KR20040066664A - 휴대용 전자기기에 있어서 저전압상태시 전원 자동차단방법 - Google Patents

휴대용 전자기기에 있어서 저전압상태시 전원 자동차단방법 Download PDF

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Abstract

휴대용 전자기기에 있어서 저전압상태시 전원 자동차단방법이 개시된다. 저전압상태시 전원 자동차단방법은, (a) 상기 휴대용 전자기기의 부팅진행기간 중 배터리전압에 대하여 소정의 전압강하를 일으키는 제1 체크구간에 대하여 검출된 배터리전압이 비정상인 경우 상기 휴대용 전자기기의 전원을 오프시키는 단계; 및 (b) 상기 제1 체크구간에 대하여 검출된 배터리전압이 정상인 경우, 상기 휴대용 전자기기의 부팅완료 후의 기간중 상기 배터리전압에 대하여 소정의 전압강하를 일으키는 제2 체크구간에 대하여 검출된 배터리전압이 비정상이면 상기 휴대용 전자기기의 전원을 오프시키는 단계를 포함한다.

Description

휴대용 전자기기에 있어서 저전압상태시 전원 자동차단방법{Method of automatically blocking power source in case of low battery voltage in mobile electronic unit}
본 발명은 휴대용 전자기기에 관한 것으로서, 특히 휴대용 전자기기의 부팅진행기간과 부팅완료후의 기간에서 검출되는 배터리전압을 이용하여 배터리의 저전압상태을 판별하여 전원을 자동으로 차단하는 방법에 관한 것이다.
최근 휴대용 전자기기의 일종으로서, 기존의 필름식 카메라와는 그 개념을 근본적으로 달리하는 디지털 카메라가 급속히 보급되고 있다. 디지털 카메라는 광학렌즈계를 통해 피사체를 촬영하고, 그 촬영된 영상정보를 디지털 데이터로서 메모리 카드 등에 보존한다. 그리고, 메모리 카드에 보존된 디지털 데이터는 컴퓨터를 이용하여 사용자가 원하는 형태로 가공이 가능하고, 네트워크 등을 통해 용이하게 유통시킬 수 있다. 따라서, 디지털 카메라에 대한 수요는 더욱 증가될 것으로 예측된다.
이와 같은 디지털 카메라는 AC 아답터 또는 배터리로부터 전원을 공급받아 동작하며, 배터리의 경우 알칼라인 또는 리튬과 같은 1차 전지와 리튬이온 또는 리튬수소와 같은 2차 전지가 널리 사용되고 있다. 여기서, 2차 전지는 공칭전압과 내부에 가지고 있는 전지용량이 상대적으로 1차 전지에 비하여 우수한 성능을 보이고 있어 저전압상태의 경우 좀 더 안정된 동작을 보장할 수 있다. 그러나, 1차 전지는 저전압상태에서 아이리스(Iris), 셔터 1, 셔터 2 이후의 플래쉬 점검과 같이 통상의 소비전류보다 높은 전류가 소모되는 상태에 놓여지면 그 부하를 견디지 못하게 된다. 따라서, 디지털 카메라의 디지털신호처리부 및 마이크로콘트롤러 등과같은 각종 IC의 안정성을 보장할 수 없게 되고, 각종 IC 간의 통신장애를 일으키게 된다. 그 결과, 저전압상태에서 디지털 카메라가 정상적으로 전원을 차단하지 못하게 되는 문제점이 있다.
따라서 본 발명이 이루고자 하는 기술적 과제는 휴대용 전자기기의 부팅진행기간과 부팅완료후의 기간에서 검출되는 배터리전압을 이용하여 배터리의 저전압상태을 판별하여 전원을 자동으로 차단하는 방법을 제공하는데 있다.
