KR20020021444A - 자동차용 스노우 체인 - Google Patents

Abstract

본 발명은 자동차용 스노우 체인에 관한 것으로, 더욱 상세히는 자동차의 타이어에 장착 및 분리를 손쉽게 하면서도 타이어의 표면에 아이젠방식으로 밀착체결되어 눈길이나 빙판길에서의 미끄러짐을 최대로 방지토록 한 자동차용 스노우 체인에 관한 것이다.

이는 강철재질로 이루어지면서 양측에 힌지공(11)(14)을 가지는 체결구(12) 및 체결홈(13)과, 전면에는 크로스 방향으로 다수의 미끄럼방지돌기(16)를 비롯한 보조미끄럼방지돌기(18) 및 측면방지돌기(17)와, 후면에는 타이어와 밀착되는 다수의 고정돌기(21)와, 내부의 일측에는 체결구멍(19)을 형성한 다수 개의 단위몸체(10)를 힌지핀(15)으로써 연속되게 조립형성하고, 마지막 부분에는 일측단에 연결고리(21)를 가지는 다른형태의 단위몸체(10a)를 힌지핀(15)으로 조립하여 형성한 것이다.

Description

자동차용 스노우 체인{Automobile snow chain}

본 발명은 자동차용 스노우 체인에 관한 것으로, 더욱 상세히는 자동차의 타이어에 장착 및 분리를 손쉽게 하면서도 타이어의 표면에 아이젠방식으로 밀착체결되어 눈길이나 빙판길에서의 미끄러짐을 최대로 방지토록 한 자동차용 스노우 체인에 관한 것이다.

일반적으로 스노우 체인은 동절기에 눈길이나 빙판길에서 자동차의 미끄러짐을 최대한 방지토록 하여 안전운행을 기할 수 있도록 하는 것으로써 지금까지도 여러 종류가 다양하게 제안되어 널리 사용되고 있다.

그 중에서 가장 보편적으로 사용되고 있는 스노우 체인은 금속재질의 고리형 체인을 그물형으로 형성하여 자동차 타이어의 표면에 장착함으로써 고리형 체인의 마찰력으로 눈길이나 빙판길에서 자동차의 미끄러짐을 방지토록 하고 있다.

그러나, 이와 같은 그물방식의 스노우 체인은 우선 자동차 타이어의 외형에 맞게 그물형으로 제조하여야 함으로써 제조 및 조립이 어렵고 까다로워 제조원가가 상승되는 문제점이 있다.

또, 상기 스노우 체인은 타이어에 장착시 타이어 표면을 덮어 씌우는식으로 장착하는 방식임으로써 여러 개의 고정수단이 요구됨과 동시에, 타이어의 안쪽까지 체결하여야 함으로써 장착 및 분리가 어렵고 힘든 등 사용성이 현저히 저하되는 단점이 있다.

또한, 소형의 금속고리가 연결되는 그물방식임에 따라 주행중 지면과의 마찰에 의해 어느 일부가 국부적으로 마모되거나 끊어지는 등의 단점이 있고, 이 경우 끊어진 체인의 일부가 타이어의 안쪽으로 들어가기 때문에 때에 따라서는 타이어 자체를 차체로 분리하여 체인을 회수하여야 하는 문제점도 있다.

특히, 기존의 스노우 체인은 그 간격이 대체적으로 약10Cm 이상 벌어져 있기 때문에 노면과 접촉면적이 적어 급제동시에는 본래의 기능을 다하지 못하는 등 안전성이 결여되는 문제점이 있다.

따라서, 근자에는 고리형이 아닌 합성수지와 금속을 혼합한 방식의 스노우 체인 등이 제안된 바 있다.

그러나, 이 경우에도 전자에 비해 마찰력이 우수하여 어느 정도의 문제점은 해소할 수는 있지만, 이 역시 타이어를 감싸는 그물방식임에 따라 전술한 문제점은 여전히 남게되고, 체인의 수명이 다하여 폐기처분할 경우에도 금속과 합성수지가 혼합되어 있기 때문에 재활용이 어려워 자원이 낭비를 가져오게 되는 문제점이 있다.

