KR20030001157A - Method of large size data transmitting in intelligent transport system - Google Patents

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Abstract

PURPOSE: A method for transmitting mass data of an intelligent transport system is provided to transmit mass data to a moving vehicle by using a local server for predicting a traveling path of the vehicle and a plurality of RSUs(Road Side Unit) installed at the traveling path. CONSTITUTION: An OBU(On Board Unit) requests data of a starting section A to a RSU(Road Side Unit)(s201). The OBU receives the data(s202) transmits a response message to a local server through the RSU if the OBU received correctly the data from the RSU(s203). The OBU requests the data of the next section B to the RSU if a vehicle enters into the next section B(s205 - s206). The local server confirms the response message related to data reception of the starting section A(S207). The local server requests the transmission data to a data server by using the data title, ID number, size information of the received data and assigns the remaining data again to transmit the assigned data to the RSU if there is not the response message related to data reception of the starting section A(S208). The OBU receives the data again(S209). The OBU transmits a response signal to the local server if the OBU receives normally the data(S210 - S211). The OBU transmits a reception message to the local server after the OBU confirms a receiving state of the data(S212 - S213).

Description

지능형 교통망 시스템의 대용량 데이터 전송방법{Method of large size data transmitting in intelligent transport system}Method of large size data transmitting in intelligent transport system

본 발명은 지능형 교통망 시스템(ITS; intelligent transport system)에서 차량이 이동 중에 차량탑재장치로 대용량의 데이터를 전송 할 수 있도록 하는 방법에 관한 것으로, 특히 지능형 교통망 시스템의 대용량 데이터 전송방법에 관한 것이다.BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a method for transmitting a large amount of data to an on-vehicle device while a vehicle is moving in an intelligent transport system (ITS), and more particularly, to a method for transmitting a large amount of data of an intelligent transport network system.

지능형 교통망 시스템은 단거리 무선 전용통신 방식을 이용하여, 차량에 탑재되는 차량탑재장치(OBU; on board unit)와, 노변기지국(RSU; road side unite)간에 무선통신을 통하여 교통정보, 기상정보 등과 같은 생활정보제공 서비스 및 차량운행 서비스, 버스안내 서비스와 같은 다양한 서비스를 제공하기 위한 시스템을 말한다.The intelligent transportation network system uses a short-range wireless dedicated communication method, such as traffic information and weather information, through wireless communication between an onboard unit (OBU) mounted on a vehicle and a road side unit (RSU). It refers to a system for providing various services such as life information service, vehicle operation service, and bus guidance service.

상기 지능형 교통망 시스템은 도 1과 같으며, 도 1은 지능형 교통망 시스템의 구성을 나타낸 블록도이다.The intelligent traffic network system is the same as FIG. 1, and FIG. 1 is a block diagram showing the configuration of the intelligent traffic network system.

또한, 도 2는 지능형 교통망 시스템의 데이터 전송방법의 동작순서를 나타낸 플로우 차트이다.2 is a flowchart showing the operation procedure of the data transmission method of the intelligent transportation network system.

도 1을 참조하면, 지능형 교통망 시스템은 차량에 탑재되어, 무선통신을 통한 데이터 수신 및 각종 멀티미디어 재생기능 등의 복합 기능을 가지는 차량탑재장치(10)와, 상기 차량탑재장치(10)와의 무선통신을 위해 도로 주변에 설치되는 다수의 노변기지국(20~20-n)과, 상기 노변기지국(20~20-n)들과 지역단위로 연결되어 각 노변기지국을 제어하고, 차량탑재장치(10)로 전송하는 데이터를 관리하는지역서버(30)와, 상기 지역서버(30) 다수와 연결되어, 지능형 교통망 시스템 전체를 관리하는 중앙서버(40)와, 상기 지능형 교통망 시스템의 데이터 제공을 위한 정보를 저장하는 데이터서버(50)를 포함하여 구성된다.Referring to FIG. 1, an intelligent traffic network system is mounted in a vehicle and wirelessly communicates with a vehicle-mounted device 10 having a complex function such as data reception and various multimedia playback functions through wireless communication, and the vehicle-mounted device 10. A plurality of roadside base stations (20 to 20-n) and roadside base stations (20 to 20-n) which are installed around the road for the purpose of controlling each roadside base station and the vehicle mounting apparatus (10) Local server 30 for managing data transmitted to the server, the central server 40 is connected to a plurality of the regional server 30, and manages the entire intelligent traffic network system, information for providing data of the intelligent traffic network system It is configured to include a data server 50 for storing.

