KR20060030204A - A loadlimiter in vehicle's seat belt - Google Patents

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KR20060030204A
KR20060030204A KR1020040078999A KR20040078999A KR20060030204A KR 20060030204 A KR20060030204 A KR 20060030204A KR 1020040078999 A KR1020040078999 A KR 1020040078999A KR 20040078999 A KR20040078999 A KR 20040078999A KR 20060030204 A KR20060030204 A KR 20060030204A
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seat belt
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이광명
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현대자동차주식회사
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Abstract

본 발명은 차량 시트 벨트의 텅부재의 웨빙 연결 부위에 로드 리미터를 설치하여 로드 리미터가 동작시 차량의 다른 구성 요소에 의해 간섭을 받지 않도록 하기 위해 차량의 시트 벨트의 웨빙에 슬라이딩 가능하게 끼워지는 텅부재에 있어서, 텅부재(4)의 웨빙 연결부에 설치되되 텅(4a)의 반대편에 삽입 가능하게 설치되는 압박부(10), 일단부가 상기 압박부(10)에 연결되어 외력에 의해 신축되는 탄성 부재(20)로 구성되는 차량 시트 벨트의 로드 리미터를 제공한다.The present invention installs a load limiter on the webbing connection of the tongue member of the vehicle seat belt so that the load limiter is slidably fitted to the webbing of the seat belt of the vehicle so that the load limiter is not interfered by other components of the vehicle during operation. In the member, the pressing portion 10 is installed in the webbing connection portion of the tongue member 4 is inserted into the opposite side of the tongue (4a), one end connected to the pressing portion (10) elastically stretched by an external force Provided is a load limiter of a vehicle seat belt composed of a member 20.
시트 벨트, 로드 리미터, 텅부재 Seat belt, rod limiter, tongue member

Description

차량 시트 벨트의 로드 리미터{A loadlimiter in vehicle's seat belt}A load limiter in vehicle's seat belt
도 1은 일반적인 차량 시트 벨트의 구성을 나타내는 도면.1 is a view showing the configuration of a general vehicle seat belt.
도 2는 본 발명에 의한 차량 시트 벨트의 로드 리미터의 일실시예의 구성을 나타내는 도면.2 is a view showing the configuration of one embodiment of a load limiter of a vehicle seat belt according to the present invention;
도 3은 도 2의 A-A' 선의 선단면도.3 is a sectional view taken along the line AA ′ of FIG. 2.
도 4a와 도 4b는 본 발명에서 사용하는 탄성 부재의 동작 상태를 나타내는 도면.4A and 4B are views showing an operating state of the elastic member used in the present invention.
도 5는 본 발명에 의한 차량 시트 벨트의 로드 리미터의 일실시예의 동작 상태를 나타내는 도면.5 is a view showing an operating state of one embodiment of a load limiter of a vehicle seat belt according to the present invention;
- 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명 --Explanation of symbols for the main parts of the drawings-
1 : 웨빙 4 : 텅부재1: webbing 4: tongue member
10 : 압박부 20 : 탄성 수단10: compression portion 20: elastic means
본 발명은 차량의 안전 벨트에 관한 것으로서, 특히 충돌시 시트벨트에 의해 가해지는 충격을 최대한 완화시키기 위한 장치로서 다양한 로드리미터를 차량 시트 벨트의 텅부재의 웨빙 연결 부위에 설치하여 로드리미터 작용시 다른 물체에 의해 간섭되는 것을 방지하도록 한 차량 시트 벨트의 로드 리미터에 관한 것이다. BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a seat belt of a vehicle. In particular, the present invention relates to a device for mitigating an impact caused by a seat belt in a collision. It relates to a load limiter of a vehicle seat belt so as to prevent interference by an object.
일반적으로 자동차는 크게 나누어 차체와 섀시로 구성되어 있으며 차체는 자동차의 외형이 되는 부분으로 운전자나 승차 인원에 필요한 안전성, 공간, 거주성 등의 요소를 필요로 한다.In general, a car is divided into a car body and a chassis, and the car body is an external part of the car and requires elements such as safety, space, and habitability required for a driver or a passenger.
섀시는 자동차에서 차체 부분을 제외한 부분이며, 섀시 프레임에 기관이나 주행에 필요한 장비를 설치한 것으로 이것 자체로도 주행이 가능한 부분이다.The chassis is the part of the car excluding the body part, and the chassis frame is equipped with the engine and equipment necessary for driving.
