KR20040004265A - Precast segment slab arch bridge - Google Patents
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- E—FIXED CONSTRUCTIONS
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- E01D—CONSTRUCTION OF BRIDGES, ELEVATED ROADWAYS OR VIADUCTS; ASSEMBLY OF BRIDGES
- E01D22/00—Methods or apparatus for repairing or strengthening existing bridges ; Methods or apparatus for dismantling bridges
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Abstract
본 발명은 공기단축, 공사비의 절감, 우수한 품질로 아름다운 장지간의 슬래브(Slab) 아치(Arch) 구조물를 축조하는 것으로서,The present invention is to build a beautiful slab arch structure between the long-term with shortening of air, reduction of construction cost, excellent quality,
장지간 슬래브(Slab) 아치(Arch) 구조물의 슬래브를 철근콘크리트의 프리캐스트 세그먼트로 제작하여,The slab of the long-term slab arch structure is made of precast segments of reinforced concrete,
현장 거치로 슬래브 아치를 만든후 슬래브내에 배치하는 피에스(PS) 강선을 인장하여 슬래브의 프리스트레스(Prestress)가 축응력를 발생 시키어,After the slab arch is made by site mounting, the PS steel wire placed in the slab is tensioned, and the prestress of the slab generates axial stress.
자중과 외부 하중에 대하여 안정되게 하는 슬래브 아치 구조물의 축조 공법에 관한 것이다.The present invention relates to a construction method of a slab arch structure that is stabilized against self weight and external load.
Description
일반적으로 교량의 형식으로 본 장, 단 지간 구분은 지간 길이20m 내외를 단지간으로 통용되고 있으나,In general, as the type of bridge, the division between this chapter and the site is commonly used as a complex between about 20m in length.
아치 교량의 구조적으로 본 장, 단 지간 구분은 아치의 현(지간)대 깊이의 비율이 4:1 이상을 장지간으로 하고 있다.Structurally, the length of the arch bridge is divided into long sections with a ratio of 4: 1 or more.
본 발명은 장지간의 슬래브 아치교에 관한 것으로서, 아치로 되는 슬래브를 콘크리트의 프리캐스트(Precast) 세그먼트(Segment)[이하세그먼트라함]로 시공하며, 아치 슬래브내에 피에스(PS)강선으로 프리스트레스(Prestress)를 가하여(단 지간으로 변환), 아치교에 작용하는 하중보다 큰 축하중이 작용하게 되는 구조적으로 안정된 장지간의 슬래브 아치교 시공 방법에 관한 것이다.The present invention is a prestressed (Prestress) a liner PS (PS) in the relates to a slab arch bridge between the middle finger, and the construction of the slab is an arch of concrete precast (Precast) segment (Segment) [hereinafter segment Abraham] of the arch slab In addition, the present invention relates to a method of constructing a structurally stable slab arch bridge between long and long spans in which a axial load greater than the load acting on the arch bridge is applied.
아치 구조물은 기원전부터 현재까지 축조되고 있으며, 고전적인 아치는 사디리꼴, 또는 쐐기 형상의 부재로 원형 또는 수직방향으로 타원형으로 하여,Arch structures have been constructed from BC to the present, and classic arches are elliptical in a circular or vertical direction in the form of quadrilateral or wedge shape,
아치의 현(지간)대 깊이의 비율이 4:1 이하로(단지간이라함) 축조하여 아치부재의축방향에 의한 압축력만 작용토록 하여 안정된 구조물이 되게 하였다.The ratio of the string to the depth of the arch is less than 4: 1 (called "between"), so that only the compressive force in the axial direction of the arch member is applied to make the structure stable.
장지간에서는 아치 부재에 휨응력과 전단응력이 발생되므로 설계시 단면이 커지거나 큰 응력를 밭는 재료로 축조되어진다.In the long span, bending and shear stresses are generated in the arch members, so when the design is made, the section is enlarged or the stress is large.