상기와 같이 구성되는 지능형 교통망 시스템에서 상기 차량탑재장치(10)로 필요한 데이터를 전송하기 위해서는 도 2의 순서로 동작한다.In order to transmit necessary data to the vehicle mounting apparatus 10 in the intelligent transportation network system configured as described above operates in the order of FIG.

우선, 차량의 운전자가 날씨 정보를 요청한다고 할 때, 움직이는 차량으로 데이터를 전송한다고하면, 상기 노변기지국의 통신 영역이 짧기 때문에 모든 데이터를 전송하기 전에 차량은 다른 노변기지국의 통신영역으로 이동하여 데이터를 모두 전송하는 것이 불가능하다.First, when a driver of a vehicle requests weather information, and transmits data to a moving vehicle, since the communication area of the roadside base station is short, the vehicle moves to the communication area of another roadside base station before transmitting all data. It is impossible to send all of them.

따라서, 차량을 정지시키고(S11), 운전자가 차량탑재장치(10)를 이용하여 날씨 정보를 요청하면(S12), 상기 날씨정보 요청메시지가 노변기지국(20)을 통하여 지역서버(30)로 전송되고(S13), 상기 지역서버(30)는 데이터서버(50)로부터 필요한 날씨정보를 수신하여(S14), 상기 노변기지국(20)을 통하여 차량탑재장치(10)로 전송한다(S15).Therefore, when the vehicle is stopped (S11) and the driver requests the weather information using the vehicle mounting apparatus 10 (S12), the weather information request message is transmitted to the local server 30 through the roadside base station 20. (S13), the regional server 30 receives the necessary weather information from the data server 50 (S14), and transmits the vehicle-mounted device 10 through the roadside base station 20 (S15).

상기와 같이 수신된 날씨 정보는 차량탑재장치(10)에 포함되는 액정화면 또는 음성 등으로 차량운전자에게 전달된다.The weather information received as described above is transmitted to the vehicle driver on a liquid crystal display or voice included in the vehicle-mounted device 10.

이와 같은 방식으로 지능형 교통망 시스템을 이용하는 차량운전자는 어디서든 차량탑재장치(10)에 필요한 데이터를 요청하여 정보를 수신해 볼 수 있는 장점이 있다.In this way, the vehicle driver using the intelligent transportation network system has the advantage of receiving information by requesting necessary data from the vehicle-mounted device 10 anywhere.

그러나, 상기와 같은 방식은 정보 데이터의 양이 적을때 또는 정지해 있는차량에 데이터를 전송할 때만이 가능한 방식이고, 데이터의 용량이 클 경우는 장시간 차량이 정지상태에 있어야 하므로 큰 용량의 데이터를 전송하기에는 적합하지 않다.However, the above method is only possible when the amount of information data is small or when data is transmitted to a stationary vehicle. When the data capacity is large, the large capacity data is transmitted because the vehicle must be stopped for a long time. Not suitable for

상기와 같은 문제를 해결하기 위해 본 발명은 종래의 정보 데이터를 전송하는 것이 작은 용량의 데이터를 전송하거나, 정지상태의 차량에 데이터를 전송할 수 있었던 것을, 지역서버가 미리 차량의 이동방향을 예측하고, 전송할 데이터를 차량의 속도에 맞추어 분할하여 각각이 예측되는 노변기지국에 분할하여 전송함으로써, 차량이 이동 중에도 대용량의 데이터를 받을 수 있도록 하는 지능형 교통망 시스템의 대용량 데이터 전송방법을 제공함에 그 목적이 있다.In order to solve the above problems, the present invention provides that the local server can predict the direction of movement of the vehicle in advance that the conventional information data transmission can transmit a small amount of data or a data to a stationary vehicle. The present invention aims to provide a large data transmission method of an intelligent transportation network system, by dividing data to be transmitted according to the speed of a vehicle and dividing and transmitting the data to a predicted roadside base station. .

도 1은 지능형 교통망 시스템의 구성을 나타낸 블록도.1 is a block diagram showing the configuration of an intelligent traffic network system.

도 2는 지능형 교통망 시스템의 데이터 전송방법의 동작순서를 나타낸 플로우 차트.2 is a flowchart illustrating an operation procedure of a data transmission method of an intelligent transportation network system.

도 3은 본 발명의 실시 예에 따른 지능형 교통망 시스템의 구성을 나타낸 블록도.3 is a block diagram showing the configuration of an intelligent traffic network system according to an embodiment of the present invention.

