KR20020094217A - 통합 브레이크 성능시험장치 - Google Patents

통합 브레이크 성능시험장치 Download PDF

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Abstract

본 발명은 브레이크 성능시험장치에 관한 것으로, 본 발명의 하나의 시스템에서 각각의 브레이크 시험검사를 통합적으로 수행할 수 있는 통합 브레이크 성능시험장치에 관한 것이다.
본 발명은 차량 제동용 브레이크 성능시험장치에 있어서, 상기 브레이크 장치의 제동성능과 누설여부를 검사하기 위해 복수의 압력게이지와 로드셀을 구비하며, 하나 이상의 검사항목을 검사하는 검사수단, 검사자의 선택에 따라 상기 검사수단이 소정의 검사를 수행하도록 제어하며, 상기 검사수단에서 입력된 검사결과에 따라 브레이크 성능을 판단하는 제어수단을 구비한 것을 특징으로 한다.
본 발명은 하나의 시스템에서 여러 가지의 브레이크 성능시험을 통합적으로 검사함으로서 보다 안정적이고 일정한 데이터를 얻을 수 있어 제품의 정확한 전기적 성능을 분석할 수 있는 효과가 있다.

Description

통합 브레이크 성능시험장치 { Unity brake performance tester }
본 발명은 브레이크 성능시험장치에 관한 것으로, 종래에 개별적으로 이루어지던 브레이크 성능시험검사를 통합적으로 수행하는 브레이크 성능시험검사장치에 관한 것이다.
일반적으로, 브레이크 장치는 주행 중 자동차를 감속 또는 정지시키고 주차상태를 보호유지하기 위해 사용되는 것이며, 보통 마찰력을 이용하여 자동차의 운동에너지를 열에너지로 바꾸어 브레이크 작용을 하게 되어 있으며, 디스크브레이크나 드럼브레이크를 주로 사용하고 있다.
종래에는 이러한 브레이크 장치에 브레이크 장치의 안정성을 검사 받기 위해 일반적으로 제동성능시험, 주차브레이크 성능시험 및 누설성능시험 등의 브레이크 시험검사항목 각각에 대해 개별적으로 검사장치가 구성되어 검사를 수행하게 된다.
그러나, 이러한 개별 브레이크 장치 검사시스템은 각 시험검사항목마다 개별적으로 검사를 수행함으로서 검사가 번거롭고, 시간이 많이 소요되는 문제점이 있다.
본 발명은 전술한 문제점을 해결하기 위한 것으로, 본 발명의 목적은 하나의시스템에서 각각의 브레이크 시험검사를 통합적으로 수행할 수 있는 통합 브레이크 성능시험 장치를 제공하는 데 있다.
도 1은 본 발명에 따른 통합 브레이크 성능시험장치에 대한 블록도이다.
도 2는 본 발명의 실시예에 따른 제어수단의 블록도이다.
도 3은 본 발명의 실시예에 따른 통합 브레이크 성능시험장치에 대한 구성도이다.
*도면의 주요 기능에 대한 부호의 설명*
100 : 드럼브레이크110 : 제동상태 검사부
111 : 제 1서보모터112 : 제 1실린더
113 : 유압발생수단115 : 제 1압력게이지
120 : 주차브레이크 상태검사부121 : 공압공급수단
122 : 제 2실린더128 : 제 1로드셀
129 : 제 4압력게이지131 : 제 2서보모터
132 : 제 2로드셀133 : 제 2압력게이지
134 : 제 3압력게이지140 : 누설검사부
141 : 진공펌프142 : 저장탱크
143 : 진공발생수단
전술한 목적을 달성하기 위한 본 발명은 차량 제동용 브레이크 성능시험 장치에 있어서, 상기 브레이크 장치의 제동성능과 누설여부를 검사하기 위해 복수의 압력게이지와 로드셀을 구비하며, 하나 이상의 검사항목을 검사하는 검사수단, 검사자의 선택에 따라 상기 검사수단이 소정의 검사를 수행하도록 제어하며, 상기 검사수단에서 입력된 검사결과에 따라 브레이크 성능을 판단하는 제어수단을 구비한 것을 특징으로 한다.
이하에서는 본 발명의 바람직한 실시예를 본 도면을 참조하여 상세하게 설명하도록 한다.
