KR200463677Y1 - 컨베이어 롤러 - Google Patents

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Abstract

본 고안은 컨베이어 롤러에 관련되며, 구성에 특징을 살펴보면, 모터와 연계작동되도록 구비되는 구동축(10); 상기 구동축(10)상에서 회전되도록 설치되는 외륜롤러(20); 및 상기 외륜롤러(20)와 구동축(10)이 서로 대향하는 위치에 설치되고, 자석(32)의 자력에 의해 마찰되어 동력이 전달되는 자력클러치(30);를 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 한다.
이에 따라, 본 고안은 자력에 의해 유동클러치판이 고정클러치판에 마찰되어 구동축의 구동력이 외륜롤러상으로 전달됨에 따라 마찰력이 일정하게 유지됨과 아울러 자석의 설치개수에 따라 마찰력조절이 간편하게 이루어지고, 특히 고하중으로 인해 외륜롤러가 정지한 상태로 구동축이 공회전시 유동클러치판이 고정클러치판상에서 미끄러지면서 진동발생이 방지되어 이송물의 운반 안전성 및 정밀도가 향상되는 효과가 있다.

Description

컨베이어 롤러{Conveyor roller}
본 고안은 컨베이어 롤러에 관한 것으로, 보다 상세하게는 일정한 간격으로 연설되고, 모터의 구동력에 의해 연계구동되면서 이송물을 운반하는 컨베이어 롤러에 관한 것이다.
통상적으로 컨베이어는 이송물을 연속적으로 자동 운반하는 기계장치로서, 효율적인 공간활용도와 제조공정의 자동화를 도모하기 위해 조립라인 및 생산현장을 포함하는 산업분야에 널리 적용되고 있다.
예컨대, 컨베어이는 롤러가 일정한 간격으로 정렬배치되고, 각각의 롤러를 지지하는 축은 기어, 체인, 스프라켓, 벨트를 포함하는 동력전달수단에 의해 모터와 연계작동되도록 연결된다. 그러나 모터의 구동력이 축을 통하여 롤러를 직접적으로 구동하는 동력절단구조를 가짐에 따라 이송물이 목표지점에 도달 후에도 롤러의 구동력에 의해 강제이송되어 서로 충돌되면서 손상, 라인이탈되고, 직접동력전달구조에 의한 진동으로 반도체 제조공정, 각종 LCD 제조공정 등의 환경적 영향을받는 생산현장에 부적합한 실정이다.
이에 종래에 실용신안등록번호 제20-365189호에서 모터 회전축에 의해 연동되는 내륜부 및 이송물과 맞닿아 회전하는 외륜부에 자석을 구비하여 내륜부 회전시 내륜부의 자석힘에 의해 외륜부가 회전되어 이송물을 운반할 수 있도록 하고 있다.
그러나, 상기 전술한 종래기술은 자력에 의해 무접촉식으로 구동하는 외륜부를 이용하여 이송물을 효율적으로 이송시키기 위한 것이나, 사용상에 있어 많은 문제점이 제기되었다.
첫째, 자석의 자력에만 의존하여 내륜부의 동력이 외륜부로 전달됨에 따라 동력손실이 심각하여 고하중의 이송물을 운반시 외륜부가 구동하지 못함은 물론 컨베이어가 경사각으로 설치되어 이송물을 운반시 내륜부의 구동속도와 무관하게 외륜부가 공회전하여 이송능력이 상실되는 문제점이 따랐다.
둘째, 외력에 의해 외륜부가 구동하지 못하고 내륜부가 공회전시 서로 대향하는 외륜자석과 내륜자석의 인력 또는 척력이 단속적으로 발생되고, 그에 따른 충격으로 인해 외륜부에 진동이 발생하면서 반도체를 포함하는 정밀 이송물의 손상을 가져오는 폐단이 따랐다.
이에 따라 본 고안은 상기한 문제점을 해결하기 위해 착안 된 것으로서, 보다 상세하게는 자력에 의한 모터의 동력 전달이 원활하여 이송물의 운반 안전성 및 정밀도를 확보하고, 이송물에 의해 롤러가 정지시 진동발생으로 인한 이송물의 손상을 방지하기 위한 컨베이어 롤러를 제공하는 것을 그 목적으로 한다.
이러한 목적을 달성하기 위해 본 고안의 특징은, 모터와 연계작동되도록 구비되는 구동축(10); 상기 구동축(10)상에서 회전되도록 설치되는 외륜롤러(20); 및 상기 외륜롤러(20)와 구동축(10)이 서로 대향하는 위치에 설치되고, 자석(32)의 자력에 의해 마찰되어 동력이 전달되는 자력클러치(30);를 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 한다.
이때, 상기 자력클러치(30)는 외륜롤러(20)상에 설치되는 고정클러치판(34)과, 고정클러치판(34)과 대향하는 구동축(10)상에 키(11) 결합되어 축방향으로 이송되며 구동력이 전달되고, 자석(32)이 수용되는 복수개의 자석홀더(36a)가 형성되는 유동클러치판(36)이 구비되는 것을 특징으로 한다.
또한, 상기 유동클러치판(36)는 고정클러치판(34)과 마찰되는 일면에 마찰패드(38)가 탈부착가능하게 구비되는 것을 특징으로 한다.
