KR20050032645A - 자동차 공조장치용 필터 - Google Patents

Abstract

본 발명은 필터의 여과부를 서로 다른 조밀도를 갖도록 함으로써 유입되는 공기량에 맞게 필터링 효과를 얻을 수 있도록 한 자동차 공조장치용 필터를 제공함에 그 목적이 있다.

상기 목적을 이루기 위해 본 발명인 자동차 공조장치용 필터는, 자동차 공조장치의 공기 인테이크 박스의 하단부에 장착되고 실내기유입구 또는 실외기유입구로부터 유입되는 공기에 함유된 먼지 등과 같은 유해성분을 걸러주는 필터에 있어서, 프레임(110)과; 상기 프레임(110)의 중앙에 끼움구성된 구획벽(120)과; 상기 구획벽의 일측에 산과 골이 연속되는 격자형식으로 절첩형성되어 끼워지며 서로 다른 밀도를 갖는 적어도 2개 이상의 여과부재를 갖는 여과부(130);로 이루어진 것을 특징으로 하며, 상기 여과부재는 인테이크 박스의 컷오프(cut-off)에서 블로워의 회전방향을 따라 그 밀도가 증대된다.

Description

자동차 공조장치용 필터{FILTER FOR AIR CONDITIONER OF VEHICLES}

본 발명은 자동차 공조장치용 필터에 관한 것으로, 더욱 상세하세는 필터의 여과부를 서로 다른 조밀도를 갖도록 함으로써 유입되는 공기량에 관계없이 필터링 효과가 동일하게 이루어질 수 있도록 한, 자동차 공조장치용 필터에 관한 것이다.

자동차 공조장치는 차 실내외측으로부터 도입되는 공기를 가열 또는 냉각하여 자동차의 실내로 송풍함으로써 자동차 실내를 냉방하거나 난방하는 장치로, 이와 같은 공조장치는 차 실내외 공기를 도입하여 자동차 실내로 송풍하기 위한 송풍장치가 필수적으로 구비된다.

도 1은 이러한 자동차 공조장치용 송풍장치의 일예를 나타낸 구성단면도이다.

도시된 바와 같이, 송풍장치는 상부 양쪽에 실내기유입구(11)와 실외기유입구(12)가 형성되고, 상기 실내기유입구(11) 또는 실외기유입구(12) 사이를 선회하면서 실내기유입구(11) 및 실외기유입구(12)를 선택적으로 개폐하는 전환도어(13)를 가진 공기 인테이크 박스(1)와, 이 공기 인테이크 박스(1)의 하부에 설치되는 스크롤케이스(2)와, 상기 공기 인테이크 박스(1)와 스크롤케이스(2)와의 사이에 설치되는 벨 마우스(3)와, 상기 스크롤케이스(2)의 내부 중앙에 설치되어 상기 실내기유입구(11) 또는 실외기유입구(12)로부터 공기를 축방향으로 유입하여 스크롤케이스(2)의 토출구 측으로 송풍하는 블로어(4)와, 이 블로어(4)가 회동됨이 가능하도록 축설되고 상기 스크롤케이스(2)의 저면을 관통하여 설치되는 모터(5)와, 공기 인테이크박스(1)를 통하여 유입되는 공기에 포함된 먼지나 유해성분 등을 제거하기 위해 공기 인테이크박스(1)의 하단부에 내장된 필터(20)가 포함되어 이루어진다.

상기와 같이 구성된 송풍장치의 작용을 설명하면 다음과 같다.

모터(5)의 구동에 의해 블로어(4)가 회전됨에 따라 흡입력이 발생되고, 이 흡입력으로 실내기유입구(11) 또는 실외기유입구(12)를 통해 공기가 공기 인테이크박스(1) 내부로 유입되면, 유입된 공기는 상기 공기 인테이크박스(1)의 하단부에 내장된 필터(20)를 거쳐 벨마우스(3)를 통해 스크롤 케이스(2)내로 유동된다.