그 밖에도 여러 가지 형태의 스노우 체인이 제안되어 있으나, 대체적으로 타이어로 부터 장착 및 분리를 용이하게 하는 기능상의 차이는 있을지라도 타이어를 감싸는 그물형으로 형성된 것이기 때문에 근본적인 해결책은 되지 못하고 있는 것이었다.

본 발명은 상기와 같은 종래의 문제점을 고려하여 이루어진 것으로, 그 목적은 타이어를 감싸는 그물방식이 아니라 타이어의 표면에 일체형으로 밀착되는 아이젠 방식을 채택함으로써 타이어의 미끄러짐을 최대한 방지하고 장착 및 분리를 용이하게 하여 안전성 및 기능성을 향상시키면서도 어떤 규격의 타이어에도 적용할 수 있도록 하여 사용의 호환성을 갖도록 하는 자동차용 스노우 체인을 제공함에 있다.

본 발명의 다른 목적은 수명이 다하여 폐기할 경우 재활용이 가능하여 자원의 낭비를 줄이도록 하는 환경친화적인 스노우 체인을 제공함에 있다.

이러한 목적을 달성하기 위한 본 발명은 그물방식의 스노우 체인이 아닌 아이젠 방식의 스노우 체인을 제공함으로써 달성된다.

본 발명은 강철 재질로 이루어지고 앞면에는 지면과의 접촉으로 미끄럼을 방지토록 하는 방지돌기를 가지면서 뒷면에는 타이어와 밀착력을 좋게 하는 다수개의 단위몸체들을 힌지축으로써 연결조립하여 형성하고, 일측단에는 연결고리를 가진 다른 형태의 단위몸체를 조립하여 스노우 체인을 구성함으로써 장착 및 분리가 용이하고 눈길이나 빙판길에서도 미끄러짐을 최대한 방지할 수 있도록 함을 특징으로 하는 것이다.

도 1은 본 발명을 타이어에 체결한 상태의 구성도

도 2는 본 발명의 요부를 분리하여 보인 사시도

도 3은 도2의 평면도

도 4는 도2의 저면도

도 5는 본 발명의 지면에 접지된 상태의 단면구성도

<도면의 주요부분에 대한 부호의 설명>

100 : 스노우 체인 10,10a : 단위몸체

11,14 : 힌지공 12 : 체결구

13 : 체결홈 15 : 힌지핀

16 : 미끄럼방지돌기 17 : 측면방지돌기

18 : 보조미끄럼방지돌기 19 : 체결구멍

20 : 고정돌기 21 : 연결고리

30 : 체결공구

이하에서 본 발명의 구성을 첨부된 도면에 의하여 상세히 설명하면 다음과 같다.

첨부된 도면의 도 1 및 도 2에서는 본 발명의 구성을 상세히 나타낸 도면으로서, 도면중 부호 100은 본 발명 스노우 체인의 본체를 표시하고 있고, 부호 10은 스노우 체인(100)을 구성하는 단위몸체를 표시하고 있다.

상기 스노우 체인(100)은 다수개의 사각 판체형 단위몸체(10)를 타이어(T)의 외경에 맞도록 연속적으로 연결조립함으로써 구성된다.

단위몸체(10)는 강철재질로 이루어지면서 전단의 중심에는 힌지공(11)을 가지는 체결구(12)가 돌출형성되고, 이와 대향되는 후단에는 체결구(12)가 삽입체결되는 체결홈(13)을 가지면서 양측에는 역시 힌지공(14)이 형성된다.

상기 힌지공(11)(14)에는 다수 개의 단위몸체(10)를 연속적으로 연결조립할 경우 별도의 힌지핀(15)이 체결되어 이를 지지점으로 단위몸체(10)가 회동자재토록 구성하는 것이다.

