KR200436381Y1 - 와이퍼 구동용 모터 조립체 - Google Patents

Abstract

본 고안에 따른 와이퍼 구동용 모터 조립체는 수용부를 가지는 하우징과, 상기 하우징에 지지된 모터와, 상기 모터의 출력축에 마련된 워엄과, 상기 하우징의 수용부에 설치되고 상기 하우징에 회전 가능하게 지지되어 상기 워엄에 맞물린 워엄휠과, 상기 수용부를 덮는 커버와 상기 모터의 구동시 발생되는 소음을 제거하기 위해 상기 커버에 설치된 노이즈 필터를 가지는 커버 조립체를 구비하고, 상기 노이즈 필터는 콘덴서와, 상기 각 콘덴서와 전기적으로 연결된 쵸크 코일을 포함하고, 상기 모터의 회전에 의해 상기 워엄 및 그 워엄에 맞물린 워엄휠이 회전하고 그 워엄휠의 회전에 연동되어 자동차의 와이퍼가 구동되도록 된 와이퍼 구동용 모터 조립체에 있어서, 상기 쵸크 코일은 상기 커버의 내면에 설치되어 있는 것을 특징으로 한다. 이와 같이 구성되게 되면, 쵸크 코일을 보호하기 위한 별도의 덮개가 필요하지 않게 되므로 와이퍼 구동용 모터의 제작비 및 조립비가 줄어들게 된다.

Description

와이퍼 구동용 모터 조립체{Motor assembly for driving wiper}

도 1은 종래의 와이퍼 구동용 모터 조립체의 일례를 나타낸 개략적인 평면도이다.

도 2는 도 1에 도시된 와이퍼 구동용 모터 조립체에서 덮개가 제거된 상태를 나타낸 개략적인 평면도이다.

도 3은 도 1에 도시된 와이퍼 구동용 모터 조립체의 배면도이다.

도 4는 본 고안의 일 실시예에 따른 와이퍼 구동용 모터 조립체의 주요 구성요소들의 개략적인 분리 사시도이다.

도 5는 도 4에 도시된 커버 조립체의 내면을 나타낸 개략적인 배면도이다.

<도면의 주요부분에 대한 부호의 설명>

10...하우징 20...모터

21...모터의 출력축 22...워엄

30...워엄휠 50...커버 조립체

51...커버 52...노이즈 필터

100...와이퍼 구동용 모터 조립체 101...수용부

511...덮개부 512...돌출부

513...함몰부 521...콘덴서

522...쵸크 코일 523...제1단자

524...제2단자 525...절연성 물질

본 고안은 와이퍼의 구동을 위한 구동원으로서 사용되는 모터 조립체에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 노이즈 필터를 구성하는 부품의 배치 구조가 개선된 와이퍼 구동용 모터 조립체에 관한 것이다.

잘 알려진 바와 같이, 자동차의 창을 닦아내기 위한 와이퍼는 링크기구에 연결되어 있으며 그 링크기구는 와이퍼 구동용 모터 조립체에 연결되어 있다.

이러한 와이퍼 구동용 모터 조립체의 일례는 미국 특허공보 제5,872,411호에 개시되어 있으며, 이 와이퍼 모터 조립체의 구성은 도 1 내지 도 3에 도시되어 있다.

상기 와이퍼 구동용 모터 조립체(1)는 수용부(101)를 가지는 하우징(10)과, 상기 하우징(10)에 지지된 모터(20)와, 상기 모터의 출력축(21)에 마련된 워엄(22)과, 상기 하우징의 수용부(101)에 설치되고 상기 하우징(10)에 회전 가능하게 지지되어 상기 워엄(22)에 맞물린 워엄휠(30)을 구비하고 있다. 상기 워엄휠(30)은 상기 링크기구(미도시)가 연결되며 그 링크기구에 와이퍼(미도시)가 연결된다. 이러한 와이퍼 구동용 모터 조립체(1)에 있어서, 모터(20)의 출력축(21)이 회전되면 워엄(22) 및 그 워엄(22)에 맞물린 워엄휠(30)이 회전하고, 그 워엄휠(30)의 회전이 상기 링크기구를 통해 와이퍼로 전달되어 와이퍼가 왕복운동하면서 차창을 닦아내게 된다.

