KR20060135540A

KR20060135540A - 유닛에 고정시키기 위한 벨트 인장 장치

Info

Publication number: KR20060135540A
Application number: KR1020060056704A
Authority: KR
Inventors: 블라디미르 코벨레프; 만프레드 융; 루돌프 베르거
Original assignee: 무어 운트 벤더 카게
Priority date: 2005-06-24
Filing date: 2006-06-23
Publication date: 2006-12-29
Also published as: JP2007003008A; EP1736689A2; US20070021253A1; DE102005029753A1; EP1736689A3

Abstract

본 발명은 토션 스프링 장치(14), 종축(A)을 갖는 하우징(12), 하우징(12) 내에서 종축(A)에 대해 동축으로 위치하고 하우징(12) 내에서 그 하나의 단부가 회전 불가능하게 고정되는 토션 스프링(14), 하우징(12)에 대해 종축(A)을 중심으로 진동 회전 가능하게 지지되고 토션 스프링(14)의 다른 단부와 회전 불가능하게 연결되는 인장 암(15), 및 인장 암(15)의 자유 단부 상에서 종축(A)에 대해 평행한 회전축(B)을 중심으로 회전 가능하게 지지되는 인장 롤러(16)를 갖는, 유닛에 고정시키기 위한 벨트 인장 장치에 관한 것이며, 하우징(12) 상의 플랜지(13)는 유닛(51)에 고정시키기 위해 배치되며, 유닛의 플랜지면은 종축(A)에 의해 관통된다.

토션 스프링 장치, 하우징, 인장 암, 인장 롤러, 유닛

Description

유닛에 고정시키기 위한 벨트 인장 장치{BELT TENSIONING DEVICE FOR BEING FIXED TO A UNIT}

도1은 본 발명에 따른 벨트 인장 장치의 제1 실시예의 종단면도.

도2는 도1에 따른 장치의, 선 A-A에 따른 횡단면도.

도3은 도1에 따른 장치의 선 B-B에 따른 횡단면도.

도4는 본 발명에 따른 벨트 인장 장치의 제2 실시예의 종단면도.

도5는 도4에 따른 장치의, 선 A-A에 따른 횡단면도.

도6은 도4에 따른 장치의 선 B-B에 따른 횡단면도.

도7은 본 발명에 따른 벨트 인장 장치의 제3 실시예의 종단면도.

도8은 도7에 따른 장치의, 선 A-A에 따른 횡단면도.

도9는 도8에 따른 장치를 지지부와 함께 도시한 도면.

<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명>

11 : 벨트 인장 장치 12 : 하우징(튜브형)

13 : 고정 플랜지 14 : 토션 스프링

15 : 인장 암 16 : 인장 롤러

17 : 보스 18 : 플러그

19 : 슬리브 20 : 마찰 베어링 부시

21 : 마찰 슬리브 22 : 리브

23 : 리브 정지부 24 : 리브 정지부

25 : 스프링 슬리브 26 : 노브

27 : 홀 28 : 핀

29 : 긴 홀 30 : 고정 홀

31 : 고정 홀 32 : 슬리브 돌출부

33 : 볼 베어링 34 : 나사

35 : 커버 36 : 실린더면

37 : 실린더면 38 : 밀봉 슬리브

39 : 축방향 인장 슬리브 40 : 와셔

41 : 나사 42 : 브래킷

본 발명은 종축으로 하우징을 갖는 토션 스프링 장치, 종축에 대해 동축으로 하우징 내에 위치하며 그 하나의 단부가 하우징 내에서 회전 불가능하게 고정되는 토션 스프링, 하우징에 대해 종축을 중심으로 진동 회전 가능하게 지지되고 토션 스프링의 다른 단부와 회전 불가능하게 연결된 인장 암, 및 종축에 대해 평행한 회전축을 중심으로 인장 암의 자유 단부에 회전 가능하게 지지되는 인장 롤러를 갖는, 유닛에 고정시키기 위한 벨트 인장 장치에 관한 것이다. 상기 유형의 벨트 인 장 장치는 적어도 2개의 벨트 풀리와 상기 풀리들 위로 진행하는 연속된 벨트를 포함하는 벨트 구동기와 함께 사용되며, 상기 벨트 풀리들 중 하나는 구동 풀리이며, 벨트 인장 장치의 인장 롤러는 연속된 벨트의 공회전 벨트에 대해 작용하므로, 벨트의 길이 변화가 보상되며 벨트는 벨트 풀리로부터 튕겨 나오지 않는다. 벨트로서는, 요즈음 통상적으로 사용되는 치형 벨트 또는 V-벨트가 사용될 수 있다. 벨트 풀리와 인장 롤러가 체인 휠로 대체되는 경우, 상기 장치는 바람직하게 체인 구동기에서도 사용될 수 있다.

