KR200427357Y1 - 3륜 자전거 - Google Patents

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KR200427357Y1
KR200427357Y1 KR2020060017392U KR20060017392U KR200427357Y1 KR 200427357 Y1 KR200427357 Y1 KR 200427357Y1 KR 2020060017392 U KR2020060017392 U KR 2020060017392U KR 20060017392 U KR20060017392 U KR 20060017392U KR 200427357 Y1 KR200427357 Y1 KR 200427357Y1
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Abstract

본 고안은 자전거의 전륜을 2개 구성하여 이격 설치함으로써 주행의 안정성을 도모하고, 각 전륜의 사이에 안락의자를 설치하여 편안한 상태로 탑승이 가능토록 한 것이다.
이러한 본 고안은 자전거의 전륜은 2개로 구성되어 일정한 간격으로 이격되게 배치되며, 각 전륜의 사이에는 양단부에 상방향으로 지지축이 회전가능하게 연결된 지지봉이 위치되고, 각 지지축과 각 전륜의 회전축 사이에는 연결봉이 각각 고정되며, 핸들포스트의 하단부에는 전방 양측으로 벌어지게 라운드진 구동링크가 각각 고정되고, 각 지지축의 연결봉 반대측 위치에는 전방으로 비스듬히 종동링크가 각각 고정되며, 각 구동링크와 각 종동링크의 사이에는 서로 크로스되게 연결링크가 각각 연결되고, 각 지지축의 하부 후위측에는 각각 보조링크가 고정되며, 각 보조링크의 사이에는 보조연결링크가 회전가능하게 고정되어 이루어지고; 주지지프레임의 전단부 상부와 하부에는 각각 상부연결관과 하부연결관이 고정되어 이를 통해 핸들포스트의 상부와 하부에 각각 회전가능하게 연결되며, 일단부가 각 지지축의 상단부에 회전가능하게 끼워지는 전륜지지프레임이 각각 구비되어 그 타단부가 하부연결관에 각각 고정되고; 각 전륜의 사이에는 안락의자가 위치되어 상부연결관과 전륜지지프레임에 각각 지지되도록 구성한 것이다.

Description

3륜 자전거{Bicycle having 3 wheels}
도 1은 본 고안에 따른 3륜 자전거의 사시도.
도 2는 본 고안에 따른 3륜 자전거의 안락의자를 제거한 상태의 평면도.
도 3은 본 발명에 따른 3륜자전거의 측면도.
도 4는 본 고안에 따른 3륜 자전거의 전륜연결부위 상세도.
*** 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 ***
1,1' : 전륜 2 : 후륜 3 : 핸들포스트
4 : 핸들 5 : 주지지프레임 6 : 안장프레임
7 : 안장 8 : 구동축 9 : 페달
10 : 구동측 스프로킷휘일 11 : 종동측 스프로킷휘일 12 : 체인
20 : 지지봉 21 : 지지축 22 : 연결봉
23 : 구동링크 24 : 종동링크 25 : 연결링크
26 : 보조링크 27 : 보조연결링크 28 : 상부연결관
29 : 하부연결관 30 : 전륜지지프레임 31 : 안락의자
본 고안은 3륜 자전거에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 자전거의 전륜을 2개 구성하여 이격 설치함으로써 주행의 안정성을 도모하고, 각 전륜의 사이에 안락의자를 설치하여 편안한 상태로 탑승이 가능토록 한 것이다.
주지하다시피, 자전거는 전위와 후위에 각각 전륜과 후륜이 구비되고, 전륜의 축에는 핸들포스트가 연결되어 그 상단부에 핸들이 고정되며, 핸들 포스트와 후륜의 사이에는 수평방향과 하방으로 각각 지지프레임이 연결되고, 지지프레임의 중간에는 상하방향으로 비스듬히 안장프레임이 고정되어 그 위에 안장이 고정되며, 지지프레임의 하부측에는 좌우방향으로 구동축이 회전가능하게 연결되고, 구동축의 양측에 각각 페달이 고정되며, 구동축의 일측에는 구동측 스프로킷휘일이 고정되고, 후륜의 축에는 종동측 스프로킷휘일이 고정되며, 구동측 스프로킷휘일과 종동측 스프로킷휘일 사이에는 체인이 연결되어 이루어진다.
