KR20050110114A - 에어백 전개시 차량 인스트루먼트패널의 취성 파괴방지장치 - Google Patents

Abstract

본 발명은 에어백 전개시 차량 인스트루먼트패널의 취성 파괴 방지장치에 관한 것으로서, 특히, 에어백의 전개를 위하여 인비져블도어가 차량의 조수석 측에 형성된 인스트루먼트패널이 저온환경에 의하여 에어백 전개시 취성 파괴되는 것을 방지하기 위한 장치에 관한 것으로서, 조수석 측에 에어백의 전개를 위한 인비져블도어(110)가 형성된 차량의 인스트루먼트패널(100)과; 상기 인비져블도어(110)의 중앙에 위치하도록 상기 인스트루먼트패널(100)의 내측면에 마련된 온도검출수단(200)과; 상기 인비져블도어(110)의 형상을 따라 소정 간격을 유지하여 일주하도록 상기 인스트루먼트패널(100)의 내측면에 마련되어 통전에 따라 저항열을 발생시키는 가열수단(300)과; 상기 가열수단(300)과 온도검출수단(200)에 연결되어 상기 온도검출수단(200)에서 검출된 상기 인비져블도어(110)의 온도가 미리 설정된 기준온도 이하인 경우 상기 가열수단(300)에 전원을 공급하는 제어부(400)로 구성되어, 취성 파괴되어 비산된 파편에 의하여 탑승객이 상해를 입는 것을 방지할 수 있을 뿐 아니라, 취성 파괴로 인한 에어백의 비정상적인 전개를 방지할 수 있어 탑승객의 안전성을 향상시킬 수 있도록 하는 것이다.

Description

에어백 전개시 차량 인스트루먼트패널의 취성 파괴 방지장치 {Device for preventing a brittle fracture with inflating an air-bag in instrument panel for vehicles}

본 발명은 에어백 전개시 차량 인스트루먼트패널의 취성 파괴 방지장치에 관한 것으로서 특히, 에어백의 전개를 위하여 인비져블도어가 차량의 조수석 측에 형성된 인스트루먼트패널이 저온환경에 의하여 에어백 전개시 취성 파괴되는 것을 방지하기 위한 장치로써, 취성 파괴되어 비산된 파편에 의하여 탑승객이 상해를 입는 것을 방지할 수 있을 뿐 아니라, 취성 파괴로 인한 에어백의 비정상적인 전개를 방지할 수 있어 탑승객의 안전성을 향상시킬 수 있는 장치에 관한 것이다.

일반적으로 차량에는 운전자를 보호하기 위한 보조안전장치로 에어백이 장착되고 있는 실정이다.

이러한 에어백은 전면 충돌시 전개되는 운전석 및 조수석 에어백과 측면 충돌시 전개되는 측면 에어백으로 나뉘어지며 승객의 존재유무를 판단하여 에어백 전개를 제어하는 승객유무 감지장치가 마련되어 있다.

그리고, 상기한 에어백은 인플레이터를 포함한 에어백모듈 상태로 차량에 장착되고 있으며, 이에 따라 운전석 에어백모듈과 조수석 에어백모듈로 구분되고, 운전석 에어백모듈의 우레탄 커버에는 통상 'H'자 형상으로 인비져블도어가 형성되어 에어백 전개시 입구가 갈라지게 된다.

도 1은 종래의 차량의 인스트루먼트패널의 인비져블도어를 도시하는 도로서, 상기한 운전석 에어백모듈과는 다르게 조수석 에어백모듈은 인스트루먼트패널의 내측에 마련되기 때문에, 도 1에 도시된 바와 같이 조수석 측 인스트루먼트패널(10)에는 레이저 스코어링(laser scoring) 처리된 인비져블도어(11)가 형성되어 있다.

따라서, 에어백 전개시 상기 인스트루먼트패널(10)의 인비져블도어(11)가 갈라지면서 에어백이 전개 될 수 있는 것이다.

그러나, 종래의 인비져블도어가 형성된 인스트루먼트패널은 주변의 온도가 기준온도 이하인 경우, 에어백 전개시 인비져블도어가 연성을 통하여 갈라지지 않고, 취성 파괴가 일어나면서 그 파편이 탑승객에게 비산되어 탑승객에게 상해를 가하거나, 에어백의 전개가 비정상적으로 이루어져 탑승객의 안전성을 크게 저하시키게 된다는 기술상의 문제점이 있었다.

본 발명은 상기의 문제점을 해소하기 위한 것으로, 인비져블도어가 형성된 인스트루먼트패널이 저온환경에 의하여 에어백 전개시 취성 파괴되는 현상을 방지할 수 있음으로써, 취성 파괴되어 비산된 파편에 의하여 탑승객이 상해를 입는 것을 방지할 수 있을 뿐 아니라, 취성 파괴로 인한 에어백의 비정상적인 전개를 방지할 수 있어 탑승객의 안전성을 향상시킬 수 있도록 하는 에어백 전개시 차량 인스트루먼트패널의 취성 파괴 방지장치를 제공하고자 한다.

