KR200363603Y1 - 접철식 포장 박스 - Google Patents

Abstract

본 고안은 접철식 포장 박스에 관한 것으로, 장측벽과 단측벽을 연결하는 제 1 힌지와, 반으로 나누어진 단측벽을 연결하는 제 2 힌지가 박스 본체의 내측면에 설치된 접철식 포장 박스를 제공한다. 본 고안에 따르면 박스 본체를 사각 박스 형태로 형성할 때 제 1 및 제 2 힌지가 박스 본체의 외측면으로 노출되지 않기 때문에, 포장 박스의 이송시 서로 기계적인 접촉이 발생하더라도 박스 본체의 손상을 최소화할 수 있다. 박스 본체의 내측면에 설치되는 제 1 및 제 2 힌지편이 박스 본체의 보강제 역할을 하기 때문에, 중량물을 적재하더라도 박스 본체의 중간 부분이 불룩해지는 현상을 억제할 수 있다. 그리고 파레트 위에 탑재된 박스 본체를 제 1 고정편에 밀착시켜 고정함으로써, 화물이 적재된 포장 박스를 이송할 때 발생되는 진동이나 충격에 의해 박스 본체가 파레트에서 이격되는 것을 방지할 수 있다.

Description

접철식 포장 박스{Packing box of folding and unfolding type}

본 고안은 화물용 포장 박스에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 화물 적재시에는 포장 박스를 펴서 사용하고 회수 및 보관시에는 접을 수 있는 접철식 포장 박스에 관한 것이다.

일반적으로 생산자, 상인, 소비자 사이에서 이루어지는 일련의 제품유통과정과, 수출입 관계에 있어서 거래되는 다량의 화물을 안전하고, 편리하게 운반하기 위한 수단으로서 대형 용량의 화물용 포장 박스가 사용되고 있다.

통상적인 화물용 포장 박스는 그 수용되는 화물의 특성(파손의 유무, 제품의크기 등) 및 용량에 따라 골판재로 이루어진 종이 박스, 목재로 이루어진 목재 박스, 플라스틱을 이용한 플라스틱 박스, 철판재로 이루어진 컨테이너 박스 등으로 다양하게 제조되어 선택적으로 사용되고 있다.

그리고 종래의 화물용 포장 박스는 단순히 제작되는 소재만 달리할 뿐, 그 전체적인 구조는 모두 내부에 수용 공간을 갖는 단순 사각 박스 형태를 갖고 있다.

그런데 포장 박스에 화물을 담아서 이동한 이후에 포장 박스를 회수할 때 또는 빈 포장 박스 상태로 보관할 때, 포장 박스는 빈 상태이지만 부피의 변화가 없으므로 보관 및 운반에 많은 공간과 비용이 필요하였다.

따라서 이와 같은 문제점을 해결하기 위해서, 화물을 담아서 이동할 때는 종래와 같은 사각 박스 형태를 유지하고, 포장 박스를 회수할 때 또는 빈 포장 박스를 보관할 때는 부피를 최소화할 수 있는 접철식 포장 박스가 제안되어 사용되고 있다. 즉 접철식 포장 박스는 전술된 경우에는 사각 박스 형태로 펼쳐서 사용하고, 후술된 경우에는 접어서 빈 포장 박스의 부피를 최소화할 수 있다.

도 7은 종래기술에 따른 접철식 포장 박스(200)를 보여주는 분해 사시도이다. 도 8은 도 7의 단위 박스 본체(120a)가 사각 박스 형태로 펼쳐진 상태를 보여주는 평면도이다. 그리고 도 9는 도 8의 단위 박스 본체(120a)가 절첩된 상태를 보여주는 평면도이다.

도 7 내지 도 9를 참조하면, 종래기술에 따른 접철식 포장 박스(200)는, 종래의 포장 박스로서, 파레트(110; pallet)와, 파레트(110) 위에 설치된 박스 본체(120)를 포함하며, 박스 본체(120)는 적어도 하나 이상의 단위 박스 본체(120a)가적층된 구조를 갖는다.

