KR20020076524A - 가스차량용 연료 실링장치 - Google Patents

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Abstract

가스 차량 등의 연료 배관 및 밸브의 실링시 물성 및 특성이 상이한 이종의 실링부재를 이중으로 장착하여 장기간 사용에 따른 가스연료와 접촉으로 인해 실링부재의 노화, 사용온도 환경에 의한 열화 문제로 인해 발생되는 가스의 누출되는 것을 방지할 수 있도록 한 것으로, 가스 연료와 직접 접촉하는 부위에 장착되며 연료특성이 우수한 고무재의 제1실링부재와, 제1실링부재에 대해 외측으로 장착되며 연료 및 온도 특성에 따라 이종의 실링부재를 이중으로 실링처리할 수 있도록 사용되는 압축 및 복원력이 우수한 고무재의 제2실링부재를 제공한다.

Description

가스차량용 연료 실링장치{fuel sealing device for gas vehicles}
본 발명은 가스 차량 등의 연료 배관 및 밸브의 실링시 물성(物性)이 상이한 이종의 실링부재를 이중으로 장착하여 장기간 사용에 따른 가스연료와 접촉으로 인해 실링부재의 노화, 사용온도 환경에 의한 열화 문제로 인해 발생되는 가스의 누출되는 것을 방지할 수 있도록 한 가스차량용 연료 실링장치에 관한 것이다.
더욱 상세하게는, 연료와 직접 접촉하는 실링부재는 내화학성을 갖는 고무재(일예로서, 불소계 FKM, FPM을 말함)를 사용하고, 그 외측으로 장착되는 실링부재는 압축 및 복원력이 우수한 고무재[일예로서, NBR(acrylonitrile butadiene rubber), HNBR(hydrogenated nitrile rubber)을 말함]를 사용하여 장기간 사용시 실링부재의 노화 및 열화되는 것을 방지할 수 있도록 한 가스차량용 연료 실링장치에 관한 것이다.
일반적으로, 가스 차량에서 연료 배관 및 밸브의 기밀을 유지할 수 있도록 단일의 0링, 패킹(packing), 가스킷(gasket), 다이어프램(diapharm), 실링용 본드 등을 사용하여 실링처리하여 연료의 누설되는 것을 방지할 수 있게 된다.
도 1a에 도시된 바와 같이, 종래 기술에 의한 연료 실링장치는, 연료 탱크 등의 몸체(1)에 형성된 연료 통로(2)와 연통되도록 이음연결되는 연료 파이프(3)의 기밀을 유지할 수 있도록 연료 파이프(3)의 삽입부에 0링의 실링부재(4)를 장착하며, 연료 파이프(3)를 지지하는 고정브라킷(5)을 몸체(1)에 체결부재(6)로서 고정한 것이다.
도 1b에 도시된 바와 같이, 종래 기술에 의한 연료 실링장치는, 수동 또는 전자밸브(7)에 의해 밸브 시이트(8)를 개폐시 기밀을 유지할 수 있도록 밸브축(9) 하단부에 패킹의 실링부재(30)를 부착한 것이다.
이때, 전술한 실링부재(4,10)로서 사용되는 고무재질은 NBR, HNBR 또는 연료의 특성을 고려하여 내화학성을 갖는 불소계 고무를 사용하고 있으나, NBR계 고무로 형성된 실링부재는 연료의 종류(부탄, 프로판, 프로필렌, 에탄, 씨엔지 등을 말함)에 따라 노화되어 내구성이 떨어지며, 불소계 고무로 형성된 실링부재는 연료의 종류에 대해 물성적으로 매우 안정되는 반면에, 장시간 사용시 실링측의 몸체, 니플, 밸브 시이트 등이 철, 동, 알미늄, 아연 등으로 형성되어있어 고온 또는 저온시 팽창 또는 수축이 반복되어 실링부재의 압축 및 복원력이 떨어져 기밀성이 악화되므로 연료가 누설되는 문제점을 갖게 된다.
따라서, 본 발명의 목적은, 연료와 직접 접촉하는 부위에서는 내(耐)가스 및 연료특성이 우수한 재질의 실링부재를 사용하며, 그 외측으로 상호 보완적인 물성및 특성을 갖는 압축 및 복원력이 우수한 재질의 실링부재를 이중으로 장착하여, 장기간 사용시 발생하는 실링부재의 노화 및 열화로 인해 가스 연료의 누출되는 것을 방지할 수 있도록 한 가스차량용 연료 실링장치를 제공하는 것이다.
본 발명의 다른 목적은, 이종의 실링부재 색상을 상이하게 형성하여 조립시 구별이 용이하여 작업성을 향상시킬 수 있도록 한 가스차량용 연료 실링장치를 제공하는 것이다.
도 1(a, b)는 종래 기술에 의한 연료 실링장치의 사용상태도,
도 2(a, b, c, d, e)는 본 발명에 의한 가스차량용 연료 실링장치의 사용상태도 이다.
*도면중 주요 부분에 사용된 부호의 설명*
20; 제1실링부재
30; 제2실링부재
40; 중간부재
전술한 본 발명의 목적은, 가스 연료와 직접 접촉하는 부위에 장착되는 연료특성이 우수한 고무재의 제1실링부재와, 제1실링부재에 대해 외측으로 장착되며 연료 및 온도 특성에 따라 이종의 실링부재를 이중으로 실링처리할 수 있도록 사용되는 압축 및 복원력이 우수한 고무재의 제2실링부재를 구비하는 것을 특징으로 하는 가스차량용 연료 실링장치를 제공함에 의해 달성된다.
바람직한 실시예에 의하면, 전술한 제1실링부재와 제2실링부재 사이에 삽입되어 평탄도를 유지하는 중간부재를 구비한다.
바람직한 실시예에 의하면, 전술한 제1실링부재와 제2실링부재는 용이하게 구별할 수 있도록 색상이 상이하게 형성된다.
바람직한 실시예에 의하면, 전술한 제1실링부재로서 불소계의 고무재가 사용되며, 전술한 제2실링부재로서 NBR계의 고무재가 사용된다.
이하, 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부도면에 따라 상세하게 설명하되, 이는 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자가 용이하게 실시할 수 있을 정도로 상세하게 설명하기 위한 것이지, 이로 인해 본 발명의 기술적인 사상 및 범주가 한정되는 것을 의미하지는 않는 것이다.
