KR20030083966A - Reinforcing structure of package tray panel for automobile - Google Patents

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임태연
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Abstract

PURPOSE: A reinforcing structure of a package tray panel for a vehicle is provided to disperse input load at a chassis mounting toward the package tray panel and a rear center cross member, accordingly prevent longitudinal and horizontal strains of the vehicle, and improve the durability of the vehicle. CONSTITUTION: A reinforcing structure of a package tray panel(1) for a vehicle is composed of the package tray panel supporting a package tray mounted at a space between the back of a rear seat and a trunk; a rear wheel house panel(2) combined to both sides of the package tray panel, wherein the lower end is supported by a rear floor side member(3); a rear center cross member(4) combined between two rear floor side members; a rear floor panel(5) combined on a plane formed by two rear floor side members and the rear center cross member; and reinforcing members(50) of which the upside is supported to the lower side of the package tray panel and the lower sides are combined in the rear floor side member to disperse input load to the package tray panel and the rear center cross member.

Description

자동차의 패키지 트레이 패널의 보강구조{Reinforcing structure of package tray panel for automobile}Reinforcing structure of package tray panel for automobile}

본 발명은 자동차의 패키지 트레이 패널의 보강구조에 관한 것이다.The present invention relates to a reinforcing structure of a package tray panel of an automobile.

통상, 자동차를 외형에 따라 분류해 보면, 주로 적은 인원이 탑승하는 승용 차량과, 많은 인원의 승객을 동시에 수송할 수 있는 버스와, 화물을 운반하는 데 사용하는 트럭 및 대형 장비나 컨테이너 등을 운반하는 트레일러로 나눌 수 있다.In general, when cars are classified according to their appearance, they mainly carry passenger vehicles with a small number of passengers, buses that can carry a large number of passengers at the same time, trucks used to carry cargo, and large equipment and containers. Can be divided into trailers.

여기에서, 승용 차량은, 그 형태에 따라, 루프가 고정되어 있고 전후 2열의 좌석을 구비한 세단형과, 루프를 임의로 접어서 개방할 수 있도록 구성한 컨버터블 및 리어시트 뒷부분의 실내에 화물실을 만들어 화물을 적재하며, 테일게이트(tailgate)가 달려 있는 화물 겸용차인 스테이션 왜건 등으로 구분할 수 있다.Here, according to the shape of the passenger car, a sedan with a fixed loop and two rows of front and rear seats, and a cargo compartment in the interior of the rear of the convertible and rear seat configured to open the roof arbitrarily by folding, It can be divided into a station wagon, which is a cargo vehicle equipped with a tailgate.

일반적으로, 해치 백(hatch back)스타일의 세단형 승용 차량에 있어서, 승용차량의 전방에는 엔진 및 기타 운행에 필요한 조향장치나 변속기 등이 설치되는 엔진 룸이 배치되며, 승객의 탑승 공간인 중앙의 차실내에는 프론트 시트와 리어 시트가 설치되어 있다. 차량의 후방에는 각종 물품을 적재하거나 비상용 스패어 타이어를 보관할 수 있는 트렁크가 배치된다.In general, in a hatchback-style sedan passenger vehicle, an engine room is provided in front of the passenger vehicle in which engines and other steering devices or transmissions necessary for driving are installed, and in the center of a passenger boarding space. The front seat and the rear seat are installed in the cabin. At the rear of the vehicle is a trunk for loading various items or storing emergency spare tires.

상기 리어 시트의 후방과 트렁크사이의 공간에는 패키지 트레이가 배치되어 있어, 오디오용 스피커를 장착하거나 휴지통 등을 올려 놓음으로써, 리어 시트에 앉은 승객에게 편의성을 제공한다.A package tray is disposed in the space between the rear of the rear seat and the trunk, and thus provides convenience to the passenger sitting on the rear seat by mounting an audio speaker or placing a waste bin.