종래의 장경간 슬래브 아치교는 원형 또는 수평방향 타원형으로 하여 철근콘크리트에 의한 슬래브 아치로 축조되고 있었으나, 통수단면 확보와 인근 도로와 교량 교면과의 높이 차이가 발생되는 등, 입지조건과 경제성이 맞지 않아 채택이 잘 되지 않는 실정이었다.Conventionally, the long span slab arch bridge was constructed as a slab arch made of reinforced concrete with circular or horizontal oval shape, but it was not suitable for the location conditions and economics, such as securing the communication surface and height difference between the neighboring roads and bridge bridges. Adoption was not good.
또한, 장경간 슬래브 아치교의 시공에서는 거푸집 조립과 철근조립를 아치의 원호에 맞추어 정확히 하기에는 많은 숙련공이 필요 할 뿐만 아니라, 슬래브의 큰 자중으로 자재의 손실도 많이 발생되었다.In addition, the construction of long span slab arch bridges requires not only a large number of skilled workers to precisely assemble formwork and reinforcing steel bars to the arc of the arch, but also a lot of material loss due to the large weight of the slab.
또한 콘크리트 타설시 아치 원호에 맞추어 시공 할 때는 다짐작업이 충분히 될 수 없으므로 확실한 품질의 콘크리트는 기대하기 어려운 실정이이었다.In addition, the concrete quality of concrete was difficult to expect since it could not be fully compacted when the construction was made in accordance with the arc of the concrete.
본 발명은 공사기간 단축, 공사비 절감, 우수한 품질 확보와 구조적 안정이 확보가 되는 장지간의 콘크리트 슬래브 아치교로서,The present invention is a concrete slab arch bridge between long and short construction period, construction cost reduction, excellent quality and structural stability is secured,
두께가 얇은(지간 대비 아치 부재두께) 사디리꼴 단면의 보인 세그먼트를 연결 조립하여 아치 슬래브(Slab)를 형성하고, 조립되어진 아치 슬래브 단면의 중앙으로 지점부 세그먼트에서 다음 지점부 세그먼트까지 피에스 강선이 삽입되고, 양 지점부에서 피에스 강선이 인장 정착되어 프리스트레스가 된 슬래브 아치교를 제공하는 것이다.Joining and assembling the visible segments of a thin-walled (abstract arch thickness) quadrilateral cross section to form an arch slab, and inserting the steel wire from the point segment to the next point segment to the center of the assembled arch slab section In order to provide a slab arch bridge, the PS steel wire is tensioned and prestressed at both points.
상기 제1의 목적을 달성하기 위하여, 본 발명의 슬래브 아치의 세그먼트는 사다리꼴 단면의 장(단) 보의 형상이며 세그먼트 단면의 외형은 상,하면은 직선으로 되고, 양 측면도 직선으로 된 것에 凹凸부가 있으며 하면은 상면보다 짧은 길이로 되었으며, 양 측면 중앙으로 피에스 강선이 거치 될 구멍이 있으며, 좌우에 세그먼트 고정용 낫트와 볼트 구멍이 있고 볼트 삽입시 위치 확보를 원활히 할 수 있는 낫트와 안내용 볼트 구멍이 있다.In order to achieve the first object, the segment of the slab arch of the present invention is the shape of the long (short) beam of the trapezoidal cross-section and the outer shape of the segment cross-section is a straight upper and lower sides, both sides are also straight, The lower surface is shorter than the upper surface, and there are holes for the steel wires to be mounted to the center of both sides, and there are nat and segment holes for fixing the segments on the left and right, and the nat and guide bolt holes for smooth positioning when the bolt is inserted. There is this.
상기 제2의 목적을 달성하기 위하여 본 발명은 교대와 교각이 선 시공된 상태에서, 슬래브 아치의 세그먼트 조립을 위한 동바리 설치하는 준비단계와: - 세그먼트를 동바리 위에 거치시키며 접착과 충진용 에폭시와 세그먼트내의 체결 볼트에 의한 세그먼트 위치를 고정시키는 단계; - 세그먼트내 피에스 강선를 삽입 인장후 세그먼트에 정착시키는 단계; - 동바리 제거 단계; - 아치로 되어진 슬래브(Slab)에 좌우 측벽과 토사와 포장 재료로 교면를 정리 단계로서 세그먼트에 피에스 강선의 프리스트레스(Prestress)가 된 장지간의 슬래브 아치 교량의 시공 방법을 제공한다.In order to achieve the second object of the present invention, in the state in which the alternating and piers are pre-installed, a preparation step of installing a group for assembly of a segment of the slab arch is performed: Fixing the segment position by means of fastening bolts therein; Securing the intra-segment PS wire to the segment after insertion tensioning; -Stripping step; -Provide the construction method of the long-term slab arch bridge between the left and right side walls, the soil and pavement material in the arched slab, and the prestress of the steel wire in the segment.