벨트 구동기의 통상적인 적용예는 엔진의 주변 장치의 구동기에 있으며, 제1 벨트 풀리가 크랭크 샤프트 상에 안착되어 구동 풀리로서 사용되며 추가의 벨트 풀리는, 워터 펌프, 제너레이터, 에어컨디셔닝 장치, 컴프레서 등과 같은 주변 장치의 샤프트 상에 안착되어 벨트 구동기에 의해서 구동된다. 이 경우 회전 방향으로, 구동된 벨트 풀리의 뒤로 느슨함이 발생하며, 이 느슨함은 벨트가 벨트 풀리로부터 튕겨져 나오지 않도록 인장 롤러에 의해서 보상되어야 한다. 작동 중에, 또한 온도 영향 하에서, 벨트 길이가 변하므로, 인장 롤러를 갖는 인장 암은 스프링 예비 인장 하에, 느슨한 면에 대해서 작용해야 한다. 인장 암과 벨트의 운동이 진동하지 않도록, 상기 인장 암의 운동에 대한 댐핑 장치가 제공된다. 인장 암의 회전축 또는 진동축은 벨트 풀리 및 인장 롤러의 회전축에 대해서 평행하게 위치한다.

EP 제1 420 193 A2에는 전술한 유형의 인장 장치가 공지되어 있으며, 축방향으로 서로 이격된 두 개의 보스가 하우징 튜브 상에 부착되며, 이들 보스와 함께 하우징은 하우징의 종축에 대해 평행하게 연장된 유닛의 면 상에 나사 고정될 수 있다. 이로써 유닛의 세로면 상에, 특히 배치되는 벨트 구동부가 단부면 상에서 벨트 풀리 및 인장 롤러에 의해 인장되는 연소 모터에 대해 자유 조립 공간이 필요하다.

DE 제29 12 944 A1호로부터 언급된 유형의 벨트 인장 장치가 공지되어 있으며, 상기 장치에서 하우징의 종축에 대해 반경 방향으로 배치되는 유지 브래킷은 토션 스프링에 대해 인장 암 상에 축방향으로 하우징 튜브의 반대 단부에 배치된다. 벨트 인장 장치의 하우징은 휨 하중을 받는다.

본 발명의 목적은 안정성이 높으면서 양호하게 고정될 수 있는 상술된 유형의 벨트 인장 장치를 제공하는 것이다. 이러한 목적은, 하우징 상의 플랜지가 유닛에 고정시키기 위해 배치되며, 유닛의 플랜지면은 종축(A)에 의해 관통되는 것을 특징으로 하는 벨트 인장 장치에 의해 달성된다. 여기서 특히, 플랜지면은 종축(A)에 대해 반경 방향으로 위치하며, 플랜지는 특히 튜브 형태의 하우징 상에 반경 방향으로 용접될 수 있는 링 플랜지로서 구성될 수 있다. 이로써 안정성이 높고 간단하게 결합될 수 있다. 종축을 통해 관통되는 플랜지로서 유닛 상에서 벨트 인장 장치에 대한 고정 수단의 구성에 의해, 벨트 인장 장치는 유닛의 단부면으로부터 배치될 수 있으며, 상기 단부면에서 벨트 구동부가 인장된다. 이러한 고정을 위해 플랜지의 크기 중에서 단지 작은 기본 면적만을 필요로 한다. 플랜지는 특히 축방향으로 인장 암의 보스에 직접 연결 배치될 수 있어서, 하우징은 인장 암의 부 하면 근처에서 지지된다. 따라서 하우징은 사실상 휨력을 받지 않는 상태로 유지된다.

