KR200454350Y1 - Outdoor bus line - Google Patents

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Abstract

본 고안은 전력을 전달하는 버스바; 상기 버스바를 내부에 구비한 내측관로; 및 상기 내측관로를 둘러싸는 외측관로;를 포함하는 옥외형 버스관로를 제공하며, 특히, 버스바가 장착되는 내측관로를 둘러싸고 있는 외측관로가 단면이 ㄷ자 형상으로 이루어지고, 외측관로의 양측면이 상기 내측관로의 좌우 양측면을 완전히 덮으면서 측면 아래로 연장되기 때문에 외측관로 판재의 외부에 이음매가 없고, 따라서 옥외에 설치되더라도 빗물이나 먼지 및 이물질이 버스바 내부로 침투하지 못하는 효과가 발생한다.The present invention is a bus bar for transmitting power; An inner conduit having the bus bar therein; And an outer conduit surrounding the inner conduit; and an outdoor bus conduit including, in particular, an outer conduit surrounding the inner conduit on which the bus bar is mounted, having a cross-sectional shape having a C shape, and both sides of the outer conduit being the inner conduit. Since it extends down the side while completely covering the left and right sides of the pipeline, there is no seam on the outside of the outer pipeline, so even if it is installed outdoors, rainwater, dust, and foreign matter do not penetrate into the bus bar.

버스바, 버스관로, 판재, 탄성부재 Bus bar, bus line, plate, elastic member

Description

옥외형 버스관로{BUSWAY OF OUTDOOR TYPE}Outdoor bus line {BUSWAY OF OUTDOOR TYPE}

본 고안은 버스관로에 관한 것으로, 보다 구체적으로는 옥외에 설치되는 버스관로가 수분이나 먼지로 인한 피해를 입는 것을 방지하기 위해 버스관로의 외관에 적용되는 외함의 구조와 형태를 합리화 한 옥외형 버스관로에 관한 것이다.The present invention relates to a bus line, and more specifically, an outdoor bus that has rationalized the structure and form of an enclosure applied to the exterior of a bus line in order to prevent damage caused by moisture or dust to the bus line installed outdoors. It's about the pipeline.

일반적으로, 버스관로는 공장이나 대형 빌딩 등과 같은 대전류의 배선을 필요로하는 곳에 사용되는 전력 배선 방식이다. 전력 배선을 전선 케이블을 이용하여 배선하는 방식을 널리 채용하면, 설치 완료 후 콘센트의 위치나 구조의 변경이어렵고, 케이블 연결작업에 인력과 시간이 많이 소요되어 불편한 문제점이 있어서 이를 극복하기 위한 배전 방식이 버스관로를 통한 배전 방식인 것이다. 고층 건물이나 대단위 공장 등의 배선 방식으로, 버스바를 내부에 구비하는 버스관로를 이용하여 배선을 하게 되면, 버스관로는 대량의 전류를 도체를 통해 전달할 수 있으며, 금속 덕트로서 도체와 절연체를 보호 할 수 있고, 증설과 이설이 가능하며, 사고 발생 시 사고 처리가 용이하고, 계통의 관리가 용이한 장점이 있다.In general, the bus line is a power wiring system used in a place requiring a large current wiring such as a factory or a large building. If widely adopted the method of wiring the power wiring using the wire cable, it is difficult to change the location or structure of the outlet after the installation is completed, and it takes a lot of manpower and time for the cable connection work, the power distribution method to overcome this problem This is the distribution system through the bus line. When wiring using high-rise buildings, large factories, etc., bus bars with internal busbars can be used to transfer large amounts of current through conductors, and as metal ducts to protect conductors and insulators. It is possible to expand and relocate, it is easy to deal with accidents in the event of an accident, there is an advantage of easy management of the system.