도 1 는 세그먼트 슬래브 아치 형성 단면도1 is a cross-sectional view of the segment slab arch formation
도 2 는 도1의“A”부 단면도FIG. 2 is a cross-sectional view of portion “A” of FIG. 1.
도 3-1는 지점부 슬래브 세그먼트 사시도3-1 is a perspective view of the point slab segment
도 3-2는 슬래부 세그먼트 사시도(1)3-2 shows a slab segment perspective view 1
도 3-3는 슬래부 세그먼트 사시도(2)3-3 shows a slab segment perspective view 2
도 3-4는 중앙부 슬래브 세그먼트 사시도3-4 is a perspective view of the middle slab segment
도 4 는 도3-2의 A∼A'단면4 is a cross-sectional view taken along line A-A 'of FIG. 3-2.
도 5 는 도3-2의 B∼B'단면5 is a cross-sectional view taken along line B-B 'of FIG. 3-2.
도 6 는 도3-4의 C∼C'단면6 is a cross-sectional view taken along line C-C 'of FIGS. 3-4.
도 7 는 세그먼트 거치순서 사시도7 is a perspective view of the segment mounting sequence
도 8 는 체결낫트, 볼트와 안내낫트,볼트8 is a fastening nut, bolt and guide nut, bolt
도 9 는 체결낫트와 볼트의 사용단면 상세도9 is a cross-sectional view of the use of the fastening nut and bolt
도10 는 안내낫트와 안내볼트의 사용단면 상세도10 is a cross-sectional view of the use of the guide nut and the guide bolt
도11 는 프리캐스트 세그먼트 슬래브 아치교 평면도11 is a plan view of a precast segment slab arch bridge
도12 는 프리캐스트 세그먼트 슬래브 아치교 정면도12 is a front view of a precast segment slab arch bridge
도13 는 도11의 D∼D'단면FIG. 13 is a cross-sectional view taken along line D-D 'in FIG.
도14 는 도11의 E∼E'단면FIG. 14 is a cross-sectional view taken along line E-E 'in FIG.
도15 는 피에스 정착구 단면도15 is a sectional view of the PS anchorage
도16 는 슬래브 아치교 측벽 상세도16 is a detailed view of the sidewall of the slab arch bridge
도17 는 세그먼트내 피에스 강선 배치도17 is a layout view of the segment steel wires;
상기와 같은 목적을 달성 하고자 본 발명 슬래브 아치 교량의 세그먼트는 교대와 교각간 지간 길이의 슬래브 아치 호가 균등하게 분할된 사다리꼴 단면의 보로 되어 도3-1, 도3-2,도3-3 도3-4 의 세그먼트와 같이 사용 위치의 기능에 따라 분류가 된다.In order to achieve the above object, the segment of the present invention slab arch bridge is a beam of trapezoidal cross section in which the slab arch arc of the length between the bridge and the bridge is equally divided, and FIGS. 3-1, 3-2, and 3-3 FIG. As with segment -4, they are classified according to their function.
도3-1의 세그먼트는 도1과 같이 지점부(시점,종점)에 거치 되며 형상은 사다리꼴 단면의 보로 측면으로 다음 도3-2 세그먼트와 볼트(42) 체결할 낫트(10)(12)((15)와 안내 볼트(42)용 낫트(11)(13)(14)가 있으며, 피에스 강선(45)용 구멍(1-1)(3-1)(5-1)(7-1)(9-1)이 있고, 콘크리트의 凸부(2-1)(4-1)(6-1)(8-1)가 있으며 반대 측면에는 凹(44)부로 되어 있다.The segment of Fig. 3-1 is mounted on the point portion (starting point, end point) as shown in Fig. 1, and the shape is a trapezoidal cross-section side of the bolt (42) and the nut (10) 12 (see Fig. 3-2). (15) and knots (11) (13) (14) for guide bolts (42), holes (1-1) (3-1) (5-1) (7-1) for PS steel wire (45). (9-1), there are two (2-1) (4-1) (6-1) (8-1) of concrete, and the other side has a (44) portion.