도 2(a, b, c, d, e)에 도시된 바와 같이, 가스 연료와 직접 접촉하는 부위에 장착되며 연료특성이 우수하며 내화학성을 갖는 고무재(일예로서, 불소계가 사용됨)의 제1실링부재(20)와, 제1실링부재(20)에 대해 외측으로 장착되어 연료 및 온도 특성에 따라 이종(異種)의 실링부재를 이중으로 실링처리할 수 있도록 사용되는 상호 보완적인 물성 및 특성을 갖는 압축 및 복원력이 우수한 고무재(일예로서, NBR 또는 HNBR계가 사용됨)의 제2실링부재(30)와, 전술한 제1실링부재(20)와 제2실링부재(30) 사이에 삽입되어 평탄도를 유지할 수 있도록 평와셔 등의 형상을 갖는 중간부재(40)를 구비한다.
이때, 바람직하기로는, 전술한 제1실링부재(20)와 제2실링부재(30)는 조립작업시 내측 또는 외측으로 장착되는 것을 용이하게 구별하여 작업할 수 있도록 색상이 상이하게 형성된다.
또한, 전술한 제1실링부재(20)와 제2실링부재(30)로서 0링, 가스킷, 다이어프램, 패킹이 사용되며, 이들중 2개를 조합하여 사용할 수 있음은 물론 이다.
이하, 본 발명에 의한 가스차량용 연료 실링장치의 사용방법을 첨부도면을 참조하여 상세하게 설명하면 아래와 같다.
도 2a에 도시된 바와 같이, 전술한 제1실링부재(20)와 제2실링부재(30)로서 0링이 사용되는 것을 도시한 것으로, 가스 탱크 또는 밸브 등을 형성하는 몸체(50)에 형성된 연료 통로(51)에 대해 연료 파이프(52)를 연결시 가스 연료의 누설되는 것을 방지할 수 있도록 연료 파이프(52)의 삽입부에 물성이 상이한 이종의 0링을 이중으로 장착한 것이다.
즉, 가스 연료와 직접적으로 접촉되는 부위에 장착되는 0링으로 형성된 제1실링부재(20)의 재질로서 연료의 종류에 대해 물성적으로 매우 안정되며, 내화학성을 갖는 불소계 고무재를 사용하며, 제1실링부재(20)외측으로 장착되며 제1실링부재(20)와 동일한 형상을 갖는 제2실링부재(30)의 재질은 압축 및 복원력이 상대적으로 우수한 NBR 또는 HNBR계 고무재를 사용하며, 이때 전술한 제1실링부재(20)와 제2실링부재(30)사이에 형성되는 평와셔 등의 중간부재(40)에 의해 평탄도를 유지할 수 있게 된다.
한편, 전술한 제1실링부재(20)와 제2실링부재(30)의 외관 색상을 상이하게 형성함에 따라, 몸체(50)에 대해 제1실링부재(20)와 제2실링부재(30)를 조립시 순서적으로 조립할 수 있어 작업성을 향상시키며, 장착부위의 내측 또는 외측에 조립하는 위치를 바꾸어 조립시 발생되는 불량품을 방지할 수 있다.
도 2b에 도시된 바와 같이, 전술한 제1실링부재(20)와 제2실링부재(30)로서패킹이 사용되는 것을 도시한 것으로, 연료 통로(51)가 형성된 몸체(50)의 밸브 시이트(55)에 대해 밸브(53)가 작동하여 연료 통로(51)를 개폐시 기밀을 유지할 수 있도록 밸브축(54)에 물성이 상이한 이종의 패킹을 이중으로 장착한 것이다.
즉, 가스 연료와 직접적으로 접촉되는 부위에 불소계 고무재로 된 패킹의 전술한 제1실링부재(20)를 장착하며, 제1실링부재(20)외측으로 제1실링부재(20)와 동일한 형상을 갖는 전술한 제2실링부재(30)를 장착한 것이다.
도 2c에 도시된 바와 같이, 전술한 제1실링부재(20)와 제2실링부재(30)로서 0링이 사용되는 것을 도시한 것으로, 연료 탱크 등의 몸체(50)에 대해 결합하는 니플(56)의 결합부위를 통해 가스의 누설되는 것을 방지할 수 있도록 니플(56)의 결합부위에 물성이 상이한 이종의 0링을 이중으로 장착한 것이다.
즉, 가스 연료와 직접적으로 접촉되는 부위에 0링으로 된 전술한 제1실링부재(20)를 장착하며, 제1실링부재(30)외측으로 제1실링부재(20)와 동일한 형상을 갖는 전술한 제2실링부재(30)를 장착하되, 전술한 제1실링부재(20)와 제2실링부재(30) 사이에 평탄도를 유지하도록 평와셔 등의 중간부재(40)가 삽입된 것이다.
도 2d에 도시된 바와 같이, 전술한 제1실링부재(20)로서 0링이 사용되며, 제2실링부재(30)로서 패킹이 사용되는 것을 도시한 것으로, 몸체(50)에 대해 결합하는 니플(56)의 결합부위를 통해 가스의 누설되는 것을 방지할 수 있도록 니플(56)의 결합부위에 물성과 형상이 상이한 이종의 0링과 패킹을 이중으로 장착한 것이다.
즉, 가스 연료와 직접적으로 접촉되는 부위에 0링으로 된 전술한 제1실링부재(20)를 장착하며, 제1실링부재(30)외측으로 패킹으로 된 전술한 제2실링부재(30)를 장착한 것이다.
도 2e에 도시된 바와 같이, 전술한 제1실링부재(20)와 제2실링부재(30)로서 패킹이 사용되는 것을 도시한 것으로, 몸체(50)에 대해 결합하는 니플(56)의 결합부위를 통해 가스의 누설되는 것을 방지할 수 있도록 니플(56)의 결합부위에 물성이 상이한 이종의 패킹을 이중으로 장착한 것이다.
즉, 가스 연료와 직접적으로 접촉되는 부위에 패킹으로 된 전술한 제1실링부재(20)를 장착하며, 제1실링부재(20)외측으로 장착되며 제1실링부재(20)와 동일한 형상으로 형성된 전술한 제2실링부재(30)를 장착하여 실링처리한 것이다.
이상에서와 같이, 바람직한 실시예에 의하면 아래와 같은 이점을 갖는다.
연료와 직접 접촉하는 부위에서는 내(耐)가스 및 연료특성이 우수한 재질의 실링부재를 사용하며, 그 외측으로 상호 보완적인 물성특성을 갖는 압축 및 복원력이 우수한 재질의 실링부재를 이중으로 장착하여, 장기간 사용시 발생하는 실링부재의 노화 및 열화로 인해 가스 연료의 누출되는 것을 방지할 수 있다.
또한, 이종의 실링부재 색상을 상이하게 형성하여 조립시 구별이 용이하여 작업성을 향상시킬 수 있다.