또, 단위몸체(10)의 앞면 즉, 지면에 닿는 표면에는 크로스로 다수개의 미끄럼방지돌기(16)가 형성되고, 양측에는 타이어의 측면으로 미끄럼을 방지토록 하는 측면방지돌기(17)가 각각 형성되며, 체결구(12)와 체결홈(13)의 양측에도 각각 보조미끄럼방지돌기(18)가 일체로 형성된다.

상기 미끄럼방지돌기(16)는 돌출형성되면서 상부가 좁고 하부가 넓은 형태의 뽀족한 형상을 가짐으로써 지면과의 마찰력을 우수하게 되고, 다수개가 크로스로 형성되어 어떠한 위치에서도 지면과의 접촉이 가능하게 되어 전.후 및 좌.우로 미끄러짐을 방지토록 하는 것이다.

측면방지돌기(17)는 역시 전술한 미끄럼방지돌기(16)와 동일한 형태로 형성되어 타이어의 양측면으로 미끄러짐을 방지하게 되고, 보조미끄럼방지돌기(18) 역시 지면과의 마찰력을 향상시켜 타이어의 미끄럼을 최대한 방지토록 하는 것이다.

또 단위몸체(10)의 체결구(12)와 근접되는 내부에는 스노우 체인(100)을 장착 및 분리할 경우 별도의 체결공구(30)를 삽입하여 장착 및 분리를 용이하게 할 수 있도록 하는 체결구멍(19)이 천공된다.

상기 체결공구(30)는 본 발명 스노우 체인(100)을 장착 및 분리할 경우 보다 용이토록 하는 공구로써, 이는 하나의 실시예로 나타내고 있지만, 기타 어떠한 공구를 사용하여도 무방하다 할 것이다.

또한, 단위몸체(10)의 후면 즉, 타이어와 밀착되는 표면에는 다수개의 고정돌기(20)이 등간격으로 돌출 형성된다.

고정돌기(20)는 뽀족한 형상으로 표면의 전체면에 돌출형성됨으로써 타이어의 표면과 밀착시 타이어의 홈내에 긴밀히 삽입되어 체결력을 우수하게 하는 것이다.

그리고, 여러 개의 단위몸체(10)가 연속적으로 연결되는 스노우 체인(100)의 마지막 부분에는 다른 형태의 단위몸체(10a)가 조립형성된다.

상기 단위몸체(10a)는 전술한 단위몸체(10)와 거의 동일한 구조로 형성되며, 체결구(12) 대신 연결고리(21)가 일체로 형성된다.

따라서, 단위몸체(10a)의 연결고리(21)는 스노우 체인(100)의 일측단에 위치하게되어 스노우 체인(100)을 타이어에 장착 및 분리할 경우 타측단 단위몸체(10)의 체결홈(13)을 통해 힌지핀(15)과 결속 및 분리되는 기능을 가지게 되는 것이다.

다음으로 본 발명의 작용을 상세히 설명하면 다음과 같다.

본 발명의 스노우 체인(100)은 다수 개의 단위몸체(10)(10a)들을 타이어의 외경에 맞는 길이로 연속되게 조립하여 사용하게 된다.

스노우 체인(100)의 조립은 단위몸체(10)의 일측 체결구(12)를 다른 단위몸체(10)의 체결홈(13)에 삽입한 후, 이들의 힌지공(11)(14)을 통해 별도의 힌지핀(15)을 끼워맞춤하는 방식으로 조립한다.

이러한 방법으로 타이어의 외경에 맞는 길이로 연속조립한 다음, 마지막 부분에는 다른 형태의 단위몸체(10a)를 동일한 방법으로 조립함으로써 스노우 체인(100)의 조립을 모두 완성할 수가 있다.

이와 같이 조립된 스노우 체인(100)을 사용시에는 타이어의 외경 중심부를 따라 감싼후, 끝단 단위몸체(10a)의 연결고리(21)를 타측단 단위몸체(10)의 체결홈(13)으로 삽입함과 동시에 힌지핀(15)에 걸어줌으로써 간단히 장착을 완료하게 된다.