도 1을 보면 일반적인 형상을 가진 버스관로(100)가 도시되어 있고, 도 2에는 상기 버스관로의 단면도이다. 도 1 내비 도 2를 참고하면, 버스관로(100)는 길이방향 양단에 형성된 암형 접속부(110)와 수형 접속부(120)를 포함한다. 그리고, 버스관로(100)는 상면관로(130), 하면관로(140) 및 양측부에 구비된 측면관로(150)를 포함하는 구조이며, 상기 버스관로의 내부에는 전력을 전달하는 버스바(200)가 구비된다. 이러한 버스관로(100)는 다른 버스관로와 서로 연결되어서 길이방향으로 연장될 수 있는데, 이것은 길이방향의 양단에 형성된 암형 접속부(110)와 수형 접속부(120)에 의한다. 즉, 어느 하나의 버스관로(100)의 암형 접속부(110)를 다른 하나의 버스관로의 수형 접속부(120)에 삽입한 후 이들을 접속나사(160)를 체결하여 결합한다.1, a bus line 100 having a general shape is shown, and FIG. 2 is a cross-sectional view of the bus line. 1 Navi 2 Referring to FIG. 2, the bus line 100 includes female connectors 110 and male connectors 120 formed at both ends in a longitudinal direction. In addition, the bus pipe line 100 has a structure including a top pipe line 130, a bottom pipe line 140 and the side pipe line 150 provided on both sides, the bus bar 200 for transmitting power to the inside of the bus pipe line. ) Is provided. The bus line 100 may be connected to another bus line and extend in the longitudinal direction, which is formed by the female connecting portion 110 and the male connecting portion 120 formed at both ends in the longitudinal direction. That is, the female connection portion 110 of one of the bus line 100 is inserted into the male connection portion 120 of the other bus line, and then they are coupled by fastening the connection screw 160.

버스관로(100)는 도 2의 단면에서 알 수 있듯이, 버스바(200) 및 버스바의 상측과 하측에 설치된 절연체(170)를 내부에 구비하고 있다. 그런데, 버스바 등을 감싸고 외부로부터 이들을 보호하는 상면관로(130), 하면관로(140), 측면관로(150) 및 암형 접속부(110)와 수형 접속부(120)가 외부로 노출되어 있으므로, 방수성능이 좋지 않아 옥외에 설치되는 경우 빗물 등의 물기나 습기 또는 먼지 등과 같은 이물질이 내부로 침투할 수 있다. 이로 인해 내부의 버스바(200) 등이 손상되거나 단락사고를 일으키는 문제점이 있다. 특히, 건물의 외부에서 수분이나 먼지가 침투 가능한 곳에 설치되는 버스관로의 경우에 이로 의한 피해를 막기 위한 수단이 필요하다.As can be seen from the cross section of FIG. 2, the bus pipeline 100 includes a bus bar 200 and an insulator 170 provided on the upper side and the lower side of the bus bar. However, since the upper surface pipe 130, the lower surface pipe 140, the side pipe 150 and the female connector 110 and the male connector 120 are exposed to the outside to surround the bus bar and protect them from the outside, waterproof performance If it is not installed in the outdoors, foreign matter such as moisture or dust, such as rainwater, may penetrate inside. As a result, there is a problem that the internal bus bar 200 or the like is damaged or causes a short circuit. In particular, in the case of a bus line installed in a place where moisture or dust can penetrate from the outside of the building, a means for preventing the damage caused by this is needed.

본 고안은 상기 문제점을 해결하기 위한 것으로, 기존 버스관로의 외측에 버스관로를 둘러싸서 외부의 수분이나 먼지로부터 버스관로를 보호하는 수단을 제공한다. The present invention is to solve the above problems, to provide a means for protecting the bus line from the outside moisture or dust surrounding the bus line outside the existing bus line.

상기 목적을 달성하기 위해서 본 고안은 전력을 전달하는 버스바; 상기 버스바를 내부에 구비한 내측관로; 및 상기 내측관로를 둘러싸는 외측관로;를 포함하는 옥외형 버스관로를 제공한다.The present invention to achieve the above object is a bus bar for transmitting power; An inner conduit having the bus bar therein; It provides an outdoor bus pipe including a; and an outer conduit surrounding the inner conduit.

상기 구성에 의해서 본 고안에 따른 버스관로는 옥외에 설치되더라고 방수성능이 좋아져서 빗물이나 습기 또는 먼지 등과 같은 이물질이 내부로 침투하지 못하게 할 수 있어서, 내부에 구비된 버스바가 손상되는 것을 방지할 수 있는 것이다.By the above configuration, the bus pipe line according to the present invention can be installed outdoors, preventing the foreign matter such as rainwater, moisture or dust from penetrating into the interior, thereby preventing damage to the bus bar provided therein. It can be.

