KR200401750Y1 - 창호용 필링피스 - Google Patents

Abstract

본 고안은 창호용 필링피스에 관한 것이다. 이는 사각의 내부 영역을 제공하며 그 내향면에는 다수의 평행한 가이드레일이 마련되어 있는 창호틀과, 상기 가이드레일에 슬라이딩 이동 가능하게 지지되며 그 상하단부가 창호틀의 내향면으로부터 이격되어 있는 복수의 미닫이형 창짝을 포함하는 창호의 창호틀에 설치되되, 창짝을 완전히 닫았을 때 창짝의 겹치는 부위의 상단부 또는 하단부에 대향하는 창호틀의 내향면에 구비되어, 상기 내향면과 창짝 사이의 이격 공간을 막아 차단하는 것으로서, 상기 창호틀 내향면의 해당 위치에 고정되는 몸체부와, 상기 몸체부에 슬라이딩 이동 가능하게 끼워진 상태로 창짝의 슬라이딩 방향을 따라 위치 조정이 가능하며 상기 이격 공간을 채우는 밀폐부를 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 한다.

상기와 같이 이루어지는 본 고안의 창호용 필링피스는, 밀폐부가 몸체부에 끼워진 상태로 슬라이딩 이동이 가능하여 창짝을 장착할 때에 몸체부를 창짝의 상단부로부터 비껴 위치시킬 수 있으므로, 창짝의 높이를 밀폐부의 두께에 해당하는 만큼 크게 제작할 수 있게 되어, 레일에 대한 창짝의 걸림깊이가 깊고 창호틀에 대한 창짝 상하단부의 거리가 가까워, 창호틀에 대한 창짝의 결합이 안정적으로 유지됨은 물론 밀폐부의 단열 및 방음능력을 향상시킬 수 있다.

Description

창호용 필링피스{Filling piece in windows and doors}

본 고안은 창호용 필링피스에 관한 것이다.

풍지판 이라고도 하는 필링피스는 미닫이 창호의 창호틀 소정부위에 고정되어 창호틀과 창짝 사이의 빈 공간을 채움으로서 해당 창호의 단열과 방음효과를 향상시키는 창호용 부속품이다.

상기 필링피스는 창호틀의 내향면(레일이 형성되어 있는 면)에 위치하되, 미닫이형 창짝을 완전히 닫았을 때 창짝과 창짝이 겹치는 부위의 상단과 하단에 대향하는 부위에 고정된다. 미닫이형 창문의 경우 창짝이 겹치는 부위의 틈새가 충분히 좁고 또한 창짝을 완전히 닫을 때 겹치는 부위가 상호 맞물리도록 설계되어 어느 정도 방음 및 단열을 할 수 있으나, 상기한 겹치는 부위의 상단부와 하단부는 창호틀의 내향면으로부터 이격되므로 그 사이에 공간이 생길 수 밖에 없다.

도 1은 종래의 창호용 필링피스가 창호에 적용된 모습을 일부 절제하여 도시한 도면이다.

도면을 참조하면, 건물의 벽체에 창호(14)가 구비되어 있음을 알 수 있다. 상기 창호(14)는 그 내향면에 가이드레일(도 2의 16b)이 마련되어 있는 사각의 창호틀(16)과, 상기 창호틀(16)에 끼워지며 가이드레일에 지지되어 슬라이딩 운동을 통해 개폐되는 한 쌍의 창짝(18,20)을 포함한다.

한편, 상기 창호틀(16)의 내향면(도 2의 16a)에는 두 개의 필링피스(22)가 구비된다. 상기 필링피스(22)는 창호틀의 내향면에 고정되되 도시한 바와같이 창짝이 완전히 닫힌 상태에서 창짝(18,20)이 겹치는 부위의 상단부 및 하단부에 대향하는 장소에 위치한다.

상기 필링피스(22)는, 창호틀 내향면(16a)에 밀착 고정되는 판상의 몸체부(22a)와, 상기 몸체부(22a)에 일체를 이루며 창짝을 향하여 연장되되 창짝에 의해 눌려 구부려진 상태로 위치하는 밀폐부(22b)로 이루어진다. 상기 밀폐부(22b)는 다수의 분할판(도 3의 22c)으로 구성된다. 상기 필링피스(22) 자체의 구성에 대해서는 도 3을 통해 후술하기로 한다.