Claims (4)

  1. 가스 연료와 직접 접촉하는 부위에 장착되며 연료특성이 우수한 고무재의 제1실링부재; 및
    상기 제1실링부재에 대해 외측으로 장착되며 연료 및 온도 특성에 따라 이종의 실링부재를 이중으로 실링처리할 수 있도록 사용되는 압축 및 복원력이 우수한 고무재의 제2실링부재를 구비하는 것을 특징으로 하는 가스차량용 연료 실링장치.
  2. 청구항 1에 있어서, 상기 제1실링부재와 제2실링부재 사이에 삽입되어 평탄도를 유지하는 중간부재를 구비하는 것을 특징으로 하는 가스차량용 연료 실링장치.
  3. 청구항 1 또는 청구항 2에 있어서, 상기 제1실링부재와 제2실링부재는 용이하게 구별할 수 있도록 색상이 상이하게 형성된 것을 특징으로 하는 가스차량용 연료 실링장치.
  4. 청구항 1 또는 청구항 2에 있어서, 상기 제1실링부재로서 불소계의 고무재가 사용되며, 상기 제2실링부재로서 NBR계의 고무재가 사용되는 것을 특징으로 하는 가스차량용 연료 실링장치.
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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WO2015080313A1 (ko) * 2013-11-29 2015-06-04 주식회사 더블유원 이중 차단 방식의 진공 밀폐 장치

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