이와 같은 차체는 섀시 위에 설치되는 운전석이나 객실 등을 구성하는 부분이며, 차체와 프레임을 분리한 프레임식 차체와 프레임이 일체로 된 일체 구조식 차체로 분류된다. Such a body is a part constituting a driver's seat or a cabin installed on the chassis, and is classified into a frame type body which separates the body and the frame, and an integral structural body in which the frame is integrated.
자동차에는 차량을 운행중 충돌사고가 발생하는 경우에도 사용자의 신체를 시트에 고정시켜 2차적인 상해가 발생하지 않도록 하는 안전벨트가 설치되는데, 도 1은 상기와 같은 일반적인 시트벨트의 구성을 나타낸 것으로, 시트벨트는 차실내의 좌우측 하단부에 고정되어 웨빙(1)을 탄력적으로 감아 수용하면서 자동차에 갑작스런 충격이 가해졌을 때 승객을 보호하기 위해 웨빙이 일정 길이 이상으로 풀려나가지 않도록 잡아주는 리트렉터(2)와, 이 리트렉터(2)로부터 인출된 웨빙(1)을 차체 좌우측의 트림부에 걸어서 가이드해주는 앵커리지(3)와, 상기 앵커리지(3)를 통과한 웨빙(1)에 슬라이딩 가능하게 끼워지는 텅부재(4) 및, 시트의 일측 하단부에 고정되어 설치되고 상기 텅부재(4)와 착탈가능하게 결합되어 웨빙이 탑승자의 신체를 가로지르는 방향으로 배열될 수 있도록 고정시켜 주는 버클(미도시)로 구성된다. In a vehicle, a seat belt is installed to fix a user's body to a seat so that secondary injury does not occur even when a crash occurs while driving the vehicle. FIG. 1 illustrates a configuration of a general seat belt as described above. The seat belt is fixed to the lower left and right sides of the cabin and retracts the webbing (1) to resiliently hold the webbing so as not to be released beyond a certain length to protect the passenger when a sudden shock is applied to the vehicle. And an anchorage 3 for guiding the webbing 1 drawn out from the retractor 2 on the trim portions on the left and right sides of the vehicle body, and a tongue slidably fitted to the webbing 1 passing through the anchorage 3. The member 4 is fixedly installed at one lower end of the seat and is detachably coupled to the tongue member 4 so that the webbing crosses the body of the occupant. It consists of a buckle (not shown) that secure so that it can be an array.                         
미설명 부호 5는 상기 텅부재(4)가 버클에 체결될 때 탑승자의 허리를 가로 지르도록 버클 반대편 위치에 고정되는 고정대이다.Reference numeral 5 denotes a holder fixed to a position opposite the buckle so as to cross the waist of the occupant when the tongue member 4 is fastened to the buckle.
상기와 같은 시트벨트는 차량이 충돌시 순간적으로 탑승자의 신체를 강하게 구속하여 탑승자가 차체에 부딪히는 것을 방지하지만, 이 때 시트벨트에 의한 압박력이 너무 강하여 신체에 충격을 주게 되는 바, 이러한 충돌시 시트벨트에 의해 가해지는 충격을 최대한 완화시키기 위한 장치로서 다양한 로드리미터가 개발되고 있다.The seat belt as described above prevents the occupant from hitting the vehicle body by momentarily restraining the occupant's body when the vehicle collides with the seat belt, but at this time, the compression force of the seat belt is too strong to impact the body. Various load limiters have been developed as a device for mitigating the impact exerted by the belt as much as possible.
현재 개발되어 있는 로드 리미터는 다음과 같은 문제점이 있었다. Currently developed load limiters have the following problems.
로드 리미터가 리트렉터에 설치되어 있는 경우 하중이 가해지는 탑승자의 흉부로부터의 거리가 길어 벨트에 사용되는 웨빙의 신장율에 의한 영향을 받게되고, 시트의 위치와 탑승자의 체형에 의해 문제되는 정도가 달라지게 되었다. If the load limiter is installed on the retractor, the distance from the chest of the occupant to the load is long, which is affected by the elongation of the webbing used for the belt, and the degree of problem depends on the position of the seat and the body of the occupant. I lost.
로드 리미터가 버클 또는 버클 고정 지점에 설치되어 있는 경우 웨빙에 의해 힘의 전달 경로가 변형되어 간접적으로 전달되어 로드 리미터의 역할이 제한되었고, 실제 작동시에는 시트등에 의해 동작이 간섭되었다.When the load limiter is installed at the buckle or buckle fixing point, the force transmission path is deformed by the webbing to be indirectly transmitted, thereby limiting the role of the load limiter.