이때 단위 박스 본체(120a)는 각기 절첩이 가능한 구조를 갖는다. 즉, 단위 박스 본체(120a)는 사각 박스 형태로 마주보는 한 쌍의 장측벽(121)과, 장측벽(121)의 양측 모서리에 연결된 단측벽(123)을 포함하며, 단측벽(123)의 중심 부분은 수직 방향으로 반으로 나누어져 연결되어 있다. 그리고 접었다 폈다 할 수 있도록, 장측벽(121)과 단측벽(123)이 연결되는 부분과 단측벽(123)의 중심 부분은 힌지(130, 140)로 연결되어 있다. 이하의 설명에 있어서, 반으로 나누어진 단측벽(123)에서 일측의 단측벽 부분을 제 1 단측벽(123a)이라 하고, 나머지를 제 2 단측벽(123b)이라 한다.

이때 힌지(130, 140)는 장측벽(121)과 단측벽(123)을 연결하는 제 1 힌지(130)와, 제 1 및 제 2 단측벽(123a, 123b) 사이를 연결하는 제 2 힌지(140)로 구성된다. 제 1 힌지(130)는 단측벽(123)과 양쪽의 모서리 부분과 장측벽(121) 양쪽의 모서리 부분을 감싸는 단면이 영문자 "L"자형의 제 1 힌지편(131)과, 장측벽(121)과 단측벽(123)의 제 1 힌지편(131)의 모서리에 설치되어 양쪽의 제 1 힌지편(131)을 연결하는 제 1 회동축(133)을 포함한다.

그리고 제 2 힌지(140)는 제 1 및 제 2 단측벽(123a, 123b)의 마주보는 절단면(128)을 감싸는 단면이 영문자 "L"자형의 제 2 힌지편(141)과, 절단면(128) 사이에 접하는 제 2 힌지편(141)의 일측 모서리에 설치되어 제 2 힌지편(141)을 연결하는 제 2 회동축(143)을 포함한다. 이때 제 2 회동축(143)을 축으로 회전하여 제 1 및 제 2 단측벽(123a, 123b)의 외측면(127)이 밀착될 수 있도록 제 2 회동축(143)은 외측면(127)에 근접한 절단면(128)의 모서리 부분에 설치된다.

이와 같은 종래기술에 따른 사각 박스 형태의 단위 박스 본체(120a)는 단측벽(123) 사이의 제 2 힌지(140)쪽이 단위 박스 본체(120a)의 중심쪽으로 이동함으로써 절첩이 이루어진다. 이때 제 1 힌지(130)의 제 1 회동축(133)을 축으로 회전하여 서로 이웃하는 장측벽(121)과 단측벽(123)의 내측면(124, 126)이 서로 근접하게 이동한다. 그리고 제 2 힌지(140)의 제 2 회동축(143)을 축으로 회전하여 제 1 및 제 2 단측벽(123a, 123b)의 외측면(127)이 서로 근접하게 이동한다.

반대로 절첩된 단위 박스 본체(120a)는 제 2 힌지(140) 쪽을 단위 박스 본체(120a)의 중심에서 외부를 향하여 밀어줌으로써 사각 박스 형태로 펼칠 수 있다. 이때 제 1 및 제 2 단측벽(123a, 123b)의 절단면(128)이 서로 접할 때까지 제 2 힌지(140)를 단위 박스 본체(120a)의 중심에서 외부쪽으로 밀어주게 된다.

그런데 제 1 힌지(130) 및 제 2 힌지(140)를 구성하는 제 1 및 제 2 힌지편(131, 141)이 장측벽(121)과 단측벽(123) 외측의 모서리 부분을 감싸는 단면이 "L"자형을 갖기 때문에, 사각 박스 형태를 형성하는 박스 본체(120)의 외측면(125, 127)에 노출된다. 따라서 포장 박스(200)의 이송시 서로 기계적인 접촉이 발생될 경우, 박스 본체(120)의 외측면(125, 127)에 노출된 힌지편(131, 141)이 손상되는 불량이 발생될 수 있다. 아울러 제 1 힌지(130)로 연결된 단측벽(123)과 장측벽(121) 부분의 모서리 부분이 각각 외부에 노출된 구조를 갖기 때문에, 포장 박스(200)의 이송시 서로 기계적인 접촉이 발생될 경우 제 1 회동축(133) 부분에 스트레스가 집중되어 제 1 힌지(130) 자체가 손상되는 불량이 발생될 수 있다.

