KR200450562Y1

KR200450562Y1 - 다용도 신발

Info

Publication number: KR200450562Y1
Application number: KR2020100003976U
Authority: KR
Inventors: 박동혁
Original assignee: 박동혁
Priority date: 2010-04-15
Filing date: 2010-04-15
Publication date: 2010-10-15

Abstract

본 고안은 실내화 및 운동화로 사용할 수 있는 다용도 신발에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는, 탈착형 밑창을 앞뒤로 분리하여 운동 종목에 맞게 선택하여 사용할 수 있고, 탈착형 밑창을 밀착시킨 상태에서 견고하게 장착할 수 있는 다용도 신발에 관한 것이다.
이를 위한 본 고안은, 갑피의 뒤축을 뒤축 끝단으로 가면서 하향 경사지게 절개하여 슬리퍼 형상을 이루게 한 갑피본체(10); 갑피본체(10)의 저면에 접착 또는 봉착되고, 앞창(20a)과 뒤창(20b)으로 구분되며 앞창(20a) 및 뒤창(20b)의 저면에는 테두리를 따라 폐곡선을 이루게 한 요홈(21, 22)을 조성하고, 상기 요홈(21, 22)에 각각 제1 벨크로(24)를 부착한 밑창(20); 상기 밑창(20)의 저면 형상에 맞게 형성되며, 상기 요홈(21, 22)에 끼워지고 제2 벨크로(33)를 부착한 돌기(31b, 32b)를 상부 방향으로 돌출되게 조성한 후에, 앞창(20a)과 뒤창(20b)을 구분하는 경계선을 따라 절개하여서(34 : 34a, 34b), 돌기(31b, 32b)를 하나씩 갖춘 전방의 탈착형앞창(31)과 후방의 탈착형뒤창(32)으로 분리 가능하게 한 탈착형 밑창(30); 을 포함하여 구성된다.

Description

다용도 신발{MULTI-PURPOSE SHOES}

본 고안은 실내화 및 운동화로 사용할 수 있는 다용도 신발에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는, 탈착형 밑창을 앞뒤로 분리하여 운동 종목에 맞게 선택하여 사용할 수 있고, 탈착형 밑창을 밀착시킨 상태에서 견고하게 장착할 수 있는 다용도 신발에 관한 것이다.

일반적으로 실내에서는 신기에 편리하고 실내활동에도 편리한 실내화를 신으며, 실외이든 실내이든지 간에 운동을 할 때에는 착용감이 좋고 발에 가해지는 충격도 흡수하는 운동화를 신는다.

즉, 실내화는 통풍이 잘되어 습기가 차지 아니하고 외피의 뒷부분이 절개되어 있어서 신고 벋기에 편리하여 실내용으로 사용되며, 운동화는 착용감이 좋고 충격을 흡수하여서 활동적으로 움직이는 외출할 때나 아니면 운동할 때에 사용된다.

한편, 활동 구역 및 용도에 따라 실내화나 운동화를 갈아 신어야 하는 불편함을 해소하고, 더불어, 마모된 밑창을 간편하게 교환할 수 있는 밑창을 탈부착할 수 있는 신발이 창안되었다.

이와 같이 밑창을 탈부착할 수 있게 한 종래기술로, 한국 등록실용신안공보 제20-0425467호, 한국 공개특허공보 제10-2005-0052296호 및 한국 공개특허공보 제10-2002-0044120호가 있었으며, 상기 종래기술들은 신발의 바닥면에 볼트너트, 찍찍이, 단추 등을 설치하거나, 자끄를 달거나, 테두리를 따라 결합돌기를 설치하여서 밑창을 탈부착할 수 있게 하였고, 밑창을 견고하게 고정시키기 위해서 뒤꿈치 부분을 단추로 체결하거나 결합돌기에 보강대를 설치하기도 하였다.

하지만, 상기 종래기술들에서는 밑창을 탈부착할 수 있게 한 결합수단이 밑창을 떼어냈을 때에 신발로서 신고 다니기에 불편한 구조를 갖거나 아니면 이를 위한 구체적인 구조를 제공하지 못하였다. 다시 말해서, 밑창을 떼어낸 상태에서 신고 걸어다니려면 신발의 저면이 충격을 흡수할 수 있는 완충 구조로 형성되어야 하고, 밑창을 탈부착하기 위해 구비된 탈착수단이 신발을 장기간 신고 걸어다녀도 탈착 기능을 유지할 수 있는 내구성을 갖어야 하는데, 상기 종래기술들은 이러한 조건을 만족시키지 못하였다. 특히, 신발은 신고 걸어다닐 때에 발에 압박을 가하지 아니하도록 신축성 재질로 제작되므로 장기간 사용하게 되면 탈착수단이 손상될 수 있는데 상기 종래기술들은 탈착수단의 손상을 방지할 수 있도록 구성되지 아니하였으며, 비록 탈착수단을 자끄로 구성한 일부 종래기술은 자끄의 파손 우려가 있을 뿐만 아니라 밑창을 장착하는 데에도 불편하였다.