도1에 도시된 바와 같이, 상기 리어 시트의 후방과 트렁크 사이의 공간에 있는 패키지 트레이를 지지하는 패키지 트레이 패널(1)이 설치되고, 상기 패키지 트레이 패널(1)의 양측에는 리어 휠하우스 패널(2)이 결합되며, 상기 리어 휠하우스 패널(2)의 하단은 리어 플로어 사이드 멤버(3)에 의해 지지되며, 상기 두 리어 플로어 사이드 멤버(3)의 사이에는 리어 센터 크로스 멤버(4)가 결합되며, 상기 리어 센터 크로스 멤버(3)의 상면에는 리어 플로어 패널(5)이 설치된다.As shown in Fig. 1, a package tray panel 1 for supporting a package tray in a space between a rear of the rear seat and a trunk is installed, and a rear wheel house panel (on both sides of the package tray panel 1) is installed. 2) is coupled, the lower end of the rear wheel house panel (2) is supported by the rear floor side member (3), the rear center cross member (4) is coupled between the two rear floor side members (3) The rear floor panel 5 is provided on the upper surface of the rear center cross member 3.

그러나, 이와 같이 구성된 자동차에 있어서, 특히 자동차의 리어 서스펜션의 경우, 차량의 하중이 리어 휠하우스 패널(2)로 주로 입력되는 바, 상기 리어 플로어 패널(4)과 패키지 트레이 패널(1)의 사이에 보강하는 부재가 없어 그 사이의 리어 휠하우스 패널(2)이 수직 방향뿐만 아니라 차량의 길이 방향으로 변형되어 상기 리어 플로어 패널(5)의 결합 부위에서 응력 집중이 발생하여 내구성이 저하되는 문제점이 있다.However, in such a vehicle, in particular, in the case of the rear suspension of the vehicle, the load of the vehicle is mainly input to the rear wheelhouse panel 2, and thus, between the rear floor panel 4 and the package tray panel 1. Since the rear wheel house panel 2 is deformed not only in the vertical direction but also in the longitudinal direction of the vehicle because there is no member for reinforcing, stress concentration occurs at the engaging portion of the rear floor panel 5, thereby deteriorating durability. have.

따라서, 본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위한 것으로써, 본 발명의 목적은 차량의 샤시 마운팅부에서의 하중에 의해 차량의 리어 휠 하우스 패널 부위에 차량의 수직 방향이나 길이 방향으로 변형되지 않도록 한 자동차의 패키지 트레이 패널의 보강구조를 제공하는 데 있다.Accordingly, the present invention is to solve the above problems, an object of the present invention is to avoid deformation in the vertical or longitudinal direction of the vehicle to the rear wheel house panel portion of the vehicle by the load on the chassis mounting portion of the vehicle. It is to provide a reinforcement structure of a package tray panel of a vehicle.

따라서, 상기와 같은 목적을 실현하기 위하여 본 발명에 따른 자동차의 패키지 트레이 패널의 보강구조는, 리어 시트의 후방과 트렁크 사이의 공간에 있는 패키지 트레이를 지지하는 패키지 트레이 패널과, 상기 패키지 트레이 패널의 양측에 결합됨과 동시에 그 하단은 리어 플로어 사이드 멤버에 의해 지지되는 리어 휠하우스 패널과, 상기 두 리어 플로어 사이드 멤버의 사이에 결합된 리어 센터 크로스 멤버와, 상기 두 리어 플로어 사이드 멤버와 리어 센터 크로스 멤버가 이루는 평면상에 결합된 리어 플로어 패널을 포함하는 자동차의 패키지 트레이 패널의 보강구조에 있어서, 상기 패키지 트레이 패널(1)의 하면에 상면이 지지됨과 동시에 하면은 상기 리어 플로어 사이드 멤버 내에 결합되어 입력 하중을 상기 패키지 트레이 패널과 상기 리어 센터 크로스 멤버로 분산시키는 보강부재를 더 포함하는 것을 특징으로 한다.Therefore, in order to achieve the above object, the reinforcing structure of the package tray panel of the vehicle according to the present invention includes a package tray panel for supporting a package tray in a space between the rear of the rear seat and the trunk, and the package tray panel. A rear wheelhouse panel coupled to both sides and supported by a rear floor side member, a rear center cross member coupled between the two rear floor side members, the two rear floor side members and a rear center cross member; In a reinforcement structure of a package tray panel of a vehicle including a rear floor panel coupled on a plane formed by the upper surface, the upper surface is supported on the lower surface of the package tray panel 1 and the lower surface is coupled to the rear floor side member Loads the package tray panel and the rear sensor It characterized by further comprising a reinforcing member for dispersing the cross member.

