals using numbers 32a or letters 32b using a plurality of conventional LEDs 22. The schematic front view which shows the warning light 30 employing the expressed method.
도 1에 도시된 바와 같이 종래의 필라멘트 전구(11)를 사용한 일반적인 도로위험 경보등(10)은 빛을 발하는 필라메트 전구(11), 필라멘트 전구(11)를 지지하고 전기, 전자적 작용을 할 수 있도록 구성된 PCB기판(12), 필라멘트 전구(11)에서 발하는 빛을 모아 반사하는 반사판(15), 필라멘트 전구(11)를 보호하고 색상발현을 위해 설치되는 필터(16), 그리고 이러한 부품들을 구성할 수 있도록 지지해주는 경보등 함체(17), 그리고 경보등 함체(17)의 전면부에 반원형으로 각진 형태로서 필터(16)에서 나오는 빛을 보다 선명하게 발현할 수 있도록 한 햇빛가리개(18), 경보등(10)을 지지하여 도로변에 설치할 수 있게 한 지지대(190)로 구성된다.     As shown in FIG. 1, the general road hazard warning light 10 using the conventional filament bulb 11 supports the filament bulb 11 and the filament bulb 11 that emit light and perform electrical and electronic actions. The PCB substrate 12, the reflector plate 15 which collects and reflects the light emitted from the filament bulb 11, the filter 16 installed to protect and color the filament bulb 11, and these components can be configured Sunlight shade 18, an alarm light 10 to express the light emitted from the filter 16 in a semi-circular angled shape on the front surface of the alarm light enclosure 17, and the alarm light enclosure 17, so as to support more clearly. It is composed of a support 190 to be installed on the road side to support.
도 2는 도시된 바와 같이 도 1의 필라멘트 전구(11)를 이용한 경보등(10)과 같이 구성되나 도 1의 경보등(10)과 차이점이 있다면 도 1의 필라멘트 전구(11)가 도 2의 LED(22)로 바뀐 구성으로 경보등(20)이 이루어진다.     2 is configured as an alarm light 10 using the filament bulb 11 of FIG. 1, but if there is a difference from the alarm light 10 of FIG. 1, the filament bulb 11 of FIG. Alarm light 20 is made in the configuration changed to 22).
도 3a 내지 도 3b는 도시된 바와 같이 위험표시를 다수의 LED(22)를 사용하여 LED(22)가 전체 또는 부분적으로 점멸 가능하게 하고, 전기적 신호에 의해 가변할 수 있는 숫자(32a)나 문자(32b)로 표시하고, 또는 LED 그룹 주위를 감싸는 형태로 소그룹 형태의 LED(35)를 배열하여 순차적으로 점멸되는 방식으로 경보등(30)이 구성된다.     3A-3B show a hazard indication, as shown, by using a plurality of LEDs 22 to make the LEDs 22 flash, in whole or in part, and may be variable by electrical signals, numbers 32a or letters. The alarm lamp 30 is configured in such a way that the LEDs 35 in a small group form are arranged in the form of being displayed as 32b or wrapped around the LED group, and are sequentially flashed.
전술한 바와 같이 구성된 종래의 필라멘트 전구(11)를 사용한 도로위험 경보등(10)과, 단색의 LED(22)를 사용한 점멸방식의 경보등(20), 그리고 문자(32a)와 숫자(32b)를 표시하는 LED(22)를 사용한 경보등(30)은 주로 도로상의 안개지역, 급 경사지역, 낙석지역, 급격히 굽은 도로지역, 사고다발지역, 노면 결빙지역 등에 설치되어 운행 중인 차량 운전자에게 위험경보를 현장 진입 전에 시각적으로 점멸하게 표시하여 안전하게 운행할 수 있도록 주의를 주는 장치이다.     The road hazard warning light 10 using the conventional filament bulb 11 configured as described above, the flashing warning light 20 using the monochromatic LED 22, and the letter 32a and the number 32b are displayed. The warning light 30 using the LED 22 is mainly installed in a fog area, a steep slope area, a rockfall area, a sharply curved road area, an accident accident area, a road freezing area, etc. It is a device that pays attention to driving safely by visually blinking before.
그러나, 전술한 바와 같은 종래의 필라멘트 전구(11)를 사용한 도로위험 경보등(10)은 수명이 반영구적인 LED(22)에 비해 필라멘트 전구(11)의 수명이 6,000 시간 정도밖에 되지 않기 때문에 요즈음엔 LED(22)를 사용한 경보등(20)이 주로 사용되고 있으나, 이 또한 종래의 필라멘트 전구(11)를 사용하는 것에 비하여 전구의 수명을 연장하고, 전력 소비량을 줄이고, 유지보수비용을 줄여 경비를 절감하는데 주된 목적이 있을 뿐 필라멘트 전구(11)를 이용한 경보등(10)의 범주에서 벗어나지 못해 신호전달 방식을 개선하지 못하여 사고를 예방하기 위한 위험경고등의 주 기능은 개선된 것이라 보기에는 어렵다 하겠다.     However, the road hazard warning light 10 using the conventional filament bulb 11 as described above has a LED life these days because the life span of the filament bulb 11 is only about 6,000 hours compared to the semi-permanent LED 22. Although the alarm lamp 20 using the 22 is mainly used, it is also mainly used to extend the life of the bulb, to reduce the power consumption, and to reduce the maintenance cost, compared to using the conventional filament bulb 11. The main function of the hazard warning lamp for preventing an accident is not to be improved because it does not deviate from the scope of the alarm light 10 using the filament bulb 11 but has a purpose.
