KR20020089055A

KR20020089055A - 자동차의 룸 램프

Info

Publication number: KR20020089055A
Application number: KR1020010028204A
Authority: KR
Inventors: 황영은
Original assignee: 현대자동차주식회사
Priority date: 2001-05-22
Filing date: 2001-05-22
Publication date: 2002-11-29

Abstract

본 발명은 자동차의 룸 램프에 관한 것으로서, 벌브의 조립시 탄성 플레이트에 변형이 야기되는 것을 미연에 방지하여 벌브와 탄성 플레이트간의 접촉이 안정되게 이루어지도록 함으로써 안정된 전원 인가를 도모할 수 있도록 한 것이다.

본 발명은, 운전석(1)과 인접된 헤드 라이닝(10)상에 고정 설치되며, 좌,우 양측면에 공간부(111)가 마련된 스위치 커버(110)와; 일단이 스위치 커버(110)의 상면에 고정된 리플렉터(140)의 타단에 끼워 삽입되는 벌브(120)와; 일단이 스위치 커버(110)의 일측면에 고정되고, 타단이 벌브(120)의 접점부에 접촉되며, 지그재그 형상으로 절곡되어 적어도 2곳의 탄성부(131)를 갖는 탄성 플레이트(130);로 이루어진다.

Description

자동차의 룸 램프 {ROOM LAMP FOR AUTOMOBILE}

본 발명은 자동차의 룸 램프에 관한 것이다.

도 1에서와 같이 일반적으로 운전석(1) 및 보조석과 인접된 전방측 헤드 라이닝(10)상에는 야간(夜間)에 물품을 찾거나 메모등을 행하기 위하여 룸 램프(room lamp;20)를 설치하고 있다.

이러한 룸 램프(20)의 상세 결합구조를 보면, 도 2에서와 같이, 헤드라이닝(10) 상에는 좌,우측에 공간부(21a)가 마련된 스위치 커버(switch cover;21)가 고정 설치된다.

스위치 커버(21)의 공간부(21a) 일측에는 즉, 스위치 커버(21)의 상면에는 리플렉터(reflector;30)의 일단이 고정 설치되며, 이 리플렉터(30)의 타단에는 벌브(bulb;40)가 끼워 삽입되어 지지될 수 있도록 삽입홈(31)이 형성된다.

한편, 리플렉터(30)와 인접된 스위치 커버(21)상에는 탄성 플레이트(50)가 고정 설치되는 바, 이 탄성 플레이트(50)의 일측은 벌브(40)가 끼워 삽입된 리플렉터(30)의 삽입홈(31)으로 연장되어 벌브(40)의 타단을 탄력적으로 가압지지한다.

이러한 탄성 플레이트(50)는 외부 전원을 벌브(40)에 인가하는 기능을 함께 수행한다.

이러한 룸 램프(20)는 외부 전원이 탄성 플레이트(50)에 전달되면, 이 탄성 플레이트(50)를 거쳐 벌브(40)로 전달됨으로써 차 내부를 조명하게 되는 것이다.

그러나 이러한 종래 자동차의 룸 램프에 있어서는, 조립 과정에서 탄성 플레이트(50)의 변형에 의해 벌브(40)에 전원이 인가되지 못하는 문제점이 발생된다.

이러한 문제점이 발생되는 것은, 통상적으로 벌브(40)를 리플렉터(30)의 삽입홈(31)에 끼워 삽입할 때 탄성 플레이트(50)와 접촉된 상태로 삽입하게 되는 바, 과도한 삽입력에 의해 탄성 플레이트(50)상에 변형이 야기되어 안정된 접촉이 이루어지지 못하기 때문이다.

즉, 탄성 플레이트(50)가 자체 탄성력 이상의 힘을 받게되어 벌브(40)를 향해 복귀되지 못하기 때문이다.

본 발명은 이와같은 종래의 문제점을 해결하기 위하여 창출된 것으로서, 벌브의 조립시 탄성 플레이트에 변형이 야기되는 것을 미연에 방지하여 벌브와 탄성 플레이트간의 접촉이 안정되게 이루어지도록 함으로써 안정된 전원 인가를 도모할 수 있는 자동차의 룸 램프를 제공함에 그 목적이 있다.

