KR200369285Y1 - 차량용 충격롤링흡수대 - Google Patents

차량용 충격롤링흡수대 Download PDF

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KR200369285Y1 KR20-2004-0024645U KR20040024645U KR200369285Y1 KR 200369285 Y1 KR200369285 Y1 KR 200369285Y1 KR 20040024645 U KR20040024645 U KR 20040024645U KR 200369285 Y1 KR200369285 Y1 KR 200369285Y1
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Abstract

본 고안은 교통사고로 인한 인명피해ㆍ차량파손 또는 도로시설물 및 도로구조물의 파손을 예방 및 방지하기 위하여 도로상의 진입로 및 분기점에 설치되는 차량용 충격흡수장치에 관한 것으로, 주로 일반도로나 고속도로부터 분기되어지는 분기점의 각종 도로시설물 및 도로구조물의 전방에 설치되어 차량충돌시의 직접적인 충격을 완충시켜 교통사고를 예방하도록 할 뿐만 아니라, 도로구조물이나 도로시설물을 차량충돌로부터 보호하도록 한 폐타이어를 이용한 차량용 충격롤링흡수대에 관한 것이다.
본 고안의 구성은 차량용 충격롤링흡수대(100)는 기초 콘크리트(110) 상부에 수직기둥(120)이 수직 설치되고, 수직기둥(120)의 외부에 다수의 폐타이어(130)가 적층된 차량용 충격롤링흡수대(100)에 있어서,
상기 기초 콘크리트(110)의 상부에 연장된 수직기둥(120)이 매설되도록 수직설치되고,
상기 수직기둥(120)의 외부에는 다수의 폐타이어(130)가 적층되기전 상태에서 폐타이어(130)의 내부에 완충역할을 하는 공기튜브(140)를 삽입하고,
상기 수직기둥(120) 외부에 폐타이어와 함께 적층되고 공기튜브(140)를 삽입한 폐타이어(130)의 중앙공간에 설치되고 수직기둥(120)에 대해 폐타이어(130)의 회전을 원활하게 일으키는 드럼(150)과,
상기 수직기둥(120) 외부에 다수의 폐타이어(130)를 적층한 하면에폐타이어(130)를 지지하는 지지판(160)이 용접에 의해 설치되고,
상기 다수의 폐타이어(130)를 적층한 둘레면에 설치되는 안전커버(170)는 좌우면으로 나누어져 있어 체결시 좌우면으로 분리된 양쪽 수직체결면(175)을 볼트에 의해 체결하여 안전커버(170)가 폐타이어(130) 둘레면에 밀착시키도록 하고,
상기 다수의 적층된 폐타이어(130)의 상면에 운전자의 식별가능한 안전표시물(180)을 구비하는 것을 구성하는 차량용 충격롤링흡수대(100)에 관한 것이다.

Description

차량용 충격롤링흡수대{Impact rolling absorbing structure of vehicle}
본 고안은 교통사고로 인한 인명피해ㆍ차량파손 또는 도로시설물 및 도로구조물의 파손을 예방 및 방지하기 위하여 도로상의 진입로 및 분기점에 설치되는 차량을 충격흡수장치에 관한 것으로, 주로 일반도로나 고속도로부터 분기되어지는 분기점의 각종 도로시설물 및 도로구조물의 전방에 설치되어 차량충돌시의 직접적인 충격을 완충시켜 교통사고를 예방하도록 할 뿐만 아니라, 도로구조물이나 도로시설물을 차량충돌로부터 보호하도록 한 폐타이어를 이용한 차량용 충격롤링흡수대에 관한 것이다.
일반적으로 도로상의 분기점에 설치되어 있는 가아드레일ㆍ교각 등의 도로시설물 및 도로구조물을 차량충돌로부터 보호하고, 또한 인명피해를 막기 위하여 도로구조물의 전방에 폐타이어를 수용하는 보관함의 형태인 차량충격흡수장치를 설치하고 있다.
상기 종래의 기술은 보관함내에 폐타이어를 볼트로 서로 연결고정시켜 적충시키고, 폐타이어의 중심공간에는 모래등을 채우고, 뒷부분 보관함은 물통 또는 염화칼슘보관함으로 사용하는 차량충격 흡수장치를 도로상의 분기점들 필요한 장소에 설치하고 있다.