더구나 숫자(22a)와 문자(22b)로서 LED(22)가 점멸되는 방식의 경보등(30)은 제어부에 의한 제어를 통해 다수의 LED(22)를 사용하여 숫자(22a)나 문자(22b)로 적정한 주행속도를 표시하여 위험을 알려 주어 도로의 위험 상황을 운전자에게 보다 정확하게 전달할 수 있도록 개선하였지만, 이렇게 구성된 개량형 LED 경보등(30)은 수백개의 LED(22)를 사용하여야 하기 때문에 그 크기가 커야하고, 이로 인하여 제조비용이 높아 수많은 경보등(30)을 설치해야 하는 도로 상황에서는 고비용이 투입되어야 하는 경제적인 문제점이 있고, 아울러 숫자(22a)와 문자(22b)로서 위험을 알릴 경우 시인성이 좋지 않기 때문에 멀리서는 그 내용을 알 수가 없어 운전자가 그 신호 내용을 읽고 파악하기 위해선 경보등(30)에 가까이 접근하여 그 내 용을 파악하여야 하는데, 그렇게 하기 위해선 시선을 도로전방에 주지 못하고 옆으로 고개를 돌려야 하기 때문에 오히려 더욱 위험한 사고를 유발할 수 있는 문제점을 안고 있다.     In addition, the alarm lamp 30 in which the LED 22 flashes as the number 22a and the letter 22b is controlled by the control unit to the number 22a or the letter 22b using a plurality of LEDs 22. In order to inform the driver by indicating the appropriate driving speed to improve the danger situation of the road to the driver more accurately, the improved LED warning light 30 thus configured has to be large because it requires the use of hundreds of LEDs 22. Due to this, there is an economic problem that a high cost should be put into the road situation where a large number of warning lamps 30 should be installed due to the high manufacturing cost, and the visibility is not good when the danger is informed by the numbers 22a and 22b. In order to read and grasp the contents of the signal, the driver must approach the alarm lamp 30 and grasp the contents from a distance. Rather, it faced with problems that can lead to more dangerous because of the accident did not give attention to the road ahead to turn his head to the side.
아울러 경보등(30)의 순기능이라 함은 운전자가 운전 중에 도로 전방의 상황을 주시하면서 남녀노소 누구나 쉽게 경보상황을 무의식적으로 판단할 수 있게 아주 단순한 신호 형태로서 제공되어 안전운행에 도움이 되도록 하는데 그 목적이 있다 할 수 있는데, 단순해야 할 경보등(30)에 숫자(22a)와 문자(22b)가 표출되는 등의 부가기능이 더해질수록 경보등(30) 본래의 기능이 약화되기 때문에 오히려 운전자의 과실의 가능성을 높여 사고의 위험이 커지는 부작용을 초래할 수 있다.     In addition, the net function of the alarm light 30 is provided as a very simple signal form so that the driver can watch the situation in front of the road while driving, and can easily and unconsciously determine the alarm situation. This can be said that, as the additional function such as the number 22a and the character 22b is added to the alarm light 30 to be simplified, the original function of the alarm light 30 is weakened, and thus the possibility of the driver's mistake. Increasing the risk of accidents can cause side effects.
따라서, 본 발명은 전술한 문제점을 해결하기 위해 발명된 것으로, 차량 운전자가 전방에 시선을 집중하면서 멀리서도 쉽게 알 수 있게 하기 위하여 도로변에 일정한 간격으로 연속적으로 설치되고, LED에서 표출되는 색상과 이들의 점등, 점멸 상태로서 도로상황을 운전자에게 쉽게 알리는데 그 목적이 있는데, LED 표시부에서 표출되는 색상은 일반적으로 도로 신호등에서 사용하는 적색, 녹색, 황색의 3가지 색상이 한 개의 경보등에서 상황에 따라 각각의 색상이 표출될 수 있도록 제어하여 적색은 정체 이상의 막힘 상태로서 위험 상황을 나타내고, 황색은 지체로서 주의 상황, 그리고 녹색은 정상 속도로 주행할 수 있어 안전하게 정상 소통됨을 표시하고, 전방 도로상의 교통상황이 차량증가에 의한 막힘일 경우는 점등 상태로, 사고에 의한 막힘일 경우는 점멸 상태로 표시하여 위험을 알 수 있게 하고, 아울러 사고발생지점이나 안개발생지점, 지체, 정체된 지점의 거리를 사전에 인지할 수 있도록 연속적으로 설치된 경보등의 일정 구간을 같은 색상의 그룹으로 묶어 신호로서 표출하여 색상으로 경보 단계를 알 수 있게 하는 도로위험 경보 표시장치를 제공함에 그 목적이 있다.     Therefore, the present invention has been invented to solve the above-mentioned problems, and is continuously installed at regular intervals on the side of the road so that the vehicle driver can easily know from a distance while focusing the eyes in front, and the colors expressed by the LEDs and these Its purpose is to inform the driver of the road situation easily by lighting and blinking. The colors displayed on the LED display are three colors, red, green, and yellow, which are generally used in road traffic lights. Each color is controlled so that the red color indicates a dangerous situation as a blocked state of congestion, yellow indicates a caution situation as a delay, and green indicates that a normal traffic can be safely driven, and traffic on the road ahead If the situation is a blockage due to an increase in vehicles, it is on. In order to identify the danger by displaying a flashing state in a flashing state, and in order to recognize the distance between an accident occurrence point, a fog occurrence point, a delay, and a congested point in advance, a certain section of consecutively installed alarms is grouped into the same color group. It is an object of the present invention to provide a road hazard warning display that displays as a signal to indicate an alarm phase in color.
본 발명의 다른 목적은 비상스위치를 제공하여 도로상에서 돌발적인 교통사고가 발생하여 위험상황에 있을 때 사고를 즉각 알리고 안전지역에 대피하여 제2, 제3의 연쇄교통사고를 막을 수 있도록 하기 위함에 있다.     Another object of the present invention is to provide an emergency switch to immediately notify the accident when there is a dangerous traffic accident on the road and to avoid the second and third serial traffic accident by evacuating to a safe area have.
본 발명의 또 다른 목적은 안개 다발지역인 경우에는 본 발명의 지지대 상부에 안개센서를 장착하여 안개 발생시 센서에서 신호를 받아 경보등에 자동으로 안개 주의신호를 표출하도록 하여 후방에서 접근하는 운전자들이 사전에 속도를 줄여 안전하게 안개지역에 접근할 수 있도록 하기 위함에 있고, 더불어 지지대 하부에 도로 바닥면을 비추어 주는 전등을 설치하여 안개 정도에 따라 설정된 값에 의해 자동으로 전등이 켜져 도로 바닥면과 차선이 보이도록 하여 안전한 운행을 유도하기 위함에 있다.     Still another object of the present invention is to mount a fog sensor on the support of the present invention in the case of a fog bundle area to receive a signal from the sensor when the fog occurs to automatically display a warning signal to the warning light to the driver approaching from the rear in advance In order to reduce the speed so that the fog area can be safely approached. In addition, a light that illuminates the road floor is installed at the lower part of the support, and the light is automatically turned on by the value set according to the fog level so that the road floor and the lane can be seen. In order to induce safe operation.