또한, 상기 내측관로와 상기 외측관로 사이에는 탄성부재가 구비되어 있는 옥외형 버스관로를 제공한다. 상기 탄성부재에 의해서 외부에서 진동이나 충격이 발생하더라도 상기 내측관로로 진동이나 충격이 전달되지 않도록 한다.In addition, there is provided an outdoor bus line provided with an elastic member between the inner line and the outer line. Even if vibrations or shocks occur from the outside by the elastic member, vibrations or shocks are not transmitted to the inner pipe.

그리고, 상기 외측관로는 상기 내측관로의 상부와 양측부를 둘러싸는 제1외측관로와 상기 내측관로의 하부와 마주보는 제2외측관로로 이루어지는 옥외형 버스관로를 제공한다. 상기 제1외측관로는 상면에서 양측이 수직으로 연장되어 있는 형상으로 단면이 ㄷ자 형상으로 이루어진다.The outer conduit provides an outdoor bus conduit including a first outer conduit surrounding the upper and both sides of the inner conduit and a second outer conduit facing the lower portion of the inner conduit. The first outer conduit has a cross-section having a c-shape in a shape in which both sides extend vertically from the upper surface.

또한, 상기 제1외측관로와 제2외측관로는 탄성재질의 패킹부재를 사이에 두 고 체결되는 버스관로를 제공하며, 상기 체결을 위해서 상기 제1외측관로 및 제2외측관로의 길이방향 끝단에는 길이방향에 수직하게 절곡된 절곡부가 형성되어 있는 옥외형 버스관로를 제공한다.In addition, the first outer conduit and the second outer conduit provides a bus line to be fastened with the packing member of the elastic material therebetween, for the fastening in the longitudinal end of the first outer and the second outer conduit Provided is an outdoor bus line in which a bent portion bent perpendicularly to the longitudinal direction is formed.

그리고, 본 고안은 상기 내측관로 내부의 버스바에 접속되고, 상기 외측관로의 길이방향 양끝단 밖으로 돌출된 연결부재; 및 상기 외측관로의 길이방향 양끝단에서 돌출된 연결부재를 덮을 수 있도록 구비되는 연결커버;를 더 포함하는 것을 옥외형 버스관로를 제공한다.In addition, the present invention is connected to the bus bar inside the inner conduit, the connection member protruding out of both ends in the longitudinal direction of the outer conduit; And a connection cover provided to cover the connection member protruding from both ends of the lengthwise direction of the outer side pipe line.

그리고, 상기 연결커버는 단면이 ㄷ자 형상으로 된 제1커버와 상기 제1커버의 개방된 부분에 장착되는 제2커버로 이루어지고, 상기 제2커버는 하부가 개방된 직육면체 형상이며, 측면에는 체결공이 형성되어 있는 옥외형 버스관로를 제공한다.The connecting cover includes a first cover having a cross-section having a C shape and a second cover mounted on an open portion of the first cover, and the second cover has a rectangular parallelepiped shape with an open lower portion, and fastened to a side surface thereof. Provide outdoor bus routes with balls.

본 고안의 버스관로에 의하면, 버스바가 장착되는 내측관로를 둘러싸고 있는 외측관로가 단면이 ㄷ자 형상으로 이루어지고, 외측관로의 양측면이 상기 내측관로의 좌우 양측면을 완전히 덮으면서 측면 아래로 연장되기 때문에 외측관로 판재의 외부에 이음매가 없고, 따라서 빗물이나 먼지 및 이물질이 버스바 내부로 침투하지 못하는 효과가 발생한다. 또한 상기 외측관로를 이루는 제1외측관로와 제2외측관로를 그 사이에 패킹을 넣고 결합하여 고정하므로, 내부에 구비되어 있는 내측관로의 유동을 방지하고, 본 버스관로 조립체에 대한 방수 및 방오 성능을 확보 하는 장점이 있다.  According to the bus pipeline of the present invention, the outer pipeline surrounding the inner pipeline on which the bus bar is mounted has a c-shaped cross section, and both sides of the outer pipeline extend down the side while completely covering the left and right sides of the inner pipeline. There is no seam on the outside of the pipe plate, so that rainwater, dust and foreign matter do not penetrate into the busbar. In addition, the first outer pipe and the second outer pipe constituting the outer pipe line is inserted into and fixed between the packing therebetween, to prevent the flow of the inner pipe provided in the inside, waterproof and antifouling performance for this bus pipe assembly Has the advantage of securing.