도3-2의 세그먼트는 도1과 같이 아치 지점부와 중앙부 사이의 슬래브가 되며 형상은 사다리꼴 단면의 보로 측면으로 도3-1의 세그먼트와 볼트(42) 체결할 볼트구멍(16)(20)(27)과 안내 볼트(43-1))용 구멍(17)(21)(26)이 있으며,The segment of Fig. 3-2 becomes a slab between the arch point portion and the center portion, as shown in Fig. 1, and the shape of the bolt hole 16 and 20 to be fastened to the segment 42 and bolt 42 of the trapezoidal cross-section side. (27) and holes (17) (21) (26) for the guide bolt (43-1),
다음 도3-3 세그멘트 볼트(42) 체결을 위한 체결용 낫트(18)(22)((25)와 안내 볼트(43-1)용 낫트(19)(23)(24)가 있으며 피에스 강선(45)용 구멍(1-2)(3-2)(5-2)(7-2)(9-2)과 凸부(2-2)(4-2)(6-2)(8-2)가 있으며, 반대 측면에는 凹부(44)로 되어 있으며,3-3, there are fastening knots 18 and 22 (25) for fastening segment bolts 42 and knots 19 and 23 and 24 for guide bolts 43-1. 45 for holes (1-2) (3-2) (5-2) (7-2) (9-2) and recesses (2-2) (4-2) (6-2) (8- 2), on the opposite side is a convex portion 44,
도3-1의 세그먼트와는 도9와같이 볼트(42)가 볼트구멍(16)(20)(27)으로 도3-1의 낫트(10)(12)((15)와 체결 되어있다Unlike the segment of Fig. 3-1, as shown in Fig. 9, the bolt 42 is fastened to the knots 10, 12 and 15 of Fig. 3-1 by bolt holes 16, 20 and 27.
도3-3의 세그먼트도 도1과같이 아치 지점부와 중앙부 사이의 슬래브가 되며 형상은 사다리꼴 단면의 보로 측면으로 도3-2의 세그먼트와 볼트(42) 체결할 볼트구멍(30)(34)(37)과 안내 볼트(43-1)용 구멍(31)(35)(36)이 있으며,The segment of Fig. 3-3 is also a slab between the arch point portion and the center portion as shown in Fig. 1, and the shape is a bolt hole 30 and 34 to be fastened to the segment 42 and bolt 42 of the trapezoidal cross-section side. (37) and holes (31) (35) (36) for the guide bolt (43-1),
다음 도3-3 세그멘트와 체결을 위한 체결용 낫트(28)(32)((39)가 있으며 피에스 강선(45)용 구멍(1-3)(3-3)(5-3)(7-3)(9-3)과 凸부(2-3)(4-3)(6-3)(8-8)가 있으며, 반대 측면에는 凹부(44)로 되어 있다.Next, there are fastening knots 28, 32, and 39 for fastening with the segment 3-3, and holes 1-3 for the PS steel wire 45, 3-3, 5-3, 7- 3) (9-3) and ridges (2-3) (4-3) (6-3) (8-8), on the opposite side is the ridge 44.
도3-2 의 세그먼트와는 도9와 같이 볼트(42)가 볼트구멍(30)(34)(37)으로 도3-2의 낫트(18)(22)((25)와 체결 되어있다.Unlike the segment of Fig. 3-2, as shown in Fig. 9, the bolts 42 are fastened to the knots 18, 22 and 25 of Fig. 3-2 by bolt holes 30, 34 and 37.
도7의 세그먼트 거치순서 사시도와 같이 도3-3의 세그먼트 다음에는 도7-2 세그먼트로 교차되어 거치 되었다.As shown in the perspective view of the segment mounting procedure of FIG. 7, the segment of FIG.