따라서, 사용자가 안장에 앉은 상태에서 각 페달을 굴러 회전시키게 되면 이러한 회전력에 의해 구동축이 회전되고, 이러한 회전력에 의해 구동측 스프로킷휘일이 회전되면 이와 체인을 매개로 연결되어 있는 종동측 스프로킷휘일이 회전되어 추진력이 발생되며, 이러한 추진력에 의해 자전거가 넘어지지 않고 전진할 수 있는 것이다.
상기와 같은 일반적인 자전거는 안장의 후위에 별도의 받침대를 설치하여 짐을 싣거나, 사람이 탑승할 수 있도록 하고 있으나, 유아들 또는 노약자의 경우 받침대에 탑승하기 어려운 단점이 있음은 물론 사람이 탑승하였을 경우 자전거의 무게에 비해 탑승자의 체중이 무거우므로 탑승자의 무게중심에 따라 자전거가 크게 흔들려 안전성이 떨어지는 단점도 있게 된다.
또한, 일반적인 자전거는 전륜과 후륜이 하나씩 구비된 인라인식 구조로 되어 있어 자전거를 처음 배울 때에는 무수히 넘어지는 시행착오를 거치면서 스스로 넘어지지 않고 중심을 잡는 법을 채득하게 되는데, 자전거 타는 법을 배우는 과정에서 넘어질 경우 자칫 크게 다칠 우려도 있는 것이며, 자전거가 넘어지지 않기 위해서는 어느 정도의 속도가 있어야 하므로 이러한 속도로 인해 자전거를 탄 상태에서 주위 경관을 구경하거나 주위의 사람과 대화를 하기는 어려운 단점도 있었다.
본 고안은 이러한 점을 감안하여 제안된 것으로, 자전거의 전륜을 2개 구비하여 일정간격 이격되게 설치하고, 전륜의 사이에 안락의자를 고정함으로써 지지점이 3개가 되어 주행의 안정성을 도모할 수 있는 3륜 자전거를 제공하고자 하는 것이다.
이하, 본 고안을 제시되는 실시예와 첨부된 도면에 따라 상세히 설명한다.
도 1은 본 고안에 따른 3륜 자전거의 사시도이고, 도 2는 본 고안에 따른 3륜 자전거의 안락의자를 제거한 상태의 평면도이며, 도 3은 본 발명에 따른 3륜자전거의 측면도이고, 도 4는 본 고안에 따른 3륜 자전거의 전륜연결부위 상세도이다.
도시한 바와 같이, 본 발명에 따른 3륜 자전거는 일반적인 자전거와 마찬가지로 전위와 후위에 각각 전륜(1)(1')과 후륜(2)이 구비되고, 조향을 위해 전륜(1) 을 회전시키는 핸들포스트(3) 상단부에 핸들(4)이 고정되며, 핸들 포스트(3)와 후륜(2)의 사이에는 주지지프레임(5)이 연결되고, 주지지프레임(5)의 중간에는 상하방향으로 비스듬히 안장프레임(6)이 고정되어 그 위에 안장(7)이 고정되며, 주지지프레임(5)의 하부측에는 좌우방향으로 구동축(8)이 회전가능하게 연결되고, 구동축(8)의 양측에 각각 페달(9)이 고정되며, 구동축(8)의 일측에는 구동측 스프로킷휘일(10)이 고정되고, 후륜(2)의 축에는 종동측 스프로킷휘일(11)이 고정되며, 구동측 스프로킷휘일(10)과 종동측 스프로킷휘일(11) 사이에는 체인(12)이 연결되어 이루어진다.