또한, 본 발명의 또 다른 목적은 도로상에 설치되는 ITS(Intelligent Transport System) 시스템 중의 하나인 차량검지기(VDS)의 기능을 활용, 이 장치에서 얻어지는 도로상의 차량 진행 속도를 경보등에 연동시켜 활용함에 있고, ITS 시스템이 설치되지 않은 곳엔 경보등에 별도의 속도감응 센서나 영상장치를 설치하여 자체적으로 얻어진 속도정보를 활용함에 있다.     In addition, another object of the present invention is to utilize the function of the vehicle detector (VDS), which is one of the Intelligent Transport System (ITS) system installed on the road, to utilize the vehicle traveling speed on the road obtained by the device in conjunction with the alarm, etc. In the case where the ITS system is not installed, the speed information obtained by installing a separate speed sensitive sensor or an image device in the alarm is utilized.
아울러 본 발명은 전술한 목적 이외에 통신장치를 설치하여 도로에 설치되는 시스템들을 관장하는 교통센터의 장치와 도로상에 설치되는 경보등이 상호간에 통신할 수 있도록 하고, 또한 경보등과 경보등 간에도 통신할 수 있도록 하여 도로상에서 발생하는 각종 상황들을 경보등 제어기에 의한 제어를 통해 기호와 색상, 점등과 점멸 같은 다양한 표출기능을 가능하게 함으로써 도로상에서 발생하는 위험 상황과 교통정보를 운전자에게 보다 정확하게 전달할 수 있도록 함에 있다.     In addition, the present invention is to install a communication device in addition to the above-mentioned object so that the device of the traffic center that manages the systems installed on the road and the warning lights installed on the road to communicate with each other, and also to communicate between the warning lights and warning lights. It is possible to deliver dangerous situations and traffic information to the driver more accurately by enabling various expression functions such as sign, color, lighting and flashing through the control of various conditions occurring on the road by the alarm light controller.
전술한 목적을 달성하기 위한 본 발명에 따른 도로위험 경보 표시장치는 도로변에 일정한 간격으로 연속적으로 설치되어 운전자에게 도로의 운행 상황과 위험 상황을 LED의 색상과 점등, 점멸 표시로서 알리기 위한 표시장치로서, 경보등은 빛을 발하는 다수의 LED, LED를 지지하면서 회로가 인쇄되어 전기적 작용을 하는 PCB기판, 제어 기능과 통신기능을 할 수 있도록 구성된 경보등제어기, LED에서 발하는 빛을 한곳으로 모아 반사하는 반사판, LED 전면부에서 들어오는 빗물과 먼지 같은 것을 차단하고, 빛이 퍼지지 않고 전방향으로 직진할 수 있도록 하기 위해 설치되는 필터, 그리고 이러한 부품들을 구성할 수 있도록 지지해주는 경보등 함체, 그리고 경보등 함체의 전면부의 윗부분을 중심으로 위에서 아래 방향으로 경사진 반원형으로 형태로서 경보등 외부에서 간섭하는 햇빛을 차단하여 필터를 통해서 나오는 빛을 더욱 선명하게 발현할 수 있도록 한 햇빛가리개, 경보등을 지지하여 도로변에 설치할 수 있게 한 지지대, 사고발생시 긴급상황을 알리기 위한 비상스위치를 기본 구성품으로 이루어진다. 한편, 전술한 구성에는 안개지역에서 안개발생을 감지하기 위해 선택적으로 안개센서를 장착한 구조로 구성되며, 또한 지지대에 선택적으로 전등을 부착할 수 있도록 하여 안개센서에서 발현하는 안개발생신호를 받아 경보등 제어기에 의해 자동으로 도로면을 비추기 위한 전등이 점등되도록 한 구성으로 이루어진다.      Road hazard warning display device according to the present invention for achieving the above object is continuously installed at regular intervals on the road side as a display device for informing the driver of driving conditions and dangerous conditions of the road as the color and lighting, blinking display of the LED , Alarm light is a plurality of LEDs that emit light, PCB boards that are printed and electrically acting while supporting LEDs, Alarm light controllers configured to communicate with control functions, Reflectors that collect and reflect light emitted from LEDs in one place, Filters installed to block rainwater and dust from the front of the LEDs, to allow the light to travel straight ahead without spreading, an alarm light enclosure to support these components, and an upper part of the front of the alarm light enclosure Alarm lights in the form of a semicircle inclined from the top to the center The basic components include a sun shader that blocks the sunlight from interfering with the outside to express the light from the filter more clearly, a support that can be installed on the side of the road by supporting alarms, and an emergency switch for informing an emergency in case of an accident. Is done. On the other hand, the above-described configuration is composed of a structure in which the fog sensor is selectively mounted to detect the fog generation in the fog area, and also to be able to selectively attach the lamp to the support to receive the fog signal generated by the fog sensor to alarm lights The controller is configured to turn on a light for automatically illuminating the road surface by the controller.
그리고 전술한 구성에서 LED는 적색, 황색, 녹색의 3가지 색상의 LED가 조합된 모듈형태로 사용되거나, 또는 멀티컬러LED가 사용될 수 있으며, 멀티컬러LED는 한 개의 LED에서 여러 가지 색상을 표출하는 LED로 이루어진 것을 특징으로 한다.     In the above-described configuration, the LED may be used in the form of a combination of LEDs of three colors of red, yellow, and green, or multi-color LEDs may be used, and the multi-color LEDs may display various colors in one LED. It is characterized by consisting of LED.
이하에서는 본 발명의 바람직한 실시 예에 따른 도로위험 사전 경보 LED 표시장치와 신호체계에 대하여 보다 상세히 설명하기로 한다.     Hereinafter, a road warning advance warning LED display device and a signal system according to a preferred embodiment of the present invention will be described in detail.