도3-4의 세그먼트는 아치 중앙부에 거치 되며 형상은 도6과 같이 사다리꼴 단면의 보로 측면으로 피에스 강선(45)용 구멍(1-4)(3-4)(5-4)(7-4)(9-4)과 凹부(2-4)(4-4)(6-4)(8-4)가 있으며, 반대 측면에도 凹부(44)로 되어 있다.The segment of Figs. 3-4 is mounted at the center of the arch and the shape is a hole (1-4) (3-4) (5-4) (7-4) for the PS steel wire 45 to the side of the trapezoidal cross section as shown in Fig. 6. ) 9-4 and 2-4 (4-4) (6-4) (8-4), and the other side also has a 44.
이와 같이 아치 슬래브가 형성 된 곳에, 피에스 강선(45)은 각 세그먼트 (도3-1,도3-2,도3-3,도3-4)의 피에스 강선(45) 구멍(1-1.2.3.4)(3-1.2.3.4)(5-1.2.3.4)(7-1.2.3.4)(9-1.2.3.4)으로 삽입 인장 하고,Where the arch slab is formed in this way, the PS steel wire 45 is the hole of the PS steel wire 45 of each segment (Fig. 3-1, Fig. 3-2, Fig. 3-3, Fig. 3-4). 3.4) (3-1.2.3.4) (5-1.2.3.4) (7-1.2.3.4) (9-1.2.3.4)
도3-1의 세그먼트에 도15와 같이 정착되어서 프리스트레스가 된 슬래부가 교대와 교각 사이에서 아치를 구성하는 것이다.As shown in Fig. 15, the slats that are prestressed in the segment of Fig. 3-1 form an arch between the shift and the piers.
전술한 바와 같이 구성된 본 발명의 실시 예에 따른 콘크리트의 프리캐스트 세그먼트와 피에스 강선에 의한 슬래브 아치 교량의 축조 과정을 살펴보기로 한다.The construction process of the slab arch bridge by the precast segment of the concrete and the PS steel wire according to the embodiment of the present invention configured as described above will be described.
교각과 교대 사이에 슬래브 아치 반경보다 큰 동바리 설치후, 양 지점부에 도3-1 세그먼트의 접합면에 점성이 큰 에폭시 수지를 살포후 거치 하고,After installing the spools larger than the slab arch radius between the piers and the alternators, spray the epoxy resin with high viscosity on the joint surface of the segment of Fig. 3-1 at both points and mount it.
도3-2의 세그먼트도 접합면에 점성이 큰 에폭시 살포를 하여 거치 하며, 이때에 안내볼트(43-1)에 있는 외각 안내 볼트(43-2)는 도3-1과 도3-2의 세그먼트를 미세 이동시키어 체결볼트(42)와 체결용낫트(10)(12)((15)에 삽입을 원활히 하게 한다.3-2 is mounted on the joint surface by applying a highly viscous epoxy spray. At this time, the outer guide bolt 43-2 in the guide bolt 43-1 is shown in FIGS. 3-1 and 3-2. The segment is finely moved to facilitate insertion into the fastening bolts 42 and the fastening knots 10, 12 and 15.
각 세그먼트는 도9와 같이 볼트(42) 체결되며 체결용 구멍(16)(30)의 구경은 체결볼트(42) 구경보다 2.5mm가 크므로 안내 볼트(43-1,2)가 없으면 삽입 체결이 곤란지며, 체결볼트(42) 보다 구멍(16)(30)이크면 세그먼트 정렬이 되지않는다.Each segment is fastened to the bolt 42 as shown in FIG. 9 and the diameter of the fastening holes 16 and 30 is 2.5 mm larger than the diameter of the fastening bolt 42. Therefore, if the guide bolts 43-1 and 2 are not inserted, the fastening is performed. This becomes difficult, and if the holes 16 and 30 are larger than the fastening bolts 42, the segments are not aligned.
체결볼트(42)의 긴 결은 세그먼트를 제 위치에 정착시키며, 또한 에폭시 수지를 압밀 확산시키면서, 세그먼트의 제작상 허용된 규격 오차를 해소하며 접촉면을 균일하게 하는 작용을 한다.The long grain of the fastening bolts 42 acts to fix the segments in place and also to consolidate the diffusion of the epoxy resin while eliminating the tolerances allowed in the manufacture of the segments and to make the contact surfaces uniform.
