KR200452851Y1

KR200452851Y1 - 다단적재식 하물수납장치

Info

Publication number: KR200452851Y1
Application number: KR2020090005489U
Authority: KR
Inventors: 홍성훈
Original assignee: 홍성훈; (주)헬파티엘에스
Priority date: 2009-05-07
Filing date: 2009-05-07
Publication date: 2011-03-21
Anticipated expiration: 2019-05-07
Also published as: KR20090011724U

Abstract

본 고안에 따른 다단적재식 하물 수납장치는, 사방(四方)으로 배치된 각 수직포스트(32)와, 상기 수직포스트에 일정한 간격을 두고 상하배치된 다수개의 지지브라켓(34)으로 구성된 랙(30) 및, 다수개의 크로스바(42)와, 상기 크로스바에 의해 지지되는 적재판(44)으로 구성되어 상기 지지브라켓에 안착되는 방식으로 상기 랙에 적재되는 파레트(40)를 포함하여 이루어진다.

상기 랙은 동일높이의 전후 지지브라켓을 연결하는 가이드레일(38)을 포함하며, 상기 파레트는 좌우 측단 크로스바에 바깥쪽으로 돌출되도록 부착된 다수개의 채널브라켓(421)에 의해 지지되며, 상기 가이드레일을 덮어씌우는 형태로 가이드레일과 형합될 수 있는 절곡패널 구조의 가이드채널(46)을 포함하여 이루어진다.

상기 가이드레일은 횡단면이 삼각형인 삼각기둥 형태 내지는 횡단면이 원형인 원기둥 형태 내지는 횡단면이 사각형인 사각기둥 형태로 이루어진다.

상술한 바와 같은 본 고안에 따른 다단적재식 하물 수납장치에 따르면, 랙에 가이드레일이 구비되고, 파레트에 상기 가이드레일과 형합되는 가이드채널이 구비된 특성상 파레트를 랙에 적재하는 작업의 효율이 향상된다는 이점이 있다.

Description

다단적재식 하물수납장치{Multi-floor Rack unit}

본 고안은 하물을 적재하기 위한 수납장치에 관한 것이다.

일반적으로 물류창고 또는 공장 또는 생산지에서 대량으로 생산된 각종 식.음료 및 의류, 가전, 잡화, 산업용품 등의 일상에서 사용되는 모든 물품들을 일시 또는 장기간 적재 보관하기 위한 저장창고로서,

최근 물류산업의 급속한 발달로 인하여, 단순한 물류의 관리차원에서 벗어나 물류창고 내 보관재고의 제품배치에서부터 효율적인입.출하 및 재고관리 등의 새로운 비즈니스의 창출을 도모하는 바, 대량생산된 물품의 보다 신속한 입.출하와 더불어 물류 적재공간의 보다 효율적인 활용을 통해 대량의 물류를 보관할 수 있도록 설계, 시공되고 있다.

이러한 물류창고의 적재효율을 높이기 위하여 다수개의 파레트를 다단으로 적재할 수 있는 다단적재식 하물수납장치를 사용하게 된다.

종래의 다단적재식 하물 수납장치는 도 1에 나타난 것과 같이 사방으로 배치 된 수직포스트(12)와 상기 수직포스트(12)에 일정한 간격을 두고 상하배치된 다수개의 지지브라켓(14)으로 구성된 랙(10) 및, 상기 지지브라켓(14)에 안착되는 방식으로 랙(10)에 적재되는 파레트(20)를 포함하여 이루어져 있다.

상기 랙(10)의 수직포스트(12)에는 다수개의 장착홀이 상하로 정렬 구비되어 있고, 상기 지지브라켓(14)은 상기 수직포스트(12)와 결합하여 장착홀을 통해 장착되는 고정볼트등 에 의해 고정되도록 구성되어 있다.

전후방에 배치된 수직포스트(12) 사이에는 보강대(16)가 구비됨으로서 랙(10)의 구조적인 강도를 높이도록 되어 있다.

상기 파레트(20)는 일정 간격을 두고 평행하게 배치된 다수개의 크로스바(22)와, 상기 크로스바(22) 위에 다수개의 쪽패널을 배치하여 구성된 장방형의 적재판(24)으로 이루어져 있다.

여기서, 크로스바(22)와 적재판(24)이 조합된 파레트(20)의 구성은 지게차의 로딩아암을 크로스바(22) 사이로 넣어서 들어올리는 방식으로 파레트(20)의 운반이 가능토록 하기 위한 것이다.

이러한 종래기술에 의하면 다수개의 지지브라켓(14)을 랙(10)에 상하로 이격 부착하고, 상기 파레트(20)의 적재판(24)에 하물을 올리고, 상기 지지브라켓(14)에 파레트(20)가 안착되도록 하는 방식으로 다수개의 파레트(20)를 다단으로 적재함으로써 하물보관의 효율을 높이게 된다.