도 4a 내지 도 4b는 본 발명에 따른 지지대(190)에 LED 경보등(100)과 전등(110), 비상스위치(120), 안개센서(130)를 구성하여 실시한 예를 도시한 도면이다. 도 4a 내지 도 4b에 도시된 바와 같이 본 발명에 따른 멀티컬러LED(101)를 사용한 도로위험 사전경보 표시장치는 일반적인 형태의 도로위험 경보 표시장치와 마찬가지로 도로변에 일정간격으로 연속적으로 설치되어 지정된 색상의 빛을 발함으로써 도로의 위험을 사전에 경보하는 경보등(100), 도로변의 상습적인 안개발생 지역의 소정위치에 설치되어 안개의 발생 여부를 감지하는 안개센서(130), 안개센서(130)의 감지에 의한 제어부의 신호정보를 통해 자동으로 점등되어 도로면을 비추어 주는 전등(120), 교통사고시 스위치를 눌러 사고발생으로 인한 사고현장의 위험상태를 신속히 알리는 비상스위치(130), 그리고 이것들을 부착할 수 있는 지지 대(190)를 포함하여 이루어진다.     4A to 4B are views illustrating an example in which the LED alarm light 100, the lamp 110, the emergency switch 120, and the fog sensor 130 are configured on the support 190 according to the present invention. As shown in FIGS. 4A to 4B, the road hazard preliminary warning display device using the multi-color LED 101 according to the present invention, like the road hazard warning display device of the general type, is continuously installed at a predetermined interval on the roadside and designated color. Alarm light 100 for warning in advance of the danger of the road by emitting light of the fog sensor 130 is installed at a predetermined position of the habitual fog generation area of the roadside to detect the occurrence of fog, fog sensor 130 Light 120 automatically lights through the signal information of the control unit by the detection to illuminate the road surface, pressing the switch in the event of a traffic accident emergency switch 130 to quickly inform the dangerous state of the accident site due to the accident, and attach them It includes a support 190 that can be made.
본 발명에 따른 도로위험 사전경보 표시장치는 경보등(100)의 구성에 있어서 사고나 위험, 안개가 끼어 있는 상태임을 알리는 부분이 적색, 황색, 녹색 빛을 발하는 다수의 멀티컬러 LED(101)로 이루어지며, 연속적으로 설치된 경보등의 일정 구간을 같은 색상의 그룹으로 묶어 적색은 정체 이상의 막힘 상태를 나타내고, 황색은 지체 상황을 나타내며, 녹색은 정상 속도로 주행할 수 있음을 나타내고, LED의 점등과 점멸상태로서 차량증가나 공사 등에 의한 막힘인 경우는 LED가 점등인 상태로, 사고나 안개에 의한 막힘인 경우는 LED가 점멸인 상태로 표출하게 한 신호체계를 가진 경보등(100)인 것과, 통신기능이 있어 각종 신호를 주고받을 수 있어 개별적 또는 그룹형태로 신호 통제가 가능하며, 또한 EMS(Element Management System) 기능이 있어 경보등(100)의 상시 정상동작 여부를 원격 진단할 수 있고, 안개가 발생 될 경우에는 안개센서(130)에서 신호를 발생하고, 경보등 제어기에서는 이 신호를 받아 전등(110)에 자동으로 전원을 투입하여 도로면을 비추도록 하는 기능과, 교통사고 발생 사실과 또한 그 지점을 알릴 수 있는 비상스위치(120) 기능을 가진 것이 종래의 도로위험경보 표시장치와는 다른 점이라 할 수 있다.     The road hazard pre-alarm display device according to the present invention comprises a plurality of multi-colored LEDs 101 emitting red, yellow, and green light to indicate that an accident, danger, or fog is present in the configuration of the alarm light 100. A certain section of consecutively installed alarm lamps is grouped into the same color group, red indicates the blockage of congestion or abnormality, yellow indicates the stall condition, and green indicates that the vehicle can run at normal speed, and the LED lights up and flashes. For example, if the LED is on in the case of a blockage caused by an increase in vehicles or construction, the alarm lamp 100 has a signal system that causes the LED to be displayed in a blinking state in the case of an accident or fog, and the communication function is It can send and receive various signals, so it can control the signals individually or in group form, and also has EMS (Element Management System) function so that the alarm lamp 100 can be controlled at all times. The operation can be remotely diagnosed, and if a fog occurs, the fog sensor 130 generates a signal, the alarm light controller receives this signal to automatically turn on the lamp 110 to illuminate the road surface. The function and the emergency switch 120 that can inform the fact that the traffic accident occurs and the point can be said to be different from the conventional road hazard warning display device.
전술한 바와 같은 구성으로 된 본 발명이 이루고자 하는 도로위험 경보등(100)은 멀티컬러LED(101)를 전체 또는 지정된 형태로 부분적으로 점등, 점멸시킬 수 있도록 구성되며, 보다 상세하게 설명하면 다음과 같다.     The road hazard warning lamp 100, which is intended to achieve the present invention having the above-described configuration, is configured to allow the multi-color LED 101 to be turned on or flashed in whole or in a specified form. .
즉, 본 발명의 도로위험 사전경보 표시장치인 경보등(100)은 부품들을 구성할 수 있도록 외부를 형성하는 함체(106), 함체(106)의 내부 전면부에 신호에 따라 빛 을 발하는 다수의 멀티컬러LED(101), 멀티컬러LED(101)를 고정시키는 지지부(104), 회로가 인쇄되어 전기적 작용을 하는 PCB기판(105), 제어 기능과 통신기능을 할 수 있도록 구성된 경보등제어기(150), 멀티컬러LED(101)에서 발하는 빛을 한곳으로 모아 반사하는 반사판(102), 멀티컬러LED(101)의 빛을 일직선으로 투과시키고, 경보등(100) 전면부에서 들어오는 빗물과 먼지를 차단하기 위해 설치되는 방수 및 방진 기능이 있는 필터(103), 그리고 경보등(100) 함체(106)의 전면부의 윗부분을 중심으로 위에서 아래 방향으로 경사진 반원형으로 형태로서 경보등(100) 외부에서 간섭하는 햇빛을 차단하여 필터(103)를 통해서 나오는 빛을 보다 선명하게 발현할 수 있도록 한 햇빛가리개(107), 경보등(100)을 지지하여 도로변에 설치할 수 있게 한 지지대(190), 사고발생시 긴급상황을 알리기 위한 비상스위치(120)가 기본적인 구성품으로 이루어진다.      That is, the warning light 100, the road hazard pre-alarm display device of the present invention includes a plurality of multi-units that emit light in response to a signal inside the housing 106 and the inner surface of the housing 106, which form the exterior so that components can be configured. The color LED 101, the support 104 for fixing the multi-color LED 101, the printed circuit board PCB 105 is an electrical action, the alarm light controller 150 configured to perform a control function and a communication function, Reflector 102 reflects the light emitted from the multi-color LED 101 in one place, and transmits the light of the multi-color LED 101 in a straight line, installed to block rainwater and dust coming from the front of the alarm light (100) Filter 103 having a waterproof and dust-proof function that is, and in the form of a semi-circular inclined from the top to the bottom of the front of the front of the alarm light 100, the housing 106 to block the sunlight interfering outside the alarm light 100 Through filter 103 The basic components include a sunshade 107 to allow the light to come out more clearly, a support 190 for supporting the warning light 100 to be installed on the roadside, and an emergency switch 120 for informing an emergency in case of an accident. Is done.
