KR20020033272A - Repair worktable of bevel gear box for rolling mill - Google Patents
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Abstract
Description
본 발명은 선재 사상압연기용 감속기 수리작업대에 관한 것으로서 더욱 상세하게는 선재 생산공장에 선재 생산을 위하여 사용되는 사상압연기의 압연롤을 구동하는 감속기(베벨기어박스)의 교환과 유지보수가 용이하도록 한 수리작업대의 제공에 관한 것이다.The present invention relates to a reducer repair workbench for wire rod finishing mill, and more particularly, to facilitate replacement and maintenance of a reducer (bevel gear box) driving a rolling roll of a finishing mill used for wire rod production in a wire rod manufacturing plant. It relates to the provision of a repair station.
선재 생산공정에 사용되는 사상압연기는 선재를 최종의 굵기로 생산하는 것으로서, 상,하 한쌍으로 구비되는 압연로울러가 감속기(베벨기어박스)에 의하여 동력을 전달받아 회전하여 선재를 압연하게 된다.The finishing mill used in the wire rod production process is to produce the wire rod to the final thickness, and the rolling roller provided in a pair of up and down is rotated by receiving power by a reducer (bevel gear box) to roll the wire rod.
상기와 같은 감속기(10)는 도 1에 도시된 바와같이 체결공(11)이 형성된 베이스(12)를 가지는 하우징(13)이 구비되고, 상기 하우징(13)의 외측방향에는 사상압연기의 길이방향으로 연결되는 라인샤프트(14)가 설치된다.As shown in FIG. 1, the speed reducer 10 includes a housing 13 having a base 12 on which a fastening hole 11 is formed, and in the outer direction of the housing 13, the longitudinal direction of the finishing mill. Line shafts 14 are connected to each other.
상기 라인샤프트(14)의 직각방향으로는 압연로울러를 구동하기 위한 드라이버샤프트(15)가 설치되고, 상기 라인샤프트(14)와 드라이버샤프트(15)는 베벨기어(16,17)로 연접되어 동력을 전달받을 수 있도록 되고, 라인샤프트(14)의 측방에는 오일핸(18)을 구비하는 구성이다.A driver shaft 15 for driving a rolling roller is installed in a direction perpendicular to the line shaft 14, and the line shaft 14 and the driver shaft 15 are connected by bevel gears 16 and 17 to be driven. It is to be delivered, the side of the line shaft 14 is provided with an oil handle (18).
상기와 같이 압연로울러를 구동하는 감속기는 최종선재가 나오는 방향으로 갈수록 그 속도가 증가되어 고속으로 회전하게 된다.As described above, the speed reducer driving the rolling roller increases in speed toward the final wire rod and rotates at high speed.
이러한 이유로 라인샤프트와 드라이버샤프트를 지지하는 베어링이나 베벨기어가 마찰과 진동등에 의하여 마모현상이 발생하고 관련부품의 손상이 야기되는 경우가 많아 주기적으로 이를 점검하고 이상 발생시 감속기를 이탈시켜 교환 및 점검,보수작업을 수행하게 된다.For this reason, bearings and bevel gears supporting line shafts and driver shafts are subject to wear and tear caused by friction and vibration, and related parts are often damaged. Maintenance work will be performed.
상기와 같이 감속기를 사상압연기의 라인으로 부터 이탈할 때에는 감속기 자체가 중량체(약2.5톤)이기 때문에 상당한 위험요소를 가지고 있고, 이탈된 감속기를 점검하거나 관련부품을 교환하기 위해서는 감속기 자체의 위치를 변경하여야 하는 경우가 대부분이다.As described above, when the reducer is separated from the line of the finishing mill, the reducer itself is a heavy body (about 2.5 tons), which is a significant risk factor. In most cases, you need to change it.
상기와 같이 감속기의 교환과 유지보수를 위하여 감속기를 이탈하는 작업을 종래에는 크레인과 체인블럭 및 많은 수의 작업자에 의존 하였었다.As described above, the work of leaving the reducer for the replacement and maintenance of the reducer has been dependent on the crane, the chain block, and a large number of workers.
