KR200418801Y1 - 자동차용 햇빛 가리개 - Google Patents

Abstract

본 고안은 자동차의 햇빛 가리개에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 롤상태로 말려있다가 햇빛이 차량 운전자의 운전에 방해되는 각도로 비칠 때 수동 또는 그 q빛의 각도에 따라 반응하는 센서에 의해 자동으로 펼쳐지도록 하는 자동차의 햇빛 가리개에 관한 것이다.

상기 본 고안의 구성은, 차량의 운전석 전방 상부 일측에 피봇결합되며 그 하단이 직각으로 절곡된 구조의 지지축(10)과, 상기 지지축(10) 단부에 일측이 결합되고 내부가 중공이며 일측에 길이방향으로 슬릿형태의 스크린홈(21)을 가진 원통형상의 하우징(20)과, 상기 하우징(20)의 내부 중앙에 회전가능하게 설치된 회전축(25)과, 상기 회전축(25)의 일측에 기어로 연결되어 전원이 인가되면 상기 회전축(25)을 정/역회전시키는 구동모터(22)와, 상기 회전축(25)에 롤상태로 말려 있으면서 그 선단은 상기 하우징(20)의 스크린홈(21)에 노출되어 상기 회전축(25)의 정역회전에 의해 출몰되는 스크린(40)과, 상기 스크린(40)에 부착되어 스크린(40)과 함께 회전축(25)에 함께 권취됨과 동시에 스크린(40) 펼쳐짐시 그 펼쳐진 상태를 유지하는 뼈대 기능을 하는 골조체로 구성된 것을 특징으로 하며, 상기 골조체는 상기 단면이 완만하게 활곡된 구조를 가지며 그 오목한 부분이 상기 회전축(25)을 향하도록 상기 스크린(40)에 복열로 부착되는 탄성판체(42)인 것을 특징으로 한다.

이러한 구성의 본 고안은 차량의 운전석 상부에 골조와 함께 스크린이 롤상태로 말려있다가 햇빛이 차량 운전자의 운전에 방해되는 각도로 비칠 때 수동 또는 햇빛의 각도에 따라 반응하는 센서에 의해 자동으로 펼쳐지도록 되어 있고, 또 그 길이도 충분히 확보되므로 햇빛에 의해 방해받는 운전자의 시야를 효과적으로 확보할 수 있음은 물론이고 차량의 사고를 방지할 수 있는 장점이 있다.

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Description

자동차용 햇빛 가리개{Sun visor for cars}

도 1a,1b는 본 고안의 햇빛 가리개의 구조를 도시한 측단면도.

도 2는 본 고안에 따른 햇빛 가리개의 구조를 도시한 정단면도.

도 3은 본 고안 도 2의 A-A선 단면도.

도 4는 본 고안에 따른 햇빛 가리개의 햇빛감지센서의 구조도.

도 5는 본 고안에 따른 햇빛 가리개의 회로도.

*** 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 ***

10 - 지지축 20 - 하우징

21 - 스크린홈 22 - 구동모터

23,24 - 구동 및 종동기어 25 - 회전축

35 - 햇빛 조사각 36 - 빛유입관

S1,S2 - 스위치, 빛감지센서 40 - 스크린

42 - 탄성판체 44 - 지지간

본 고안은 자동차의 햇빛 가리개에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 롤상태로 말려있다가 햇빛이 차량 운전자의 운전에 방해되는 각도로 비칠 때 수동 또는 햇빛의 각도를 감지하여 반응하는 센서에 의해 자동으로 펼쳐지도록 하는 자동차의 햇빛 가리개에 관한 것이다.

운전을 하다보면 햇빛이 운전자의 시야 확보를 방해하는 경우가 있다. 즉 태양의 각도가 작은 아침이나 저녁무렵에는 햇빛이 낮은 각도에서 비추기 때문에 운전자가 태양을 바라보면서 운전을 하게 될 경우 햇빛이 운전자의 시야확보에 방해가 되며, 그로인한 사고의 발생위험이 있었다.

이럴 때에는 운전석 상부에 설치된 일반적인 구조의 햇빛 가리개를 전방으로 회전시켜 햇빛이 직접적으로 운전자의 눈을 자극하지 않도록 하여 운전을 하게 된다. 즉, 일반적은 구조의 햇빛 가리개는 차량의 운전석 전방 상단에 회전가능하게 설치된 축의 하단을 수평을 향하도록 직각으로 절곡하여 이에 햇빛 가리개를 상하로 회전되도록 설치하여 평상시에는 천정에 접어 두었다가 햇빛이 전방에서 낮은 각도로 비치게 될 경우 전방의 유리를 향하여 펼쳐 햇빛이 운전자의 눈을 직접적으로 비치는 것을 차단하도록 한 구조이다.