또한, 종래의 폐타이어를 이용한 차량충돌흡수장치는 분기점의 도로구조물인 교량진입용 교각 또는 가아드레일등에 다수의 폐타이어를 벨트 또는 결속장치로 묶어 고정시킴으로써 차량충돌시 충격을 흡수토록 하는 형태의 차량충돌흡수장치를 설치하고 있다.
그러나, 상기와 같은 종래기술은 차량충격흡수장치는 가아드레일 또는 교각의 각종 도로구조물 및 도로시설물에 근접하여 설치되며, 또한 차량충격흡수장치를 단순히 비치하는 정도로 설치하고 있기 때문에 차량충돌시 충돌에 대한 운전자에게 위험을 느끼게 하는 정도의 경고기능만을 갖는데 불과하며, 차량충돌시에는 차량의 앞부분이 차량충격흡수장치에 부딪친 후 보관함과 함께 도로구조물 및 도로시설물에 부딪쳐서 인명피해ㆍ차량파손 및 도로시설물의 파손 등이 발생되어 교통사고를 미연에 방지하는 효과가 적은 문제점이 있으며, 충격흡수대가 차량충돌에 의하여 튕겨나가 수용되어 있던 폐타이어와 보관함이 분리되어 도로주면에 방치되는 경우가 않아 도로를 어지럽히는 쓰레기로 전락되고, 또한 차량통행을 방해하는 장애물이 되어 2차적인 교통사고를 유발시키는 문제점을 갖고 있다.
또한, 차량충돌완충구는 여러개의 폐타이어가 가아드레일 또는 교각 등에 도로시설물에 직접 결합되어 있기 때문에 차량이 충돌되는 경우, 충돌에 의한 완충효과는 어느 정도 있으나 차량의 충격력을 완전히 흡수할 정도로는 충분치 않아 차량충돌시 완충구와 도로구조물에 직접적인 충격을 주게되어 도로시설물이 파손되고 차량충돌로 인한 인명피해 및 차량파손의 염려가 많았다.
본 고안은 상기와 같은 문제점을 개선시키기 위하여 차량충돌에 의한 충격력을 흡수하도록 폐타이어들을 도로구조물의 전방 노면에 도로의 지형적여건에 따라 고정설치함으로서, 차량충돌시 충격롤링흡수대에 의하여 충돌시의 충격력 및 차량의 속도를 더욱더 줄여주어 흡수완화시킴으로써 인명피해를 감소시켜 주고, 또한 도로시설물 및 도로구조물의 파손을 사전에 방지하여 안전하게 보호하여 주도록 제공하는데 있다.
도 1은 본 고안에 따른 차량용 충격롤링흡수대의 사시도(1)
도 2는 본 고안에 따른 차량용 충격롤링흡수대의 분리사시도(1)
도 3은 본 고안에 따른 차량용 충격롤립흡수대의 분리사시도(2)
도 4는 본 고안에 따른 차량용 충격롤링흡수대의 회전튜브설치시 분리사시도(3)
도 5는 본 고안에 따른 차량용 충격롤링흡수대의 안전커버 설치분리도(1)
도 6은 본 고안에 따른 차량용 충격롤링흡수대치의 안전커버 설치분리도(2)
도 7은 본 고안에 따른 차량용 충격롤링흡수대의 안전띠 설치분리도
도 8은 본 고안에 따른 차량용 충격롤링흡수대의 안전표시물의 분리사시도
도 9는 본 고안에 따른 차량용 충격롤링흡수대의 수직기둥의 단면도
〈도면의 주요부분에 대한 부호의 설명〉
차량용 충격롤링흡수대 : 100 회전튜브 : 150-1
기초 콘크리트 : 110 지지판 : 160
수직기둥 : 120 안전커버 : 170
보강대 : 125 안전띠 : 170-1
폐타이어 : 130 수직체결면 : 175
공기튜브 : 140 안전표시물 : 180
드럼 : 150 금속띠 : 185
본 고안에 차량용 충격롤링흡수대(100)는 기초 콘크리트(110) 상부에 수직기둥(120)이 수직 설치되고, 수직기둥(120)의 외부에 다수의 폐타이어(130)가 적층된 차량용 충격롤링흡수대(100)에 있어서,