상기 기술적 과제를 달성하기 위하여 본 발명의 저전압상태시 전원 자동차단방법은 휴대용 전자기기에 있어서, (a) 상기 휴대용 전자기기의 부팅진행기간 중 배터리전압에 대하여 소정의 전압강하를 일으키는 제1 체크구간에 대하여 검출된 배터리전압이 비정상인 경우 상기 휴대용 전자기기의 전원을 오프시키는 단계; 및 (b) 상기 제1 체크구간에 대하여 검출된 배터리전압이 정상인 경우, 상기 휴대용 전자기기의 부팅완료 후의 기간중 상기 배터리전압에 대하여 소정의 전압강하를 일으키는 제2 체크구간에 대하여 검출된 배터리전압이 비정상이면 상기 휴대용 전자기기의 전원을 오프시키는 단계를 포함한다.
상기 제1 체크구간은 통상의 소비전류보다 높은 전류를 사용하는 구성요소의 제1 기동기간을 포함하는 제1 서브구간 및 부팅 초기의 1차 구성요소의 온 타임구간에 해당하는 제2 서브구간 중 적어도 하나 이상으로 이루어지는 것이 바람직하다.
상기 (a) 단계는 바람직하게는 (a1) 상기 제1 기동기간의 시작시점보다 소정의 제1 시간 이전에 상기 배터리전압을 체크하는 단계; (a2) 상기 제1 기동기간의 종료시점보다 소정의 제2 시간 이후에 상기 배터리전압을 체크하는 단계; 및 (a3) 상기 (a1) 단계 및 상기 (a2) 단계에서 체크된 배터리전압의 차이값이 소정의 기준값 이상인 경우 상기 배터리 상태를 저전압으로 판단하여 전원차단신호를 발생시키는 단계로 이루어진다.
상기 제2 체크구간은 일정한 동작모드 수행시 초기단계에서의 구성요소의 기동기간을 포함하는 제3 서브구간, 통상의 소비전류보다 높은 전류를 사용하는 동작모드의 수행기간을 포함하는 제4 서브구간, 및 상기 부팅완료 후 안정화기간에 해당하는 제5 서브구간 중 적어도 하나 이상으로 이루어지는 것이 바람직하다.
상기 (b) 단계는 바람직하게로는 (b1) 상기 초기 구동기간의 시작시점보다 소정의 제1 시간 이전에 상기 배터리전압을 체크하는 단계; (b2) 상기 초기 구동기간의 종료시점보다 소정의 제2 시간 이후에 상기 배터리전압을 체크하는 단계; 및 (b3) 상기 (b1) 단계 및 상기 (b2) 단계에서 체크된 배터리전압의 차이값이 소정의 기준값 이상인 경우 상기 배터리 상태를 저전압으로 판단하여 전원차단신호를 발생시키는 단계로 이루어진다.
또한, 상기 방법은 (c) 통상의 소비전류보다 많은 전류를 소모하는 동작모드가 수행될 때마다 실제 동작모드 수행기간동안 검출되는 배터리전압을 소정의 사용불능전압과 비교하고, 검출된 배터리전압이 상기 사용불능전압 이하인 경우가 소정 회수 이상 발생하면 상기 배터리 상태를 저전압으로 판단하여 전원차단신호를 발생시키는 단계를 더 포함하는 것이 바람직하다.
도 1은 본 발명에 따른 저전압상태시 전원 자동차단방법을 구현하기 위한 장치도,
도 2는 도 1에 있어서 배터리전압 검출부의 구성을 나타내는 회로도,
도 3은 본 발명의 일실시예에 따른 저전압상태시 전원 자동차단방법을 설명하는 흐름도,
도 4는 도 3에 있어서 33 단계 및 35 단계에서 사용되는 저전압상태 판별과정을 세부적으로 나타낸 흐름도,
도 5는 본 발명에서 적용되는 배터리전압 체크구간을 설명하는 그래프,
도 6은 도 5에 있어서 1차 체크전압을 설명하는 확대 그래프,
도 7은 도 5에 있어서 2차 체크전압을 설명하는 확대 그래프,
도 8은 도 5에 있어서 3차 체크전압을 설명하는 확대 그래프,
도 9는 도 5에 있어서 4차 체크전압을 설명하는 확대 그래프, 및
도 10은 도 5에 있어서 5차 체크전압을 설명하는 확대 그래프이다.
