KR20040057777A - 자동차 범퍼 보강재용 초고강도 냉연강판 제조방법 - Google Patents
자동차 범퍼 보강재용 초고강도 냉연강판 제조방법 Download PDFInfo
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Abstract
Description
강번 | 화학성분 | 비고 | ||||||||
C | Si | Mn | P | S | Al | N | Nb | Mo | ||
1 | 0.18 | 0.50 | 2.20 | 0.01 | 0.010 | 0.047 | 0.0021 | 0.045 | 0.21 | 발명강 |
2 | 0.17 | 0.50 | 2.30 | 0.009 | 0.011 | 0.041 | 0.0025 | 0.040 | 0.30 | 발명강 |
3 | 0.16 | 0.50 | 2.13 | 0.011 | 0.011 | 0.041 | 0.0030 | 0.040 | - | 비교강 |
4 | 0.17 | 0.50 | 1.60 | 0.007 | 0.009 | 0.040 | 0.0031 | 0.044 | - | 비교강 |
5 | 0.16 | - | 2.2 | 0.011 | 0.011 | 0.040 | 0.0025 | 0.037 | 0.20 | 비교강 |
6 | 0.08 | 1.0 | 2.0 | 0.08 | 0.010 | 0.026 | 0.0024 | 0.024 | 0.20 | 비교강 |
7 | 0.17 | 0.50 | 2.2 | 0.030 | 0.009 | 0.043 | 0.0024 | - | 0.20 | 비교강 |
강번 | 제조조건 | 기계적 성질 | 비 고 | |||
항복강도(kgf/mm2) | 인장강도(kgf/mm2) | 연신율(%) | 최소굽힘반경(mm) | |||
1 | 연속소둔재 | 72.5 | 126.9 | 10.3 | 1 | 발명강 |
2 | 연속소둔재 | 74.3 | 128.1 | 10.1 | 1 | 발명강 |
3 | 연속소둔재 | 67.3 | 115.3 | 10.1 | 1 | 비교강 |
4 | 연속소둔재 | 62.5 | 97.3. | 14 | 1 | 비교강 |
5 | 연속소둔재 | 62.3 | 120.3 | 8.2 | 3 | 비교강 |
6 | 연속소둔재 | 59.3 | 92.3 | 14.4 | 0 | 비교강 |
7 | 연속소둔재 | 56.9 | 110.2 | 14.3 | 1 | 비교강 |
Claims (1)
- 자동차 범퍼 보강재용 초고강도 냉연강판을 제조함에 있어서,화학성분 중량비로 탄소 0.15 ~ 0.2%, 실리콘 0.3 ~ 0.8%, 망간 1.8 ~ 2.5%, 알루미늄 0.02 ~ 0.06%, 몰리브덴 0.1 ~ 0.4%, 니오븀 0.03 ~ 0.06%, 황 0.02% 이하, 인 0.02% 이하, 질소 0.005% 이하를 첨가하고 강의 제조시 불가피하게 함유되는 원소를 포함한 알루미늄킬드강을 1050 ~ 1300oC에서 균질화 처리 후 Ar3변태점 직상인 850 ~ 950oC에서 마무리 열간압연한 다음 550 ~ 650oC에서 열연권취하는 단계;상기 강판을 30 ~ 80%의 냉간압하율로 냉간압연한 다음 A3 온도 이상에서 연속소둔하는 단계; 및상기 강판을 600 ~ 700oC까지 1차 서냉을 실시하고 2차로 350 ~ 300oC까지 -10 ~ -50oC/sec의 냉각속도로 급냉한 다음 350 ~ 250oC 사이에서 서냉하면서 1분 이상 유지하는 단계를 포함하는 자동차 범퍼 보강재용 초고강도 냉연강판 제조방법
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