KR200480017Y1 - 밴드케이블 - Google Patents

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KR200480017Y1
KR200480017Y1 KR2020140008203U KR20140008203U KR200480017Y1 KR 200480017 Y1 KR200480017 Y1 KR 200480017Y1 KR 2020140008203 U KR2020140008203 U KR 2020140008203U KR 20140008203 U KR20140008203 U KR 20140008203U KR 200480017 Y1 KR200480017 Y1 KR 200480017Y1
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noise shielding
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KR2020140008203U
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이민형
조영호
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주식회사 유라코퍼레이션
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    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R16/00—Electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for; Arrangement of elements of electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for
    • B60R16/02—Electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for; Arrangement of elements of electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for electric constitutive elements
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    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
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    • F16B2/08—Clamps, i.e. with gripping action effected by positive means other than the inherent resistance to deformation of the material of the fastening external, i.e. with contracting action using bands
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    • F16L3/00—Supports for pipes, cables or protective tubing, e.g. hangers, holders, clamps, cleats, clips, brackets
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    • F16L3/23—Supports for pipes, cables or protective tubing, e.g. hangers, holders, clamps, cleats, clips, brackets specially adapted for supporting a number of parallel pipes at intervals for a bundle of pipes or a plurality of pipes placed side by side in contact with each other
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    • H—ELECTRICITY
    • H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
    • H02G—INSTALLATION OF ELECTRIC CABLES OR LINES, OR OF COMBINED OPTICAL AND ELECTRIC CABLES OR LINES
    • H02G3/00—Installations of electric cables or lines or protective tubing therefor in or on buildings, equivalent structures or vehicles
    • H02G3/30—Installations of cables or lines on walls, floors or ceilings

Abstract

본 고안은 밴드케이블에 관한 것이다. 이와 같은 본 고안은 와이어를 일정한 위치의 판넬에 고정할 수 있도록 하는 걸림턱이 구비되며 상기 걸림턱의 상측에 상기 판넬에 고정시에 탄성을 가하는 탄성가압부재가 구비된 헤드부와; 상기 헤드부의 상부 일측에 구비되어 상기 와이어의 둘레면에 권취되어 상기 와이어가 고정되도록 하는 밴드부와; 상기 밴드부의 일측의 상기 헤드부 상측에 구비되며, 상기 와이어의 외면을 감싸도록 형성되어 상기 와이어에서 발생되는 노이즈가 외부로 누설됨을 차폐하는 노이즈 차폐부를; 구비한 것을 특징으로 하는 밴드케이블을 제공한다.

Description

밴드케이블{BAND CABLE}
본 고안은 밴드케이블에 관한 것으로, 구체적으로는, 밴드케이블 자체로 노이즈를 차폐할 수 있는 밴드케이블에 관한 것이다.
일반적으로, 와이어링 하네스(Wiring Harness)는 자동차 혹은 여러 전기 장치에서 전기를 통전하는 와이어를 세트화한 것을 지칭하며, 자동차의 각 전장품은 전력 구동력인 배터리나 발전기에 와이어링 하네스로 연결되어 있다.
와이어링 하네스에 사용되는 와이어는 필요에 따라 특정 위치에서 분기되어다양한 경로를 통하여 배터리나 혹은 발전기 등의 전장품과 연결되는데, 이러한 와이어가 분기되는 위치에서 와이어를 특정 부위에 고정시키거나 혹은 와이어를 지지하기 위해서는 밴드 케이블이 사용된다.
도 1은 종래의 밴드 케이블이 와이어를 지지하고 있는 구조를 도시한 사시도이고, 도 2는 도 1의 밴드 케이블의 구조를 도시한 평면도이다.
이들 도면에 도시한 바와 같이, 종래의 밴드 케이블은, 전장품의 일측에 고정 결합되어 밴드 케이블 전체를 지지하는 헤드부(10)와, 헤드부(10)의 전면에 구비되며 그 중앙에 삽입공(21)이 관통 형성된 와이어안착부(20)와, 와이어안착부(20)의 일 단부에 와이어안착부(20)의 두께 방향을 따라 일정 길이를 갖도록 연장 형성되어 선택적으로 와이어안착부(20)의 삽입공(21)에 삽입되어 그 단부가 고정되도록 하는 밴드부(30)로 구성되어 있다.