한편, 발목, 종아리, 무릎 등의 근력을 강화하는 체력단력용 신발로서 뒤굽을 탈부착할 수 있는 신발이 제안되고 있었으며, 이러한 신발들은 뒤굽을 분리한 상태에서 체력 단력용으로 사용하고 뒤굽을 장착한 상태에서 일반 신발로 사용할 수 있다. 이에 관련된 종래기술들로서 실용신안공보 20-1992-0007613호, 등록특허공보 제10-0693282호, 등록실용신안공보 제20-0428437호 등이 있었다.

하지만, 상기 종래기술들은 앞굽을 탈부착할 수 있게 구성되지 않았을 뿐만 아니라, 뒤굽을 장착하기 위한 뒤굽 고정수단이 측면 또는 후면에서 끼우는 홈 및 돌기로 구성되어서 파손되기 쉽고, 뒤굽을 장착할 때에 쉽게 장착할 수 없어서 불편하였다.

또한, 신발의 앞굽 및 뒤굽은 충격을 흡수할 수 있는 탄력성 재질로 구성되어야 하는데, 상기 종래기술들에 의한 뒤굽 고정수단을 탄력성 재질에 장착하면 장시간 사용할 경우에 파손되기 쉬울 뿐만 아니라, 뒤굽을 밀착시키며 장착되게 하여 뒤굽과 접촉되는 틈새를 없애도록 구성되지도 아니함에 따라 이물질이 틈새로 들어갈 수 있는 문제점도 갖고 있었다. 비록, 등록실용신안공보 제20-0428437호는 뒤굽을 밀착되게 장착시키기 위해서 뒤굽에 보강부를 내장시키지만, 이물질은 접촉면의 외곽 테두리에서 들어오므로, 상기 종래기술의 보강부로는 이물질을 차단할 수 없었다.

KR, 20-0425467, Y1, 2006.09.06. KR, 10-2005-0052296, A, 2005.06.02. KR, 10-2002-0044120, A, 2002.06.14. KR, 20-1992-0007613, Y1, 1992.10.16. KR, 10-0693282, B1, 2007.03.14. KR, 20-0428437, Y1, 2006.10.12.

따라서 본 고안의 목적은, 실내화로 사용할 수 있을 뿐만 아니라 앞굽 및 뒤굽을 분리하여 장착할 수 있어 앞굽만을 장착한 운동화, 뒤굽만을 장착한 운동화, 및 앞굽 및 뒤굽 모두를 장착한 운동화로도 사용할 수 있어서, 종래기술들에 비해 다양한 용도로 활용될 수 있는 다용도 신발을 제공하는 것이다.

본 고안의 다른 목적은, 앞굽 및 뒤굽을 간편하게 장착하고, 장착한 후에 더욱 견고하게 고정할 수 있도록 하는 다용도 신발을 제공하는 것이다.

본 고안의 또 다른 목적은, 앞굽 및 뒤굽을 밀착되게 장착할 수 있어서 이물질이 끼이는 것을 차단할 수 있는 다용도 신발을 제공하는 것이다.

상기 목적을 달성하기 위해 본 고안은, 신발에 있어서, 갑피의 뒤축을 뒤축 끝단으로 가면서 하향 경사지게 절개하여 슬리퍼 형상을 이루게 한 갑피본체(10); 갑피본체(10)의 저면에 접착 또는 봉착되고, 앞창(20a)과 뒤창(20b)으로 구분되며 앞창(20a) 및 뒤창(20b)의 저면에는 테두리를 따라 폐곡선을 이루게 한 요홈(21, 22)을 조성하고, 상기 요홈(21, 22)에 각각 제1 벨크로(24)를 부착한 밑창(20); 상기 밑창(20)의 저면 형상에 맞게 형성되며, 상기 요홈(21, 22)에 끼워지고 제2 벨크로(33)를 부착한 돌기(31b, 32b)를 상부 방향으로 돌출되게 조성한 후에, 앞창(20a)과 뒤창(20b)을 구분하는 경계선을 따라 절개하여서(34 : 34a, 34b), 돌기(31b, 32b)를 하나씩 갖춘 전방의 탈착형앞창(31)과 후방의 탈착형뒤창(32)으로 분리 가능하게 한 탈착형 밑창(30); 을 포함하여 구성됨을 특징으로 한다.

