KR20020035441A - 두방향 밸브 - Google Patents

두방향 밸브 Download PDF

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KR20020035441A
KR20020035441A KR1020010067853A KR20010067853A KR20020035441A KR 20020035441 A KR20020035441 A KR 20020035441A KR 1020010067853 A KR1020010067853 A KR 1020010067853A KR 20010067853 A KR20010067853 A KR 20010067853A KR 20020035441 A KR20020035441 A KR 20020035441A
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KR
South Korea
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piston
displacement
mechanism
42b
42a
Prior art date
Application number
KR1020010067853A
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후카노요시히로
우치노다다시
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다까다 요시유끼
에스엠씨 가부시키 가이샤
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    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16KVALVES; TAPS; COCKS; ACTUATING-FLOATS; DEVICES FOR VENTING OR AERATING
    • F16K31/00Actuating devices; Operating means; Releasing devices
    • F16K31/12Actuating devices; Operating means; Releasing devices actuated by fluid
    • F16K31/122Actuating devices; Operating means; Releasing devices actuated by fluid the fluid acting on a piston
    • F16K31/1225Actuating devices; Operating means; Releasing devices actuated by fluid the fluid acting on a piston with a plurality of pistons

Abstract

하부측 제1 변위기구(40a)는 제1 피스톤(42a), 상기 제1 피스톤(42a)과 일체로 변위하는 피스톤로드(44), 및 상기 피스톤로드(44)에 결합된 다이어프램(46)으로 구성되고, 상부측 제2 변위기구(40b)는 상기 피스톤로드(44)가 관통홀(66)을 따라 삽통자재하게 설치된 제2 피스톤(42b)으로 구성된다. 상기 제1 피스톤(42a)의 변위량(S1)과 제2 피스톤(42b)의 변위량(S2)은 다르다.

Description

두방향 밸브{Two-way Valve}

본 발명은 두방향으로 압력유체가 출입하는 제1 포트 및 제2 포트가 형성된 두방향밸브에 관한 것이다.

두방향밸브는 종래부터 예를 들어 유체압회로 등에 사용되고 있다. 도 5에 종래기술에 의한 두방향밸브를 도시한다(예를 들어, 미국특허 제5,131,627호 참조). 이 두방향밸브(1)는 압력유체가 출입하는 제1 포트(2) 및 제2 포트(3)가 있으며, 파일럿포트(4)를 통해 공급되는 파일럿압력의 작용하에 피스톤(5)이 변위되고, 상기 피스톤(5)과 일체로 동작하는 다이어프램(밸브플러그; 6)에 의해 상기 제1 포트(2) 및 제2 포트(3)가 연통하는 연통로(7)가 개폐된다.

그러나, 종래기술에 의한 두방향밸브(1)는 연통로(7)를 통해 제2 포트(3)로부터 도출되는 압력유체의 유량이 밸브플러그로서 기능하는 다이어프램(6)의 밸브 개방도, 즉 파일럿압력의 작용하에 변위하는 피스톤(5)의 변위량에 의해 미리 고정되어 있기 때문에 제2 포트로부터 도출되는 압력유체의 유량을 다단으로 변화시킬 수 없다.

예를 들어, 어느 유체를 미도시된 용기내에 충전할 때, 초기단계에서는 단위시간당 큰 유량으로 이루어진 압력유체를 충전하고, 중간 또는 최종단계에서는 단위시간당 미소 유량으로 이루어진 압력유체로 변경하여 용기내에 소정의 유량을 충전하고 싶은 경우가 있다. 그 때, 종래기술에 의한 두방향 밸브에서는 단위시간 내에 충전되는 압력유체의 유량이 일정값으로 고정되어 있기 때문에 단위시간 내에서 충전되는 압력유체의 유량을 자유롭게 변경할 수 없었다.

또한 종래기술에 의한 두방향밸브와 용기 사이에 상기 용기내에 충전된 압력유체의 유량을 제어하는 유량제어밸브(미도시)를 배설하는 것을 생각할 수 있지만, 두방향밸브 이외에 유량제어밸브라는 다른 부재가 필요하므로 배관작업 등이 번잡하게 되고, 유량제어밸브의 구입시 비용이 증대된다.

