KR200388788Y1 - Position Indicator For Express Highway - Google Patents
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Abstract
본 고안은 고속도로에 설치되는 위치 표시판에 관한 것으로, 상기 표시판 전면에 출발지점을 나타내는 기준위치표시부가 도시되고, 출발지점부터 현재까지의 거리를 km 단위로 도시된 주행거리표시부가 표시되며, 상기 주행거리표시부와 분리 구획하여 m 단위로 도시된 현재위치표시부가 표시되어지되; 상기 표시판은 고속도로의 중앙분리대에 설치되는 것이 특징이다.The present invention relates to a position display plate installed on a highway, the reference position display unit showing the starting point is shown on the front of the display panel, the mileage display unit shown in km unit distance from the starting point to the present is displayed, Separate from the distance indicator and the current position indicator shown in m unit is displayed; The display panel is installed on the central separator of the highway.
본 고안에 의하면, 표시판에는 출발지점부터 현재까지의 거리를 km 단위로 도시하고, 각 km 사이의 위치를 정확하게 알 수 있도록 m 단위로 현재의 위치를 표시하였다. 그러므로, 고속도로에서 교통사고가 일어난 지점을 인지하여 고속도로 교통상황실에 정확한 위치를 알려줄 수 있다.According to the present invention, the display panel shows the distance from the starting point to the present in km, and displays the current location in m so that the position between each km can be known accurately. Therefore, it is possible to recognize the exact location of the traffic accident room by recognizing the point where the traffic accident occurred on the highway.
Description
본 고안은 고속도로 위치 표시판에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 고속도로의 중앙분리대에 설치되어 현재 위치 및 사고발생지점을 정확하게 인지할 수 있는 고속도로 위치 표시판에 관한 것이다.The present invention relates to a highway position display plate, and more particularly to a highway position display plate that can be installed in the central separator of the highway to accurately recognize the current location and the occurrence of the accident.
현재, 전세계 각국에는 대다수의 고속도로가 마련되어 있다. 고속도로는 장거리 운전에 도움을 주기 위해서 교차로나 신호등이 없는 것이 특징이다. 그리고, 고속도로는 왕복 4차선 이상의 구조를 갖고 있으며, 고속의 운전으로 인해 안전을 고려하여 상행선과 하행선을 분리하는 중앙분리대가 설치되어 있다. 또한, 상기 중앙분리대는 야간운전시 차량에서 점등되는 맞은편의 불 빛을 차단해주는 역할도 겸하고 있다.At present, there are a large number of expressways in countries around the world. Highways are characterized by no intersections or traffic lights to help drive long distances. In addition, the highway has a structure of four or more lanes reciprocating, and the central separator for separating the up and down lines in consideration of safety due to the high speed driving is installed. In addition, the central separator also serves to block the opposite light that is turned on in the vehicle during night driving.
또한, 우리나라에 설치된 중앙분리대에는 현재의 위치를 표시해주는 소형의 표시판이 설치되어 있다. 상기 표시판은 약 1km 구간마다 설치되어 있고, 출발지점부터 현재까지의 거리를 표시해주고 있다. 그런데, 상기 출발지점은 수십 km마다 안내가 되어 있기 때문에 현재의 위치가 어느 지점부터 떨어져 있는지를 쉽게 알수 없는 문제점이 있다. 이와 더불어, 사고가 발생된 지점의 위치를 교통상황실에 신고하고자 할때, 정확한 사고 발생지점을 알수가 없어 짐작으로 알려줘야만 하는 문제점도 있다. 또한, 교통상황실 전화번호는 수십 km마다 떨어진 톨게이트에서나 볼 수 있기 때문에 신속한 신고를 할 수 없게 된다. 때문에, 고속도로에서 발생된 사고의 대처시간이 지연되어 교통혼잡을 자아내고 있는 실정이다.In addition, the central separator installed in Korea is equipped with a small display panel to display the current position. The display boards are installed at intervals of about 1 km, and display the distance from the starting point to the present. However, since the starting point is guided every tens of kilometers, there is a problem that it is not easy to know from which point the current position is separated. In addition, when you want to report the location of the accident occurred to the traffic situation room, there is a problem that you can not tell the exact location of the accident occurred by guessing. In addition, the number of the traffic situation room can be seen at the toll gates every tens of kilometers, which makes it impossible to report quickly. As a result, delays in dealing with accidents occurring on the highway have delayed traffic congestion.