이하에서는 첨부된 도면을 참조하여, 본 고안에 대해서 상세히 설명하도록 한다. 도 3은 본 고안의 일 실시예에 따른 버스관로의 단면도이며, 도 4는 본 고안의 일 실시예에 따른 2 개의 버스관로가 서로 연결되는 모습을 보여주는 사시도이며, 도 5은 본 고안의 일 실시예에 따른 버스관로 연결부위의 커버이며, 도 6은 본 고안의 일 실시에에 따라 버스관로가 연결되고 연결커버가 체결된 모습이다.Hereinafter, with reference to the accompanying drawings, it will be described in detail for the subject innovation. Figure 3 is a cross-sectional view of a bus line according to an embodiment of the present invention, Figure 4 is a perspective view showing a state in which two bus lines are connected to each other according to an embodiment of the present invention, Figure 5 is an embodiment of the present invention The cover of the bus line connection portion according to the example, Figure 6 is a bus line is connected and the connection cover is fastened according to one embodiment of the present invention.

도 3을 참고하면, 본 고안의 일 실시예에 따른 버스관로(300)는 전력을 전달하는 버스바(310)를 내부에 구비하고 있는 내측관로(320)와 상기 내측관로(320)를 둘러싸는 외측관로(350);를 포함하여 이루어진다. 본 고안의 버스관로는, 버스바를 구비하고 있는 내측관로를 다시 한번 외측관로가 둘러싸고 있기 때문에 옥외에 설치되더라고 방수성능이 좋아져서 빗물이나 먼지 등과 같은 이물질이 내부로 침투하지 못하기 때문에 내부에 장착된 버스바가 손상되는 것을 방지할 수 있는 것이다.Referring to FIG. 3, the bus conduit 300 according to an embodiment of the present invention surrounds an inner conduit 320 and an inner conduit 320 having a bus bar 310 for transmitting power therein. Outer conduit 350; comprises. In the bus pipe of the present invention, since the outer pipe surrounds the inner pipe with the bus bar, it is installed outdoors because the waterproof performance is improved and foreign matter such as rainwater or dust cannot penetrate inside. It is possible to prevent the damaged busbars from being damaged.

본 고안의 일 실시예에 따른 외측관로(350)는 내측관로(320)를 완전히 둘러싸서 보호할 수 있는 형상으로 이루어지는데, 구체적으로 보면 제1외측관로(330)와 제2외측관로(340)로 이루어진다. 상기 제1외측관로(330)는 단면이 ㄷ자 형상으로 길게 연장된 형상이다. 즉, 제1외측관로는 내측관로(320)를 덮는 상부면(331)과 상기 상부면(331)에서 수직으로 하향 연장되는 제1측면부(332)로 이루어진다. 이때 상기 제1측면부(332)는 이음매가 없이 하향으로 충분히 길게 연장되어서 상기 내측관로(320)의 측면을 완전히 덮을 수 있도록 한다. 이와 같이 구성하면, 제1외측관로(330)의 상부면(331)과 제1측면부(332)는 별개의 부재가 결합된 것이 아니기 때 문에 내측관로(320)의 위쪽과 옆을 완전히 덮을 수 있게 되는 것이다. The outer conduit 350 according to an embodiment of the present invention is formed in a shape that can completely surround the inner conduit 320 to be protected, and specifically, the first outer conduit 330 and the second outer conduit 340. Is made of. The first outer conduit 330 has a cross-sectional shape extending in a U shape. That is, the first outer conduit includes an upper surface 331 covering the inner conduit 320 and a first side surface portion 332 vertically extending downward from the upper surface 331. At this time, the first side portion 332 extends sufficiently long downward without a seam so as to completely cover the side surface of the inner conduit 320. In this configuration, since the upper surface 331 and the first side portion 332 of the first outer conduit 330 are not combined with each other, the upper and side surfaces of the inner conduit 320 may be completely covered. Will be.