본 발명의 제1 실시예에 따르면, 플랜지는 예를 들면 두 개 또는 세 개의 관통 홀을 포함하며, 이들 홀을 통해 나사가 관통되며, 상기 나사는 유닛의 플랜지면 내로 나사 고정되며, 하우징 플랜지는 플랜지면 상에 지지된다. 또한, 더욱 간단한 실시예에서 유닛에 대해 플랜지의 회전을 방지하기 위해 유닛에서 제1 플랜지 보어 내로 결합되는 하나의 핀이 플랜지 내로 삽입되어, 유닛의 플랜지면 내로 회전 삽입되는 나사의 삽입을 위해 플랜지에 오직 하나뿐인 단일 관통 홀을 필요로 한다. 이로써 전체적인 벨트 인장 장치는 단일 나사의 회전 삽입에 의해 유닛과 안정적으로 결합될 수 있다.

본 발명의 제2 실시예에 따르면, 하우징 상에서 플랜지에 대해 축방향 반대편에 축방향 인장 부시가 유닛에 플랜지를 인장시키기 위해 제공될 수 있다. 이러한 경우 하우징 플랜지는 장치를 위한 순수한 지지면으로서 유닛의 플랜지면 상에 제공되며, 상기 플랜지는 인장 슬리브와 조합되어 사용되며, 슬리브는 인장 암의 축방향 반대편에서 하우징 단부 상에 나사 고정되고 유닛 상에 반대 방향으로 지지된다. 또한, 하우징을 갖는 벨트 인장 장치는 유닛의 일부분을 통해 또는 유닛에 부착된 상응하는 부품을 통해 관통되며 하우징의 종축(A) 방향으로 인장된다. 또한, 벨트 인장 장치는 유닛의 단부면으로부터 배치되며, 상기 단부면에 의해 이에 관련되는 벨트 구동부가 지지된다. 또한, 플랜지에 대해, 예를 들면 핀 형태로 추가의 회전 수단이 제공되는 경우, 상술된 실시예에서 안정한 고정은 단일 나사에 의해 이루어질 수 있다.

마찰 댐핑 장치에 대한 바람직한 제1 실시예에 따르면, 마찰 댐핑 장치는 하우징에 배치되고 하우징에 대해 마찰을 일으키며, 회전방향으로 인장 암의 보스에 지지된다. 마찰 댐핑 장치에 대한 바람직한 제2 실시예에 따르면, 상기 장치는 인장 암의 보스에 대해 외부에 배치되며 회전 방향으로 유닛 상에 지지된다.

상술된 바와 같이, 본 발명의 범위는 언급된 유형의 벨트 인장 장치를 갖는 유닛에까지 확대되며, 상기 유닛은 주변을 둘러싸는 플랜지면을 갖는 하우징 리세스를 포함하며, 상기 리세스 내로 벨트 인장 장치의 하우징이 삽입되며, 하우징 플랜지는 유닛의 플랜지면 상에 고정되며, 특히 유닛의 플랜지면 상에 나사 고정되는 것을 특징으로 한다. 또한, 본 발명의 범위는 언급된 유형의 벨트 인장 장치를 갖는 유닛에까지 확대되며, 상기 유닛은 주변을 둘러싸는 플랜지면을 갖는 하우징 리세스를 포함하며, 상기 리세스 내로 벨트 인장 장치의 하우징이 삽입되며, 하우징 플랜지는 유닛의 플랜지면 상에 지지되고 하우징은 인장 수단을 사용하여 유닛에 대해 축방향으로 인장되는 것을 특징으로 한다. 여기서 인상 수단은 특히 인장 암 또는 플랜지에 대해 축방향 반대편에서 하우징의 단부에 부착되는 축방향 인장 슬리브를 포함하며, 상기 슬리브는 하우징 플랜지의 반대편에서 유닛 상에 축방향으로 지지된다.

본 발명의 바람직한 실시예들은 이와 관련된 다른 종속항에 기재된다.

토션 스프링은 모든 상술된 실시예에서 바람직하게는 스프링 바아의 다발로서 구성되며, 스프링의 단부를 사용하여 부시 내로 형태 결합식으로 삽입되며, 부 시는 이의 측면에서 한편에서는 하우징과 그리고 다른 한편에서는 인장 암과 직접 또는 간접 연결된다.

본 발명의 바람직한 실시예들이 도면에 도시되며 다음과 같이 설명된다.