또 측면에서 햇빛이 비치게 될 경우에는 태협원리를 적용한 롤상태의 스크린을 펼쳐 햇빛을 차단하도록 하고 있다.

측면에서 들어오는 햇빛을 차단하기 위한 햇빛 가리개의 경우에는 고급승용차의 경우에는 스위치 조작에 의해 자동으로 작동하는 구조를 갖기도 한다.

그러나 운전자의 전방 상측에 설치되는 일반적인 햇빛 가리개는 운전자가 수동으로 조작해야 하기 때문에 불편하고, 또 햇빛 가리개의 크기가 규격이므로 햇빛 의 유입각도가 매우 낮을 경우에는 사실상 햇빛을 가릴 수가 없는 한계가 있었다.

물론 롤상태로 말려있어 이를 수동 또는 자동으로 펼쳐 자유롭게 햇빛을 차단하도록 한 스크린 구조의 햇빛 가리개가 있으나, 스크린이 플랙시블하여 늘어지기 때문에 차량의 전방 유리와 같이 경사진 구조에서는 적용하기가 부적절한 단점이 있다. 더욱이 자동으로 동작하도록 하는 구조는 별도의 가이드의 설치가 요구되므로 더더욱 전방유리에는 적용할 수가 없는 단점이 있다.

본 고안은 상기와 같은 종래의 햇빛 가리개의 단점을 해소하기 위해 안출된 것으로, 그 목적은 롤상태로 말려 있는 스크린형태의 햇빛 가리개를 전방유리에도 적용가능하도록 하여 그 크기가 일정하여 제한적으로만 햇빛을 가릴 수 있도록 되어 있는 종래의 햇빛 가리개의 단점을 해소하도록 하는데 있다.

본 고안의 다른 목적은, 상기 스크린 형태의 햇빛 가리개를 차량의 전방에 유리에 적용함에 있어서 그 조작도 별도의 스위치조작에 의해 자동으로 펼쳐질 수 있도록 하거나, 햇빛의 조사 각도를 감지하는 센서에 의해 스크린이 자동으로 펼쳐지고 접혀지도록 함은 물론 그 펼쳐지는 길이도 자동으로 조절되도록 하는 햇빛 가리개를 제공하는 데 있다.

상기 목적을 달성하기 위한 본 고안의 구성은,

차량의 운전석 전방 상부 일측에 피봇결합되며 그 하단이 직각으로 절곡된 구조의 지지축과,

상기 지지축 단부에 일측이 결합되고 내부가 중공이며 일측에 길이방향으로 슬릿형태의 스크린홈을 가진 원통형상의 하우징과,

상기 하우징의 내부 중앙에 회전가능하게 설치된 회전축과,

상기 회전축의 일측에 기어로 연결되어 전원이 인가되면 상기 회전축을 정/역회전시키는 구동모터와,

상기 회전축에 롤상태로 말려 있으면서 그 선단은 상기 하우징의 스크린홈에 노출되어 상기 회전축의 정역회전에 의해 출몰되는 스크린과,

상기 단면이 완만하게 활곡된 구조를 가지며 그 오목한 부분이 상기 회전축을 향하도록 상기 스크린의 양측에 부착되어 스크린과 함께 회전축에 함께 감겨지도록구성되면서 스크린의 펼침시 그 펼쳐진 상태를 유지하는 뼈대 기능을 하도록 한 탄성판체로 구성된 것을 특징으로 한다.

이하, 본 고안의 구성을 첨부된 도면을 참조하여 상세히 설명한다.

도 1은 본 고안에 따른 햇빛 가리개의 구조를 도시한 단면도이고, 도 2는 본 고안에 따른 햇빛 가리개의 구조를 도시한 정단면도이고, 도 3은 본 고안에 따른 햇빛 가리개의 햇빛감지센서의 구조도이며, 도 4는 본 고안에 따른 햇빛 가리개의 회로도이다.

상기 도면들에 도시된 바와 같이 본 고안의 햇빛 가리개는 차량의 운전석 전방 상부 일측에 피봇결합된 지지축(10)에 설치된다. 상기 지지축(10)의 하단은 직각으로 절곡되어 있으며, 이 지지축(10)의 절곡된 단부에 상기 햇빛 가리개가 피봇결합된다.