이하, 본 발명의 일실시예에 의한 저전압상태시 전원 자동차단방법을 첨부된 도면들을 참조하여 상세하게 설명하기로 한다.
도 1은 본 발명에 따른 저전압상태시 전원 자동차단방법을 구현하기 위한 장치도로서, 배터리전압 검출부(11) 및 저전압상태 판별부(13)로 이루어진다.
배터리전압 검출부(11)는 배터리부(미도시)에 장착된 배터리전압에 대하여 1/2로 분압한 전압을 검출하여 저전압상태 판별부(13)로 제공한다. 저전압상태 판별부(13)는 통상 휴대용 전자기기, 예를 들면 디지탈 카메라의 마이크로콘트롤러에 해당되며, 본 발명에 따른 저전압상태시 전원 자동차단방법에 대한 알고리즘이 저장된다. 이 알고리즘에 따르면, 해당 기기의 사양에 따라서 설정되어 있는 소정의 체크구간에 대하여 배터리전압 검출부(11)에서 검출된 배터리전압을 체크하여 배터리의 정상상태 또는 저전압상태를 판별하고, 저전압상태로 판별되는 경우 전원차단신호를 발생시켜 전원부(미도시)로 제공한다.
도 2는 도 1에 있어서 배터리전압 검출부(11)의 구성을 나타내는 회로도로서, 제1 및 제2 트랜지스터(Q1, Q2) 및 제1 내지 제6 저항(R1~R6)으로 이루어진다. 휴대용 전자기기, 예를 들면 디지털 카메라의 전원스위치를 온시킴에 따라서 인에이블신호가 저항(R4)을 통해 제2 트랜지스터(Q2)의 베이스단자에 인가되면 제2 트랜지스터(Q2)가 턴온된다. 이에 따라서, 제1 트랜지스터(Q1)의 에미터단자에 인가되는 배터리전압이 제1 트랜지스터(Q1)의 콜렉터단자에 연결되는 두 개의 분압저항(R5,R6)에 의해 분압된다. 여기서, 저항(R5)과 저항(R6)의 연결지점(cp)이 배터리전압의 체크포인트가 된다.
저항(R5)과 저항(R6)은 항상 동일한 저항값을 갖도록 설계되므로, 배터리전압은 정확하게 반으로 분압된다. 만약, 1.5V 공칭전압을 갖는 2개의 알칼라인 배터리를 사용하는 경우, 체크포인트(cp)에서는 최고 약 1.5 V 내지 최저 1.0 V에 이르기까지 배터리전압이 체크된다.
도 3은 본 발명의 일실시예에 따른 저전압상태시 전원 자동차단방법을 설명하는 흐름도로서, 저전압상태 판별부(13)에서 수행된다.
도 3을 참조하면, 31 단계에서는 휴대용 전자기기의 부팅진행기간 중 배터리전압에 대하여 소정의 전압강하를 일으키는 제1 체크구간에 대하여 검출된 배터리전압이 정상인지를 판단하고, 비정상인 경우 휴대용 전자기기의 전원을 오프시키는 전원차단신호를 발생시킨다(34 단계). 제1 체크구간은 통상의 소비전류보다 높은 전류를 사용하는 구성요소의 제1 기동기간을 포함하는 제1 서브구간, 및 부팅 초기의 1차 구성요소의 온 타임구간에 해당하는 제2 서브구간 중 적어도 하나 이상으로 이루어진다. 디지털 카메라의 경우, 제1 서브구간은 부팅진행기간 중 플래쉬 캐패시터의 충전구간을 포함하고, 제2 서브구간에서 기동되는 1차 구성요소의 예로는 디지털 카메라의 경우 전원부, LCD, CCD 등을 들 수 있다. 이때, 제1 서브구간에 대해서는 후술하는 도 4에 기재된 방법에 따라서 배터리전압의 저전압상태를 판별한다. 제2 서브구간에 대해서는 체크된 배터리전압이 소정의 기준값, 예를 들면 1.17 V 이하인 경우 배터리를 저전압으로 판단하여 전원차단신호를 발생시킨다.