도 1은 본 발명의 통합 브레이크 성능시험장치에 대한 블록도이다. 도 1에 도시된바와 같이, 브레이크 장치의 제동상태를 검출하기 위한 제동상태 검출부(11), 주차브레이크 상태를 검출하기 위한 주차브레이크 상태검출부(12) 및 누설되는 유압을 검출하기 누설상태 검출부(13)를 구비한 감지수단(10)의 감지결과에 따라 소정의 제어신호를 발생시키며, 상기 제어신호를 출력시키는 제어수단(20) 및 상기 제어수단(20)에서 출력되는 제어신호에 따라 모터 또는 펌프를 구동시키는 모터구동부(30), 밸브를 구동시키는 밸브구동부(31) 및 상기 감지수단의 감지결과를 표시하는 표시부(32)로 이루어져 있다.
상기 제어수단(20)은 도 2에 도시된바와 같이, 입력/출력 인터페이스부(21, 22)를 포함하며, 감지수단(10)으로부터의 데이타를 디지털 신호로 변환하는 A/D 변환부(23), 변환된 데이터를 판독하고, 소정의 연산 및 제어를 수행하여 소정의 제어신호를 출력하는 제어부(24), 미리 설정된 프로그램을 저장하기 위한 저장부(25) 및 제어부(24)의 제어신호를 아날로그 신호로 변환하는 D/A 변환부(26)를 포함한다.
도 3은 본 발명의 실시예에 따른 통합 브레이크 성능시험장치에 대한 구성도이다. 도 2에 도시된바와 같이, 드럼브레이크(100)의 제동상태를 검사하기 위한 제동상태 검사부(110), 주차브레이크 동작상태를 검사하기 위한 주차브레이크 상태검사부(120) 및 드럼브레이크(100)의 유압, 공압 또는 진공의 누설 상태를 검사하기 위한 누설상태 검사부(140)가 각각의 검사항목을 검사하기 위해 별도의 설치 및 분리 동작없이 각각의 검사를 수행할 수 있도록 하나의 시스템으로 이루어져 있다.
제동상태 검사부(110)에는 브레이크 페달의 밟음에 상응하는 힘을 전달하기 위한 제 1서보모터(111)와 제 1서보모터(111)의 동작에 따라 유압을 발생시키는 제 1실린더(112)(마스터실린더)를 포함하는 유압발생수단(113)과 드럼브레이크(100) 사이에는 유압라인(114)이 설치되어 있으며, 제 1실린더(112)측에는 제 1서보모터(111)의 동작에 따라 발생되는 유압을 검출하기 위한 제 1압력게이지(115)가 설치된다.
또한, 주차브레이크 상태검사부(120)에는 주차브레이크 레버를 작동시키는 힘에 상응하는 힘을 드럼브레이크(100)에 전달하도록 압축공기를 발생하는 공압공급수단(121)과 드럼브레이크(100)사이에 제 2실린더(122)가 설치되어 있다. 제 2실린더(122)는 3단으로 이루어져 있으며, 각 단은 여러 직경을 이루어 서로 다른 공압을 공급할 수 있도록 한다. 제 2실린더(122)의 각 단과 공압공급수단(121)과는 각각 제 1공압라인(123), 제 2공압라인(124) 및 제 3공압라인(125)이 마련되어 있으며, 각 공압라인(123,124,125)에는 상기 공압공급수단(121)에서 공급되는 공기압의 정도를 제어하도록 각각의 공압라인(123,124,125)에 공압밸브(123a,124a,125a)가 각각 마련되어 있다. 제 2실린더(122)에는 공압을 배기할 수 있도록 배기공압라인(126)이 설치되어 있으며, 배기공압라인(126)에는 공압의 배기를 조절하기 위한 공압밸브(127)가 설치되어 있다. 또한, 제 2실린더(122)와 드럼브레이크(100) 사이에는 제 2실린더(122)에서 가해지는 힘을 측정하기 위한 제 1로드셀(128)과 제 2실린더(122)에서 가해지는 압력을 측정하기 위한 제 4압력게이지(129)가 마련되어 있다.
드럼브레이크(100)에는 실제 휠속도에 상응하는 회전력을 발생하도록 하는 제 2서보모터(131), 제 2서보모터(131)의 동작에 따라 드럼브레이크(100)의 회전토오크를 측정하기 위한 제 2로드셀(132), 드럼브레이크(100) 양단의 두 개의 패드 측에는 각각 드럼브레이크(100)의 압력을 검출하기 위한 제 2압력게이지(133)와 제 3압력게이지(134)가 마련되어 있다.
