KR20030046981A - 일체형 인상보를 이용한 교량 상부구조물 인상방법 - Google Patents

일체형 인상보를 이용한 교량 상부구조물 인상방법 Download PDF

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    • E01CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
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Abstract

본 발명은 교량 성능개선 공사 시 상부구조물의 인상방법에 관한 것으로, 인상잭을 설치하기 위한 하부 블록을 교각 상부에 설치하고, 인상 작업시 상기 하부 블록이 좌우 이동하는 것을 방지하기 위해 교각 상부에 고정하는 단계, 주형 상부에 인상용 일체형 인상보를 설치하고 주형과 클램프 체결하여 일체화하는 단계, 인상용 잭을 이용하여 소요 인상량으로 인상하는 단계 및 상기 소요 인상량을 유지하기 위해 상기 주형과 하부 블록 사이에 중간블록을 설치하는 단계를 포함하는 것을 특징으로 하는 것이다.

Description

일체형 인상보를 이용한 교량 상부구조물 인상방법{METHOD FOR LIFTING UPPER STRUCTURE OF BRIDGE USING LIFT BEAM}
본 발명은 교량 상부구조물 인상방법에 관한 것으로, 보다 상세하게는 주형상부에 인상용 일체형 인상보를 설치하고 주형과 인상보를 체결수단으로 일체화한 후 하부 블록 상에 설치된 인상용 잭을 이용하여 소요 인상량을 확보하는 교량 상부구조물 인상방법에 관한 것이다.
일반적으로 교량은 교각의 상부에 걸쳐 설치되는 거더와 상판 등의 구조물로 구성되고, 그 교량 상판과 빔은 설치 후 작용하는 신축응력에 따라 팽창 또는 수축 작용이 가능하도록 교각과 빔 및 교량상판의 가동간 사이에는 고정식 교좌 또는 진동흡수식 교좌장치가 설치되며, 이러한 교량은 설치 후 시간이 경과됨에 따라 여러 가지 형태의 자연적 또는 인위적 요인으로 인하여 교량 구조체나 교좌장치가 파손되는 경우가 많다. 또한, 교량의 당초 설계하중을 초과하는 중차량의 등장으로 인한 교좌장치의 단면 부족과 교량 상판의 교체 필요성 등 여러 가지 형태의 요인으로 교량을 보수하지 않으면 안 된다.
이와 같은 파손 또는 변형된 교량을 보수함에 있어서 파손 정도에 따라서 교량 전체 또는 일부분을 철거하고 다시 복구하거나 혹은 부분적 보수작업에 의하여 원상태로 복구하게 되는 바, 이와 같이 교량 구조물의 전체 또는 일부를 철거하고 재구축하는 데는 많은 중장비와 인력을 필요로 하게 되므로, 교량 보수시 상판이나빔 구조물을 철거 또는 해체함이 없이 보수를 요하는 부위만을 상하 방향으로 또는 횡방향으로 이동시켜 보수하는 작업으로서 유압잭을 사용하여 교량 빔이나 상판을 들어 올려서 보수하는 방법이 이용되고 있다.
이러한 보수보강 및 성능개선공사시 교량의 상부구조물을 인상하여 하는 방법으로 종래에는 각 거더를 독립적으로 인상하여 인상에 필요한 유압잭의 소요가 많을 뿐만 아니라 잭업(JACK-UP)시 기존 주형의 국부변형이 문제가 되어 왔다. 이로 인하여 일괄적인 인상작업의 어려움과 추가적인 주형 보강이 요구되었으며, 부가적인 가시설 구조물 설치를 위하여 교량 하부에 충분한 작업공간이 필요하여 공기지연 및 추가비용 발생이 불가피하였다.
본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위한 것으로, 본 발명의 목적은 인상용 일체형 인상보를 이용하여 교량의 보수보강 및 성능개선 시 교량 하부구조인 교각 코핑부의 보수보강 및 교좌장치의 교체를 목적으로 교량 상부구조물을 일체로 인상하기 위한 방법을 제공하는데 있다.
상기와 같은 본 발명의 목적을 달성하기 위하여 인상잭을 설치하기 위한 하부 블록을 교각 상부에 설치하고, 인상 작업 시 상기 하부 블록이 좌우 이동하는 것을 방지하기 위해 교각 상부에 고정하는 단계, 주형 상부에 인상용 일체형 인상보를 설치하고 주형과 클램프 체결하여 일체화하는 단계, 인상용 잭을 이용하여 소요 인상량으로 인상하는 단계 및 상기 소요 인상량을 유지하기 위해 상기 주형과 하부 블록 사이에 중간블록을 설치하는 단계를 포함하는 것을 특징으로 하는 교량상부구조물 인상방법이 제공된다.
상기 주형 상부에 인상용 일체형 인상보를 설치하고 주형과 클램프 체결하여 일체화하는 단계는 교량 상부구조물 인상 작업시 충분한 안전율을 확보하기 위하여 상기 주형의 상, 하단을 결속수단을 이용하여 고정시키는 단계를 더 포함하는 것이 바람직하다.
또한, 인상된 주형이 수평하중에 의해 좌우 이동하여 낙교하는 것을 방지하기 위해 주형의 양쪽에 낙교방지수단을 더 설치하는 단계를 포함하는 것이 바람직하다.
본 발명의 상기 및 다른 목적, 특정한 장점 및 신규한 특징들은 첨부된 도면들과 연관 되어지는 이하의 상세한 설명과 바람직한 실시예들로부터 더욱 분명해질 것이다.
도 1a 내지 1d는 본 발명에 의한 교량 상부구조물을 인상하는 방법을 설명하기 위한 개략적인 흐름도.
도 2a 내지 2b는 본 발명에 의한 교량 상부구조물의 인상방법의 일실시예를 나타낸 예시도.
도 3은 본 발명에 의한 교량 상부구조물의 인상방법에 사용되는 일체형 인상보와 주형이 결합된 모습을 나타낸 예시도.
도 4는 본 발명에 의한 교량 상부구조물의 인상방법에 사용되는 하부 블록을 나타낸 예시도.
도 5는 본 발명에 의한 교량 상부구조물의 인상방법에 사용되는 중간 블록을 나타낸 예시도.
<도면의 주요부분에 대한 부호설명>
10 : 교각 코핑부 15 : 교좌장치
20 : 주형 30 : 인상보
