KR200341901Y1 - Median strip of road using steel pipe and steel pipe support - Google Patents
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Abstract
본 고안은 강재 파이프를 이용한 충격흡수형 도로 중앙 분리대에 관한 것으로서, 특히 충격흡수 블록을 관통하는 강재 파이프와 충격흡수 블록의 하부 측면을 결합하는 강재 파이프 체결대를 이용하는 강재 파이프와 강재 파이프 체결대를 이용한 충격흡수형 도로의 중앙 분리대에 관한 것이다.The present invention relates to a shock-absorbing road central separator using steel pipes, and particularly, a steel pipe and a steel pipe fastening using a steel pipe fastening that combines a steel pipe passing through the shock absorbing block and a lower side of the shock absorbing block. It relates to a central separator of the impact-absorbing road used.
본 고안은, 다수개의 블록 제품으로 제작된 블록을 이용한 도로의 중앙 분리대에 있어서, 충격흡수 블록(100); 기초 콘크리트(200); 강재 파이프 체결대(300); 체결 볼트(400); 및 강재 파이프(500);로 구성된 것을 특징으로 하는 강재 파이프와 강재 파이프 체결대를 이용한 충격흡수형 도로의 중앙 분리대를 제공한다.The present invention, in the central separator of the road using a block made of a plurality of block products, the shock absorbing block 100; Foundation concrete 200; Steel pipe fastener 300; Fastening bolt 400; And steel pipe 500; provides a central separator of the shock-absorbing road using the steel pipe and the steel pipe fastening, characterized in consisting of.
Description
본 고안은 강재 파이프를 이용한 충격흡수형 도로 중앙 분리대에 관한 것으로서, 특히 충격흡수 블록을 관통하는 강재 파이프와 충격흡수 블록의 하부 측면을결합하는 강재 파이프 체결대를 이용하는 강재 파이프와 강재 파이프 체결대를 이용한 충격흡수형 도로의 중앙 분리대에 관한 것이다.The present invention relates to an impact-absorbing road central separator using steel pipes. In particular, steel pipes and steel pipe fastenings using steel pipe fastenings for joining steel pipes penetrating the shock-absorbing block and the lower side of the shock-absorbing block. It relates to a central separator of the impact-absorbing road used.
일반적으로 도로에는 중앙선에 콘크리트, 아연도 강관, 및 철재를 이용한 중앙 분리대가 설치되는데, 상기 콘크리트를 이용한 중앙 분리대는, 설치시 각각의 콘크리트 블록을 이용하여 중앙 분리대를 시공하고, 상기 아연도 강관을 이용한 중앙 분리대는, 설치시 콘크리트 기초 또는 도로에 매설되는 구조로 아연도 강관을 이용하여 중앙 분리대를 시공하며, 철재를 이용한 중앙 분리대는 아연도 강관을 이용한 중앙 분리대와 유사한 형태로 설치되는 경우가 많다.In general, the road is provided with a central separator using concrete, galvanized steel pipe, and steel on the center line, the central separator using the concrete, the installation of the central separator using each concrete block at the time of installation, the galvanized steel pipe The central separator used is a structure that is embedded in a concrete foundation or road when installing the central separator using galvanized steel pipe, and the central separator using steel is often installed in the form similar to the central separator using galvanized steel pipe. .
그러나, 상기 콘크리트, 아연도 강관 및 철재를 이용한 중앙 분리대는, 차량과 중앙 분리대가 충돌시, 그 충격력을 완화시키지 못하는 경우가 많아, 차량의 운전자에게 그 충격력을 그대로 전달하여 인명 사고를 일으키는 원인을 제공하는 문제점이 있다.However, in the case of the central separator using the concrete, galvanized steel pipe and steel, the impact force is often not alleviated when the vehicle and the central separator collide with each other. There is a problem with providing.
본 고안은 상술한 문제점을 해결하기 위하여, 본 고안은, 도로에 설치되는 중앙 분리대를 충격흡수가 가능한 시설물로 설치하여 차량과 충돌시 차량의 파손 및 인명 손실을 예방할 수 있도록 하는 강재 파이프와 강재 파이프 체결대를 이용한 충격흡수형 도로의 중앙 분리대를 제공함을 그 목적으로 한다.The present invention is to solve the above problems, the present invention, by installing a central separator installed on the road as a shock-absorbing facility to prevent damage to the vehicle and loss of life when the vehicle collision with the steel pipe and steel pipe Its purpose is to provide a central separator for impact-absorbing roads using fasteners.
도 1은 본 고안의 강재 파이프와 강재 파이프 체결대를 이용한 충격흡수형 도로의 중앙 분리대의 사시도.1 is a perspective view of the center separator of the shock-absorbing road using the steel pipe and steel pipe fastener of the present invention.
도 2는 본 고안의 강재 파이프와 강재 파이프 체결대를 이용한 충격흡수형 도로의 중앙 분리대의 결합 상태를 나타내는 도면.Figure 2 is a view showing a combined state of the center separator of the impact-absorbing road using the steel pipe and steel pipe fastener of the present invention.