본 발명의 목적은 간단한 구조로 단위시간당 도출되는 압력유체의 유량을 다단으로 변화시킬 수 있는 두방향밸브를 제공하는 것이다.

도 1은 본 발명의 실시예에 의한 두방향밸브의 종단면도,

도 2는 도 1의 초기위치에서 제1 파일럿포트로부터 파일럿압력을 공급하여 제1 피스톤을 변위시킨 상태를 나타낸 동작설명도,

도 3은 도 1의 초기위치에서 제2 파일럿포트로부터 파일럿압력을 공급하여 제2 피스톤을 변위시킨 상태를 나타낸 동작설명도,

도 4는 다른 실시예에 의한 두방향밸브의 일부생략 종단면도,

도 5는 종래기술에 의한 두방향밸브의 종단면도.

상기 목적을 달성하기 위해, 본 발명은 유체통로를 가지며, 일단부에 상기 유체통로에 연통되는 제1 포트가 형성되고, 타단부에 상기 유체통로에 연통되는 제2 포트가 형성된 연결부;

파일럿압력의 작용하에 상기 유체통로를 개폐하는 밸브플러그를 포함하는 다수의 변위기구가 설치된 밸브기구부; 및

파일럿압력을 공급하는 파일럿포트가 설치된 다수의 파일럿압력 공급기구를 갖는 파일럿압력 공급부를 포함하며,

상기 밸브플러그는 다수의 변위기구에 대응하여 각각 다른 밸브 개방도로 설정되는 것을 특징으로 한다.

이 경우, 동축상으로 배설된 제1 변위기구와 제2 변위기구를 포함하고, 변위량이 다르게 설정된 제1 피스톤과 제2 피스톤을 갖는 변위기구로 구성할 수 있다.

또 동축상으로 배설된 제1 변위기구와 제2 변위기구를 포함하고, 상기 제1 변위기구는 제1 피스톤, 상기 제1 피스톤과 일체로 변위하는 피스톤로드, 및 상기 피스톤로드에 연결된 다이어프램을 가지며, 상기 제2 변위기구는 상기 피스톤로드가 관통홀을 따라 삽통자재하게 설치된 제2 피스톤을 가지며, 상기 제1 피스톤과 제2 피스톤의 변위량이 다르게 설정된 변위기구를 설치할 수 있다.

또한 상기 밸브플러그의 변위량을 조정함으로써 상기 밸브플러그의 밸브 개방도를 제어하는 유량조정기구를 설치할 수 있다.

본 발명에 의하면, 파일럿압력 공급기구에 의해 공급되는 파일럿압력의 작용하에 다수의 변위기구 중 원하는 변위기구에 힘을 가하고, 선택된 변위기구의 변위량에 대응하여 밸브플러그의 밸브개방도를 설정한다. 따라서 밸브플러그의 밸브 개방도에 대응하여 유체통로를 유통하는 유체의 유량이 변화한다.

이하, 본 발명에 의한 두방향밸브에 대한 적합한 실시예를 들어 첨부도면을 참조하면서 상세히 설명한다.

도 1에서 참조숫자 10은 본 발명의 실시예에 의한 두방향밸브를 나타낸다.

이 두방향밸브(10)는 기본적으로 한쌍의 튜브(12a, 12b)가 각각 착탈자재하게 접속되는 연결부(14), 상기 연결부(14)의 상부측에 설치되는 밸브기구부(16), 및 상기 밸브기구부(16)를 작동시키기 위한 파일럿압력이 공급되는 파일럿압력 공급부(18)로 구성된다.

또한 상기 연결부(14), 밸브기구부(16) 및 파일럿압력 공급부(18)는 각각 일체로 조립된다.

연결부(14)에는 일단부에 제1 포트(20a), 타단부에 제2 포트(20b)가 각각 형성되고, 상기 제1 포트(20a)와 제2 포트(20b)를 연통시키는 유체통로(22)가 설치된 본체(24); 상기 제1 포트(20a) 및 제2 포트(20b)에 각각 체결되고, 튜브(12a, 12b)의 개구부에 삽입되는 내부부재(26); 및 상기 본체(24)의 단부에 설치된 나사홈에 나입됨에 따라 튜브(12a, 12b)의 접속부위의 기밀성 또는 액밀성을 유지하는 록너트(28)를 갖는다.