종래의 감속기 교환과 유지보수를 위한 작업을 살펴보면;Looking at the work for the conventional reducer replacement and maintenance;
1) 크레인과 체인블럭을 이용하여 감속기를 사상압연기로부터 이탈시킬 경우에도 감속기 자체가 상당한 중량체이기 때문에 취급상 상당한 애로점을 가지고, 취급과정에서 감속기의 손상이나 관련부품의 손상을 야기하게 된다.1) Even when the reducer is separated from the finishing mill by using a crane and a chain block, the reducer itself is a considerable weight, which causes considerable difficulties in handling and causes damage to the reducer or related parts during handling.
2) 상기와 같이 이탈한 감속기를 교환하거나 유지보수하기 위한 작업방법에 있어서는, 감속기 내부의 관련부품을 교환하거나 점검하기 위해서는 해당부품의 위치가 상방(작업위치)으로 향하도록 이탈된 감속기를 반전시켜야 하는 별도의 과정을 거쳐야 하는 번거로움이 있다.2) In the work method for replacing or maintaining the decelerator which has been detached as described above, in order to replace or check the related parts in the decelerator, the decelerator which has been displaced must be reversed so that the position of the corresponding part faces upward (working position). There is a need to go through a separate process.
이 과정 역시 체인블럭을 이용하여 여러명의 작업자가 인력으로 반전시켜야 하는 문제점이 있으며, 작업방식이 표준화되어 있지 않기 때문이 이러한 작업에 상당한 애로점이 있다.This process also has a problem that several workers must be reversed to manpower by using a chain block, and the work method is not standardized, which is a significant difficulty in this work.
3) 작업자의 측면에서 볼때, 중량체의 감속기를 체인블럭을 이용하여 교환과 유지보수를 위하여 이탈시키고, 유지보수가 되고 새로운 감속기를 장착하는 작업과 유지보수 과정에서의 감속기 반전작업등 관련작업량이 과다하여 쉬 피로감을 느끼게 되는 단점을 가진다.3) From the operator's side, the heavy weight reducer is removed for exchange and maintenance by using a chain block, and the related work load, such as maintenance and installation of a new reducer, and reverse operation of the reducer in the maintenance process Too much has the disadvantage of feeling tired fatigue.
특히, 과다한 작업량으로 인한 피로의 누적으로 인한 안전사고의 위험성이 높은것은 물론, 중량체의 취급부주의로 야기될 수 있는 안전사고 등의 우려성이 항상 존재하는 문제점을 가진다.In particular, there is a high risk of safety accidents due to the accumulation of fatigue due to excessive workload, as well as a safety accident that can be caused by inadvertent handling of the weight, there is always a problem.
4) 많은 인력에 의하여 감속기의 교환과 유지보수작업을 수행하더라도 이탈과 장착 및 반전작업에 상당한 시간이 소요됨으로서 교환 및 정비성이 저하되는 단점을 가진다.4) Even though replacement and maintenance work of the reducer are performed by a lot of manpower, it takes a considerable amount of time to remove, install and invert the work.
이에 본 발명에서는 상기와 같은 문제점들을 해결하기 위하여 발명된 것으로서 크레인으로 이탈된 감속기를 안정된 상태로 안치하여 유지보수할 수 있는 별도의 감속기 수리작업대를 제공하여 정비작업의 효율성은 물론 작업자의 안전도 향상에 기여할 수 있도록 함을 목적으로 한다.Accordingly, the present invention provides a separate reducer repair workbench that can be maintained by placing the reducer separated by a crane in a stable state as invented to solve the above problems, thereby improving the efficiency of the maintenance work as well as the safety of the operator. Aim to contribute to
도 1은 본 발명을 설명하기 위한 선재 사상압연기용 감속기의 단면 구성도.BRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS Fig. 1 is a cross-sectional configuration diagram of a reducer for a wire rod rolling mill for explaining the present invention.
도 2는 본 발명의 기술이 적용된 선재 사상압연기용 감속기 수리작업대를 도시한 사시도.Figure 2 is a perspective view showing a workbench reducer repair workbench for wire rod applied to the technology of the present invention.
도 3은 도 2에 적용된 선재 사상압연기용 감속기 수리작업대의 정면도.3 is a front view of the reducer repair workbench for wire rod milling mill applied to FIG.