또한, 고속도로는 대형트럭이나 화물차들도 운행을 하게되는데, 상부가 개방된 화물칸에서 각종 물건이나 이물질등이 고속도로 노면위로 낙하되어 다른 운전자에게 사고를 유발시키도 한다. 따라서, 운전에 방해가 되는 요소들을 신속하게 없애야 하지만 정확한 위치를 인지할 수 없게 되어 대처시간이 늦어지게 된다.In addition, the highway is also operated by large trucks or trucks, various objects and foreign objects fall on the highway surface in the open cargo compartment can cause accidents to other drivers. Therefore, it is necessary to quickly eliminate the obstacles that interfere with driving, but it becomes impossible to recognize the exact position, resulting in delayed response time.
이와 더불어, 고속도로에는 특정지역이 일부분 파손되어 보강 및 보수 작업이 필요로 하는 곳이 많다. 그러나, 이 또한 현재의 고속도로 위치를 정확하게 파악할 수 없어 원할한 보강 및 보수작업이 이루어지지 않고 있는 실정이다. 그런데, 처음에 발생된 고속도로의 미세한 파손은 차량의 고속운전으로 인해서 하루가 다르게 점점 커지는 문제점이 있다. 특히, 비가 오거나 눈이 내린 노면위는 그 위험성이 상당히 커진다. 때문에 대형사고의 유발을 사전에 예방할 필요성이 있지만, 이 또한 고속도로의 위치를 정확하게 알 수 없어 원할한 신고가 되지 않고 있는 것이다.In addition, there are many places on the highway where certain areas are partially damaged and require reinforcement and repair work. However, this situation is also unable to accurately grasp the current position of the highway is not a smooth reinforcement and repair work is not done. By the way, there is a problem in that the first minute breakage of the highway is gradually increased due to the high speed driving of the vehicle. In particular, the risk of rain or snow on the road increases significantly. Therefore, it is necessary to prevent the occurrence of a large accident in advance, but this also does not know the location of the expressway is not a smooth report.
상기한 바와 같은 문제점을 해결하기 위한 것으로, 본 고안의 목적은 고속도로 노면에 떨어진 각종 이물질 내지는 고속도로의 보수 및 보강 작업이 필요한 위치를 정확하게 파악할 수 있는 고속도로 위치 표시판을 제공하는 데 있다. 이와 더불어, 교통사고가 발생된 위치를 파악하여 교통상황실에 신고하는 신고자가 정확한 사고 발생위치를 알려 줄 수 있도록 한 고속도로 위치 표시판을 제공하는데 있다.In order to solve the problems as described above, an object of the present invention is to provide a highway location display plate that can accurately grasp the location required for the repair and reinforcement of various foreign matters or highways falling on the highway surface. In addition, it is to provide a highway location display plate so that the reporter who grasps the location of the traffic accident and reports it to the traffic situation room can tell the exact location of the accident.
상기한 바와 같은 목적을 달성하기 위한 본 고안의 고속도로 위치 표시판은, 표시판 전면에 출발지점을 나타내는 기준위치표시부가 도시되고, 출발지점부터 현재까지의 거리를 km 단위로 도시된 주행거리표시부가 표시되며, 상기 주행거리표시부와 분리 구획하여 m 단위로 도시된 현재위치표시부가 표시되어지고, 상기 표시판은 고속도로의 중앙분리대에 설치된다.In order to achieve the object as described above, the highway position display panel of the present invention has a reference position display unit showing a starting point on the front of the display panel, and a mileage display unit showing the distance from the starting point to the present unit in km. The current position display unit, which is shown in m units, is separated from the traveling distance display unit, and the display panel is installed at the central separator of the highway.
본 고안의 고속도로 위치 표시판에 있어서, 상기 표시판은 도로의 진행방향이 표시되도록 일측면의 상단부와 하단부가 각각 경사지게 형성된 것이 특징이다.In the highway position display panel of the present invention, the display panel is characterized in that the upper end and the lower end of each side is formed to be inclined so that the direction of the road is displayed.
본 고안의 고속도로 위치 표시판에 있어서, 상기 표시판에 도시된 각종 표시부는 발광물질로 구비된다.In the highway position display panel of the present invention, the various display units shown on the display panel are provided with a light emitting material.