도1 내지 도3은 다음과 같이 공통으로 설명된다. 본 발명에 따른 벨트 인장 장치(11)는, 고정 플랜지(13)가 외부에서 부착되며 토션 스프링(14)이 삽입된, 종축(A)을 갖는 튜브형 하우징(12), 상기 종축(A)을 중심으로 진동하는 인장 암(15), 및 인장 암의 자유 단부에서, 종축(A)에 대해서 평행하게 위치한 회전축(B)을 중심으로 회전 가능한 인장 롤러(16)를 포함한다. 인장 암(15)은 플러그(18)가 삽입된 보스(17)를 포함한다. 플러그(18)는, 하우징(12) 내에 맞물려서 마찰 베어링 부시(20)를 통해 상기 하우징 내에 회전 가능하게 지지되는 슬리브 돌출부(19)를 갖는다. 토션 스프링(14)은 하우징 내에 고정 삽입된 플러그(30)를 통해서 하우징(12)의 하나의 단부에 회전 불가능하게 연결되는 반면, 토션 스프링(14)의 다른 단부는 플러그(18) 및, 이로써 인장 암(15)에 회전 불가능하게 연결된다. 하우징(12) 상에서, 원주가 슬롯 처리된 댐핑 슬리브(21)가 보스(17) 내에 위치하며, 댐핑 슬리브는 외부 리브(22)에 의해서 보스(17) 내의 2개의 리브 홀더들(23, 24) 사이에 회전 불가능하게 유지된다. 마찰 슬리브(21)는 마찬가지로 원주가 슬롯 처리된 스프링 슬리브(25)에 의해서 둘러싸이며, 스프링 슬리브는 마찰 슬리브(21)에 대해서 반경 방향으로 예비 인장되므로, 슬롯 처리된 마찰 슬리브는 내부를 향해 정렬된 반경 방향 예비 인장에 의해서 실린더형 하우징(12) 상에 고정된다. 스프 링 슬리브(25)는 특히 스프링 슬리브(25) 내의 상응하는 홀(27) 내에 맞물리는 반경 방향 노브(26)를 통해서 마찰 슬리브(21)에 대해서 원주 방향으로 형태 결합식으로 고정된다. 고정 플랜지(13)에는 정지 핀(28)이 제공되며, 이는 인장 암(15) 내에서 원주 방향으로 정렬된 긴 홀(29) 내에 맞물리므로, 고정 플랜지(13)에 대한, 이로써 하우징(12)에 대한 인장 암(15)의 상대적 진동 운동은 제한된다. 또한 고정 플랜지(13)에는 나사를 이용해서 고정 플랜지(13)를 유닛에 나사 조임하기 위한 복수의 고정 홀들(31) 중 하나가 제공된다. 또한 인장 암(15)의 외부 단부에는 핀 돌출부(32)가 제공될 수 있으며, 인장 롤러(16)는 그루브 볼 베어링(33)에 의해서 상기 핀 돌출부 상에 지지되고, 그루브 볼 베어링은 나사(34)에 의해서 핀 돌출부(32) 상에 고정된다. 그루브 볼 베어링(33)을 밀봉하기 위해서 커버(35)가 인장 롤러(16) 내에 삽입된다. 인장 암(15)의 보어(44) 내에 안전 핀(45)이 삽입되며 이는 고정 플랜지(13)의, 합동인 보어를 관통해서, 조립을 위해 고정 플랜지에 대해 강하게 예비 인장된 위치로 인장 암(15)을 유지시킨다.

도1에 알 수 있는 바와 같이, 하우징(12)은 부분적으로만 도시된 유닛(51)에서 하우징 개구(52) 내로 삽입된다. 플랜지(13)는 유닛(51)에서 플랜지면(53)에 대해 접하여 위치하며, 플랜지면은 유닛(51)의 단부면 쪽을 향하며, 단부면 상에서 전체적인 벨트 구동부가 인장된다. 플랜지의 회전을 방지하기 위해 플랜지를 관통하는 핀이 플랜지면(53)에서의 카운터싱크(54) 내로 결합된다. 유닛(51)과 함께 플랜지(13)의 인장은 본 도면의 단면에서는 알아볼 수 없는 나사에 의해 이루어 지며, 상기 나사는 관통 개구(31)를 통해 관통하며 플랜지면(53)에서 나사산 홀 내로 나사 고정된다.