체결볼트(20)의 머리는 도9와 같이 세그먼트내에 위치하여 피에스 강선(45)의 인장에 의한 세그먼트의 이동에 저해가 되지 않는다.The head of the fastening bolt 20 is located in the segment as shown in Figure 9 does not inhibit the movement of the segment by the tension of the PS steel wire 45.
(체결 볼트와 낫트 구경D=20mm, 체결구멍 구경D=22.5mm. 안내용 심 볼트 와 낫트 구경D=20mm, 안내용 볼트 구멍 구경D=50mm)(Tightening bolt and nut bore D = 20mm, Tightening hole bore D = 22.5mm.Guide shim bolt and nut bore D = 20mm, Guide bolt bore bore D = 50mm)
도3-3의 세그먼트도 상기와 같이 거치 되며 도3-2의 세그먼트와는 체결구 위치가 다르므로 교차하여 중앙부까지 거치 한다.The segment of Fig. 3-3 is also mounted as above, and since the fastener positions are different from the segment of Fig. 3-2, the segments are mounted to cross the center portion.
양쪽의 세그먼트로 중앙부위까지 거치가 완료된 후 도3-4 세그먼트의 접촉면에 에폭시를 살포하지 않은 상태로 삽입 거치 한다After the mounting is completed to the center part with both segments, insert the mounting parts without spraying epoxy on the contact surface of the segment 3-4.
상기와 같이 세그먼트가 거치 된 후 피에스 강선(45)를 각 세그먼트의 강선 구멍(1-1.2.3.4)(3-1.2.3.4)(5-1.2.3.4)(7-1.2.3.4)(9-1.2.3.4)으로 삽입하고,After the segment is mounted as above, the steel wire 45 is connected to the steel wire hole of each segment (1-1.2.3.4) (3-1.2.3.4) (5-1.2.3.4) (7-1.2.3.4) (9- 1.2.3.4),
양 지점부의 도3-1의 세그먼트 외부에 피에스 강선(45)를 인장하여 정착구(48)에 정착하는 것으로,By pulling the PS steel wire 45 to the outside of the segment of Fig. 3-1 at both point portions and fixing it to the fixing member 48,
피에스 강선(45)의 인장은 1단계와 2단계로 나누어 인장하며, 1단계 인장시 도7-4 중앙부 세그먼트의 凹부(44)에 인접 세그먼트의 凸부(2-3)(4-3)(6-3)(8-8)삽입 확인과 정위치를 확인후 점성이 낮은 에폭시를 주입 양생으로 접착면을 균일하게 하고, 아치를 이룬 각 세그먼트의 이상여부를 확인후, 2단계 피에스 강선(45)을 인장 완전 정착시킨다.The tension of the PS steel wire 45 is divided into one step and two steps, and when the first step is tensioned, the second part (2-3) and the fourth part (3-3) of the adjacent segment to the first part (44) of the central part of Fig. 7-4. (6-3) (8-8) After confirming the insertion and the correct position, inject curing with low viscosity to make the adhesive surface uniform and check the abnormality of each arched segment. 45) settle completely in tension.
일체가 된 아치 슬래브에서 동바리 높이를 낮추어 교대와 교각의 지점부(46)에 [세그먼트 측면과 교대와 교각의 접촉면] 안치시킨다.In the united arch slab, the height of the club is lowered and placed in the point portion 46 of the shift and the pier [segment side and the contact surface of the shift and the pier].
이때에 세그먼트 하면 과 교대나 교각의 수평면과의 도2와 같이 공간(47)을 주어, 교대와 교각의 설계에서 허용된 수평 이동이나 예기치 못한 허용된 수평 이동이 있을 때 슬래브 아치가 하향으로 이동하여 수용 하는 것이다.In this case, as shown in Fig. 2, the lower surface of the segment and the horizontal plane of the alternating or piers give the space 47, and the slab arch moves downward when there is an allowable horizontal movement or an unexpected permitted horizontal movement in the design of the alternating and piers. To accept.