도 2는 상기 도 1에 도시한 필링피스가 적용된 창호의 단면도이다.

도시한 바와같이, 두 개의 창짝(18,20)이 서로 나란한 가이드레일(16b)에 각기 지지된 채 창호틀(16)에 끼워져 있다. 특히 상기 창짝(18,20)이 가이드레일(16b)에 올려져 있으므로 창짝(18,20)의 상단부 및 하단부는 창호틀(16)의 내향면(16a)으로부터 이격되어 있다. 상기 창짝(18,20)과 내향면(16a) 사이의 이격공간은 창짝이 완전히 닫혔을 때 창호의 내부와 외부를 연통시키는 통로의 역할을 하여 해당 창호의 방음성과 단열성을 낮춘다.

이에 따라 창짝이 완전히 닫혔을 때의 창짝의 겹치는 부위의 상하단부에 필링피스(22)를 설치하는 것이다. 상기 필링피스(22)의 밀폐부(22b)를 이루는 다수의 분할판(22c)은 창짝의 상하단부에 의해 눌려 넘어진 상태를 유지하면서 (창짝이 완전히 닫혔을 때) 상기 이격공간을 채워 통로를 차단한다.

도 3은 상기 도 1에 도시한 필링피스를 창호틀로부터 분해하여 도시한 분해 사시도이다.

도 3을 참조하면, 상기 필링피스(22)는 창호틀(16)의 내향면(16a)에 밀착하는 몸체부(22a)와, 상기 몸체부(22a)에 일체를 이루며 내측으로 연장된 밀폐부(22b)로 이루어진다. 상기 밀폐부(22b)는 몸체부(22a)에 대해 수직을 이루는 다수의 분할판(22c)을 갖는다. 상기 분할판(22c)은 일정두께를 갖는 사각판 형태의 것으로서 몸체부(22a)에 일체를 이루며 종횡으로 배열되어 있다.

그런데 상기한 종래의 창호용 필링피스(22)는, 몸체부(22a)와 밀폐부(22b)가 일체를 이루므로, 밀폐부(22b)를 완전히 접는다 하더라도 필링피스(22) 자체의 두께(몸체부의 두께와 접혀진 상태의 밀폐부의 두께의 합)가 두껍다는 문제가 있다.

기본적으로, 필링피스가 구비된 창호틀에 창짝을 끼우기 위해서는, 필링피스의 두께가, 레일의 높이(도 2의 h)에서 레일에 대한 창짝 상하단의 걸림칫수(z1,z2)의 합을 뺀 값보다 작아야 한다. 즉 필링피스의 두께가 [h - (z1 + z2)] 보다 작아야 한다.

그런데 상기한 종래의 일체형 필링피스는 밀폐부(22b)가 최대한 구부려진다 하더라도 어느정도 기본 두께가 있으므로, 결국 창짝을 창호틀에 장착할 수 있게 하기 위해서는 상기 z1 값과 z1 값을 줄여야 한다. 즉 창호틀에 대한 창짝의 사이즈를 작게 설계해야 하는 것이다.

일반적으로, 창짝을 창호틀에 장착하기 위해서는 창짝의 상단부를 상부 레일에 먼저 끼운 후 하단부를 하부 레일 상에 맞추어 올려야 하는데, 상기와 같이 창호틀의 상측 내향면(도 1의 16a)에 필링피스(22)가 있을 경우 창짝이 필링피스(22)의 (장착시 가해진 창짝의 상방향 가압력에 의해 압착된) 두께에 해당하는 거리만큼 덜 상승함으로써, 창짝의 하단부가 하부레일 상부로 올라갈 수 없게 된다. 따라서 상기 필링피스(22)를 적용하기 위하여는 창짝의 사이즈를 줄여야 한다.

그런데 창짝(18,20)의 사이즈(높이)가 작아지면 각 가이드레일(16b)에 대한 창짝(18,20)의 걸림깊이(도 2의 z)가 작아지게 된다. 이 경우 외부로부터 힘을 가하면 창짝이 창호틀로부터 쉽게 이탈될 수 있어 예컨대 태풍이나 강풍에 의해 창짝이 빠질 수 있다. 또한 창호가 오래되어 창호틀(16)이 약간 뒤틀릴 경우에도 창짝이 레일로부터 쉽게 빠질 수 있다.