조립된 스노우 체인(100)은 단위몸체(10)(10a)의 후면에 즉, 타이어와 접면하는 부분에 다수 개의 고정돌기(20)가 등간격으로 돌출 형성되어 있음으로써 타이어와 일체형으로 밀착조립된다.

이때, 고정돌기(20)는 타이어의 표면에 형성된 홈들에 삽입되어 견고히 밀착되고, 타이어 홈에 삽입되지 않은 고정돌기(20)들은 타이어가 갖는 탄력에 의해 표면을 압축하면서 긴밀히 밀착체결되는 것이다.

따라서, 스노우 체인(100)은 탄력을 가지는 타이어의 표면을 압축하면서 일체형으로 밀착체결되면서도 타이어와 지면이 접하는 중심부분을 따라 장착됨으로써 우수한 체결력을 가지게 된다.

이와 같이 장착된 스노우 체인(100)은 눈길이나 빙판길에서 제동이 걸리더라도 외표면에 돌출형성된 미끄럼방지돌기(16) 및 보조미끄럼방지돌기(18)들에 의해 뛰어난 제동력을 제공하게 된다.

또한, 제동시 타이어가 측면으로 미끄러짐은 상기 방지돌기(16)(18)들을 비롯한 측면방지돌기(17)들에 의해 최대한 방지됨으로써 스노우 체인(100)으로서의 기능을 다할 수가 있게 된다.

이와 반대로 스노우 체인(100)를 타이어로부터 분리시에는 단위몸체(10a)의 연결고리(21)를 단위몸체(10)의 힌지핀(15)으로 이탈시킴으로써 간단히 분리할 수가 있다.

이때, 상기 스노우 체인(100)을 타이어로부터 장착 및 분리시에는 전용의 체결공구(30)를 사용함으로써 작업성을 보다 향상시킬 수가 있는 것이다.

이상 상세히 설명한 바와 같이 본 발명의 스노우 체인은 종래의 그물방식에서 탈피하여 타이어 표면에 장착되는 아이젠방식을 채택함으로써 스노우 체인으로써 기능을 보다 향상시키는 효과를 가지게 된다.

본 발명은 동일한 구조를 가지는 단위몸체들을 타이어의 외경에 맞게 연속적으로 조립하여 사용할 수가 있기 때문에 제조 및 조립이 손쉬워 제조비용을 대폭절감할 수 있는 장점이 있고, 부분적으로 마모 및 고장이 발생되더라도 부품의 교체수리가 가능한 장점이 있다.

또한, 타이어와 일체형으로 밀착조립되는 아이젠 방식임에 따라 눈길이나 빙판길에서도 차량의 미끄러짐을 최대한 방지하게 되는 등 안전성이 향상되는 효과를 가지게 된다.

그리고, 본 발명은 체결고리를 끼워맞춤하거나 분리하는 것만으로 타이어로부터 간단히 장착 및 분리할 수가 있게 됨으로써 장착 및 분리에 따른 사용성이 향상되는 효과를 가지게 되고, 더욱이 수명이 다하여 폐기할 경우 전부를 재활용할 수가 있음으로써 자원의 낭비를 줄이는 효과도 가지게 되는 것이다.

Claims (1)

1. 스노우 체인에 있어서,

   강철재질로 이루어지면서 양측에 힌지공(11)(14)을 가지는 체결구(12) 및 체결홈(13)과, 전면에는 크로스 방향으로 다수의 미끄럼방지돌기(16)를 비롯한 보조미끄럼방지돌기(18) 및 측면방지돌기(17)와, 후면에는 타이어와 밀착되는 다수의 고정돌기(21)와, 내부의 일측에는 체결구멍(19)을 형성한 다수 개의 단위몸체(10)를 힌지핀(15)으로써 연속되게 조립형성하고, 마지막 부분에는 일측단에 연결고리(21)를 가지는 다른형태의 단위몸체(10a)를 힌지핀(15)으로 조립하여 형성함을 특징으로 하는 스노우 체인.