한편, 상기 하우징의 수용부(101)에는 그 수용부(101)를 덮는 커버(41)와, 상기 모터(20)의 구동시 발생되는 소음을 제거하기 위해 상기 커버(41)의 외면에 설치된 노이즈 필터(42)를 가지는 커버 조립체(40)가 설치되며, 상기 커버 조립체(40)의 커버(41)와 하우징(10) 사이에는 실링부재(미도시)가 개재되어 그 커버(41)와 하우징(10) 사이로 비, 눈 또는 습기 등이 침투해 들어오는 것이 방지된다. 상기 노이즈 필터(42)는 한 쌍의 콘덴서(421)와, 상기 각 콘덴서(421)와 전기적으로 연결된 쵸크 코일(422)들과, 연결 플레이트(424)들을 통해서 상기 콘덴서(421)들 및 쵸크 코일(422)들에 전기적으로 연결된 단자(423)들을 포함하며, 상기 쵸크 코일(422)은 그 쵸크 코일(422)의 중심축선이 상기 워엄휠(30)의 중심축선과 수직하도록 배치되어 있다. 또한, 비, 눈 또는 습기 등이 상기 노이즈 필터(42)의 콘덴서(421)나 쵸크 코일(422)에 묻어서 합선 등의 문제를 야기하는 것을 방지하기 위해서 상기 커버(41)의 외면에 상기 노이즈 필터(42)를 덮도록 설치되는 덮개(43)와, 상기 덮개(43)와 커버(41) 사이의 틈을 메우기 위해 상기 덮개(43)의 가장자리 전체를 따라가면서 개재되는 에폭시(미도시)가 구비되어 있다.

그런데, 상술한 와이퍼 구동용 모터 조립체에 있어서는, 상기 커버(41)의 외면에 추가적인 부품인 덮개(43)가 설치되고, 그 덮개(43)와 커버(41) 사이에는 에폭시(미도시)가 개재되어야 하므로, 그 덮개(43)의 제조비와 그 덮개(43)를 설치하고 에폭시(미도시)를 개재하는데 들어가는 조립비가 증가하게 되는 문제점이 있다. 또한, 노이즈 필터(42) 및 덮개(43)가 커버(41)의 외면에 넓은 영역에 걸쳐서 설치되어 있으므로, 와이퍼 구동용 모터 조립체(1)를 자동차에 설치하는 경우에 그 커버(41)의 주위에 설치되어 있는 다른 부품들과 간섭이 발생될 가능성이 높아지고 이러한 경우에는 그 모터 조립체(1)를 설치하기가 어렵다는 문제점도 있다.

본 고안은 상기한 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로서, 본 고안의 목적은, 노이즈 필터를 구성하는 부품의 배치 구조가 개선되어 제작비 및 조립비가 절감되도록 된 와이퍼 구동용 모터 조립체를 제공하는 것이다.

상기 목적을 달성하기 위해, 본 고안에 따른 와이퍼 구동용 모터 조립체는 수용부를 가지는 하우징과, 상기 하우징에 지지된 모터와, 상기 모터의 출력축에 마련된 워엄과, 상기 하우징의 수용부에 설치되고 상기 하우징에 회전 가능하게 지지되어 상기 워엄에 맞물린 워엄휠과, 상기 수용부를 덮는 커버와 상기 모터의 구동시 발생되는 소음을 제거하기 위해 상기 커버에 설치된 노이즈 필터를 가지는 커버 조립체를 구비하고, 상기 노이즈 필터는 콘덴서와, 상기 각 콘덴서와 전기적으로 연결된 쵸크 코일을 포함하고, 상기 모터의 회전에 의해 상기 워엄 및 그 워엄에 맞물린 워엄휠이 회전하고 그 워엄휠의 회전에 연동되어 자동차의 와이퍼가 구동되도록 된 와이퍼 구동용 모터 조립체에 있어서, 상기 쵸크 코일은 상기 커버의 내면에 설치되어 있는 것을 특징으로 한다.

이하, 본 고안에 따른 바람직한 실시예들을 첨부된 도면들을 참조하여 상세 히 설명한다.

