KR20020078836A - Chassis Frame Body Car's Developed Body Mounting Structure - Google Patents
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Abstract
본 발명은 새시 프레임 차량의 개선된 차체 고정장치로서, 차체 보강판을 차체 브래킷에 조립한 차체 고정 조립판(Bracket Assembly-Body Mounting) 내부 상면에 형성되어 있는 볼트홀에 차체 고정볼트를 삽입하여 프로젝션 용접이나 CO2용접을 적용하여 차체 고정볼트를 용접으로 고정시키고, 상기 차체 고정장치를 적용하기 위해 차체 고정볼트 공차 흡수를 위한 쐐기 모양의 공차 흡수부를 가진 상부고무(Upper Rubber)와 새시 프레임과 하부고무(Lower Rubber)를 상기 차체 고정볼트에 삽입하고 삽입후에 너트를 체결함으로써 체결작업을 간단하게 수행하며, 작업성 향상 및 원가 절감의 효과가 있고, 차체 바닥에 구멍이 없어지므로 마무리 마개 삽입공정이 삭제되어 공정수가 축소되고, 소음과 진동 억제성 및 수밀 측면에서도 유리한 효과를 갖는다.The present invention is an improved vehicle body fixing device of a chassis frame vehicle, and projecting by inserting the body fixing bolt into a bolt hole formed in the upper surface of the bracket assembly-body mounting in which the body reinforcement plate is assembled to the body bracket. By applying welding or CO 2 welding, the body fixing bolt is fixed by welding, and in order to apply the body fixing device, upper rubber (upper rubber) and chassis frame and lower part having a wedge-shaped tolerance absorbing part for absorbing the body fixing bolt tolerance. By inserting a rubber (Lower Rubber) into the fixing bolt of the vehicle and tightening the nut after insertion, it is simple to perform the fastening operation, improves workability and cost reduction, and there is no hole in the bottom of the vehicle, so the finishing plug insertion process is The process water is reduced, which has a beneficial effect in terms of noise and vibration suppression and watertightness.
Description
본 발명은 새시 프레임 차량의 개선된 차체 고정장치에 관한 것으로, 더욱 상세하게는, 차체 보강판을 차체 브래킷에 조립한 차체 고정 조립판 내부 상면에 프로젝션 용접 및 CO2용접이 가능한 넓은 접시 모양의 볼트 머리를 가진 차체 고정볼트를 미리 용접하여 고정하고, 동시에 상기 차체 고정볼트를 삽입하는 상부고무의 형상을 볼트의 삽입이 용이하도록 쐐기 모양으로 형상을 변경하여 구성함으로써 기존의 차체 고정방법보다 간단하게 체결하는 개선된 차체 고정장치에 관한 것이다.The present invention relates to an improved body fixing device for a chassis frame vehicle, and more particularly, to a wide plate-shaped bolt capable of projection welding and CO 2 welding on an upper surface of a body fixing assembly plate in which a body reinforcement plate is assembled to a body bracket. Fasten the body fixing bolt with head in advance by welding, and at the same time, change the shape of the upper rubber inserting the body fixing bolt into a wedge shape so that the bolt can be easily inserted. An improved vehicle body fixing device is provided.
일반적으로, 도 1에 도시한 바와 같이 프레임 차체 차량에는 10개의 차체 고정장치(10)를 체결하는데, 도 2에서 보여 주듯이 차체(20)를 새시 프레임(22)에 조립하여 안착시킬 때 상부고무(21)를 새시 프레임(22)과 차체(20) 사이에 장착한다. 그리고, 차체(20) 바닥의 볼트홀을 통해 차체 고정볼트(27)를 삽입하여 하부고무(23)를 끼우고 너트(28)를 체결한다. 상기 차체 고정볼트(27) 체결 작업시 차체 고정볼트(27)의 공회전을 막기위해 보조 작업자가 볼트 고정공구(25)를 사용하여 차체 고정볼트(27) 머리를 고정시키면 주 작업자가 너트 체결공구(26)를 사용하여 너트(28)를 체결한다. 그리고, 실외 소음 및 수분의 유입을 막기 위해 마개(24)를 이용하여 차체 바닥의 볼트홀을 막는다.Generally, as shown in FIG. 1, ten body fixing apparatuses 10 are fastened to a frame body vehicle, and as shown in FIG. 2, an upper rubber ( 21 is mounted between the chassis frame 22 and the vehicle body 20. Then, the vehicle body fixing bolt 27 is inserted through the bolt hole at the bottom of the vehicle body 20 to insert the lower rubber 23 and tighten the nut 28. When the body fixing bolt 27 is fastened, the auxiliary worker fixes the head of the body fixing bolt 27 using the bolt fixing tool 25 to prevent idling of the body fixing bolt 27. Tighten the nut (28) using 26). And, to prevent the inflow of outdoor noise and moisture by using a stopper 24 to block the bolt hole of the bottom of the vehicle body.