이때, 전륜(1)(1')은 2개로 구성되어 일정한 간격으로 이격되게 배치되고, 각 전륜(1)(1')의 사이에는 양단부에 상방향으로 지지축(21)이 회전가능하게 연결된 지지봉(20)이 위치되고, 각 지지축(21)과 각 전륜(1)(1')의 회전축 사이에는 연결봉(22)이 각각 고정되며, 핸들포스트(3)의 하단부에는 전방 양측으로 벌어지게 라운드진 구동링크(23)가 각각 고정되고, 각 지지축(21)의 연결봉 반대측 위치에는 전방으로 비스듬히 종동링크(24)가 각각 고정되며, 각 구동링크(23)와 각 종동링크(24)의 사이에는 서로 크로스되게 연결링크(25)가 각각 연결되고, 각 지지축(21)의 하부 후위측에는 각각 보조링크(26)가 고정되며, 각 보조링크(26)의 사이에는 보조연결링크(27)가 회전가능하게 고정되어 이루어진다.
또한, 주지지프레임(5)의 전단부 상부와 하부에는 각각 상부연결관(28)과 하부연결관(29)이 고정되어 이를 통해 핸들포스트(3)의 상부와 하부에 각각 회전가능하게 연결되며, 일단부가 각 지지축(21)의 상단부에 회전가능하게 끼워지는 전륜지 지프레임(30)이 각각 구비되어 그 타단부가 하부연결관(29)에 각각 고정된다.
아울러, 각 전륜(1)(1')의 사이에는 안락의자(31)가 위치되어 상부연결관(28)과 전륜지지프레임(30)에 각각 지지되도록 구성된다.
이와 같이 구성된 본 고안에 따른 3륜 자전거는 다음과 같은 작용을 한다.
먼저, 3륜 자전거에 탑승을 하게 되면 그 지지점이 2개의 전륜(1)(1')과 1개의 후륜(2)의 3점으로 이루어지게 되어 속도를 내지 않아도 옆으로 쓰러질 염려가 없어 안정성을 가질 수 있다.
따라서, 각 전륜(1)(1') 사이에 위치된 안락의자(31)에 사람이 탑승한 상태에서 주행할 때 탑승자의 무게중심이 3륜 자전거에 작용되더라도 옆으로 넘어지지 않고 안정적으로 주행할 수 있는 것이다.
3륜 자전거에 탑승한 상태에서 페달(9)을 교호로 밟아주면 그 직선운동이 구동축(8)을 통해 회전운동으로 변환되어 체인(12)을 통해 후륜(2)으로 전달되며, 후륜(2)이 회전되면 추진력이 발생되어 3륜 자전거가 이동할 수 있음은 자명하다.
이러한 3륜 자전거의 주행중 핸들(4)을 회전시키게 되면 일측 구동링크(23)는 후방쪽으로 회전되고 타측 구동링크(23)는 전방쪽으로 회전되며, 각 구동링크(23)에 연결되어 있는 연결링크(25)는 일측은 당겨지고 타측은 밀리게 되며, 각 연결링크(25)에 연결되어 있는 종동링크(24) 역시 일측은 당겨지고 타측은 밀리면서 각 지지축(21)을 동일방향으로 회전시키게 되며, 이러한 각 지지축(21)의 동일방향 회전에 따라 이에 고정되어 있는 연결봉(22)이 각 전륜(1)(1')을 동일한 방향으로 회전시켜 조향이 이루어지는 것이다.
또한, 각 지지축(21)의 하부 후위측에는 각각 보조링크(26)가 고정되어 있고, 각 보조링크(26)의 사이에는 보조연결링크(27)가 회전가능하게 고정되어 있어 핸들(4)을 회전시켜 조향이 이루어지는 과정에서 각 보조링크(26)가 각 지지축(21)의 회전에 따라 동일 방향으로 회전되고, 그 사이에 연결되어 있는 보조연결링크(27) 역시 같이 움직이게 되어 각 전륜(1)(1')의 조향각이 항상 동일해질 수 있게 된다.