또한 상기 연결부(14)는 축선과 교차하는 부분에서는 시일되지 않고, 상기 축선과 실질적으로 평행한 부분에서만 시일되도록 설치되어 있다. 상기 연결부(14)에 대한 상세한 설명에 대해서는 동일 출원인에 의해 제안되어 출원된 미국특허 제5,996,636호 공보를 참조할 수 있다.

상기 본체(24)의 상부에는 본네트(30)가 연결되고, 상기 본네트(30)는 미도시된 볼트에 의해 일체로 연결되는 커버부재(34), 제1 블록부재(36a) 및 제2 블록부재(36b)로 구성된다.

상기 밸브기구부(16)는 본네트(30)의 내부에 각각 형성된 제1 챔버(38a) 및 제2 챔버(38b)를 따라 화살표 X1 또는 X2 방향으로 변위함으로써 유체통로(22)를 개폐하는 제1 변위기구(40a)와 제2 변위기구(40b)를 갖는다.

하부측의 제1 변위기구(40a)는 제1 피스톤(42a), 상기 제1 피스톤(42a)과 일체로 형성된 피스톤로드(44), 및 상기 피스톤로드(44)의 하단측에 연결되고 상기 제1 피스톤(42a)과 일체로 변위하는 다이어프램(46)을 갖는다. 제1 피스톤(42a)은 환상홈을 통해 외주면에 제1 V패킹(41a)이 장착된다. 또한 제1 피스톤(42a)의 변위량(스트로크량)은 S1로 설정되어 있다.

또 제1 피스톤(42a)과 제1 블록부재(36a)의 사이에는 제1 챔버(38a)가 형성된다. 제1 챔버(38a) 내에는 한 쌍의 스프링부재(54a, 54b)가 설치된다. 상기 스프링부재(54a, 54b)의 일단부는 제1 피스톤(42a)의 상면에 체결되고, 타단부는 제1 블록부재(36a)의 환상요부(48)에 체결된다. 상기 스프링부재(54a, 54b)의 탄발력의 작용하에 제1 및 제2 변위기구(40a, 40b) 전체가 하방측(화살표 X2방향)으로 압압된다. 상기 스프링부재(54a, 54b)는 각각 권회된 직경이 다른 2중환상 구조로 구성된다.

또한 제1 블록부재(36a)에는 연통로를 통해 제1 피스톤(42a)의 상부측에 배치된 제1 챔버(38a)와 외부(대기)를 연통시키는 제1 호흡포트(56a)가 설치되고, 상기 제1 호흡포트(56a)에 의해 제1 챔버(38a) 내의 공기가 외부로 배기된다.

다이어프램(46)에 의해 폐쇄된 다이어프램챔버(58)는 상기 피스톤로드(44)의 하단측에 형성된다. 상기 다이어프램챔버(58)는 제2 호흡포트(56b)에 의해 외부(대기)와 연통될 수 있다.

상기 다이어프램(46)은 피스톤로드(44)를 통해 제1 피스톤(42a)의 하부측에 연결되고 상기 제1 피스톤(42a)과 일체로 변위하도록 설치된다. 상기 다이어프램(46)은 본체(24)에 형성된 착지부(60)로부터 이간되거나, 또는 상기 착지부(60)에 착지됨으로써 유체통로(22)를 폐쇄하는 밸브플러그로서 기능을 한다. 따라서, 다이어프램(46)의 개폐작용하에 유체통로(22)를 유통하는 압력유체(또는 유체)의 공급상태 또는 그 공급정지상태가 원활하게 전환된다.

또 다이어프램(46)의 상면부에는, 예를 들어 고무 등의 탄성재료로 형성되어 상기 다이어프램(46)의 박막부를 보호하는 링모양의 보호부재(62)가 설치되어 있으며, 상기 보호부재(62)는 피스톤로드(44)의 하단부에 연결된 굴곡진 지지부재(64)에 의해 지지된다.

상부측 제2 변위기구(40b)는 환상홈을 통해 외주면에 제2 V패킹(41b)이 장착되고 피스톤로드(44)의 상부가 관통홀(66)을 따라 삽통자재하게 설치된 제2 피스톤(42b), 상기 제2 피스톤(42b)의 단부에 체결되는 고착링(68), 및 상기 피스톤로드(44)의 상단부에 나합되어 상기 고착링(68)을 고정하는 너트부재(70)를 갖는다. 상기 피스톤로드(44)에는 제2 피스톤(42b)의 관통홀(66)의 내주면에 접촉하여 시일기능을 하는 제1 시일부재(72a)와, 제1 블록부재(36a)의 홀부에 접촉하여 시일기능을 하는 제2 시일부재(72b)가 장착되어 있다.