이러한 본 발명은 조수석 측에 에어백의 전개를 위한 인비져블도어가 형성된 차량의 인스트루먼트패널과; 상기 인비져블도어의 중앙에 위치하도록 상기 인스트루먼트패널의 내측면에 마련된 온도검출수단과; 상기 인비져블도어의 형상을 따라 소정 간격을 유지하여 일주하도록 상기 인스트루먼트패널의 내측면에 마련되어 통전에 따라 저항열을 발생시키는 가열수단과; 상기 가열수단과 온도검출수단에 연결되어 상기 온도검출수단에서 검출된 상기 인비져블도어의 온도가 미리 설정된 기준온도 이하인 경우 상기 가열수단에 전원을 공급하는 제어부로 구성함으로써 달성된다.

본 발명의 실시예를 첨부 도면을 참조하여 상세히 설명하면 다음과 같다.

도 2는 본 발명의 에어백 전개시 차량 인스트루먼트패널의 취성 파괴 방지장치를 도시하는 개략적인 구성도이다.

본 발명의 에어백 전개시 차량 인스트루먼트패널의 취성 파괴 방지장치는 도 2에 도시된 바와 같이, 조수석 측에 에어백의 전개를 위한 인비져블도어(110)가 형성된 차량의 인스트루먼트패널(100)과; 상기 인비져블도어(110)의 중앙에 위치하도록 상기 인스트루먼트패널(100)의 내측면에 마련된 온도검출수단(200)과; 상기 인비져블도어(110)의 형상을 따라 소정 간격을 유지하여 일주하도록 상기 인스트루먼트패널(100)의 내측면에 마련되어 통전에 따라 저항열을 발생시키는 가열수단(300)과; 상기 가열수단(300)과 온도검출수단(200)에 연결되어 상기 온도검출수단(200)에서 검출된 상기 인비져블도어(110)의 온도가 미리 설정된 기준온도 이하인 경우 상기 가열수단(300)에 전원을 공급하는 제어부(400)로 구성되는 것을 그 기술상의 기본 특징으로 한다.

이하, 도 2를 참조하여 본 발명의 작용을 설명하면 다음과 같다.

상기와 같이 구성된 본 발명의 에어백 전개시 차량 인스트루먼트패널의 취성 파괴 방지장치는 도 2에 도시된 바와 같이, 크게 기존의 인비져블도어(110)가 레이저 스코어링으로 형성된 인스트루먼트패널(100)에 추가적으로 온도검출수단(200), 가열수단(300), 그리고 제어부(400)가 부가된다.

따라서, 차량의 충돌사고 발생에 의하여 에어백 전개시 상기 인스트루먼트패널(100)의 인비져블도어(110)가 갈라지면서 에어백이 전개 될 수 있는 것이다.

그리고, 상기 인비져블도어(110)가 형성된 인스트루먼트패널(100)의 내측면에는 온도를 검출하여 전기적 신호로 출력시키는 온도검출수단(200)이 마련되며, 적절하게는 상기 인비져블도어(110)의 중앙에 상기 온도검출수단(200)을 위치시키는 것이 적절하며, 상기 인스트루먼트패널(100)의 내측에는 인비져블도어(110)의 형상을 따라 소정 간격을 유지하여 일주하며, 통전에 따라 저항열을 방출하는 선형의 가열수단(300)이 배선되어 있다.

이때, 상기 인비져블도어(110)는 인스트루먼트패널(100)에 대략 '∪'자 형상으로 형성되고; 상기 가열수단(300)은 인스트루먼트패널(100)에 대략 '凹'자 형상으로 마련되는 것이 본 발명에 있어서 바람직하며, 상기 가열수단(300)은 열선으로 이루어질 수 있다.

또한, 상기 온도검출수단(200) 및 가열수단(300)은 제어부(400)에 연결되어 있어, 상기 제어부(400)는 상기 온도검출수단(200)에서 검출된 인비져블도어(110) 중앙의 온도에 따라 상기 가열수단(300)에 공급되는 전원을 제어하게 되며, 상기 제어부(400)에는 에어백 전개시 인비져블도어(110)가 연성으로 갈라지면서 에어백이 원활하게 전개될 수 있는 기준온도가 미리 저장되어 있다.

또한, 상기 제어부(400)에는 미도시된 전원장치로부터 전원을 공급받아, 상기 제어부(400)가 상기 가열수단(300)으로 공급되는 전원을 자동 제어할 수 있는 것이 바람직하며, 상기 가열수단(300)의 타측은 도 2에 도시된 바와 같이 차체에 접지 되는 것이 적절하다.