도 3은 본 고안의 강재 파이프와 강재 파이프 체결대를 이용한 충격흡수형 도로의 중앙 분리대의 분해 상태를 나타내는 도면.Figure 3 is a view showing the disassembled state of the central separator of the shock-absorbing road using the steel pipe and steel pipe fastener of the present invention.
< 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 ><Description of Symbols for Main Parts of Drawings>
100: 충격흡수 블록 200: 기초 콘크리트100: shock absorbing block 200: foundation concrete
300: 강재 파이프 체결대 400: 체결 볼트300: steel pipe fastening 400: fastening bolt
500: 강재 파이프500: steel pipe
본 고안은 상술한 목적 달성을 위하여, 본 고안은, 다수개의 블록 제품으로 제작된 블록을 이용한 도로의 중앙 분리대에 있어서, 중앙선 위치에 안착되고 합성수지를 이용하여 제작되는 한편, 상부 및 하부에 각각 강재 파이프와 강재 파이프 체결대가 삽입체결되어 길이방향으로 다수개가 연결되고, 상부를 길이방향으로 관통하는 체결홀이 형성되며, 하부 일측면에 ㄷ형 형태로 체결홈이 형성되고, 체결홈에 폭 방향으로 관통되는 체결 볼트홀이 형성된 충격흡수 블록; 상기 충격흡수 블록과 도로가 매설되는 위치에 설치되는 한편, 도로에 매설되는 사각형 형태의 단면을 가지는 부재로, 중앙에 슬립앵커 파이프가 매설된 기초 콘크리트; ㄷ자 형태로 절곡되는 부재로, 각각의 충격흡수 블록의 하부 측면에 삽입체결되는 강재 파이프 체결대; 상기 강재 파이프 체결대가 충격흡수 블록에 삽입되면, 충격흡수 블록의 체결 볼트홀을 관통하여 체결되는 한편, 강재 파이프 체결대가 유동하지 못하도록 고정시키는 체결 볼트; 및 상기 충격흡수 블록의 체결홀에 길이방향으로 체결되어 다수개의 충격흡수 블록을 고정시키는 한편, 일반적인 파이프형 부재로 제작된 강재 파이프;로 구성된 것을 특징으로 하는 강재 파이프와 강재 파이프 체결대를 이용한 충격흡수형 도로의 중앙 분리대를 제공한다.The present invention, in order to achieve the above object, the present invention, in the central separator of the road using a block made of a plurality of block products, seated at the center line position and manufactured by using a synthetic resin, respectively, on the top and bottom The pipe and steel pipe fasteners are inserted and fastened, and a plurality of connections are connected in the longitudinal direction, and fastening holes are formed to penetrate the upper part in the longitudinal direction. A shock absorbing block having fastening bolt holes formed therein; A base concrete having a rectangular cross section embedded in the road while the shock absorbing block and the road are embedded, the base concrete having a slip anchor pipe buried in the center thereof; Steel pipe fastening member which is inserted into the lower side of each shock absorbing block as a member bent in the U-shape; When the steel pipe fastener is inserted into the shock absorbing block, the fastening bolt is fastened through the fastening bolt hole of the shock absorbing block, while fixing the steel pipe fastening to prevent flow; And a steel pipe made of a general pipe-type member while being fastened in a lengthwise direction to the fastening hole of the shock absorbing block to fix the plurality of shock absorbing blocks. Provide a central separator for absorbing roads.
이하, 첨부 도면을 참조하여 본 고안의 구성을 설명한다.Hereinafter, with reference to the accompanying drawings will be described the configuration of the present invention.
도 1은 본 고안의 강재 파이프와 강재 파이프 체결대를 이용한 충격흡수형 도로의 중앙 분리대의 사시도이고, 도 2는 본 고안의 강재 파이프와 강재 파이프 체결대를 이용한 충격흡수형 도로의 중앙 분리대의 결합 상태를 나타내는 도면이다.1 is a perspective view of the center separator of the impact-absorbing road using the steel pipe and steel pipe fastening of the present invention, Figure 2 is a combination of the center separator of the impact-absorbing road using the steel pipe and steel pipe fastening of the present invention It is a figure which shows the state.
중앙 분리대(900)는, 합성수지를 이용하여 제작된 충격흡수 블록(100)의 상부에 길이방향으로 강재 파이프(500)가 삽입되어 연결함과 동시에, 상기 충격흡수블록(100)에는 하부에 매설된 기초 콘크리트(200)에 강재 파이프 체결대(300)를 결합하여 체결 볼트(400)로 체결하는 일체 구조로 설치된다.The central separator 900 is connected to the steel pipe 500 is inserted in the longitudinal direction to the upper portion of the shock absorbing block 100 made of synthetic resin, and at the same time, buried in the lower portion in the shock absorbing block 100 The steel pipe fastening 300 is coupled to the foundation concrete 200 is installed in an integrated structure to fasten with a fastening bolt 400.
