KR20040059944A - Motor radiation module - Google Patents
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Abstract
Description
본 발명은 전동 모터에 관한 것으로, 특히 모터의 방열구조를 개선한 모터 방열 모듈에 관한 것이다.The present invention relates to an electric motor, and more particularly, to a motor heat dissipation module having an improved heat dissipation structure of the motor.
일반적으로 전동 모터는 도 1에 도시된 바와 같이, 하우징(10)의 내부에 고정자(미도시)가 배치되고, 고정자의 내측으로는 이에 대응되도록 회전자(미도시)가 마련되는데, 회전자의 내부에는 고정자와 회전자 사이에에서 발생되는 자기장으로 인해 회전자와 함께 회전될 수 있도록 모터축(20)이 마련된다. 상기에서 회전자는모터축과 일체로 결합된 회전자 프레임(30)에 고정되어 있다.In general, as shown in FIG. 1, a stator (not shown) is disposed inside the housing 10, and a rotor (not shown) is provided to correspond to the inside of the stator. Inside the motor shaft 20 is provided to be rotated with the rotor due to the magnetic field generated between the stator and the rotor. The rotor is fixed to the rotor frame 30 integrally coupled with the motor shaft.
상기한 전동모터는 내부의 회전자 및 고정자의 발열을 방출하기 위해서 모터축(20)의 일단에 모터축과 일체로 회전하는 냉각팬(40)을 설치하여 모터축이 회전하면 모터축과 일체로 회전하여 열을 외부로 방출시키는 구조로 내부발열에 대한 공기 냉각방식을 취하고 있다.The electric motor is provided with a cooling fan 40 that is integrally rotated with the motor shaft at one end of the motor shaft 20 to release heat generated by the rotor and the stator inside the motor shaft when the motor shaft rotates. It rotates and releases heat to the outside and takes air cooling method for internal heat generation.
상기한 공기냉각방식은 주변 온도가 높은 환경에서는 그 냉각성능이 저감되며, 방열팬에 의한 냉각기류의 양은 냉각팬의 회전속도, 즉 모터의 회전속도와 연동되어 있으므로 모터 부하(50)가 커서 모터의 회전속도가 저하되거나, 모터가 공기의 흐름에 의한 박리 현상이 현저하게 커져서 팬의 기능이 저하되는 스톨 상태인 경우 팬에 의한 공랭효과가 급격히 떨어지는 문제점이 있다.In the air cooling method, the cooling performance is reduced in an environment where the ambient temperature is high, and the amount of cooling airflow by the heat radiating fan is linked to the rotation speed of the cooling fan, that is, the rotation speed of the motor, so that the motor load 50 is large. When the rotational speed of the motor is reduced or when the motor is in a stall state in which the peeling phenomenon due to the flow of air is significantly increased and the function of the fan is reduced, there is a problem in that the air cooling effect due to the fan is sharply decreased.
본 발명은 전술한 바와 같은 문제점을 해결하기 위한 것으로, 모터축에 큰 부하가 걸려 내부발열량은 많아지고 모터의 회전속도는 떨어져 방열팬의 회전에 의한 방열이 용이하게 이루어지지 않을 때에도 효과적인 방열을 위하여 모터내부의 열을 유체의 흐름방식이 아닌 금속재료에 의한 전도방식에 의하여 제거할 수 있는 모터 방열모듈을 제공하고자 한다.The present invention is to solve the above problems, the large load is applied to the motor shaft, the internal heating amount is increased and the rotation speed of the motor is lowered for effective heat dissipation even when the heat dissipation by the rotation of the heat radiating fan is not easily made An object of the present invention is to provide a motor heat dissipation module that can remove heat inside a motor by a conductive method by a metal material rather than a fluid flow method.
도 1은 종래의 모터 방열구조이다.1 is a conventional motor heat dissipation structure.
도 2는 본 발명에 따른 모터 방열 모듈 구조이다.2 is a motor heat dissipation module structure according to the present invention.