도 4는 본 고안의 일 실시예에 따른 와이퍼 구동용 모터 조립체의 주요 구성요소들의 개략적인 분리 사시도이고, 도 5는 도 4에 도시된 커버 조립체의 내면을 나타낸 개략적인 배면도이다.

도 3 및 도 4를 참조하면, 본 실시예의 와이퍼 구동용 모터 조립체(100)도 수용부(101)를 가지는 하우징(10)과, 상기 하우징(10)에 지지된 모터(20)와, 상기 모터의 출력축(21)에 마련된 워엄(22)과, 상기 하우징의 수용부(101)에 설치되고 상기 하우징(10)에 회전 가능하게 지지되어 상기 워엄(22)에 맞물린 워엄휠(30)과, 상기 수용부(101)를 덮는 커버(51)와 상기 모터(20)의 구동시 발생되는 소음을 제거하기 위해 상기 커버(51)에 설치된 노이즈 필터(52)를 가지는 커버 조립체(50)를 구비하고, 상기 노이즈 필터(52)는 한 쌍의 콘덴서(521)와, 한 쌍의 쵸크 코일(522)을 포함하는 점은 도 1 내지 도 3을 참조하면서 설명한 종래 와이퍼 구동용 모터 조립체(1)와 동일하다. 그리고, 상기 워엄휠(30)에 링크기구(미도시)가 연결되며 그 링크기구에 와이퍼(미도시)가 연결되어서, 모터(20)의 출력축(21)이 회전되면 워엄(22) 및 그 워엄(22)에 맞물린 워엄휠(30)이 회전하고, 그 워엄휠(30)의 회전이 상기 링크기구를 통해 와이퍼를 전달되어 와이퍼가 왕복운동하면서 차창을 닦아내게 되는 점도 종래의 와이퍼 구동용 모터 조립체와 다를 바 없다.

한편, 본 실시예의 와이퍼 구동용 모터 조립체(100)에 있어서는, 그 와이퍼 구동용 모터 조립체(100)의 제작 및 조립이 용이하도록 된 구성면에서, 도 1 내지 도 3을 참조하면서 설명한 종래의 와이퍼 구동용 모터 조립체(1)와는 다르며, 이하 에서는 이에 대하여 상세히 설명하기로 한다.

상기 커버(51)는 상기 수용부(101)를 덮는 덮개부(511)와, 상기 덮개부(511)의 외면에 대해 돌출된 돌출부(512)를 포함한다. 상기 돌출부(512)의 내측에는 상기 덮개부(511)의 내면에 대해 함몰된 함몰부(513)가 형성되어 있다.

상기 쵸크 코일(522)들은 서로 동일한 형상으로 이루어져 있다. 상기 각 쵸크 코일(522)은 상기 돌출부(512)의 함몰부(513)에 설치되어 있다. 상기 쵸크 코일(522)의 중심축은 상기 워엄휠(30)의 중심축선과 수직인 평면에 대해 교차하는 방향으로 배치되어 있으며, 본 실시예에 있어서는 상기 워엄휠(30)의 중심축선과 나란하게 배치되어 있다.

상기 각 콘덴서(521)는 도 4에 도시된 바와 같이 상기 커버(51)의 외면에 설치되어 있으며, 상기 각 쵸크 코일(522)과 후술하는 제1단자(523)를 통해서 전기적으로 연결되어 있다. 상기 콘덴서(521)들은 그 콘덴서(521)에 비, 눈 또는 습기 등이 묻어서 합선 등이 발생되는 것을 방지하기 위해서 예컨대 에폭시 등의 절연성 물질(525)로 도포되어 있다.

상기 커버(51)의 덮개부(511)의 내면에는 한 쌍의 제1단자(523)가 설치되어 있으며, 그 제1단자(523)들은 서로 동일한 형상으로 이루어져 있다. 상기 각 제1단자(523)는 상기 각 쵸크 코일(522)과 스폿 용접(spot welding)되어 그 각 쵸크 코일(523)과 전기적으로 연결되어 있다.