도 3은 이러한 방법으로 새시 프레임(22)에 차체 고정장치(10)를 장착한 모습을 보여주는 투시도이다.3 is a perspective view showing the vehicle body fixing device 10 mounted to the chassis frame 22 in this manner.
이러한 구성을 지닌 기존의 새시 프레임 차량의 차체 고정장치는 차체 고정볼트를 체결하기 위해 볼트를 볼트 고정공구를 사용하여 고정시키고, 동시에 너트 체결공구를 사용하여 너트를 체결하므로 작업자의 한 명은 차체 고정볼트를 고정시켜야 하고 다른 한 명으로는 하부고무를 끼우고 너트를 체결하므로 작업성이 좋지 않고, 체결시간도 길어지게 되며, 차체의 구조에 따라, 고정시켜야 하는 볼트 머리는 실내에 있고 체결해야 하는 너트는 실외에서 조립해야 하기 때문에 작업자 혼자서 작업하는 것이 불가능한데, 이 경우 2명이 한 조가 되어 차체 고정볼트 1개를 체결해야 한다. 그리고, 고정볼트의 머리 고정을 위하여 차체 바닥에 공구구멍이 필요하고 이로 인해 외부로부터의 소음유입 및 수밀에도 좋지 않은 결과를 나타낼 수 있는데, 이를 방지하기 위해 마개로 차체 바닥의 구멍을 마감하게 되므로, 이로 인한 공정의 추가 및 원가의 상승이 불가피하다.The body fixing device of the existing chassis frame vehicle having such a configuration secures the bolt using a bolt fixing tool to fasten the body fixing bolt, and simultaneously tightens the nut using a nut fastening tool. And the other person inserts the lower rubber and tightens the nut, so the workability is not good and the tightening time becomes longer. According to the structure of the car body, the bolt head to be fixed is indoors and the nut to be tightened. It is impossible to work alone by the worker because it is necessary to assemble outdoors. In this case, two people should be fastened to one body bolt. In addition, a tool hole is required at the bottom of the vehicle body for fixing the head of the fixing bolt, and this may result in a bad effect on noise inflow and watertightness from the outside, so to close the hole at the bottom of the vehicle body with a stopper, This inevitably adds costs and raises costs.
이와 같은 문제점을 해결하기 위해 안출된 본 발명은 생산 방식을 크게 바꾸지 않고도 작업성을 향상시킬 수 있는 장치로 내부 상면에 볼트홀이 형성된 차체 고정 조립판에 상기 볼트홀을 통하여 개선된 차체 고정볼트를 삽입한 후 용접하여 고정시키고, 동시에 차체 상부고무의 형상을 볼트의 삽입이 용이하도록 쐐기 모양의 공차 흡수부를 가지도록 변경시켜서 구성함으로써, 개선 전에 비해 체결을 간단하게 하고 공정수를 줄이며, 소음과 진동 억제성 및 수밀 측면에서도 성능의 향상을 제공하는데 그 목적이 있다.The present invention devised to solve such a problem is to improve the workability without significantly changing the production method, the body fixing bolt improved through the bolt holes on the vehicle body fixing assembly plate formed with a bolt hole on the inner upper surface After inserting, welding and fixing, and at the same time by changing the shape of the upper rubber body to have a wedge-shaped tolerance absorbing portion to facilitate the insertion of bolts, simplify the tightening and reduce the number of processes, noise and vibration compared to before improvement Its purpose is to provide an improvement in performance in terms of suppression and watertightness.
전술한 목적을 달성하기 위하여 차체 보강판을 차체 브래킷에 조립한 차체 고정 조립판 내부 상면에 볼트홀을 형성하고, 상기 볼트홀을 통하여 차체 고정볼트를 삽입한 후 상기 차체 고정볼트의 머리부를 용접으로 고정하고, 새시 프레임의 상부고무의 볼트홀 상측에 공차 흡수부를 형성하며, 상기 상부고무와 새시 프레임과 하부고무를 관통하여, 상기 차체 고정볼트가 너트로 체결되는 것을 특징으로 하는 새시 프레임 차량의 개선된 차체 고정장치를 제공한다.In order to achieve the above object, a bolt hole is formed in the upper surface of the body fixing assembly plate in which the body reinforcing plate is assembled to the body bracket, and after inserting the body fixing bolt through the bolt hole, the head of the body fixing bolt is welded. And a tolerance absorbing part formed on an upper side of the bolt hole of the upper rubber of the chassis frame, and penetrates the upper rubber, the chassis frame and the lower rubber, and the body fixing bolt is fastened by a nut. To provide a fixed bodywork fixture.