도 4는 본 발명의 실시 예에 따른 지능형 교통망 시스템의 대용량 데이터 전송방법의 데이터 전송준비단계의 동작순서를 나타낸 플로우 차트.4 is a flowchart illustrating an operation procedure of a data transmission preparation step of a large data transmission method of an intelligent transportation network system according to an embodiment of the present invention.

도 5는 본 발명의 실시 예에 따른 지능형 교통망 시스템의 대용량 데이터 전송방법의 데이터 수신단계의 동작순서를 나타낸 플로우 차트.5 is a flowchart illustrating an operation procedure of a data receiving step of a large data transmission method of an intelligent transportation network system according to an exemplary embodiment of the present invention.

<도면의 주요부분의 간단한 설명><Brief description of the main parts of the drawings>

10, 100 : 차량탑재장치20~20-n, 201~205 : 노변기지국10, 100: vehicle mounting apparatus 20 ~ 20-n, 201 ~ 205: roadside base station

30, 300 : 지역서버40, 400 : 중앙서버30, 300: Local server 40, 400: Central server

50, 500 : 데이터서버50, 500: data server

본 발명에 따른 지능형 교통망 시스템의 대용량 데이터 전송방법은,The large data transmission method of the intelligent traffic network system according to the present invention,

차량탑재장치의 일정 데이터요구에 따라 지역서버에서 상기 차량의 주행방향을 예측하고, 상기 주행방향의 전방에 위치하는 다수의 노변기지국 각각의 통신영역내의 차량속도를 계산하는 단계;Estimating a driving direction of the vehicle in a local server according to a certain data request of a vehicle mounting apparatus, and calculating a vehicle speed in a communication area of each of a plurality of roadside base stations located in front of the driving direction;

상기 차량속도에 따라 요구하는 데이터를 분할하여 상기 노변기지국으로 분할된 데이터를 전송하는 단계;Dividing the required data according to the vehicle speed and transmitting the divided data to the roadside base station;

차량 주행시 상기 차량탑재장치에서 주행방향에 나열된 노변기지국으로부터 분할된 요구 데이터를 연속하여 수신하는 단계를 포함하는 것을 특징으로 한다.And continuously receiving the request data divided from the roadside base station listed in the driving direction in the vehicle mounting apparatus.

바람직하게, 상기 차량의 진행방향은, 상기 차량탑재장치가 데이터를 요청할 때 현재의 노변기지국과 바로 이전 통과한 노변기지국정보를 상기 지역서버로 전송하여 진행방향을 예측 또는 차량탑재장치에서 지도정보를 직접 억세스 하여 목적지 및 경로정보를 상기 지역서버로 전송하는 것을 포함하여 구성되는 것을 특징으로 한다.Preferably, the traveling direction of the vehicle, when the vehicle-mounted device requests data, transmits the current roadside base station information and the roadside base station information just passed to the local server to predict the moving direction or map information in the on-vehicle device. And directly transmitting the destination and the route information to the local server.

바람직하게, 상기 각 노변기지국의 교통속도는 상기 지역 서버에서 각 노변기지국으로부터 차량의 속도정보를 수신하여 계산하거나, 다른 지역의 지역 서버로부터 교통정보를 수신하여 계산하는 것을 특징으로 한다.Preferably, the traffic speed of each roadside base station is calculated by receiving vehicle speed information from each roadside station at the local server or by receiving traffic information from a local server of another area.

바람직하게, 상기 차량탑재장치가 데이터를 수신하는 것은,Preferably, the on-vehicle device receives the data,

주행중인 차량이 현재 속하는 통신영역의 노변기지국으로부터 데이터를 수신하는 단계;Receiving data from a roadside base station in a communication area to which the driving vehicle currently belongs;

상기 차량이 다음번 노변기지국의 통신영역으로 이동하기전에 상기 현재 노변기지국에 할당된 데이터의 정상적인 수신여부를 확인하는 단계;Confirming whether the vehicle normally receives data allocated to the current roadside base station before the vehicle moves to a communication area of the next roadside base station;

상기 확인결과, 상기 현재 노변기지국에 할당된 정보데이터를 정상적으로 수신하였을 경우, 지역서버로 응답메시지를 전송하고, 다음번 노변기지국으로 이동하여 할당된 데이터를 연속하여 수신하는 단계를 더 포함하여 구성되는 것을 특징으로 한다.If the check result, if the information currently assigned to the current base station base station is normally received, transmitting a response message to the local server, the next move to the base station base station further comprising the step of receiving the allocated data continuously It features.