32 : 클램프 40 : 하부 블록
50 : 인상잭60 : 중간 블록
70 : 낙교방지책
이하 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부된 도면을 참조하여 설명하면 다음과 같다.
도 1a 내지 1d는 본 발명에 의한 교량 상부구조물을 인상하는 방법을 설명하기 위한 개략적인 흐름도, 도 2a 내지 2b는 본 발명에 의한 교량 상부구조물의 인상방법의 일실시예를 나타낸 예시도, 도 3은 본 발명에 의한 교량 상부구조물의 인상방법에 사용되는 일체형 인상보와 주형이 결합된 모습을 나타낸 예시도, 도 4는 본 발명에 의한 교량 상부구조물의 인상방법에 사용되는 하부 블록을 나타낸 예시도, 도 5는 본 발명에 의한 교량 상부구조물의 인상방법에 사용되는 중간 블록을나타낸 예시도이다.
도 1a 내지 1d에 도시된 바와 같이 본 발명에 의한 교량 상부구조물 인상방법을 개략적으로 설명하면, 하부 블록을 설치하는 단계, 주형 상부에 인상용 일체형 인상보를 설치하고 주형과 일체화하는 단계, 인상용 잭을 이용하여 소요 인상량으로 인상하는 단계 및 상기 소요 인상량을 유지하기 위해 중간 블록을 설치하는 단계를 포함하여 이루어진다.
도 1a에 도시된 바와 같이 상기 하부 블록을 설치하는 단계에서는 코핑 (copping, 10) 상단 부분의 각종 이물질을 제거하고 코핑(10)과 직각이 되도록 하부 블록(40)을 설치한다.
도 1b에 도시된 바와 같이 상기 인상용 일체형 인상보를 설치하는 단계에서는 현장에 반입되어 소정의 위치에 안착된 인상보(30)를 크레인을 이용하여 주형(20) 상부에 설치하며, 주형(20) 상부의 레벨 단차로 인하여 공간이 있는 경우에는 끼움판(shim plate)을 이용하여 공간이 없도록 하고 볼트 체결한다.
도 1c에 도시된 바와 같이 상기 인상수단을 이용하여 인상하는 단계에서는 하부 블록(40)에 인상용 잭(50)을 설치하고 소정의 위치에 한 사람씩 고정 배치하여 총 지휘자의 명령에 따라 강교인상 작업에 들어간다. 강교 인상 작업 중에 전체적인 동조의 발란스에 이상이 있을 때에는 즉시 멈추어 동조상태를 해체하고 수동으로 전환하여 전체의 동조 상태를 유지하고 다시 자동 전환하여 인상한다.
도 1d에 도시된 바와 같이 상기 중간 블록 설치단계에서는 상기 인상작업에 의해 소요 인상량으로 인상된 후 하부 블록(40) 상에 중간 블록(60)을 설치한다.하부 블록(40)과 중간 블록(60) 사이에 공간이 발생할 경우에는 끼움판을 사용하여 공간이 없도록 설치한다.
이하에서는 본 발명에 의한 교량 상부구조물 인상방법을 실시예를 통하여 상세히 설명한다.
도 2a에 도시된 바와 같이 먼저, 교각의 코핑(10)부 상면에 하부 블럭(40)을 설치하고, 인상 작업시 상기 하부 블록(40)이 좌우로 이동하는 것을 방지하기 위해 코핑(10)부 상면에 바닥판(46)을 설치하고 그 위에 끼움판(44)을 설치한 후 상기 하부 블록(40)의 상면에서 상기 바닥판(46)을 관통하도록 볼트(미도시) 체결한다.
상기 하부 블록(40)은 도 4에 도시된 바와 같이 중간 블록(50)을 지지하기 위한 한 쌍의 돌출부(47)와 상기 돌출부 사이에 형성되어 인상용 잭을 지지하기 위한 요홈부(48)를 구비한다.
다음으로 주형(20) 상부에 일체형 인상보(30)를 설치하고 상기 주형(20)과 클램프(32)로 단단히 고정한다. 또한, 교량 상부구조물 인상 작업 시 충분한 안전율을 확보하기 위하여 상기 주형(20)의 상, 하단을 결속 볼트를 이용하여 고정한다.
상기 일체형 인상보(30)은 도 3에 도시된 바와 같이 H빔으로 제작되며 복부에는 보강재가 용접 접합되고, 상기 주형(20)과 클램프로 결합한다.
상기한 바와 같이 하부 블럭(40)의 설치 고정과 인상보(30)의 설치 결합이 완료되면, 도 2b에 도시된 바와 인상 작업이 실시된다. 인상 작업은 상기 하부 블럭(40)에 형성된 상기 요홈부(48)에 인상용 잭(50)을 설치하고 각 위치에 한 명씩고정 배치되여 총 지휘자의 명령에 따라 강교인상 작업에 들어간다. 강교인상 작업 중 전체적인 동조의 발란스에 이상이 있을 때에는 즉시 멈추어 동조상태를 해체하고 수동으로 전환하여 전체의 동조 상태를 유지하고 다시 자동전환하여 인상한다. 이때 각 유압 잭에 번호표를 붙여서 종합 콘트롤하는 사람과 감지하는 사람과 작업에 동조를 이루도록 한다.
상기 인상작업에 의해 소요 인상량으로 인상되면, 미리 준비한 중간 블록(60)을 상기 하부 블록(40)에 형성된 한 쌍의 돌출부(47) 상에 설치한다. 상기 중간 블록(60)은 도 5에 도시된 바와 같이 상기 돌출부(47)에 정확히 위치하도록 안내하는 가이드 블록(62)이 형성되어 있다.
이상과 같이 강교 인상 작업이 완료되면, 풍압으로 인하여 강교가 낙교하는 것을 방지하기 위하여 주형(20) 하단부에 H-빔으로 제작된 강재로 종방향 양쪽 끝단에 상기 중앙 하부 블록(40)과 같이 연결된 낙교방지책(70)을 설치한다.
상기와 같이 하여 교량 상부구조물의 인상작업이 완료되면 파손 또는 변형된 교각 코핑부의 보수보강 및 교좌장치의 교체를 실시하게 된다.
상기한 바와 같이 본 발명에 의하면, 일괄 인상작업이 가능할 뿐만 아니라 기존 주형의 국부변형이 일어나지 않으며 소요 인상잭의 수를 감소시키고, 설치 및 해체 작업이 용이하여 교량 보수보강 및 성능개선공사의 공기가 감축되는 효과가 있다.
비록 본 발명이 상기에서 언급한 바람직한 실시예와 관련하여 설명되어졌지만, 발명의 요지와 범위로부터 벗어남이 없이 다양한 수정이나 변형을 하는 것이 가능하다. 따라서 첨부된 특허청구범위는 본 발명의 요지에 속하는 어떠한 수정이나 변형도 포함할 것이다.