상기 기초 콘크리트(110)의 상부에 연장된 수직기둥(120)이 매설되도록 수직설치되고,
상기 수직기둥(120)의 외부에는 다수의 폐타이어(130)가 적층되기전 상태에서 폐타이어(130)의 내부에 완충역할을 하는 공기튜브(140)를 삽입하고, 상기 수직기둥(120) 외부에 폐타이어와 함께 적층되고 공기튜브(140)를 삽입한 폐타이어(130)의 중앙공간에 설치되고 수직기둥(120)에 대해 폐타이어(130)의 회전을 원활하게 일으키는 드럼(150)과,
상기 수직기둥(120) 외부에 다수의 폐타이어(130)를 적층한 하면에 폐타이어(130)를 지지하는 지지판(160)이 용접에 의해 설치되고,
상기 다수의 폐타이어(130)를 적층한 둘레면에 설치되는 안전커버(170)는 좌우면으로 나누어져 있어 체결시 좌우면으로 분리된 양쪽 수직체결면(175)을 볼트에 의해 체결하여 안전커버(170)가 폐타이어(130) 둘레면에 밀착시키도록 하고,
상기 다수의 적층된 폐타이어(130)의 상면에 운전자의 식별가능한 안전표시물(180)을 구비하는 것을 구성하는 차량용 충격롤링흡수대(100)에 관한 것이다.
본 고안의 상기의 목적을 달성하기 위하여 이하의 구체적인 기술내용을 첨부도면에 의거하여 자세히 설명하면 다음과 같다.
도 1은 본 고안에 따른 차량용 충격롤링흡수대의 사시도(1)이고,
도 2는 본 고안에 따른 차량용 충격롤링흡수대의 분리사시도(1)이고,
도 3은 본 고안에 따른 차량용 충격롤링흡수대의 분리사시도(2)이고,
도 4는 본 고안에 따른 차량용 충격롤링흡수대의 회전튜브설치시 분리사시도(3)이고,
도 5는 본 고안에 따른 차량용 충격롤링흡수대의 안전커버 설치분리도(1)이고,
도 6은 본 고안에 따른 차량용 충격롤링흡수대의 안전커버 설치분리도(2)이고,
도 7은 본 고안에 따른 차량용 충격롤링흡수대의 안전띠 설치분리도이고,
도 8은 본 고안에 따른 차량용 충격롤링흡수대의 안전표시물의 분리사시도이고,
도 9는 본 고안에 따른 차량용 충격롤링흡수대의 수직기둥의 단면도이다.
본 고안의 차량용 충격롤링흡수대는 기초 콘크리트(110) 상부에수직기둥(120)이 수직 설치되고, 수직기둥(120)의 외부에 다수의 폐타이어(130)가 적층된 차량용 충격롤링흡수대(100)에 있어서,
상기 기초 콘크리트(110)의 상부에 연장된 수직기둥(120)이 매설되도록 수직설치되고,
상기 수직기둥(120)의 외부에는 다수의 폐타이어(130)가 적층되기전 상태에서 폐타이어(130)의 내부에 완충역할을 하는 공기튜브(140)를 삽입하고,
상기 수직기둥(120) 외부에 폐타이어와 함께 적층되고 공기튜브(140)를 삽입한 폐타이어(130)의 중앙공간에 설치되고 수직기둥(120)에 대해 폐타이어(130)의 회전을 원활하게 일으키는 드럼(150)과,
상기 수직기둥(120) 외부에 다수의 폐타이어(130)를 적층한 하면에 폐타이어(130)를 지지하는 지지판(160)이 용접에 의해 설치되고,
상기 다수의 폐타이어(130)를 적층한 둘레면에 설치되는 안전커버(170)는 좌우면으로 나누어져 있어 체결시 좌우면으로 분리된 양쪽 수직체결면(175)을 볼트에 의해 체결하여 안전커버(170)가 폐타이어(130) 둘레면에 밀착시키도록 하고,
상기 다수의 적층된 폐타이어(130)의 상면에 운전자의 식별가능한 안전표시물(180)을 구비하는 것을 구성하는 차량용 충격롤링흡수대(100)에 관한 것이다.
