KR20030020674A - Sensor ring of ABS for vehicle using steel-plate - Google Patents

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    • B60Y2400/3032Wheel speed sensors

Abstract

PURPOSE: A sensor ring for an ABS(Anti-lock Brake System) of a vehicle with a steel plate is provided to increase the productivity by reducing the weight of the vehicle and expenses, and to prevent cracks in assembling the sensor ring with the axle by making the sensor ring of stainless steel. CONSTITUTION: A sensor ring(22) for an ABS of a vehicle is composed of a bore part(20) contacted to an axle partially in mounting; a connecting part(23) radially extended in the end of the bore part; and a sensing part(21) having plural saw teeth(25) arranged at regular intervals and faced to the outer periphery of the bore part by extending vertically from the outer end of the connecting part. A doughnut plate(26) is formed by cutting a steel plate, and the staple-shaped section is formed with bending inner and outer parts of the plate. Saw teeth are formed at regular intervals by embossing the outer part of the plate. The productivity is increased with preventing rust by making the sensor ring of stainless steel.

Description

스틸 플레이트를 이용한 자동차 ABS 브레이크용 센서링{Sensor ring of ABS for vehicle using steel-plate}Sensor ring of ABS for vehicle using steel-plate}

본 발명은 ABS 브레이크에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 ABS 브레이크를 구성하는 부품 중에서 바퀴의 회전속도를 감지하기 위해 속도센서와 함께 센싱장치를 구성하는 센서링에 관한 것이다.The present invention relates to an ABS brake, and more particularly, to a sensor ring that configures a sensing device together with a speed sensor to detect a rotational speed of a wheel among components constituting an ABS brake.

일반적으로 차량에는 브레이크 패달 밟아 마스터실린더에 힘을 가함으로써 발생하는 오일의 압력을 유압배관을 통해 각 바퀴에 장착되는 브레이크 패드를 피스톤으로 밀어 디스크 휠에 밀착시킴으로써 발생하는 마찰력을 이용하여 회전하는 바퀴의 속도를 제어하여 주행중인 차량의 속도를 줄이거나 차량을 멈출 수 있도록 하는 제동장치가 구비되어 있다.In general, a vehicle that rotates by using friction force generated by pushing the brake pad mounted on each wheel through the hydraulic pipe to the piston wheel by pushing the pressure of oil generated by applying the force to the master cylinder by stepping on the brake pedal. A braking device is provided to control the speed to reduce the speed of the driving vehicle or to stop the vehicle.

과거의 제동장치는 고속주행중 운전자가 급히 브레이크를 밟게 되면 패드와 디스크 휠 사이에 발생하는 강력한 마찰력에 의해 바퀴의 회전이 정지되지만, 움직이던 차량은 관성에 의해 노면위로 미끄러져 지면서 조향능력을 상실하게 되고, 따라서 진행방향이 어긋나게 되어 다른 차량 또는 주변시설물과의 충돌하는 사고가 발생하거나, 심지어 차량이 전복되는 사고로 이어지는 경우도 많았던 실정이다.In the past braking system, if the driver brakes quickly during high-speed driving, the rotation of the wheel is stopped by the strong friction between the pad and the disc wheel, but the moving vehicle slips on the road surface by inertia and loses steering ability. As a result, the driving direction is shifted, and thus the collision with another vehicle or surrounding facilities occurs, or even the vehicle is overturned.

상기한 바와 같은 제동장치는 자동차공업의 발전에 따라 차량이 고출력화되고, 이에 따라 고속화됨에 비례하여 더욱 강력한 제동력 및 제동안정성이 요구됨에 따라 동반하여 발전하게 되고, 이러한 요구에 따라 ABS(Antilock-braking system) 브레이크 장치가 제안되었으며, 현재 거의 모든 차량에 창착된 상태로 출고되고 있다.As described above, the braking device is developed in accordance with the development of the automobile industry, and the vehicle is developed as the vehicle is required to have a higher output and thus a higher speed. system) A brake system has been proposed and is currently shipped with almost all vehicles.

