KR200265640Y1

KR200265640Y1 - 잔디 예초기의 칼날 고정장치

Info

Publication number: KR200265640Y1
Application number: KR2020010034125U
Authority: KR
Inventors: 주창규; 주민석
Original assignee: 주창규; 주민석
Priority date: 2001-11-07
Filing date: 2001-11-07
Publication date: 2002-02-21
Also published as: US20030084773A1

Abstract

본 고안은 잔디 및 잡초등을 깍는 예초기에 관한 기술로써, 엔진에 의해 고속 회전하는 칼날을 스프링의 가압력으로 구동축에 고정 설치하므로써 돌이나 기타 장애물에 의한 칼날의 과도한 손상을 방지하는 한편 엔진의 부하를 줄여주는 잔디 예초기의 칼날 고정장치에 관한 것이다.

이러한 본 고안은 수개의 바퀴가 장착된 본체위에 엔진이 탑재되고 엔진의 구동축에 클러치와 칼날이 장착된 기존의 잔디 예초기에 있어서,

엔진의 구동으로 회전하는 구동축에 끼워져 고정되는 어댑터와, 상기 어댑터의 하단부에 놓여 고정볼트로 어댑터와 구동축에 결합되는 홀더와, 상기 홀더의 외주연에 끼워져 회전가능케 결합되는 칼날과, 상기 어댑터와 홀더사이에 끼워져 칼날을 가압 밀착하게 장착된 스프링으로 구성되는 것이다.

Description

잔디 예초기의 칼날 고정장치 {a knife fixed device lawn-mower}

일반화된 잔디 예초기는 소형 엔진을 이용하여 칼날을 고속 회전시킴으로써 무성하게 자란 잔디를 지면으로부터 일정한 높이로 깍아주어 잔디가 고르게 자라도록 관리하고 있다.

기존에 제공되고 있는 잔디 예초기는 수개의 바퀴가 장착되어 이동이 자유로운 본체위에 소형 엔진이 탑재되고 엔진의 구동력을 전달받아 고속 회전하는 칼날은 본체 내부의 저면부에 장착되어 엔진을 구동시킨 상태에서 본체를 이동시켜 잔디를 깍아주게 된다.

최근에는 엔진과 칼날의 구동축 사이에 클러치를 장착하여 칼날에 전달되는 엔진의 구동력을 차단 및 전달시킴으로써 엔진의 시동부하를 줄이는 한편 칼날의 불필요한 회전을 억제하고 돌이나 기타 장애물에 의한 칼날과 엔진의 손상을 방지하도록 제공되고 있다.

기존의 잔디 예초기는 운전 중 돌이나 기타 장애물을 미리 발견하고 엔진의 회전수를 줄이거나 또는 레버로 클러치를 작동시켜 칼날의 회전을 정지시켜야 엔진과 칼날의 손상을 방지하게 되나, 잔디와 잡초가 무성하게 자란 지면에서 돌이나기타 장애물을 미리 발견하기는 매우 난해하여 작업 중 칼날과 엔진에 심한 손상이 발생하고 있다.

또한 기존의 잔디 예초기는 작업 중 클러치를 작동시키지 않는 한 엔진에 의해 칼날이 계속해서 회전하므로 돌이나 기타 장애물에 의한 칼날과 엔진의 손상이 심하게 발생하는 것이다.

따라서, 본 고안은 상기와 같은 기존 잔디 예초기의 문제점을 해소하기 위하여 안출된 것으로, 엔진의 동력이 전달되는 구동축에 칼날을 직접 고정시키지 않고 구동축에 스프링의 가압력으로 칼날을 고정시킴으로써 예초기의 운전 중 돌이나 기타 장애물로 인하여 칼날에 스프링의 가압력보다 강한 외력이 작용하면 구동축은 회전하는 상태에서 칼날이 정지되게 하여 칼날의 손상을 방지하고 엔진에 가해지는 부하를 줄여주는 것이다.

도 1 은 본 고안에 따른 실시예를 도시한 설치상태의 측단면도

도 2 는 본 고안에 따른 칼날 고정장치의 실시예 분해 사시도

도 3 은 본 고안에 따른 결합상태 단면도

도 4 는 본 고안의 평단면도

도 5 는 본 고안의 다른 실시예 단면도

도 6 은 본 고안의 또다른 실시예 단면도

도 7 은 본 고안의 또다른 실시예 단면도

도 8 은 본 고안의 도 7 에 의한 실시예의 평단면도

[도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명]

1: 본체 2: 엔진 3: 바퀴

5: 구동축 6: 칼날 10: 어댑터

11: 몸체 12: 플렌지 15: 고정너트

20: 스프링 30: 홀더 31: 몸체

32: 플렌지 33: 베어링 40: 고정볼트

본 고안은 예초기의 칼날을 스프링의 가압력으로 구동축에 결합 고정시켜 돌이나 기타 장애물에 의한 칼날 및 엔진의 손상을 줄이고자 하는 것으로, 도면에 도시하고 있는 도 1 내지 도 8 에서 본 고안에 따른 실시예의 구성을 자세히 보이고 있다.