상술된 구조로부터 벨트 인장 장치는 다음과 같이 기능한다. 플랜지(13)에 의해서 고정될 수 있는 하우징(12)에 대해서, 인장 암(15)은 부시(19)와 함께 종축(A)을 중심으로 피벗될 수 있다. 피벗 운동 시, 한편으로 플러그(30) 내에, 이로써 하우징(12) 내에 고정되며, 다른 한편으로는 부시(19) 내에, 이로써 인장 암(15)에 고정되는 토션 스프링(14)은 탄성의 복원력에 대해서 비틀려진다. 피팅 위치에서, 토션 스프링(14)은 이미 강하게 예비 인장되어 비틀려진 위치 내에 유지될 수 있다. 하우징(12)에 대한, 인장 스프링(15)의 각각의 진동 운동은 마찰 슬리브(21)의 마찰을 발생시키며, 마찰 슬리브는 마찰면 쌍(36, 37) 내의 하우징(12)에 대해 판 스프링(25)을 통해서 반경 방향 내부 쪽으로 예비 인장되므로, 인장 암의 진동 운동은 댐핑된다. 도2, 도3에 도시된 바와 같이, 플러그들(18, 30) 각각은 토션 스프링(14)이 형태 결합식으로 수용된 다각형의 내부 윤곽을 갖는다. 토션 스프링(14)은 여기에 도시되지 않은, 개별 평행 스프링 바아들의 다발로써 구성될 수 있다.

도4 내지 도6은 다음과 같이 공통으로 설명된다. 본 발명에 따른 벨트 인장 장치(11)는 사실상 종축(A)을 갖는 튜브형 하우징(12)을 포함하며, 하우징에는 고정 플랜지(13')가 외부에서 부착되며, 하우징 내에는 토션 스프링(14), 종축(A)을 중심으로 피벗되는 인장 암(15), 및 인장 암의 자유 단부에서 종축(A)에 대해 평행하게 위치하는 회전축을 중심으로 회전 가능한 인장 롤러가 위치한다. 도4 및 도5에서 인장 암(15)은 절단된 상태로 도시된다. 인장 암은 도1에 도시된 인장 암과 유사하게 구성될 수 있다. 인장 암(15)은 보스(17)를 포함하며, 플러그(18)가 보스 내로 삽입된다. 보스(17')는 마찰 베어링 부시(20')를 통해 직접 하우징(12)에 대해 회전 가능하게 지지된다. 플러그(18)는 슬리브 돌출부(19)를 포함하며, 이 돌출부는 하우징(12) 내로 결합되며 마찰 베어링 부시(20)를 통해 하우징에서 회전 가능하게 지지된다. 토션 스프링(14)은 하우징(12) 내로 고정 삽입된 플러그(30)를 통해 하우징(12)의 단부 상에서 회전 불가능하게 하우징과 연결되는 반면, 토션 스프링(14)의 다른 단부는 플러그(18)와 회전 불가능하게 연결됨으로써 인장 암(15)과 연결된다. 하우징(12)에 대해 보스(17)의 내부에는 주연에 슬롯 처리된 댐핑 슬리브(21)가 위치한다. 마찰 슬리브(21)는 마찬가지로 주연에 슬롯 처리된 스프링 슬리브(25)에 의해 둘러싸이고, 스프링 슬리브는 마찰 슬리브(21)에 대해 반경 방향으로 인장됨으로써, 슬롯 처리된 마찰 슬리브는 원통형 하우징(12)에 대해 반경 방향 내부로 향한 인장에 의해 고정된다. 스프링 슬리브(25)는 인장 암(15)에 대해 반경 방향 외부로 구부러진 브래킷(42)에 의해 주연 방향으로 형태 결합식으로 고정되며, 브래킷은 인장 암(15)에서 포켓(46) 내로 결합되며, 이들 둘 사이에는 고무 탄성 댐핑 요소(43)가 삽입된다. 댐핑 슬리브(21)는, 특히 반경 방향 노브(26)에 의해스프링 슬리브(25) 내에 회전 불가능하게 유지되며, 상기 반경 방향 노브는 스프링 슬리브(25)에서 상응하는 홀(27) 내로 결합된다. 고정 플랜지(13)에서 복수의 고정 홀들(31) 중의 하나는 나사를 사용하여 고정 플랜지(13)를 유닛에 나사 고정시키기 위해 제공된다. 또한, 고정 플랜지에서 보어(44)는 조립을 위한 안전 핀을 수용하기 위해 제공되며, 이의 기능은 이미 제1 실시예에 기술 되어 있다.