바람직하게, 상기 현재 노변기지국에서 데이터 송신을 정상적으로 하지 못했을 경우, 상기 차량탑재장치가 다음에 수신할 데이터의 위치를 지역서버로 전송하는 단계;Preferably, if the current roadside base station does not normally transmit data, the vehicle-mounted device to transmit the location of the data to be received next to the local server;

상기 지역서버에서 응답메시지가 없는것을 알고, 상기 차량탑재장치가 전송한 다음에 수신할 데이터의 위치정보를 이용하여, 다음번 위치의 노변기지국으로 송신이 끝나지 못한 데이터를 송신하는 단계;Knowing that there is no response message in the local server, and transmitting the data which has not been transmitted to the roadside base station at the next location by using the location information of the data to be received after the vehicle loading apparatus is transmitted;

상기 차량탑재장치가 상기 다음번 위치의 노변기지국에서 데이터를 연속하여 수신하는 단계를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 한다.And the vehicle-mounted device continuously receiving data from the roadside base station at the next location.

상기와 같은 본 발명에 대하여 첨부된 도면을 참조하여 설명하면 다음과 같다.Referring to the accompanying drawings, the present invention as described above is as follows.

도 3은 본 발명의 실시 예에 다른 지능형 교통망 시스템의 구성을 나타낸 블록도이고, 도 4는 본 발명의 실시 예에 따른 지능형 교통망 시스템의 대용량 데이터 전송방법의 데이터 전송준비단계의 동작순서를 나타낸 플로우 차트이고, 도 5는 본 발명의 실시 예에 따른 지능형 교통망 시스템의 대용량 데이터 전송방법의 데이터 수신단계의 동작순서를 나타낸 플로우 차트이다.3 is a block diagram showing the configuration of an intelligent traffic network system according to an embodiment of the present invention, Figure 4 is a flow diagram showing the operation sequence of the data transmission preparation step of the mass data transmission method of the intelligent traffic network system according to an embodiment of the present invention 5 is a flowchart illustrating an operation procedure of a data receiving step of a mass data transmission method of an intelligent traffic network system according to an exemplary embodiment of the present invention.

도 3을 참조하면, 차량에 장착되는 차량탑재장치(100)와, 상기 차량탑재장치(100)와 단거리 무선통신을 위한 노변기지국(201~205)과, 지역별로 다수의 노변기지국(201~205)과 연결되어 노변기지국 1~5(201~205)를 제어하고, 데이터를 수집하거나, 제공하는 지역서버(300)와, 상기 지역서버(300) 여러 대가 연결되어 각 지역의 정보를 수집하거나, 다른 지역의 정보를 제공하는 중앙서버(400)와, 상기 지능형 교통망 시스템에 필요한 데이터를 저장하고있는 데이터 서버(500)를 포함하여 구성된다.Referring to FIG. 3, a vehicle mounting apparatus 100 mounted on a vehicle, roadside base stations 201 to 205 for short-range wireless communication with the vehicle mounting apparatus 100, and a plurality of roadside base stations 201 to 205 for each region. ) Is connected to the local base station 1 to 5 (201 ~ 205) to control, collect or provide data, and the regional server 300, the plurality of regional server 300 is connected to collect the information of each region, It comprises a central server 400 for providing information of another region, and a data server 500 for storing data necessary for the intelligent traffic network system.

상기 차량이 화살표(→) 방향으로 진행한다고 할 때, 현재의 차량은 'A'지역에 위치해 있으며 노변기지국 1(201)을 지나쳐 노변기지국 2(202)의 통신영역에 있다고 가정한다.When the vehicle proceeds in the direction of an arrow (→), it is assumed that the current vehicle is located in the 'A' area and passes through the roadside base station 1 (201) to the communication area of the roadside base station 2 (202).

도 4를 참조하여 본 발명의 동작순서를 자세히 설명하면, 우선 상기 중앙서버(400)는 현재 가지고 있는 데이터에 대하여 모든 지역서버(300)를 통하여 각 노변기지국 1~5(201~205)에서 차량탑재장치(100)를 향해 방송하도록 한다(S101).Referring to Figure 4 in detail the operation sequence of the present invention, first, the central server 400 is a vehicle at each roadside base station 1 to 5 (201 ~ 205) through all the local server 300 for the current data In order to broadcast toward the mounting apparatus 100 (S101).