한편, 전술한 구성에는 안개지역에서 안개발생을 감지하기 위해 선택적으로 안개센서(130)를 장착한 구조로 구성할 수 있으며, 또한 지지대(190)에 선택적으로 전등(110)을 부착할 수 있도록 하여 안개센서(130)에서 발현하는 안개발생신호를 받아 경보등제어기(150)에 의해 자동으로 전등(110)이 점등되도록 한 구성으로 이루어진다.     On the other hand, in the above-described configuration may be configured in a structure in which the fog sensor 130 is selectively mounted to detect the occurrence of fog in the fog area, and also to be able to selectively attach the lamp 110 to the support (190). Receives a fog signal generated from the fog sensor 130 is made of a configuration such that the lamp 110 is automatically turned on by the alarm light controller 150.
그리고 전술한 구성에서 사용하는 LED는 적색, 황색, 녹색의 3가지 색상의 LED가 조합된 모듈형태로 사용되어 지거나, 또는 멀티컬러LED(101)가 사용될 수 있으며, 멀티컬러LED(101)는 한 개의 LED에서 여러 가지 색상을 표출하는 LED로 이루어진 것을 특징으로 한다.     And the LED used in the above-described configuration may be used in the form of a module in which the LEDs of the three colors of red, yellow, and green are combined, or the multi-color LED 101 may be used, the multi-color LED 101 is a It is characterized by consisting of LED to display a variety of colors in the LED.
이때, 본 발명에 따른 도로위험 사전경보 표시장치인 경보등(100)은 도 6 내지 도 11에 도시된 바와 같은 신호 형태로서 운전자가 전방의 도로상의 교통상황과 사고 여부를 판단할 수 있도록 동작한다.     At this time, the warning light 100, the road hazard pre-alarm display device according to the present invention operates as a signal form as shown in Figure 6 to 11 so that the driver can determine the traffic conditions and accidents on the road ahead.
이하에서는 본 발명의 핵심 사항이라 할 수 있는 도로위험 사전 경보 LED 표시장치의 신호체계를 바람직한 실시 예에 따라 상세하게 설명하기로 한다.     Hereinafter will be described in detail the signal system of the road hazard advance warning LED display device which can be said to be the core of the present invention according to a preferred embodiment.
본 발명에서의 지체와 정체의 기준은 일반적인 고속도로에서의 최고주행속도가 100Km/h인 통행속도를 기준으로 하여 30Km/h 이상 50Km/h 미만인 속도를 지체, 30Km/h 미만인 경우를 정체로 정의하였으며, 정상소통은 50Km/h 이상의 속도를 의미하는 것으로 정의하였으나 반드시 기준인 속도는 아니며, 필요시 도로여건이나 도로 구분상 다른 값으로 정의될 수 있다.      In the present invention, the criterion of the delay and the congestion is defined as the case of a delay of 30Km / h or more and less than 50Km / h on the basis of the traveling speed of 100Km / h on a general highway as the congestion. However, normal communication is defined as meaning more than 50Km / h, but it is not necessarily a standard speed, and if necessary, it may be defined as a different value in terms of road conditions or road classification.
신호 체계는 크게 평상시와 사고시 2가지 상황신호로 구분되고, 주행속도에 따라정상주행, 지체주행, 정체주행의 3가지 주행신호로 분류하며, 위험상태에 따라 정상, 예고, 주의, 경보의 4가지 신호단계로 구분되는 2-3-4 신호체계를 형성하며, 이러한 신호 체계에 있어, 평상시 신호는 점등, 사고시 신호는 점멸인 상태로 표출되며, 정상주행 신호는 녹색, 지체주행 신호는 황색, 정체주행 신호는 적색으로 신호를 구분하며, 4가지 신호단계는 이것들을 조합하여 나타내는데, 정상 신호단계는 평상시에는 녹색 점등, 사고시에는 녹색 점멸로서 신호를 표출하고, 예고 신호단계는 평상시 정상주행시 녹색 점등, 평상시 지체주행시 황색 점등, 평상시 정체주행시 적색 점등, 사고시 정상주행시 녹색 점멸, 사고시 지체주행시 황색 점멸, 사고시 정체주행시 적색 점멸로서 신호를 구분하며, 주의 신호단계는 평상시에 적용되 며, 지체구간인 경우 별문양 황색 점등, 정체구간인 경우 별문양 적색 점등으로 나타내고, 경보 신호단계는 사고시에 적용되며, 정상주행시는 별문양 녹색 점멸, 지체주행시는 별문양 황색 점멸, 정체주행시는 별문양 적색 점멸;되는 신호형태로서, 정상 신호단계와 예고 신호단계는 1Km 전방의 도로 상황을 표출하는 것을 기본으로 하고, 한 개의 신호표출단위는 1Km 구간을 한 그룹으로 형성하여 신호 구간으로 하는 것을 기본으로 하고, 거리는 도로 여건과 상황에 따라 1Km를 전후로 하여 신축적으로 적용 가능하며, 별문양은 눈에 잘 띄는 다른 기호나 부호로 적용할 수 있으며, 주의 신호단계와 경보 신호단계는 지체와 정체, 사고, 안개발생과 같이 실제 상황이 발생한 구간이나 지점에서 신호로 표출하는 것을 특징으로 한다.     The signal system is classified into two kinds of status signals in normal and accident, and classified into three driving signals of normal driving, delayed driving, and congested driving according to the driving speed, and four kinds of normal, notice, caution, and alarm depending on the dangerous condition. It forms a 2-3-4 signal system divided into signal stages. In this signal system, the signal is normally lit and the signal is blinking in case of an accident.The normal driving signal is green, the delayed driving signal is yellow, and the traffic jams. The driving signal is divided into red, and the four signal stages are represented by a combination of these.The normal signal stage displays the signal as a steady green light in case of an accident and the green blinking in case of an accident. Yellow light on normal driving, Red light on normal driving, Green blinking on normal driving, Yellow blinking on normal driving on accident, Red on congestion on accident Signals are divided by flashing.Attention signal level is normally applied.In case of delayed section, star lights yellow, and in case of congested zone, star lights red.In case of normal driving, star patterns are applied. Blinking green, star blinking yellow when driving delayed, star blinking red when driving congested; normal signal level and preliminary signal level are based on expressing road conditions 1km ahead, one signal display unit Basically, 1Km section is formed as a signal section, and the distance can be applied flexibly around 1Km depending on the road conditions and circumstances, and the star pattern can be applied with other symbols or signs that stand out. Attention signal level and alarm signal level can be installed in the section or point where actual situation occurred such as delay, congestion, accident, fog. It is characterized by expressing by an arc.