그리고, 제2외측관로(340)는 상기 제1외측관로(330)와 함께 내측관로(320)가 설치되는 내부공간을 형성한다. 상기 제2외측관로(340)는 평판 형태의 하판부(341)와 상기 하판부(341)의 양측에서 하향 절곡 연장된 제2측면부(342)로 이루어진다. 즉, 제2외측관로는 단면이 ㄷ자 형태로 형성되고 길이방향으로 길게 연장되어 형성된다. 그리고, 상기 하판부(341)는 상부에서 내측관로(320)를 지지하도록 고정된다. The second outer conduit 340 forms an inner space in which the inner conduit 320 is installed together with the first outer conduit 330. The second outer conduit 340 includes a lower plate portion 341 having a flat plate shape and a second side portion 342 extending downwardly bent from both sides of the lower plate portion 341. That is, the second outer conduit is formed in a U-shape in cross section and extended in the longitudinal direction. In addition, the lower plate portion 341 is fixed to support the inner conduit 320 in the upper portion.

또한, 상기 내측관로(320)와 상기 외측관로(350) 사이에는 탄성부재(360)가 구비되어 있다. 상기 탄성부재(360)가 외부에서 발생하는 진동이나 충격을 흡수함으로써, 상기 진동이나 충격이 상기 내측관로(320)로 전달되지 않도록 하고, 따라서 상기 버스바(310)가 보호되는 것이다. 그리고, 상기 내측관로(320)의 측면에는 상기 내측관로(320)를 상기 외측관로(350)에 고정하기 위한 고정부재(321)가 구비되는 것이 바람직하며, 이때 상기 고정부재(321)와 상기 외측관로(350) 사이에 진동이나 충격을 흡수하는 탄성부재가 구비된다. 또한, 상기 제1외측관로(330)와 제2외측관로(340)는 탄성재질의 패킹부재(380)를 사이에 두고 체결된다. In addition, an elastic member 360 is provided between the inner conduit 320 and the outer conduit 350. The elastic member 360 absorbs vibrations or shocks generated from the outside, so that the vibrations or shocks are not transmitted to the inner conduit 320 and thus the bus bar 310 is protected. In addition, the side of the inner side pipe 320 is preferably provided with a fixing member 321 for fixing the inner side pipe 320 to the outer side pipe 350, wherein the fixing member 321 and the outer side An elastic member for absorbing vibration or shock is provided between the pipe lines 350. In addition, the first outer conduit 330 and the second outer conduit 340 are fastened with the packing member 380 made of an elastic material therebetween.

도 4를 보면, 상기 제1외측관로(330) 및 제2외측관로(340)의 길이방향 끝단에는 길이방향에 수직하게 절곡된 절곡부(330a, 340a)가 각각 형성되어 있다. 상기 절곡부(330a, 340a)는, 본 고안에 따른 옥외형 버스관로가 복수 개 서로 결합될 때 연결부위에 결합되는 연결커버(도 5의 500, 이하에서 설명함)가 체결되는 수단을 제공한다.Referring to FIG. 4, bent portions 330a and 340a which are bent perpendicularly to the longitudinal direction are formed at longitudinal ends of the first outer conduit 330 and the second outer conduit 340, respectively. The bent parts 330a and 340a provide a means for fastening a connection cover (500 of FIG. 5, described below) coupled to a connection part when a plurality of outdoor bus lines according to the present invention are coupled to each other. .

도 4를 보면, 본 고안에 따른 버스관로 복수 개가 연결되는 모습을 보여주고 있으며, 내측관로 내부의 버스바에는 외측관로(350) 밖으로 돌출된 암형 연결부(410)와 수형연결부(420)가 연결되어 있다. 상기 암형 연결부(410)와 수형 연결부(420)는 서로 결합되어서, 암형 연결부와 수형 연결부에 형성된 홈(450)과 구멍(460)이 서로 대응되도록 놓인 후 볼트(440)를 이용하여 체결된다. 이때 수형 연결부(420)의 상면에는 체결력을 높이기 위해서 판스프링(430)이 더 구비될 수 있다. 위와 같이, 암형 연결부(410)와 수형 연결부(420)가 서로 결합된 상태에서 상기 암형 연결부와 수형 연결부는 외측관로의 밖으로 돌출되어 외부에 노출되어 있다. 그러므로, 도 6에서는 이들을 외부의 수분이나 먼지로부터 보호하기 위한 연결커버(500)를 도시하고 있다.Referring to Figure 4, it shows a plurality of connected to the bus pipe according to the present invention, the bus bar inside the inner pipe is connected to the female connector 410 and the male connector 420 protruding out of the outer pipe 350 is connected to have. The female connector 410 and the male connector 420 are coupled to each other, and the groove 450 and the hole 460 formed in the female connector and the male connector are placed to correspond to each other, and then fastened using a bolt 440. At this time, the upper surface of the male connection portion 4 200 may be further provided with a leaf spring 430 to increase the fastening force. As above, the female connector 410 and the male connector 420 are coupled to each other and the female connector and the male connector protrude out of the outer conduit and are exposed to the outside. Therefore, FIG. 6 shows a connection cover 500 for protecting them from external moisture or dust.