한편, 종래기술에서 상기 파레트(20)를 랙(10)에 적재하거나, 적재된 파레트(20)를 랙(10)에서 인출할 때에는 지게차 등을 이용하게 되며, 수납하는 과정에 서는 랙(10)을 구성하는 양 수직포스트(12) 사이로 파레트(20)를 완전히 밀어 넣은 다음, 파레트(20)를 아래로 내려서 파레트(20)의 크로스바(22)가 지지브라켓(14)에 안착되도록 하게 된다.

그런데, 파레트(20)를 밀어넣는 도중에 지게차의 방향이 정확한 경로에서 약간이라도 어긋나게 되면, 파레트(20)의 후미가 보강대(16)나 수직포스트(12)에 부딪히게 되므로, 작업자가 파레트(20)를 장착하는 과정에서 많은 주의를 기울여야 하며, 경우에 따라서는 파레트(20)와 수직포스트(12)가 충돌하여 파손되는 등의 현상이 유발될 수 있다.

이와 같은 충돌현상을 피하기 위해서는 파레트(20)를 랙(10)에 적재하는 과정에서 파레트(20)를 밀어넣는 방향설정도 중요하지만 먼저, 지게차로 파레트(20)를 들어올리는 과정에서 지게차의 로딩아암을 크로스바(22) 사이로 똑바로 집어넣지 않으면 파레트(20)를 랙(10)에 수납하는 과정이 매우 어렵다고 볼 수 있다.

따라서, 파레트(20)를 랙(10)에 적재하는 과정에서 작업자가 많은 주의를 기울여야 하는 만큼, 물류작업에 따른 효율이 저하된다는 문제점이 발생하게 된다.

본 고안은 상기와 같은 종래의 문제점을 해결하고자 안출된 것으로서, 파레트를 랙에 적재하는 작업의 효율이 향상되는 다단적재식 하물 수납장치의 제공을 목적으로 한다.

본 고안에 따른 다단적재식 하물 수납장치는, 사방(四方)으로 배치된 각 수직포스트와, 상기 수직포스트에 일정한 간격을 두고 상하배치된 다수개의 지지브라켓으로 구성된 랙 및, 다수개의 크로스바와, 상기 크로스바에 의해 지지되는 적재판으로 구성되어 상기 지지브라켓에 안착되는 방식으로 상기 랙에 적재되는 파레트를 포함하여 이루어진다.

상기 랙은 동일높이의 전후 지지브라켓을 연결하는 가이드레일을 포함하며, 상기 파레트는 좌우 측단 크로스바에 바깥쪽으로 돌출되도록 부착된 다수개의 채널브라켓에 의해 지지되며, 상기 가이드레일을 덮어씌우는 형태로 가이드레일과 형합될 수 있는 절곡패널 구조의 가이드채널을 포함하여 이루어진다.

이와 같이, 본 고안에 따른 다단적재식 하물 수납장치에 의하면 랙에 가이드레일이 구비되고, 파레트에 상기 가이드레일과 형합되는 가이드채널이 구비된 특성상 파레트를 랙에 적재하는 작업의 효율이 향상된다는 이점이 있다.

이하, 본 고안의 구체적인 내용을 첨부된 도 2 부터 도 6 까지 참조로 하여 상세하게 설명한다.

본 고안에 따른 다단적재식 하물 수납장치는 도 2와 도 3에 나타난 것과 같이 사방(四方)으로 배치된 각 수직포스트(32)와, 상기 수직포스트(32)에 일정한 간격을 두고 상하배치된 다수개의 지지브라켓(34)과, 수직포스트(32) 사이를 연결하는 보강대로 구성된 랙(30) 및, 상기 랙(30)에 다단으로 적재되는 파레트(40)를 포함하여 이루어진다.

상기 랙(30)은 동일 높이의 전후 지지브라켓(34)을 연결하는 가이드레일(38)을 포함하여 이루어진다.

상기 파레트(40)는 상기 가이드레일(38)을 덮어씌우는 형태로 가이드레일(38)과 형합될 수 있는 절곡패널 구조의 가이드채널(46)을 포함하여 이루어지는데, 상기 가이드채널(46)은 좌우 측단 크로스바(42)에 바깥쪽으로 돌출되도록 부착된 다수개의 채널브라켓(421)에 의해 지지되는 절곡패널 구조로 이루어진다.

여기서, 상기 랙(30)의 가이드레일은 횡단면이 삼각형인 삼각기둥형 가이드레일(38), 횡단면이 원형인 원기둥형 가이드레일(38'), 횡단면이 사각형인 사각기둥형 가이드레일(38˝) 등의 다양한 형태로 이루어질 수 있으며, 상기 채널브라켓역시 상기 가이드레일의 형태에 맞추어 적합한 형태로 이루어질 수 있다.(도 5 및 도 6 참조)

상기 가이드채널은 가이드레일을 덮은 상태에서 그 횡방향의 유동간격이 일정치 이내로 제한되는 상태에서 직선왕복이동 가능하다면 그 형태의 제한은 없으나 가이드레일과 유사한 형태로 이루어지는 것이 바람직하다.

