KR20050098635A

KR20050098635A - 차량진단 모듈을 내장한 텔레매틱스의 통신 시스템

Info

Publication number: KR20050098635A
Application number: KR1020040024075A
Authority: KR
Inventors: 연규혁
Original assignee: 현대모비스 주식회사
Priority date: 2004-04-08
Filing date: 2004-04-08
Publication date: 2005-10-12

Abstract

본 발명은 차량진단 모듈을 내장한 텔레매틱스의 통신 시스템에 관한 것으로, 특히 외부에 설치되어 연동되던 차량 진단모듈을 텔레매틱스 시스템의 메인보드로 통합하고 두 모듈간에 UART(Universal Asynchronous Receiver Transmitter) 통신을 적용함으로써 통신안정 향상과 불필요한 하드웨어 구성을 제거함에 따라 생산 비용을 절감할 수 있는 차량진단 모듈을 내장한 텔레매틱스의 통신 시스템에 관한 것이다.

Description

차량진단 모듈을 내장한 텔레매틱스의 통신 시스템{SYSTEM FOR COMMUNICATING TELEMATICS EMBEDDED AUTOMOBILE DIAGNOSIS MODULE}

본 발명은 차량진단 모듈을 내장한 텔레매틱스의 통신 시스템에 관한 것으로, 보다 상세하게는 외부에 설치되어 연동되던 차량 진단모듈을 텔레매틱스 시스템의 메인보드로 통합하고 두 모듈간에 UART(Universal Asynchronous Receiver Transmitter) 통신을 적용함으로써 통신안정 향상과 불필요한 하드웨어 구성을 제거함에 따라 생산 비용을 절감할 수 있는 차량진단 모듈을 내장한 텔레매틱스의 통신 시스템에 관한 것이다.

일반적으로 텔레매틱스(Telematics)는 차량·항공·선박 등 운송장비에 내장된 컴퓨터와 무선통신기술, 위성항법장치, 인터넷에서 문자신호와 음성신호를 바꾸는 기술 등에 의해 정보를 주고 받을 수 있는 무선데이터 서비스이다.

특히 자동차 텔레매틱스 서비스는 이동통신기술과 위치추적기술을 자동차에 접목하여 차량사고나 도난감지, 운전경로 안내, 교통 및 생활정보, 게임 등을 운전자에게 실시간으로 제공한다.

그리고, 차량 진단모듈은 차량 운행 중에 발생되는 각종 이상 상태를 자기 진단하여 기록하는 장치로, 차량 진단모듈에 기록된 자기 진단 정보는 외부의 분석장치를 통해 차량의 이상 여부가 분석된다.

도 1 은 종래의 텔레매틱스 단말기의 통신 시스템을 설명하기 위한 블럭도이다.

도 1에 도시한 바와 같이, 종래의 텔레매틱스 시스템에서 차량 진단모듈은 외장모듈 형태로 분리되어 차량에서 고장정보가 발생하면 진단모듈은 고장정보를 감지하고, 그 고장정보를 텔레매틱스 시스템의 메인으로 CAN 통신을 통해 전송하여 차량 진단 서비스 기능을 실시 하였다.

그러나, 이러한 종래의 차량용 텔레매틱스 시스템은 이동통신기술을 접목한 위치기반 서비스 모듈과 자기 진단을 위한 차량 진단모듈이 외부 케이블로 연결되어 연동되도록 구분되어 있기 때문에 CAN 통신 시 노즐로 인한 합선과 누설 등의 전기 배선 문제가 발생할 수 있는 문제점이 있다.

또한, 종래의 차량용 텔레매틱스 시스템은 차량진단모듈과 CAN 통신을 하기 위해 하드웨어적으로 컨트롤러(Controller)나 트랜시버(Transceiver)를 구비해야 하기 때문에 단말기 생산비용을 상승시키는 문제점이 있다.

본 발명은 상기와 같은 종래 기술의 문제점을 해결하기 위해 창안된 것으로, 외부에 설치되어 연동되던 차량 진단모듈을 텔레매틱스 시스템의 메인보드로 통합하고 두 모듈간에 UART 통신을 적용함으로써 통신안정 향상과 불필요한 하드웨어 구성을 제거함에 따라 생산 비용을 절감할 수 있는 차량진단 모듈을 내장한 텔레매틱스의 통신 시스템을 제공하는데 그 목적이 있다.

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명은 자동차 ECU에서 송신하는 차량 고장정보를 메인커넥터를 통해 수신하고 차량 고장코드를 확인하여 출력하는 차량 진단모듈과; 상기 차량 진단모듈에서 출력한 고장코드를 수신하고 이를 운전자에게 디스플레이하기 위한 제어신호를 출력하는 주제어부;를 하나의 통합된 메인보드로 구성하되, 상기 차량진단 모듈과 주제어부에는 두 모듈간에 차량 고장정보의 고장코드를 송수신하기 위한 UART 통신 포트가 구비된 것을 특징으로 한다.