이상의 구성 및 작용에 의하면, 본 고안은 자력에 의해 유동클러치판이 고정클러치판에 마찰되어 구동축의 구동력이 외륜롤러상으로 전달됨에 따라 마찰력이 일정하게 유지됨과 아울러 자석의 설치개수에 따라 마찰력조절이 간편하게 이루어지고, 특히 고하중으로 인해 외륜롤러가 정지한 상태로 구동축이 공회전시 유동클러치판이 고정클러치판상에서 미끄러지면서 진동발생이 방지되어 이송물의 운반 안전성 및 정밀도가 향상되는 효과가 있다.
도 1은 본 고안에 따른 컨베이어 롤러를 전체적으로 나타내는 구성도.
도 2는 도 1의 요부를 확대하여 나타내는 구성도.
도 3은 본 고안에 따른 컨베이어 롤러의 유동클러치판을 확대하여 나타내는 구성도.
도 4는 본 고안의 변형예에 따른 컨베이어 롤러의 유동클러치판을 나타내는 구성도.
이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 고안의 바람직한 실시예를 상세히 설명한다.
본 고안은 컨베이어 롤러에 관련되며, 이때 컨베이어 롤러는 일정한 간격으로 연설되어 모터의 구동력에 의해 회전하면서 이송물을 연속적으로 자동이송하도록 구비되고, 작동 중 이송물의 운반 안전성 및 정밀도가 향상되도록 구동축(10), 외륜롤러(20), 자력클러치(30)를 포함하여 주요구성으로 이루어진다.
본 고안에 따른 구동축(10)은 모터와 연계작동되도록 구비된다. 구동축(10)은 도 1처럼 컨베이어장치의 지지프레임(도시생략)상에서 회전가능하도록 베어링과 함께 설치되고, 일단에 기어, 체인, 스프라켓, 벨트를 포함하는 동력전달수단이 모터와 연계작동되도록 구비된다.
또한, 본 고안에 따른 외륜롤러(20)는 구동축(10)상에서 회전되도록 설치된다. 외륜롤러(20)는 중공의 관재형태로 형성되고, 다수개의 베어링에 의해 구동축(10)상에서 회전가능하게 설치된다.
그리고, 외륜롤러(20)는 자력클러치(30)에 의해 구동축(10)과 연계구동되면서 이송물을 운반하는바, 이때 이송물이 외륜롤러(20)와의 마찰로 인해 손상되거나 슬립(slip)현상으로 인한 구동력손실을 방지하기 위해 외륜롤러(20)의 외주면에 고무를 포함하는 연질의 패드를 코팅처리하는 것이 바람직하다.
또한, 본 고안에 따른 자력클러치(30)는 외륜롤러(20)와 구동축(10)이 서로 대향하는 위치에 설치되고, 자석(32)의 자력에 의해 마찰되어 동력이 전달된다. 자력클러치(30)는 도 2에 도시된 바와 같이 외륜롤러(20)상에 설치되는 고정클러치판(34)과, 고정클러치판(34)과 대향하는 구동축(10)상에 키(11) 결합되어 축방향으로 이송되며 구동력이 전달되고, 자석(32)이 수용되는 복수개의 자석홀더(36a)가 형성되는 유동클러치판(36)이 구비된다.
이때, 고정클러치판(34)은 외륜롤러(20) 내주면에 설치되고, 자석(32)의 인력이 작용하는 철을 포함하는 금속으로 형성되어 자력에 의해 유동클러치판(36)이 밀착되도록 구비된다.
도 3에서, 유동클러치판(36)는 스플라인(spline)을 포함하는 키(11)와 키홈의 결합에 의해 구동축(10) 위에서 축방향으로 이송하며 회전력이 전달되도록 설치된다. 그리고 유동클러치판(36)는 구동축(10)을 중심으로 등각위치에 다수의 자석홀더(36a)가 구비되는바, 여기서 자석홀더(36a)는 사용중 마모된 자석(32)의 교체가 용이하도록 자석(32)이 삽입된 상태로 나사결합되거나 음양각구조로 끼움결합되도록 형성된다.
이처럼 자석(32)이 자석홀더(36a)에 탈부착가능하게 설치됨에 따라 자석(32)의 설치수량에 따라 자력이 가변되어 고정클러치판(34)과 유동클러치판(36) 사이의 마찰력이 간편하게 조절된다.
또한, 상기 유동클러치판(36)는 고정클러치판(34)과 마찰되는 일면에 마찰패드(38)가 탈부착가능하게 구비된다. 마찰패드(38)는 도 4와 같이 동판, 비철금속, 석면을 포함하는 소음이 적으면서 마찰성능이 우수한 재질로 형성되고, 마모시 교체가 용이하도록 유동클러치판(36)상에 나사결합된다.
작동상에 있어서, 우선 컨베이어의 사용조건을 고려하여 자석(32)의 설치수량을 결정한다. 이어서 모터의 구동력에 의해 구동축(10)이 연계구동되면, 유동클러치판(36)이 자석(32)의 자력에 의해 고정클러치판(34)상으로 밀착되어 구동축(10)의 회전력을 외륜롤러(20)상으로 전달하게 된다.
이때, 자석(32)의 자력에 의해 유동클러치판(36)과 고정클러치판(34)의 마찰력이 일정하게 유지됨에 따라 동력전달이 안정적이고 정밀하게 이루어지는 이점이 있다.
그리고, 사용중 외륜롤러(20)상에 고하중의 외력이 작용하면 유동클러치판(36)이 고정클러치판(34)상에서 미끄러지면서 외륜롤러(20)가 정지되므로 컨베이어 롤러의 과도한 이송력으로 인한 이송물의 손상 및 파손이 방지된다.
10: 구동축 20: 외륜롤러 30: 자력클러치

