KR20050112342A - 차량의 크래쉬 박스 - Google Patents

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Abstract

본 발명에 따른 차량의 크래쉬 박스는 충돌방향으로 주름이 다수 형성되어 범퍼와 차체 프레임 사이에 설치되는데, 차체 프레임을 향해 갈수록 주름 간 피치가 점차 커지도록 형성되어 강성이 점진적으로 커지고, 아울러 주름의 산을 기준으로 단면적이 점차 넓어지기 때문에 충돌 에너지가 점진적으로 흡수됨으로써 신뢰성이 향상될 수 있다.

Description

차량의 크래쉬 박스{Crash-Box of Automobile}
본 발명은 차량의 크래쉬 박스에 관한 것으로서, 특히 충돌 에너지를 점진적으로 흡수할 수 있는 차량의 크래쉬 박스에 관한 것이다.
일반적으로 자동차의 앞뒤에는 충돌 또는 추돌 사고시 차체에 가해지는 충격 에너지를 흡수하여 탑승자의 안전을 도모할 수 있도록 범퍼(2)가 설치된다.
상기 범퍼(2)는 차체에 볼트(B) 결합되는 범퍼 스테이(2a)와, 상기 범퍼 스테이(2a)의 끝부분에 용접되어 결합되는 범퍼 빔(2b)과, 상기 범퍼 빔(2b)의 외측면에 부착되어 차체에 가해지는 충격에너지를 흡수하는 업소버(2c)와, 상기 업소버(2c)가 감싸지도록 차체에 설치되어 차량의 외측에 노출되는 범퍼 커버(2d) 등으로 구성된다.
한편, 상기 범퍼(2)와 차체 프레임 사이에는 저속 충돌시 충격을 흡수하여 차량의 손상을 최소화할 수 있도록 크래쉬 박스(6)가 설치된다.
상기 크래쉬 박스(6)는 내부가 텅 비고 충돌방향으로 주름(6a)이 다수 형성됨으로써 오므려지면서 충격을 흡수한다. 이와 같은 크래쉬 박스(6)의 다수의 주름(6a)은 모두 동일하게 형성되고, 충돌방향을 따라 등피치 간격(P)으로 연속된다.
그러나, 종래 기술에 따른 크래쉬 박스(6)는 충돌방향으로 형상이 균일하기 때문에 충돌 에너지가 한번에 흡수되어 뭉개지거나 큰 반발력을 일으켜서 차량이 손상되기 쉬운 문제점이 있다.
본 발명은 상기한 종래 기술의 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로서, 충돌 에너지를 점진적으로 흡수할 수 있는 차량의 크래쉬 박스를 제공하는데 그 목적이 있다.
상기한 과제를 해결하기 위한 본 발명에 따른 차량의 크래쉬 박스는 충돌시 충격을 흡수할 수 있도록 범퍼와 차체 프레임 사이에 설치되고, 충돌방향으로 다수의 주름이 형성되며, 상기 주름 간 피치가 차체 프레임을 향해 갈수록 점차 커지는 것을 특징으로 한다.
이하, 본 발명의 실시 예를 첨부된 도면을 참조하여 상세히 설명한다.
본 발명에 따른 차량의 크래쉬 박스(50)는 충돌시 충격을 흡수할 수 있도록 충돌방향 즉 전후로 다수의 주름(51)이 연속적으로 형성되어 범퍼와 차체 프레임사이에 전후로 설치되는데, 충돌시 충돌 에너지를 점진적으로 흡수할 수 있도록 상기 주름 간 피치(P1,P2)가 상기 차체 프레임을 향해 갈수록(화살표 C) 점차 커지도록 형성된다.
또한, 상기 크래쉬 박스(50)는 상기 주름(51)의 산(51a)을 기준으로 단면적이 점차 넓어질 수 있도록 상기 크래쉬 박스(50)의 중심(50a)으로부터의 상기 주름(51)의 산(51a) 정점(51a')까지의 거리(L1,L2,L3)가 상기 차체 프레임(62)을 향해 갈수록(화살표 C) 점차 커지도록 형성됨으로써, 충돌 에너지를 점진적으로 흡수할 수 있다.
이 때, 상기 크래쉬 박스(50)는 사면을 갖고 내부가 빈 통형상으로 형성되고, 상기 크래쉬 박스(50)의 주름(51)은 상기 크래쉬 박스(50)의 상,하 및 좌,우면에 각각 형성되되, 상하 또는 좌우로 서로 대향될 수 있게 형성되는 것이 바람직하다.
상기와 같이 구성된 크래쉬 박스(50)의 작용을 살펴보면, 다음과 같다.
차량의 충돌이 발생되면, 상기 범퍼 측의 크래쉬 박스(50)는 상대적으로 상기 주름(51) 간 피치(P1,P2)가 작고 단면적이 좁기 때문에 강성이 그리 크지 않아서 일단, 크게 반발하지 않고 쉽게 오므려지고, 상기 차체 프레임(62)으로 갈수록 강성이 점차 커지기 때문에 점진적으로 반발하면서 충격 에너지를 흡수한다.
아울러, 상기 크래쉬 박스(50)는 상기 주름(51)의 산(51a)을 기준으로 상기 차체 프레임(62)으로 갈수록 단면적이 점차 넓어지기 때문에 점진적으로 충돌 에너지를 많이 흡수한다.
상기와 같이 구성되는 본 발명에 따른 차량의 크래쉬 박스는 충돌방향으로 주름이 다수 형성되어 범퍼와 차체 프레임 사이에 설치되는데, 차체 프레임을 향해 갈수록 주름 간 피치가 점차 커지도록 형성되어 강성이 점진적으로 커지고, 아울러 주름의 산을 기준으로 단면적이 점차 넓어지기 때문에 충돌 에너지가 점진적으로 흡수됨으로써 신뢰성이 향상될 수 있는 이점이 있다.
도 1은 종래 기술에 따른 차량의 크래쉬 박스가 도시된 사시도,
도 2는 종래 기술에 따른 차량의 크래쉬 박스의 평면도,
도 3은 본 발명에 따른 차량의 크래쉬 박스 사시도,
도 4는 본 발명에 따른 차량의 크래쉬 박스의 평면도이다.
<도면의 주요 부분에 관한 부호의 설명>
50 : 크래쉬 박스 51 : 주름
P1,P2 : 피치

Claims (2)

  1. 충돌시 충격을 흡수할 수 있도록 범퍼와 차체 프레임 사이에 설치되고, 충돌방향으로 다수의 주름이 형성되며, 상기 주름 간 피치가 차체 프레임을 향해 갈수록 점차 커지는 것을 특징으로 하는 차량의 크래쉬 박스.
  2. 제 1 항에 있어서,
    상기 주름은 상기 크래쉬 박스의 중심으로부터의 산의 정점까지의 거리가 상기 차체 프레임을 향해 갈수록 점차 커지도록 형성된 것을 특징으로 하는 차량의 크래쉬 박스.
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