종래기술에 따른 절첩식 포장 박스(200)는 박스 본체(120)가 파레트(110)에 탑재될 때 연장된 제 1 힌지편(131)에 의해 파레트(110)의 모서리 부분을 감싸기는 하지만 별도의 고정 수단이 없기 때문에, 화물이 적재된 포장 박스(200)를 이송할 때 발생되는 진동이나 충격에 의해 박스 본체(120)가 파레트(110)에서 이격되어 박스 본체(120) 내의 화물이 손상되는 불량이 발생될 수 있다.

단위 포장 박스(120a)를 적층하여 박스 본체(120)를 형성하기 때문에, 화물의 양이나 부피에 따라서 높낮이를 조절할 수 있는 장점이 있지만, 화물의 양이나 부피에 따라서 단위 포장 박스(120a)를 일일이 조립해야 함으로 포장 공정의 작업성이 저하될 수 있다.

그리고 단위 포장 박스(120a)를 적층하여 박스 본체(120)를 형성하기 때문에, 중량물을 적재할 경우 박스 본체(120)의 중간 부분이 불룩해지는 현상이 발생될 수 있다. 즉, 단위 포장 박스(120a)가 적층된 박스 본체(120)는 단위 포장 박스(120a) 사이의 결합력이 일체로 형성된 박스 본체에 비해서 떨어진다. 따라서 중량물을 종래기술에 따른 박스 본체(120)에 적재할 경우, 결합력이 떨어지는 단위 포장 박스들(120a)의 경계면쪽으로 스트레스가 집중되며, 특히 박스 본체(120)의 중간 부분에 스트레스가 집중되기 때문에, 중량물을 적재할 경우 박스 본체(120)의 중간 부분이 불룩해지는 현상이 발생될 수 있다. 이런 이유로 종래기술에 따른 접철식 포장 박스(200)는 중량물 포장 박스로 사용하기는 부적합한 문제점이 있었다.

따라서, 본 고안의 제 1 목적은 포장 박스의 이송시 서로 기계적인 접촉이발생하더라도 박스 본체의 손상을 억제할 수 있도록 하는 데 있다.

본 고안의 제 2 목적은 화물이 적재된 포장 박스를 이송할 때 발생되는 진동이나 충격에 의해 박스 본체가 파레트에서 이격되는 것을 방지하는 데 있다.

본 고안의 제 3 목적은 중량물을 적재하더라도 박스 본체의 중간 부분이 불룩해지는 현상을 억제할 수 있도록 하는 데 있다.

도 1은 본 고안의 실시예에 따른 접철식 포장 박스를 보여주는 분해 사시도이다.

도 2는 도 1의 박스 본체가 사각 박스 형태로 펼쳐진 상태를 보여주는 평면도이다.

도 3은 도 1의 박스 본체가 접힌 상태를 보여주는 평면도이다.

도 4는 도 1의 펼쳐진 박스 본체가 파레트에 결합되는 상태를 보여주는 결합 사시도이다.

도 5는 도 1의 덮개가 박스 본체 상단에 결합되는 상태를 보여주는 결합 사시도이다.

도 6은 도 5의 6-6선 단면도이다.

도 7은 종래기술에 따른 접철식 포장 박스를 보여주는 분해 사시도이다.

도 8은 도 7의 단위 박스 본체가 사각 박스 형태로 펼쳐진 상태를 보여주는 평면도이다.

도 9는 도 8의 단위 박스 본체가 접힌 상태를 보여주는 평면도이다.

* 도면의 주요 부분에 대한 설명 *

10 : 파레트 11 : 바닥판

13 : 받침대 15 : 운반용 구멍

17 : 제 1 고정편 20 : 박스 본체

21 : 장측벽 23 : 단측벽

24, 26 : 내측면 25, 27 : 외측면

28 : 절단면 30 : 제 1 힌지

31 : 제 1 힌지편 33 : 제 1 회동축

40 : 제 2 힌지 41 : 제 2 힌지편

43 : 제 2 회동축 50 : 덮개

51 : 덮개판 53 : 고정바

55 : 제 2 고정편 100 : 접철식 포장 박스

상기 목적을 달성하기 위하여, 본 고안은 접철식 박스 본체를 연결하는 힌지를 박스 본체의 경계면과 내측면에 설치된 접철식 포장 박스를 제공한다.