도 4는 도 2에 적용된 선재 사상압연기용 감속기 수리작업대의 A부위를 발췌한 사시도.Figure 4 is a perspective view taken a portion A of the reducer repair workbench for wire rod milling mill applied to FIG.
도 5는 도 2에 적용된 선재 사상압연기용 감속기 수리작업대의 B부위를 발췌한 사시도.5 is a perspective view taken a portion B of the reducer repair workbench for wire rod rolling mill applied to FIG.
*도면의 주요 부분에 사용된 부호의 설명** Description of the symbols used in the main parts of the drawings *
10; 감속기10; reducer
30; 작업대30; bench
32,33; 지지대32,33; support fixture
39; 구동축39; driving axle
41,42; 감속기안치대41,42; Reduction gear
50; 안전판50; safety valve
이하 첨부되는 도면과 관련하여 상기 목적을 달성하기 위한 본 발명의 바람직한 실시예의 구성과 작용에 대하여 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, with reference to the accompanying drawings will be described the configuration and operation of the preferred embodiment of the present invention for achieving the above object.
도 1은 본 발명을 설명하기 위한 선재 사상압연기용 감속기의 단면 구성도, 도 2는 본 발명의 기술이 적용된 선재 사상압연기용 감속기 수리작업대를 도시한사시도, 도 3은 도 2에 적용된 선재 사상압연기용 감속기 수리작업대의 정면도, 도 4는 도 2에 적용된 선재 사상압연기용 감속기 수리작업대의 A부위를 발췌한 사시도, 도 5는 도 2에 적용된 선재 사상압연기용 감속기 수리작업대의 B부위를 발췌한 사시도로서 함께 설명한다.1 is a cross-sectional configuration diagram of a reducer for a wire rod milling machine for explaining the present invention, FIG. 4 is a perspective view of an A portion of the reducer repair workbench for the wire rod milling mill applied to FIG. 2, and FIG. 5 is an excerpt B of the reducer repair workbench for the wire rod milling mill applied to FIG. It demonstrates together as a perspective view.
사상압연기의 압연로울러를 구동하기 위한 감속기(10)는;The reduction gear 10 for driving the rolling roller of a finishing mill is comprised;
체결공(11)이 형성된 베이스(12)를 가지는 하우징(13)이 구비되고, 상기 하우징(13)의 외측방향에는 사상압연기의 길이방향으로 연결되는 라인샤프트(14)가 설치된다.A housing 13 having a base 12 on which a fastening hole 11 is formed is provided, and a line shaft 14 connected in the longitudinal direction of the finishing mill is installed in an outer direction of the housing 13.
상기 라인샤프트(14)의 직각방향으로는 압연로울러를 구동하기 위한 드라이버샤프트(15)가 설치되고, 상기 라인샤프트(14)와 드라이버샤프트(15)는 베벨기어(16,17)로 연접되어 동력을 전달받을 수 있도록 되고, 라인샤프트(14)의 측방에는 오일핸(18)을 구비하는 구성이다.A driver shaft 15 for driving a rolling roller is installed in a direction perpendicular to the line shaft 14, and the line shaft 14 and the driver shaft 15 are connected by bevel gears 16 and 17 to be driven. It is to be delivered, the side of the line shaft 14 is provided with an oil handle (18).
본 발명에서는 상기 감속기(10)의 정비를 용이하게 할 수 있는 감속기 수리작업대(30)를 제공하는 것을 특징으로 한다.In the present invention, it is characterized in that to provide a reducer repair work platform 30 that can facilitate the maintenance of the reducer (10).
상기 감속기 수리작업대(30)는, 판상으로 구비되는 베이스(31)의 양측에 세워지는 지지대(32,33)를 구비하고, 상기 일측의 지지대(32)에는 측방으로 안치판(34)을 돌출시켜 구동수단인 모터(35)와 감속기(36)를 구비한다.The reducer repair work 30 has support stands 32 and 33 which are erected on both sides of the base 31 provided in a plate shape, and the support plate 32 on one side protrudes the mounting plate 34 laterally. The motor 35 and the speed reducer 36 which are drive means are provided.
상기 지지대(32,33)의 상면에는 베어링하우징(37,38)으로 지지되는 구동축(39)과 피동축(40)을 설치하고, 상기 구동축(39)은 구동수단의 감속기(36)와 연결하여 동력을 전달받을 수 있도록 한다.Drive shafts 39 and driven shafts 40 supported by bearing housings 37 and 38 are installed on upper surfaces of the supports 32 and 33, and the drive shafts 39 are connected to the reducer 36 of the driving means. Make sure you get the power.