헤드부(10)는 와이어(1)의 둘레면을 밴드부(30)가 권취한 상태에서 밴드 케이블 전체를 특정 위치에 고정시키기 위한 부재로서 굴곡진 판상의 전면판(11)과, 전면판(11)의 배면에 구비되어 밴드 케이블을 고정하고자 하는 특정 위치에 삽입되는 걸림턱(12)으로 구성된다.
전면판(11)은 밴드 케이블을 상기 특정 위치에 고정시키기 위하여 걸림턱(12)이 특정 위치에 삽입된 상태에서 유동하지 않도록 탄성을 가할 수 있는 굴곡진 형상으로 형성되어 있다.
와이어안착부(20)는 전면판(11)의 전면에 구비되는 장방 형상의 단면을 갖는 부재로서, 그 중심에는 밴드부(30)가 선택적으로 삽입되어 고정될 수 있는 삽입공(21)이 관통 형성되어 있다.
삽입공(21)의 저부면에는 삽입공(21)에 삽입된 밴드부(30)의 일측면과 접촉되어 임의로 밴드부(30)가 삽입공(21)에서 이탈되지 않도록 하는 걸림고리(22)가 구비되어 있다.
밴드부(30)는 와이어(1)의 외면에 권취될 수 있을 정도의 일정 길이로 와이어안착부(20)의 일단면에서 연장 형성되며, 삽입공(21)에 삽입시에 걸림고리(22)와 접촉되는 접촉면에는 걸림고리(22)에 걸리는 다수의 걸림돌기(31)가 돌출 형성되어 있다.
그런데, 이러한 구조를 갖는 종래의 밴드 케이블에 있어서는, 와이어(1)에서 발생되는 전자파를 차폐시킬 수 있는 별도의 구성이 없으므로 와이어(1) 자체의 내부에 차폐층을 형성한 쉴드 와이어를 사용해야 하므로 구조가 복잡한 쉴드 와이어를 제작하는데 많은 시간이 요소되어 결과적으로 와이어링 작업이 신속하게 진행되지 못한다는 문제점이 있다.
또한, 이러한 쉴드 와이어를 차량의 와이어링에 적용시에 와이어링 번들이 두꺼워져서 유연성이 저하되고 무게가 늘어남으로 인하여 재조립에 많은 어려움이 있다는 문제점이 있다.
본 고안은 상기와 같은 문제점을 감안하여 안출된 것으로, 밴드케이블 자체로 노이즈의 발생을 차폐할 수 있도록 함으로써 와이어 자체에 차폐층을 형성하는 복잡한 쉴드 와이어링 작업을 생략할 수 있도록 함으로써 작업성을 향상시킬 수 있는 밴드케이블을 제공함에 있다.
상기와 같은 본 고안의 목적을 달성하기 위한 본 고안의 일 실시예에 따른 밴드케이블은, 와이어를 일정한 위치의 판넬에 고정할 수 있도록 하는 걸림턱이 구비되며 상기 걸림턱의 상측에 상기 판넬에 고정시에 탄성을 가하는 탄성가압부재가 구비된 헤드부와; 상기 헤드부의 상부 일측에 구비되어 상기 와이어의 둘레면에 권취되어 상기 와이어가 고정되도록 하는 밴드부와; 상기 밴드부의 일측의 상기 헤드부 상측에 구비되며, 상기 와이어의 외면을 감싸도록 형성되어 상기 와이어에서 발생되는 노이즈가 외부로 누설됨을 차폐하는 노이즈 차폐부를; 포함한 것을 특징으로 한다.
여기서, 상기 노이즈 차폐부는 상기 헤드부의 상부 일측에 착탈 가능하도록 구비될 수 있다.
그리고, 상기 헤드부와 상기 노이즈 차폐부의 상호 접촉 영역 중 어느 한 영역에는 체결레일이 형성되고, 상기 헤드부와 상기 노이즈 차폐부의 상호 접촉 영역 중 다른 한 영역에는 상기 체결레일이 체결되는 체결홈이 형성될 수 있다.
또한, 상기 체결레일은 상기 노이즈 차폐부와 접촉되는 상기 헤드부의 접촉 영역에 구비되며, 상기 노이즈 차폐부는 상기 체결홈이 형성되어 상기 헤드부의 상면에 체결되며 와이어 안착홈이 함몰 형성된 체결부와, 상기 와이어 안착홈에 안착된 상기 와이어의 외면을 감싸도록 상기 체결부의 일측에 회동 가능하게 힌지 결합되며 상기 와이어 안착홈과 대응되는 형상의 관통홈이 형성된 권취부를 포함할 수 있다.