도 6은 차량이 진입하는 전방 도로상에 사고가 없고, 소통상태가 규정된 속도 내지는 그 이상의 속도로 운행하고 있는 정상적인 도로상황일 경우에 적용된 신호체계 실시 예로서, 사고나 지체, 정체가 없기 때문에 녹색 점등 경보등이 전체에 동일하게 켜져 있는 상태를 도시한 도면으로서, 운전자는 신호를 보고 자기 차량이 진입하는 시점으로부터 최소한 전방 1Km 이내에서는 정상운행된다는 것을 사전에 인지하고 운전할 수 있다는 것을 보여준다.     6 is an example of a signal system applied when there is no accident on the road ahead where the vehicle enters, and when the traffic condition is at a normal road situation where the traffic state is at a prescribed speed or higher, and there is no accident, delay, or congestion. The figure shows a state where the green lighting alarm is the same, and shows that the driver can drive in advance by knowing that the vehicle is operating at least within 1 km from the time when the vehicle enters the vehicle.
도 7은 차량이 진입하는 전방 도로상에 사고가 없으나 차량의 증가나 도로공사 등으로 인하여 교통 여건이 나빠 정상적인 주행을 못하고 지체되는 도로상황일 경우에 적용된 신호체계 실시 예로서, 녹색 점등 경보등 그룹-황색 점등 경보등 그룹-별문양 녹색 점등 경보등 그룹의 신호 순서로 표출되는 신호를 보여준다.     7 is an example of a signal system applied to a road situation in which there is no accident on a road ahead in which a vehicle enters, but a traffic condition is bad due to an increase in vehicles or road construction, and thus, normal driving is delayed. Yellow On Alarm Group-Star Green Green On Displays the signals in the sequence of the signal of the group.
도 8 또한 차량이 진입하는 전방 도로상에 사고가 없으나 차량의 증가나 도로 공사 등으로 인하여 교통 여건이 나빠 정상적인 주행을 못하고 정체되는 도로상황일 경우에 적용된 신호체계 실시 예로서, 녹색 점등 경보등 그룹-적색 점등 경보등 그룹-별문양 적색 점등 경보등 그룹의 신호 순서로 표출되는 신호를 보여준다.     8 is also an example of a signal system applied when a traffic condition is bad due to an increase in vehicles or a road construction, but due to an increase in vehicles or a road construction. Red ON Alarm Group-Star Red Display Red ON Alarm Signal Group.
도 9 내지 도 11는 위에서 설명한 도 6 내지 도 8과 같은 신호 체계이나 단지 틀린 점이 있다면 사고나 안개로 인한 지체, 정체 상태를 나타내기 때문에 경보등이 점등이 아닌 점멸상태인 것이 차이점인 것 외에는 없다.     9 to 11 is the same as the above-described signal system of Figures 6 to 8, but if there is only a difference, because the delay due to an accident or fog, the state of congestion, except that there is a difference that the alarm light is not a flashing state.
그렇기 때문에 사고인 경우와 평상시인 경우를 쉽게 구분할 수 있다는 것과, 운전자가 아니더라도 누구나 교통신호등의 적색, 황색, 녹색의 3가지 색상에 대한 의미를 알고 있기 때문에 본 발명에서 사용되는 신호체계의 의미를 장시간 동안 따로 설명하거나 교육할 필요가 없이 간단하게 짧은 시간의 설명으로 알 수 있는 신호체계라 할 수 있다.     Therefore, it is easy to distinguish between accidents and normal cases, and even if the driver knows the meaning of three colors of red, yellow, and green color of traffic lights, the meaning of the signal system used in the present invention is long. There is no need to explain or educate for a while, it is a signaling system that can be known simply by short explanation.
또한 본 발명은 상기 시스템 운영상 필요시 센터에서 프로그램에 의해 원격조정하여 값을 가변시킬 수 있도록 하여 각각의 도로상황에 맞게 조정하여 운영 가능하도록 한다.      In addition, the present invention allows the center to be remotely controlled by a program in the center when necessary to operate the system so that the value can be adjusted to each road situation.
이상에서와 같이 본 발명에 따르면 단색의 LED를 대체, 멀티컬러LED를 적용 함으로서 한 개의 경보등만으로 필요한 다양한 색상을 표출하여 전력의 낭비요인을 제거할 수 있고, 설치 작업 또한 공정을 최소화 함으로서 효율을 높일 수 있다.     As described above, according to the present invention, by replacing the monochromatic LED and applying the multi-color LED, it is possible to remove the waste of power by expressing various colors required by only one alarm lamp, and the installation work also increases efficiency by minimizing the process. Can be.