상기 필터(20)는, 도 2에 도시된 바와 같이 산과 골이 연속되는 격자형식으로 형성된 여과부재(21)와, 상기 여과부재(21)의 둘레부를 포설하는 프레임(22)의 구조로 이루어져 있으며, 상기 여과부재(21)에 의해 상기 실내기유입구(11) 또는 실외기유입구(12)를 통해 유입된 공기에 포함된 먼지나 유해성분을 걸려준다.

그러나, 상기 필터(20)를 구성하는 여과부재(21)가 동일간격의 격자형식으로 이루어짐에 따라, 상기 블로어(4)의 회동에 의한 흡입력에 의해 실내기유입구(11) 또는 실외기유입구(12)를 통해 유입되는 공기의 유입량이 각각 다름에 따라, 과도한 통기저항에 의해 풍량의 감소는 물론, 필터링 효과가 제대로 이루어지지 않는다.

즉, 도 3에 도시된 바와 같이 상기 필터(20)의 여과부재(21)를 통과하여 스크롤케이스(2) 측으로 유입되는 공기량이 블로어(4)의 회전에 따라 각각 a > b > c > d 로 각각 다르게 유입되기 때문에, 상기 필터(20)의 여과부재(21)를 통과함에 있어 공기의 유입량이 많은 부분과 적은 부분의 필터링 효과가 현저하게 차이가 남에 따라, 필터링 효과를 제대로 이루지 못할 뿐만 아니라, 풍량이 감소되는 문제점이 있다.

본 발명은 상기와 같이 종래 자동차 공조장치용 필터가 지닌 문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로, 필터의 여과부를 서로 다른 조밀도를 갖도록 함으로써 유입되는 공기량에 맞게 필터링 효과를 얻을 수 있도록 한 자동차 공조장치용 필터를 제공함에 그 목적이 있다.

상기 목적을 이루기 위해 본 발명인 자동차 공조장치용 필터는, 자동차 공조장치의 공기 인테이크 박스의 하단부에 장착되고 실내기유입구 또는 실외기유입구로부터 유입되는 공기에 함유된 먼지 등과 같은 유해성분을 걸러주는 필터에 있어서,

프레임과, 상기 프레임의 중앙에 끼움구성된 구획벽과, 상기 구획벽의 일측에 산과 골이 연속되는 격자형식으로 절첩형성되어 끼워지며 서로 다른 밀도를 갖는 적어도 2개 이상의 여과부재를 갖는 여과부로 이루어진 것을 특징으로 한다.

또한, 상기 여과부재는, 인테이크 박스의 컷오프(cut-off)에서 블로워와의 회전방향을 따라 밀도가 증대된다.

상기와 같이 구성된 본 발명인 자동차 공조장치용 필터는, 유입되는 공기에 함유된 먼지 등과 같은 유해물질를 여과하는 여과부가 서로 다른 밀도를 갖는 적어도 2개 이상의 여과부재에 의해 구성됨에 따라, 블로워의 회전에 의해 실내기유입구 또는 실외기유입구측으로부터 스크롤케이스내로 유입되는 공기량의 차이에 관계없이 필터링의 효과를 확실하게 얻을 수 있다.

이하, 본 발명인 자동차 공조장치용 필터의 구성 및 작용을 첨부된 도면에 의거하여 좀 더 구체적으로 설명한다.

본 발명인 자동차 공조장치용 필터를 설명함에 있어서, 종래 기술사상과 동일한 기술구성에 대해서는 동일명칭과 동일부호를 그대로 적용하여 설명한다.

도 4는 본 발명인 자동차 공조장치용 필터를 나타낸 사시도이다. 도시된 바와 같이 내측 중앙에 형성된 구획벽(120)을 갖는 프레임(110)과, 상기 프레임(110)의 내측에 구비되는 여과부(130)로 구성된다.

상기 여과부(130)는, 상기 프레임(100)의 내측 중앙에 형성된 구획벽(120)의 일측에 끼워지고 격자형상으로 이루어진 제1여과부재(131)와, 상기 제1여과부재(131)와 동일한 격자형식으로 형성되되, 이 제1여과부재(131)보다 더욱 조밀성이 높도록 형성된 제2여과부재(132)로 구성된다.