본 고안의 상기 탈착형밑창(30)에서 절개된 면은, 뒤에서 앞으로 갈수록 하향 경사지게 하는 것임을 특징으로 한다.

본 고안의 상기 밑창(20)의 상면에는, 상기 요홈(21, 22)에 부착된 제1 벨크로(24)를 따라 폐곡선을 이루는 띠 형태로 형성되는 보강재(26)를 구비하며, 상하로 배치된 상기 제1 벨크로(24)와 상기 보강재(26)를 재봉(25)하는 것임을 특징으로 한다.

본 고안의 상기 탈착형앞창(31) 및 탈착형뒤창(32)은, 공기를 주입한 에어백(35a, 36a)을 상기 돌기(31b, 32b)에 의해 에워싸인 중심면의 하부에 매입되게 내장하는 것임을 특징으로 한다.

본 고안의 상기 탈착형앞창(31)의 전방측과 상기 탈착형뒤창(32)의 후방측에는, 일단을 에어백(35a, 36a)의 상부에 겹치하게 하고 타단을 외측 방향으로 뻗어나가는 탄성판(36a, 36b)을 매입하는 형태로 내장하며,

상기 탈착형뒤창(32)은, 상기 탈착형앞창(31)과 분리된 상태에서 절개면의 끝단을 상부 방향으로 만곡되게 형성하고, 절개면을 따라 매입되는 형태로 내장되는 보조탄성판(37)을 구비하는 것임을 특징으로 한다.

따라서, 상기와 같이 구성되는 본 고안은, 뒤꿈치절삭부(11)를 조성하여서 실내화로 사용하기에 좋고, 탈착형밑창(30)을 탈착형앞창(31) 및 탈착형뒤창(32)으로 분리하여서 선택적으로 장착할 수 있으므로, 운동 종목에 맞게 사용할 수 있다.

또한, 본 고안은, 탈착형밑창(30 : 31, 32)을 장착하기 위해 밑창(20)의 저면에 형성되는 수단을 요홈(21, 22) 형태로 조성하여서, 요홈(21, 22)을 제외한 저면이 지면에 닿게 하고 요홈(21, 22)에 구비되는 제1 벨크로(24)를 보강재(26)에 견고하게 고정하여서 파손의 우려도 없이 실내화로 장기간 사용할 수 있다.

또한, 본 고안은, 벨크로(24, 33)의 결합으로 탈착형밑창(30 : 31, 32)을 고정하므로 간편하게 장착할 수 있고, 에어백(35a, 35b)을 탈착형밑창(30 : 31, 32)에 내장하여 벨크로(24, 33)의 결합을 강화시키므로, 탈착형밑창(30 : 31, 32)을 더욱 견고하게 장착할 수 있고, 더욱이 벨크로(24, 33)의 결합을 강화하기 위해 힘을 주어 누를 필요 없이 신을 신고 걷기만 하면 된다.

또한, 본 고안은, 에어백(35a, 35b)이 압착될 때에 탄성력을 발휘하는 탄성판(36a, 36b)을 탈착형밑창(30 : 31, 32)에 내장하여 밑창(20)과의 접촉을 더욱 밀착시키고, 보조탄성판(37)으로 탈착형앞창(31)과 탈착형뒤창(32)의 접촉도 더욱 밀착시키므로, 이물질이 틈새에 끼이는 것을 방지할 수 있으며, 더욱이, 탄성판(36a, 36b)의 탄성력은 신을 신고 걸을 때에 압축되는 에어백(35a, 35b)에 의해 더욱 크게 발휘되므로, 이물질의 끼임을 더욱 효과적으로 방지할 수 있다.

도 1은 본 고안의 실시예에 따른 다용도 신발의 사시도.
도 2는 본 고안의 실시예에서, 탈착형밑창(30)을 분리한 사시도.
도 3은 본 고안의 실시예에서, 탈착형앞창(31)을 결합한 사시도(a)와 탈착형뒤창(32)을 결합한 사시도(b).
도 4는 본 고안의 실시예에서, 밑창(20)의 저면 사시도 및 탈착형 밑창(30)의 상면 사시도.
도 5는 본 고안의 실시예에서, 밑창(20) 및 탈착형 밑창(30)을 결합한 측면 단면도.
도 6은 본 고안의 실시예에서, 밑창(20) 및 탈착형 밑창(30)을 분리한 측면 단면도.
도 7은 본 고안의 실시예에서, 밑창(20)의 상면 사시도.
도 8은 본 고안의 실시예에서, 탈착형 밑창(30)의 투시 상면도.