본 고안의 고속도로 위치 표시판에 있어서, 상기 표시판에는 고속도로 교통정보센타 전화번호가 구비된다.In the highway position display plate of the present invention, the display plate is provided with a highway traffic information center telephone number.
이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 고안의 바람직한 실시예에 따른 구성을 설명하도록 한다.Hereinafter, with reference to the accompanying drawings to describe the configuration according to a preferred embodiment of the present invention.
도시된 도 2에서 보는 바와 같이, 본 고안의 고속도로 위치 표시판(10)에는 각각 분리 구획된 다수개의 표시부(20,30,40)가 형성된다. 상기 표시부(20,30,40)는 기준위치표시부(20)와 주행거리표시부(30), 현재위치표시부(40)로 각각 구분된다. 상기 기준위치표시부(20)는 출발된 지점의 위치를 표시해주는 기준이 되는 것으로, 예를 들어 "서울"이나 "부산" 등의 한글로 표시될 수 있다. 그러나, 영문 약자로 표시될 수도 있다. 또한, 상기 기준위치표시부(20)는 표시판(10)의 상단부 좌측에 위치되는 것이 바람직할 것이다.As shown in FIG. 2, a plurality of display units 20, 30, and 40 are separately formed in the highway position display panel 10 of the present invention. The display units 20, 30, and 40 are divided into a reference position display unit 20, a travel distance display unit 30, and a current position display unit 40, respectively. The reference position display unit 20 is a reference for displaying the position of the departure point, for example, may be displayed in Korean, such as "Seoul" or "Busan". However, it may be abbreviated in English. In addition, the reference position display unit 20 may be located on the left side of the upper end of the display panel 10.
상기 주행거리표시부(30)는 상기 기준위치표시부(20)의 기준이 되는 출발점에서 현재까지의 거리를 km로 표시된 것이다. 즉, 기준위치표시부(20)의 출발점이 "서울"이라고 가정할 때 "서울"에서부터 현재까지 주행된 거리를 km단위로 인지할 수 있도록 한 것이다.The mileage display unit 30 is the distance from the starting point which is the reference of the reference position display unit 20 to the present in km. That is, assuming that the starting point of the reference position display unit 20 is "Seoul", the distance traveled from "Seoul" to the present time can be recognized in km.
상기 현재위치표시부(40)는 상기 주행거리표시부(30)와는 별개로 구획되어 m단위를 갖는다. 즉, 상기 현재위치표시부(40)는 10m 내지 100m 마다 그 위치가 표시된 것이다.The current position display unit 40 is partitioned separately from the travel distance display unit 30 and has a m unit. That is, the current position display unit 40 is the position is displayed every 10m to 100m.
상기 기준위치표시부(20)와 주행거리표시부(30), 그리고 현재위치표시부(40)는 각각 발광물질(미도시)로 구성된다. 이 발광물질은 야광안료나 시광안료가 도포될 수 있고, 필름재 또는 이형이 가능한 부재로 구성될 수도 있다. 여기서, 상기 야광안료는 주지하고 있는 바와 같이, 빛을 흡수한 후 빛 자극을 멈춘 뒤에도 어느 정도 계속 빛을 발산하는 것이다. 주로 사용되고 있는 일반적인 것은 시계의 바늘에 적용된 사례를 들 수 있다. 그리고, 상기 시광안료(PLASOL PHOTOCHROMIC COLORS)는 자외선(UV;ultraviolet rays)에 반응하는 것이다. 즉, 시광안료란 태양빛이나 자외선에 의해서 색깔이 변하는 안료를 말하며, 자외선에 노출되면 색깔이 나타나고 자외선을 차단하게 되면 색상이 사라진다. 만약에 빛을 받지 않을 경우 흰색을 띄게 되는 특성이 있다.The reference position display unit 20, the driving distance display unit 30, and the current position display unit 40 are each made of a light emitting material (not shown). The luminous material may be coated with a luminous pigment or a luminous pigment, and may be composed of a film material or a releaseable member. Here, the luminous pigment is, as is well known, continues to emit light to some extent even after the light stimulation stops after absorbing light. The most commonly used one is the case applied to the clock hands. In addition, the light pigment (PLASOL PHOTOCHROMIC COLORS) is to respond to ultraviolet (UV) ultraviolet rays (UV). In other words, the pigment pigment refers to a pigment that is changed in color by sunlight or ultraviolet rays, the color appears when exposed to ultraviolet rays, the color disappears when blocked. If it does not receive light, it has a characteristic of appearing white.