ABS 브레이크의 원리는 주행중인 차량이 브레이크 패달을 를 밟게 되면 각바퀴의 패드에 유압이 가해지고, 이 가압력에 의해 디스크 휠의 회전속도가 현저하게 감소되거나 정지하게 되는 과정에서 그 회전속도를 신호로 감지하여, 감지된 값에 따라 브레이크 패드의 가압력을 펄스형태로 되도록 제어하여 바퀴가 잠기는 것을 방지함으로써, 바퀴가 차량보다 더 빨리 감속되어 노면으로 부터 타이어가 미끌어지고 이에 따라 조향능력을 상실하는 것을 방지하도록 한 것이다.The principle of ABS brake is to apply hydraulic pressure to the pads of each wheel when the driving vehicle presses the brake pedal, and the rotation speed of the disc wheel is significantly reduced or stopped by this pressing force as a signal. Sensing and controlling the pressing force of the brake pads in the form of a pulse according to the detected value to prevent the wheels from locking up, thereby preventing the wheels from decelerating faster than the vehicle, causing the tires to slip off the road surface and thus losing steering capability. I did it.

이러한 ABS 브레이크 장치는 브레이크 패달과 이에 연결된 마스터실린더 및 각 바퀴에 유압을 전달하는 액츄에이터와, 각 바퀴의 회전속도를 감지하는 휠 속도센서 및 센서링으로 구성되는 센싱장치와, 상기 액츄에이터 및 센싱장치와 연결된 제어모듈로 구성된다.The ABS brake device includes a brake pedal, a master cylinder connected thereto, an actuator for transmitting hydraulic pressure to each wheel, a sensing device including a wheel speed sensor and a sensor ring for detecting a rotational speed of each wheel, and the actuator and the sensing device; Consists of a connected control module.

휠 속도센서는 감지된 데이터를 바탕으로 제어모듈에 바퀴의 속도에 대한 정보를 계속해서 보내고, 제어모듈은 입력된 정보를 분석하여 각각의 바퀴 상태를 파악하고 바퀴의 속도가 급속하게 감속되는 것을 감지하게 되면 액츄에이터에 신호를 보내 바퀴의 브레이크 압력을 조정 또는 변화하도록 하여 바퀴가 잠기는 것을 방지하도록 한다.The wheel speed sensor continuously sends information on the speed of the wheel to the control module based on the detected data, and the control module analyzes the input information to identify each wheel condition and detects that the wheel speed is rapidly decelerating. If so, a signal is sent to the actuator to adjust or change the brake pressure of the wheel to prevent the wheel from locking up.

도 1은 일반적인 속도 센싱장치의 장착상태를 도시한 도면이고, 도 2는 종래기술의 센서링을 도시한 사시도 이다.1 is a view showing a mounting state of a general speed sensing device, Figure 2 is a perspective view showing a sensor ring of the prior art.

각 바퀴의 속도를 감지하는 센싱장치는, 도 1에 도시된 바와 같이, 구동축(53)에 억지끼워맞춤으로 장착되는 센서링(50)과, 센서 브라켓(55)에 장착되어 바퀴의 속도를 감지하는 휠 속도센서(55)로 구성된다.The sensing device for detecting the speed of each wheel, as shown in Figure 1, is mounted on the sensor ring 50 and the sensor bracket (55) forcibly fitted to the drive shaft (53) to detect the speed of the wheel It is composed of a wheel speed sensor 55.

상기 센서링(50)은, 도2에 도시한 바와 같이, 외주면에 다수의 톱니(51)가일정한 피치간격에 따라 방사형으로 형성되며, 상기 휠 속도센서(55)는 그 끝단에 자기장을 갖고 있어 각각의 톱니(51)가 자기장을 통과 할때 생성된 전압신호를 제어모듈에 전달하며, 제어모듈은 전압신호를 바퀴의 회전속도로 계산하게 된다.The sensor ring 50, as shown in Figure 2, a plurality of teeth 51 on the outer circumferential surface is formed radially with a constant pitch interval, the wheel speed sensor 55 has a magnetic field at the end thereof Each tooth 51 transmits the generated voltage signal to the control module when passing through the magnetic field, and the control module calculates the voltage signal at the rotational speed of the wheel.

그러나 이러한 센서링(50)은 파워 메탈을 이용한 소결공법으로 제작하여 무게가 무겁고 가격이 비싸며, 또한 제조 공법상 성형후 열처리 과정에서 조직이 불안정하게 됨으로써, 차축의 생크(shank)부에 끼워 넣는 과정에서 크랙이 발생되며, 이러한 크랙이 차량의 출고후 지속되어 소정의 시간이 지나면 기능상실이 일어날 가능성이 있으며, 또한 기능상실로 인하여 제동장치가 적절히 작동하지 못함으로써, 사고발생으로 이어질 수 있는 문제점이 있었다. 또한 장착 후 그 표면에 부식이 발생되는 것을 방지하기 위해 별도의 표면도금과 같은 후속처리공정이 필요하게 됨으로써 비생산적인 문제점이 있었다.However, the sensor ring 50 is manufactured by a sintering method using a power metal, which is heavy and expensive, and in the manufacturing process, the structure becomes unstable in the heat treatment process, thereby inserting it into the shank portion of the axle. The cracks occur at the vehicle, and such cracks persist after the vehicle leaves the factory and may cause a malfunction after a predetermined time. Also, the brake may not operate properly due to the malfunction, which may lead to an accident. there was. In addition, there is a non-productive problem because a post-treatment process such as a separate surface plating is required to prevent corrosion on the surface after mounting.