도4에서 알 수 있는 바와 같이, 하우징(12)은 부분적으로만 도시된 유닛(51)의 하우징 개구(52) 내로 삽입된다. 여기서 플랜지(13)는 유닛(51)의 플랜지면(53)에 접하며, 유닛은 하우징 개구(52)를 둘러싼다. 플랜지(13) 내에 삽입되는 핀(28')은 회전을 방지하기 위해 유닛(51)의 플랜지면(53)에서 카운터싱크(54') 내로 결합된다. 플랜지(13)에서 나사 홀(31)에 의해 관통되는, 단면도에 도시되지 않은 나사에 의해 벨트 인장 장치는 유닛(51)과 함께 인장된다.

상술된 구조로부터 벨트 인장 장치(11)는 다음과 같이 기능한다. 플랜지(13)를 사용하여 고정될 수 있는 하우징(12)에 대해 인장 암(15)은 부시(19)를 사용하여 종축(A)을 중심으로 피벗될 수 있다. 피벗 운동 시에, 한편으로는 플러그(30) 내에 및 이로써 하우징(12) 내에 고정되고 다른 한편으로는 부시(19) 내에 이로써 인장 암(15) 내에 고정되는 토션 스프링(14)은 탄성 복원력에 대해 반대로 회전된다. 이러한 조립 구조에서 토션 스프링(14)는 이미 강하게 인장되어 회전된 위치에서 유지된다. 하우징(12)에 반대편으로 인장 암(15)의 각각의 피벗 운동은 판 스프링(25)에 의해 반경 방향으로 인장되는 마찰 슬리브(21)의 마찰이 마찰면 쌍(36, 37)에서 하우징(12)에 반대편으로 발생함으로써, 인장 암의 진동 운동은 댐핑된다.

도7 내지 도9는 다음과 같이 공통으로 설명된다. 본 발명에 따른 벨트 인장 장치(11)는 사실상 종축(A)을 갖는 튜브형 하우징(12)을 포함하며, 하우징에는 고정 플랜지(13')가 외부에서 부착되며, 하우징 내에는 토션 스프링(14), 종축(A)을 중심으로 피벗되는 인장 암(15), 및 인장 암의 자유 단부에서 종축(A)에 대해 평행하게 위치하는 회전축(B)에 대해 회전 가능한 인장 롤러(16)가 위치한다. 인장 암(15)은 보스(17)를 포함하며, 플러그(18)가 보스 내로 삽입된다. 보스(17')는 마찰 베어링 부시(20')를 통해 직접 하우징(12)에 대해 회전 가능하게 지지된다. 플러그(18)는 슬리브 돌출부(19)를 포함하며, 이 돌출부는 하우징(12) 내로 결합되며 밀봉 슬리브(38)를 통해 하우징에 대해 밀봉된다. 토션 스프링(14)은 하우징(12) 내로 고정 삽입된 플러그(30)를 통해 하우징(12)의 단부 상에서 회전 불가능하게 하우징과 연결되는 반면, 토션 스프링의 다른 단부는 플러그(18)의 슬리브 돌출부(19) 및 이로써 인장 암(15)과 회전 불가능하게 연결된다. 보스(17')에는 주연에 슬롯 처리된 댐핑 슬리브(21)가 위치한다. 마찰 슬리브(21)는 마찬가지로 주연에 슬롯 처리된 스프링 슬리브(25')에 의해 둘러싸이고, 스프링 슬리브는 마찰 슬리브(21')에 대해 반경 방향으로 인장됨으로써, 슬롯 처리된 마찰 슬리브는 보스(17')에 대해 반경 방향 인장에 의해 고정된다. 상기 스프링 슬리브(25')는 특히 판 스프링(25')의 상응하는 홀(27) 내에 맞물리는 반경 방향 노브(26)를 통해서 마찰 슬리브(21')에 대해서 원주 방향으로 형태 결합식으로 고정된다. 고정 플랜지(13')는 지지 플랜지이며, 유닛 또는 고정 장치의 지지면에 대해서 오로지 비틀림 방지 수단만을 포함한다. 하우징의 자유 단부에는 축방향 인장 슬리브(39)가 안착되며, 축방향 인장 슬리브는 디스크(30)에 의해, 또한 슬리브(21) 내로 조여진 나사(412)에 의해, 하우징(12)이 유닛 내에, 또는 상기 하우징이 삽입된 고정 장치(B) 내에서 클램핑될 수 있도록, 인장될 수 있다. 반경 방향으로 구부러진 스프 링 슬리브(25')의 브래킷(42)은 고정 하우징(B)의 포켓(46) 내에 고정되며, 고무 탄성의 댐핑 요소(43)는 상기 두 부품들 사이에 삽입된다. 또한 인장 암(15)의 외부 단부에 핀 돌출부(32)가 제공될 수 있으며, 인장 롤러(16)는 그루브 볼 베어링(33)에 의해서 상기 핀 돌출부 상에 지지되고, 베어링은 나사(34)에 의해서 핀 돌출부(32) 상에 고정된다. 그루브 볼 베어링(33)을 밀봉하기 위해, 인장 롤러(16) 내에 커버(35)가 삽입된다.