상기 여과부(130)는, 필요에 따라 상기 여과부(130)를 이루는 여과부재의 개수를 달리하여 구성할 수 있음은 물론이며, 이 여과부(130)를 이루는 여과부재들이 인테이크 박스의 컷오프(cut-off)에서 블로워와의 회전방향을 따라 밀도가 증대되도록 구성됨으로써 유입되는 공기량에 따라 다른 필터링효과를 갖는다.

즉, 본 발명인 자동차 공조장치용 필터(100)를 도 5에 도시된 바와 같이 공기 인테이크 박스(1)의 내측에 장착하되, 적은 공기의 양이 인입되는 스크롤케이스(2)의 상부측에는 상기 여과부(130)의 제1여과부재(131)가 위치되게 하고, 유입되는 공기의 양의 많은 스크롤케이스(2)의 상부측에는 상기 여과부(130)의 제2여과부재(132)가 위치되도록 필터(100)를 장착하여, 유입되는 공기의 양에 맞도록 필터링 유효면적을 달리함으로써, 실내기 유입구(11) 또는 실외기 유입구(12)를 통해 인입되는 공기가 상기 스크롤케이스(2)의 내측에 구비된 블로어(4)의 회전에 따라 스크롤케이스(2)의 내측으로 유입되는 공기의 양이 서로 다르더라도 효과적인 여과가 이루어진다.

이는, 상기 여과부(130)를 이루는 제1여과부재(131)와 제2여과부재(132)가 서로 다른 평면적을 갖고 있음에 가능한 것으로, 제1여과부재(131)의 조밀성에 비해 제2여과부재(132)의 조밀성이 더 높기 때문이다.

뿐만 아니라, 상기 여과부(130)를 이루는 제1여과부재(131)와 제2여과부재(132)의 서로 다른 조밀성을 갖도록 구성되어 있기 때문에, 전체 통기 저항의 감소로 의한 차량의 실내측으로 유입되는 풍량이 증대된다.

상술한 바와 같이 본 발명인 자동차 공조장치용 필터에 의하면, 각각 다르게 유입되는 공기량에 따라 필터의 여과부가 다른 조밀성을 갖도록 구성되어 있음에 따라, 필터링효과는 물론, 풍량이 증대된다.

도 1은 종래 자동차 공조장치를 나타낸 구성단면도이다.

도 2는 종래 자동차 공조장치에 장착되는 필터를 나타낸 사시도이다.

도 3은 종래 자동차 공조장치의 스크롤케이스에 유입되는 공기의 양을 간략적으로 나타낸 개략도이다.

도 4는 본 발명인 자동차 공조장치용 필터의 구성을 나타낸 사시도이다.

도 5는 본 발명에 따른 자동차 공조장치용 필터가 장착된 자동차 공조장치의 구성을 나타낸 구성단면도이다.

<도면의 주요부분에 대한 부호의 설명>

100 : 필터 110 : 프레임

120 : 구획벽 130 : 여과부

131 : 제1여과부재 132 : 제2여과부재

Claims (2)

1. 자동차 공조장치의 공기 인테이크 박스의 하단부에 장착되고 실내기유입구 또는 실외기유입구로부터 유입되는 공기에 함유된 먼지 등과 같은 유해성분을 걸러주는 필터에 있어서,

   프레임(110)과;

   상기 프레임(110)의 중앙에 끼움구성된 구획벽(120)과;

   상기 구획벽의 일측에 산과 골이 연속되는 격자형식으로 절첩형성되어 끼워지며 서로 다른 밀도를 갖는 적어도 2개 이상의 여과부재를 갖는 여과부(130);

   로 이루어진 것을 특징으로 하는 자동차 공조장치용 필터.
2. 제 1항에 있어서,

   상기 여과부(130)를 이루는 여과부재는, 인테이크 박스의 컷오프(cut-off)에서 블로워와의 회전방향을 따라 밀도가 증대되는 것을 특징으로 하는 자동차 공조장치용 필터.