35 단계에서는 상기 31 단계에서의 판단결과, 상기 제1 체크구간에 대하여검출된 배터리전압이 정상인 경우, 휴대용 전자기기의 부팅완료 후의 기간중 상기 배터리전압에 대하여 소정의 전압강하를 일으키는 제2 체크구간에 대하여 검출된 배터리전압이 정상인지를 판단한다. 여기서, 제2 체크구간은 일정한 동작모드 수행시 초기단계에서의 구성요소의 기동기간을 포함하는 제3 서브구간, 통상의 소비전류보다 높은 전류를 사용하는 동작모드의 수행기간을 포함하는 제4 서브구간, 및 상기 부팅완료 후 안정화기간에 해당하는 제5 서브구간 중 적어도 하나 이상으로 이루어진다. 디지털 카메라의 경우, 제3 서브구간은 촬영모드 수행시 초기단계에서의 셔터 기동구간을 포함하고, 제4 서브구간은 최대발광 촬영모드 수행후 플래쉬 캐패시터의 충전구간을 포함한다. 상기 35 단계에서의 판단결과, 비정상인 경우 휴대용 전자기기의 전원을 오프시키는 전원차단신호를 발생시키고(33 단계), 정상인 경우 배터리를 정상상태로 판단하여 후속하는 동작모드에 따라 동작되도록 한다(37 단계). 이때, 제3 및 제4 서브구간에 대해서는 후술하는 도 4에 기재된 방법에 따라서 배터리전압의 저전압상태를 판별한다. 제5 서브구간에 대해서는 체크된 배터리전압이 소정의 기준값, 예를 들면 알칼라인 배터리의 특성상 동작불능전압 이하인 경우 배터리를 저전압으로 판단하여 전원차단신호를 발생시킨다.
상기 33 단계에서 발생되는 전원차단신호에 의해 전원부의 전원을 차단시키거나 경고음을 발하게 된다.
도 4는 도 3에 있어서 31 단계 및 35 단계에서 사용되는 저전압상태 판별과정을 세부적으로 나타낸 흐름도이다.
도 4를 참조하면, 41 단계에서는 제1 서브구간, 제3 또는 제4 서브구간에있어서 제1 기동기간, 구성요소 기동기간, 또는 동작모드 수행기간의 시작시점보다 소정의 제1 시간, 예를 들면 25 ms 이전에 사전검사에 의한 배터리전압을 체크한다. 43 단계에서는 제1 서브구간, 제3 또는 제4 서브구간에 있어서 제1 기동기간, 구성요소 기동기간, 또는 동작모드 수행기간의 종료시점보다 소정의 제2 시간, 예를 들면 25 ms 이후에 사후검사에 의한 배터리전압을 체크한다.
45 단계에서는 상기 41 단계 및 상기 43 단계에서 체크된 배터리전압의 차이값과 소정의 기준값, 예를 들면 50 mV을 비교하고, 비교결과 배터리전압의 차이값이 기준값 이상인 경우 배터리를 저전압 상태로 판단하여 전원차단신호를 발생시키고47 단계), 배터리전압의 차이값이 기준값 이하인 경우 배터리를 정상상태로 판단한다.