제2 피스톤(42b)의 변위량(스트로크량)은 S2로 설정된다. 또한 제1 피스톤(42a)의 변위량(S1)과 제2 피스톤(42b)의 변위량(S2)은 S1>S2가 되도록 설정되어 있다. 제1 피스톤(42a)의 변위량(S1)에 대응하는 다이어프램(46)의 밸브개방도는 제2 피스톤(42b)의 변위량(S2)에 대응하는 다이어프램(46)의 밸브개방도보다 크다. 따라서 제1 피스톤(42a)을 변위시킴으로써 큰 유량의 압력유체를 유통시킬 수 있고(도 2 참조), 제2 피스톤(42b)을 변위시킴으로써 적은 유량의 압력유체를 유통시킬 수 있다(도 3 참조). 또한 제1 및 제2 피스톤(42a, 42b)의 변위량을 상기와 반대로 S1<S2가 되도록 설치할 수도 있다.

이 경우, 제2 변위기구(40b)는 제2 피스톤(42b)을 변위시지 않고, 관통홀(66)을 따라 피스톤로드(44)만을 상방으로 변위시킬 수 있으며, 또한 파일럿압력의 작용하에 제2 피스톤(42b)을 압압하여 상기 제2 피스톤(42b)과 피스톤로드(44)를 일체로 상방으로 변위시키도록 설치되어 있다.

상기 제2 피스톤(42b)과 커버부재(34)와의 사이에는 제2 챔버(38b)가 형성되고, 상기 제2 챔버(38b)는 제3 호흡포트(56c)를 통해 외부(대기)와 연통하도록 설치되어 있다.

커버부재(34)에는 제2 피스톤(42b)의 변위량을 규제함으로써 다이어프램(46)의 밸브개방도를 조정하는 유량조정기구(74)가 설치된다. 이 유량조정기구(74)는제2 피스톤(42b)의 상면부에 당접하는 캡부(76a)와 나사부(76b)가 일체로 형성된 조정부재(78)와, 상기 나사부(76b)에 나합하여 조정부재(78)를 원하는 위치로 고정하는 록너트(80)로 구성된다.

파일럿압력 공급부(18)는 제1 피스톤(42a)의 하부측에 형성된 제1 파일럿챔버(82a)에 연통하는 제1 파일럿포트(84a)를 갖는 제1 파일럿압력 공급기구(86a)와, 제2 피스톤(42b)의 하부측에 형성된 제2 파일럿챔버(82b)에 연통하는 제2 파일럿포트(84b)를 갖는 제2 파일럿압력 공급기구(86b)로 구성된다.

제1 파일럿포트(84a)를 통해 제1 파일럿챔버(82a)에 공급된 압력유체의 작용하에 제1 피스톤(42a)이 상방으로 압압되는 경우, 상기 제1 피스톤(42a) 및 피스톤로드(44)는 일체로 상방으로 변위하지만, 피스톤로드(44)가 관통홀(66)을 따라 변위하는 것만으로 제2 피스톤(42b)이 변위하지는 않는다.

한편 제2 파일럿포트(84b)를 통해 제2 파일럿챔버(82b)에 공급된 압력유체의 작용하에 제2 피스톤(42b)이 상방으로 압압되는 경우, 고착링(68)에 의해 상기 제2 피스톤(42b)과 피스톤로드(44)가 일체로 상방으로 변위하고, 상기 피스톤로드(44)가 일체로 형성된 제1 피스톤(42a)도 함께 변위한다.

또한 제1 파일럿챔버(82a)에는 제1 피스톤(42a)이 하강할 때 충격을 흡수하는 링모양의 완충부재(88)가 환상홈에 장착되어 있다.

본 발명의 실시예에 의한 두방향밸브(10)는 기본적으로 이상과 같이 구성되고, 이어서 그 동작 및 작용효과에 대해서 설명한다.