아울러, 상기 헤드부의 상면 중앙 영역에는 상기 체결부가 상기 헤드부에서 이탈됨을 방지하는 걸림돌기가 돌출 형성되고, 상기 체결부의 하면 중앙 영역에는 상기 걸림돌기가 삽입되어 걸림되는 걸림홈이 함몰 형성될 수 있다.
그리고, 상기 와이어 안착홈과 상기 관통홈에는 각각 페라이트 코어가 구비될 수 있다.
또한, 상기 권취부가 상기 와이어의 외면과 접촉된 상태를 유지시킬 수 있도록 상기 체결부의 일측에는 체결공이 관통 형성된 체결부재가 구비되고, 상기 권취부의 일측에는 상기 체결부재에 형성된 체결공에 삽입되는 체결돌기가 돌출 형성될 수 있다.
전술한 과제해결 수단에 의해 본 고안은, 밴드케이블 자체로 노이즈의 발생을 차폐할 수 있도록 함으로써 와이어 자체에 차폐층을 형성하는 복잡한 쉴드 와이어링 작업을 생략할 수 있도록 함으로써 작업성을 향상시킬 수 있는 효과가 있다.
도 1은 종래의 밴드 케이블이 와이어를 지지하고 있는 구조를 도시한 사시도이고,
도 2는 도 1의 밴드 케이블의 구조를 도시한 평면도이며,
도 3은 본 고안의 일 실시예에 따른 밴드케이블의 구조를 분해하여 도시한 분해사시도이고,
도 4는 본 고안의 일 실시예에 따른 밴드케이블의 구조를 도시한 측면도이며,
도 5는 본 고안의 일 실시예에 따른 밴드케이블의 구조를 도시한 정면도이고,
도 6은 본 고안의 일 실시예에 따른 밴드케이블을 이용하여 와이어링하는 과정을 순차적으로 도시한 사시도이다.
하기의 설명에서 본 고안의 밴드케이블의 특정 상세들이 본 고안의 보다 전반적인 이해를 제공하기 위해 나타나 있는데, 이들 특정 상세들 없이 또한 이들의 변형에 의해서도 본 고안이 용이하게 실시될 수 있다는 것은 이 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 자명할 것이다.
이하, 본 고안에 따른 바람직한 실시 예를 첨부된 도면을 참조하여 상세히 설명하되, 본 고안에 따른 동작 및 작용을 이해하는데 필요한 부분을 중심으로 설명한다.
도 3은 본 고안의 일 실시예에 따른 밴드케이블의 구조를 분해하여 도시한 분해사시도이고, 도 4는 본 고안의 일 실시예에 따른 밴드케이블의 구조를 도시한 측면도이며, 도 5는 본 고안의 일 실시예에 따른 밴드케이블의 구조를 도시한 정면도이고, 도 6은 본 고안의 일 실시예에 따른 밴드케이블을 이용하여 와이어링하는 과정을 순차적으로 도시한 사시도이다.
이들 도면에 도시한 바와 같이, 본 고안에 따른 밴드케이블은, 와이어(1)를 일정한 위치의 판넬에 고정할 수 있도록 하는 걸림턱(110)이 구비되며 걸림턱(110)의 상측에 상기 판넬에 고정시에 탄성을 가하는 탄성가압부재(120)가 구비된 헤드부(100)와, 헤드부(100)의 상부 일측에 구비되어 와이어(1)의 둘레면에 권취되어 와이어(1)가 고정되도록 하는 밴드부(200)와, 밴드부(200)의 일측의 헤드부(100) 상측에 구비되며, 와이어(1)의 외면을 감싸도록 형성되어 와이어(1)에서 발생되는 노이즈가 외부로 누설됨을 차폐하는 노이즈 차폐부(300)를 포함하여 구성되어 있다.
헤드부(100)는 와이어(1)를 고정하고자 하는 차체의 판넬에 삽입되어 와이어(1)를 고정시킴으로써 와이어링 작업이 가능하도록 하는 부재로서, 상기 차체의 판넬에 헤드부(100)를 삽입시에 헤드부(100)를 고정시킬 수 있도록 걸림되는 걸림턱(110)이 양측으로 돌출 형성되어 있다.
그리고, 걸리턱(110)의 상측에는 헤드부(100)를 상기 차체의 판넬에 삽입시에 헤드부(100)가 차체의 판넬에서 이탈하는 방향으로 탄성을 가하도록 굴곡진 형상으로 형성된 탄성가압부재(120)가 마련되어 있다.