즉, 본 발명의 실시 예에 따라, 상기 중앙서버(400)가 데이터 서버(500)에 저장된 '한 주간의 날씨'정보의 식별인자(ID), 크기, 제목 등을 각 지역서버(300)를 통해 노변기지국 1~5(201~205)에서 차량탑재장치(100)로 방송하여, 필요한 차량탑재장치(100)는 상기 데이터를 수신하라는 메시지를 보내는 것이다. 상기 '한 주간의 날씨'정보의 식별인자는 '9901', 제목은 '한 주간의 날씨'이고 데이터 크기는 10kbyte라고 예를 들어 설명하겠다.That is, according to an exemplary embodiment of the present invention, the central server 400 may identify IDs, sizes, titles, and the like of 'weekly weather' information stored in the data server 500. By broadcasting the roadside station 1 to 5 (201 ~ 205) to the vehicle mounting apparatus 100, the necessary vehicle mounting apparatus 100 is to send a message to receive the data. For example, the identifier of 'weather for one week' information is '9901', the title is 'weekly weather' and the data size is 10kbyte.

상기 메시지에 따라 차량탑재장치(100)는 액정화면 또는 음성을 통해 차량운전자에게 '한 주간의 날씨'라는 정보가 있음을 알리고(S102), 데이터를 수신할 것인가를 확인하게 된다(S103).According to the message, the vehicle mounting apparatus 100 notifies the driver of the vehicle of 'one week's weather' information through the LCD screen or voice (S102), and confirms whether to receive data (S103).

상기 '한 주간의 날씨'라는 정보를 필요로 하여 차량운전자가 데이터 수신을 승인하면, 상기 차량탑재장치(100)는 수신하고자 하는 정보의 식별인자와 바로 전에 지나쳐온 노변기지국 1(201)의 정보를 상기 노변기지국 2(202)를 통해 지역서버(300)로 전송한다(S104).When the vehicle driver approves the reception of the data, requiring the information of 'one week's weather', the vehicle loading apparatus 100 may identify the identification factor of the information to be received and the information of the roadside base station 1 201 that has been passed immediately before. This is transmitted to the regional server 300 through the roadside base station 2 (202) (S104).

상기 지역서버(300)는 차량탑재장치(100)로부터의 데이터 요청에 따라 상기 중앙 서버(400)로 데이터를 요청하여 데이터서버(500)에 저장된 '한 주간의 날씨'데이터를 전송 받고(S105), 상기 차량탑재장치(100)로부터 수신한, 바로 전에 지나쳐온 노변기지국 1(201)과 현재의 노변기지국 2(202)의 위치를 이용하여 차량이 진행하는 방향을 추측하여 다음 번에 있는 노변기지국 3, 4, 5(203~205)를 예측하고(S106), 각각의 노변기지국(201~205)의 통신영역에서의 차량속도를 계산한다(S107). 즉, 현재 노변기지국 2(202)의 통신영역 'A'와, 다음번 노변기지국 3, 4, 5(203~205)의 통신영역 'B', 'C', 'D'의 교통상황 정보를 각각의 노변기지국으로부터 수신하여 차량의 속도를 계산하는 것이다.The local server 300 requests data to the central server 400 according to a data request from the vehicle-mounted device 100 to receive 'one week's weather' data stored in the data server 500 (S105). Using the positions of the fireside base station 1 201 and the current fireside base station 2 202 which were passed before, received from the vehicle-mounted device 100, the vehicle base station is estimated next by estimating the direction in which the vehicle proceeds. 3, 4, and 5 (203 to 205) are predicted (S106), and the vehicle speed in the communication area of each roadside base station 201 to 205 is calculated (S107). That is, the traffic information of the communication area 'A' of the current roadside base station 2 202 and the communication areas 'B', 'C' and 'D' of the next roadside station 3, 4, 5 (203 ~ 205), respectively. It is to calculate the speed of the vehicle by receiving it from the roadside base station.

본 발명의 실시 예에 의하여 상기 각 영역의 속도가 'B'구간이 차량지체로 느린 속도이고, 나머지 영역이 양호하다고 하면, 'B' 구간에 할당되는 데이터의 양이 많도록 조절하여 각 노변기지국으로 할당할 데이터를 분할한다(S108). 즉, 현재 위치에 있는 'A'영역에는 데이터를 조금 할당하고, 정체구간인 'B'구간에 많은 양의 데이터를 분배하며, 다른 두 구간 'C', 'D'에는 나머지 데이터를 나누어 분배한다고 할 때, 'A'구간은 1kbyte, 'B'구간은 5kbyte, 'C', 'D'구간은 나머지 4kbyte를 나누어 각각 2kbyte를 분배하여, 각각의 노변기지국(202~205)으로 전송하고 (S109), 상기 차량탑재장치(100)에 데이터 전송을 시작한다는 메시지를 전송한다 (S110).According to an exemplary embodiment of the present invention, if the speed of each region is a slow speed of the 'B' section and the remaining region is good, the roadside base station is controlled so that the amount of data allocated to the 'B' section is large. The data to be allocated is divided (S108). That is, it allocates a little data to the 'A' area at the current location, distributes a large amount of data to the 'B' section which is the congestion section, and distributes the remaining data to the other two sections 'C' and 'D'. When the 'A' section is 1kbyte, the 'B' section is 5kbyte, the 'C' and 'D' section divides the remaining 4kbytes and distributes 2kbytes respectively, and transmits them to the respective roadside base stations 202 to 205 (S109). In step S110, a message indicating that data transmission starts is transmitted to the vehicle mounting apparatus 100.