상기 구동축(39)과 피동축(40)의 내측단부에는 감속기안치대(41,42)를 고정하여 이탈된 감속기(10)를 고정하여 유지보수작업을 수행할 수 있도록 한다.Inner end portions of the drive shaft 39 and the driven shaft 40 are fixed to the gear reducer guides 41 and 42 to fix the decelerator 10 to perform maintenance work.
상기 감속기안치대(41,42)는 수직판(43)과 수평판(44)으로 구성되는 개략(┗)형상의 바디(45)로 구성하고, 상기 수직판(43)과 수평판(44)의 연접면에는 강도보강을 위한 리브(46)를 형성한다.The reduction gear rests 41 and 42 are constituted by a roughly shaped body 45 composed of a vertical plate 43 and a horizontal plate 44, and the vertical plate 43 and the horizontal plate 44. A rib 46 for strength reinforcement is formed on the joint surface of the.
상기 수평판(44)에는 감속기(10)의 베이스(12)상에 형성되는 체결공(11)과 동일한 규격의 체결공(47)을 형성하여 감속기(10)를 고정할 수 있도록 하고, 수평판(44)의 일측에는 안치되는 감속기(10)의 위치결정과 안치시 이탈현상을 방지하기 위한 스토퍼(48)를 돌출시켜 형성한다.The horizontal plate 44 is formed with a fastening hole 47 of the same size as the fastening hole 11 formed on the base 12 of the reducer 10 so that the reducer 10 can be fixed, and the horizontal plate One side of the 44 is formed by protruding the stopper 48 for preventing the positioning of the reducer 10 to be settled and the detachment phenomenon during settling.
상기 지지대(32)와 구동수단 중간위치의 구동축(39)상에는 안전판(50)을 더 구비하여 작업중 감속기(10)가 회전할 수 있는 현상을 배제하도록 한다.The safety plate 50 is further provided on the support shaft 32 and the driving shaft 39 at the intermediate position of the driving means to exclude the phenomenon that the reducer 10 can rotate during the operation.
상기 안전판(50)의 중심은 구동축(39)과 고정되고 안전판(50)의 가장자리에는 방상형으로 위치결정공(51,52)을 다수개 형성하여 지지대(32)에 형성되는 스톱공(53)과 안전핀(54)으로 체결할 수 있도록 한다.The center of the safety plate 50 is fixed to the drive shaft 39, the stop hole 53 formed in the support 32 by forming a plurality of positioning holes (51, 52) in the shape of a square on the edge of the safety plate 50 To be secured with a safety pin (54).
상기 안전판(50)에 형성되는 위치결정공(51,52)은 감속기(10)의 작업위치에 맞게 형성하여 감속기(10)의 반전위치를 절정하는데에도 일조할 수 있도록 하는 것이 바람직 하다.Positioning holes (51, 52) formed in the safety plate 50 is preferably formed in accordance with the working position of the reducer 10 so as to assist in decimating the inverted position of the reducer (10).
상기와 같은 본 발명의 감속기 수리작업대(30)는 교환 또는 유지보수할 감속기(10)의 위치로 이동시킨 후 크레인을 이용하여 이탈된 감속기(10)를 감속기안치대(41,42)상에 안치한다.As described above, the reducer repair work platform 30 of the present invention moves to the position of the reducer 10 to be replaced or maintained, and then places the decelerated reducer 10 on the reducer rests 41 and 42 by using a crane. do.
이때 감속기(10)는 감속기안치대(41,42)에 형성되는 스토퍼(48)에 의하여 위치결정이 이루어지고, 감속기안치대(41,42)를 이탈하는 현상을 방지할 수 있으며, 감속기(10)의 체결공(11)과 감속기안치대(41,42)의 체결공(47)을 일치시킨 후 견고한 상태로 고정하면 된다.At this time, the reduction gear 10 is positioned by the stopper 48 formed on the reduction gear rests 41 and 42, and can prevent the phenomenon of leaving the reduction gear rests 41 and 42, and the reduction gear 10 The fastening hole 11 of) and the fastening hole 47 of the reduction gear restraints 41 and 42 may be fixed, and then fixed in a solid state.