Claims (3)

  1. (a) 인상잭을 설치하기 위한 하부 블록을 교각 상부에 설치하고, 인상 작업 시 상기 하부 블록이 좌우 이동하는 것을 방지하기 위해 교각 상부에 고정하는 단계;
    (b) 주형 상부에 인상용 일체형 인상보를 설치하고 주형과 클램프 체결하여 일체화하는 단계;
    (c) 인상용 잭을 이용하여 소요 인상량으로 인상하는 단계; 및
    (d) 상기 소요 인상량을 유지하기 위해 상기 주형과 하부 블록 사이에 중간블록을 설치하는 단계를 포함하는 것을 특징으로 하는 일체형 인상보를 이용한 교량 상부구조물 인상방법.
  2. 제 1 항에 있어서,
    상기 단계 (b)는 교량 상부구조물 인상 작업 시 충분한 안전율을 확보하기 위하여 상기 주형의 상, 하단을 결속 볼트를 이용하여 고정시키는 단계를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 일체형 인상보를 이용한 교량 상부구조물 인상방법.
  3. 제 1 항에 있어서,
    상기 단계 (d)는 인상된 주형이 수평하중에 의해 좌우 이동하는 것을 방지하기 위해 주형의 양쪽 끝단에 상기 하부 블록과 같이 연결된 낙교방지수단을 더 설치하는 것을 포함하는 것을 특징으로 하는 일체형 인상보를 이용한 교량 상부구조물 인상방법.
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