본 고안의 바람직한 실시 형태에 있어서, 파레트와; 상기 파레트 위에 고정 설치되며, 서로 마주보게 설치되는 한 쌍의 장측벽과, 상기 한 쌍의 장측벽의 양변에 제 1 힌지로 서로 연결되며 수직 방향으로 반으로 나누어져 사이가 제 2 힌지로 연결되어 상기 한 쌍의 장측벽 안으로 절첩되는 단측벽을 갖는 사각 박스 형태의 박스 본체와; 상기 박스 본체를 덮는 덮개;를 포함하며,

상기 제 1 힌지와 상기 제 2 힌지는 상기 박스 본체의 내측면에 설치된 것을 특징으로 하는 접철식 포장 박스를 제공한다.

본 고안에 따른 제 1 힌지는 장측벽과 단측벽이 서로 접하는 내측면에 각기 설치된 제 1 힌지편과, 장측벽과 단측벽의 교차하는 내측의 모서리에 설치되어 양쪽의 제 1 힌지편을 연결하는 제 1 회동축을 포함한다. 제 1 힌지로 연결된 장측벽과 단측벽의 외측면이 모서리를 형성할 수 있도록, 단측벽 가장자리 부분의 내측면에 장측벽의 일측면이 밀착되며, 단측벽과 장측벽의 모서리의 내측면에 제 1 힌지가 설치된다.

본 고안에 따른 제 2 힌지는, 반으로 나누어진 단측벽의 서로 접하는 절단면과, 절단면에 이웃하는 내측면에 각기 설치된 "L"자형 제 2 힌지편과, 제 2 힌지편이 서로 접하는 끝단을 연결하는 제 2 회동축을 포함한다. 절첩시 제 1 회동축을 중심으로 회전하여 장측벽과 단측벽의 내측면이 서로 근접하고, 제 2 회동축을 중심으로 회전하여 반으로 나누어진 단측벽의 외측면이 서로 근접한다.

본 고안에 따른 파레트는 박스 본체가 탑재되는 바닥판과, 장측벽과 단측벽의 하단부의 중심 부분이 밀착되도록 소정의 높이로 설치된 제 1 고정편을 포함한다.

본 고안에 따른 덮개는 박스 본체의 상단에 탑재되는 덮개판과, 덮개판이 박스 본체의 상단에 탑재되어 고정될 수 있도록, 박스 본체의 상단의 내측면에 밀착될 수 있도록 덮개판의 하부면에 설치된 적어도 하나 이상의 고정바와, 덮개판의 바닥면에서 경계면으로 꺾여 연장되어 있으며 장측벽과 단측벽의 상단부 외측면의 중심 부분에 밀착되도록 소정의 높이로 설치된 제 2 고정편을 포함한다. 이때 고정바와 제 2 고정편 사이에 박스 본체의 상단면이 끼워진다.

그리고 본 고안에 따른 제 1 고정편과 제 2 고정편 중에는 단측벽의 절첩되는 부분에 대응되게 설치된 제 1 고정편과 제 2 고정편이 포함되어 있다.

이하, 첨부 도면을 참조하여 본 고안의 실시예를 보다 상세하게 설명하고자 한다.

도 1은 본 고안의 실시예에 따른 접철식 포장 박스(100)를 보여주는 분해 사시도이다. 도 1을 참조하면, 본 고안의 실시예에 따른 접철식 포장 박스(100)는 파레트(10)와, 파레트(10) 위에 고정 설치되며 절첩이 가능한 사각 박스 형태의 박스 본체(20)와, 박스 본체(20)의 상단을 덮는 덮개(50)를 포함한다.

여기서 박스 본체(20)는 서로 마주보게 설치되는 한 쌍의 장측벽(21)과, 한 쌍의 장측벽(21)의 양변에 연결된 단측벽(23)에 의해 사각 박스 형태로 구현된다. 박스 본체(20)는 절첩할 수 있도록 장측벽(21)과 단측벽(23)은 서로 제 1 힌지(30)에 의해 연결되며, 단측벽(23)은 수직 방향으로 반으로 나누어져 있으며 그 사이는 제 2 힌지(40)로 연결되어 한 쌍의 장측벽(21) 안으로 단측벽(23)을 반으로 접어서 넣을 수 있다. 즉 박스 본체(20)는 제 1 및 제 2 힌지(30, 40)를 이용하여 장측벽(21) 및 단측벽(23)을 연결하여 일체로 형성된다.