이하, 본 고안의 바람직한 실시 예를 첨부한 도면을 참조하여 당해 분야에 통상의 지식을 가진 자가 용이하게 실시할 수 있도록 설명한다. 하기에서 본 고안을 설명함에 있어, 관련된 공지의 기능 또는 공지의 구성에 대한 구체적인 설명이 본 고안의 요지를 불필요하게 흐릴 수 있다고 판단되는 경우에는 그 상세한 설명을 생략한다.

도 1은 본 고안의 실시예에 따른 다용도 신발의 사시도이고,

도 2는 본 고안의 실시예에서, 탈착형밑창(30)을 분리한 사시도이고,

도 3은 본 고안의 실시예에서, 탈착형앞창(31)을 결합한 사시도(a)와 탈착형뒤창(32)을 결합한 사시도(b)이다.

상기 도 1 내지 도 3을 참조하면, 본 고안의 다용도 신발은, 발이 끼워지는 갑피본체(10), 갑피본체(10)의 저면에 부착 또는 봉착되는 밑창(20), 및 밑창(20)의 저면에 탈부착할 수 있도록 구비되는 탈착형밑창(30)을 포함하여 구성된다.

또한, 상기 탈착형밑창(30)은 중간 부분을 폭방향으로 절개하였으며, 이에 따라 상기 탈착형밑창(30)은 발가락 방향의 탈착형앞창(31)과 뒤꿈치 방향의 탈착형뒤창(32)으로 분리하여 개별적으로 상기 밑창(20)에 탈착할 수 있다.

또한, 상기 갑피본체(10)는, 통상적인 신발과는 상이하게 뒤꿈치 부분을 절개하여 조성되는 뒤꿈치절삭부(11)를 구비하되, 후방 끝단으로 가면서 하향 경사지게 절개하여서, 슬리퍼와 같이 뒤에서 발을 집어넣거나 아니면 후방에서 하향경사 방향으로 발을 집어넣을 수 있게 하였다. 한편, 발가락 부분에 해당되는 부분도 절개하여 조성되는 발가락개구부(12)를 구비하여서 본 고안의 실시예에 따른 다용도 신발을 신었을 때에 발가락이 외기에 노출되어서 통풍도 원활하게 이루어진다. 그리고, 상기 갑피본체(10)의 내부 바닥면에는 안창(13)이 부착된다.

따라서, 본 고안은 갑피본체(10)의 후방측을 절개하였으므로 탈착형 밑창(30)을 분리하면 슬리퍼처럼 편리하게 실내화로 사용할 수 있고(도 2), 아울러, 탈착형 밑창(30)을 장착하여 운동이나 외출할 때에 신는 운동화로도 사용할 수 있다(도 1 및 도 3).

본 고안을 운동화로 사용할 때는, 상기 도 3(a)에 도시된 바와 같이 탈착형앞창(31)만을 장착하는 경우와, 상기 도 3(b)에 도시된 바와 같이 탈착형뒤창(32)만을 장착하는 경우와, 상기 도 1에 도시된 바와 같이 탈착형앞창(31) 및 탈착형뒤창(32) 모두를 장착하는 경우로 나누어서 용도에 따라 선택적으로 사용할 수 있다.

여기서, 탈착형앞창(31)만을 장착하면 보행시에 앞굽으로만 걷게 되어서 발목 근력, 종아리 근력, 무릎 관절 근력, 척추 근력, 허벅지 근력, 대퇴 근력 등을 강화할 수 있고, 이러한 근력 강화는 제자리에 서서 뒤꿈치를 올렸다 내렸다하면서도 얻을 수 있다.

탈착형뒤창(32)만을 장착하면 뒤굽만으로 서있게 되므로 상기와 같은 근력 강화는 물론이고 종아리의 앞쪽에 있는 전경골근의 근력을 강화할 수 있다.

탈착형앞창(31) 및 탈착형뒤창(32)으로 구성되는 탈착형밑창(30)을 장착하면 상기 탈착형밑창(30)이 충격을 흡수할 수 있으므로, 외출시, 조깅시 또는 산책할 때에 신는 통상적인 운동화처럼 사용할 있다.

이하, 밑창(20) 및 탈착형밑창(30)의 세부적인 구성에 대해서 도 4 내지 도 8을 참조하여 설명하며, 도 4 내지 도 8에서는 편의상 갑피본체(10)의 저부만 도시하였음에 유의하여 살펴봐야 한다.

도 4는 본 고안의 실시예에서, 밑창(20)의 저면 사시도 및 탈착형밑창(30)의 상면 사시도로서, 탈착형밑창(30)이 밑창(20)에 결합되는 형태를 보여주고,

도 5는 본 고안의 실시예에서, 밑창(20) 및 탈착형 밑창(30)을 결합한 측면 단면도이고,

도 6은 본 고안의 실시예에서, 밑창(20) 및 탈착형 밑창(30)을 분리한 측면 단면도이며, 밑창(20)을 도시할 때에는 갑피본체(10)를 접착이나 봉착하기 전의 단면도로 도시하였고,

도 7은 본 고안의 실시예에서, 밑창(20)의 상면 사시도이고,

도 8은 본 고안의 실시예에서, 탈착형 밑창(30)의 투시 상면도이다.