상기와 같이 데이터 전송준비가 끝나면, 상기 차량탑재장치(100)는 각 노변기지국(202~205)을 지나치면서 차례로 데이터를 수신하게 된다.When the data transmission preparation is completed as described above, the vehicle mounting apparatus 100 receives the data in turn while passing through each roadside base station (202 ~ 205).

도 5를 참조하면 상기 데이터 전송준비가 끝나면, 차량탑재장치(100)는 시작구간인 'A'구간이 속하는 현재 노변기지국 2(202)에 데이터를 요청하고(S201), 할당된 1kbyte의 데이터를 수신하기 시작한다(S202).Referring to FIG. 5, when the data transmission preparation is completed, the vehicle mounting apparatus 100 requests data from the current roadside base station 2 202 to which the section 'A', which is the start section, belongs (S201), and allocates 1 kbytes of data. Start receiving (S202).

상기 차량탑재장치(100)는 데이터 수신이 정상적으로 이루어졌는가를 확인하여(S202), 정상적으로 데이터가 수신되었다면 노변기지국 2(202)를 통하여 지역서버(300)로 응답메시지를 전송한다(S203).The vehicle mounting apparatus 100 checks whether the data reception is normally performed (S202), and if the data is normally received, transmits a response message to the local server 300 through the roadside base station 2 202 (S203).

상기 차량이 다음구간인 'B'구간으로 진입하면(S205), 다음 번에 받을 데이터를 요청한다(S206).When the vehicle enters the next section 'B' section (S205), it requests the next data to be received (S206).

이때, 상기 차량탑재장치(100)는 현재 수신하고자하는 데이터의 제목, 식별번호, 현재까지 다운 받은 데이터의 크기정보 등을 함께 송신하여 다음번 데이터를 요청하게 된다.At this time, the on-vehicle device 100 transmits the title, identification number, size information of the data downloaded so far, and the like to request the next data.

이것은 만약 상기 차량의 속도가 증가하여 노변기지국에 할당된 데이터를 모두 수신하기 전에 다음번 노변기지국에 도착할 경우 수신하던 데이터를 이어받기 할 수 있도록 하기 위해서이다.This is so that if the speed of the vehicle is increased and the next arrival of the roadside station arrives before receiving all the data assigned to the roadside station, the received data can be inherited.

또한, 상기 단계 S206에서 차량탑재장치(100)가 데이터를 요청하였을 때, 바로 전 구간인 'A' 구간에서 보내온 데이터 수신에 대한 응답신호가 있었는가를 지역서버(300)는 확인하게 되고(S207), 응답신호가 없다면 전 구간에서 정상적으로 데이터 수신이 이루어지지 않았다는 의미이므로, 상기 차량탑재장치(100)가 보내온 데이터제목, 식별번호, 및 수신한 데이터의 크기정보를 이용하여 데이터서버(500)로 남아있는 전송할 데이터를 다시 요청하여 나머지 노변기지국 3,4,5(203~205)에 재 할당하여 전송해 주어(S208), 상기 차량탑재장치(100)가 데이터를 이어서 수신할 수 있도록 한다(S209).In addition, when the vehicle-mounted device 100 requests data in step S206, the local server 300 checks whether there is a response signal for receiving data sent from the previous section 'A' (S207). ), If there is no response signal, it means that data is not normally received in the entire section, and thus, the vehicle mounting apparatus 100 uses the data title, identification number, and size information of the received data to the data server 500. The remaining transmission data is requested again and reassigned to the remaining roadside base stations 3, 4, and 5 (203 to 205) to be transmitted (S208), so that the vehicle-mounted device 100 can subsequently receive the data (S209). ).