Claims (3)

  1. 중공의 관재형태로 형성되고, 양단을 마감하는 베어링부재에 의해 구동축(10)상에 회전가능하게 구비되는 외륜롤러(20);
    상기 외륜롤러(20) 내측에 설치되어 구동축(10)의 회전력을 외륜롤러상으로 전달하는 자력클러치(30)가 구비되고,
    상기 자력클러치(30)는 구동축상에 키결합되어 축방향으로 이송되며 구동축과 함께 회전되고, 자석(32)이 수용되도록 복수개의 자석홀더(36a)가 구비되는 유동클러치판(36)과, 상기 유동클러치판(36)과 대향하는 외륜롤러(20)상에 설치되는 고정클러치판(34)를 포함하여 이루어지며,
    상기 자석(32)은 자석홀더(36a)에 탈부착가능하게 설치되어, 자석(32)의 설치수량에 따라 고정클러치판(34)과 유동클러치판(36) 사이의 마찰력이 조절되도록 구비되는 것을 특징으로 하는 컨베이어 롤러.
  2. 제 1항에 있어서,
    상기 자석(32)은 자석홀더(36a)상에 삽입된 상태로 나사결합 또는 음양각구조로 끼움결합되는 것을 특징으로 하는 컨베이어 롤러.
  3. 제 1항 또는 2항에 있어서,
    상기 유동클러치판(36)는 고정클러치판(34)과 마찰되는 일면에 마찰패드(38)가 탈부착가능하게 구비되는 것을 특징으로 하는 컨베이어 롤러.
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