또한, 본 발명은 누구나 쉽게 그 의미를 알 수 있는 신호등에 적용된 적색, 황색, 녹색의 3가지 색상과, LED의 점등과 점멸의 단순한 기능만 적용하여 운전자가 무의식적으로 전방의 도로상황을 판단할 수 있게 함으로써 도로상에서 돌발적인 교통사고가 발생했을 경우나 시계가 불량한 안개지역에서 추돌사고가 발생했을 경우 제2, 제3의 대형 연쇄추돌사고를 피할 수 있게 하거나 최소화할 수 있게 하는 효과가 발휘된다.     In addition, the present invention is applied to the three colors of red, yellow, green applied to the traffic light that anyone can easily understand the meaning, and by applying only the simple function of the LED lighting and blinking, the driver can unconsciously determine the road situation ahead. In this case, the second and third large chain collision accidents can be avoided or minimized in the event of a sudden traffic accident on the road or a collision accident in a poor fog zone.
아울러, 본 발명은 안개지역에서 안개센서에 의해 발현된 신호에 의해 전등이 자동으로 점등되어 도로면을 비추도록 하여 운전자의 가시거리를 증대시켜 안전운행을 유도 함으로서 사고를 예방하는 효과가 발휘된다.     In addition, the present invention exhibits the effect of preventing accidents by inducing safety driving by increasing the visibility of the driver by illuminating the road surface automatically by the signal expressed by the fog sensor in the fog area.
한편, 본 발명의 다른 효과로는 통신기능이 있어 도로상에 설치되는 각종 ITS(Intelligent Transport System) 장치들의 신호를 센터로부터 또는 현장에서 직접 받을 수 있기 때문에 기존에 설치된 교통정보 시설물을 더욱 폭넓게 활용함은 물론 보다 정확하고 신속한 신호를 받아 정확한 경보를 전달하는 효과가 발휘된다.     On the other hand, another effect of the present invention is that the communication function has a wider use of the existing traffic information facilities because it can receive the signals of various ITS (Intelligent Transport System) devices installed on the road directly from the center or on-site Of course, it is effective to receive a more accurate and quick signal to deliver accurate alarms.
본 발명의 다른 효과로는 자체관리기능인 EMS(Elementary Management System) 기능에 의해 센터와 같은 원격지에서 소수의 인원이 집중 관리할 수 있고, 현장에 설치된 경보등의 고장 여부, 센터와 연결되는 통신회선 단선과 같은 사고를 자동으로 진단함은 물론 기기의 고장시 고장이 발생한 지점과 발생부위를 신속하게 파악할 수 있어 긴급 수리가 가능할 수 있게 하여 보다 효과적인 경보가 이루어질 수 있도록 하는 효과가 있다.     Another effect of the present invention is a small number of personnel can be centrally managed at a remote place such as a center by the EMS (Elementary Management System) function, which is a self-management function, whether or not a failure of an alarm light installed in the field, a communication line disconnection and In addition to automatically diagnosing the same accident, it is possible to quickly identify the point where the failure occurred and where it occurred, so that an emergency repair can be made, thereby enabling more effective alarming.

Claims (9)

  1. 도로상에 차량증가나 돌발적인 교통사고, 또는 눈, 비, 안개와 같은 자연적인 현상에 의해 지체, 정체, 위험 상황이 발생했을 경우, 도로변에 일정한 간격으로 연속적으로 설치되어 운전자에게 도로의 상황을 알리는 LED 경보등에 있어서,When delays, traffic jams or dangerous situations occur due to increased vehicle traffic, accidental traffic accidents, or natural phenomena such as snow, rain, or fog, roads are continuously installed at regular intervals on the roadside. In the LED alarm light to inform,
    도로위험 사전 경보장치는 사고현장에서 직접 위험상황을 알릴 수 있는 비상스위치부와 교통센터와 통신을 하여 각종 정보를 주고 받는 통신장치부, 도로상의 차량소통 현황과 기상 상태를 감지하는 센서부, 상기 장치들을 제어하는 경보등 제어장치부, 제어장치부로부터 받은 각종신호를 표출하는 경보등으로 구성된 것으로서, 제어장치에서 제어되는 신호체계는 정상, 차량증가에 의한 지체, 정체, 안개나 비에 의한 지체, 정체, 사고에 의한 지체, 정체의 신호체계로 구성되는 것을 특징으로 하는 도로위험 경보 표시장치.The road hazard pre-alarm device is an emergency switch unit that can directly notify a dangerous situation at the accident site, a communication unit that communicates with various information by communicating with a traffic center, and a sensor unit that detects vehicle traffic and weather conditions on the road. Alarm light that controls the device, consisting of a control device unit, an alarm light to display various signals received from the control unit, the signal system controlled by the control device is normal, delayed by the increase of the vehicle, congestion, delayed by fog or rain, congestion Road hazard warning display, characterized in that consisting of a signal system of the delay, congestion due to an accident.
  2. 제 1 항에 있어서, 상기 경보등의 신호 체계는 평상시, 자연재해시, 사고시의 3가지 상황신호; 정상주행, 지체주행, 정체주행의 3가지 주행신호; 정상, 예고, 주의, 경보의 4가지 신호단계;와 같이 구분되며, 평상시 신호는 점등, 사고시 신호는 점멸;정상주행 신호는 녹색, 지체주행 신호는 황색, 정체주행 신호는 적색;으로 신호를 구분하며, 상기 경보등은 4가지 신호단계는 이것들을 조합하여 나타내는데,The system of claim 1, wherein the signal system of the warning light includes: three status signals of normal, natural disaster, and accident; Three driving signals: normal driving, retarding driving and congestion driving; It is divided into four signal stages: normal, notice, caution, and alarm; normal signal turns on, signal blinks in case of normal driving; green signal for delayed driving, yellow for delayed driving, and red for congested driving. The alarm light indicates four signal stages in combination,
    정상 신호단계는 평상시 녹색 점등, 사고시 녹색 점멸;Normal signal stage is normally green and blinks in case of accident;
    예고 신호단계는 평상시 정상주행시 녹색 점등, 평상시 지체주행시 황색 점등, 평상시 정체주행시 적색 점등, 사고시 정상주행시 녹색 점멸, 사고시 지체주행시 황 색 점멸, 사고시 정체주행시 적색 점멸;Notice signal stage is green on normal driving, yellow lighting on normal driving, red lighting on normal driving, green blinking on normal driving, yellow blinking on driving delayed, red flashing on traffic jam when driving.
