KR20020046507A - 회전식 배플을 구비한 디프로스터 - Google Patents

Abstract

본 발명은 배플을 원하는 각도로 회전시킬 수 있도록 구성하여 초기 운행시에는 윈드실드의 중앙에 바람이 집중되도록 하고 일정 시간이 지난 후에는 측면으로 바람이 분사되도록 하여 서리 제거효과를 향상시킬 수 있는 회전식 배플을 구비한 디프로스터에 관한 것으로, 이 디프로스터는 배풀축(22)에 의해서 에어 통로(12)에 회동 가능하게 설치되는 배플(20)과, 배풀축(22)의 일단에 고정된 종동기어(26)와, 모터축(32)을 개재하여 종동기어(26)와 치합된 구동기어(34)를 회전시키는 구동기어(34)를 구비하고 있다.

Description

회전식 배플을 구비한 디프로스터{DEFROSTER HAVING A ROTATING TYPE BAFFLE}

본 발명은 회전식 배플을 구비한 디프로스터에 관한 것으로, 보다 상세하게는, 배플을 원하는 각도로 회전시킬 수 있도록 구성하여 초기 운행시에는 윈드실드의 중앙에 바람이 집중되도록 하고 일정 시간이 지난 후에는 측면으로 바람이 분사되도록 한 회전식 배플을 구비한 디프로스터에 관한 것이다.

자동차의 실내는 모든 기후조건과 실내환경에 따라서 최적의 온도 및 습도를 유지하여야 한다. 이를 위해서, 자동차에는 여름철 실내공기를 시원하게 하게 유지하기 위한 냉방기를 비롯하여 겨울철 차실내를 따뜻하게 하기 위한 난방기가 설치되어 있다.

또, 여름철에는 비가 오거나 흐린날 탑승자의 호흡이나 체온에 의해 차실내와 외부 사이에 발생된 온도차에 의해서 윈드실드에는 김이 서리게 되며, 추운 겨울철에도 외기와의 온도차에 의해서 윈드실드 표면이 뿌옇게 흐려지는 현상이 발생하게 된다.

특히, 외기온도가 낮은 겨울철에 차량을 밖에 장시간 주차해 놓은 상태에서 아침에 운행하려고 보면, 윈드실드의 표면에는 서리가 잔뜩 끼게 되어 전방시야를 확보할 수 없게 된다. 서리 제거를 위해서 운전자들은 칼이나 여러 가지 도구를 사용하거나 히터를 가동시켜 블로어에 의해 송출되는 바람으로 서리를 제거하기도 한다.

그러나, 현재 차량에 설치된 디프로스터는 배풀의 설치각도가 세팅되어 있기 때문에, 바람의 분사영역도 일정한 범위로 제한된다. 이와 같이, 배플이 고정되어 있는 상태에서는 바람을 원하는 시기에 원하는 방향으로 집중하여 분사시킬 수 없으므로 제상효과가 저하되며 충분히 제상될 때까지 엔진을 공회전 시킴으로써, 연료의 낭비를 초래하고 환경을 오염시키는 문제가 있다.

이와 같은 문제점을 해결하기 위한 본 발명은 디프로스터에 설치되는 배플의 배향각도를 원하는 만큼 조절할 수 있도록 구성함으로써, 특히 겨울철 초기 운행시에 보다 빠른 시간 내에 윈드실드 상의 서리를 제거할 수 있는 회전식 배플을 구비한 디프로스터를 제공하는데 그 목적이 있다.

도 1은 본 발명에 따른 디프로스터의 구성을 보인 단면도,

도 2는 본 발명에서 채용한 구동모터의 구동기어와 종동기어의 치합상태를 개략적으로 보인 단면도.

[도면의 주요부분에 대한 부호의 설명]

10:에어 덕트 12:에어 통로

14:방출구 16:대시패널

20:배플 22:배플축

24:베어링 26:종동기어

30:구동모터 32:모터축

34:구동기어

상술한 목적을 달성하기 위한 본 발명의 회전식 배플을 구비한 디프로스터는 블로어에 의해 송풍되어 에어 덕트 및 에어 통로를 통해 불어오는 바람을 윈드실드로 분사하여 서리나 김을 제거하는 차량의 디프로스터에 있어서, 배풀축에 의해서 에어 통로에 회동 가능하게 설치되는 배플과, 배풀축의 일단에 고정된 종동기어와, 모터축을 개재하여 종동기어와 치합된 구동기어를 회전시키는 구동기어를 포함하는 것을 특징으로 한다.

이하, 첨부한 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 회전식 배플을 구비한 디프로스터에 대하여 상세히 설명한다.