이러한 탄성가압부재(120)에 의하여 헤드부(100)가 차체의 판넬에서 이탈하는 방향으로 탄성이 가해짐으로써 걸림턱(110)이 차체의 판넬에 걸림된 상태에서는 밴드케이블의 유동이 발생하지 않도록 함으로써 정확한 와이어링 작업이 이루어지도록 할 수 있는 효과가 있다.
또한, 헤드부(100)의 상면에는 노이즈 차폐부(300)를 구성하는 체결부(310)의 체결이 이루어지도록 하는 체결레일(130)이 양측에 형성되어 있으며, 체결레일(130)과 체결레일(130) 사이의 헤드부(100)의 중앙 영역에는 노이즈 차폐부(300)가 임의로 헤드부(100)에서 이탈되지 않도록 하는 걸림돌기(140)가 돌출 형성되어 있다.
걸림돌기(140) 하측의 헤드부(100) 내부에는 별도는 탄성스프링이 구비되어 걸림돌기(140)를 탄성지지할 수 있도록 함으로써 체결부(310)를 원활하게 헤드부(100)의 상면에 체결할 수 있도록 하는 것이 바람직하다.
이러한 체결레일(140)이 구비됨으로써 노이즈 차폐부(300)는 헤드부(100)의 상부 일측에 착탈 가능하도록 구비되는데, 이는 와이어링 작업을 용이하도록 할 수 있는 효과가 있으며, 장시간이 경과하여 노이즈 차폐부(300)가 손상시에 노이즈 차폐부(300)만 새롭게 교체할 수 있도록 함으로써 비용을 절감할 수 있는 효과를 가져올 수 있다.
밴드부(200)는 통상으로 와이어링 작업에 사용되는 형태와 동일한 형상으로 형성되어 노이즈 차폐부(300)에 형성된 와이어 안착홈(311)에 안착된 와이어(1)의 외면을 고정하는 역할을 한다.
이러한 밴드부(200)는 헤드부(100)의 바로 상측에 구비되는 것이 아니라 헤드부(100)의 바로 상측에 구비된 노이즈 차폐부의 일측에 구비됨으로써 외어어(1)와 접촉되어 와이어(1)를 고정하는 영역이 일정 간격 이격되어 배치되도록 함으로써 와이어(1)를 유동을 더욱 효과적으로 방지할 수 있게 된다.
노이즈 차폐부(300)는 체결홈(301)이 형성되어 헤드부(100)의 상면에 체결되며 와이어 안착홈(311)이 함몰 형성된 체결부(310)와, 와이어 안착홈(311)에 안착된 와이어(1)의 외면을 감싸도록 체결부(310)의 일측에 회동 가능하게 힌지 결합되며 와이어 안착홈(311)과 대응되는 형상의 관통홈(321)이 형성된 권취부(320)를 포함하여 구성되어 있다.
노이즈 차폐부(300)는 상술한 바와 같이, 헤드부(100)의 바로 상면에 구비되는데, 이는 헤드부(100)를 이용하여 와이어링 작업이 이루어지도록 하는 위치와 와이어(1)에서 발생되는 노이즈를 차폐해야 하는 위치를 일치시킴으로써 작업성을 높일 수 있는 효과가 있다.
즉, 노이즈를 차폐해야 하는 위치와 동일한 위치의 차체의 판넬에 헤드부(100)의 삽입이 이루어지는 삽입공이 미리 가공되도록 함으로써 와이어링 작업과 함께 노이즈 차폐 작업이 동시에 이루어질 수 있도록 하는 효과가 있는 것이다.
체결부(310)는 헤드부(100)에 형성된 체결레일(130)이 삽입되어 체결부(310)가 헤드부(100)의 상측에 고정되도록 그 하면에는 체결레일(130)이 삽입되는 체결홈(301)이 형성되어 있다.
그리고, 체결부(310)의 하면 중앙 영역에는 헤드부(100)의 상면에 구비된 걸림돌기(140)가 삽입되어 걸림되는 걸림홈(미도시)이 함몰 형성되어 있다.
또한, 체결부(310)에는 반원 형상의 단면을 갖는 와이어 안착홈(311)이 함몰 형성되어 있으며, 와이어 안착홈(311)의 외면에는 실질적으로 노이즈의 차폐가 이루어지도록 하는 반고리 형상의 단면을 갖는 페라이트 코어(311a)가 구비되어 있다.