로드 리미터가 앵커리지에 설치되어 있는 경우 탑승자의 골반부 또는 하복부에 하중이 작용하는 경우에는 로드 리미터가 리트렉터에 설치되는 경우와 버클에 설치되는 경우에 발생되는 문제점이 모두 나타나는 문제점이 있었다. When the load limiter is installed in the anchorage, when a load acts on the pelvic or lower abdomen of the occupant, there was a problem in which both the problem occurs when the load limiter is installed on the retractor and the buckle.
본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하고자 창안된 것으로서, 차량 시트벨트의 텅부재의 웨빙 연결 부위에 외력에 의해 신축하는 탄성 부재를 설치하여 인가 되는 하중이 일정 범위 이상이면 탄성 부재가 변형되면서 외력을 흡수하여 시트 벨트를 사용하는 차량 탑승자에게 인가되는 하중이 감소되도록 하는 차량 시트 벨트의 로드 리미터를 제공하는 것을 목적으로 한다. The present invention has been made to solve the above problems, by installing an elastic member that is stretched by an external force to the webbing connection portion of the tongue member of the vehicle seat belt when the applied load is more than a predetermined range, the elastic member is deformed while the external force It is an object of the present invention to provide a load limiter of a vehicle seat belt so as to reduce the load applied to the vehicle occupant using the seat belt.
도 2는 본 발명에 의한 차량 시트 벨트의 로드 리미터의 일실시예의 구성을 나타내는 도면이고, 도 3은 도 2의 A-A' 선의 선단면도로서, 차량의 시트 벨트의 웨빙에 슬라이딩 가능하게 끼워지는 텅부재에 있어서, 텅부재(4)의 웨빙 연결부에 설치되되 텅(4a)의 반대편에 삽입 가능하게 설치되는 압박부(10), 일단부가 상기 압박부(10)에 연결되어 외력에 의해 신축되는 탄성 부재(20)로 구성되어 있음을 도시하고 있다. Figure 2 is a view showing the configuration of an embodiment of a load limiter of a vehicle seat belt according to the present invention, Figure 3 is a cross-sectional view of the AA 'line of Figure 2, tongue member slidably fitted to the webbing of the seat belt of the vehicle. In the press member 10, which is installed in the webbing connection portion of the tongue member (4) is inserted into the opposite side of the tongue (4a), one end portion is connected to the pressing portion 10, the elastic member is stretched by an external force It is shown that it is composed of 20.
상기 탄성 부재(20)는 빌로우즈인 것이 바람직하다. The elastic member 20 is preferably a billows.
상기 빌로우즈의 내부에 유압 오일을 충진하여 탄성 정도를 조절하는 것이 바람직하다. It is preferable to adjust the degree of elasticity by filling the hydraulic oil inside the billows.
상기와 같이 구성된 본 발명의 실시예를 도면을 참조하여 설명하면 다음과 같다.When explaining the embodiment of the present invention configured as described above with reference to the drawings as follows.
승용차에 탑승하는 운전자 또는 승객은 차량의 좌석에 착석 후 안전 벨트를 사용하게 된다.The driver or passenger in a car will use a seat belt after seating in the seat of the vehicle.
이때 시트 벨트의 텅(4a)을 버클(미도시)에 삽입하면 시트 벨트에 의해 운전자 또는 승객의 신체는 구속되어 차량 사고 발생시 부상 정도를 줄이도록 한다. At this time, when the tongue 4a of the seat belt is inserted into the buckle (not shown), the body of the driver or passenger is restrained by the seat belt to reduce the degree of injury when a vehicle accident occurs.
이때 운전자 또는 승객의 신체 특히 흉부에 가해지는 압박을 줄이기 위해 본 발명을 사용하도록 한다. The present invention is then used to reduce the pressure on the body, particularly the chest, of the driver or passenger.
차량의 주행 도중 충돌 사고 등의 사고가 발생되면 시트 벨트를 착용하고 있는 운전자 또는 승객의 신체는 차량의 전방으로 쏠리게 된다. 이때 운전자 또는 승객의 신체를 구속하고 있는 시트 벨트의 웨빙(1)에는 운전자 또는 승객의 신체 이동에 의한 외력이 인가된다. If an accident such as a crash occurs while driving the vehicle, the body of the driver or passenger wearing the seat belt is leaned toward the front of the vehicle. At this time, the external force due to the body movement of the driver or passenger is applied to the webbing 1 of the seat belt which restrains the body of the driver or the passenger.