상기 지역서버(300)는 바로 전 구간인 'A'구간에서의 응답신호가 있다면, 정상적인 데이터 송수신이 이루어졌음으로 판단하고, 상기 차량탑재장치(100)는 정상적으로 처음에 노변기지국 3(203)에 할당되었던 5kbyte의 데이터를 수신하고 (S209), 정상적으로 데이터를 수신하면(S210) 지역서버(300)로 응답신호를 송신하고(S211), 모든 데이터가 수신되었는가를 확인하여(S212), 데이터가 모두 수신되었다면 모든 데이터가 수신되었다는 메시지를 지역서버(300)로 전송하고(S213), 수신할 데이터가 남았다면 다음번 기지국으로 진입하는 단계 S205부터 반복하여 모든 데이터를 수신할 때까지 동작하게 된다.If there is a response signal in the 'A' section, which is just the previous section, the regional server 300 determines that normal data transmission and reception has been performed, and the vehicle mounting apparatus 100 normally initially transmits to the roadside base station 3 (203). Receive the allocated 5kbytes of data (S209), and normally receive the data (S210) transmits a response signal to the local server (300) (S211), check whether all the data has been received (S212), all the data If it is received, and transmits a message that all data has been received to the local server (300) (S213), and if there is data to be received is operated until it receives all the data repeatedly from step S205 to enter the next base station.

또한, 만약 상기 노변기지국 3(203)의 'B'영역에서 할당된 5kbyte의 데이터를 모두 수신하고도 차량의 흐름이 더욱 지체되어 'B'영역의 중간지점에 위치해 있다면 상기 차량탑재장치(100)는 지역서버(300)로 나머지 데이터를 송신해 줄 것을 요청할 수 있다. 이때, 상기 지역서버(300)는 차량탑재장치의 위치가 노변기지국의 통신영역의 중간지점 근처에 있을 때만 데이터서버(500)로부터 다음 데이터를 요청하여 노변기지국 3(203)으로 전송해주어, 상기 차량탑재장치(100)가 계속하여 데이터를 수신할 수 있도록 한다.In addition, if the vehicle flow is further delayed even after receiving all 5 kbytes of data allocated in the 'B' area of the roadside base station 3 (203), the vehicle mounting apparatus 100 is located in the middle point of the 'B' area. May request to send the remaining data to the local server (300). In this case, the regional server 300 requests the next data from the data server 500 and transmits it to the roadside base station 3 203 only when the location of the vehicle-mounted device is near the middle point of the communication area of the roadside base station. The onboard device 100 can continue to receive data.

이것은, 만일 상기 차량탑재장치(100)가 'B'구간의 끝부분에서 다음번 데이터를 요청하였을 경우, 바로 'C'구간으로 진행할 것이므로 상기 노변기지국 3(203)으로 지역서버(300)가 데이터를 전송해 주어도, 상기 차량탑재장치(100)가 제대로 데이터를 수신할 수 없을 수도 있기 때문이다.This is because if the vehicle-mounted device 100 requests the next data at the end of the 'B' section, it will proceed directly to the 'C' section, so that the local server 300 sends the data to the roadside base station 3 (203). This is because the on-vehicle device 100 may not be able to receive data properly even if it is transmitted.

따라서, 상기 차량탑재장치(100)는 노변기지국으로부터 RSSI신호를 검출하여자신이 해당 노변기지국의 통신영역에 진입했는가, 중심에 있는가, 벗어나기 전인가를 알 수 있도록 해야 한다.Therefore, the vehicle-mounted device 100 should detect the RSSI signal from the roadside base station so that it can know whether it has entered, is in, or is out of the communication area of the roadside base station.

이상에서 설명한 바와 같이 본 발명에 따른 지능형 교통망 시스템의 대용량 데이터 전송방법은, 종래의 지능형 교통망 시스템에서 데이터를 전송 받을 때, 차량이 정지상태에서 하나의 노변기지국으로부터 처음부터 끝까지 데이터를 수신하였던 것을, 지역서버에서 차량의 주행방향을 추측하고, 주행방향에 위치하는 노변기지국의 위치를 파악하여, 각각의 노변기지국 통신영역의 차량속도에 따른 데이터를 분할하여 할당함으로써, 차량이 운행 중에 대용량의 데이터를 받을 수 있도록 하는 효과가 있다.As described above, the large-capacity data transmission method of the intelligent transportation network system according to the present invention, when receiving data from the conventional intelligent transportation network system, the vehicle received the data from the start to the end from one roadside station in the stationary state, The local server estimates the driving direction of the vehicle, finds the location of the roadside base station located in the driving direction, and divides and allocates the data according to the vehicle speed of each roadside station communication area, so that a large amount of data can be stored while the vehicle is running. It is effective to receive.