체결부(310)의 일측면에는 체결부(310)에 힌지 결합되어 노이즈를 차폐하고자 하는 와이어(1)의 외면을 감싸는 권취부(320)가 와이어(1)의 외면과 접촉된 상태를 유지시키는 체결돌기(312)가 돌출 형성되어 있다.
권취부(320)는 체결부(310)의 일측에 회전 가능하게 힌지결합됨으로써 선택적으로 와이어(1)의 외면과 접촉되도록 구비되는데, 이는 와이어링 작업시에 체결부(310) 측으로부터 권취부(320)를 이탈시켜 체결부(310)에 형성된 와이어 안착홈(311)이 외부로 노출되도록 하여 와이어(1)를 용이하게 와이어 안착홈(311)에 안착시키기 위함이다.
권취부(320)의 하면에는 체결부(310)에 형성된 와이어 안착홈(311)과 대응되는 형상으로 형성된 관통홈(321)이 함몰 형성되어 와이어(1)가 노이즈 차폐부(300)를 통과한 상태에서 압착이 이루어지도록 할 수 있다.
그리고, 관통홈(321)에는 와이어 안착홈(311)과 마찬가지로 실질적으로 와이어(1)에서 발생되는 노이즈를 차폐시키는 고리 형상의 단면을 갖는 페라이트 코어(321a)가 구비되어 있다.
이러한 페라이트 코어(311a, 321a)의 직경은 와이어(1)의 직경과 동일한 직경으로 형성됨으로써 밴드부(200)에서 1차적으로 와이어(1)를 고정하는 역할을 하고, 노이즈 차폐부(300)에 의하여 2차적으로 와이어(1)를 고정하는 역할을 할 수 있도록 하는 것이 더욱 효과적이다.
그리고, 페라이트 코어(311a, 321a)의 내경은 설치되는 와이어(1)의 직경에 따라 알맞은 내경을 갖는 페라이트 코어(311a, 321a)를 적용함은 물론이다.
권취부(320)의 일측에는 체결부(310)에 형성된 체결돌기(312)가 삽입되어 권취부(320)의 관통공(321)이 와이어(1)의 외면과 접촉된 상태를 유지시킬 수 있는 별도의 체결부재(322)가 구비되어 있다.
체결부재(322)는 권취부(320)의 일측면에서 권취부(320)의 높이 방향을 따라 일정 간격 하측으로 연장 형성되며, 연장 형성된 영역에는 체결돌기(312)가 삽입될 수 있는 별도의 삽입공이 관통 형성되어 있다.
이러한 구성을 갖는 본 고안의 일 실시예에 따른 밴드케이블을 이용하여 와이어링 작업을 하는 과정을 도 6을 참고하여 설명하면 다음과 같다.
우선, 와이어(1)를 고정하고자 함과 동시에 와이어(1)에서 발생하는 노이즈를 차폐하고자 하는 위치의 차체 판넬에 헤드부(100)가 삽입되어 고정될 수 있는 별도의 삽입공을 형성하게 된다.
그리고, 도 6의 (b)에 도시한 바와 같이, 노이즈 차폐부(300)의 체결부(310)에 형성된 체결레일(311)을 헤드부(100)의 상면에 형성된 체결홈(301)에 삽입함으로써 노이즈 차폐부(300)의 헤드부(100)의 상면에 체결되도록 한다.
그 후, 체결부(310)에 힌지 결합된 권취부(320)를 회전시켜 와이어 안착홈(311)이 외부로 노출되도록 한 후에 와이어(1)를 와이어 안착홈(311)에 안착시켜 도 6의 (c)와 같은 상태가 되도록 한다.
와이어(1)가 와이어 안착홈(311)에 안착 완료되면 도 6의 (d)에 도시한 바와 같이, 밴드부(200)가 외어이(1)의 외면에 긴밀하게 권취되도록 하여 와이어(1)를 고정시키고, 권취부(320)를 회전시켜 체결부재(322)가 체결돌기(312)와 맞물리도록 한다.
그리고, 헤드부(100)를 차체의 판넬에 형성된 상기 삽입공에 삽입하여 고정함으로써 와이어(1)의 고정 작업 뿐만 아니라, 와이어(1)에서 발생되는 노이즈 차폐 작업이 동시에 완료되는 것이다.
이러한 본 고안은 밴드케이블 자체로 노이즈의 발생을 차폐함과 동시에 복잡한 쉴드 와이어링 작업을 생략할 수 있도록 함으로써 작업성을 향상시킬 수 있다.