도 1은 본 고안에 따른 차량용 충격롤링흡수대의 사시도로서, 수직기둥(120) 내부에 적층된 폐타이어(130)의 전체를 안전커버(170)가 부착되어 있는 사시도이고, 도 2는 본 고안에 따른 차량용 충격롤링흡수대의 분리사시도(1)로 상기 도 1의 차량용 충격롤링흡수대의 사시도를 분리한 분리사시도이고, 도 3은 본 고안에 따른차량용 충격롤링흡수대의 분리사시도(2)로 수직기둥(120)에 적층된 각각의 폐타이어(130)에 안전커버(170)를 설치하여 사용되는 차량용 충격롤링흡수대(100)의 분리사시도이다.
상기 수직기둥(120)에 적층되는 다수의 폐타이어(130)에 있어서, 상기 폐타이어(130)의 내부에 공기튜브(140)를 설치하여 차량충돌시 완충효과와 인명피해를 줄이기 위해 완충역할을 하는 공기튜브(140)를 폐타이어(130) 내부에 삽입하여 설치하고, 상기 공기튜브(140)가 삽입된 폐타이어(130) 중앙공간에 드럼(150)을 설치하여 차량용 충격롤링흡수대(100)에 차량의 정면 측면부를 충돌시 폐타이어(130)의 회전에 의해 완충효과와 인명피해를 줄이기 위해 설치한다.
상기 드럼(150)의 구조는 내부에 수직기둥(120)에 삽입될 수 있는 크기의 공간을 가지고 있으며, 본 고안의 차량용 충격롤링흡수대(100)에 차량 충격시 폐타이어(130)와 차량이 부딪치면서 동시에 폐타이어(130)의 중심축인 수직기둥(120)을 축으로 폐타이어(130) 중앙공간에 설치된 드럼(150)과 폐타이어(130)가 같이 회전을 하게 된다.
상기 공기튜브(140)가 삽입된 폐타이어(130)의 중앙공간에 설치되는 드럼(150)은 중앙부에 수직기둥(120)에 삽입되는 일정한 크기의 원형구멍을 가지고 있으며 이 원형구멍을 통해 수직기둥(120)에 설치되고 원형구멍과 수직기둥(120) 사이에는 일정공간을 가지고 있어 차량충돌시 드럼(150)이 설치된 폐타이어(130)가 수직기둥(120)의 축외주면을 회전하게 된다.
상기 공기튜브(140)가 삽입된 폐타이어(130)를 수직기둥(120)에 적층시키는것에 있어서 공기튜브(140)가 삽입된 폐타이어(130) 대신에 플라스틱 또는 고무 중 어느 하나를 선택하여 성형 가공된 링모양의 튜브를 설치하여 차량용 충격롤링흡수대(100)를 제공할 수 있다. 상기 링모양의 튜브의 형상은 폐타이어(130)의 외형과 유사하도록 가공되어 있는 것을 특징으로 한다.
도 4는 본 고안에 따른 차량용 충격롤링흡수대의 회전튜브설치시 분리사시도(3)로서 다음과 같이 설명한다.
상기 폐타이어(130) 안쪽 중앙 둘레에 설치되는 드럼(150) 대신 수직기둥(120)에 공기튜브(140)를 삽입한 폐타이어(130)의 중공부 둘레크기의 회전튜브(150-1)를 수직기둥(120)에 삽입설치하고, 상기 회전튜브(150-1) 외부에 폐타이어(130)를 적층하여 제공되어지는 차량용 충격롤링흡수대(100)의 정면 측면부를 충돌시 회전튜브(150-1)와 수직기둥(120) 사이에는 일정공간을 가지고 있어 폐타이어(130)와 동시에 회전튜브(150-1)가 수직기둥(120) 외주면을 회전하게 된다.