도 2에 도시된 바와 같이, 특히 본 고안의 실시예에 따른 접철식 포장 박스(100)는 제 1 힌지(30)와 제 2 힌지(40)가 박스 본체(20)의 내측면(24, 26)에 설치되기 때문에, 박스 본체(20)를 사각 박스 형태로 형성할 때 제 1 및 제 2 힌지(30, 40)가 박스 본체(20)의 외측면(25, 27)으로 노출되지 않는다. 따라서 본 고안에 따른 포장 박스(100) 이송시 포장 박스들(100)끼리 서로 기계적인 접촉이 발생하더라도 제 1 및 제 2 힌지(30, 40)가 외부로 노출되지 않기 때문에, 제 1 및 제 2 힌지(30, 40)의 손상에 따른 박스 본체(20)의 손상을 억제할 수 있다.

박스 본체(20)에 대해서, 도 2 및 도 3을 참조하여 좀 더 구체적으로 설명하면, 제 1 힌지(30)는 장측벽(21)과 단측벽(23)이 서로 접하는 양측의 내측면(24, 26)에 각기 설치된 제 1 힌지편(31)과, 장측벽(21)과 단측벽(23)의 교차하는 내측의 모서리에 설치되어 양쪽의 제 1 힌지편(31)을 연결하는 제 1 회동축(33)을 포함한다. 즉, 제 1 힌지(30)는 일자형태의 제 1 힌지편(31)의 교차하는 지점에 제 1 회동축(33)이 있는 영문자 "L"자형 힌지이다.

제 1 힌지(30)로 연결된 장측벽(21)과 단측벽(23)의 외측면(25, 27)이 모서리를 형성할 수 있도록, 본 고안의 실시예에서는 단측벽(23) 가장자리 부분의 내측면(26)에 장측벽(21)의 일측면이 밀착된 상태에서 제 1 힌지(30)로 연결된 구조로 구현하였다. 반대로 장측벽(21) 가장자리 부분의 내측면(24)에 단측벽(23)의 일측면이 밀착된 상태에서 제 1 힌지(30)로 연결할 수도 있다.

따라서 제 1 힌지(30)의 제 1 회동축(33)을 축으로 회전하여 박스 본체(20)가 사각 박스 형태로 펼쳐질 때, 단측벽의 내측면(26)에 장측벽(21)의 일측면이 밀착되어 고정되기 때문에, 장측벽(21)과 단측벽(23)은 약 90도의 내각을 이루게 된다. 반대로 제 1 힌지(30)의 제 1 회동축(33)을 축으로 회전하여 절첩될 때는, 단측벽의 내측면(26)에 장측벽의 내측면(24)이 밀착되어 장측벽(21)과 단측벽(23)은 서로 밀착 또는 근접하게 된다.

제 2 힌지(40)는 제 1 단측벽(23a)과 제 2 단측벽(23b)이 서로 접하는 절단면(28)과, 절단면(28)에 이웃하는 내측면(26)에 각기 설치된 영문자 "L"자형 제 2 힌지편(41)과, 제 2 힌지편(41)이 서로 접하는 끝단을 연결하는 제 2 회동축(43)을 포함한다. 즉, 제 2 힌지(40)는 제 2 힌지편(41)의 교차하는 지점에 제 2 회동축(43)이 있는 영문자 "W"자형 힌지이다.

이때 제 2 회동축(43)을 축으로 회전하여 단측벽(23)이 절첩될 때는 제 1 및제 2 단측벽(23a, 23b)의 외측면(27)이 서로 밀착되고, 사각 박스 형태로 펼칠 때는 제 1 및 제 2 단측벽(23a, 23b)의 절단면(28)이 서로 밀착되어 고정될 수 있도록, 제 2 회동축(43)은 절단면(28) 내에 내설되며, 단측벽의 외측면(27)에 근접하게 설치된다.