본 고안은 상기 문제점을 해소하고자 안출한 것으로서, 밀폐부가 몸체부에 끼워진 상태로 슬라이딩 이동이 가능하여 창짝을 장착할 때에 몸체부를 창짝의 상단부로부터 비껴 위치시킬 수 있으므로, 창짝의 높이를 밀폐부의 두께에 해당하는 만큼 크게 제작할 수 있게 되어, 레일에 대한 창짝의 걸림깊이가 깊고 창호틀에 대한 창짝 상하단부의 거리가 가까워, 창호틀에 대한 창짝의 결합이 안정적으로 유지됨은 물론 밀폐부의 단열 및 방음능력이 향상된 창호용 필링피스를 제공함에 목적이 있다.

상기 목적을 달성하기 위하여 본 고안은, 사각의 내부 영역을 제공하며 그 내향면에는 다수의 평행한 가이드레일이 마련되어 있는 창호틀과, 상기 가이드레일에 슬라이딩 이동 가능하게 지지되며 그 상하단부가 창호틀의 내향면으로부터 이격되어 있는 복수의 미닫이형 창짝을 포함하는 창호의 창호틀에 설치되되, 창짝을 완전히 닫았을 때 창짝의 겹치는 부위의 상단부 또는 하단부에 대향하는 창호틀의 내향면에 구비되어, 상기 내향면과 창짝 사이의 이격 공간을 막아 차단하는 것으로서, 상기 창호틀 내향면의 해당 위치에 고정되는 몸체부와, 상기 몸체부에 슬라이딩 이동 가능하게 끼워진 상태로 창짝의 슬라이딩 방향을 따라 위치 조정이 가능하며 상기 이격 공간을 채우는 밀폐부를 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 한다.

또한, 상기 몸체부와 밀폐부의 사이에는 몸체부로부터 밀폐부의 이탈을 방지하는 이탈방지수단이 구비된 것을 특징으로 한다.

아울러, 상기 몸체부는; 상기 가이드레일의 사이에 위치하며 그 양측부에는 상기 가이드레일과 평행하게 연장되는 홀딩홈이 형성되고, 상기 밀폐부는; 판상의 형태를 취하며 그 양측단부가 상기 홀딩홈에 끼워져 지지되고 홀딩홈의 연장방향을 따라 이동 가능한 이동플레이트와, 상기 이동플레이트에 고정되고 창짝을 향하여 연장되되, 창짝에 의해 눌려 구부러진 상태로 해당부위의 이격공간을 채우는 다수의 분할판으로 이루어지는 것을 특징으로 한다.

또한, 상기 밀폐부는 고무나 합성수지로 형성되며, 상기 분할판은 이동플레이트에 대해 수직을 이루되 소정두께 및 폭을 가지고 상기 가이드레일의 직각방향을 그 폭방향으로 삼아 다수개가 종횡으로 배열되는 것을 특징으로 한다.

또한, 상기 몸체부에는 상기 홀딩홈과 나란하게 연장되며 그 내부에 지지롤러가 구비되어 있는 가이드홈이 더 형성되어 있고, 상기 이동플레이트에는 상기 가이드홈에 삽입된 상태로 상기 지지롤러에 지지되어 밀폐부의 위치이동시 지지롤러로부터 지지력을 제공받는 선형돌기가 마련된 것을 특징으로 한다.

아울러, 상기 몸체부의 홀딩홈은, 상기 창짝이 완전히 닫힌 상태로 밀폐부가 어느 한쪽 창짝측으로 치우쳐 위치할 수 있는 길이로 연장된 것을 특징으로 한다.

이하, 본 고안에 따른 하나의 실시예를 첨부된 도면을 참조하여 보다 상세하게 설명하기로 한다.

도 4는 본 고안의 일 실시예에 따른 필링피스를 도시한 분해 사시도이다.

도면을 참조하면, 본 실시예에 따른 필링피스(30)는, 창호틀 내향면(16a)의 필요한 위치에 밀착 고정되는 몸체부(32)와, 상기 몸체부(32)에 끼워져 결합하며 몸체부의 길이방향을 따라 화살표 m방향으로 슬라이딩 이동 가능한 밀폐부(34)로 이루어진다.