도 5는 본 고안에 따른 차량용 충격롤링흡수대의 안전커버 설치분리도(1)로서 수직기둥(120)에 적층된 폐타이어(130) 전체를 안전커버(170)로 설치하는 설치분리도이고, 도 6은 본 고안에 따른 차량용 충격롤링흡수대의 안전커버 설치분리도(2)로서 수직기둥(120)에 적층된 각각의 폐타이어(130)에 안전커버(170)를 설치하는 설치분리도로서 다음과 같이 설명한다.
상기 수직기둥(120)에 적층된 다수의 폐타이어(130) 하면에 폐타이어(130)를 지지하는 지지판(160)이 용접되어 설치되어지며, 상기 다수의 폐타이어(130)가 적층된 둘레면에 차량 운전자로 하여금 식별가능하도록 안전커버(170)를 설치하는 것에 있어서, 상기 안전커버(170)는 좌우면의 두부분으로 나누어져 있어 수직기둥(120)에 적층된 다수의 폐타이어(130) 둘레면에 좌우면으로 분리된 안전커버(170)를 설치하여 양쪽의 수직체결면(175)에 볼트의 체결수단에 의해 안전커버(170)는 적층된 다수의 폐타이어(130)에 밀착되면서 설치되어진다.
상기 수직기둥(120)에 적층된 다수의 폐타이어(130) 둘레면에 설치되는 안전커버(170)는 각각의 폐타이어(130) 둘레면에 설치되어 안전커버(170)를 설치하여 제공하는 것에 있어서는 다수의 폐타이어(130) 둘레면에 설치되는 안전커버(170) 대신 각각의 폐타이어(130) 둘레면에 안전커버(170)를 설치하고 상기 안전커버(170)는 좌우면으로 나누어져 있으며, 각각의 폐타이어(130) 둘레면에 좌우면으로 나누어진 안전커버(170)를 설치하여 수직체결면(175)에 볼트에 의해 조여주면서 안전커버(170)가 폐타이어(130) 둘레면에 밀착되어 설치되는 것을 제공한다.
도 7은 본 고안에 따른 차량용 충격롤링흡수대의 안전띠 설치분리도로서, 수직기둥(120)에 적층된 폐타이어(130) 전체 또는 각각에 안전커버(170)를 설치하는 대신에 폐타이어(130) 외부 둘레면에 빛을 반사할 수 있는 금속성의 안전띠(170-1)를 설치하는 것으로 다음과 같이 설명한다.
상기 각각의 폐타이어(130) 둘레면에 안전커버(170)를 설치하는 대신에 빛을 반사할 수 있는 금속성의 안전띠(170-1)를 설치하여 제공할 수 있으며, 상기 안전띠(170-1)는 폐타이어(130)의 둘레면 중앙부 외주면을 둘러 빛의 반사가능한 금속성의 안전띠(170-1)를 볼트에 의해 체결되어 설치되는 것을 제공할 수도 있다.
도 8은 본 고안에 따른 차량용 충격롤링흡수대의 안전표시물의 분리사시도로서 다음과 같이 설명한다.
상기 다수의 폐타이어(130)가 적층되고, 적층된 다수의 폐타이어(130) 둘레면에 안전커버(170)를 설치하는 차량용 충격롤링흡수대(100)에 있어서, 다수의 폐타이어(130)가 적층되는 수직기둥(120)의 상부에 차량 운전자의 식별가능한 안전표시물(180)을 설치하는 것으로서, 상기 안전표시물(180)은 주황색의 플라스틱 재질에 중앙부위에 빛이 반사되도록 하는 반사띠(185)를 체결한 안전표시물(180)을 상기 수직기둥(120) 상부에 설치하여 운전자로 하여금 위험표시를 식별하도록 하기 위해 제공되는 것이다.
또한, 안전표시물(180) 대신에 수직기둥(120)의 상부의 외주면에 안전표시 테이프나 페인트를 칠하여 운전자로 하여금 위험표시를 식별가능하도록 제공할 수도 있다.
본 고안의 차량용 충격롤링흡수대의 수직기둥에 있어서, 도 9에서 수직기둥의 단면도를 도시화 한 것과 같이 차량충돌시 수직기둥의 충격을 견딜 수 있도록 수직기둥 내부의 중앙에 보강대를 설치하여 충격시 수직기둥의 견고함을 제공할 수 있으며, 또한 수직기둥 내부에 콘크리트를 채워 보강할 수 있도록 제공될 수 있다.