상기 돌출부(512)의 수용부(513)에는 한 쌍의 제2단자(524)가 각각 설치되어 있으며, 그 제2단자(524)들은 서로 동일한 형상으로 이루어져 있다. 또한, 상기 각 제2단자(524)는 상기 제1단자(523)와 서로 동일한 형상으로 되어 있다. 상기 각 제2단자(524)는 상기 커버(51)에 인서트몰딩 방식으로 설치되고, 그 각 제2단자(524)의 일단부는 상기 각 쵸크 코일(522)과 전기적으로 연결되어 있으며 그 타단부는 상기 모터의 브러시(미도시)와 전기적으로 연결되어 있다. 이와 같이 구성된 상태에서 전류가 상기 제1단자(523)들에 인가되면, 그 전류는 상기 쵸크 코일(522)들 및 상기 모터의 브러시(미도시)에 각각 인가되게 된다.

상술한 바와 같은 구성을 가지는 와이퍼 구동용 모터 조립체(100)에 있어서는, 커버(51)의 덮개부(511)의 내면과 돌출부(512)의 수용부(513)에는 쵸크 코일(522)들, 제1단자(523)들 및 제2단자(524)들이 설치되고 커버 조립체(50)가 하우징(10)의 수용부(101)를 덮어서 쵸크 코일(522)들, 제1단자(523)들 및 제2단자(524)가 외부로 노출되지 않으며 실링부재(미도시)가 종래와 마찬가지로 커버와 하우징 사이에 개재되고, 커버(51)의 외면에 설치된 콘덴서(521)에는 에폭시 등과 같은 절연성 물질(525)을 도포하기만 하면 되도록 구성되어 있다. 따라서, 종래의 와이퍼 구동용 모터 조립체(1)와는 달리 콘덴서(521)들, 쵸크 코일(522)들, 제1단자(523)들 및 제2단자(524)들을 비, 눈 또는 습기 등으로부터 보호하여 합선 등의 문제가 발생되는 것을 방지하기 위해서 별개의 부품인 덮개가 설치되지 않을 뿐만 아니라 그 덮개와 커버 사이의 틈을 막기 위해서 에폭시 등을 그 덮개의 가장자리를 둘러가면서 그 가장자리 전체에 개재하는 번거로운 공정도 필요하지 않게 된다.

결국, 본 실시예에 있어서는 별개의 부품인 덮개를 제작할 필요가 없으며 그 덮개를 커버에 조립하는 과정에서 그 덮개의 가장자리를 둘러가면서 그 가장자리 전체에 에폭시 등을 개재하는 번거로운 공정도 필요하지 않을 뿐만 아니라 커버의 외부에 설치되는 콘덴서에 절연성 물질을 단순히 도포하기만 하면 콘덴서에 발생 가능한 합선 등의 문제를 방지할 수 있으므로, 종래에 비해서 와이퍼 구동용 모터 조립체(100)의 제작비 및 조립비가 절감된다.

또한, 쵸크 코일(522)의 중심축이 워엄휠(30)의 중심축선과 나란하게 배치되어 있으므로, 종래에 쵸크 코일의 중심축이 워엄휠의 중심축선과 수직하게 배치되어 쵸크 코일이 설치되는 부분이 커버의 외면의 넓은 영역에 돌출되게 마련되는 경우에 비해서, 쵸크 코일(522)이 설치되는 돌출부(512)가 차지하는 면적이 줄어들게 된다. 이와 같이 쵸크 코일(522)이 설치되는 돌출부(512)의 면적이 줄어들게 되면, 콘덴서(522)가 설치되는 영역의 면적과 돌출부(512)의 면적의 합이 종래에 비해서 줄어들게 되어 와이퍼 구동용 모터 조립체(100)가 자동차에 설치되는 때에 커버(51)의 주변에 설치된 다른 부품들과 간섭이 발생될 가능성이 현저하게 낮아지게 되므로 와이퍼 구동용 모터 조립체(100)를 자동차에 용이하게 설치할 수 있게 된다. 특히, 와이퍼 구동용 모터 조립체(100)가 설치되는 설치 공간은 일반적으로 매우 협소하나 도 4에 도시된 바와 같이 쵸크 코일(522)들이 장착되는 돌출부(513)의 위치를 워엄휠(30)과 모터(20)의 사이 공간쪽에 배치하게 되면, 그 설치공간을 효율적으로 활용할 수 있게 되어 자동차의 종류와 무관하게 범용으로 설치하는 것이 가능해질 수도 있다.