상기 몸체부(32)는 창호틀의 가이드레일(16b) 사이에 들어앉을 수 있는 폭을 가지며 레일의 길이방향으로 연장된다. 특히 상기 몸체부(32)의 최소 연장길이는, 창짝이 완전히 닫혀 있는 상태로 도 6에 도시한 바와같이 밀폐부(34)가 몸체부(32)를 떠나지 않고 어느 한쪽 창짝측으로 치우쳐 위치할 수 있을 정도이어야 한다.

여하튼, 상기 몸체부(32)는 사각 판의 형태를 취하며 그 양측단부에 홀딩홈(32a)을 갖는다. 상기 홀딩홈(32a)은 서로에 대해 개방된 즉 맞은 편 홀딩홈측으로 상호 개방된 홈으로서 밀폐부(34)의 이동플레이트(34a)의 양단부를 수용 지지한다.

또한 상기 홀딩홈(32a) 사이의 바닥면(32b)에는 두 줄의 가이드홈(32c)이 형성된다. 상기 가이드홈(32c)은 일정폭 및 깊이의 홈으로서 이동플레이트(34a) 하부의 선형돌기(34b)를 수용 가이드한다. 아울러 상기 각 가이드홈(32c)의 내부에는 두 개씩의 롤러(36)가 구비되어 있다. 상기 롤러(36)는 일반적인 베어링형 롤러로서 후술할 선형돌기(34b)를 지지한다. 따라서 상기 밀폐부(34)는 롤러(36)에 지지된 상태로 홀딩홈(32a)에 가이드되며 화살표 m방향으로 직선 이동이 가능하다.

또한 상기 가이드홈(32c)의 중앙에는 양단부가 막힌 이탈방지홈(32e)이 형성되어 있다. 상기 이탈방지홈(32e)은 이동플레이트(34a)의 저면 중앙에 마련되어 있는 수용돌기(도 5의 34d)를 수용함으로서, 슬라이딩 이동시 밀폐부(34)가 몸체부(32)로부터 빠지지 않도록 한다.

상기 몸체부(32)는 합성수지나 경금속으로 제작할 수 있다.

상기 몸체부(32)에 장착되는 밀폐부(34)는, 그 양측단부가 상기 홀딩홈(32a)에 끼워져 지지되는 이동플레이트(34a)와, 상기 이동플레이트(34a)의 도면상 상면에 수직으로 고정되는 다수의 분할판(34c)으로 구성된다.

상기 이동플레이트(34a)는 홀딩홈(32a)에 지지된 상태로 몸체부(32)의 길이방향으로 슬라이딩 이동 가능하다. 아울러 상기 이동플레이트(34a)의 저면에는 선형돌기(34b)가 형성되어 있다. 상기 선형돌기(34b)가 가이드홈(32c)에 삽입되어 롤러(36)에 의해 지지됨 상기한 바와같다.

또한 상기 선형돌기(34b)의 사이에는 수용돌기(도 5의 34d)가 하향 돌출되어 있다. 상기 수용돌기(34d)는 이탈방지홈(32e)의 내부에 갇힌 상태로 밀폐부(34)의 슬라이딩 이동시 직선 운동한다.

상기 분할판(34c)은 소정 두께 및 폭을 갖는 사각판으로서 창짝 상하단부와 이동플레이트(34a) 사이의 이격공간을 채워, 공기가 상기 이격공간을 통과하지 못하도록 한다. 상기 분할판(34c)의 기본 기능 및 배열패턴은 도 3에 도시한 종래의 분할판(도 3의 22c)과 같다. 특히 상기 분할판(34c)은 고무로 제작되어 창짝에 의해 눌려 예컨대 도 6b와 같이 눕혀질 수 있다.

도 5는 상기 도 4에 도시한 필링피스의 결합된 모습을 도시한 측면도이다.

도시한 바와같이, 가이드레일(16b) 사이의 내향면에 구비되어 있는 몸체부(32)에 밀폐부(34)가 끼워져 있다. 상기한 바와같이 이동플레이트(34a)의 양단부가 양측의 홀딩홈(32a)에 끼워져 있고 각각의 가이드홈(32c)에는 선형돌기(34b)가 삽입되어 결국 밀폐부(34)는 몸체부(32)의 길이방향으로 슬라이딩 이동 가능하다.

또한 상기 이탈방지홈(32e)의 내부에 수용돌기(34d)가 끼워져 있음을 알 수 있다. 상기 수용돌기(34d)는 이탈방지홈(32e)의 내부에 끼워진 상태로 직선운동하며 몸체부(32)에 대한 밀폐부(34)의 이탈을 방지한다.