본 고안에 따른 복수 개의 버스관로가, 암형 연결부와 수형 연결부가 볼트에 의해서 결합되고, 상기 결합부위에는 연결커버(500)가 씌워진다. 상기 연결커버(500)는 단면이 ㄷ자 형상으로 된 제1커버(510)와 상기 제1커버의 개방된 부분에 장착되는 제2커버(520)로 이루어진다. 상기 제2커버(520)의 형상은 직육면체의 형상이며, 하부는 개방되어 있다. 즉, 제2커버(520)는 하부가 개방된 직육면체 형상이며, 측면에는 체결공(520a, 520b)이 형성되어 있어서, 개방된 하부 공간을 이용하여 상기 측면에 형성된 체결공에 볼트 등 체결수단을 체결하는 작업을 할 수 있다. A plurality of bus pipes according to the present invention, the female connection portion and the male connection portion is coupled by a bolt, the coupling portion is covered with a connection cover 500. The connection cover 500 includes a first cover 510 having a U-shaped cross section and a second cover 520 mounted to an open portion of the first cover. The shape of the second cover 520 is a rectangular parallelepiped, and the lower portion of the second cover 520 is open. That is, the second cover 520 has a rectangular parallelepiped shape in which the lower part is opened, and fastening holes 520a and 520b are formed at the side thereof, and fastening means such as bolts are provided at the fastening hole formed at the side surface using the open lower space. Can work to tighten.

본 고안에 따른 버스관로 2개가 도 4에서 보이는 바와 같이 서로 연결된 후, 상기 연결부위(암형 연결부와 수형 연결부가 볼트로 결합된 곳)에 먼저 도 5에서 보이는 제1커버(510)를 씌운 후 제1커버의 하부에 상기 제2커버(520)를 결합한다. 이때 결합은 상기 제2커버(520)의 측면에 형성된 체결공(520a)과 제1커버에 형성된 체결공에 볼트(530)를 삽입 장착한다. 그리고, 상기 제2커버(520)의 측면 중 상기 제2외측커버(340)의 절곡부(340a)와 마주보는 측면을 상기 제2외측커버(340)의 절곡부(340a)와 결합한다. 이를 위해서 상기 제2외측커버의 절곡부(340a)에는 체결공(미도시)이 형성되어 있다. 상기 제2외측커버의 절곡부(340a)에 형성된 체결공과 상기 제2커버(520)의 측면 중 상기 제2외측커버(340)와 마주보는 측면에 형성된 체결공(520b)에 볼트 등의 체결수단을 이용하여 체결한다.After the two bus pipes according to the present invention are connected to each other as shown in FIG. 4, the first cover 510 shown in FIG. 5 is first put on the connection part (where the female connection part and the male connection part are joined by bolts). The second cover 520 is coupled to the lower portion of the first cover. At this time, the coupling inserts the bolt 530 into the fastening hole 520a formed in the side of the second cover 520 and the fastening hole formed in the first cover. The side of the second cover 520 facing the bent portion 340a of the second outer cover 340 is coupled to the bent portion 340a of the second outer cover 340. To this end, a fastening hole (not shown) is formed in the bent portion 340a of the second outer cover. Fastening means such as bolts in the fastening hole formed in the bent portion 340a of the second outer cover and the fastening hole 520b formed on the side facing the second outer cover 340 among the side surfaces of the second cover 520. Fasten using.