본 고안은 수개의 바퀴(3)가 장착된 본체(1)에 엔진(2)이 탑재되고 엔진(2)의 구동축(5)에 클러치(4)와 칼날(6)이 장착된 기존의 잔디 예초기에 있어서,

엔진(2)의 구동으로 회전하는 구동축(5)에 끼워져 고정되는 어댑터(10)와, 상기 어댑터(10)의 하단부에 놓여 고정볼트(40)로 어댑터(10)와 구동축(5)에 결합되는 홀더(30)와, 상기 홀더(30)의 외주연에 끼워져 회전가능케 결합되는 칼날(6)과, 상기 어댑터(10)와 홀더(30)사이에 끼워져 칼날(6)을 가압 밀착하게 장착된 스프링(20)으로 구성되는 것을 본 고안의 특징으로 하는 것이다.

이러한 본 고안은 홀더(30)의 외주연에 회전가능케 끼워져 결합된 칼날(6)을 스프링(20)의 탄성으로 가압 밀착하여 고정하므로써 칼날(6)이 돌이나 기타 장애물에 부딪쳐 스프링(20)의 가압력보다 강한 외력이 칼날(6)에 작용하면 구동축(5)이 회전하는 상태에서 칼날(6)은 정지되게 하여 칼날(6)과 엔진(2)의 과도한 손상을 방지하고자 하는 것이다.

구동축(5)의 하단부에 끼워져 고정되는 어댑터(10)는 몸체(11)가 상하로 구비되고 구동축(5)이 내삽되는 체결홈(13)이 형성되며 외주연에 몸체(11)보다 직경이 큰 플렌지(12)가 형성된다.

또한 상기 어댑터(10)의 하단부에 놓여 고정되는 홀더(30)는 어댑터(10)와 동일한 직경의 몸체(31)가 형성되고 몸체(31)의 하단부 외주연에 직경이 큰 플렌지(32)가 형성되며 고정볼트(40)에 의해 어댑터(10)와 구동축(5)에 고정 결합된다.

예초기의 칼날(6)은 홀더(30)를 어댑터(10)와 구동축(5)에 결합하기 전에 먼저 어댑터(10)의 몸체(11)와 홀더(30)의 몸체(31) 외주연에 직경이 큰 스프링(20)을 끼우고 홀더(30)의 플렌지(32)위에 칼날(6)이 놓이게 장착하고 고정볼트(40)로 홀더(30)와 어댑터(10)를 구동축(5)에 고정 결합하므로써 스프링(20)이 칼날(6)을 위에서 가압하게 된다.

따라서, 예초기의 칼날(6)은 홀더(30)의 몸체(31) 외주연에 끼워진 상태에서 플렌지(32)위에 놓여 스프링(20)의 탄성에 의한 가압력을 받아 밀착 고정되며, 스프링(20)의 가압력보다 강한 외력을 받게 되면 회전이 이루어지게 된다.

여기서, 어댑터(10)의 플렌지(12) 저면부와 홀더(30)의 플렌지(32) 및 칼날(6)위에 스프링(20)을 지지하는 와셔(21)(22)나 베어링(33)을 장착하면 마모를 줄이고 칼날(6)의 회전이 원활하게 된다.

그러나, 예초기의 작동상 먼지 및 이물질이 다량 발생하므로 베어링(33)을 설치할 경우 베어링(33)에 이물질이 끼어 기능을 상실하므로써, 도 5 와 같이 베어링(33)을 설치하지 않고 칼날(6)이 홀더(30)의 플렌지(32)위에 놓이게 장착할 수 있다.

이러한 구성의 본 고안은 구동축(5)과 어댑터(10)에 키(14)를 장착하여 구동축(5)과 어댑터(10)가 동일하게 회전하게 되며, 또한 구동축(5) 및 어댑터(10)에 고정볼트(40)로 결합된 홀더(30)도 엔진(2)의 구동력을 전달받아 회전하게 된다.

본 고안은 구동축(5)에 예초기의 칼날(6)을 직접 고정하지 않고 스프링(20)의 가압력으로 칼날(6)을 간접 고정하므로써, 엔진(2)의 구동력으로 구동축(5)과 칼날(6)이 고속 회전하는 상태에서 돌이나 기타 장애물로 인해 칼날(6)에 외력이 작용하면 구동축(5)이 회전하는 상태에서 칼날(6)은 정지되게 하여 칼날(6)과 엔진(2)의 과도한 손상을 방지하게 된다.

도면에 도시하고 있는 도 6 은 본 고안의 다른 실시예로써 홀더(30)의 몸체(31)를 상측으로 돌출시켜 외주연에 나사산을 형성하며 구동축(5)을 홀더(30)의 몸체(31)에 내삽하고 고정볼트(40)로 홀더(30)를 구동축(5)에 고정 결합한다.