도 6a 내지 도 6c는 본 고안의 실시예에 따른 필링피스의 동작을 설명하기 위하여 도시한 도면으로서, 창호틀(16)에 두 개의 창짝(18,20)을 끼우는 과정을 순차적으로 나타내었다.

도 6a를 참조하면, 상부 창호틀(16)의 중앙부위에 필링피스(30)가 구비되어 있음을 알 수 있다. 상기 위치는 도 6c에서와 같이 두 개의 창짝(18,20)을 모두 장착한 상태로 창문을 닫았을 때 창짝이 겹치는 부위의 상측부이다.

여하튼 필링피스(30)가 상기와 같이 구비되어 있는 상태로 창짝(20)을 장착하기 위해서는 먼저 밀폐부(34)를 화살표 a 방향으로 슬라이딩 이동시켜 창짝(20)이 상부 가이드레일에 끼워지는데 방해되지 않도록 한다. 즉, 창짝(20)이 상부로 최대한 상승할 수 있도록 창짝의 상향 이동 경로상에서 외부로 빠져 주는 것이다. 이와같이 밀폐부(34)를 화살표 a방향으로 이동시킴으로써 창짝(20)의 상단부는 몸체부(32)의 저면에 도달할 때 까지 상승할 수 있다.

상기 과정을 거쳐 한쪽 창짝(20)이 끼워진 후 다른 한쪽의 창짝(18)을 끼우기 위해서는, 상기와 동일한 목적을 위하여 밀폐부(34)를 화살표 b방향으로 슬라이딩 이동시켜 밀폐부(34)가 두 번째 창짝(18)의 상부로부터 벗어나도록 한다.

상기와 같이 밀폐부(34)를 화살표 b방향으로 이동시키면, 밀폐부(34)가 창호틀의 내향면(16a)과 창짝(20) 상단부 사이의 이격공간 내부로 진입하고 분할판(34c)은 창짝(20)의 상단면에 눌려 눕혀진다.

여하튼 상기와 같이 밀폐부(34)를 화살표 b방향으로 이동시킨 상태로 두 번째 창짝(18)을 끼운다. 두 번째 창짝(18)을 끼움에 있어서 창짝(18) 상부의 밀폐부(34)가 화살표 b방향으로 빠져 주므로 창짝(18)은 몸체부(32)의 저면까지 충분히 상승할 수 있게 된다.

창짝의 상승 높이가 충분하지 못하다면 창짝의 하단부가 하측 가이드레일에 끼워질 수 없으므로 그만큼 창짝의 크기를 작게 설계해야 함은 상기한 바와같다. 아울러 창짝의 크기를 작게 설계한다는 것은 가이드레일에 대한 창짝의 걸림깊이가 작음을 의미한다.

상기 밀폐부(34)를 화살표 b방향으로 이동시킨 상태로 두 번째 창짝(18)을 장착하였다면 도 6c에 도시한 바와같이, 밀폐부(34)를 반대방향으로 이동시켜 몸체부(32)의 중앙에 위치시킨다. 이와같이 밀폐부(34)를 몸체부(32)의 중앙에 위치시킴으로써 밀폐부(34)는 양쪽 창짝(18,20)의 상단부에 동시에 눌리며 상기 이격공간(창짝(18,20)이 겹친 부위의 상측부와 내향면(16a)의 사이공간)을 채워 창호의 내부와 외부를 차단한다.

이상, 본 고안을 구체적인 실시예를 통하여 상세하게 설명하였으나, 본 고안은 상기한 실시예에 한정되지 않고, 본 고안의 기술적 사상의 범위내에서 통상의 지식을 가진 자에 의하여 여러 가지 변형이 가능하다.

상기와 같이 이루어지는 본 고안의 창호용 필링피스는, 밀폐부가 몸체부에 끼워진 상태로 슬라이딩 이동이 가능하여 창짝을 장착할 때에 몸체부를 창짝의 상단부로부터 비껴 위치시킬 수 있으므로, 창짝의 높이를 밀폐부의 두께에 해당하는 만큼 크게 제작할 수 있게 되어, 레일에 대한 창짝의 걸림깊이가 깊고 창호틀에 대한 창짝 상하단부의 거리가 가까워, 창호틀에 대한 창짝의 결합이 안정적으로 유지됨은 물론 밀폐부의 단열 및 방음능력을 향상시킬 수 있다.