또한 상기 햇빛 가리개는 내부가 중공인 원통형 하우징(20)을 가진다. 상기 하우징(20)의 일측에는 길이방향으로 절결된 구조의 스크린홈(21)을 가지며 내부에는 회전축이 설치된 구조를 가지는데, 상기 하우징(20)의 일측이 상기 지지축(10)의 단부에 피봇결합된다.

또한 상기 하우징(20)의 일측에는 구동모터(22)가 장치되며, 상기 구동모터(22)의 축과 회전축(25)은 구동 및 종동기어(23)(24)로 연결되어 구동모터(22)의 구동에 의해 상기 회전축(25)이 회전하도록 되어 있다. 이때 상기 구동모터(22)는 정/역회전이 가능하며, 상기 구동모터(22)와 연결된 회전축(25) 또한 정/역회전하도록 구성된다.

상기 구동모터(22)는 수동으로 조작하는 단순 스위치(S1)의 조작에 의해 전원이 인가되어 회전되도록 할 수 있으며, 특히 정/역모드를 선택하여 조작할 수 있도록 구성된다.

이와는 달리 별도의 햇빛 조사각도를 측정하여 그 결과에 따라 설정된 프로그램에 의해 정역회전가능하도록 구성할 수 있다.

이때 상기 햇빛 조사각을 측정하는 햇빛 조사각 감지장치(35)는 소정깊이의 빛유입관(36) 내부에 복수개의 빛감지센서(S2)를 장치하여 내부로 햇빛이 유입되어 이를 감지하게 되면 스위치(S2)가 온되어 구동모터(22)가 작동하고, 감지되지 않을 경우에는 구동모터(22)가 역회전하여 정지하도록 설계된다. 이때 상기 햇빛 감지수단은 운전자의 전방 주시방향과 평행하게 차량의 전방을 향하도록 실내 또는 실외에 설치된다.

한편, 상기 회전축(25)에는 스크린(40)이 감겨 있으며, 상기 스크린(40)의 선단은 상기 하우징(20)의 스크린홈(21)에 노출되어 있다. 그리고 상기 스크린(40)에는 스크린(40)과 함께 회전축(25)에 감기면서 펼쳐질 때에는 펼쳐진 상태를 유지하는 탄성판체(42)가 부착되어 있다.

상기 탄성판체(42)는 스틸줄자와 같이 단면이 완만하게 활곡된 구조를 가지며 그 오목한 부분이 상기 회전축(25)을 향하도록 설치된다. 상기 탄성판체(42)는 스크린(40)의 양측에 부착되는 것이 바람직하나 그 개수는 선택적으로 적용할 수 있다. 그리고 스크린(40) 선단부에는 상기 탄성판체(42)들 간을 연결하여 서로의 간격을 유지하는 지지간(44)이 설치되어 있다. 이 지지간(44)은 상기 스크린(40)의 권취시 하우징(20)의 스크린홈(21)내로 상기 스크린(40)이 완전히 삽입되지 않도록 하는 걸림기능을 수행한다.

본 고안의 햇빛 가리개는 도 1a와 같이 독립적으로 설치될 수도 있으며, 도 1b와 같이 기존의 차량에 설치되는 일반적인 햇빛 가리개와 병행설치할 수 있다. 도시된 도면에는 병행설치되는 것으로 도시되어 있다.

이러한 구조의 햇빛 가리개의 작동을 살펴보면 다음과 같다.

햇빛이 운전자의 눈을 직접적으로 비치게 되면 운전자는 정방향의 스위치(S1)를 눌러 구동모터(22)를 작동시킨다. 구동모터(22)는 회전하여 구동 및 종동기어(23)(24)를 통해 회전축(25)을 회전시키고 감겨있던 스크린(40)은 풀리면서 하우징(20)에 형성된 스크린홈(21)을 통해 외부로 펼쳐지게 된다. 이와 함께 스크린(40)에 부착되어 회전축(25)에 함께 감겨있던 탄성판체(42) 또한 펼쳐져 외부로 인 출되면서 스크린(40)을 지지하여 스크린(40)이 펼쳐진 상태를 이루도록 뼈대기능을 수행하게 된다. 스크린(40)의 인출길이는 스위치(S1)의 조작에 의해 자유로이 조절할 수가 있다.