따라서 사각 박스 형태의 박스 본체(20)를 절첩할 때는 제 1 및 제 2 단측벽(23a, 23b) 사이의 제 2 힌지(40)를 박스 본체(20)의 중심쪽으로 밀어주면 된다. 즉, 마주보는 양쪽의 단측벽의 외측면(27)에서 단측벽의 제 2 힌지(40) 부분을 박스 본체(20)의 중심 방향으로 밀게 되면, 제 1 회동축(33)을 축으로 회동하여 서로 이웃하는 장측벽(21)과 단측벽(23)의 내측면(24, 26)이 서로 근접하게 되고, 제 2 회동축(43)을 축으로 회동하여 제 1 및 제 2 단측벽(23a, 23b)의 외측면(27)이 서로 밀착함으로써 절첩이 이루어진다.

한편 제 1 힌지편(31)과 제 2 힌지편(41)이 동일한 두께를 갖게 되면, 박스 본체(20)의 절첩시 장측벽(21)과 단측벽(23)의 내측면(24, 26)에 설치된 제 1 힌지편(31)이 서로 밀착되며, 단측벽(23)의 내측면(26)에 설치된 제 2 힌지편(41)은 각기 이웃하는 장측벽(21)의 내측면(24)에 근접하게 된다.

반대로 절첩된 박스 본체(20)는 제 2 힌지(40)를 박스 본체(20)의 중심에서 외부쪽으로 밀어줌으로써 사각 박스 형태로 펼칠 수 있다. 즉, 절첩된 단측벽(23)의 내측에서 제 2 힌지(40) 부분을 박스 본체(20)의 밖으로 밀게 되면, 제 1 회동축(33)을 축으로 회동하여 서로 근접해 있던 장측벽(21)과 단측벽(23)의 내측면(24, 26)이 서로 멀어져 단측벽(23) 가장자리 부분의 내측면(26)에 장측벽(21)의일측면이 밀착되어 고정되고, 제 2 회동축(43)을 축으로 회동하여 제 1 및 제 2 단측벽(23a, 23b)의 외측면(27)이 서로 멀어져 제 1 및 제 2 단측벽(23a, 23b)의 절단면(28)이 서로 밀착되어 고정됨으로써 사각 박스 형태로 펼칠 수 있다.

그리고 박스 본체(20)의 장측벽(21) 및 단측벽(23)이 각기 일체로 형성되고, 박스 본체(20)의 내측면(24, 26)에 설치되는 제 1 및 제 2 힌지편(31, 41)이 보강제 역할을 하기 때문에, 중량물을 적재하더라도 박스 본체(20)의 중간 부분이 불룩해지는 현상을 억제할 수 있다. 물론 본 고안에 따른 접철식 포장 박스(100)에 경량물을 적재할 수 있음은 물론이다.

사각 박스 형태의 박스 본체(20)가 고정 설치되는 파레트(10)는, 도 4에 도시된 바와 같이, 박스 본체(20)가 탑재되는 바닥판(11)과, 바닥판(11) 아래에 소정의 간격을 두고 설치된 받침대들(13)을 포함한다. 받침대(13)에는 포장 박스 운반용 구멍들(15)이 한쪽 방향으로 형성되어 있다. 본 고안의 실시예에 따른 받침대(13)는 바닥판(11)의 단변에 대응되는 길이를 가지며, 바닥판(11)의 단변을 따라서 3개의 받침대(13)가 동일한 간격으로 설치되며, 바닥판(11)의 장변쪽으로 관통되게 받침대(13)에 두 개의 운반용 구멍(15)이 소정의 간격을 두고 형성되어 있다. 이때 운반용 구멍(15)으로 운반 장치(포크리프트 또는 지게차 등)의 운반대(포크)가 삽입되어 포장 박스(100)의 운반 및 하역 작업이 이루어진다.

특히 본 고안에 따른 파레트(10)는, 장측벽(21)과 단측벽(23)의 하단부의 중심 부분 및 모서리 부분이 밀착되도록 받침대(13)에 고정되어 바닥판(11)의 측벽에서 바닥판(11) 상부면에 대해서 소정의 높이로 설치된 다수개의 제 1 고정편(17)을포함한다. 이때 단측벽(23)에 대응되게 설치되는 제 1 고정편(17a)은 단측벽(23)의 절첩되는 부분에 위치할 수 있도록 설치된다.

파레트(10) 위에 박스 본체(20)를 설치하는 방법은, 전술된 바와 같이 박스 본체(20)를 펼쳐 제 1 고정편(17)에 장측벽(21)과 단측벽(23)의 하단부의 중심 부분 및 모서리 부분을 밀착시킴으로써, 파레트(10) 위에 탑재된 사각 박스 형태의 박스 본체(20)를 안정적으로 고정할 수 있다.