도1은 종래에 의한 자동차의 패키지 트레이 패널이 휠하우스 패널과 결합된 상태를 보인 사시도,1 is a perspective view illustrating a state in which a package tray panel of a vehicle according to the related art is coupled with a wheel house panel;

도2는 본 발명에 의한 자동차의 패키지 트레이 패널의 보강구조를 도시한 일부 사시도,2 is a partial perspective view showing a reinforcing structure of a package tray panel of a vehicle according to the present invention;

도3은 본 발명에 의한 자동차의 트렁크를 통하여 후면에서 본 정단면도,Figure 3 is a front sectional view seen from the rear through the trunk of the vehicle according to the invention,

도4a, 도4b, 도4c 및 도4d는 본 발명에 의한 자동차의 패키지 트레이 패널의 보강부재의 결합 순서를 도시한 사시도이다.4A, 4B, 4C, and 4D are perspective views illustrating a coupling sequence of reinforcing members of a package tray panel of a vehicle according to the present invention.

<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명><Explanation of symbols for the main parts of the drawings>

1 : 패키지 트레이 패널 2 : 리어 휠하우스 패널1: Package Tray Panel 2: Rear Wheelhouse Panel

3 : 리어 플로어 사이드 멤버 4 : 리어 센터 크로스 멤버3: rear floor side member 4: rear center cross member

5 : 리어 플로어 패널 50 : 보강부재5 rear floor panel 50 reinforcement member

이하, 본 발명의 실시예를 첨부된 도면을 참조하면서 상세히 설명한다.Hereinafter, embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

도2는 본 발명에 의한 자동차의 패키지 트레이 패널의 보강구조를 도시한 일부 사시도이고, 도3은 본 발명에 의한 자동차의 트렁크를 통하여 후면에서 본 정 단면도이며, 도4a, 도4b, 도4c 및 도4d는 본 발명에 의한 자동차의 패키지 트레이 패널의 보강부재의 결합 순서를 도시한 사시도이다.Figure 2 is a partial perspective view showing a reinforcing structure of the package tray panel of the vehicle according to the present invention, Figure 3 is a sectional view seen from the rear through the trunk of the vehicle according to the invention, Figures 4a, 4b, 4c and Figure 4d is a perspective view showing a coupling sequence of the reinforcing member of the package tray panel of the vehicle according to the present invention.

상기한 도면에 도시된 바와 같이, 자동차의 패키지 트레이 패널의 보강구조는, 리어 시트의 후방과 트렁크 사이의 공간에 있는 패키지 트레이를 지지하는 패키지 트레이 패널(1)이 설치되고, 상기 패키지 트레이 패널(1)의 양측에는 리어 휠하우스 패널(2)이 결합되며, 상기 리어 휠하우스 패널(2)의 하단은 리어 플로어 사이드 멤버(3)에 의해 지지되며, 상기 두 리어 플로어 사이드 멤버(3)의 사이에는 리어 센터 크로스 멤버(4)가 결합되며, 상기 리어 센터 크로스 멤버(3)의 상면에는 리어 플로어 패널(5)이 설치된다.As shown in the drawings, the reinforcement structure of the package tray panel of the vehicle, the package tray panel (1) for supporting the package tray in the space between the rear of the rear seat and the trunk is installed, the package tray panel ( The rear wheel house panel 2 is coupled to both sides of 1), and the lower end of the rear wheel house panel 2 is supported by the rear floor side member 3, between the two rear floor side members 3. A rear center cross member 4 is coupled to the rear center, and a rear floor panel 5 is provided on an upper surface of the rear center cross member 3.

그리고, 상기 패키지 트레이 패널(1)의 하면에 상면이 지지됨과 동시에 그 하면은 상기 리어 플로어 사이드 멤버(3) 내에 결합되어 입력 하중을 상기 패키지 트레이 패널(1)과 상기 리어 센터 크로스 멤버(4)로 분산시키는 보강부재(50)를 더포함하여 구성된다.The upper surface is supported on the lower surface of the package tray panel 1, and the lower surface is coupled to the rear floor side member 3 so that an input load is applied to the package tray panel 1 and the rear center cross member 4. It further comprises a reinforcing member 50 to be dispersed in.

다음에, 이와 같이 구성된 본 발명의 작용 및 효과를 설명한다.Next, the operation and effect of the present invention thus constructed will be described.