도 3은 본 고안의 강재 파이프와 강재 파이프 체결대를 이용한 충격흡수형 도로의 중앙 분리대의 분해 상태를 나타내는 도면으로서, 상기 중앙 분리대(900)는, 크게 충격흡수 블록(100), 기초 콘크리트(200), 강재 파이프 체결대(300), 체결 볼트(400) 및 강재 파이프(500)를 상호 삽입하고 체결하여 시공된다.3 is a view showing the disassembled state of the central separator of the shock-absorbing road using the steel pipe and the steel pipe fastener of the present invention, the central separator 900 is largely the shock absorbing block 100, the foundation concrete (200) ), The steel pipe fastener 300, the fastening bolt 400 and the steel pipe 500 is inserted into each other and fastened to be constructed.
상기 충격흡수 블록(100)은, 합성수지를 이용하여 제작되는 한편, 상부 및 하부에 각각 강재 파이프(500)와 강재 파이프 체결대(300)가 삽입체결되어 길이방향으로 다수개의 충격흡수 블록이 연결된다.The shock absorbing block 100 is manufactured by using a synthetic resin, and the steel pipe 500 and the steel pipe fastener 300 are inserted into and fastened to the upper and lower portions, respectively, and a plurality of shock absorbing blocks are connected in the longitudinal direction. .
즉, 상기 충격흡수 블록(100)에는, 상부를 길이방향으로 관통하는 체결홀(110)이 형성되어 강재 파이프(500)가 관통되고, 하부 일측면에 ㄷ형 형태로 체결홈(120)이 형성되어 강재 파이프 체결대(300)가 삽입설치되며, 상기 체결홈(120)에 폭 방향으로 관통되는 체결 볼트홀(130)이 형성된다.That is, in the shock absorbing block 100, a fastening hole 110 penetrating the upper portion in the longitudinal direction is formed so that the steel pipe 500 is penetrated, and a fastening groove 120 is formed in a c-shape on one side of the lower surface. A steel pipe fastening stand 300 is inserted and installed, and a fastening bolt hole 130 penetrating in the width direction is formed in the fastening groove 120.
상기 기초 콘크리트(200)는, 도로에 매설되는 사각형 형태의 단면을 가지는 부재로, 중앙에 슬립앵커 파이프(220)가 매설된다.The foundation concrete 200 is a member having a rectangular cross section embedded in the road, the slip anchor pipe 220 is embedded in the center.
상기 강재 파이프 체결대(300)는, 아연도 강관을 이용하여 ㄷ자 형태로 제작되는 부재로, 각각의 충격흡수 블록(100)의 하부 측면에 삽입체결된다.The steel pipe fastener 300 is a member manufactured in a U-shape using a galvanized steel pipe, and is fastened to the lower side of each shock absorbing block 100.
상기 체결 볼트(400)는, 강재 파이프 체결대(300)가 충격흡수 블록(100)에 삽입되면, 충격흡수 블록(100)의 외측에서 관통되도록 체결되어 강재 파이프 체결대(300)가 유동하지 못하도록 고정하게 된다.The fastening bolt 400, when the steel pipe fastener 300 is inserted into the shock absorbing block 100, is fastened so as to penetrate through the outside of the shock absorbing block 100 to prevent the steel pipe fastening member 300 from flowing. It will be fixed.
상기 강재 파이프(500)는, 일반적인 파이프형 부재로, 다수개의 충격흡수 블록(100)의 상부에 삽입되어 길이방향으로 결합시키게 된다.The steel pipe 500 is a general pipe-like member, is inserted into the upper portion of the plurality of shock absorbing block 100 to be coupled in the longitudinal direction.
상술한 본 고안의 구성에 의한 효과를 설명한다.The effect by the structure of this invention mentioned above is demonstrated.
본 고안의 중앙 분리대는, 그 결합 구조가 강재 파이프 체결대와 강재 파이프, 및 체결 볼트를 이용하여 결합되는 구조를 가지는 바, 도로에 설치가 용이한 한편, 상기 중앙 분리대를 구성하는 충격흡수 블록이 합성수지 재질로 제작되는 관계로, 콘크리트, 아연도 강관 및 철재를 이용한 중앙 분리대에 비하여 설치 비용이 대폭적으로 삭감되고, 외부 충격을 흡수할 수 있게 되어 차량과 충돌시 그 충격력을 흡수할 수 있어 인명 사고 및 차량의 파손을 최대한 방지할 수 있는 효과를 갖는다.The central separator of the present invention has a structure in which the coupling structure is coupled by using a steel pipe fastening plate, a steel pipe, and a fastening bolt, which is easy to install on a road, and the shock absorbing block constituting the central separator is provided. As it is made of synthetic resin material, the installation cost is greatly reduced compared to the central separator using concrete, galvanized steel pipe and steel, and it can absorb external impact, so it can absorb the impact force when colliding with a vehicle And it has an effect which can prevent the damage of a vehicle as much as possible.
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