한편, 본 고안의 상세한 설명에서는 구체적인 실시예에 관해 설명하였으나, 본 고안의 범위에서 벗어나지 않는 한도내에서 여러 가지 변형이 가능함은 물론이다. 그러므로 본 고안의 범위는 설명된 실시예에 국한되어 정해져서는 안되며 후술하는 특허청구의 범위뿐만 아니라 이 특허청구의 범위와 균등한 것들에 의해 정해져야 한다.
1 : 와이어 100 : 헤드부
110 : 걸림턱 120 : 탄성가압부재
130 : 체결레일 140 : 걸림돌기
200 : 밴드부 300 : 노이즈 차폐부
310 : 체결부 311 : 와이어 안착홈
311a : 페라이트 코어 312 : 체결홈
320 : 권취부 321 : 관통홈
321a : 페라이트 코어 322 : 체결부재

Claims (7)

  1. 와이어(1)를 일정한 위치의 판넬에 고정할 수 있도록 하는 걸림턱(110)이 구비되며 상기 걸림턱(110)의 상측에 상기 판넬에 고정시에 탄성을 가하는 탄성가압부재(120)가 구비된 헤드부(100)와;
    상기 헤드부(100)의 상부 일측에 구비되어 상기 와이어(1)의 둘레면에 권취되어 상기 와이어(1)가 고정되도록 하는 밴드부(200)와;
    상기 밴드부(200)의 일측의 상기 헤드부(100) 상측에 구비되며, 상기 와이어(1)의 외면을 감싸도록 형성되어 상기 와이어(1)에서 발생되는 노이즈가 외부로 누설됨을 차폐하는 노이즈 차폐부(300)를;
    포함한 것을 특징으로 하는 밴드 케이블.
  2. 제1항에 있어서,
    상기 노이즈 차폐부(300)는 상기 헤드부(100)의 상부 일측에 착탈 가능하도록 구비된 것을 특징으로 하는 밴드케이블.
  3. 제2항에 있어서,
    상기 헤드부(100)와 상기 노이즈 차폐부(300)의 상호 접촉 영역 중 어느 한 영역에는 체결레일(130)이 형성되고, 상기 헤드부(100)와 상기 노이즈 차폐부(300)의 상호 접촉 영역 중 다른 한 영역에는 상기 체결레일(130)이 체결되는 체결홈(301)이 형성된 것을 특징으로 하는 밴드케이블.
  4. 제3항에 있어서,
    상기 체결레일(130)은 상기 노이즈 차폐부(300)와 접촉되는 상기 헤드부(100)의 접촉 영역에 구비되며, 상기 노이즈 차폐부(300)는 상기 체결홈(301)이 형성되어 상기 헤드부(100)의 상면에 체결되며 와이어 안착홈(311)이 함몰 형성된 체결부(310)와, 상기 와이어 안착홈(311)에 안착된 상기 와이어(1)의 외면을 감싸도록 상기 체결부(310)의 일측에 회동 가능하게 힌지 결합되며 상기 와이어 안착홈(311)과 대응되는 형상의 관통홈(321)이 형성된 권취부(320)를 포함한 것을 특징으로 하는 밴드케이블.
  5. 제4항에 있어서,
    상기 헤드부(100)의 상면 중앙 영역에는 상기 체결부(310)가 상기 헤드부(100)에서 이탈됨을 방지하는 걸림돌기(140)가 돌출 형성되고, 상기 체결부(310)의 하면 중앙 영역에는 상기 걸림돌기(140)가 삽입되어 걸림되는 걸림홈(미도시)이 함몰 형성된 것을 특징으로 하는 밴드케이블.
  6. 제4항에 있어서,
    상기 와이어 안착홈(311)과 상기 관통홈(321)에는 각각 페라이트 코어(311a, 321a)가 구비된 것을 특징으로 하는 밴드케이블.
  7. 제4항에 있어서,
    상기 권취부(320)가 상기 와이어(1)의 외면과 접촉된 상태를 유지시킬 수 있도록 상기 권취부(320)의 일측에는 체결공이 관통 형성된 체결부재(322)가 구비되고, 상기 체결부(310)의 일측에는 상기 체결부재(322)에 형성된 체결공에 삽입되는 체결돌기(312)가 돌출 형성된 것을 특징으로 하는 밴드케이블.
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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JP2005188578A (ja) 2003-12-25 2005-07-14 Nippon Pop Rivets & Fasteners Ltd パイプ等の長尺物のクランプ
JP2005261131A (ja) 2004-03-12 2005-09-22 Fujikura Ltd ワイヤハーネス用クリップ
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