이러한 발광물질을 상기 표시판(10)에 구비된 각종 표시부(20,30,40)에 적용시켜 주ㆍ야에 각각 특정한 빛을 발산하게 되어 운전자가 쉽게 인지할 수 있게 되는 것이다.The light emitting material is applied to the various display units 20, 30, and 40 provided on the display panel 10 to emit specific light each day and night so that the driver can easily recognize the light emitting material.
한편, 상기 고속도로 위치 표시판(10)은 사각의 형상으로 구성되고, 일부 표시판(10)은 일측 또는 양측의 형상이 "＞"과 같은 형상을 갖는다. 그러므로, 고속도로(60)의 특정 지역에서 도로의 굴곡된 진행방향을 알려줄 수 있는 역할을 한다.On the other hand, the highway position display panel 10 is configured in a rectangular shape, some display panel 10 has a shape of one side or both sides, such as ">". Therefore, in a specific region of the highway 60 serves to inform the curved direction of the road.
그리고, 상기 표시판(10)에는 고속도로 교통상황실과 같은 고속도로(60)의 각종 상황을 관리하는 전화번호(50)가 구비된다. 그러므로, 고속도로(60)에서 발생된 사고를 신고할 수 있도록 알려준다.In addition, the display panel 10 is provided with a telephone number 50 for managing various situations of the highway 60, such as the highway traffic situation room. Therefore, it informs to report the accident that occurred on the highway (60).
이상과 같이 구성된 본 고안의 고속도로 위치 표시판(10)은 고속도로(60)의 중앙분리대(70)에 각 구간마다 설치된다. 즉, m단위를 갖는 현재위치표시부(40)의 거리마다 설치되어 운전자 및 탑승자가 고속도로(60)에서 발생된 각종 사고 및 사고발생 우발 지역을 교통상황실에 신고할 때, 정확한 위치를 알려 줄 수 있는 것이다.The highway position display plate 10 of the present invention configured as described above is installed in each section on the central separator 70 of the highway 60. That is, installed at every distance of the current location display unit 40 having a unit m, when the driver and the passengers report various accidents and accidents occurring in the highway 60 to the traffic situation room, it can tell the exact location will be.
예를 들어, 표시판(10)에 "서울 250-300" 지점에서 사고가 발생되었을 때, 서울에서부터 250km 떨어진 지역을 나타내는 것이고, "300"은 250km라는 주행거리표시부(30)에서부터 300m 떨어진 현재위치를 표시한 것이다. 이처럼 사고가 발생된 지점이나, 사고가 발생될 우려가 있는 지점, 또는 고속도로(60) 운행 중 화물차에서 떨어진 각종 물품(80)들이 고속도로(60) 노면위에 방치될 경우 교통상황실에 신고하고자 하는 신고자는 정확한 위치를 알수 있게 되게 된다. 따라서, 교통사고 수습 및 긴급 상황을 신속하게 처리하여 대처시간 지연등으로 인해 발생되는 추가사고 및 교통 혼잡등을 최대한 줄일 수 있는 것이다.For example, when an accident occurs at the "Seoul 250-300" point on the display panel 10, it indicates an area 250 km away from Seoul, and "300" indicates a current location 300 m away from the mileage display part 30 called 250 km. It is displayed. If the accident occurred, the point where the accident may occur, or if various items 80 dropped from the truck while the highway 60 is in operation are left on the highway 60, the reporter who wants to report to the traffic situation room The exact location will be known. Therefore, it is possible to reduce the additional accidents and traffic congestion caused by delays in dealing time as quickly as possible by dealing with traffic accidents and emergency situations.
그리고, 표시판(10)에 전화번호가 기재되어 신속한 신고를 할 수 있고, 표시판(10)에 표시된 각종 표시부(20,30,40)는 다양한 발광물질로 구성되어 주ㆍ야간에 상관 없이 빛을 발산하게 되는 것이다. 또한, 중앙분리대(70)에 표시판이 설치되기 때문에 운전자의 부주의로 인해서 중앙분리대(70)와 충돌되는 것을 방지할 수도 있다.In addition, a phone number is written on the display panel 10 so that a quick notification can be made, and various display units 20, 30, and 40 displayed on the display panel 10 are made of various light emitting materials to emit light regardless of day or night. Will be done. In addition, since the display panel is installed in the central separator 70, it may be prevented from colliding with the central separator 70 due to inattention of the driver.