본 고안의 실시예에 따른 밑창(20)은, 갑피본체(10)의 저면에 접착 또는 봉착되며, 발바닥에서 오목 들어간 부분을 기준으로 전방측의 앞창(20a)과 후방측의 뒤창(20b)으로 구분되어서 앞창(20a) 및 뒤창(20b)의 저면에 각각 폐곡선 형태의 요홈(21, 22)을 구비한다. 즉, 앞창(20a)과 뒤창(20b)에는 각각 테두리를 따라 요홈(21, 22)을 조성하되 각각의 요홈(21, 22)이 폐곡선을 이루게 하여서 밑창(20)의 저면에는 전방측에 있는 앞창 요홈(21)과 후방측에 있는 뒤창 요홈(22)을 구비하게 된다.

그리고, 상기 앞창 요홈(21) 및 뒤창 요홈(22)의 내면(측면 및 바닥면)을 덮는 요홈덮개(23)를 부착한 후에, 바닥면에 제1 벨크로(24)를 부착한다. 여기서, 상기 제1 벨크로(24)는 요홈(21, 22)의 바닥면에 부착되는 것이므로, 폐곡선을 이루는 띠의 형태를 갖게 되고, 한편, 상기 제1 벨크로(24)를 고리형 벨크로로 구성하고 후술하는 제2 벨크로(33)를 섬유소가 얽힌 직물층형 벨크로로 구성하는 것이 바람직하다. 즉, 탈착형 밑창(30)을 부착하지 아니한 상태에서 실내화로 사용하게 되면 비록 상기 제1 벨크로(24)가 요홈의 안쪽에 부착되기는 하지만, 상기 제1 벨크로(24)에 먼지와 같은 이물질이 닿을 수 있는데, 이때 직물층보다는 고리형 벨크로로 구성하여야 이물질이 잘 떨어져 나가기 때문이다.

상기 앞창 요홈(21) 및 뒤창 요홈(22)은 상기 도 5 및 도 6에 도시된 바와 같이 요홈 안쪽으로 들어갈수록 폭이 좁아지게 하여 후술하는 탈착형앞창 돌기(31b) 및 탈착형뒤창 돌기(32b)를 용이하게 끼울 수 있게 한다.

또한, 밑창(20)의 상면에는 상기 앞창 요홈(21) 및 뒤창 요홈(22)의 직상(直上) 위치에 맞게 보강재끼움요홈(26a)을 조성하여 상기 보강재끼움요홈(26a)에 보강재(26)를 끼워 넣을 수 있게 하고, 상기 제1 벨크로(24)를 상기 보강재(26)에 재봉(25, 바느질, sewing)한다. 즉, 상기 보강재끼움요홈(26a) 및 보강재(26)는 상기 앞창 요홈(21) 및 뒤창 요홈(22)과 동일하게 폐곡선 형태로 조성 및 형성되며, 상기 제1 벨크로(24)와 보강재(26)를 상하로 마주한 상태를 만들고 재봉(25)하여서 상기 제1 벨크로(24)를 상기 보강재(26)에 견고하게 고정시키므로, 후술하는 제2 벨크로(33)를 상기 제1 벨크로(24)에 반복적으로 탈부착하더라도 상기 제1 벨크로(24)의 이탈을 지속적으로 방지할 수 있다.

그리고, 상기 보강재(26)를 끼워 재봉(25)한 후에는, 상기 갑피본체(10)를 상면에 접착하거나 아니면 봉착한다.

상기 탈착형밑창(30)은, 상면을 상기 밑창(20)의 저면 형상에 맞게 형성하여 상기 밑창(20)에 부착하면 전후 및 측면 방향으로 돌출되지 아니하게 하며, 발바닥의 오목 파인 부분에서 폭 방향으로 경계선을 긋고 그 경계선을 따라 절개하여(34) 전방의 탈착형앞창(31)과 후방의 탈착형뒤창(32)으로 분리할 수 있게 한다.

또한, 탈착형앞창(31)과 탈착형뒤창(32)으로 분리하기 위한 절개면(34)은 후방에서 전방으로 향하면서 하향 경사지게 하여서, 탈착형앞창(31)의 절개면(34a)이 탈착형앞창(31)의 저면과 이루는 내각(內角)을 둔각(鈍角)으로 하고, 탈착형뒤창(32)의 절개면(34b)이 탈착형뒤창(32)의 저면과 이루는 내각(內角)을 예각(銳角)으로 하게 한다.