두방향밸브(10)의 제1 포트(20a)가 미도시된 유체공급원에 접속되고, 제1 포트(20a) 및 제2 포트(20b)에 접속되는 튜브(12a, 12b)를 통해 제2 포트(20b)에 유체기기(미도시)가 접속된다. 또 미도시된 제어밸브를 통해 제1 및 제2 파일럿포트(84a, 84b)에 압축공기 공급원(미도시)이 접속된다. 또한 도 1에 도시한 바와 같이, 제1 피스톤(42a) 및 제2 피스톤(42b)이 각각 하한상태에 있고, 다이어프램(46)이 착지부(60)에 착지된 상태를 초기위치로 하여 이하 설명한다.

이러한 준비작업을 거친 후, 초기위치에서 유체공급원(미도시)에 전압을 가하여 제어밸브(미도시)의 전환작용하에 제1 파일럿포트(84a)에 파일럿압력을 공급한다. 상기 제1 파일럿포트(84a)로부터 도입된 파일럿압력은 제1 파일럿챔버(82a)에 공급된다. 제1 피스톤(42a)은 상기 파일럿압력의 작용하에 스프링부재(54a, 54b)의 탄발력에 저항하여 변위량(S1)만큼 상승한다.

따라서, 다이어프램(46)을 포함하는 제1 변위기구(40a) 전체가 제1 피스톤(42a)과 일체로 상승하고, 피스톤로드(44)에 의해 제1 피스톤(42a)에 연결된 다이어프램(46)이 착지부(60)로부터 소정간격 이간됨에 따라 밸브가 개방된다. 이 때, 제1 피스톤(42a) 및 피스톤로드(44)만이 일체로 상방으로 변위하고, 피스톤로드(44)가 관통홀(66)을 따라 섭동변위하는 제2 피스톤(42b)은 변위하지 않는다(도 2 참조).

그 결과, 제1 포트(20a)를 통해 유체공급원(미도시)으로부터 공급된 유체는 유체통로(22)를 따라 유통하고, 또한 제2 포트(20b)를 통해 유체기기(미도시)로 도출된다.

이 경우, 제2 포트(20b)로부터 유체기기(미도시)로 도출되는 압력유체의 유량은 제1 피스톤(42a)의 변위량(S1)에 대응하는 다이어프램(46)의 밸브개방도에 의해 제어되고, 제2 피스톤(42b)의 변위량(S2)보다도 크게 설정된 제1 피스톤(42a)의 변위량(S1)에 따라 단위시간당 큰 유량인 압력유체가 유체기기(미도시)로 도출된다(도2 참조).

이어서, 제어밸브(미도시)의 전환작용하에 제1 파일럿포트(84a)에 파일럿압력의 공급이 정지된다. 따라서, 제1 파일럿챔버(82a) 내의 압력이 감소함으로써 스프링부재(54a, 54b)의 탄발력 작용하에 제1 피스톤(42a)이 하강하여 다이어프램(46)이 착지부(60)에 착지된 밸브폐쇄상태가 되고, 도 1에 도시한 초기위치로 복귀한다.

또 제1 피스톤(42a)이 하강할 때, 상기 제1 피스톤(42a)의 하면부가 완충부재(88)에 당접함으로써 그 충격이 흡수된다. 따라서 상기 다이어프램(46)이 착지부(60)에 착지할 때 발생하는 진동을 제어할 수 있다.

이어서, 제어밸브(미도시)의 전환작용하에 제2 파일럿포트(84b)에 파일럿압력이 공급된다. 상기 제2 파일럿포트(84b)로부터 도입된 파일럿압력은 제2 파일럿챔버(82b)로 공급되고, 상기 파일럿압력의 작용하에 스프링부재(54a, 54b)의 탄발력에 저항하여 제2 피스톤(42b) 및 피스톤로드(44)가 일체로 상승한다.

따라서, 다이어프램(46)을 포함하는 제2 변위기구(40b) 전체가 제2 피스톤(42b)과 일체로 상승하고, 피스톤로드(44)에 의해 연결된 다이어프램(46)이 착지부(60)로부터 소정간격 이간됨으로써 밸브가 개방된다. 이 때 고착링(68)에 의해 제2 피스톤(42b)과 피스톤로드(44)가 일체로 상방으로 변위하고, 상기 피스톤로드(44)와 일체로 형성된 제1 피스톤(42a)도 함께 변위한다(도 3 참조).