에어 통로로부터 배출되는 바람의 방향을 변화시켜 제상효과를 향상시키기 위한 방안으로 본 발명의 바람직한 실시예에서는 도 1에 도시한 바와 같이, 에어 통로(12)에 가동형 배플(20)을 설치한 다음, 이 배플(20)의 작동을 위해서 구동모터(30)를 추가로 설치하였다.

에어 통로(12)는 히터 또는 에어컨의 작동시에 블로어(도시생략)에 의해서 송풍되는 온기 또는 냉기가 에어 덕트(10)로부터 유입되는 곳으로, 유입된 바람은 방출구(14)를 통해서 화살표 방향(P)을 따라 윈드실드로 보내진다. 그에 따라, 인스트르먼트 패널(16)의 상부에 배치된 윈드실드 상의 서리를 제거하는 것이 가능하다.

본 발명에서 채용한 배플(20)은 배플축(22)에 고정되어 있으며, 배플축(22)의 양단은 베어링(24)에 의해서 에어 통로(12)의 벽면에 회전 가능하게 지지되어 있다. 한편, 베어링(24)의 일단에는 종동기어(26)가 부착되어 있으며, 이 종동기어(26)는 구동기어(34)와 치합되어 있다. 또한, 구동모터(30)의 중심선(C1)과 배플축(22)의 중심선(C2)의 위치는 약간 편심되게 배치하였다.

도 2에 도시된 바와 같이, 구동기어(34)는 구동모터(30)의 모터축(32)에 고정되어 있다. 따라서, 구동모터(30)가 회전되면 모터축(32)을 통해서 구동기어(34)가 회전되고, 구동기어(34)가 회전되면서 종동기어(26)가 회전하게 된다. 섹터기어 형태의 구동기어(34)에는 평기어부(34a)가 형성되어 있으며, 종동기어(26)의 외주부에도 평기어부(26a)가 형성되어 있다.

이러한 구성의 디프로스터에 있어서, 겨울철 운행에 앞서서 조수석 보다는 운전석 쪽의 서리를 먼저 제거하여야 한다. 이를 위해서 운전자가 디프로스트 스위치(도시생략)를 조작하면, 밧데리의 전류가 구동모터(30)로 전달되어 이를 작동시킨다. 그에 따라 구동모터(30)가 회전되면서 모터축(32)을 통해서 구동기어(34)가 회전하게 되고, 구동기어(34)의 회전에 따라 종동기어(26)가 회전되면서 배플축(22)을 회전시켜 배플(20)을 원하는 각도로 회전시킬 수 있게 된다.

따라서, 초기에는 방출구(14)를 통해 송풍되는 바람이 윈드실드의 중앙에 집중되도록 하여 제상속도를 높이는 한편, 제상이 완료된 후에는 배플(20)을 원래의 위치로 복귀시켜 통상적인 방향으로 바람이 송풍되도록 하거나, 윈드실드의 좌우측에 집중되도록 조절할 수 있다.

또한, 전자제어유닛에 의해 제상의 진행정도에 따라서 배플의 각도를 자동으로 조절하는 것도 가능하다. 즉, 전자제어유닛(ECU)은 디스프로스트 스위치의 조작신호를 바탕으로 밧데리의 전류를 구동모터(30)로 보내 상술한 바와 같이 배플(20)을 회전시킨 다음에, 소정의 시간이 경과하거나 일예로 제상감지센서 등을 설치하고 이 센서로부터 전달되는 제상의 정도에 따라서 상기 구동모터(30)를 작동시켜 배플(20)의 배향각도를 조절하도록 회로를 구성하는 것도 가능하다.

이상으로 설명한 본 발명에 의하면, 구동모터를 작동시켜 배플을 원하는 각도로 회전시킴으로써, 추운 겨울철에 에어 덕트로부터 방출되는 바람이 윈드실드의 중앙으로 집중되도록 하고 일정 시간이 지난 후에는 측면으로 바람이 분사되도록 하여 제상효과를 향상시키며, 그로 인해 공회전 시간을 단축시켜 연료의 낭비를 막을 수 있고 환경을 보호할 수 있는 이점이 있다.

Claims (1)

1. 블로어에 의해 송풍되어 에어 덕트 및 에어 통로를 통해 불어오는 바람을 윈드실드로 분사하여 서리나 김을 제거하는 차량의 디프로스터에 있어서,

   배풀축(22)에 의해서 상기 에어 통로(12)에 회동 가능하게 설치되는 배플(20)과,

   상기 배풀축(22)의 일단에 고정된 종동기어(26)와,

   모터축(32)을 개재하여 상기 종동기어(26)와 치합된 구동기어(34)를 회전시키는 구동기어(34)를 포함하는 것을 특징으로 하는 회전식 배플을 구비한 디프로스터.