도 1 은 프레임 차체 차량의 차체 고정장치의 위치를 도시한 평면도.1 is a plan view showing the position of a vehicle body fixing device of a frame vehicle body;
도 2a는 기존의 프레임 차체 차량의 차체 고정장치의 볼트와 너트의 고정 방법을 도시한 단면도.Figure 2a is a cross-sectional view showing a fixing method of the bolt and nut of the vehicle body fixing device of a conventional frame body vehicle.
도 2b는 기존의 프레임 차체 차량의 차체 고정장치의 구성을 도시한 단면도.Figure 2b is a cross-sectional view showing the configuration of a vehicle body fixing device of a conventional frame body vehicle.
도 3 은 새시 프레임에 기존의 차체 고정장치을 장착한 사시도.Figure 3 is a perspective view of the existing vehicle body mounting to the chassis frame.
도 4 는 새시 프레임에 개선된 차체 고정장치의 구성을 도시한 단면도.4 is a cross-sectional view showing the configuration of an improved vehicle body fixing device to the chassis frame.
도 5 는 쐐기 모양의 공차 흡수부를 가진 상부고무의 단면도.5 is a cross-sectional view of the upper rubber with a wedge-shaped tolerance absorbing portion.
도 6 은 새시 프레임에 개선된 차체 고정장치를 장착한 사시도.6 is a perspective view of the chassis frame with an improved vehicle body fastener;
< 도면의 주요 부분에 대한 부호의 간단한 설명 ><Brief description of symbols for the main parts of the drawings>
10 : 차체 고정장치 (Body Mounting) 20 : 차체 (Body In White)10: Body Mounting 20: Body In White
21 : 상부고무 (Upper Rubber) 22 : 새시 프레임 (Frame)21: Upper Rubber 22: Chassis Frame
23 : 하부고무 (Lower Rubber) 24 : 마개 (Plug)23: Lower Rubber 24: Plug
25 : 볼트 고정공구 26 : 너트 체결공구25 bolt fixing tool 26 nut tightening tool
27 : 차체 고정볼트 28 : 너트27: body fixing bolt 28: nut
29 : 차체 고정 조립판 (Bracket Assembly-Body Mounting)29: Bracket Assembly-Body Mounting
40 : 개선된 차체 고정볼트 (Mounting Bolt)40: Improved body fixing bolt
50 : 공차 흡수부를 가진 상부고무 51 : 공차 흡수부50: upper rubber with tolerance absorbing portion 51: tolerance absorbing portion
이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 프레임 차량의 개선된 차체 고정장치에 대하여 상세히 설명한다.Hereinafter, with reference to the accompanying drawings will be described in detail an improved vehicle body fixing device of a frame vehicle according to an embodiment of the present invention.
도 4는 새시 프레임에 개선된 차체 고정장치의 구성을 도시한 도면이고, 도 5는 개선된 차체 고정볼트(40)를 삽입하는 쐐기 모양의 공차 흡수부(51)를 가진 상부고무(50)의 단면도이고, 도 6은 조립이 완결된 개선된 차체 고정장치를 나타내는 투시도이다.4 is a view showing the configuration of the improved vehicle body fixing device to the chassis frame, Figure 5 is a view of the upper rubber 50 having a wedge-shaped tolerance absorbing portion 51 for inserting the improved vehicle body fixing bolt 40 6 is a perspective view showing an improved vehicle body fastener with assembly completed.