그 결과, 제1 포트(20a)를 통해 유체공급원(미도시)으로부터 공급된 유체는 유체통로(22)를 따라 유통되고, 또한 제2 포트(20b)를 통해 유체기기(미도시)로 도출된다.

이 경우, 제2 포트(20b)로부터 유체기기(미도시)로 도출된 압력유체의 유량은 제2 피스톤(42b)의 변위량(S2)에 대응하는 다이어프램(46)의 밸브 개방도에 의해 제어되고, 제1 피스톤(42a)의 변위량(S1)보다 작게 설정된 제2 피스톤(42b)의 변위량(S2)에 따라 단위시간당 적은 유량인 압력유체가 유체기기(미도시)로 도출된다(도3 참조).

제어밸브(미도시)의 전환작용하에 제2 파일럿포트(84b)에 파일럿압력의 공급이 정지되면 스프링부재(54a, 54b)의 탄발력 작용하에 제2 피스톤(42b)이 하강하고, 다이어프램(46)이 착지부(60)에 착지된 밸브폐쇄상태가 되어 초기위치로 복귀한다.

본 실시예에서는 변위량(S1, S2)이 각각 다른 제1 피스톤(42a)과 제2 피스톤(42b)를 설치하여 밸브플러그로서 기능하는 다이어프램(46)의 밸브 개방도를 변화시킴으로써 제2 포트(20b)로부터 유체기기(미도시)로 공급된 압력유체의 유량을 다단으로 제어할 수 있다.

또 본 실시예에서는 유량조정기구(74)를 설치하여 제2 피스톤(42b)의 변위량을 규제함으로써 다이어프램(46)의 밸브 개방도를 자유롭게 조정할 수 있다.

또 본 실시예에서는 본네트(30) 내부에 제1 변위기구(40a)의 제1피스톤(42a)과 제2 변위기구(40b)의 제2 피스톤(42b)을 각각 배설하여 제1 파일럿포트(84a) 또는 제2 파일럿포트(84b)를 통해 공급된 파일럿압력의 작용하에 변위시키는 간단한 구조로 유체기기(미도시)로 공급되는 압력유체의 유량을 다단으로 제어할 수 있다. 따라서 유량제어밸브 등을 별도로 필요로 하지 않기 때문에 번잡한 배관작업 등이 불필요하고, 제조비용을 절감할 수 있는 이점이 있다.

또한 본 실시예에서는 큰 유량에 대응하는 제1 피스톤(42a)을 동작시킨 후, 적은 유량에 대응하는 제2 피스톤(42b)을 동작시키고 있지만, 이것에 한정되는 것은 아니며 사용자가 원하는 유통속도에 대응시켜 어떤 것이라도 먼저 동작시킬 수 도 있고, 또한 제1 및 제2 피스톤(42a, 42b) 외에 다른 미도시된 다수의 피스톤을 설치함으로써 압력유체의 유량을 보다 다단으로 제어할 수도 있다.

이어서, 다른 실시예에 의한 두방향밸브를 도 4에 도시한다.

다른 실시예에 의한 두방향밸브(10a)에서는 유량조정기구(74)를 설치하지 않고, 커버부재(90)의 철부(90a)에 의해 제2 피스톤(42b)의 변위량이 미리 고정되어 있는 점에서 상기 실시예와는 다르다.

또한 그 외의 작용효과는 상기 실시형태와 동일하기 때문에 그 상세한 설명을 생략한다.

본 발명에 의하면, 파일럿압력 공급기구에 의해 공급되는 파일럿압력의 작용하에 다수의 변위기구 중 소정의 변위기구를 작동하여 선택된 변위기구의 변위량에 대응하도록 밸브플러그의 밸브 개방도를 설정할 수 있다.

따라서 밸브플러그의 밸브 개방도에 대응하여 유체통로를 유통하는 유체의 유량을 변화시킴으로써 단위시간내에 도출되는 유체의 유량을 다단으로 변화시킬 수 있다.