Claims (5)

차량탑재장치의 일정 데이터요구에 따라 지역서버에서 상기 차량의 주행방향을 예측하고, 상기 주행방향의 전방에 위치하는 다수의 노변기지국 각각의 통신영역내의 차량속도를 계산하는 단계;Estimating a driving direction of the vehicle in a local server according to a certain data request of a vehicle mounting apparatus, and calculating a vehicle speed in a communication area of each of a plurality of roadside base stations located in front of the driving direction; 상기 차량속도에 따라 요구하는 데이터를 분할하여 상기 노변기지국으로 분할된 데이터를 전송하는 단계;Dividing the required data according to the vehicle speed and transmitting the divided data to the roadside base station; 차량 주행시 상기 차량탑재장치에서 주행방향에 나열된 노변기지국으로부터 분할된 요구 데이터를 연속하여 수신하는 단계를 포함하는 것을 특징으로 하는 지능형 교통망 시스템의 데이터 전송방법.And continuously receiving the request data divided from the roadside base station listed in the driving direction in the vehicle mounting apparatus when the vehicle is driven. 제 1항에 있어서, 상기 차량의 진행방향은,According to claim 1, wherein the traveling direction of the vehicle, 상기 차량탑재장치가 데이터를 요청할 때 현재의 노변기지국과 바로 이전 통과한 노변기지국정보를 상기 지역서버로 전송하여 진행방향을 예측 또는 차량탑재장치에서 지도정보를 직접 억세스 하여 목적지 및 경로정보를 상기 지역서버로 전송하는 것을 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하는 지능형 교통망 시스템의 데이터 전송방법.When the vehicle-mounted device requests data, it transmits the current roadside base station and the roadside base station information just passed to the local server to predict the direction of travel or access the map information directly from the on-vehicle device to provide destination and route information to the area. The data transmission method of the intelligent transport network system, characterized in that comprising the transmission to the server. 제 1항에 있어서, 상기 각 노변기지국의 교통속도는 상기 지역 서버에서 각 노변기지국으로부터 차량의 속도정보를 수신하여 계산하거나, 다른 지역의 지역 서버로부터 교통정보를 수신하여 계산하는 것을 특징으로 하는 지능형 교통망 시스템의 대용량 데이터 전송방법.According to claim 1, wherein the traffic speed of each roadside base station is calculated by receiving the speed information of the vehicle from each roadside station at the local server, or calculates by receiving traffic information from a local server of another area. Mass data transmission method of transport network system. 제 1항에 있어서, 상기 차량탑재장치가 데이터를 수신하는 것은,The method of claim 1, wherein the vehicle-mounted device receives data, 주행중인 차량이 현재 속하는 통신영역의 노변기지국으로부터 데이터를 수신하는 단계;Receiving data from a roadside base station in a communication area to which the driving vehicle currently belongs; 상기 차량이 다음번 노변기지국의 통신영역으로 이동하기전에 상기 현재 노변기지국에 할당된 데이터의 정상적인 수신여부를 확인하는 단계;Confirming whether the vehicle normally receives data allocated to the current roadside base station before the vehicle moves to a communication area of the next roadside base station; 상기 확인결과, 상기 현재 노변기지국에 할당된 정보데이터를 정상적으로 수신하였을 경우, 지역서버로 응답메시지를 전송하고, 다음번 노변기지국으로 이동하여 할당된 데이터를 연속하여 수신하는 단계를 더 포함하여 구성되는 지능형 교통망 시스템의 대용량 데이터전송방법.When the check result, if the information data currently assigned to the base station base station is normally received, transmitting a response message to the local server, the next move to the base station base station further comprises the step of receiving the allocated data continuously Mass data transmission method of transport network system. 제 4항에 있어서, 상기 현재 노변기지국에서 데이터 송신을 정상적으로 하지 못했을 경우, 상기 차량탑재장치가 다음에 수신할 데이터의 위치를 지역서버로 전송하는 단계;5. The method of claim 4, further comprising: transmitting, by the on-vehicle device, a location of data to be received next to a local server when the current roadside base station does not normally transmit data; 상기 지역서버에서 응답메시지가 없는것을 알고, 상기 차량탑재장치가 전송한 다음에 수신할 데이터의 위치정보를 이용하여, 다음번 위치의 노변기지국으로 송신이 끝나지 못한 데이터를 송신하는 단계;Knowing that there is no response message in the local server, and transmitting the data which has not been transmitted to the roadside base station at the next location by using the location information of the data to be received after the vehicle loading apparatus is transmitted; 상기 차량탑재장치가 상기 다음번 위치의 노변기지국에서 데이터를 연속하여수신하는 단계를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하는 지능형 교통망 시스템의 대용량 데이터 전송방법.And the vehicle-mounted device is configured to continuously receive data from the roadside base station at the next location.
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