도7에서 알 수 있는 바와 같이, 하우징(12)은 부분적으로만 도시된 유닛(51)의 하우징 개구(52)를 통해 관통되며, 여기서 플랜지(13')는 플랜지면(53) 및 인장 나사(39) 상에서 반대 방향을 향한 플린지면(55)에 지지되어, 벨트 인장 장치는 유닛(51) 내에서 인장되며, 유닛(51)의 단부면으로부터 시작되는 조립이 이루어 지며, 상기 단부면을 통해 벨트 구동부가 연장되며 이를 통해 플랜지면(53)의 위치가 규정된다.

상술된 구조로부터 벨트 인장 장치의 다음과 같은 기능이 제공된다. 고정 플랜지(13) 및 슬리브(39)에 고정될 수 있는 하우징(12)에 대해, 부시(19)와 함께 인장 암(15)은 종축(A)을 중심으로 피벗될 수 있다. 피벗 운동 시, 한편으로는 플러그(30) 내에 및 이로써 하우징(12) 내에 고정되고, 다른 한편으로는 플러그(18) 내에 및 이로써 인장 암(15)에 고정되는 토션 스프링(14)은 탄성의 복원력에 대해서 비틀려진다. 조립 상태에서 토션 스프링(14)은 이미 강하게 예비 인장되고 비틀려진 위치 내에 고정될 수 있다. 하우징(12)에 대한 인장 암(15)의 각각의 피벗 운동은, 인장 암(15)과 함께 움직이는 보스(17')에 대해서 판 스프링(25)을 통해 반 경 방향으로 예비 인장된, 고정된 마찰 슬리브(21)의 마찰을 발생시킴으로써, 인장 암의 진동 운동은 댐핑된다.

본 발명에 따르면, 안정성이 높으면서 양호하게 고정될 수 있는 벨트 인장 장치가 제공된다.

Claims

유닛에 고정시키기 위한 벨트 인장 장치이며, 토션 스프링 장치(14), 종축(A)을 갖는 하우징(12), 하우징(12) 내에서 종축(A)에 대해 동축으로 위치하고 하우징(12) 내에서 그 하나의 단부가 회전 불가능하게 고정되는 토션 스프링(14), 하우징(12)에 대해 종축(A)을 중심으로 진동 회전 가능하게 지지되고 토션 스프링(14)의 다른 단부와 회전 불가능하게 연결되는 인장 암(15), 및 인장 암(15)의 자유 단부 상에서 종축(A)에 대해 평행한 회전축(B)을 중심으로 회전 가능하게 지지되는 인장 롤러(16)를 갖는 벨트 인장 장치에 있어서,