또한, 탈착형앞창(31)의 상면에는 상기 밑창(20)의 앞창 요홈(21)에 끼워지는 탈착형앞창 돌기(31b)를 상기 앞창 요홈(21)의 형상에 맞게 폐곡선을 이루며 상부 방향으로 돌출되게 조성하고, 탈착형뒤창(32)의 상면에는 상기 밑창(20)의 뒤창 요홈(22)에 끼워지는 탈착형뒤창 돌기(32b)를 상기 뒤창 요홈(22)의 형상에 맞게 폐곡선을 이루며 상부 방향으로 돌출되게 조성한다.

그리고, 이와 같이 조성되는 탈착형앞창 돌기(31b) 및 탈착형뒤창 돌기(32b)의 상면에는 제2 벨크로(33)를 견고하게 접착하여 상기 제1 벨크로(24)에 탈부착할 수 있게 한다.

한편, 도 5, 도 6 및 도 7을 참조하면, 탈착형밑창(30)은 상기 밑창(20)의 저면에 밀착되게 장착될 수 있도록 하는 에어백(35a, 35b) 및 탄성판(36a, 36b)과, 탈착형앞창(31) 및 탈착형뒤창(32)을 모두 장착할 때에 탈착형앞창(31)의 절개면(34a)과 탈착형뒤창(32)의 절개면(34b)이 서로 밀착되게 하는 보조탄성판(37)을 구비한다.

구체적으로 탈착형앞창(31)은, 상면 중에서 폐곡선을 이루는 탈착형앞창 돌기(31b)에 의해 에워싸인 탈착형앞창 중심면(31a)의 직하에 위치하여 내부에 매입되며 공기가 주입되는 에어백(35a)과; 일측은 탈착형앞창(31)의 전방측으로 뻗어 있고 타측은 상기 에어백(35a)의 전방측 상부에 겹쳐지게 배치되며 탄성재질로 형성되는 탄성판(36a); 을 구비한다.

본 고안의 실시예에서, 상기 에어백(35a)은 복수 개로 마련되어 평면상에 배치한 형태로 탈착형 앞창(31)에 내장되고, 상기 탄성판(36a)은 복수 개의 에어백(35a)들 중에서 전방측에 있는 에어백의 상측에 배치되는 판상의 몸체로부터 전방으로 뻗어가는 3개의 가지(branch)를 갖는 형태로 형성되어 탈착형앞창(31)의 전방측에 매입된다. 이때, 상기 탄성판(36a)의 3개의 가지는 판상으로 형성된다.

이와 같이, 에어백(35a) 및 탄성판(36a)을 구비한 탈착형앞창(31)은, 밑창(20)의 앞창(20a) 저면에 부착되면 앞창 요홈(21)으로 에워싸인 앞창 중심면(21a)이 탈착형앞창 중심면(31a)에 끼워지고, 갑피본체(10)의 내측에 발을 끼워 신으면 체중에 의해 가압되므로, 상기 에어백(35a)이 압착된다. 이에 따라, 탈착형앞창 중심면(31a)이 탈착형앞창 돌기(31b)에 비해 상대적으로 하부로 이동하여서 탈착형앞창 돌기(31b)의 상면에 부착된 제2 벨크로(33)를 상부로 가압하는 작용을 하게 되므로, 제2 벨크로(33)와 제1 벨크로(24)의 결합을 견고하게 한다.

또한, 탈착형앞창 중심면(31a)이 하부로 이동하면서 탄성판(36a)의 후방측을 가압하게 되므로, 탄성판(36a)의 탄성 특성에 의해서 탄성판(36a)의 전방측이 상부로 가압되는 작용을 하게 되어 탈착형밑창(30)의 전방측을 상부로 휘어지게 한다. 이에 따라, 탈착형밑창(30)의 전방측이 밑창(20)의 전방측 저면에 밀착되게 되는 것이다.

다음으로, 상기 탈착형뒤창(32)은 상기 탈착형앞창(31)과 동일하게 에어백(35b) 및 탄성판(36b)을 구비하되, 이때의 탄성판(36b)은 탈착형뒤창(32)의 후방측에 구비된다. 즉, 상기 에어백(35b)는 상기 탈착형뒤창(32)의 상면 중에서 폐곡선을 이루는 탈착형뒤창 돌기(32b)에 의해 에워싸인 탈착형뒤창 중심면(32a)의 직하에 위치하여 내부에 매입되며 공기가 주입되고, 상기 탄성판(36b)은 일측은 탈착형뒤창(32)의 후방측으로 뻗어 있고 타측은 상기 에어백(35b)의 후방측 상부에 배치되며 탄성재질로 형성된다. 본 고안의 실시예에서는 상기 탄성판(36b)을 탈착형앞창(31)에 구비된 탄성판(36a)와 동일한 형태로 하였다.