도 1은 종래의 창호용 필링피스가 창호에 적용된 모습을 일부 절제하여 도시한 도면이다.

도 2는 상기 도 1에 도시한 필링피스가 적용된 창호의 단면도이다.

도 3은 상기 도 1에 도시한 필링피스를 창호틀로부터 분해하여 도시한 사시도이다.

도 4는 본 고안의 일 실시예에 따른 필링피스를 도시한 분해 사시도이다.

도 5는 상기 도 4에 도시한 필링피스의 결합된 모습을 도시한 측면도이다.

도 6a 내지 도 6c는 본 고안의 실시예에 따른 필링피스의 동작을 설명하기 위하여 도시한 도면이다.

<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명>

14:창호 16:창호틀

16a:내향면 16b:가이드레일

18,20:창짝 22:필링피스(filling piece)

22a:몸체부 22b:밀폐부

22c:분할판 30:필링피스

32:몸체부 32a:홀딩홈

32b:바닥면 32c:가이드홈

34:밀폐부 34a:이동플레이트

34b:선형돌기 34c:분할판

36:롤러

Claims (6)

1. 사각의 내부 영역을 제공하며 그 내향면에는 다수의 평행한 가이드레일이 마련되어 있는 창호틀과, 상기 가이드레일에 슬라이딩 이동 가능하게 지지되며 그 상하단부가 창호틀의 내향면으로부터 이격되어 있는 복수의 미닫이형 창짝을 포함하는 창호의 창호틀에 설치되되, 창짝을 완전히 닫았을 때 창짝의 겹치는 부위의 상단부 또는 하단부에 대향하는 창호틀의 내향면에 구비되어, 상기 내향면과 창짝 사이의 이격 공간을 막아 차단하는 것으로서,

   상기 창호틀 내향면의 해당 위치에 고정되는 몸체부와,

   상기 몸체부에 슬라이딩 이동 가능하게 끼워진 상태로 창짝의 슬라이딩 방향을 따라 위치 조정이 가능하며 상기 이격 공간을 채우는 밀폐부를 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 하는 창호용 필링피스.
2. 제 1항에 있어서,

   상기 몸체부와 밀폐부의 사이에는 몸체부로부터 밀폐부의 이탈을 방지하는 이탈방지수단이 구비된 것을 특징으로 하는 창호용 필링피스.
3. 제 2항에 있어서,

   상기 몸체부는;

   상기 가이드레일의 사이에 위치하며 그 양측부에는 상기 가이드레일과 평행하게 연장되는 홀딩홈이 형성되고,

   상기 밀폐부는;

   판상의 형태를 취하며 그 양측단부가 상기 홀딩홈에 끼워져 지지되고 홀딩홈의 연장방향을 따라 이동 가능한 이동플레이트와, 상기 이동플레이트에 고정되고 창짝을 향하여 연장되되, 창짝에 의해 눌려 구부러진 상태로 해당부위의 이격공간을 채우는 다수의 분할판으로 이루어지는 것을 특징으로 하는 창호용 필링피스.
4. 제 3항에 있어서,

   상기 밀폐부는 고무나 합성수지로 형성되며,

   상기 분할판은 이동플레이트에 대해 수직을 이루되 소정두께 및 폭을 가지고 상기 가이드레일의 직각방향을 그 폭방향으로 삼아 다수개가 종횡으로 배열되는 것을 특징으로 하는 창호용 필링피스.
5. 제 3항에 있어서,

   상기 몸체부에는 상기 홀딩홈과 나란하게 연장되며 그 내부에 지지롤러가 구비되어 있는 가이드홈이 더 형성되어 있고,

   상기 이동플레이트에는 상기 가이드홈에 삽입된 상태로 상기 지지롤러에 지지되어 밀폐부의 위치이동시 지지롤러로부터 지지력을 제공받는 선형돌기가 마련된 것을 특징으로 하는 창호용 필링피스.
6. 제 3항에 있어서,

   상기 몸체부의 홀딩홈은, 상기 창짝이 완전히 닫힌 상태로 밀폐부가 어느 한쪽 창짝측으로 치우쳐 위치할 수 있는 길이로 연장된 것을 특징으로 하는 창호용 필링피스.