먼저, 본 발명의 보강부재(50)의 결합순서를 설명하면, 도4a 내지 도4d에 도시된 바와 같이, 상기 보강부재(50)의 하면 플랜지를 상기 리어 플로어 사이드 멤버(3)에 용접 결합하고, 상기 두 리어 플로어 사이드 멤버(3)의 사이에 리어 센터 크로스 멤버(4)를 결합하며, 상기 리어 플로어 사이드 멤버(3)와 리어 센터 크로스 멤버(4)의 상면에 이루는 평면에 리어 플로어 패널(5)을 용접하고, 상기 보강부재(50)의 측면 플랜지를 상기 리어 휠하우스 패널(2)에 용접하여 그 조립을 완료한다.First, as described in the coupling sequence of the reinforcing member 50 of the present invention, as shown in Figure 4a to 4d, the bottom flange of the reinforcing member 50 is welded to the rear floor side member (3) And a rear center cross member (4) coupled between the two rear floor side members (3), and a rear floor panel (3) formed on a plane formed on an upper surface of the rear floor side member (3) and the rear center cross member (4). 5) and the side flange of the reinforcing member 50 is welded to the rear wheel house panel 2 to complete the assembly.

이와 같이 조립 결합된 보강부재(50)는 샤시 마운팅에서의 입력 하중을 그 상측의 패키지 트레이 패널(1)로 분사시키고, 또한, 그 하측의 리어 센터 크로스 멤버(4)로 분산시키게 된다.The reinforcement member 50 assembled as described above disperses the input load in the chassis mounting to the package tray panel 1 on the upper side thereof, and also distributes the rear center cross member 4 on the lower side thereof.

상기와 같은 본 발명에 따른 자동차의 패키지 트레이 패널의 보강구조에 의하면, 상기 패키지 트레이 패널의 하면에 상면이 지지됨과 동시에 그 하면은 상기 리어 플로어 사이드 멤버 내에 결합되는 보강부재를 구비하여 구성함으로써, 샤시 마운팅에서의 입력 하중을 상기 패키지 트레이 패널과 상기 리어 센터 크로스 멤버로 분산시켜 차량의 수직 방향 및 길이 방향의 변형을 방지하여 차량의 내구성능을 향상시키는 효과가 있다.According to the reinforcement structure of the package tray panel of the vehicle according to the present invention, the upper surface is supported on the lower surface of the package tray panel and the lower surface is provided with a reinforcing member coupled to the rear floor side member, the chassis The input load in the mounting is distributed to the package tray panel and the rear center cross member to prevent deformation of the vehicle in the vertical direction and the longitudinal direction, thereby improving durability of the vehicle.

Claims (1)

리어 시트의 후방과 트렁크 사이의 공간에 있는 패키지 트레이를 지지하는 패키지 트레이 패널(1)과, 상기 패키지 트레이 패널(1)의 양측에 결합됨과 동시에 그 하단은 리어 플로어 사이드 멤버(3)에 의해 지지되는 리어 휠하우스 패널(2)과, 상기 두 리어 플로어 사이드 멤버(3)의 사이에 결합된 리어 센터 크로스 멤버(4)와, 상기 두 리어 플로어 사이드 멤버(3)와 리어 센터 크로스 멤버(4)가 이루는 평면상에 결합된 리어 플로어 패널(5)을 포함하는 자동차의 패키지 트레이 패널의 보강구조에 있어서, 상기 패키지 트레이 패널(1)의 하면에 상면이 지지됨과 동시에 하면은 상기 리어 플로어 사이드 멤버(3) 내에 결합되어 입력 하중을 상기 패키지 트레이 패널(1)과 상기 리어 센터 크로스 멤버(4)로 분산시키는 보강부재(50)를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 자동차의 패키지 트레이 패널의 보강구조.A package tray panel 1 for supporting a package tray in the space between the rear of the rear seat and the trunk, and coupled to both sides of the package tray panel 1 while its lower end is supported by the rear floor side member 3; A rear wheel house panel 2, a rear center cross member 4 coupled between the two rear floor side members 3, and the two rear floor side members 3 and a rear center cross member 4; In a reinforcement structure of a package tray panel of a vehicle including a rear floor panel 5 coupled to a plane formed by the upper surface, the upper surface is supported on the lower surface of the package tray panel 1 and the lower surface is the rear floor side member ( 3) a reinforcing member 50 coupled to the inside to distribute the input load to the package tray panel 1 and the rear center cross member 4; The reinforcing structure of the package tray of the car panel.
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Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
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KR101359934B1 (en) * 2008-11-27 2014-02-10 현대자동차 주식회사 Rear Body Structure of Vehicles
KR101439145B1 (en) * 2013-03-19 2014-09-11 현대자동차주식회사 Structure of rear package-tray for vehicle

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