이와 같이 구성된 상기 탈착형뒤창(32)을 밑창(20)에 장착하면, 뒤창 요홈(22)에 에워싸인 앞창 중심면(21a)이 탈착형뒤창 중심면(32a)에 끼워지고, 신을 신어서 가압되면 상기 에어백(35b)이 압축되면서 탈착형뒤창 중심면(32a)이 하방으로 이동하게 되고, 이에 따라 상기 탈착형앞창(31)과 동일한 작용이 발생한다. 즉,뒤창 요홈(22)에 부착된 제1 벨크로(24)와 탈착형뒤창 돌기(32b)에 부착된 제2 벨크로(33)가 서로 견고하게 부착되게 하고, 탈착형뒤창(32)의 후방측 상면과 밑창(20)의 후방측 저면이 서로 밀착되게 한다.

더불어, 상기 탈착형뒤창(32)은, 밑창(20)에 장착하지 아니한 상태에서 절개면(34b)의 끝단이 상부 방향으로 만곡되게 형성되고, 절개면(34b)을 따라 만곡된 보조탄성판(37)을 내부에 매입되게 구비한다. 이때, 상기 보조탄성판(37)은 탄성재질로 절개면(34b)의 형상에 맞게 만곡된 상태에서 끝단을 누르면 상부 방향으로 복귀하려는 탄성력을 갖게 된다.

따라서, 상기 탈착형앞창(31) 및 탈착형뒤창(32)을 밑창(20)의 저면에 장착하면, 도 5에 도시된 바와 같이 탈착형뒤창(32)의 절개면(34b)이 탈착형앞창(31)의 절개면(34a)에 면접촉되면서 탈착형뒤창(32)의 절개면(34b)에 만곡된 부분이 눌리게 된다. 이에 따라, 보조탄성판(37)이 복원탄성력을 발휘하여 탈착형뒤창(32)의 절개면(34b) 끝단을 상부 방향으로 밀어주게 되므로, 탈착형뒤창(32)의 절개면(34b)과 탈착형앞창(31)의 절개면(34a)을 더욱 밀착되게 한다.

한편, 도 6에 도시된 바와 같이, 상기 탈착형앞창(31)의 전방측 끝부분과 상기 탈착형뒤창(32)의 후방측 끝부분은, 밑창(20)에 장착하지 아니한 상태에서 상부 방향으로 만곡되어 돌출되게 형성하는 것이 바람직하다. 즉, 밑창(20)의 저면 형상에 맞게 탈착형앞창(31) 및 탈착형뒤창(32)의 상면을 형성하되 전방측 끝부분과 후방측 끝부분은 밑창(20)의 전방측 및 후방측의 면 형상보다는 상부 방향으로 돌출되게 하는 것이다.

이에 따라, 상기 탈착형앞창(31)을 밑창(20)에 장착하면 전방측 끝부분이 밑창(20)의 전방측 끝부분 저면에 눌리면서 장착되므로, 탈착형앞창 중심면(31a)을 누르지 않아도 밀착시킬 수 있는 것이며, 상술한 바와 같이 탈착형앞창 중심면(31a)을 누르면 상기 탈착형앞창(31)의 전방측 끝부분을 밑창(20)에 더욱 밀착시킬 수 있는 것이다. 동일하게, 탈착형뒤창(32)의 후방측 끝부분도 밑창(20)에 장착하면 밀착시킬 수 있는 것이다.

이와 같이, 본 고안의 실시예에 따르면, 실내에서 슬리퍼처럼 사용하다가 탈착형앞창(31) 또는 탈착형뒤창(32)을 선택적으로 장착하여 운동화로 사용할 수 있고, 탈착형앞창(31) 및 탈착형뒤창(32)을 장착할 때에 폐곡선 형태의 요홈(21, 22)에 돌기(31b, 32b)를 끼움으로써 힘이 전후 방향 또는 측 방향 중에 어느 방향에서 가해지더라도 이탈되지 아니하고 장착상태를 유지시킨다.

더욱이, 본 고안은, 요홈(21, 22)에 부착되는 제1 벨크로(24)를 보강재(26)에 재봉(25)하여서 탈착형앞창(31) 및 탈착형뒤창(32)을 반복적으로 탈착 및 부착하더라도 제1 벨크로(24)가 떨어져 나가는 것을 방지한다.

또한, 본 고안은, 에어백(35a, 35b)에 의해서 제1 벨크로(24)와 제2 벨크로(33) 사이를 더욱 견고하게 부착되게 한다.