하우징(12) 상의 플랜지(13)는 유닛에 고정시키기 위해 배치되며, 유닛의 플랜지면은 종축(A)에 의해 관통되는 것을 특징으로 하는 벨트 인장 장치.
제1항에 있어서, 플랜지면은 종축(A)에 대해 반경 방향으로 위치하는 것을 특징으로 하는 벨트 인장 장치.
제1항 또는 제2항에 있어서, 플랜지(13)는 링 플랜지로서 구성되고 특히 하우징(12) 상에 용접되는 것을 특징으로 하는 벨트 인장 장치.
제1항 내지 제3항 중 어느 한 항에 있어서, 하우징(12)은 튜브형 본체로서 구성되는 것을 특징으로 하는 벨트 인장 장치.
제1항 내지 제4항 중 어느 한 항에 있어서, 플랜지(13)는 인장 암(15)의 보스(17)에 대해 축방향으로 인접하여 배치되는 것을 특징으로 하는 벨트 인장 장치.
제1항 내지 제5항 중 어느 한 항에 있어서, 플랜지 상에서 정지 볼트(28)는 종축(A)에 대해 평행하게 접하며, 상기 볼트는 인장 암(15)에서 원호 형태의 긴 홀(29)과 함께 회전 정지부로서 상호 작용하는 것을 특징으로 하는 벨트 인장 장치.
제1항 내지 제6항 중 어느 한 항에 있어서, 플랜지(13)는 유닛(51)에 나사로 고정시키기 위해 하나 이상의 관통 홀(31)을 포함하는 것을 특징으로 하는 벨트 인장 장치.
제1항 내지 제6항 중 어느 한 항에 있어서, 하우징(12) 상의 플랜지(13)에 대해 축방향 반대편에서 축방향 인장 부시(39)는 유닛(51)에 플랜지(13)를 인장시키기 위해 배치되는 것을 특징으로 하는 벨트 인장 장치.
제1항 내지 제7항 중 어느 한 항에 있어서, 회전 방향에서 인장 암(15)의 보스(17) 내에 지지되는 마찰 댐핑 장치(21, 25)가 하우징(12)에 배치되는 것을 특징으로 하는 벨트 인장 장치.
제1항 내지 제7항 중 어느 한 항에 있어서, 회전 방향에서 유닛(51) 상에 지지되는 마찰 댐핑 장치(21', 25')가 인장 암(15)의 보스(17)에 대해 배치되는 것을 특징으로 하는 벨트 인장 장치.
고정된 벨트 인장 장치를 갖는 유닛이며, 토션 스프링 장치(14), 종축(A)을 갖는 하우징(12), 하우징(12) 내에서 종축(A)에 대해 동축으로 위치하고 하우징(12) 내에서 그 하나의 단부가 회전 불가능하게 고정되는 토션 스프링(14), 하우징(12)에 대해 종축(A)을 중심으로 진동 회전 가능하게 지지되고 토션 스프링(14)의 다른 단부와 회전 불가능하게 연결되는 인장 암(15), 및 인장 암(15)의 자유 단부 상에서 종축(A)에 대해 평행한 회전축(B)을 중심으로 회전 가능하게 지지되는 인장 롤러(16)를 갖는 고정된 벨트 인장 장치를 갖는 유닛에 있어서,

유닛(51)은 플랜지면(53)으로 둘러싸인 하우징 리세스(52)를 포함하며, 상기 리세스 내로 벨트 인장 장치의 하우징(12)이 삽입되며, 하우징 플랜지(12)는 유닛(51)의 플랜지면(53) 상에 고정되는 것을 특징으로 하는 유닛.
제11항에 있어서, 하우징 플랜지(13)는 유닛(51)의 플랜지면(53)에 나사 고정되는 것을 특징으로 하는 유닛.
고정된 벨트 인장 장치를 갖는 유닛이며, 토션 스프링 장치(14), 종축(A)을 갖는 하우징(12), 하우징(12) 내에서 종축(A)에 대해 동축으로 위치하고 하우징(12) 내에서 그 하나의 단부가 회전 불가능하게 고정되는 토션 스프링(14), 하우징(12)에 대해 종축(A)을 중심으로 진동 회전 가능하게 지지되고 토션 스프링(14)의 다른 단부와 회전 불가능하게 연결되는 인장 암(15), 및 인장 암(15)의 자유 단부 상에서 종축(A)에 대해 평행한 회전축(B)을 중심으로 회전 가능하게 지지되는 인장 롤러(16)를 갖는 고정된 벨트 인장 장치를 갖는 유닛에 있어서,

유닛(51)은 플랜지면(53)으로 둘러싸인 하우징 리세스(52)를 포함하며, 상기 리세스 내로 벨트 인장 장치의 하우징(12)이 삽입되며, 하우징 플랜지(13)는 유닛(51)의 플랜지면(53) 상에 지지되고 하우징(12)은 인장 수단(39, 40, 41)을 사용하여 유닛(51)에 대해 축방향으로 인장되는 것을 특징으로 하는 유닛.
제13항에 있어서, 인장 수단(39, 40, 41)은 하우징(12)의 단부에 제공되는 축방향 인장 슬리브(39)를 포함하며, 상기 슬리브는 하우징 플랜지(13)에 대해 유닛(51) 상에 축방향 지지되는 것을 특징으로 하는 유닛.