즉, 삼각기둥형 가이드레일(38)의 경우에는 가이드채널(46)이 삼각기둥과 일치되도록 그 전후면에서 볼 때 외곽이 삼각을 이루는 형태로 이루어지는 것이 바람직하다.

그리고, 원기둥형 가이드레일(38') 및 사각기둥형 가이드레일(38˝)에 대해서는 가이드채널(46')이 가이드레일을 약간 여유있게 덮을 수 있도록 그 전후면에서 볼 때 외곽이 대략 사다리꼴을 이루는 형태로 이루어지는 것이 바람직하다.

상술한 바와 같은 본 고안에 의하면 도 4에 나타난 것과 같이 상기 파레트(40)를 랙(30)에 적재하는 작업시 파레트(40)를 좌우 수직포스트(32) 사이에 넣고, 아래로 내려서 가이드채널(46)이 가이드레일(38)의 선단에 걸쳐지도록 한 다음, 파레트(40)를 계속 밀어넣기만 하면 가이드채널(46)이 가이드레일(38)을 따라 움직이기 때문에 파레트(40)의 진행경로가 똑바로 유지된다.

따라서, 본 고안에 의하면 지게차 등을 이용하여 파레트(40)를 랙(30)에 적재하는 경우에 작업자의 작업효율이 향상되며, 특히 지게차를 이용하여 파레트(40)를 들어올릴 때 지게차의 로딩아암이 파레트(40)의 크로스바(42) 사이로 똑바로 들어가지 않은 경우라 할지라도 가이드채널의 선단이 가이드레일에 걸리기만 하면 파레트(40)를 밀어넣는 과정에서 가이드채널과 가이드레일이 서로 형합되어 제자리를 찾게 된다.

그러므로, 파레트(40)를 랙(30)에 밀어넣는 과정에서 지게차를 사용하는 작업자가 파레트(40)의 경로를 정확히 유지하기 위하여 많은 주의를 기울이지 않고 신속하게 작업을 진행할 수 있다.

도 1은 종래기술에 다단적재식 하물수납장치의 구성을 나타낸 사시도이다.

도 2는 본 고안에 따른 다단적재식 하물수납장치의 랙의 구조를 나타낸 사시도이다.

도 3은 본 고안에 따른 다단적재식 하물수납장치의 파레트의 구조를 나타낸 사시도이다.

도 4는 본 고안에 따른 다단적재식 하물수납장치에서 랙에 파레트를 적재하는 과정을 나타낸 예시도이다.

도 5는 본 고안의 다른 실시예에 따른 다단적재식 하물수납장치 구성을 나타낸 사시도이다.

도 6은 본 고안 또 다른 실시에에 따른 다단적재식 하물수납장치의 구성을 나타낸 사시도이다.

<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명>

30: 랙 32: 수직포스트

34: 지지브라켓 38: 가이드레일

40: 파레트 42: 크로스바

44: 적재판 421: 채널브라켓

46: 가이드채널

Claims

사방(四方)으로 배치된 각 수직포스트와, 상기 수직포스트에 일정한 간격을 두고 상하배치된 다수개의 지지브라켓으로 구성된 랙 및,

다수개의 크로스바와, 상기 크로스바에 의해 지지되는 적재판으로 구성되어 상기 지지브라켓에 안착되는 방식으로 상기 랙에 적재되는 파레트

를 포함하여 이루어지는 다단적재식 하물 수납장치에 있어서;

상기 랙은 동일높이의 전후 지지브라켓을 연결하는 가이드레일을 포함하며,

상기 파레트는 좌우 측단 크로스바에 바깥쪽으로 돌출되도록 부착된 채널브라켓에 의해 지지되며, 상기 가이드레일을 덮어씌우는 형태로 가이드레일과 형합될 수 있는 절곡패널 구조의 가이드채널을 포함함으로써

상기 파레트를 랙에 수납 내지는 인출하는 과정에서 파레트의 가이드채널이 랙의 가이드레일을 따라 가이드 되도록 이루어지는 것

을 특징으로 하는 다단적재식 하물 수납장치.
제1항에 있어서,

상기 가이드레일은 횡단면이 삼각형인 삼각기둥 형태로 이루어지는 것

을 특징으로 하는 다단적재식 하물 수납장치.
제1항에 있어서,

상기 가이드레일은 횡단면이 원형인 원기둥 형태로 이루어지는 것,

을 특징으로 하는 다단적재식 하물 수납장치.
제1항에 있어서,

상기 가이드레일은 횡단면이 사각형인 사각기둥 형태로 이루어지는 것

을 특징으로 하는 다단적재식 하물 수납장치.