Claims (12)

  1. 유체통로(22)를 가지며, 일단부에 상기 유체통로에 연통되는 제1 포트(20a)가 형성되고, 타단부에 상기 유체통로에 연통되는 제2 포트(20b)가 형성된 연결부(14);
    파일럿압력의 작용하에 상기 유체통로(22)를 개폐하는 밸브플러그를 포함하는 다수의 변위기구(40a, 40b)가 설치된 밸브기구부(16); 및
    파일럿압력을 공급하는 파일럿포트(84a ,84b)가 설치된 다수의 파일럿압력 공급기구(86a, 86b)를 갖는 파일럿압력공급부(18)를 포함하며,
    상기 밸브플러그의 밸브 개방도가 상기 다수의 변위기구(40a, 40b)에 대응하여 변위하는 것을 특징으로 하는 두방향밸브.
  2. 제1항에 있어서, 상기 변위기구는 제1 피스톤(42a)을 갖는 제1 변위기구(40a)와 제2 피스톤(42b)을 갖는 제2 변위기구(40b)를 포함하며, 상기 제1 피스톤(42a)의 변위량(S1)과 상기 제2 피스톤(42b)의 변위량(S2)이 다르게 설정되는 것을 특징으로 하는 두방향밸브.
  3. 제2항에 있어서, 상기 제1 및 제2 변위기구(40a, 40b)는 동축상으로 배설되는 것을 특징으로 하는 두방향밸브.
  4. 제1항에 있어서, 상기 변위기구는 제1 변위기구(40a)와 제2 변위기구(40b)를 포함하며, 상기 제1 변위기구(40a)는 제1 피스톤(42a), 상기 제1 피스톤(42a)과 일체로 변위하는 피스톤로드(44), 및 상기 피스톤로드(44)에 연결되는 다이어프램(46)을 가지며, 상기 제2 변위기구(40b)는 상기 피스톤로드(44)가 관통홀(66)을 따라 삽통자재하게 설치되는 제2 피스톤(46b)을 갖는 것을 특징으로 하는 두방향밸브.
  5. 제4항에 있어서, 상기 제1 피스톤(42a)의 변위량(S1)과 상기 제2 피스톤(42b)의 변위량(S2)이 다르게 설정되는 것을 특징으로 하는 두방향밸브.
  6. 제5항에 있어서, 상기 제1 피스톤(42a)의 변위량(S1)은 상기 제2 피스톤(42b)의 변위량(S2)보다 큰 것을 특징으로 하는 두방향밸브.
  7. 제5항에 있어서, 상기 제1 및 제2 피스톤(42a, 42b)의 변위량 중 어느 하나를 조정할 수 있는 것을 특징으로 하는 두방향밸브.
  8. 제5항에 있어서, 상기 제2 피스톤(42b)의 변위량은 상기 밸브기구부(16)에 설치된 커버부재(90)의 철부(90a)에 의해 규제되는 것을 특징으로 하는 두방향밸브.
  9. 제1항에 있어서, 상기 파일럿압력 공급부(18)는 제1 파일럿챔버(82a)에 공급되는 압력유체에 의해 제1 변위기구(40a)의 제1 피스톤(42a)를 압압하는 제1 파일럿압력 공급기구(86a)와, 제2 파일럿챔버(82b)에 공급되는 압력유체에 의해 제2 변위기구(40b)의 제2 피스톤(40b)을 압압하는 제2 파일럿압력 공급기구(86b)를 포함하는 것을 특징으로 하는 두방향밸브.
  10. 제1항에 있어서, 상기 밸브플러그의 변위량 조정에 의해 상기 밸브플러그의 밸브 개방도를 제어하는 유량조정기구(74)를 또한 포함하는 것을 특징으로 하는 두방향밸브.
  11. 제10항에 있어서, 상기 유량조정기구(74)는 상기 밸브기구부(16)의 일단부에 설치된 변위기구(40b)의 피스톤(42b)의 변위량을 조정하고, 상기 밸브기구부(16)는 동축상으로 배설되는 다수의 밸브기구를 갖는 것을 특징으로 하는 두방향밸브.
  12. 제10항에 있어서, 상기 유량조정기구(74)는 상기 피스톤(42b)에 당접하여 상기 피스톤(42b)의 변위량을 조정하는 나사부(76b)와 캡부(76a)를 갖는 조정부재(78), 및 상기 나사부(76b)에 나합함으로써 상기 조정부재(78)를 소정위치에 고정하는 고정부재(80)를 포함하는 것을 특징으로 하는 두방향밸브.
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