도 5는 본 발명에서 적용되는 배터리전압 체크구간을 설명하는 그래프로서, 부팅진행기간과 부팅종료 후 기간으로 구분되며, 이 배터리전압 체크구간 및 각 구간에 따른 체크방법은 미리 프로그래밍되어 저전압상태 판별부(13)에 저장된다. 부팅진행기간은 a 내지 f 구간을 포함하고, 부팅종료 후 기간은 g 내지 k 구간을 포함한다. 여기서, a 구간은 키 체크구간, b 구간은 전원부, LCD, CCD 등의 온 타임 구간, c 구간은 아이리스(Iris) 및 셔터 기동구간, d 구간은 줌 모터 구동 및 역제동구간, e 구간은 부팅 사운드 및 LCD 백라이트 온 구간, f 구간은 부팅초기의 플래쉬 캐패시터 충전 및 포커스 구간, g 구간은 부팅후 안정화구간, h 구간은 셔터 1 구간, i 구간을 셔터 1을 포함하는 아이리스 연동구간, j 구간은 셔터 2 구간으로 셔터 사운드를 포함한 구간, k 구간은 발광모드에서의 사진 촬영 후 플래쉬캐패시터 충전구간을 각각 나타낸다. 본 발명에서는 부팅진행기간에 있어서 바람직하게로는 b 및 f 구간 중 적어도 하나 이상을 이용하고, 부팅종료후 기간에 있어서 바람직하게로는 g, h 및 k 구간 중 적어도 하나 이상을 이용한다. 즉, b 구간은 제2 서브구간, f 구간은 제1 서브구간, g 구간은 제5 서브구간, h 구간은 제3 서브구간, k 구간은 제4 서브구간에 각각 해당된다.
도 6은 도 5에 있어서 제2 서브구간에서의 1차 체크전압을 설명하는 확대 그래프로서, 제2 서브구간에서의 1차 체크전압은 체크포인트(cp)에서 b 구간(61)에 대하여 검출한다. 1차 체크전압은 실제 알칼라인 배터리의 사용여부를 판단하기 위한 것이다. 디지털 카메라에 사용되는 알칼라인 배터리전압은 최대 3 V 내지 최소 2 V로 볼 수 있고, 이 배터리전압을 정확하게 반으로 분압한 전압 즉, 최대 1.5 V 내지 최소 1.0 V가 체크포인트(cp)에서의 검출대상전압이 된다. b 구간(61)은 LCD, CCD 및 전원부의 기동이 시작되는 구간으로서, 이 b 구간(61)에서의 전압을 1차 체크전압으로 설정한다. 이때, 1차 체크전압의 기준값을 약 1.17 V 로 설정하고, 1차 체크전압이 1.17 V 이하가 되는 경우 배터리 상태를 저전압상태로 판단하여 디지털 카메라의 전원을 자동으로 차단시킨다.
도 7은 도 5에 있어서 제1 서브구간에서의 2차 체크전압을 설명하는 확대 그래프로서, 2차 체크전압은 체크포인트(cp)에서 f 구간(71)에 대하여 검출한다. 상기 제2 서브구간에서 검출된 1차 체크전압이 정상으로 판단된 경우에는 내부적으로 일단 안정적인 전원으로 판단하여 초기부팅이 계속 진행되면서 2차 체크전압을 검출한다. 초기 부팅진행기간 중에서 플래쉬 캐패시터에 대한 충전구간, 즉 f구간(71)이 설정되며, f 구간(71)에서는 다른 구간에 비하여 많은 양의 전류 소모가 발생한다. 저전압상태에 있는 배터리의 경우에는 그 전압 차이는 더욱 심하게 발생하며, 플래쉬 캐패시터의 경우 충전구간보다 일정 시간, 예를 들면 25 ms 이전과 충전구간보다 일정시간, 예를 들면 25 ms 이후의 배터리전압은 현저한 차이를 보인다. 따라서, 2차 체크전압에서는 실제 충전이 행해지는 구간의 일정시간 전후의 두 체크포인트(73,75)에서 플래쉬 캐패시터 충전 전과 후의 전압을 각각 체크하고, 그 전압차가 설정된 기준값, 예를 들면 약 50 mV보다 작은 경우에는 정상으로 판단하고, 그 전압차가 설정된 기준값보다 클 경우에는 배터리 상태를 저전압상태로 판단하여 디지털 카메라의 전원을 자동으로 차단시킨다.
도 8은 도 5에 있어서 제5 서브구간에서의 3차 체크전압을 설명하는 확대 그래프로서, 3차 체크전압은 체크포인트(cp)에서 g 구간(81)에 대하여 검출한다. 제1 서브구간에서 검출된 2차 체크전압이 정상으로 판단된 경우 3차 체크전압을 검출하는데, 3차 체크전압은 일반적으로 설정해 둔 알칼라인 배터리 특성상의 사용 불능전압과 비교하고, 3차 체크전압이 사용불능전압보다 작은 경우에는 소정 기간, 예를 들면 약 10 ms 이내에 소정 횟수, 예를 들면 적어도 2회 더 체크하여 모두 사용불능전압 이하인 경우 배터리 상태를 저전압상태로 판단하여 디지털 카메라의 전원을 자동으로 차단시킨다.