상기한 바와 같은 종래기술의 문제점을 해소하기 위해 안출된 것으로서,In order to solve the problems of the prior art as described above,

본 발명의 목적은 스테인리스 계열의 스틸 플레이트를 사용하여 제작함으로써, 자체중량 및 생산단가의 절감을 가능하게 하며, 아울러 차축에 조립하는 과정에서 크랙이 발생하는 것을 최소화하는 ABS 브레이크용 센서링 및 그 제조방법을 제공하는데 있다.An object of the present invention is to manufacture using a stainless steel plate, to reduce the weight and production cost, and also to reduce the occurrence of cracks in the process of assembling the axle ABS brake sensor ring and its manufacture To provide a method.

도 1은 일반적인 속도 센싱장치의 장착상태를 도시한 도면.1 is a view showing a mounting state of a general speed sensing device.

도 2는 종래기술의 센서링의 일예를 도시한 사시도.Figure 2 is a perspective view showing an example of the prior art sensor ring.

도 3은 본 발명에 따른 센서링의 각 제조공정에서의 형태를 도시한 사시도.Figure 3 is a perspective view showing the form in each manufacturing process of the sensor ring according to the present invention.

<도면의 주요 부분에 대한 부호의 간단한 설명><Brief description of symbols for main parts of the drawings>

20: 내경부20: internal neck

21: 센싱부21: sensing unit

22: 센서링22: sensor ring

23: 연결부23: connection

24: 스틸 플레이트24: steel plate

25: 톱니25: tooth

26: 도우넛형 플레이트26: donut plate

27: 외경부27: outer diameter

이를 실현하기 위한 본 발명은,The present invention for realizing this,

휠 속도센서와 함께 바퀴의 회전속도를 감지하기 위해 사용되는 ABS 브레이트용 센서링에 있어서,In the sensor ring for the ABS plate used to detect the rotational speed of the wheel together with the wheel speed sensor,

스테인리스계 스틸을 재료로 하며,Made of stainless steel,

장착시 차축과 접촉하는 소정의 폭을 가지는 내경부와,An inner diameter portion having a predetermined width in contact with the axle when mounted,

상기 내경부의 일측단에서 방사형으로 연장되는 연결부와,A connection part extending radially from one end of the inner diameter part;

상기 연결부에서 소정의 폭을 가지도록 수직으로 연장되어 상기 내경부와 마주보게 되며, 전둘레에 걸쳐 일정한 피치간격으로 형성되는 다수의 톱니로 구성되는 센싱부가 일체로 성형된 것을 특징으로 하는 ABS 브레이크용 센서링을 제공한다.ABS brake, characterized in that the sensing part consisting of a plurality of teeth formed at a constant pitch interval extending vertically to face the inner diameter portion to have a predetermined width in the connecting portion formed over a constant pitch interval Provide sensoring.

또한, 상기한 ABS 브레이크용 센서링을 제조하는 방법에 있어서,Further, in the method for manufacturing the above-described ABS brake sensor ring,

스틸 플레이트를 도우넛형으로 절단하는 블랭킹(Blankink)공정,Blanking process to cut steel plate into donut type

상기 공정에서 형성되는 도우넛형 소재의 내경·외경측을 각각 소정의 폭만큼씩 직각으로 굽혀 'ㄷ'자 형태의 단면으로 성형하는 밴딩공정,Bending process of bending the inner and outer diameter sides of the donut-shaped material formed in the process at right angles by a predetermined width, respectively, and forming a cross-section having a 'c' shape,

상기 공정에서 형성되는 소재의 외경부에 프레스를 이용한 엠보싱 (Embossing)가공을 통해 일정한 피치간격으로 톱니를 형성하는 톱니형성공정의 순서로 이루어지는 것을 특징으로 하는 ABS 브레이크용 센서링의 제조방법을 제공한다.Provides a method of manufacturing an ABS brake sensor ring, characterized in that the tooth forming step of forming a tooth at a constant pitch interval through the embossing process using a press on the outer diameter of the material formed in the process. .

이하 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부 도면을 참조하여 설명하면 다음과같다.Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described with reference to the accompanying drawings.