운전자의 눈에 직접적인 햇빛이 가해지지 않게 될 경우에는 다시 역방향 스위치(S1)를 조작하여 구동모터(22)를 역회전시키며, 구동 및 종동기어(23)(24)를 통해 회전축(25) 또한 역회전시킨다. 이 동작에 의해 펼쳐져 있던 스크린(40)이 회전축(25)에 감기면서 하우징(20) 내부로 삽입되며, 탄성판체(42) 또한 그 형상에 의해 회전축(25)에 스크린(40)과 함께 권취되어 보관된다.

이러한 일련의 동작이 운전자의 스위치(S1) 조작에 의해 수동으로 작동되는 것을 설명하였지만, 상기 수동 스위치(S1) 대신 햇빛 조사각 감지장치(35)를 장치하여 스크린(40)의 햇빛 가림 동작이 자동으로 이루어지도록 할 수 있다. 즉, 햇빛의 각도가 낮아 상기 햇빛유입관(36)의 내부로 유입되어 그 내부에 장치된 빛 감지센서(S2)에 감지되면 전원이 인가되어 상기 구동모터(22)를 정방향으로 작동시켜 스크린(40)을 펼치도록 하고, 빛감지센서(S2)에 햇빛이 사라지게 되면 구동모터(22)를 역방향으로 작동시켜 스크린(40)을 권취시킨 후 정지하도록 구성할 수 있다.

이때 상기 햇빛 조사각 감지장치(35)를 발전시켜 햇빛의 각도측정을 실시함으로써 스크린(40)의 인출길이도 자동 조절할 수도 있다.

또한 본 고안의 햇빛 가리개는 지지축(10)을 회전시켜 차량의 측면부에 위치시킨 후 스크린을 펼쳐 측면 유리로부터 들어원 햇빛을 차단하는 용도로 활용 할 수 있다.

이상에서 살펴본 바와 같이 본 고안은 차량의 운전석 상부에 골조와 함께 스크린이 롤상태로 말려있다가 햇빛이 차량 운전자의 운전에 방해되는 각도로 비칠 때 수동 또는 햇빛의 각도에 따라 자동으로 펼쳐지도록 되어 있고, 또 그 길이도 충분히 확보되므로 햇빛에 의해 방해받는 운전자의 시야를 효과적으로 확보할 수 있음은 물론이고 차량의 사고를 방지하는 장점이 있다.

Claims (3)

1. 차량의 운전석 전방 상부 일측에 피봇결합되며 그 하단이 직각으로 절곡된 구조의 지지축(10)과,

   상기 지지축(10) 단부에 일측이 결합되고 내부가 중공이며 일측에 길이방향으로 슬릿형태의 스크린홈(21)을 가진 원통형상의 하우징(20)과,

   상기 하우징(20)의 내부 중앙에 회전가능하게 설치된 회전축(25)과,

   상기 회전축(25)의 일측에 기어로 연결되어 전원이 인가되면 상기 회전축(25)을 정/역회전시키는 구동모터(22)와,

   상기 구동모터(22)의 정/역회전 구동을 위한 스위치(S1)와,

   상기 회전축(25)에 롤상태로 말려 있으면서 그 선단은 상기 하우징(20)의 스크린홈(21)에 노출되어 상기 회전축(25)의 정역회전에 의해 출몰되는 스크린(40)과,

   상기 스크린(40)에 부착되어 스크린(40)과 함께 회전축(25)에 함께 권취됨과 동시에 스크린(40) 펼쳐짐시 그 펼쳐진 상태를 유지하는 뼈대 기능을 하는 골조체로 구성된 것을 특징으로 하는 자동차용 햇빛 가리개.
2. 제 1 항에 있어서, 상기 골조체는 상기 단면이 완만하게 활곡된 구조를 가지며 그 오목한 부분이 상기 회전축(25)을 향하도록 상기 스크린(40)에 복열로 부착되는 탄성판체(42)인 것을 특징으로 하는 자동차용 햇빛 가리개.
3. 제 1 항 또는 제 2 항에 있어서, 상기 스위치(S1)는, 빛유입관(36)의 내부에 빛감지센서(S2)를 장치하여 내부로 햇빛이 유입되어 이를 감지하게 되면 스위치(S1)가 온되어 구동모터(22)가 작동시키고, 감지되지 않을 경우에는 구동모터(22)가 역회전한 후 정지하도록 구성된 햇빛 조사각 감지장치(35)인 것을 특징으로 하는 자동차용 햇빛 가리개.

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