아치로 된 세그먼트 슬래브에 피에스 강선(45)용 구멍(1-1.2.3.4) (3-1.2.3.4)(5-1.2.3.4)(7-1.2.3.4)(9-1.2.3.4)과 피에스 강선(45) 사이 공간에 몰탈를 주입하고, 정착구(48) 보호 콘크리트 시공으로 아치로 된 슬래브는 시공이 완료되고,Holes for PS steel wire 45 in arched segment slabs (1-1.2.3.4) (3-1.2.3.4) (5-1.2.3.4) (7-1.2.3.4) (9-1.2.3.4) and PS Injecting mortar into the space between the steel wire 45, the slab arched by the anchorage 48 protective concrete construction is completed,
도 16과 같이 벽체 브럭 쌓기와 입석 콘크리트 시공후 난간 설치와 토사 또는 막자갈에 의한 되메움후 교면 포장으로 완성된 슬래브 아치교가 되는 것이다.As shown in FIG. 16, it becomes a slab arch bridge completed by the bridge pavement after the wall block stacking and the standing concrete construction and the backfilling by the earth or mortar.
상기와 같이 슬래브 아치로 된 장지간 교량은 아치가 된 세그먼트 슬래브에 피에스 강선의 인장에 의한 인장력은 축하중과 횡하중를 발생시키며, 1차로 축하중이 발생되어 각 세그먼트에 압축을 가하며 각 세그먼트 접촉면으로 분산되어 하나의 강결된 아치 슬래브를 구축하며,As described above, the long-term bridges made of slab arches generate tension and lateral loads due to the tension of the PS steel wire in the arched segment slabs. To build one rigid arch slab,
2차로 피에스 강선의 인장력은 각 세그먼트의 아치 슬래브 곡선 중심부로 균일한 횡하중을 발생시키며 이 횡하중은 링(Ring) 압축과 같은 효과를 발휘하여세그먼트 전단면에 축하중으로 작용된다.Secondly, the tensile force of the PS steel wire generates a uniform lateral load to the center of the arch slab curve of each segment, and this lateral load acts as a congratulation on the segment shear surface by exerting the same effect as ring compression.
장지간 슬래브 아치 구조물의 슬래브에 프리스레스가 된 인장력은 부재에 압축 응력으로 작용되며, 자중과 교통하중에 의한 휨응력 보다 크게 하므로서 아치구조물은 안정되는 것이다.The tensioning force prestressed to the slab of the long-term slab arch structure acts as a compressive stress on the member, and the arch structure is stabilized by making it larger than the bending stress caused by self and traffic loads.
이상에서 상세히 설명한 바와 같은 본 발명의 프리캐스트 세그먼트에 프리스트레스가 된 아치 슬래브 교는 장지간의 [아치의 현(지간)대 높이비가 4:1이상] 아치 슬래브 교를 축조하므로서,Arch slab bridges prestressed to the precast segment of the present invention as described in detail above, while the arch slab bridges between the long-term [arch-to-height ratio of arches 4: 1 or more],
아치 슬래브 교량 설치시 입지조건인 하상으로부터 교면까지의 높이 확보와 통수 단면 확보에 따른 부정적 영향이 많이 감소 되었으며,When installing the arch slab bridge, the negative effects of securing the height from the riverbed to the bridge and securing the cross section of the bridge were greatly reduced.
현장에서 슬래브 아치의 철근배근과 콘크리트 타설 및 양생 작업이 없음으로 공사기간 단축과 공사비 절감의 효과도 발생된다.The absence of reinforcement, concrete placement and curing of the slab arch on the site also reduces the construction period and reduces the cost of construction.
또한 파형 강판의 아치 구조물에서 파형 피치 사이에 파이프 또는 강판으로 보강하여 피에스 강선의 인장에 의한 파형 강판에 프리스트레스가 되면 장지간의 아치 구조물를 시공하게 된다.In addition, when the corrugated steel sheet is prestressed by the tension of the PS steel wire by reinforcing the pipe or steel plate between the corrugated pitches of the corrugated steel sheet, the arch structure between the corrugated steel sheets is constructed.
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