칼날(6)을 가압 밀착하는 스프링(20)은 홀더(30)의 몸체(31) 외주연에 끼워져 칼날(6)위에 놓이고 홀더(30)의 몸체(31) 나사산에 어댑터(10)와 고정너트(15)를 나사 체결하여 칼날(6)이 스프링(20)의 가압력을 받도록 구성할 수도 있다.

상기의 실시예에서는 홀더(30)의 몸체(31) 나사산에 결합되는 어댑터(10)와 고정너트(15)를 풀고 조이는 범위에 따라 스프링(20)의 가압력을 조절하여 칼날(6)이 받는 외력에 대한 대응력을 조절할 수 있다.

한편 도면의 도 7 과 도 8 은 본 고안의 또다른 실시예로써 어댑터(10)의 플렌지(12)에 동일 원주상으로 다수의 체결구(16)를 장착하되, 체결구(16)는 일정 간격으로 상하 관통되어 홀더(30)를 향하도록 체결하고 체결구(16)의 외주연에 스프링(20)을 끼워 홀더(30)의 플렌지(32)위에 놓인 칼날(6)이 스프링(20)의 가압력을 받아 밀착 고정되게 구성할 수 있다.

상기의 실시예는 체결구(16)의 외주연에 스프링(20)을 끼워서 스프링(20)의 이탈을 방지하게 되며, 체결구(16)와 스프링(20)의 설치수에 따라 칼날(6)이 받는 가압력을 조절할 수 있다.

이러한 본 고안의 기술적인 구성은 예초기의 칼날(6)을 구동축(5)에 직접 고정 설치하지 않고 스프링(20)의 가압력으로 칼날(6)을 구동축(5)에 간접 설치하므로써 구동축(5)이 회전하는 상태에서 칼날(6)은 외력에 의해 정지할 수 있게 구성하는 것이다.

본 고안은 엔진의 구동으로 회전하는 예초기의 구동축에 스프링의 가압력으로 칼날을 고정 설치하므로써, 작업시 구동축이 회전하는 상태에서 돌이나 기타 장애물에 의해 칼날의 회전이 정지되게 하여 칼날과 엔진의 과도한 손상을 방지하며, 작업 중에 발생하는 안전사고를 미연에 방지하는 효과를 제공하게 된다.

Claims

수개의 바퀴(3)가 장착된 본체(1)에 엔진(2)이 탑재되고 엔진(2)의 구동축(5)에 클러치(4)와 칼날(6)이 장착된 기존의 잔디 예초기에 있어서,

엔진(2)의 구동축(5) 하단부에 끼워져 고정되는 어댑터(10)와, 상기 어댑터(10)의 하단부에 놓여 고정볼트(40)로 어댑터(10)와 구동축(5)에 결합되는 홀더(30)와, 상기 홀더(30)의 외주연에 끼워져 회전가능케 장착되는 칼날(6)과, 상기 어댑터(10)와 홀더(30)사이에 끼워져 칼날(6)을 가압 밀착하게 장착된 스프링(20)으로 구성되는 것을 특징으로 하는 잔디 예초기의 칼날 고정장치.
제 1 항에 있어서,

어댑터(10)는 몸체(11)가 상하로 구비되고 외주연에 직경이 큰 플렌지(12)가 형성되며, 홀더(30)는 몸체(31)의 하단부 외주연에 직경이 큰 플렌지(32)가 형성되어 어댑터(10)의 몸체(11)와 홀더(30)의 몸체(31) 외주연에 스프링(20)을 끼워 홀더(30)의 플렌지(32)위에 장착되는 칼날(6)을 스프링(20)이 가압 밀착하게 구성되는 것을 특징으로 하는 잔디 예초기의 칼날 고정장치.
제 1 항에 있어서,

홀더(30)의 몸체(31)를 상측으로 돌출시켜 외주연에 나사산을 형성하고 구동축(5)을 홀더(30)의 몸체(31)에 고정볼트(40)로 고정 결합하며, 스프링(20)을홀더(30)의 몸체(31) 외주연에 끼우고 어댑터(10)와 고정너트(15)를 몸체(31)의 나사산에 체결하여 칼날(6)을 스프링(20)이 가압 밀착하게 구성되는 것을 특징으로 하는 잔디 예초기의 칼날 고정장치.
제 2 항에 있어서,

어댑터(10)의 플렌지(12)에 동일 원주상으로 다수의 체결구(16)를 장착하되, 체결구(16)는 홀더(30)를 향하게 일정 간격으로 상하 체결되며 체결구(16)의 외주연에 스프링(20)을 끼워 홀더(30)의 플렌지(32)위에 장착된 칼날(6)을 스프링(20)이 가압 밀착하게 구성되는 것을 특징으로 하는 잔디 예초기의 칼날 고정장치.