그리고, 상기 제1커버(510)의 길이방향 폭(W2)은 제2커버(520)의 길이방향 폭 보다 더 크게 형성한다. 이것은 제2커버(520)의 길이방향 폭의 크기는 상기 버스관로가 연결된 경우 연결부분의 폭(도 4의 W1)에 해당되는데, 상기 제1커버(510)의 길이방향 폭(W2)은 상기 연결부분의 폭(W1)보다 크게 하기 위함이다.The longitudinal width W2 of the first cover 510 is larger than the longitudinal width of the second cover 520. This is the size of the longitudinal width of the second cover 520 corresponds to the width of the connecting portion (W1 of Figure 4) when the bus line is connected, the longitudinal width (W2) of the first cover 510 is This is to make it larger than the width W1 of the connection portion.

그리고, 상기 연결부위에 상기 연결커버(500)를 체결한 후, 상기 제1외측관로(330)의 절곡부(330a)와 상기 제1커버(510)의 사이에는 실링부재를 이용하여 실링하여 외부 수분 등으로부터 연결부위를 보호한다. 도 6은 본 고안의 일 실시에에 따른 버스관로(330, 330') 2개가 서로 연결되고, 그 연결부위에 연결커버(500)가 체결되어 있는 모습이다.In addition, after the connection cover 500 is fastened to the connection portion, the outer surface is sealed by using a sealing member between the bent portion 330a of the first outer conduit 330 and the first cover 510. Protect the joint from moisture. 6 is a view in which two bus pipes 330 and 330 'are connected to each other according to an embodiment of the present invention, and a connection cover 500 is fastened to a connection portion thereof.

본 고안의 버스관로에 의하면, 버스바가 장착되는 내측관로를 둘러싸고 있는 외측관로가 단면이 ㄷ자 형상으로 이루어지고, 외측관로의 양측면이 상기 내측관로의 좌우 양측면을 완전히 덮으면서 측면 아래로 연장되기 때문에 외측관로 판재의 외부에 이음매가 없고, 따라서 빗물이나 먼지 및 이물질이 버스바 내부로 침투하지 못하는 효과가 발생한다. 또한 상기 외측관로를 이루는 제1외측관로와 제2외측관로를 그 사이에 패킹을 넣고 결합하여 고정하므로, 내부에 구비되어 있는 내측관로의 유동을 방지하고, 본 버스관로 조립체에 대한 방수 및 방오 성능을 확보 하는 장점이 있다. According to the bus pipeline of the present invention, the outer pipeline surrounding the inner pipeline on which the bus bar is mounted has a c-shaped cross section, and both sides of the outer pipeline extend down the side while completely covering the left and right sides of the inner pipeline. There is no seam on the outside of the pipe plate, so that rainwater, dust and foreign matter do not penetrate into the busbar. In addition, the first outer pipe and the second outer pipe constituting the outer pipe line is inserted into and fixed between the packing therebetween, to prevent the flow of the inner pipe provided in the inside, waterproof and antifouling performance for this bus pipe assembly Has the advantage of securing.

도 1은 종래의 버스관로의 사시도이며,1 is a perspective view of a conventional bus line,

도 2는 도 1의 버스관로의 단면도이며,2 is a cross-sectional view of the bus line of FIG.

도 3은 본 고안의 일 실시예에 따른 버스관로의 단면도이며,3 is a cross-sectional view of a bus pipeline according to an embodiment of the present invention,

도 4는 본 고안의 일 실시예에 따른 2 개의 버스관로가 서로 연결되는 모습을 보여주는 사시도이며,4 is a perspective view showing a state in which two bus lines are connected to each other according to an embodiment of the present invention;

도 5은 본 고안의 일 실시예에 따른 버스관로 연결부위의 연결커버이며,5 is a connection cover of the bus line connection portion according to an embodiment of the present invention,

도 6은 본 고안의 일 실시에에 따라 버스관로가 연결되고 연결커버의 모습이다.6 is a view of the bus line is connected and the connection cover according to an embodiment of the present invention.