따라서, 상기 제어부(400)는 상기 온도검출수단(200)에서 검출된 인비져블도어(110) 중앙의 온도가 기준온도 이하인 경우 상기 가열수단(300)에 전원을 자동으로 공급하여, 상기 가열수단(300)이 저항열을 방출하도록 함으로써 상기 인비져블도어(110)가 형성된 인스트루먼트패널(100)의 온도를 기준온도로 상승시키게 된다.

즉, 겨울철 시동 초기 인비져블도어(110)가 형성된 인스트루먼트패널(100)의 온도가 기준온도 이하인 경우이거나, 여름철 실내 냉방을 과다하게 수행하여 인비져블도어(110)가 형성된 인스트루먼트패널(100)의 온도가 기준온도 이하인 경우, 상기 제어부(400)가 온도검출수단(200)에서 검출된 인비져블도어(110) 중앙의 온도에 따라 상기 가열수단(300)인 열선에 자동적으로 전원을 공급하여 인비져블도어(110) 주변의 인스트루먼트패널(100) 온도를 에어백 전개에 따라 적절하게 갈라질 수 있는 가장 적합한 온도로 가열시키게 되는 것이다.

이에 따라, 인비져블도어(110)가 형성된 인스트루먼트패널(100)이 저온환경에 있더라도 추가로 마련된 온도검출수단(200), 가열수단(300), 그리고 제어부(400)에 의하여, 에어백 전개에 따라 인스트루먼트패널(100)의 인비져블도어(110)가 연성으로 갈라지기에 최적의 온도로 가열됨으로써, 차량의 전방 충돌 사고 등에 의하여 에어백(100)의 동작시 인비져블도어(110)가 형성된 인스트루먼트패널(100)에서 취성 파괴가 발생하지 않게 되어, 취성 파괴에 의하여 발생하는 파편에 의하여 탑승객의 상해가 발생하는 것을 방지하는 동시에, 에어백의 정상적인 전개를 도모할 수 있는 발명인 것이다.

또한, 상기한 본 발명의 실시예는 조수석 에어백 전개시 인스트루먼트패널(100)의 인비져블도어(110)에 적용한 예를 설명하였으나, 이는 인비져블도어(110)가 통상 'H'자 형상으로 형성된 운전석 에어백모듈의 패트커버(pat cover)에도 동일하게 적용 가능하며 이에 따라 상기한 것과 동일한 효과를 얻을 수도 있는 것이다.

이상과 같은 본 발명은 인비져블도어가 형성된 인스트루먼트패널이 저온환경에 의하여 에어백 전개시 취성 파괴되는 현상을 방지할 수 있음으로써, 취성 파괴되어 비산된 파편에 의하여 탑승객이 상해를 입는 것을 방지할 수 있을 뿐 아니라, 취성 파괴로 인한 에어백의 비정상적인 전개를 방지할 수 있어 탑승객의 안전성을 향상시킬 수 있는 발명인 것이다.

도 1은 종래의 차량의 인스트루먼트패널의 인비져블도어를 도시하는 도,

도 2는 본 발명의 에어백 전개시 차량 인스트루먼트패널의 취성 파괴

방지장치를 도시하는 개략적인 구성도.

<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명>

100 : 인스트루먼트패널 110 : 인비져블도어

200 : 온도검출수단 300 : 가열수단

400 : 제어부

Claims (3)

1. 조수석 측에 에어백의 전개를 위한 인비져블도어가 형성된 차량의 인스트루먼트패널과;

   상기 인비져블도어의 중앙에 위치하도록 상기 인스트루먼트패널의 내측면에 마련된 온도검출수단과;

   상기 인비져블도어의 형상을 따라 소정 간격을 유지하여 일주하도록 상기 인스트루먼트패널의 내측면에 마련되어 통전에 따라 저항열을 발생시키는 가열수단과;

   상기 가열수단과 온도검출수단에 연결되어 상기 온도검출수단에서 검출된 상기 인비져블도어의 온도가 미리 설정된 기준온도 이하인 경우 상기 가열수단에 전원을 공급하는 제어부로 구성되는 것을 특징으로 하는 에어백 전개시 차량 인스트루먼트패널의 취성 파괴 방지장치.
2. 제 1항에 있어서, 상기 인비져블도어는 인스트루먼트패널에 대략 '∪'자 형상으로 형성되고;

   상기 가열수단은 인스트루먼트패널에 대략 '凹'자 형상으로 마련되는 것을 특징으로 하는 에어백 전개시 차량 인스트루먼트패널의 취성 파괴 방지장치.
3. 제 1항에 있어서, 상기 가열수단은 열선으로 이루어지는 것을 특징으로 하는 에어백 전개시 차량 인스트루먼트패널의 취성 파괴 방지장치.