이때 인가되는 외력이 텅부재(4)에 설치되어 있는 탄성 부재(20)의 탄성보다 작은 경우에는 탄성 부재(20)는 변형이 발생하지 않고 도 4a에 도시되어 있는 바와 같은 형태를 유지하게 된다. At this time, when the applied external force is smaller than the elasticity of the elastic member 20 provided in the tongue member 4, the elastic member 20 is not deformed to maintain the shape as shown in Figure 4a.
그러나, 시트 벨트의 웨빙(1)에 인가되는 하중이 텅부재(4)에 설치되어 있는 탄성 부재(20)의 탄성보다 큰 경우에는 탄성 부재(20)는 도 4b에 도시되어 있는 바와 같이 길이가 축소 변형된다. However, when the load applied to the webbing 1 of the seat belt is greater than the elasticity of the elastic member 20 provided in the tongue member 4, the elastic member 20 has a length as shown in FIG. 4B. It is deformed to shrink.
탄성 부재(20)의 길이가 축소되면서 외력을 흡수하게 되므로, 도 5에 도시되어 있는 바와 같이 압박부(10)가 삽입 동작하게 되고 탄성 부재(20)는 축소되며, 운전자 또는 승객의 신체 특히 흉부측으로 인가되는 하중이 감소되도록 한다. Since the length of the elastic member 20 is reduced to absorb external force, as shown in FIG. 5, the pressing unit 10 is inserted and the elastic member 20 is reduced, particularly the chest of the driver or passenger. The load applied to the side is reduced.
상기와 같이 본 발명을 구성함에 있어 탄성 부재로는 빌로우즈(bellows)를 사용하는 것이 바람직하고, 또한 빌로우즈의 내부에는 유압 오일을 충진하여 탄성 정도를 조절하는 것이 바람직하다. In forming the present invention as described above, it is preferable to use bellows as the elastic member, and it is preferable to adjust the degree of elasticity by filling hydraulic oil into the inside of the billows.
이상에서는 본 발명을 특정의 바람직한 실시예에 대하여 도시하고 설명하였으나, 본 발명은 이러한 실시예에 한정되지 않으며, 당해 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자가 특허청구범위에서 청구하는 본 발명의 기술적 사상 을 벗어나지 않는 범위내에서 실시할 수 있는 다양한 형태의 실시예들을 모두 포함한다.While the invention has been shown and described with respect to certain preferred embodiments thereof, the invention is not limited to these embodiments, and has been claimed by those of ordinary skill in the art to which the invention pertains. It includes all the various forms of embodiments that can be implemented without departing from the spirit.
이상에서와 같이 본 발명에 의하면, 차량 시트 벨트의 텅부재의 웨빙 연결 부위에 로드 리미터를 설치하여 로드 리미터가 동작시 차량의 다른 구성 요소에 의해 간섭을 받지 않도록 하는 효과를 갖는다. As described above, according to the present invention, the load limiter is installed at the webbing connection portion of the tongue member of the vehicle seat belt, so that the load limiter is not interfered with by other components of the vehicle during operation.

Claims (3)

  1. 차량의 시트 벨트의 웨빙에 슬라이딩 가능하게 끼워지는 텅부재에 있어서, 텅부재(4)의 웨빙 연결부에 설치되되 텅(4a)의 반대편에 삽입 가능하게 설치되는 압박부(10), 일단부가 상기 압박부(10)에 연결되어 외력에 의해 신축되는 탄성 부재(20)를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하는 차량 시트 벨트의 로드 리미터.A tongue member slidably fitted to a webbing of a seat belt of a vehicle, wherein the pressing portion 10 is provided at a webbing connection portion of the tongue member 4 and is inserted into an opposite side of the tongue 4a, and one end thereof is pressed. The load limiter of the vehicle seat belt, characterized in that it comprises a resilient member (20) connected to the portion (10) is stretched by an external force.
  2. 제 1 항에 있어서, 상기 탄성 부재(20)는 빌로우즈인 것을 특징으로 하는 차량 시트 벨트의 로드 리미터.The load limiter of claim 1, wherein the elastic member is a billows.
  3. 제 2 항에 있어서, 상기 빌로우즈의 내부에 유압 오일을 충진하여 탄성 정도를 조절하는 것을 특징으로 하는 차량 시트 벨트의 로드 리미터.The load limiter of claim 2, wherein the elasticity is adjusted by filling hydraulic oil into the billows.
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