이와 같이 각 전륜(1)(1')이 회전되면서 조향이 이루어질 때 지지봉(20)과 전륜지지프레임(30)은 고정된 상태를 유지할 수 있으며, 따라서 주지지프레임(5)의 상부연결관(28)과 전륜지지프레임(30)에 지지되어 있는 안락의자(31) 역시 조향과정에서도 고정된 상태를 유지할 수 있어 탑승자를 편안하게 이동시킬 수 있게 된다.
이상에서 설명한 바와 같이, 본 고안은 자전거의 지지점이 3개가 되어 초보자라 할지라도 넘어지지 않고 자전거를 운행할 수 있으며, 탑승자가 자전거의 앞쪽에 탑승할 수 있어 전망이 좋아지고, 탑승자의 무게중심이 작용되더라도 자전거가 안정감을 유지할 수 있어 위험성이 거의 없으며, 자전거를 천천히 주행하여도 넘어질 염려가 없어 경치를 구경하면서 천천히 대화할 때 사용하기에도 적당해지는 것이다.

Claims (1)

  1. 전위와 후위에 각각 전륜(1)(1')과 후륜(2)이 구비되고, 조향을 위해 상기 전륜(1)(1')을 회전시키는 핸들포스트(3) 상단부에 핸들(4)이 고정되며, 상기 핸들 포스트(3)와 상기 후륜(2)의 사이에는 주지지프레임(5)이 연결되고, 상기 주지지프레임(5)의 중간에는 상하방향으로 비스듬히 안장프레임(6)이 고정되어 그 위에 안장(7)이 고정되며, 상기 주지지프레임(5)의 하부측에는 좌우방향으로 구동축(8)이 회전가능하게 연결되고, 상기 구동축(8)의 양측에 각각 페달(9)이 고정되며, 상기 구동축(8)의 일측에는 구동측 스프로킷휘일(10)이 고정되고, 상기 후륜(2)의 축에는 종동측 스프로킷휘일(11)이 고정되며, 상기 구동측 스프로킷휘일(10)과 상기 종동측 스프로킷휘일(11) 사이에는 체인(12)이 연결되어 이루어진 자전거에 있어서,
    상기 전륜(1)(1')은 2개로 구성되어 일정한 간격으로 이격되게 배치되고, 상기 각 전륜(1)(1')의 사이에는 양단부에 상방향으로 지지축(21)이 회전가능하게 연결된 지지봉(20)이 위치되고, 상기 각 지지축(21)과 상기 각 전륜(1)(1')의 회전축 사이에는 연결봉(22)이 각각 고정되며, 상기 핸들포스트(3)의 하단부에는 전방 양측으로 벌어지게 라운드진 구동링크(23)가 각각 고정되고, 상기 각 지지축(21)의 연결봉 반대측 위치에는 전방으로 비스듬히 종동링크(24)가 각각 고정되며, 상기 각 구동링크(23)와 상기 각 종동링크(24)의 사이에는 서로 크로스되게 연결링크(25)가 각각 연결되고, 상기 각 지지축(21)의 하부 후위측에는 각각 보조링크(26)가 고정되며, 상기 각 보조링크(26)의 사이에는 보조연결링크(27)가 회전가 능하게 고정되어 이루어지고;
    상기 주지지프레임(5)의 전단부 상부와 하부에는 각각 상부연결관(28)과 하부연결관(29)이 고정되어 이를 통해 상기 핸들포스트(3)의 상부와 하부에 각각 회전가능하게 연결되며, 일단부가 상기 각 지지축(21)의 상단부에 회전가능하게 끼워지는 전륜지지프레임(30)이 각각 구비되어 그 타단부가 상기 하부연결관(29)에 각각 고정되고;
    상기 각 전륜(1)(1')의 사이에는 안락의자(31)가 위치되어 상기 상부연결관(28)과 상기 전륜지지프레임(30)에 각각 지지되도록 구성된 것을 특징으로 하는 3륜 자전거.
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