한편, 누설상태 검사는 상기 제동상태 검사부(110)의 유압라인(114) 상에 유압의 누설을 검출하기 위한 유압검출기(135)(압력센서)를 설치하여 검출할 수 있으나, 더 정확한 검출을 위해 누설상태 검출부(140)에는 진공을 발생하기 위한 진공펌프(141)와 저장탱크(142)를 포함하는 진공발생수단(143)과 드럼브레이크(100) 사이의 유압라인측에 진공을 검출하기 위한 진공검출기(145)를 마련되어 있으며, 공압공급수단(121)과 드럼브레이크(100) 사이의 유압라인측에 공압 공급수단(121)으로부터 발생된 공압의 누설을 검출하기 위한 공압검출기(144)가 마련되어 있다.
또한, 상기 통합 브레이크 성능시험장치에는 유압, 공압 및 진공라인내의 압력을 체크하는 다수의 압력스위치(116)와 라인내의 유압, 공압 또는 진공의 유입을 선택적으로 차단하는 다수의 선택밸브(117) 및 유압을 저장하는 유압탱크(118)가 마련되어 있다.
도 3의 동작을 살펴보면, 제동상태 검사시에는 제어수단(20)은 제 2서보모터(131)를 동작시켜 휠이 설정된 휠속도에 해당하도록 회전시킨 상태에서 검사자가 브레이크 페달을 밟는 힘에 상응하도록 제 1서보모터(111)를 구동하여 제 1실린더(112)에 의해 발생된 유압이 드럼브레이크(100)에 공급되어 제동을 수행하도록 한다. 이때, 제어수단(20)은 제 1압력게이지(115), 제 2압력게이지(133), 제 3압력게이지(134) 및 제 2로드셀(132)의 데이터를 검출하고, 검출된 데이터를 설정된 데이터와 비교하여 드럼브레이크(100)의 제동성능을 판단하게 된다.
또한, 주차브레이크 상태 검사시에는 제어수단(20)은 제 2서보모터(131)를 동작시켜 휠이 설정된 휠속도에 해당하도록 회전시킨 상태에서 검사자가 주차 브레이크의 레버를 당기는 각각의 힘에 상응하도록 제 2실린더에 공급되는 공압을 조절하는 제 1유압밸브(123a), 제 2유압밸브(124a) 또는 제 3유압밸브(125a)를 제어하여 제 2실린더(122)에 의해 발생된 공압이 드럼브레이크(100)에 공급되어 제동을수행하도록 한다. 이때, 제어수단(20)은 제 2압력게이지(133), 제 3압력게이지(134), 제 4압력게이지(129), 제 1로드셀(128) 및 제 2로드셀(132)의 데이터를 검출하고, 검출된 데이터를 설정된 데이터와 비교하여 주차브레이크의 성능을 판단하게 된다.
한편, 누설상태 검사시에는 유압, 공압 또는 진공검사상태에서 제어수단(20)은 일정시간동안 각각의 유압검출기, 공압검출기 및 진공검출기를 통해 입력된 신호에 따라 각각의 누설을 판단한다.
이상에서 상세히 설명한 바와 같이, 본 발명은 하나의 시스템에서 여러 가지의 브레이크 성능시험을 통합적으로 검사함으로서 보다 안정적이고 각 시험항목에 대한 일정한 데이터를 얻을 수 있어 제품의 정확한 전기적 성능을 분석할 수 있는 효과가 있다.

Claims (3)

  1. 차량 제동용 브레이크 성능시험 장치에 있어서,
    상기 브레이크 장치의 제동성능과 누설여부를 검사하기 위해 복수의 압력게이지와 로드셀을 구비하며, 하나 이상의 검사항목을 검사하는 검사수단,
    검사자의 선택에 따라 상기 검사수단이 소정의 검사를 수행하도록 제어하며, 상기 검사수단에서 입력된 검사결과에 따라 브레이크 성능을 판단하는 제어수단을 구비한 것을 특징으로 하는 통합 브레이크 성능시험장치.
  2. 제 1항에 있어서,
    상기 검사수단은 브레이크 장치의 제동상태를 검사하기 위한 제동상태 검사부, 주차 브레이크 장치의 동작상태를 검사하기 위한 주차브레이크 상태 검사부 및 상기 브레이크 장치의 누설을 검사하기 위한 누설상태 검사부를 포함하는 것을 특징으로 하는 통합 브레이크 성능시험장치.
  3. 제 1항에 있어서,
    상기 브레이크 장치는 드럼 브레이크인 것을 특징으로 하는 통합 브레이크 성능시험장치.
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