본 고안의 차량용 충격롤링흡수대는 폐타이어 내부에 삽입된 공기튜브로 인해 차량 추돌시 충격의 흡수에 의해 완화효과를 가져오며 또한, 차량 추돌시 폐타이어의 회전에 의해 충격완화효과 및 인재피해를 줄일 수 있는 효과를 가져오며,차량이 추돌하는 경우에도 충격롤링흡수대의 파편물이 도로에서 이탈되거나 손상되지 않도록 하는 효과가 있는 것이다.
또한, 차량의 운전자에게 안전표시물 및 안전커버에 의해 위험물이 있음을 표시하는 것으로 식별성이 뚜렷하여 운전자에게 안전함을 주는 유용한 효과를 제공할 수 있다.

Claims (6)

  1. 기초 콘크리트(110) 상부에 수직기둥(120)이 수직 설치되고, 수직기둥(120)의 외부에 다수의 폐타이어(130)가 적층된 차량용 충격롤링흡수대(100)에 있어서, 상기 기초 콘크리트(110)의 상부에 연장된 수직기둥(120)이 매설되도록 수직설치되고,
    상기 수직기둥(120)의 외부에는 다수의 폐타이어(130)가 적층되기전 상태에서 폐타이어(130)의 내부에 완충역할을 하는 공기튜브(140)를 삽입하고,
    상기 공기튜브(140)를 삽입한 폐타이어(130)의 안쪽 중앙 둘레에 차량 충돌시 폐타이어(130)의 회전을 일으키는 드럼(150)을 설치하여 수직기둥(120) 외부에 적층되고,
    상기 수직기둥(120) 외부에 다수의 폐타이어(130)를 적층한 하면에 폐타이어(130)를 지지하는 지지판(160)이 용접에 의해 설치되고,
    상기 다수의 폐타이어(130)를 적층한 둘레면에 설치되는 안전커버(170)는 좌우면으로 나누어져 있어 체결시 좌우면으로 분리된 양쪽 수직체결면(175)을 볼트에 의해 체결하여 안전커버(170)가 폐타이어(130) 둘레면에 밀착시키도록 하고,
    상기 다수의 적층된 폐타이어(130)의 상면에 운전자의 식별가능한 안전표시물(180)을 구비하는 것을 특징으로 하는 차량용 충격롤링흡수대
  2. 제1항에 있어서, 폐타이어(130) 안쪽 중앙 둘레에 설치되는 드럼(150) 대신수직기둥(120)에 공기튜브(140)를 삽입한 폐타이어(130)의 중공부 둘레크기의 회전튜브(150-1)를 수직기둥(120)에 삽입설치하는 것을 특징으로 하는 차량용 충격롤링흡수대
  3. 제1항에 있어서, 수직기둥(120)에 적층된 다수의 폐타이어(130) 둘레면에 설치되는 안전커버(170)와는 다르게 각각의 폐타이어(130) 둘레면에 안전커버(170)를 설치한 한개 이상의 폐타이어(130)가 수직기둥(120)에 설치되는 것을 특징으로 하는 차량용 충격롤링흡수대
  4. 제3항에 있어서, 각각의 폐타이어(130) 둘레면에 안전커버(170)를 설치하는 대신에 빛을 반사할 수 있는 금속성의 안전띠(170-1)를 설치하여 제공하는 것을 특징으로 하는 차량용 충격롤링흡수대
  5. 제1항에 있어서, 안전표시물(180)은 주황색의 플라스틱 재질에 중앙부위에 빛이 반사되도록 하는 반사띠(185)를 체결한 안전표시물(180)을 상기 수직기둥(120) 상부에 설치하여 운전자로 하여금 위험표시를 식별하도록 하기 위해 제공하는 것을 특징으로 하는 차량용 충격롤링흡수대
  6. 제 1항에 있어서, 안전표시물(180) 대신에 수직기둥(120)의 상부의 외주면에 안전표시 테이프나 페인트 중 어느 하나를 선택하여 구비하는 것으로 운전자로 하여금 위험표시를 식별가능하도록 제공하는 것을 특징으로 하는 차량용 충격롤링흡수대
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