도 3은 본 발명에 따른 센서링의 각 제조공정에서의 형태를 도시한 사시도이다.Figure 3 is a perspective view showing the form in each manufacturing process of the sensor ring according to the present invention.

먼저 본 발명에 따른 센서링(22)은, 도 3에 도시한 바를 참조하면, 장착시 차축과 접촉하는 소정의 폭을 가지는 내경부(20)와,First, referring to FIG. 3, the sensor ring 22 according to the present invention includes: an inner diameter portion 20 having a predetermined width in contact with an axle when mounted;

상기 내경부(20)의 일측단에서 방사형으로 연장되는 연결부(23)와,A connection part 23 extending radially from one end of the inner diameter part 20,

상기 연결부(23)의 외측단에서 소정의 폭을 가지도록 수직으로 연장되어 상기 내경부(20)의 외주면과 마주보게 되며, 전둘레에 걸쳐 일정한 피치간격으로 형성된 다수의 톱니(25)로 구성되는 센싱부(21)가 일체로 형성된다.It extends vertically to have a predetermined width at the outer end of the connecting portion 23 to face the outer circumferential surface of the inner diameter portion 20, consisting of a plurality of teeth 25 formed at a constant pitch interval over the entire circumference The sensing unit 21 is integrally formed.

상기한 ABS 브레이크용 센서링(22)을 제조에 관하여 설명하면, 우선 스틸 플레이트(24)를 도우넛형으로 절단하는 전단가공의 한 종류인 블랭킹(Blankink)공정을 실시한다.The manufacturing of the above-described ABS brake sensor ring 22 will be described. First, a blanking process, which is a kind of shearing process of cutting the steel plate 24 into a doughnut shape, is performed.

이어서, 상기 공정에서 형성되는 도우넛형 플레이트(26)의 내경·외경측을 각각 소정의 폭만큼씩 직각으로 굽혀 내·외경부(20)(27)와 이를 연결하는 연결부(23)가 'ㄷ'자 형태의 단면을 이루도록 성형하는 밴딩공정을 실시한다.Subsequently, the inner and outer diameter sides of the donut-shaped plate 26 formed in the process are bent at right angles by a predetermined width, respectively, so that the inner and outer diameter portions 20 and 27 and the connecting portion 23 connecting them are 'c'. A bending process is performed to form a cross section in the shape of a child.

이어서, 상기 공정에서 형성되는 소재의 외경부(27)에 프레스를 이용한 엠보싱(Embossing)가공을 통해 일정한 피치간격으로 톱니(25)를 형성하는 톱니형성공정을 실시하여 본 발명에 따른 ABS 브레이크용 센서링을 제조하게 된다.Subsequently, a tooth forming process of forming a tooth 25 at a constant pitch interval through embossing using a press on the outer diameter portion 27 of the material formed in the process is carried out, the ABS brake sensor according to the present invention. The ring is made.

한편, 상기 센서링(22))은 도우넛형으로 절단하는 블랭킹가공, 내·외경부를 형성하는 밴딩가공, 톱니를 형성하는 엠보싱공정이 모두 소정의 전·연성을 구비하는 재료를 통해 실현가능한 소성가공의 형태로 이루어지며, 또한 차축에 조립시에도 소정의 전·연성을 필요로 하며, 표면에 녹이 발생하는 것을 방지하기 위하여 스테인리스계 스틸을 사용하는 것이 바람직하다.On the other hand, the sensor ring 22 is a plastic processing that can be realized through a material having a predetermined ductility, both a blanking process for cutting into a doughnut shape, a banding process for forming inner and outer diameter parts, and an embossing process for forming teeth. It is formed in the form of, and when assembling on the axle requires a certain ductility, it is preferable to use stainless steel in order to prevent rust on the surface.

상기한 바와 같이 제조된 본 발명의 센서링(22)은 내경부(20)의 내주면을 차축의 생크(shank)에 억지끼워맞춤으로 조립하여 인접하게 되는 휠 속도센서와 함께 바퀴의 속도를 감지하는 센싱장치를 구성하는 것이다.The sensor ring 22 of the present invention manufactured as described above is to assemble the inner circumferential surface of the inner diameter portion 20 by fitting to the shank of the axle to detect the speed of the wheel with the wheel speed sensor adjacent to It is to configure the sensing device.