<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명><Explanation of symbols for the main parts of the drawings>
110 : 하우징 120 : 모터축110 housing 120 motor shaft
130 : 회전자 프레임 135 : 히트파이프130: rotor frame 135: heat pipe
140 : 방열팬 145 : 방열핀140: heat dissipation fan 145: heat dissipation fin
150 : 부하150: load
본 발명은 상기의 목적을 달성하기 위하여 내부에 고정자와 회전자가 수용되는 하우징과; 상기 회전자를 구성하는 회전자 프레임과, 상기 하우징의 중심에 상기 회전자 프레임과 일체로 회전되는 모터축과; 상기 모터축의 일단에 모터축과 일체로 회전되는 방열팬과; 상기 회전자 프레임의 외주에 회전자 프레임의 길이 방향으로 설치되어 일단이 외부로 노출되는 히트파이프를 포함하여 이루어진 것을 특징으로 하는 모터 방열 모듈을 제공한다.The present invention provides a housing in which a stator and a rotor are accommodated therein to achieve the above object; A rotor frame constituting the rotor, and a motor shaft rotated integrally with the rotor frame at the center of the housing; A heat dissipation fan which is integrally rotated with the motor shaft at one end of the motor shaft; It is provided on the outer circumference of the rotor frame is provided in the longitudinal direction of the rotor frame provides a motor heat dissipation module, characterized in that comprises a heat pipe, one end is exposed to the outside.
상기에서 방열팬의 내측으로 모터축과 일체로 회전되도록 장착하고, 상기 히트파이프의 일단과 결합되어 히트파이프를 통해 전도된 열을 용이하게 방열시킬 수 있도록 소정의 표면적을 갖는 방열핀이 더 포함하는 것을 특징으로 하고, 상기 방열핀은 상기 방열팬과 동일한 날개 형상으로 이루어져 유체의 흐름이 방해받지 않도록 하는 것을 특징으로 한다.The heat dissipation fin is mounted so as to be integrally rotated with the motor shaft in the heat dissipation fan, and further includes a heat dissipation fin having a predetermined surface area so as to easily dissipate heat conducted through the heat pipe, coupled to one end of the heat pipe. The heat dissipation fin may be formed in the same wing shape as the heat dissipation fan so that the flow of the fluid is not disturbed.
이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명을 상세히 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.
도 2에 도시된 바와 같이, 하우징(110)의 내부에 고정자(미도시)가 배치되고, 고정자의 내측으로는 이에 대응되도록 회전자(미도시)가 마련되는데, 회전자의 내부에는 고정자와 회전자 사이에에서 발생되는 자기장으로 인해 회전자와 함께 회전될 수 있도록 모터축(120)이 마련된다. 그리고 회전자는 모터축과 일체로 결합되어 있는 회전자 프레임에 고정되어 있다.As shown in FIG. 2, a stator (not shown) is disposed inside the housing 110, and a rotor (not shown) is provided to correspond to the inside of the stator. The motor shaft 120 is provided to rotate with the rotor due to the magnetic field generated between the electrons. And the rotor is fixed to the rotor frame which is integrally coupled with the motor shaft.
모터축(120)의 일단에는 부하(150)가 걸리고, 타단에는 모터축(120)과 함께 회전하면서 고정자와 회전자 등의 모터에서 발생되는 열을 외부로 방출시키는 방열팬(140)이 설치된다.A load 150 is applied to one end of the motor shaft 120, and a heat radiating fan 140 is installed at the other end to rotate with the motor shaft 120 to release heat generated from a motor such as a stator and a rotor to the outside. .
또한, 회전자 프레임(130)에는 열저항이 매우 작은 금속재료인 히트파이프 (135)를 회전자 프레임(130)의 외주에 길이 방향으로 설치하고, 이러한 히트파이프 (135)를 회전자 프레임(130)의 외주를 따라 다수 설치한다.In addition, in the rotor frame 130, a heat pipe 135, which is a metal material having a very low thermal resistance, is installed in the longitudinal direction on the outer circumference of the rotor frame 130, and the heat pipe 135 is installed in the rotor frame 130. Multiple installation along the periphery of).
방열팬(145)의 내측에는 방열팬(140) 형상과 동일하고 모터축(120)과 연결되어 모터축(120)의 회전에 따라 일체로 회전되는 방열핀(145)을 설치한다. 상기에서 방열핀(145)을 표면적을 넓힐 수 있는 다양한 날개 형태로 구성할 수 있으나, 방열핀(145)의 형상을 방열팬(140)과 동일하게 형성하는 것은 모터축(120) 회전시 방열핀(145)에 의한 공기흐름을 방해하지 않도록 하기 위한 것이다.Inside the heat dissipation fan 145, the heat dissipation fin 140 is the same as the shape of the heat dissipation fan 140 and connected to the motor shaft 120 to be integrally rotated according to the rotation of the motor shaft 120. The heat dissipation fin 145 may be configured in a variety of wing shapes that can widen the surface area, but the shape of the heat dissipation fin 145 is the same as that of the heat dissipation fan 140. The heat dissipation fin 145 is rotated when the motor shaft 120 is rotated. This is to avoid disturbing the air flow by.