상기한 목적을 달성하기 위하여 본 발명은, 운전석과 인접된 헤드 라이닝상에 고정 설치되며, 좌,우 양측면에 공간부가 마련된 스위치 커버와; 일단이 스위치 커버의 상면에 고정된 리플렉터의 타단에 끼워 삽입되는 벌브와; 일단이 스위치 커버의 일측면에 고정되고, 타단이 벌브의 접점부에 접촉되며, 지그재그 형상으로 절곡되어 적어도 2곳의 탄성부를 갖는 탄성 플레이트;로 이루어진 것을 그 특징으로 한다.

도 1은 일반적인 룸 램프가 채용된 자동차의 내부 사시도.

도 2는 본 발명에 따른 룸 램프의 요부 단면도.

도 3은 종래 룸 램프의 요부 단면도.

<도면의 주요부분에 대한 부호 설명>

1 : 운전석10 : 헤드 라이닝20 : 룸 램프

110 : 스위치 커버111 : 공간부120 : 벌브

130 : 탄성 플레이트131 : (복수의)탄성부140 : 리플렉터

141 : 삽입홈

도 1에 참조되고 도 2에서와 같이 본 발명 룸 램프(20)는 크게 스위치 커버(switch;110)와 벌브(bulb;120) 그리고 탄성 플레이트(130)로 이루어진다.

스위치 커버(110)는 운전석(1) 및 보조석과 인접된 전방측 헤드 라이닝(10)상에 고정 설치되는 것으로서, 좌,우측에 공간부(111)가 마련된다.

벌브(120)는 스위치 커버(110)의 공간부(111)상에 설치되는 것으로서, 특히 리플렉터(reflector;140)를 통해 스위치 커버(110)상에 지지 설치된다.

즉, 리플렉터(140)는 스위치 커버(110)의 일측면에 고정 설치되며, 타단에는 삽입홈(141)이 형성된다.

따라서 이 리플렉터(140)의 삽입홈(141)으로 벌브(120)가 끼워 삽입되는 것이다.

탄성 플레이트(130)는 실질적으로 본 발명의 특징적인 요소를 갖고 있는 것으로서, 벌브(120)의 타단에 탄력적으로 접촉되어 외부 전원을 인가하도록 마련되는 것이다.

이러한 탄성 플레이트(130)는 스위치 커버(110)의 일측면에 고정되며, 이로 부터 일체로 적어도 2곳의 탄성부(131)를 갖도록 지그재그 형태로 연장되어 타단이 벌브(120)에 즉, 벌브(120)의 타단에 마련된 접점부에 접촉되어진다.

미설명부호(G)는 스위치 커버(110)의 커버를 밀폐시키고 있는 투명한 글래스이며, (S)는 벌브(120)를 온/오프시키기 위한 스위치이다.

이와같이 구성된 본 발명 룸 램프(20)는, 스위치 커버(110)의 공간부(111)에 리플렉터(140)와 탄성 플레이트(130)를 각각 고정 설치한다.

그리고 리플렉터(140)의 삽입홈(141)상에 벌브(120)를 끼워 삽입한다.

이때 벌브(120)를 끼워 삽입할 때 탄성 플레이트(130)의 타단과 접촉되도록 끼워 삽입하게 되는 바, 작업자의 실수에 의해 과도한 삽입력이 부여되어도 탄성 플레이트(130)에 2곳 이상의 탄성부(131)가 형성되어 있기 때문에 이를 흡수한다.

즉, 탄성 플레이트(130)에 변형이 야기되는 것이 미연에 방지된다.

따라서 벌브(120)와 탄성 플레이트(130)의 항상 균일한 탄성력을 가진채 접촉됨으로써 외부 전원이 안정되게 인가되는 것이다.

이상과 같이 본 발명은, 전원 인가를 위하여 벌브의 타단에 접촉되는 탄성 플레이트에 복수의 탄성부를 마련함으로서 조립 과정에서 탄성 플레이트에 변형이 야기되는 것을 미연에 방지할 수 있게된다.

따라서 안정된 전원 인가를 도모할 수 있는 이점이 있다.

Claims

운전석과 인접된 헤드 라이닝상에 고정 설치되며, 좌,우 양측면에 공간부가 마련된 스위치 커버와;

일단이 스위치 커버의 상면에 고정된 리플렉터의 타단에 끼워 삽입되는 벌브와;

일단이 스위치 커버의 일측면에 고정되고, 타단이 벌브의 접점부에 접촉되며, 지그재그 형상으로 절곡되어 적어도 2곳의 탄성부를 갖는 탄성 플레이트;로 이루어진 것을 특징으로 하는 자동차의 룸 램프.