도 9는 도 5에 있어서 제3 서브구간에서의 4차 체크전압을 설명하는 확대 그래프로서, 4차 체크전압은 체크포인트(cp)에서 h 구간(91)에 대하여 검출한다. 상기 1차 내지 3차 체크전압은 부팅진행기간 및 부팅완료직후 체크되는 전압인 반면,4차 체크전압은 부팅완료 후 발생되는 각 동작모드에 대하여 체크되는 전압이다. 즉, 가장 전류소모가 심한 촬영모드에서 셔터 1의 경우 전압강하가 발생하게 되는데, 2차 체크전압과 마찬가지로 셔터 1 동작모드 수행이전 25 ms 지점과 동작모드 수행 이후 25 ms 지점에 설정되는 두 체크포인트(93,95)에서 그 전압차가 설정된 기준값, 예를 들면 약 50 mV보다 작은 경우에는 정상으로 판단하고, 그 전압차가 설정된 기준값보다 클 경우에는 배터리 상태를 저전압상태로 판단하여 디지털 카메라의 전원을 자동으로 차단시킨다.
도 10은 도 5에 있어서 제4 서브구간에서의 5차 체크전압을 설명하는 확대 그래프로서, 5차 체크전압은 체크포인트(cp)에서 k 구간(101)에 대하여 검출한다. 상기 1차 내지 4차 체크전압이 모두 정상이라고 판단된 경우라 하더라도, 저전압상태에서의 최대 발광모드에서의 촬영 이후에는 현저한 전압강하가 발생한다. 따라서, 최대 발광모드로 사진 촬영후 플래쉬 캐패시터의 실제 충전이 행해지는 구간의 일정시간 예를 들면, 25 ms 전후의 두 체크포인트에서 플래쉬 캐패시터 충전 전과 후의 전압을 각각 체크하고, 그 전압차가 설정된 기준값, 예를 들면 약 50 mV보다 작은 경우에는 정상으로 판단하고, 그 전압차가 설정된 기준값보다 클 경우에는 배터리 상태를 저전압상태로 판단하여 디지털 카메라의 전원을 자동으로 차단시킨다.
또한, 부팅완료 이후의 모든 구간 즉, h 내지 k 구간에 대해서는 해당 동작이 수행될 때마다 매회 소정 시간, 예를 들면 2 초 동안 검출된 배터리전압을 알칼라인 배터리 특성상 사용불능전압과 비교하고, 검출된 배터리전압이 사용불가전압 이하인 경우가 소정 횟수, 예를 들면 적어도 3회 이상 발생하면, 디지털 카메라의전원을 자동으로 차단시킨다.
상술한 실시예에서는 배터리의 저전압상태 여부를 판단하기 위하여 1차 내지 5차 체크전압을 순차적으로 모두 체크해 나가도록 개시하고 있으나, 1차 내지 5차 체크전압 중 2차 체크전압과 4차 체크전압을 순차적으로 체크하거나, 2차 체크전압, 4차 체크전압 및 5차 체크전압을 순차적으로 체크하여 배터리의 저전압상태 여부를 판단할 수 있다. 또한, 제1 및 제2 체크구간 및 제1 내지 제5 서브구간은 해당 휴대용 전자기기의 사양에 따라서 다양하게 설정되어 질 수 있다.
상술한 실시예에서는 디지털 카메라를 예로 들었으나 본 발명에 따른 전원 자동차단방법은 1차 전지와 2차 전지를 모두 사용할 수 있는 PDA(Personal Digital Assistant) 및 휴대폰 등과 같은 휴대용 전자기기에도 하드웨어에 대하여 큰 변형을 가하지 않고서 적용가능하다.