이와 같이 파레트(10) 위에 박스 본체(20)를 안정적으로 고정·설치할 수 있기 때문에, 화물이 적재된 포장 박스를 이송할 때 발생되는 진동이나 충격에 의해 박스 본체(20)가 파레트(10)에서 이격되는 것을 방지할 수 있다.

그리고 덮개(50)는, 도 5 및 도 6에 도시된 바와 같이, 파레트(도 4의 10) 위에 설치된 박스 본체(20)의 상단에 설치되어 박스 본체(20)의 수용 공간에 수용된 화물을 보호하는 수단으로서, 덮개판(51)과, 덮개판(51)의 하부면에 설치되어 덮개판(51)이 박스 본체(20)의 상단에 안정적으로 고정될 수 있도록 안내하는 다수개의 고정바(53)와, 제 2 고정편(55)을 포함한다.

고정바(53)는 덮개판(51)이 박스 본체(20)의 상단에 탑재되어 고정될 수 있도록, 박스 본체(20)의 상단의 내측면(24, 26)에 밀착되게 덮개판(53)의 하부면에 소정의 간격을 두고 설치된다. 이때 고정바(53)는 단측벽(23) 또는 장측벽(21)의 길이 방향으로 소정의 간격을 두고 설치되며, 본 고안의 실시예에서는 단측벽(23)의 길이 방향으로 3개의 고정바(53)가 설치된 예를 개시하고 있다.

제 2 고정편(55)은 덮개판(51)의 바닥면에서 경계면으로 꺾여 박스 본체(20)쪽으로 연장되어 있으며, 장측벽(21)과 단측벽(23)의 상단부 외측면(25, 27)의 중심 부분에 밀착되도록 소정의 높이로 설치된다. 이때 단측벽(23)에 설치되는 제 2 고정편(55a)은 단측벽(23)의 절첩되는 부분에 위치할 수 있도록 설치된다. 그리고, 제 1 고정편(17)과 제 2 고정편(55)은 서로 대응되는 위치에 설치하는 것이 바람직하다.

따라서 박스 본체(20)에 탑재되는 덮개(50)는 고정바(53)와 제 2 고정편(55) 사이에 박스 본체(20)의 상단면이 끼워지기 때문에, 덮개(50)를 박스 본체(20)의 상단에 안정적으로 고정·설치할 수 있다.

한편, 본 명세서와 도면에 개시된 본 고안의 실시예들은 이해를 돕기 위해 특정 예를 제시한 것에 지나지 않으며, 본 고안의 범위를 한정하고자 하는 것은 아니다. 여기에 개시된 실시예들 이외에도 본 고안의 기술적 사상에 바탕을 둔 다른 변형예들이 실시 가능하다는 것은, 본 고안이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 자명한 것이다.

따라서 본 고안의 구조를 따르면 제 1 힌지와 제 2 힌지가 박스 본체의 내측면에 설치되기 때문에, 박스 본체를 사각 박스 형태로 형성할 때 제 1 및 제 2 힌지가 박스 본체의 외측면으로 노출되지 않음으로 포장 박스의 이송시 포장 박스들끼리 서로 기계적인 접촉이 발생하더라도 박스 본체의 손상을 최소화할 수 있다.

박스 본체를 구성하는 장측벽과 단측벽이 일체로 형성되고, 박스 본체의 내측면에 설치되는 제 1 및 제 2 힌지편이 박스 본체의 보강제 역할을 하기 때문에,중량물을 적재하더라도 박스 본체의 중간 부분이 불룩해지는 현상을 억제할 수 있다.

그리고 파레트 위에 탑재된 박스 본체를 제 1 고정편으로 파레트 위에 박스 본체를 안정적으로 고정·설치할 수 있기 때문에, 화물이 적재된 포장 박스를 이송할 때 발생되는 진동이나 충격에 의해 박스 본체가 파레트에서 이격되는 것을 방지할 수 있다.

또한, 박스가 완전히 접혀짐으로 박스를 회수할 경우 그 부피가 최소화됨으로써, 운반 비용이 상당히 절감되는 장점이 있다.