차축에 끼워지는 본 발명에 따른 센서링(22)은 차축의 회전에 따라 같이 회전하게 되며, 인접 위치에 고정 설치되는 휠 속도센서의 단부가 상기 센서링(22)의 센싱부(21)와 마주보도록 고정되어, 일정한 피치간격으로 센서링(22)의 센싱부(21)을 구성하는 톱니(25)가 차축이 회전함에 따라 상기 휠 속도센서의 단부를 지나치게 되고, 이에 따라 상기 휠 속도센서에 발생하는 자기장의 변화를 신호화하여 바퀴의 속도정보를 계산할 수 있도록 하는 것이다.The sensor ring 22 according to the present invention fitted to the axle rotates as the axle rotates, and an end portion of the wheel speed sensor fixed to an adjacent position faces the sensing unit 21 of the sensor ring 22. It is fixed to see, the teeth 25 constituting the sensing unit 21 of the sensor ring 22 at a constant pitch interval as the axle rotates over the end of the wheel speed sensor, and thus occurs in the wheel speed sensor By signaling the change in the magnetic field to calculate the speed information of the wheel.

본 발명은 상기와 같이 구체적인 실시예에 대해서만 상세히 설명하였지만, 본 발명의 기술적 사상의 범위 내에서 변형이나 변경할 수 있음은 본 발명이 속하는 분야의 당업자에게는 명백한 것이며, 그러한 변형이나 변경은 본 발명의 특허청구범위에 속한다 할 것이다.Although the present invention has been described in detail only with respect to specific embodiments as described above, it is apparent to those skilled in the art that modifications and changes can be made within the scope of the technical idea of the present invention, and such modifications or changes are patents of the present invention. Will belong to the claims.

이상과 같은 본 발명의 ABS 브레이크용 센서링 및 그 제조방법을 제공함으로써, 센서링의 자체중량과 생산원가의 절감이 가능해지며, 스테인리스계 스틸을 사용함으로써 녹 방지를 위한 별도의 표면처리 필요성이 없어져 생산성이 향상되며, 특히 센서링을 차축에 조립하는 과정에서 크랙이 발생하는 것을 방지할 수 있도록 는 효과를 가지게 된다.By providing the sensor ring for the ABS brake and the manufacturing method of the present invention as described above, it is possible to reduce the weight and production cost of the sensor ring, eliminating the need for a separate surface treatment for rust prevention by using stainless steel Productivity is improved, and in particular, it is effective to prevent cracking during assembling the sensor ring to the axle.

Claims (2)

휠 속도센서와 함께 바퀴의 회전속도를 감지하기 위해 사용되는 ABS 브레이트용 센서링에 있어서,In the sensor ring for the ABS plate used to detect the rotational speed of the wheel together with the wheel speed sensor, 스테인리스계 스틸을 재료로 하며,Made of stainless steel, 장착시 차축과 접촉하는 소정의 폭을 가지는 내경부와,An inner diameter portion having a predetermined width in contact with the axle when mounted, 상기 내경부의 일측단에서 방사형으로 연장되는 연결부와,A connection part extending radially from one end of the inner diameter part; 상기 연결부에서 소정의 폭을 가지도록 수직으로 연장되어 상기 내경부와 마주보게 되며, 전둘레에 걸쳐 일정한 피치간격으로 형성되는 다수의 톱니로 구성되는 센싱부가 일체로 성형된 것을 특징으로 하는 ABS 브레이크용 센서링.ABS brake, characterized in that the sensing part consisting of a plurality of teeth formed at a constant pitch interval extending vertically to face the inner diameter portion to have a predetermined width in the connecting portion formed over a constant pitch interval Sensoring. 제 1항의 ABS 브레이크용 센서링을 제조하는 방법에 있어서,In the method of manufacturing the sensor ring for the ABS brake of claim 1, 스틸 플레이트를 도우넛형으로 절단하는 블랭킹(Blankink)공정,Blanking process to cut steel plate into donut type 상기 공정에서 형성되는 도우넛형 소재의 내경·외경측을 각각 소정의 폭만큼씩 직각으로 굽혀 'ㄷ'자 형태의 단면으로 성형하는 밴딩공정,Bending process of bending the inner and outer diameter sides of the donut-shaped material formed in the process at right angles by a predetermined width, respectively, and forming a cross-section having a 'c' shape, 상기 공정에서 형성되는 소재의 외경부에 프레스를 이용한 엠보싱 (Embossing)가공을 통해 일정한 피치간격으로 톱니를 형성하는 톱니형성공정의 순서로 이루어지는 것을 특징으로 하는 ABS 브레이크용 센서링의 제조방법.The manufacturing method of the ABS brake sensor ring, characterized in that the tooth forming step of forming a tooth at a constant pitch interval through the embossing (Embossing) process using a press on the outer diameter of the material formed in the process.
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