그리고, 제1단자(523)와 제2단자(524)의 형상들이 각각 서로 동일하므로, 한 종류의 단자만을 제작하여 제1단자 및 제2단자로 사용할 수 있게 된다. 이와 같이 제1단자와 제2단자의 형태를 하나로 통일하게 되면, 그 단자의 제작비가 줄어들게 되고 조립시 혼동이 방지되어 그 조립이 용이하게 된다.

이상, 본 고안을 바람직한 실시예들을 들어 상세하게 설명하였으나, 본 고안은 상기 실시예들에 한정되지 않으며, 본 고안의 기술적 사상 내에서 당 분야에서 통상의 지식을 가진 자에 의하여 여러 가지 많은 변형이 가능함은 명백하다.

상기한 구성의 본 고안에 따르면, 종래와 달리 커버의 내면에 쵸크 코일과 단자들이 설치되어 있으며 방수처리를 위해서 종래와 같이 별개의 덮개와 그 덮개의 가장자리부에 도포되는 에폭시 등이 구비될 필요가 없으며, 커버의 외부에 설치되는 콘덴서에는 절연성 물질을 단순히 도포하기만 하면 되도록 구성되어 있어서, 종래에 비해서 와이퍼 구동용 모터 조립체의 제작비 및 조립비가 절감된다.

또한, 쵸크 코일이 그 쵸크 코일의 중심축이 워엄휠의 중심축선과 나란하게 배치되어 있으므로, 쵸크 코일이 설치되는 돌출부의 면적이 줄어들게 된다. 따라서, 와이퍼 구동용 모터 조립체가 자동차에 설치되는 때에 커버의 주변에 설치된 다른 부품들과 간섭이 발생될 가능성이 현저하게 낮아지게 되므로 와이퍼 구동용 모터 조립체를 자동차에 용이하게 설치할 수 있게 된다.

그리고, 단자들의 형상들이 서로 동일하여 한 종류의 단자만 제작하여 사용하면 되므로, 그 단자의 제작비가 줄어들게 되고 조립시 혼동이 방지되어 그 조립이 용이하게 된다.

Claims (4)

1. 수용부를 가지는 하우징과, 상기 하우징에 지지된 모터와, 상기 모터의 출력축에 마련된 워엄과, 상기 하우징의 수용부에 설치되고 상기 하우징에 회전 가능하게 지지되어 상기 워엄에 맞물린 워엄휠과, 상기 수용부를 덮는 커버와 상기 모터의 구동시 발생되는 소음을 제거하기 위해 상기 커버에 설치된 노이즈 필터를 가지는 커버 조립체를 구비하고, 상기 노이즈 필터는 콘덴서와, 상기 콘덴서와 전기적으로 연결된 쵸크 코일을 포함하고, 상기 모터의 회전에 의해 상기 워엄 및 그 워엄에 맞물린 워엄휠이 회전하고 그 워엄휠의 회전에 연동되어 자동차의 와이퍼가 구동되도록 된 와이퍼 구동용 모터 조립체에 있어서,

   상기 쵸크 코일은 상기 커버의 내면에 설치되어 있는 것을 특징으로 하는 와이퍼 구동용 모터 조립체.
2. 제 1항에 있어서,

   상기 쵸크 코일의 중심축은 상기 워엄휠의 중심축선과 수직인 평면에 대해 교차하는 방향으로 배치되어 있는 것을 특징으로 하는 와이퍼 구동용 모터 조립체
3. 제 2항에 있어서,

   상기 쵸크 코일은 그 쵸크 코일의 중심축이 상기 워엄휠의 중심축선과 나란하도록 배치되어 있는 것을 특징으로 하는 와이퍼 구동용 모터 조립체.
4. 제 1항에 있어서,

   상기 쵸크 코일은 한 쌍이 마련되어 있고, 그 쵸크 코일들은 서로 동일한 형상으로 이루어져 있으며,

   상기 커버의 내면에는 상기 쵸크 코일에 전류가 인가되도록 상기 쵸크 코일에 전기적으로 연결된 단자가 한 쌍 설치되어 있고, 그 단자들은 서로 동일한 형상으로 이루어진 것을 특징으로 하는 와이퍼 구동용 모터 조립체.

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