    주의 신호단계는 평상시에 적용되며, 지체구간인 경우 별문양 황색 점등, 정체구간인 경우 별문양 적색 점등; Attention signal level is applied normally, star yellow lights for delay zone, star red lights for delay zone;
    경보 신호단계는 사고시에 적용되며, 정상주행시는 별문양 녹색 점멸, 지체주행시는 별문양 황색 점멸, 정체주행시는 별문양 적색 점멸;되는 신호형태로서,Alarm signal level is applied in case of accident, star pattern green blinks in normal driving, star pattern yellow blinks in slow driving, star pattern red blinks in traffic jams;
    정상 신호단계와 예고 신호단계는 1Km 전방의 도로 상황을 표출하는 것을 기본으로 하고, 한 개의 신호표출단위는 1Km 구간을 한 그룹으로 형성하여 신호 구간으로 하는 것을 기본으로 하고, 거리는 도로 여건과 상황에 따라 1Km를 전후로 하여 신축적으로 적용 가능하며, 별문양은 눈에 잘 띄는 다른 기호나 부호로 적용할 수 있으며, 주의 신호단계와 경보 신호단계는 지체와 정체, 사고, 안개발생과 같이 실제 상황이 발생한 구간이나 지점에서 신호로 표출하는 것을 특징으로 하는 도로위험 사전 경보표시 장치.Normal signal level and preliminary signal level are based on expressing the road condition in front of 1Km, and one signal display unit is based on 1Km section as a signal section, and the distance is based on road conditions and situations. Therefore, it can be applied flexibly around 1Km, and the star pattern can be applied with other prominent symbols or signs.Attention signal stage and alarm signal stage can be applied to actual situation such as delay, congestion, accident and fog. A road hazard pre-alarm display device, characterized in that expressed as a signal in the section or point that occurred.
  3. 제 1 항에 있어서, 상기 경보등의 LED는 적색, 황색, 녹색의 3가지 색상의 LED가 조합된 모듈형태로 사용되거나, 멀티컬러 또는 풀컬러 LED가 사용될 수 있으며, 멀티컬러와 풀컬러 LED는 한 개의 LED에서 다수의 색상을 표출하는 것을 특징으로 하는 도로위험 사전 경보표시 장치.The method of claim 1, wherein the LED of the alarm lamp is used in the form of a combination of the LED of the three colors of red, yellow, green, or multi-color or full-color LED may be used, the multi-color and full-color LED is A road hazard warning device, characterized in that to display a plurality of colors from the two LED.
  4. 제 1 항에 있어서, 상기 경보등은 단일색을 표출하는 적색 경보등, 황색 경보등, 녹색 경보등의 3가지 경보등을 한 개의 지지대에 조합하여 구성하여 신호 체계를 적용한 것을 특징으로 하는 도로위험 사전 경보표시 장치.The apparatus of claim 1, wherein the warning lamp is configured by applying a signal system by combining three alarm lamps, such as a red alarm lamp, a yellow alarm lamp, and a green alarm lamp, which display a single color, in one support.
  5. 제 1 항에 있어서, 상기 경보등의 LED는 적색, 황색, 녹색의 3가지 색상 외에 다른 색상을 사용하여 상기 서술한 신호체계에 적용 가능한 것을 특징으로 하는 도로위험 사전 경보표시 장치.The apparatus of claim 1, wherein the LED of the warning lamp is applicable to the above-described signaling system using a color other than three colors of red, yellow, and green.
  6. 제 1 항에 있어서, 상기 경보등은 경보등 제어기, 통신장치, 비상스위치를 포함한 것을 기본 구성으로 하며, 안개센서는 안개지역에서 안개발생을 감지하기 위해 선택적으로 장착한 구조로 구성되며, 전등 또한 지지대에 선택적으로 부착할 수 있도록 하여 안개센서에서 발현하는 안개발생신호를 받은 경보등 제어기에 의해 자동으로 전등이 점등되어 도로면을 비추도록 한 구성으로 이루어진 것을 특징으로 하는 도로위험 경보 표시장치.According to claim 1, wherein the alarm light has a basic configuration including an alarm light controller, a communication device, an emergency switch, the fog sensor is composed of a structure that is selectively mounted to detect the occurrence of fog in the fog area, the lamp is also mounted on the support The road hazard warning display device is configured to be selectively attached so that the light is automatically turned on by the alarm light controller receiving the fog signal generated by the fog sensor to illuminate the road surface.
  7. 제 1 항에 있어서, 상기 경보등은 통신장치에 의해 경보등과 경보등, 경보등과 통신센터 간에 점대점(Point to Point), Daisy Chain, 환형망(Ring Topology) 형태의 통신망을 구성, 데이터나 신호를 주고 받을 수 있게 한 것을 특징으로 하는 도로위험 경보 표시장치.According to claim 1, wherein the alarm light is configured by the communication device between the alarm light and the alarm light, the alarm light and the communication center point to point (Point to Point), Daisy Chain, Ring Topology type of communication network to give data or signals Road hazard warning display, characterized in that receiving.
  8. 제 1 항에 있어서, 경보등제어기는 차량검지기 제어기로부터 데이터와 신호를 받을 수 있는 포트가 구성되어 있는 것을 특징으로 하는 도로위험 경보 표시장치.The road hazard warning display device according to claim 1, wherein the warning light controller has a port configured to receive data and signals from the vehicle detector controller.
  9. 제 1 항에 있어서, 경보등 제어기는 자체진단기능과 함께 자체관리기능인 EMS(Elementary Management System) 또는 NMS(Network Management System) 기능이 있어 센터에서 독립적인 GUI(Graphic User Interface) 프로그램에 의해 원격관리를 할 수 있게 한 것을 특징으로 하는 도로위험 경보 표시장치.According to claim 1, the alarm light controller has a self-diagnostic function, along with its own management function EMS (Elementary Management System) or NMS (Network Management System) function to perform remote management by an independent graphical user interface (GUI) program at the center. Road hazard warning display, characterized in that.
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