먼저 도 4에 도시한 바와 같이, 본 기술은 기존의 생산 방식을 크게 바꾸지 않고도 작업성을 향상시킬 수 있는 장치로 차체 보강판을 차체 브래킷에 조립한 차체 고정 조립판(29) 내부 상면에 볼트홀을 형성하고 상기 볼트홀을 통하여 차체 고정볼트(40)를 삽입하는데, 상기 차체 고정볼트(40)는 얇은 접시 모양의 볼트 머리를 가지고 있고, 볼트의 몸통에는 상부고무(50) 또는 하부고무(23)의 체결시에 마찰력을 감소시켜서 삽입을 용이하게 하고 상·하부고무(50)(23) 내벽의 파손을 방지할 목적으로 나사산이 형성 되어있지 않고, 볼트의 끝부분은 첨형으로 성형되어 볼트홀과 상부고무(50) 그리고 하부고무(23)에 삽입이 용이하게 제작되어 너트(28)의 체결을 위해 나사산을 형성한다. 상기 볼트홀에 차체 고정볼트(40)을 삽입한 후에 접시모양의 볼트 머리부분에 프로젝션 용접이나 CO2용접을 적용하여 차체 고정볼트(40)를 고정하고, 용접으로 고정된 차체 고정볼트(40)에 기존의 상부고무(21)보다 더욱 넓어진 볼트 삽입구를 가진 쐐기 모양의 공차 흡수부(51)를 성형한 상부고무(50)와 새시 프레임(22)을 순서대로 차체 고정볼트(40)에 삽입하고 하부고무(23)도 함께 삽입한 후 너트(28)를 체결하여 차체를 새시 프레임(22)에 고정한다.First, as shown in Figure 4, the present technology is a device that can improve the workability without significantly changing the existing production method bolt holes in the upper surface of the body fixed assembly plate 29 assembled body reinforcement plate to the body bracket And insert the body fixing bolt 40 through the bolt hole, the body fixing bolt 40 has a thin plate-shaped bolt head, the body of the bolt upper rubber 50 or lower rubber (23) ), The thread is not formed for the purpose of reducing the friction force at the time of fastening and for preventing the inner wall of upper and lower rubber (50) (23) from being damaged. And easily inserted into the upper rubber 50 and the lower rubber 23 to form a screw thread for the fastening of the nut (28). After the body fixing bolt 40 is inserted into the bolt hole, the body fixing bolt 40 is fixed by applying projection welding or CO 2 welding to the plate-shaped bolt head, and the body fixing bolt 40 fixed by welding. Insert the upper rubber 50 and the chassis frame 22 formed in the wedge-shaped tolerance absorbing portion 51 having a bolt insertion hole that is wider than the existing upper rubber 21 in the vehicle body fixing bolt 40 in order. After the lower rubber 23 is also inserted, the nut 28 is fastened to fix the vehicle body to the chassis frame 22.
그리고, 종래의 기술에서 차체(20) 바닥에 차체 고정볼트(27)의 삽입을 위한 형성되어 있던 구멍을 마개(24)로 마감하는 공정은 삭제가 가능한데, 본 발명에서는 차체 고정볼트(40)를 용접으로 차체 고정 조립판(29)에 고정시켜 상기 고정볼트(40)가 고정된 치체 고정 조립판(29)을 차체(20)에 부착하므로 차체(20) 바닥에 구멍이 불필요하다.And, in the prior art, the process of closing the hole formed in the bottom of the vehicle body 20 for the insertion of the vehicle body fixing bolts 27 with a stopper 24 can be deleted, in the present invention, the vehicle body fixing bolts 40 Since the fixing bolt 40 is fixed to the vehicle body fixing assembly plate 29 by welding, the tooth fixing assembly plate 29 to which the fixing bolt 40 is fixed is attached to the vehicle body 20, so that a hole in the bottom of the vehicle body 20 is unnecessary.
이상으로 설명한 본 발명에 따른 개선된 새시 프레임 차량의 차체 고정장치에서 차체(20)를 새시 프레임(22)에 장착시 차체 고정볼트(40)가 안내핀 역할을 하여 기존 방법보다 쉽게 위치 조정이 가능하고, 차체 고정볼트(40)를 용접을 하여 고정하므로 성능이 향상되고, 편의성이 향상됨과 동시에 개선전에 비해 체결이 간단하며, 작업성 향상 및 원가 절감의 효과가 있고, 특히 차체 바닥에 볼트홀이 없어지므로 마무리 마개(24) 삽입 공정이 없어져 소음과 진동 억제성 및 수밀 측면에서도 유리한 효과를 갖는다.When the vehicle body 20 is mounted on the chassis frame 22 in the chassis fixing device of the improved chassis frame vehicle according to the present invention described above, the position fixing bolt 40 serves as a guide pin, thereby making it easier to adjust the position. And, by fixing the body fixing bolt 40 by welding, the performance is improved, and the convenience is improved and the tightening is simpler than before improvement, and the workability and cost reduction effect, especially the bolt hole in the bottom of the body Since there is no process of inserting the finishing plug 24, there is an advantageous effect in terms of noise and vibration suppression and watertightness.
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2001
- 2001-04-10 KR KR1020010018996A patent/KR20020078836A/en not_active Ceased
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