그리고, 상기한 히트파이프(135)의 일단은 각각 연장시켜 방열핀(145)과 방열팬(145)을 관통시켜 외부로 노출시킨다.One end of each of the heat pipes 135 extends through the heat dissipation fin 145 and the heat dissipation fan 145 to be exposed to the outside.
상기와 같은 구성에 의하면, 모터 구동중 내부에 열이 발생되면 모터축(120)과 일체로 회전하는 방열팬(140)에 의하여 내부의 열이 외부로 방출된다. 이때 내부의 열은 방열팬(140)에 의하여 유체(공기)의 흐름에 의한 방열과 동시에 히트파이프(135)에 열전달이 이루어지고, 히트파이프(135)에 전달된 열은 히트파이프 (135)를 따라 방열핀(145)에 전달되고, 방열핀(145)은 연장되어 외부에 노출되어 있으므로 방열이 이루어진다. 또한 방열핀(145)은 방열팬(140)과 같은 날개 형상으로 이루어져 있어 히트파이프(135)를 따라 전달된 열이 방열핀 전체 표면에 분포되어 열방산이 이루어지므로 방열효과가 높아진다.According to the configuration as described above, when heat is generated during the driving of the motor, the heat of the inside is discharged to the outside by the heat radiating fan 140 integrally rotating with the motor shaft 120. At this time, heat is transferred to the heat pipe 135 at the same time as heat dissipation by the flow of fluid (air) by the heat dissipation fan 140, and the heat transferred to the heat pipe 135 is used to heat the heat pipe 135. It is transmitted to the heat radiation fin 145, the heat radiation fin 145 is extended so that the heat radiation is made. In addition, the heat dissipation fin 145 is formed in the same blade shape as the heat dissipation fan 140, so that the heat transmitted along the heat pipe 135 is distributed on the entire surface of the heat dissipation fin, so that heat dissipation is achieved.
모터축(120)에 큰 부하(150)가 걸려 모터축(120)의 회전속도가 떨어지거나 모터의 구동이 정지되어 있을 때에는 방열팬(145)에 의한 방열은 적어하나 히트파이프(135)는 모터축(120)의 회전속도와 상관없이 전도에 의한 모터내부의 열이 흡수되어 방열핀(145)에 전달되어 방열된다. 즉 모터축(120)의 회전속도에 큰 영향을 받지 않고 히트파이프(135)에 의한 방열은 이루어진다.When a large load 150 is applied to the motor shaft 120 so that the rotation speed of the motor shaft 120 is reduced or the driving of the motor is stopped, the heat dissipation by the heat radiating fan 145 is small but the heat pipe 135 is a motor. Irrespective of the rotational speed of the shaft 120, heat inside the motor due to conduction is absorbed and transferred to the radiating fin 145 to radiate heat. That is, the heat dissipation by the heat pipe 135 is made without being greatly affected by the rotational speed of the motor shaft 120.
전술한 바와 같이 본 발명에 따르면, 모터 내부의 로터프레임에 열전도율이 우수한 금속재의 히트파이프를 설치하고, 상기 히트파이프를 연장시켜 공기중에 노출시키므로써 모터 내부에 발생되는 열을 유체의 흐름이 아닌 열전도의 방식으로 방열시킬 수 있고, 방열팬의 일측에 히트파이프에 전달된 열을 흡수하여 용이하게 방열시킬 수 있도록 방열 표면적이 큰 날개형상의 방열핀을 설치함으로서 히트파이프에 의한 방열량을 높일 수 있다.As described above, according to the present invention, a heat pipe made of a metal having excellent thermal conductivity is installed in the rotor frame inside the motor, and the heat pipe is extended to expose the air to the air so that the heat generated inside the motor is not flowed by the fluid. The heat radiation by the heat pipe can be increased, and by installing a heat radiation fin having a large heat dissipation surface area on one side of the heat dissipation fan to absorb the heat transferred to the heat pipe and easily dissipate heat.
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