바람직하게는, 상기 차량 진단모듈과 주제어부는 UART 통신 포트를 통해 비동기식 통신을 하는 것을 특징으로 한다.

또한, 상기 차량 진단모듈에는 메인커넥터를 통해 차량 고장정보를 수신하기 위한 진단모듈 커넥터가 구비된 것을 특징으로 한다.

이와 같이, 본 발명은 외부에서 연동되던 차량 진단모듈이 텔레매틱스 시스템의 메인보드로 통합되면서 두 모듈간에 CAN 통신을 하기 위한 케이블이 필요치 않기 때문에 배선설계가 용이하고 CAN 통신을 위한 컨트롤러와 트랜시버가 불필요하다.

또한, 본 발명은 CAN 통신을 위한 컨트롤러와 트랜시버의 불필요로 주제어부가 사용하지 않는 메인보드 유닛의 UART를 이용하여 통신을 수행함으로써 통신 안정을 향상시킬 수 있다.

이하, 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부한 도면을 참조하여 상세히 설명한다.

도 2 는 본 발명에 의한 차량진단 모듈을 내장한 텔레매틱스의 통신 시스템의 구성을 설명하기 위한 블럭도이다.

도 2에 도시한 바와 같이, 본 발명은 자동차 ECU(30)에서 송신하는 차량 고장정보를 메인커넥터(14)를 통해 수신하고 차량 고장코드를 확인하여 출력하는 차량 진단모듈(20)과 상기 차량 진단모듈(20)에서 출력한 고장코드를 수신하고 이를 운전자에게 디스플레이하기 위한 제어신호를 출력하는 주제어부(11)가 하나의 통합된 메인보드로 구성된다.

그리고, 상기 차량 진단모듈(20)과 주제어부(11)에는 두 모듈간에 차량 고장정보의 고장코드를 송수신하기 위한 UART(15)(22) 통신 포트가 구비된다. 이에, 상기 차량 진단모듈(20)과 주제어부(11)는 UART(15)(22) 통신 포트를 통해 비동기식 통신을 하는 것이다.

또한, 상기 차량 진단모듈(20)에는 메인커넥터(14)를 통해 차량 고장정보를 수신하기 위한 진단모듈 커넥터(21)가 구비된다.

상술한 바와 같이, 본 발명은 외부에서 연동되던 차량 진단모듈을 텔레매틱스 시스템의 메인보드로 통합하고 두 모듈간의 통신에 UART를 적용함으로써 통신안정을 향상시킬 수 있다.

또한, 본 발명은 차량 진단모듈이 텔레매틱스 시스템의 메인보드로 통합되면서 두 모듈간에 CAN 통신을 하기 위한 케이블이 필요치 않기 때문에 배선설계가 용이하다.

또한, 본 발명은 텔레매틱스 시스템 내의 CAN 통신을 위한 컨트롤러와 트랜시버의 하드웨어 구성을 제거함에 따라 생산비용을 절감할 수 있다.

도 1 은 종래의 텔레매틱스 단말기의 통신 시스템을 설명하기 위한 블럭도.

도 2 는 본 발명에 의한 차량진단 모듈을 내장한 텔레매틱스의 통신 시스템의 구성을 설명하기 위한 블럭도.

<도면의 주요부분에 대한 부호의 설명>

10 : 텔레매틱스 시스템 11 : 주제어부

12 : 캔 제어기 13 : 캔 트랜스시버

14 : 메인커넥터 15 : UART

20 : 차량진단모듈 21 : 진단모듈 커넥터

22 : UART 30 : 자동차 ECU

Claims

자동차 ECU에서 송신하는 차량 고장정보를 메인커넥터를 통해 수신하고 차량 고장코드를 확인하여 출력하는 차량 진단모듈과;

상기 차량 진단모듈에서 출력한 고장코드를 수신하고 이를 운전자에게 디스플레이하기 위한 제어신호를 출력하는 주제어부;를 하나의 통합된 메인보드로 구성하되,

상기 차량진단 모듈과 주제어부에는 두 모듈간에 차량 고장정보의 고장코드를 송수신하기 위한 UART 통신 포트;

가 구비된 것을 특징으로 하는 차량진단 모듈을 내장한 텔레매틱스의 통신 시스템.
제 1 항에 있어서,

상기 차량 진단모듈과 주제어부는 UART 통신 포트를 통해 비동기식 통신을 하는 것을 특징으로 하는 차량진단 모듈을 내장한 텔레매틱스 시스템.
제 1 항에 있어서,

상기 차량 진단모듈에는 메인커넥터를 통해 차량 고장정보를 수신하기 위한 진단모듈 커넥터가 구비된 것을 특징으로 하는 차량진단 모듈을 내장한 텔레매틱스 시스템.