상술한 바와 같이 본 발명에 따르면, 1차 전지와 2차 전지를 모두 사용하는 휴대용 전자기기에 있어서, 부팅진행기간과 부팅완료후의 일정 구간에 대하여 디지털신호처리부 및 마이크로폰트롤러 등과 같은 구성요소들의 오동작을 일으킬 수 있는 배터리의 저전압상태를 검출하여 자동으로 전원을 차단시킴으로써, 각 구성요소의 파손을 사전에 방지할 수 있을 뿐 아니라, 휴대용 전자기기의 안정된 동작을 보장할 수 있는 이점이 있다.
본 발명에 대해 상기 실시예를 참고하여 설명하였으나, 이는 예시적인 것에 불과하며, 본 발명에 속하는 기술 분야의 통상의 지식을 가진 자라면 이로부터 다양한 변형 및 균등한 타 실시예가 가능하다는 점을 이해할 것이다. 따라서 본 발명의 진정한 기술적 보호범위는 첨부된 특허청구범위의 기술적 사상에 의해 정해져야 할 것이다.

Claims (12)

  1. 휴대용 전자기기에 있어서,
    (a) 상기 휴대용 전자기기의 부팅진행기간 중 배터리전압에 대하여 소정의 전압강하를 일으키는 제1 체크구간에 대하여 검출된 배터리전압이 비정상인 경우 상기 휴대용 전자기기의 전원을 오프시키는 단계; 및
    (b) 상기 제1 체크구간에 대하여 검출된 배터리전압이 정상인 경우, 상기 휴대용 전자기기의 부팅완료 후의 기간중 상기 배터리전압에 대하여 소정의 전압강하를 일으키는 제2 체크구간에 대하여 검출된 배터리전압이 비정상이면 상기 휴대용 전자기기의 전원을 오프시키는 단계를 포함하는 전원 자동차단방법.
  2. 제1 항에 있어서, 상기 (a) 단계는
    (a1) 상기 제1 체크기간의 시작시점보다 소정의 제1 시간 이전에 상기 배터리전압을 체크하는 단계;
    (a2) 상기 제1 체크기간의 종료시점보다 소정의 제2 시간 이후에 상기 배터리전압을 체크하는 단계; 및
    (a3) 상기 (a1) 단계 및 상기 (a2) 단계에서 체크된 배터리전압의 차이값이소정의 기준값 이상인 경우 상기 배터리 상태를 저전압으로 판단하여 전원차단신호를 발생시키는 단계로 이루어지는 전원 자동차단방법.
  3. 제1 항에 있어서, 상기 방법은
    (c) 통상의 소비전류보다 많은 전류를 소모하는 동작모드가 수행될 때마다 실제 동작모드 수행기간동안 검출되는 배터리전압을 소정의 사용불능전압과 비교하고, 검출된 배터리전압이 상기 사용불능전압 이하인 경우가 소정 회수 이상 발생하면 상기 배터리 상태를 저전압으로 판단하여 전원차단신호를 발생시키는 단계를 더 포함하는 전원 자동차단방법.
  4. 제1 항에 있어서, 상기 제1 체크구간은 통상의 소비전류보다 높은 전류를 사용하는 구성요소의 제1 기동기간을 포함하는 제1 서브구간으로 이루어지는 전원 자동차단방법.
  5. 제4 항에 있어서, 상기 제1 체크구간은 부팅 초기의 1차 구성요소의 온 타임구간에 해당하는 제2 서브구간을 더 포함하는 전원 자동차단방법.
  6. 제5 항에 있어서, 상기 (a) 단계는
    (a1) 상기 제2 서브구간에서 체크된 배터리전압이 소정의 제1 기준값 이하인 경우 상기 배터리 상태를 저전압으로 판단하여 전원차단신호를 발생시키는 단계;및
    (a2) 상기 제2 서브구간에서 체크된 배터리전압이 소정의 기준값 이상인 경우, 상기 제1 기동기간의 시작시점보다 소정의 제1 시간 이전에 검출된 상기 배터리전압과 상기 제1 기동기간의 종료시점보다 소정의 제2 시간 이후에 검출된 상기 배터리전압의 차이값이 소정의 제2 기준값 이상인 경우 상기 배터리 상태를 저전압으로 판단하여 전원차단신호를 발생시키는 단계로 이루어지는 전원 자동차단방법.