Claims (9)

전력을 전달하는 버스바;Busbars for delivering power; 상기 버스바를 내부에 구비한 내측관로; 및An inner conduit having the bus bar therein; And 상기 내측관로를 둘러싸고, 상기 내측관로를 덮는 상부면과 상기 상부면에서 수직으로 하향 연장되는 제1측면부를 포함하는 외측관로;An outer conduit surrounding the inner conduit and including an upper surface covering the inner conduit and a first side surface extending vertically downward from the upper surface; 상기 외측관로의 상부면과 상기 제1측면부로부터 미리 결정된 거리 이격하여 상기 내측관로의 측면에 구비되고, 상기 내측관로를 상기 외측관로에 고정하기 위한 고정부재; 및 A fixing member provided on a side surface of the inner conduit spaced apart from the upper surface of the outer conduit and a first distance from the first side portion, and configured to fix the inner conduit to the outer conduit; And 상기 고정부재와 상기 외측관로의 상부면 사이 및 상기 고정부재와 상기 외측관로의 제1측면부사이의 공간에 구비되어 상기 고정부재와 상기 외측관로 사이에서 진동이나 충격을 흡수하는 탄성부재;An elastic member provided in a space between the fixing member and an upper surface of the outer conduit and between the fixing member and the first side portion of the outer conduit to absorb vibration or impact between the fixing member and the outer conduit; 를 포함하는 것을 특징으로 하는 옥외형 버스관로.Outdoor bus tube, characterized in that it comprises a. 삭제delete 제 1 항에 있어서,The method of claim 1, 상기 외측관로는, 상기 내측관로의 상부와 양측부를 둘러싸는 제1외측관로와 상기 내측관로의 하부와 마주보는 제2외측관로로 이루어지는 것을 특징으로 하는 옥외형 버스관로.The outer tube is an outdoor type bus tube, characterized in that it comprises a first outer pipe surrounding the upper and both sides of the inner pipe and a second outer pipe facing the lower portion of the inner pipe. 제 3 항에 있어서,The method of claim 3, wherein 상기 제1외측관로는 단면이 ㄷ자 형상으로 이루어지는 것을 특징으로 하는 옥외형 버스관로.The first outer conduit is an outdoor bus tube, characterized in that the cross section is made of a c-shape. 제 3 항에 있어서,The method of claim 3, wherein 상기 제1외측관로와 제2외측관로는 탄성재질의 패킹부재를 사이에 두고 체결되는 것을 특징으로 하는 옥외형 버스관로.The first outer conduit and the second outer conduit is an outdoor bus line, characterized in that fastening with the packing member of the elastic material therebetween. 제 3 항에 있어서,The method of claim 3, wherein 상기 제1외측관로 및 제2외측관로의 길이방향 끝단에는 길이방향에 수직하게 절곡된 절곡부가 형성되어 있는 것을 특징으로 하는 옥외형 버스관로.Outdoor bus line, characterized in that the bent portion bent perpendicular to the longitudinal direction at the end in the longitudinal direction of the first outer pipe and the second outer pipe. 제 6 항에 있어서,The method of claim 6, 상기 내측관로 내부의 버스바에 접속되고, 상기 외측관로의 길이방향 양끝단 밖으로 돌출된 연결부재; 및A connection member connected to a bus bar inside the inner conduit and protruding out of the longitudinal ends of the outer conduit; And 상기 외측관로의 길이방향 양끝단에서 돌출된 연결부재를 덮을 수 있도록 구비되는 연결커버;를 더 포함하며,And a connection cover provided to cover the connection member protruding from both ends of the longitudinal pipe in the longitudinal direction. 상기 버스바는 서로 연결되는 암형 연결부와 수형 연결부를 포함하고, The bus bar includes a female connection portion and a male connection portion connected to each other, 상기 암형 연결부와 수형 연결부의 체결력을 높히도록 상기 수형 연결부에 설치되는 판스프링;을 더 포함하는 것을 특징으로 하는 옥외형 버스관로. An outdoor bus line further comprising a; leaf spring is installed on the male connecting portion to increase the fastening force of the female connecting portion and the male connecting portion. 제 7 항에 있어서,The method of claim 7, wherein 상기 연결커버는 단면이 ㄷ자 형상으로 된 제1커버와 상기 제1커버의 개방된 부분에 장착되는 제2커버로 이루어지는 것을 특징으로 하는 옥외형 버스관로. The connection cover is an outdoor bus line, characterized in that the cross-section consisting of a first cover having a U-shape and a second cover mounted to the open portion of the first cover. 제 8 항에 있어서,The method of claim 8, 상기 제2커버는 하부가 개방된 직육면체 형상이며, 측면에는 체결공이 형성 되어 있는 것을 특징으로 하는 옥외형 버스관로.The second cover is an outdoor bus tube, characterized in that the bottom is open rectangular shape, the fastening hole is formed on the side.
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