아울러, 본 고안은, 탄성판(36a, 36b)에 의해 탈착형앞창(31) 및 탈착형뒤창(32)을 밑창(20)에 밀착시킴으로써, 이물질이 탈착형밑창(30 : 31, 32)과 밑창(20)의 사이에 들어가는 것을 방지할 수 있고, 보조탄성판(37)에 의해 탈착형앞창(31)과 탈착형뒤창(32)의 사이(즉, 절개면, 34:34a, 34b)에 이물질이 들어가는 것을 방지할 수 있다.

이상에서 본 고안의 기술적 사상을 예시하기 위해 구체적인 실시 예로 도시하고 설명하였으나, 본 고안은 상기와 같이 구체적인 실시 예와 동일한 구성 및 작용에만 국한되지 않고, 여러가지 변형이 본 고안의 범위를 벗어나지 않는 한도 내에서 실시될 수 있다. 따라서, 그와 같은 변형도 본 고안의 범위에 속하는 것으로 간주해야 하며, 본 고안의 범위는 후술하는 특허청구범위에 의해 결정되어야 한다.

10 : 갑피본체 11 : 뒤꿈치절삭부 12 : 발가락개구부
13 : 안창
20 : 밑창 20a : 앞창 20b : 뒤창
21 : 앞창 요홈 21a : 앞창 중심면 22 : 뒤창 요홈
22a: 뒤창 중심면 23 : 요홈덮개 24 : 제1 벨크로
25 : 재봉 26 : 보강재 26a : 보강재끼움요홈
30 : 탈착형밑창 31 : 탈착형앞창 31a : 탈착형앞창 중심면
31b : 탈착형앞창 돌기 32 : 탈착형뒤창 32a : 탈착형뒤창 중심면
32b : 착형뒤창 돌기 33 : 제2 벨크로 34, 34a, 34b : 절개면
35a, 35b : 에어백 36a, 36b : 탄성판 37 : 보조탄성판

Claims

신발에 있어서,
갑피의 뒤축을 뒤축 끝단으로 가면서 하향 경사지게 절개하여 슬리퍼 형상을 이루게 한 갑피본체(10);
갑피본체(10)의 저면에 접착 또는 봉착되고, 앞창(20a)과 뒤창(20b)으로 구분되며 앞창(20a) 및 뒤창(20b)의 저면에는 테두리를 따라 폐곡선을 이루게 한 요홈(21, 22)을 조성하고, 상기 요홈(21, 22)에 각각 제1 벨크로(24)를 부착한 밑창(20);
상기 밑창(20)의 저면 형상에 맞게 형성되며, 상기 요홈(21, 22)에 끼워지고 제2 벨크로(33)를 부착한 돌기(31b, 32b)를 상부 방향으로 돌출되게 조성한 후에, 앞창(20a)과 뒤창(20b)을 구분하는 경계선을 따라 절개하여서(34 : 34a, 34b), 돌기(31b, 32b)를 하나씩 갖춘 전방의 탈착형앞창(31)과 후방의 탈착형뒤창(32)으로 분리 가능하게 한 탈착형 밑창(30);
을 포함하여 구성됨을 특징으로 하는 다용도 신발.
제 1항에 있어서,
상기 탈착형밑창(30)에서 절개된 면은,
뒤에서 앞으로 갈수록 하향 경사지게 하는 것임을 특징으로 하는 다용도 신발.
제 2항에 있어서,
상기 밑창(20)의 상면에는,
상기 요홈(21, 22)에 부착된 제1 벨크로(24)를 따라 폐곡선을 이루는 띠 형태로 형성되는 보강재(26)를 구비하며,
상하로 배치된 상기 제1 벨크로(24)와 상기 보강재(26)를 재봉(25)하는 것임을 특징으로 하는 다용도 신발.
제 3항에 있어서,
상기 탈착형앞창(31) 및 탈착형뒤창(32)은,
공기를 주입한 에어백(35a, 36a)을 상기 돌기(31b, 32b)에 의해 에워싸인 중심면의 하부에 매입되게 내장하는 것임을 특징으로 하는 다용도 신발.
제 4항에 있어서,
상기 탈착형앞창(31)의 전방측과 상기 탈착형뒤창(32)의 후방측에는,
일단을 에어백(35a, 36a)의 상부에 겹치하게 하고 타단을 외측 방향으로 뻗어나가는 탄성판(36a, 36b)을 매입하는 형태로 내장하며
상기 탈착형뒤창(32)은,
상기 탈착형앞창(31)과 분리된 상태에서 절개면의 끝단을 상부 방향으로 만곡되게 형성하고, 절개면을 따라 매입되는 형태로 내장되는 보조탄성판(37)을 구비하는 것임을 특징으로 하는 다용도 신발.
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