이상과 같이 본 고안의 고속도로 위치 표시판으로 인해 다음과 같은 효과가 있다.As described above, the highway position display plate of the present invention has the following effects.
첫째, 표시판에는 출발지점부터 현재까지의 거리를 km 단위로 도시하고, 각 km 사이의 위치를 정확하게 알 수 있도록 m 단위로 현재의 위치를 표시하였다. 그러므로, 고속도로에서 교통사고가 일어난 지점을 인지하여 고속도로 교통상황실에 정확한 위치를 알려줄 수 있다.First, the display panel shows the distance from the starting point to the present in km, and displays the current location in m so that the location between each km can be known accurately. Therefore, it is possible to recognize the exact location of the traffic accident room by recognizing the point where the traffic accident occurred on the highway.
둘째, 고속도로의 굴곡된 부분에 설치되는 일부 표시판에는 일측에 경사면을 갖도록 형성하였다. 즉, 차량의 진행방향을 미리 제공해주기 때문에 수백미터 전방에서도 고속도로의 방향을 인지할 수 있다.Second, some display panels installed in the curved portion of the highway are formed to have an inclined surface on one side. In other words, the direction of the highway can be recognized even hundreds of meters in advance because the vehicle provides a traveling direction in advance.
셋째, 표시판에 구비되는 기준위치표시부, 주행거리표시부, 현재위치표시부를 발광물질로 구성하여 야간에도 쉽게 인지할 수 있다.Third, the reference position display unit, the driving distance display unit, and the current position display unit provided on the display panel can be easily recognized at night.
넷째, 상기 표시판에는 고속도로 교통정보센타 전화번호가 구비되어 주행 중 보조석이나 뒷좌석에 탑승한 동승자들이 고속도로에서 발생된 사고, 또는 고속도로 노면위에 떨어진 각종 이물질의 위치를 신고할 수 있다.Fourth, the display board is provided with a highway traffic information center telephone number, passengers who ride in the auxiliary seat or the back seat while driving can report the location of various foreign matters falling on the highway or the accident occurred on the highway.
이상에서 본 고안은 기재된 구체예에 대해서만 상세히 설명 되었지만 본 고안의 기술사상 범위 내에서 다양한 변형 및 수정이 가능함은 당업자에게 있어서 명백한 것이며, 이러한 변형 및 수정이 첨부된 실용신안등록청구범위에 속함은 당연한 것이다.Although the present invention has been described in detail only with respect to the embodiments described, it will be apparent to those skilled in the art that various modifications and changes are possible within the technical spirit of the present invention, and such modifications and modifications belong to the appended utility model claims. will be.
도 1은 본 고안의 고속도로 위치 표시판을 도시한 정면도,1 is a front view showing a highway position display plate of the present invention,
도 2는 본 고안의 고속도로 위치 표시판의 사용 상태도이다.2 is a state diagram of use of the highway position display plate of the present invention.
* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 *Explanation of symbols on the main parts of the drawings
10 : 표시판 20 : 기준위치표시부10: display panel 20: reference position display unit
30 : 주행거리표시부 40 : 현재위치표시부30: driving distance display part 40: current location display part
Claims (6)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR20-2005-0009353U KR200388788Y1 (en) | 2005-04-06 | 2005-04-06 | Position Indicator For Express Highway |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR20-2005-0009353U KR200388788Y1 (en) | 2005-04-06 | 2005-04-06 | Position Indicator For Express Highway |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| KR200388788Y1 true KR200388788Y1 (en) | 2005-07-07 |
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ID=43690073
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| KR20-2005-0009353U KR200388788Y1 (en) | 2005-04-06 | 2005-04-06 | Position Indicator For Express Highway |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| KR (1) | KR200388788Y1 (en) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR100599243B1 (en) | 2006-04-04 | 2006-07-13 | 주식회사 태원코퍼레이션 | Car stop display device for guard-rail |
-
2005
- 2005-04-06 KR KR20-2005-0009353U patent/KR200388788Y1/en not_active IP Right Cessation
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR100599243B1 (en) | 2006-04-04 | 2006-07-13 | 주식회사 태원코퍼레이션 | Car stop display device for guard-rail |
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