또한, 박스 본체가 장측벽과 단측벽 일체로 형성되므로, 종래의 단위 포장 박스를 적층하는 구조의 경우와 같이 단위 포장 박스를 일일이 조립해야 할 필요성이 없으므로 포장 공정의 작업성이 향상되는 장점이 있다.

또한, 종래의 포장 박스는 회수시 박스 구성물들이 각각 분해되어 운반이 용이하지 않고 통관 상의 법률적 문제도 있었으나, 본 고안에 의한 포장 박스는 일체원형 그대로 접힌 상태로 운반되므로, 상기와 같은 문제점이 해결되는 장점이 있다.

Claims (7)

1. 접철식 포장 박스로서,

   파레트와;

   상기 파레트 위에 고정 설치되며, 서로 마주보게 설치되는 한 쌍의 장측벽과, 상기 한 쌍의 장측벽의 양변에 제 1 힌지로 서로 연결되며 수직 방향으로 반으로 나누어져 사이가 제 2 힌지로 연결되어 상기 한 쌍의 장측벽 안으로 절첩되는 단측벽을 갖는 사각 박스 형태의 박스 본체와;

   상기 박스 본체를 덮는 덮개;를 포함하며,

   상기 제 1 힌지와 상기 제 2 힌지는 상기 박스 본체의 내측면에 설치된 것을 특징으로 하는 접철식 포장 박스.
2. 제 1항에 있어서, 상기 제 1 힌지는,

   상기 장측벽과 단측벽이 서로 접하는 내측면에 각기 설치된 제 1 힌지편과;

   상기 장측벽과 단측벽의 교차하는 내측의 모서리에 설치되어 양쪽의 제 1 힌지편을 연결하는 제 1 회동축;을 포함하는 것을 특징으로 하는 접철식 포장 박스.
3. 제 2항에 있어서, 상기 제 1 힌지로 연결된 장측벽과 단측벽의 외측면이 모서리를 형성할 수 있도록, 상기 단측벽 가장자리 부분의 내측면에 상기 장측벽의 일측면이 밀착되며, 상기 단측벽과 상기 장측벽의 모서리의 내측면에 상기 제 1 힌지가 설치된 것을 특징으로 접철식 포장 박스.
4. 제 3항에 있어서, 상기 제 2 힌지는,

   반으로 나누어진 상기 단측벽의 서로 접하는 절단면과, 상기 절단면에 이웃하는 내측면에 각기 설치된 "L"자형 제 2 힌지편과;

   상기 제 2 힌지편이 서로 접하는 끝단을 연결하는 제 2 회동축;을 포함하며,

   절첩시 상기 제 1 회동축을 중심으로 회전하여 상기 장측벽과 단측벽의 내측면이 서로 근접하고, 상기 제 2 회동축을 중심으로 회전하여 반으로 나누어진 상기 단측벽의 외측면이 서로 근접하는 것을 특징으로 하는 접철식 포장 박스.
5. 제 4항에 있어서, 상기 파레트는,

   상기 박스 본체가 탑재되는 바닥판과;

   상기 장측벽과 단측벽의 하단부의 중심 부분이 밀착되도록 상기 바닥판의 상부면에서 소정의 높이로 상기 바닥판의 측벽에 설치된 다수개의 제 1 고정편;을 포함하는 것을 특징으로 접철식 포장 박스.
6. 제 5항에 있어서, 상기 덮개는,

   상기 박스 본체의 상단에 탑재되는 덮개판과;

   상기 덮개판이 상기 박스 본체의 상단에 탑재되어 고정될 수 있도록, 상기 박스 본체의 상단의 내측면에 밀착될 수 있도록 상기 덮개판의 하부면에 설치된 다수개의 고정바와;

   상기 덮개판의 바닥면에서 경계면으로 꺾여 연장되어 있으며, 상기 장측벽과 단측벽의 상단부 외측면의 중심 부분에 밀착되도록 소정의 높이로 설치된 제 2 고정편;을 포함하며,

   상기 고정바와 상기 제 2 고정편 사이에 상기 박스 본체의 상단면이 끼워지는 것을 특징으로 하는 접철식 포장 박스.
7. 제 6항에 있어서, 상기 제 1 고정편과 제 2 고정편은 상기 단측벽의 절첩되는 부분에 대응되는 위치 및 박스 각 모서리 부분에 설치된 것을 특징으로 하는 접철식 포장 박스.