안치된 감속기(10)의 수리작업을 하고자 할 경우에는 지지대(32)와 구동수단상간의 구동축(39)상에 고정된 안전판(50)의 위치결정공(51,52)과 지지대(32)상에 형성되는 스톱공(53)을 안전핀(54)으로 체결하여 감속기안치대(41,42)가 움직이지 않도록 한다.In the case of repairing the settled reducer 10, the positioning holes 51, 52 and the support 32 of the safety plate 50 fixed on the drive shaft 39 between the support 32 and the drive means The stop hole 53 is formed in the safety pin 54 to fasten the reducer guides 41 and 42 to prevent movement.
이러한 상태에서 감속기(10)의 수리작업이나 부품의 교환작업 및 점검작업을 수행하고, 감속기(10)의 위치를 변경하여야 할 경우에는 안전핀(54)을 이탈시켜 구동축(39)이 회전할 수 있도록 한다.In such a state, the repair work of the reducer 10 or the replacement and inspection work of the parts are performed, and when the position of the reducer 10 needs to be changed, the safety pin 54 is released so that the drive shaft 39 can rotate. do.
그런다음, 구동수단의 모터(35)와 감속기(36)를 작동하여 감속기(10)를 원하고자 하는 방향으로 회전시키고, 회전된 감속기(10)의 위치가 결정되면 다시 안전핀(54)을 이용하여 안전판(50)과 지지대(32)를 체결하여 감속기안치대(41,42)가 유동하지 않도록 한다.Then, by operating the motor 35 and the reducer 36 of the drive means to rotate the reducer 10 in the desired direction, once the position of the rotated reducer 10 is determined using the safety pin 54 again The safety plate 50 and the support 32 are fastened to prevent the reducer guides 41 and 42 from flowing.
상기와 같은 상태에서 역시 정비작업과 점검작업을 수행하면 되고, 위치를 변경하고자 할 경우에는 상기에서와 같이 행하면서 감속기(10)의 수리 및 점검작업을 수행한다.In the above state, it is also necessary to perform maintenance work and inspection work, and to change the position, perform the repair and inspection work of the reducer 10 while performing as described above.
수리및 점검이 완료된 감속기(10)는 초기의 위치로 전환되도록 한 후 감속기안치대(41,42)와 감속기(10)를 체결상태를 해제한 후 크레인을 이용하여 사상압연기에 장착하면 되는 것이다.After the repair and inspection has been completed, the reducer 10 may be switched to an initial position, and then the fasteners 41 and 42 and the reducer 10 may be released, and then mounted on the finishing mill using a crane.
상기와 같은 본 발명은, 감속기(10)의 이탈과 장착시에만 크레인을 이용하고 수리 및 점검시에는 수리작업대(30)에 고정시켜 자유롭게 위치를 변경하면서 수리 및 점검작업을 수행할 수 있게되는 것이다.In the present invention as described above, the crane is used only when the decelerator 10 is removed and mounted, and when repairing and inspecting, the crane is fixed to the repair bench 30 so that the repair and inspection work can be freely changed. .
특히, 수리 및 점검을 위하여 수리작업대(30)에 안치된 감속기(10)의 위치변경을 기계적으로 행함으로서 작업자의 피로도를 줄이고, 탈락등으로 야기될 수 있는 안전사고의 위험등을 배제할 수 있으며 정비성등이 향상될 수 있다.In particular, by mechanically changing the position of the reducer 10 placed on the workbench 30 for repair and inspection, it is possible to reduce the fatigue of the operator and to eliminate the risk of safety accidents that may be caused by dropouts. Maintainability can be improved.
이상과 같은 본 발명은 크레인으로 이탈된 감속기를 안정된 상태로 안치하여 유지보수할 수 있는 별도의 감속기 수리작업대를 제공하여 정비작업의 효율성은 물론 작업자의 안전도 향상에 기여할 수 있는 등 많은 효과를 가진다.The present invention as described above has a number of effects, such as to contribute to the efficiency of maintenance work as well as to improve the safety of the operator by providing a separate reducer repair workbench that can be maintained by placing the reducer separated by a crane in a stable state. .
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