  7. 제1 항에 있어서, 상기 제2 체크구간은 일정한 동작모드 수행시 초기단계에서의 구성요소의 기동기간을 포함하는 제3 서브구간으로 이루어지는 전원 자동차단방법.
  8. 제7 항에 있어서, 상기 제2 체크구간은 통상의 소비전류보다 높은 전류를 사용하는 동작모드의 수행기간을 포함하는 제4 서브구간을 더 포함하는 전원 자동차단방법.
  9. 제8 항에 있어서, 상기 제3 체크구간은 상기 부팅완료 후 안정화기간에 해당하는 제5 서브구간을 더 포함하는 전원 자동차단방법.
  10. 제7 항에 있어서, 상기 (b) 단계는
    (b1) 상기 초기 구동기간의 시작시점보다 소정의 제1 시간 이전에 상기 배터리전압을 체크하는 단계;
    (b2) 상기 초기 구동기간의 종료시점보다 소정의 제2 시간 이후에 상기 배터리전압을 체크하는 단계; 및
    (b3) 상기 (b1) 단계 및 상기 (b2) 단계에서 체크된 배터리전압의 차이값이 소정의 기준값 이상인 경우 상기 배터리 상태를 저전압으로 판단하여 전원차단신호를 발생시키는 단계로 이루어지는 전원 자동차단방법.
  11. 제8 항에 있어서, 상기 (b) 단계는
    (b1) 상기 동작모드 수행기간의 시작시점보다 소정의 제1 시간 이전에 검출된 상기 배터리전압과, 상기 동작모드 수행기간의 종료시점보다 소정의 제2 시간 이후에 검출된 상기 배터리전압의 차이값이 소정의 제1 기준값 이상인 경우 상기 배터리 상태를 저전압으로 판단하여 전원차단신호를 발생시키는 단계; 및
    (b2) 상기 초기 구동기간의 시작시점보다 소정의 제1 시간 이전에 검출된 상기 배터리전압과, 상기 초기 구동기간의 종료시점보다 소정의 제2 시간 이후에 검출된 상기 배터리전압의 차이값이 소정의 제2 기준값 이상인 경우 상기 배터리 상태를 저전압으로 판단하여 전원차단신호를 발생시키는 단계로 이루어지는 전원 자동차단방법.
  12. 제9 항에 있어서, 상기 (b) 단계는
    (b1) 상기 안정화기간 중에 검출된 배터리전압을 소정의 사용불능전압과 비교하고, 검출된 배터리전압이 상기 사용불능전압 이하인 경우가 소정 회수 이상 발생하면 상기 배터리 상태를 저전압으로 판단하여 전원차단신호를 발생시키는 단계;
    (b2) 상기 (b1) 단계에서 상기 배터리전압의 차이값이 소정의 동작불능전압 이상인 경우, 상기 동작모드 수행기간의 시작시점보다 소정의 제1 시간 이전에 검출된 상기 배터리전압과, 상기 동작모드 수행기간의 종료시점보다 소정의 제2 시간 이후에 검출된 상기 배터리전압의 차이값이 소정의 제1 기준값 이상이면 상기 배터리 상태를 저전압으로 판단하여 전원차단신호를 발생시키는 단계; 및
    (b3) 상기 (b2) 단계에서 상기 배터리전압의 차이값이 소정의 제1 기준값 이하인 경우, 상기 초기 구동기간의 시작시점보다 소정의 제1 시간 이전에 검출된 상기 배터리전압과, 상기 초기 구동기간의 종료시점보다 소정의 제2 시간 이후에 검출된 상기 배터리전압의 차이값이 소정의 제2 기준값 이상이면 상기 배터리 상태를 저전압으로 판단하여 전원차단신호를 발생시키는 단계로 이루어지는 전원 자동차단방법.
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